E-Auto & Versicherung

Elektroautos mit günstigen Typklassen 2027

Vom Dacia Spring bis zum Skoda Enyaq: Wir zeigen 15 reine Elektroautos aus der TypklassenCheck-Datenbank, die 2027 durch vergleichsweise niedrige Einstufungen auffallen. Jede Variante ist direkt mit ihrer Fahrzeugdetailseite verknüpft.

Stand: 2. Oktober 2026 Nur reine Elektroautos 15 HSN/TSN-Beispiele
Kurzantwort

Welche Elektroautos haben 2027 günstige Typklassen?

In unserer Auswahl fallen unter anderem Renault Twingo Electric, Dacia Spring, Fiat 500 E, Mini Cooper E, Polestar 2, Renault 5 E-Tech Electric, Volvo EX30, Cupra Born und Skoda Enyaq mit vergleichsweise niedrigen Einstufungen auf.

Das bedeutet nicht automatisch, dass diese Fahrzeuge für jede Person billig zu versichern sind. Ein Elektroauto kann eine niedrige Haftpflicht-Typklasse und gleichzeitig eine deutlich höhere Kasko-Typklasse besitzen. Gerade bei neueren E-Autos ist deshalb der Blick auf alle drei Werte sinnvoll.

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Dein E-Auto direkt in der Typklassensuche finden

Suche dein Elektroauto nach Marke und Modell oder gib HSN und TSN ein. Die Detailseite zeigt die Typklassen 2027 und die Entwicklung gegenüber 2026.

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15 Elektroautos

Vergleichsweise niedrige Typklassen 2027 im Überblick

Die folgende Auswahl enthält ausschließlich Datensätze mit Kraftstoffart „Elektro“. Sie ist keine vollständige Rangliste aller E-Autos, sondern eine Auswahl moderner und bekannter Modelle mit niedrigen bis moderaten Typklassen im vorhandenen Datenbestand.

Welche E-Autos stechen besonders hervor?

Renault Twingo Electric: niedrige Werte in allen drei Sparten

Der Renault Twingo Electric mit HSN 3333 und TSN BNZ liegt 2027 bei Haftpflicht 14, Teilkasko 15 und Vollkasko 15. In unserer Auswahl gehört er damit zu den Varianten mit besonders niedriger Gesamteinstufung.

Dacia Spring: Haftpflicht 13, Vollkasko 14

Auch der Dacia Spring mit HSN 8212 und TSN AFG fällt mit Haftpflicht 13, Teilkasko 18 und Vollkasko 14 auf. Die Werte bleiben gegenüber 2026 in dieser Variante unverändert.

Volvo EX30: deutliche Verbesserung gegenüber 2026

Beim Volvo EX30 mit HSN 9101 und TSN BZO sinkt die Haftpflicht von 17 auf 14, die Teilkasko von 20 auf 19 und die Vollkasko von 20 auf 17. Das Beispiel zeigt, dass auch ein relativ neues Elektroauto über alle drei Sparten niedriger eingestuft werden kann.

Skoda Enyaq 85: niedrige Haftpflicht, Kasko differenziert betrachten

Der Skoda Enyaq 85 mit HSN 8004 und TSN AXP liegt 2027 bei Haftpflicht 13, Teilkasko 21 und Vollkasko 20. Die Haftpflicht ist damit vergleichsweise niedrig, während die Kaskowerte höher liegen. Genau deshalb ist eine einzelne Zahl als Aussage über „günstige Versicherung“ zu wenig.

Warum können Elektroautos in der Kasko anders eingestuft sein?

Die Typklassen beruhen auf realen Schadenbilanzen. Bei der Voll- und Teilkasko geht es um Schäden am eigenen Fahrzeug oder bestimmte Ereignisse wie Diebstahl, Glas- oder Naturereignisschäden. Reparaturaufwand und Ersatzteilkosten können je nach Fahrzeug sehr unterschiedlich sein. Deshalb gibt es keinen pauschalen „Elektroauto-Bonus“ bei der Typklasse.

Umgekehrt ist auch die Aussage „Elektroautos sind immer teuer in der Versicherung“ zu pauschal. Die 15 Beispiele zeigen, dass es durchaus elektrische Modelle mit niedrigen Haftpflicht- und teils niedrigen Kasko-Einstufungen gibt. Entscheidend bleibt die konkrete HSN/TSN-Variante.

So vergleichst du Elektroautos sinnvoll vor dem Kauf

  1. Typklassen prüfen: Vergleiche die konkrete Variante in Haftpflicht, Teilkasko und Vollkasko.
  2. Versicherungsart bedenken: Bei neuen oder finanzierten E-Autos ist Vollkasko häufig besonders relevant.
  3. Unterhaltskosten ergänzen: Stromkosten, Steuer, Wartung und Wertverlust gehören ebenso zum Gesamtbild.
  4. Regionalklasse berücksichtigen: Dein Zulassungsbezirk kann den Beitrag unabhängig vom Fahrzeug verändern.
  5. Konkreten Tarif rechnen: Nur ein persönlicher Versicherungsvergleich berücksichtigt Fahrerprofil und Vertragsdaten vollständig.

Für den Kostenvergleich zwischen Antriebsarten kannst du zusätzlich unseren Unterhaltskosten-Rechner Elektroauto vs. Verbrenner nutzen.

Günstige Typklasse und günstiges Elektroauto sind nicht dasselbe

Ein Auto mit niedriger Typklasse kann trotzdem einen höheren Versicherungsbeitrag haben als ein anderes Modell, wenn beispielsweise Fahrerprofil oder Regionalklasse ungünstiger sind. Gleichzeitig können Kaufpreis, Reparaturkosten, Kaskoumfang und Selbstbeteiligung die Gesamtkosten beeinflussen.

Nutze die Typklassen deshalb als Filter, nicht als alleinige Kaufentscheidung. Besonders interessant wird der Vergleich, wenn du zwei oder drei konkrete E-Autos in der engeren Auswahl hast. Dann kannst du die Fahrzeugseiten nebeneinander öffnen, die Klassen vergleichen und anschließend für die Favoriten echte Versicherungstarife berechnen.

Häufige Fragen zu Elektroautos und Typklassen 2027

Sind Elektroautos 2027 grundsätzlich günstig eingestuft?

Nein. Die Typklasse hängt von der Schadenbilanz der konkreten Fahrzeugvariante ab. Es gibt sowohl niedrige als auch hohe Einstufungen bei Elektroautos.

Welcher Wert ist bei einem neuen Elektroauto besonders wichtig?

Das hängt vom gewählten Versicherungsschutz ab. Bei einer Vollkaskoversicherung solltest du neben der Haftpflicht besonders die Vollkasko-Typklasse beachten.

Warum hat ein E-Auto verschiedene Typklassen?

Haftpflicht, Teilkasko und Vollkasko bewerten unterschiedliche Schadenarten. Deshalb besitzt dieselbe Fahrzeugvariante für jede Sparte einen eigenen Wert.

Kann ich mein eigenes Elektroauto direkt prüfen?

Ja. Über die Fahrzeugsuche auf der Startseite kannst du nach HSN/TSN oder Marke und Modell suchen und die passende Detailseite öffnen.

Datenstand und Einordnung

Die Fahrzeugbeispiele stammen aus der TypklassenCheck-Datenbank mit den Einstufungen 2026 und 2027. Die 2027-Typklassen wurden am 30. September 2026 veröffentlicht. Typklassen sind eine unverbindliche Statistik und nur ein Tarifmerkmal; aus einer Veränderung lässt sich der konkrete Versicherungsbeitrag nicht allein ableiten.

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