Mitsubishi ASX 1.8 Hybrid (ab 2025) Typklasse 2027 · HSN 3333 / TSN BRZ
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Typklassen 2027 für Mitsubishi ASX 1.8 Hybrid
Die drei Skalen zeigen die Einstufung für Kfz-Haftpflicht, Teilkasko und Vollkasko.
Farben: Grün = niedrigere, Gelb/Orange = mittlere, Rot = höhere Einstufung auf der jeweiligen Skala. Die Farbskala ist eine vereinfachte Orientierung von TypklassenCheck, keine offizielle Klassifizierung. Datenquellen und Methodik
Entwicklung der Typklassen 2026 bis 2027
Technische Daten zum Mitsubishi ASX 1.8 Hybrid
Für diese HSN/TSN-Kombination sind aktuell nur die oben angezeigten Fahrzeugdaten hinterlegt.
Dieses Fahrzeug im Typklassenverzeichnis
Vergleiche die Einstufung mit anderen Fahrzeugen derselben Typklasse.
Typklassen-Rang innerhalb der Marke Mitsubishi
Diese Variante liegt nach dem relativen Mittelwert ihrer drei Typklassen 2027 auf Rang 430 von 546 auswertbaren Varianten dieser Marke. Niedrigere Werte bedeuten eine niedrigere relative Einstufung auf den jeweiligen Skalen; daraus lässt sich kein Versicherungsbeitrag ableiten.
So unterscheidet sich der Mitsubishi ASX 1.8 Hybrid (HSN/TSN 3333/BRZ)
Zum Vergleich die ähnlichsten anderen Varianten von Mitsubishi ASX nach Kraftstoff, Leistung und Baujahr. Die Angaben beschreiben, wie diese Variante mit 108 PS (ab 2025) im Verhältnis zur jeweils genannten Ausführung eingestuft ist. Beliebige Fahrzeuge kannst du im Typklassen-Vergleich nebeneinanderstellen.
- Mitsubishi ASX 1.6 Hybrid – HSN/TSN 3333/BQG (94 PS, ab 2022, Benzin/Elektro): In allen drei Sparten gleich eingestuft (17/21/18); Unterschiede bestehen bei der Leistung (108 statt 94 PS).
- Mitsubishi ASX 1.6 PHEV – HSN/TSN 3333/BQH (92 PS, ab 2022, Benzin/Elektro): Diese Variante liegt in Haftpflicht 17 statt 20 (3 Klassen niedriger), Teilkasko 21 statt 24 (3 Klassen niedriger), Vollkasko 18 statt 20 (2 Klassen niedriger).
- Mitsubishi ASX 1.3 – HSN/TSN 3333/BQE (140 PS, ab 2022, Benzin/Elektro): In allen drei Sparten gleich eingestuft (17/21/18); Unterschiede bestehen bei der Leistung (108 statt 140 PS).
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