Haftpflicht
Unverändert202615
→ 0
202715
Ford Puma 1.0 M-Hybrid (ab 2019) Typklasse 2027 · HSN 8566 / TSN BSP
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Aktuelle Einstufung
Typklassen 2027 für Ford Puma 1.0 M-Hybrid
Die drei Skalen zeigen die Einstufung für Kfz-Haftpflicht, Teilkasko und Vollkasko.
Kfz-Haftpflicht
Haftpflicht-Typklasse
Typklasse15
NiedrigMittelHoch
15
101825
Kaskoversicherung
Teilkasko-Typklasse
Typklasse21
NiedrigMittelHoch
21
102233
Kaskoversicherung
Vollkasko-Typklasse
Typklasse18
NiedrigMittelHoch
18
102234
Farben: Grün = niedrigere, Gelb/Orange = mittlere, Rot = höhere Einstufung auf der jeweiligen Skala. Die Farbskala ist eine vereinfachte Orientierung von TypklassenCheck, keine offizielle Klassifizierung. Datenquellen und Methodik
Entwicklung 2026 → 2027
Entwicklung der Typklassen 2026 bis 2027
Teilkasko
Unverändert202621
→ 0
202721
Vollkasko
Unverändert202618
→ 0
202718
Mehr Infos zum Fahrzeug
Technische Daten zum Ford Puma 1.0 M-Hybrid
HerstellerFord
ModellPuma
Baujahreab 2019
Leistung155 PS / 114 kW
Hubraum999 cm³
KraftstoffBenzin/Elektro
HSN8566
TSNBSP
ModellbezeichnungPuma 1.0 M-Hybrid
Weitere technische Fahrzeugdaten
KarosserieSUV
Breite1805 mm
Breite (inkl. Außenspiegel)1930 mm
Höhe1550 mm
Leergewicht (EU)1368 kg
Länge4186 mm
Zul. Gesamtgewicht1835 kg
Beschleunigung 0-100km/h8,7 s
Höchstgeschwindigkeit200 km/h
AntriebsartVorderrad
GetriebeartAutomat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
AntriebsschlupfregelungSerie
Weitere technische Daten anzeigen
Weitere Fahrzeugangaben
AnlassVorschriftenabweichung Abgas
Anlass (2)Schlagwort: Brandgefahr
Anzahl betroffener Fahrzeuge5.692 (Deutschland) 59.276 (weltweit)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)62.551 (Deutschland) 524.754 (weltweit)
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge02/2024 - 01/2025
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)11/2021 - 09/2024
Betroffene ModellePuma II (03/20 - 08/24), Puma II (ab 04/24)
Dauerkeine Angaben
Dauer (2)keine Angaben
Halterbenachrichtigung durchkeine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (2)keine Angaben
RückrufdatumJuni 2025
Rückrufdatum (2)Juni 2025
Variantekeine Angaben
Variante (2)keine Angaben
Zusätzliche InformationEin Softwarefehler führt zu Systemstörungen im Hybridsystem (keine Drehmomentunterstützung, Ausfall Start-Stopp) und damit zu erhöhten Abgasemissionen. Abhilfe: BECM-Software aktualisieren.
