Typklassen 2027: Welche Autos werden teurer?

Werden Autos mit höherer Typklasse 2027 automatisch teurer?

Eine höhere Typklasse kann den Versicherungsbeitrag nach oben beeinflussen, bedeutet aber nicht automatisch, dass die Kfz-Versicherung im gleichen Maß teurer wird. Die Typklasse ist nur ein Bestandteil der Tarifberechnung.

Für die Frage „Wird mein Auto 2027 teurer?“ lohnt deshalb zuerst der Blick auf die drei Typklassen. Steigt beispielsweise die Haftpflicht von 15 auf 18, während Teil- und Vollkasko unverändert bleiben, betrifft die neue Einstufung zunächst nur die Haftpflicht-Sparte. Bei einer Teilkasko- oder Vollkaskoversicherung können wiederum andere Klassen relevant sein.

Diese Fahrzeuge sind 2027 in mindestens einer Typklasse höher eingestuft

Die folgenden Beispiele beziehen sich jeweils auf die konkret angegebene HSN/TSN-Variante. Ein Modellname allein reicht für einen exakten Vergleich nicht aus, weil Motorisierung, Leistung und Bauzeit zu unterschiedlichen Schlüsselnummern und damit zu unterschiedlichen Typklassen führen können.

Die Darstellung zeigt für Haftpflicht (KH), Teilkasko (TK) und Vollkasko (VK) jeweils den Wert 2026 und den Wert 2027. Ein roter Pfeil kennzeichnet eine höhere Einstufung, Grün eine niedrigere und Grau eine unveränderte Klasse.

Welche Änderungen fallen bei den 15 Beispielen besonders auf?

Toyota RAV4: alle drei Sparten steigen

Beim ausgewählten Toyota RAV4 2.5 D P-Hybrid mit HSN 5013 und TSN AOT steigt die Haftpflicht von 15 auf 16, die Teilkasko von 24 auf 26 und die Vollkasko von 22 auf 24. Das ist ein gutes Beispiel dafür, dass eine Änderung nicht auf eine einzelne Versicherungssparte beschränkt sein muss.

Mercedes A 220 4-Matic: deutlicher Sprung nur in der Haftpflicht

Beim Mercedes-Benz A 220 4-Matic mit HSN 2222 und TSN BLU steigt die Haftpflicht von 15 auf 18. Teilkasko 23 und Vollkasko 21 bleiben dagegen unverändert. Wer nur die Gesamtbezeichnung des Autos betrachtet, würde diese unterschiedliche Entwicklung der drei Bereiche leicht übersehen.

Mehrere Elektroautos werden ebenfalls höher eingestuft

Auch der Antrieb schützt nicht vor einer höheren Einstufung. In unserer Auswahl steigen beispielsweise Mercedes-Benz EQA 250, Peugeot E-208, Audi Q4 45 E-tron, Renault Megane E-Tech Electric, MG ZS EV und BYD Atto 3 in mindestens einer Typklasse. Das zeigt, warum sich ein Vergleich nach konkreter HSN/TSN lohnt statt nur nach „Elektroauto“ oder „Verbrenner“ zu unterscheiden.

Warum ändern sich Typklassen überhaupt?

Die Typklassenstatistik wird jährlich anhand der Schaden- und Unfallbilanzen der Fahrzeugtypen aktualisiert. Vereinfacht gesagt gilt: Werden mit einem Fahrzeugtyp im Verhältnis häufiger oder teurere Schäden reguliert, kann die Einstufung steigen. Entwickelt sich die Schadenbilanz günstiger, kann die Klasse sinken.

Für die drei Sparten werden unterschiedliche Schäden betrachtet. In der Haftpflicht geht es um Schäden, die gegenüber Dritten verursacht werden. Die Teilkasko berücksichtigt beispielsweise Diebstahl, Glasbruch, Wildunfälle und Naturereignisse. In der Vollkasko spielen zusätzlich selbst verursachte Schäden am eigenen Fahrzeug eine Rolle. Deshalb können sich KH, TK und VK für dasselbe Auto unterschiedlich entwickeln.

Was solltest du tun, wenn dein Auto 2027 höher eingestuft wurde?

1. Die exakte Fahrzeugvariante prüfen: Nutze HSN und TSN aus der Zulassungsbescheinigung. Nur so vergleichst du die richtige Variante.
2. Alle drei Typklassen ansehen: Haftpflicht, Teilkasko und Vollkasko können sich unterschiedlich entwickeln.
3. Regionalklasse kontrollieren: Auch der Zulassungsbezirk kann sich 2027 anders einordnen und den Beitrag beeinflussen.
4. Neue Beitragsrechnung mit dem Vorjahr vergleichen: Prüfe nicht nur den Endpreis, sondern auch Fahrleistung, Fahrerkreis, Selbstbeteiligung und weitere Tarifmerkmale.
5. Tarife neu vergleichen: Wenn der Beitrag spürbar steigt, kann ein aktueller Versicherungsvergleich zeigen, wie andere Anbieter das Risiko kalkulieren.

Weitere Hintergründe zu steigenden Beiträgen findest du in unserem Ratgeber „Wird die Kfz-Versicherung 2027 teurer?“. Dort geht es nicht nur um Typklassen, sondern auch um Reparaturkosten, Tarifmerkmale und weitere Einflussfaktoren.