BMW 120 I Cabrio (2009–2011) Typklasse 2027 · HSN 0005 / TSN AQQ
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Typklassen 2027 für BMW 120 I Cabrio
Die drei Skalen zeigen die Einstufung für Kfz-Haftpflicht, Teilkasko und Vollkasko.
Farben: Grün = niedrigere, Gelb/Orange = mittlere, Rot = höhere Einstufung auf der jeweiligen Skala. Die Farbskala ist eine vereinfachte Orientierung von TypklassenCheck, keine offizielle Klassifizierung. Datenquellen und Methodik
Entwicklung der Typklassen 2026 bis 2027
Technische Daten zum BMW 120 I Cabrio
Für diese HSN/TSN-Kombination sind aktuell nur die oben angezeigten Fahrzeugdaten hinterlegt.
Dieses Fahrzeug im Typklassenverzeichnis
Vergleiche die Einstufung mit anderen Fahrzeugen derselben Typklasse.
Typklassen-Rang innerhalb der Marke BMW
Diese Variante liegt nach dem relativen Mittelwert ihrer drei Typklassen 2027 auf Rang 241 von 2.504 auswertbaren Varianten dieser Marke. Niedrigere Werte bedeuten eine niedrigere relative Einstufung auf den jeweiligen Skalen; daraus lässt sich kein Versicherungsbeitrag ableiten.
So unterscheidet sich der BMW 120 I Cabrio (HSN/TSN 0005/AQQ)
Zum Vergleich die ähnlichsten anderen Varianten von BMW 120 nach Kraftstoff, Leistung und Baujahr. Die Angaben beschreiben, wie diese Variante mit 156 PS (2009–2011) im Verhältnis zur jeweils genannten Ausführung eingestuft ist. Beliebige Fahrzeuge kannst du im Typklassen-Vergleich nebeneinanderstellen.
- BMW 120 I – HSN/TSN 0005/ARK (156 PS, 2009–2012, Benzin): Diese Variante liegt in Haftpflicht 14 statt 18 (4 Klassen niedriger), Teilkasko 16 statt 17 (1 Klasse niedriger), Vollkasko 15 statt 16 (1 Klasse niedriger).
- BMW 120 I – HSN/TSN 0005/ASB (156 PS, 2009–2012, Benzin): Diese Variante liegt in Haftpflicht 14 statt 18 (4 Klassen niedriger), Teilkasko 16 statt 17 (1 Klasse niedriger), Vollkasko 15 statt 16 (1 Klasse niedriger).
- BMW 120 I Coupe – HSN/TSN 0005/AQG (156 PS, 2009–2014, Benzin): Diese Variante liegt in Haftpflicht 14 statt 18 (4 Klassen niedriger), Teilkasko 16 statt 17 (1 Klasse niedriger), Vollkasko 15 statt 16 (1 Klasse niedriger).
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