BaureihePuma (J2K) (ab 04/24)
Baureihenstart04/24
HSN/TSN Schlüsselnummern8566/BSP
Herstellerinterne BaureihenbezeichnungJ2K
KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen)90 Euro
KategorieHerstellerangabe
MarkeFord
ModellPuma 1.0 EcoBoost Hybrid
Modellstart02/26
TypBlueCruise Edition PowerShift Automatik
Durchrostung12 Jahre
Garantie (Fahrzeug)2 Jahre
Lackgarantiekeine
Zusätzliche GarantienMobilitätsgarantie: 2 Jahre europaweit;
786 € / Monat62,9 ct / km
Betriebskosten169 €
Fixkosten128 €
Werkstattkosten77 €
Bremse hintenTrommel
Bremse vorneScheibe
FahrzeugklasseKleinwagen (z.B. Polo)
Federung hintenSchraube
Federung vorneSchraube
ServolenkungSerie
Türanzahl5
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung90 €
Typklassen (KH/VK/TK)15/18/21
Anhängelast gebremst 12%900 kg
Anhängelast ungebremst665 kg
Bodenfreiheit maximal163 mm
Dachlast50 kg
Stützlast75 kg
Wendekreis10,4 m
Fahrgeräusch65 dB
Anzahl Gänge7
NockenwellensteuerungSteuerkette
AlufelgenSerie
Verbrauch und Emissionen
CO2-EffizienzklasseD
CO2-Wert kombiniert (WLTP)129 g/km
Verbrauch Autobahn (WLTP)6,2 l/100 km
Verbrauch Kurzstrecke (WLTP)6,8 l/100 km
Verbrauch Landstraße (WLTP)4,8 l/100 km
Verbrauch Stadtrand (WLTP)5,2 l/100 km
Verbrauch kombiniert (WLTP)5,7 l/100 km
KraftstoffartSuper
SchadstoffklasseEuro 6e-bis (WLTP) 36EB
Historische Preisangaben
Grundpreis39150 Euro
Abmessungen und Gewichte
ReifendruckkontrolleSerie
Reifendruckkontrolle - Bezeichnungdirekte Messung (Sensor)
Reifengröße215/50R18
Sitzanzahl5
Gesamtzuggewicht2735 kg
Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank1216 l
Kofferraumvolumen normal456 l
Radstand2588 mm
Rücksitzbank umklappbarSerie
Zuladung467 kg
Motor, Antrieb und Fahrleistungen
Tankgröße42,0 l
Abgasreinigung (Verbrennungsmotor)Otto-Partikelfilter
Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor)4
Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor)3
Aufladung (Verbrennungsmotor)Turbo
Drehmoment (Systemleistung)190 Nm
Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)2500 U/min
Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor)Frontmotor / Reihe
Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor)Direkteinspritzung
Hubraum (Verbrennungsmotor)999 ccm
Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor)114 kW (155 PS) / 240 Nm
Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)6000 U/min
Leistung maximal in PS (Systemleistung)155
Leistung maximal in kW (Systemleistung)114
MotorartOtto (Mild-Hybrid)
MotorcodeBZJA
Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor)Serie
Technische Angaben aus dem verknüpften Fahrzeugkatalog; Abweichungen je nach Baujahr und Ausstattungsvariante sind möglich. Die Typklassen beziehen sich auf die oben angegebene HSN/TSN. Eventuelle Listenpreise sind historische Angaben, keine aktuellen Angebote.
Typklassenverzeichnis
Dieses Fahrzeug im Typklassenverzeichnis
Vergleiche die Einstufung mit anderen Fahrzeugen derselben Typklasse.
Typklassen-Rang innerhalb der Marke Ford
Diese Variante liegt nach dem relativen Mittelwert ihrer drei Typklassen 2027 auf Rang 1.582 von 2.275 auswertbaren Varianten dieser Marke. Niedrigere Werte bedeuten eine niedrigere relative Einstufung auf den jeweiligen Skalen; daraus lässt sich kein Versicherungsbeitrag ableiten.
Variantenvergleich
So unterscheidet sich der Ford Puma 1.0 M-Hybrid (HSN/TSN 8566/BSP)
Zum Vergleich die ähnlichsten anderen Varianten von Ford Puma nach Kraftstoff, Leistung und Baujahr. Die Angaben beschreiben, wie diese Variante mit 155 PS (ab 2019) im Verhältnis zur jeweils genannten Ausführung eingestuft ist. Beliebige Fahrzeuge kannst du im Typklassen-Vergleich nebeneinanderstellen.
- Ford Puma 1.0 M-Hybrid – HSN/TSN 8566/BYL (160 PS, ab 2023, Benzin/Elektro): Diese Variante liegt in Teilkasko 21 statt 20 (1 Klasse höher); gleich in Haftpflicht und Vollkasko.
- Ford Puma 1.0 M-Hybrid – HSN/TSN 8566/BSO (125 PS, ab 2019, Benzin/Elektro): Diese Variante liegt in Haftpflicht 15 statt 17 (2 Klassen niedriger), Teilkasko 21 statt 20 (1 Klasse höher); gleich in Vollkasko.
- Ford Puma 1.0 – HSN/TSN 8566/BVK (125 PS, ab 2021, Benzin/Elektro): Diese Variante liegt in Haftpflicht 15 statt 17 (2 Klassen niedriger), Teilkasko 21 statt 20 (1 Klasse höher); gleich in Vollkasko.
Varianten von Puma mit niedrigeren Typklassen
Diese Varianten haben im normalisierten Mittel der drei Typklassen 2027 niedrigere Werte als die ausgewählte Ausführung. Das ist ein Einstufungsvergleich und keine Garantie für einen günstigeren Tarif.
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