Kia Optima 2.0 Hybrid (2016–2020) Typklasse 2027 · HSN 8253 / TSN AGR

156 PS (115 kW) | 1.999 cm³ | Benzin/Elektro | HSN/TSN: 8253/AGR | Modellbezeichnung: „Optima 2.0 Hybrid“

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Aktuelle Einstufung

Typklassen 2027 für Kia Optima 2.0 Hybrid

Die drei Skalen zeigen die Einstufung für Kfz-Haftpflicht, Teilkasko und Vollkasko.

Kfz-Haftpflicht

Haftpflicht-Typklasse

Typklasse20

NiedrigMittelHoch

101825

Mittlere Einstufung

Kaskoversicherung

Teilkasko-Typklasse

Typklasse21

NiedrigMittelHoch

102233

Mittlere Einstufung

Kaskoversicherung

Vollkasko-Typklasse

Typklasse22

NiedrigMittelHoch

102234

Mittlere Einstufung

Farben: Grün = niedrigere, Gelb/Orange = mittlere, Rot = höhere Einstufung auf der jeweiligen Skala. Die Farbskala ist eine vereinfachte Orientierung von TypklassenCheck, keine offizielle Klassifizierung. Datenquellen und Methodik

Entwicklung 2026 → 2027

Entwicklung der Typklassen 2026 bis 2027

Haftpflicht

Unverändert

202620

→ 0

202720

Teilkasko

Niedriger eingestuft

202622

↓ 1

202721

Vollkasko

Unverändert

202622

→ 0

202722

Einordnung der Einstufung

Bewertung der Typklasse

In der Haftpflichtversicherung ist der Kia Optima 2.0 Hybrid (8253/AGR) in die Typklasse 20 auf einer Skala von 10 bis 25 eingestuft. 20 liegt im eher hohen Bereich. Gegenüber 2026 ist die Typklasse gleich geblieben.

In der Teilkaskoversicherung ist der Fahrzeugtyp in die Typklasse 21 auf einer Skala von 10 bis 33 eingestuft. 21 liegt im mittleren Bereich. Von 2026 zu 2027 ist die Typklasse um 1 Klasse gesunken.

In der Vollkaskoversicherung ist der Fahrzeugtyp in die Typklasse 22 auf einer Skala von 10 bis 34 eingestuft. 22 liegt im mittleren Bereich. Gegenüber 2026 ist die Typklasse gleich geblieben.

Bitte beachte: Die hier aufgeführten Typklassen gelten nur für den Fahrzeugtyp mit der HSN/TSN 8253/AGR. Fahrzeuge mit gleichem oder ähnlichem Namen können andere Schlüsselnummern und damit andere Typklassen besitzen. Nur die Kombination aus HSN und TSN identifiziert den Fahrzeugtyp eindeutig.

Mehr Infos zum Fahrzeug

Technische Daten zum Kia Optima 2.0 Hybrid

HerstellerKia

ModellOptima

Baujahre2016–2020

Leistung156 PS / 115 kW

Hubraum1.999 cm³

KraftstoffBenzin/Elektro

HSN8253

TSNAGR

ModellbezeichnungOptima 2.0 Hybrid

Für diese HSN/TSN-Kombination sind aktuell nur die oben angezeigten Fahrzeugdaten hinterlegt.

Typklassenverzeichnis

Dieses Fahrzeug im Typklassenverzeichnis

Vergleiche die Einstufung mit anderen Fahrzeugen derselben Typklasse.

Haftpflicht Typklasse 20Weitere Fahrzeuge mit dieser Einstufung Teilkasko Typklasse 21Weitere Fahrzeuge mit dieser Einstufung Vollkasko Typklasse 22Weitere Fahrzeuge mit dieser Einstufung HSN 8253Alle TSN und Fahrzeuge zu dieser HSN

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Typklassen-Rang innerhalb der Marke Kia

Diese Variante liegt nach dem relativen Mittelwert ihrer drei Typklassen 2027 auf Rang 445 von 525 auswertbaren Varianten dieser Marke. Niedrigere Werte bedeuten eine niedrigere relative Einstufung auf den jeweiligen Skalen; daraus lässt sich kein Versicherungsbeitrag ableiten.

Variantenvergleich

So unterscheidet sich der Kia Optima 2.0 Hybrid (HSN/TSN 8253/AGR)

Zum Vergleich die ähnlichsten anderen Varianten von Kia Optima nach Kraftstoff, Leistung und Baujahr. Die Angaben beschreiben, wie diese Variante mit 156 PS (2016–2020) im Verhältnis zur jeweils genannten Ausführung eingestuft ist. Beliebige Fahrzeuge kannst du im Typklassen-Vergleich nebeneinanderstellen.

Kia Optima 2.0 Hybrid – HSN/TSN 8253/AGE (156 PS, 2016–2020, Benzin/Elektro): Diese Variante liegt in Haftpflicht 20 statt 18 (2 Klassen höher), Vollkasko 22 statt 19 (3 Klassen höher); gleich in Teilkasko.
Kia Optima 2.0 Hybrid SW – HSN/TSN 8253/AGK (156 PS, 2017–2020, Benzin/Elektro): In allen drei Sparten gleich eingestuft (20/21/22); Unterschiede bestehen bei Bauzeit oder Ausführung.
Kia Optima 2.0 Hybrid – HSN/TSN 8253/AIF (154 PS, 2018–2020, Benzin/Elektro): In allen drei Sparten gleich eingestuft (20/21/22); Unterschiede bestehen bei der Leistung (156 statt 154 PS).

Varianten von Optima mit niedrigeren Typklassen

Diese Varianten haben im normalisierten Mittel der drei Typklassen 2027 niedrigere Werte als die ausgewählte Ausführung. Das ist ein Einstufungsvergleich und keine Garantie für einen günstigeren Tarif.