Haftpflicht
Höher eingestuft202618
↑ 1
202719
Ford C-Max 1.5 (2015–2020) Typklasse 2027 · HSN 8566 / TSN BKW
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Aktuelle Einstufung
Typklassen 2027 für Ford C-Max 1.5
Die drei Skalen zeigen die Einstufung für Kfz-Haftpflicht, Teilkasko und Vollkasko.
Kfz-Haftpflicht
Haftpflicht-Typklasse
Typklasse19
NiedrigMittelHoch
19
101825
Kaskoversicherung
Teilkasko-Typklasse
Typklasse20
NiedrigMittelHoch
20
102233
Kaskoversicherung
Vollkasko-Typklasse
Typklasse17
NiedrigMittelHoch
17
102234
Farben: Grün = niedrigere, Gelb/Orange = mittlere, Rot = höhere Einstufung auf der jeweiligen Skala. Die Farbskala ist eine vereinfachte Orientierung von TypklassenCheck, keine offizielle Klassifizierung. Datenquellen und Methodik
Entwicklung 2026 → 2027
Entwicklung der Typklassen 2026 bis 2027
Teilkasko
Unverändert202620
→ 0
202720
Vollkasko
Unverändert202617
→ 0
202717
Mehr Infos zum Fahrzeug
Technische Daten zum Ford C-Max 1.5
HerstellerFord
ModellC-Max
Baujahre2015–2020
Leistung150 PS / 110 kW
Hubraum1.498 cm³
KraftstoffBenzin
HSN8566
TSNBKW
ModellbezeichnungC-Max 1.5
Weitere technische Fahrzeugdaten
KarosserieVan
Breite1828 mm
Breite (inkl. Außenspiegel)2067 mm
Höhe1610 mm
Leergewicht (EU)1394 kg
Länge4380 mm
Zul. Gesamtgewicht1915 kg
Beschleunigung 0-100km/h9,4 s
Höchstgeschwindigkeit199 km/h
AntriebsartVorderrad
GetriebeartSchaltgetriebe
AntriebsschlupfregelungSerie
Weitere technische Daten anzeigen
Weitere Fahrzeugangaben
AnlassKonstruktionsbedingte Erhöhung der Partikelanzahlen
Anlass (2)Fehlerhafte Bauteile an der Schaltung
Anlass (3)Brandgefahr durch Bruch der Kupplung
Anlass (4)Brandgefahr durch Überhitzung der Kupplung
Anlass (5)Bruch der Kupplungsdruckplatte
Anlass (6)Motor kann überhitzen
Anlass (7)Gussfehler an Leichtmetallfelgen
Anlass (8)Seiten- und Knieairbags öffnen sich nicht
Anlass (9)Kraftstoffsensor locker/ Möglicher Kraftstoffaustritt
Anzahl betroffener Fahrzeuge164.168 (Deutschland) 768.927 (weltweit)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)90 (Deutschland) 3.399.860 (weltweit)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)189.800 (Deutschland)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (4)78.000 (Deutschland)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (5)189.800 (Deutschland)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (6)42.200 (weltweit)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (7)nicht bekannt
Anzahl betroffener Fahrzeuge (8)1.855 (Deutschland)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (9)63.258 (Deutschland)
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge01/2014 - 12/2023
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)01/2011 - 12/2021
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)09/2009 - 06/2016
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4)30.06.2012 - 29.05.2018
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (5)08/2009 - 06/2016
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (6)18.07.2014 bis 19.10.2015
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (7)26.09. bis 10.10.2016
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (8)18.07.2015 bis 6.12.2016
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (9)02/2014 - 07/2016
Betroffene Modelle (2)C-MAX II (06/15 - 12/19), C-MAX II (11/10 - 05/15), Edge 1. Generation (06/16 - 08/18), Edge 1. Generation (08/18 - 12/20), Transit 7. Generation (08/14 - 06/19)
Betroffene Modelle (7)C-MAXII (06/15 - 12/19), Focus Stufenheck III (10/14 - 08/17), FocusIII (10/14 - 08/18)
Dauerkeine Angaben
Dauer (2)keine Angaben
Dauer (3)0,6 bis 5,8 Stunden
Dauer (4)Keine Angabe
Dauer (5)Keine Angabe
Dauer (6)0,6 Stunden
Dauer (7)Keine Angabe
Dauer (8)Je nach Modell und Anzahl Airbags 0,4 bis 1,8 Stunden
Dauer (9)0,3 Stunden
Halterbenachrichtigung durchkeine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (2)keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (3)Anschreiben durch Hersteller
Halterbenachrichtigung durch (4)Anschreiben durch Hersteller
Halterbenachrichtigung durch (5)Anschreiben durch Hersteller
Halterbenachrichtigung durch (6)Anschreiben durch Hersteller
Halterbenachrichtigung durch (7)Anschreiben durch Hersteller
Halterbenachrichtigung durch (8)Anschreiben durch Hersteller
Halterbenachrichtigung durch (9)Anschreiben durch Hersteller
RückrufdatumDezember 2024
Rückrufdatum (2)März 2023
Rückrufdatum (3)Mai 2019
Rückrufdatum (4)Mai 2019
Rückrufdatum (5)Juli 2018
Rückrufdatum (6)März 2018
Rückrufdatum (7)Februar 2018
Rückrufdatum (8)September 2017
Rückrufdatum (9)Mai 2017
Variantenicht bekannt
Variante (2)nicht bekannt
Variante (3)Ecoboost-Motoren (Benziner) mit Schaltgetriebe
Variante (4)Ecoboost-Motoren (Benziner) mit Schaltgetriebe
Variante (5)1,0L-, 1,5L- oder 1,6L-Ecoboost-Benzinmotor und 6-Gang-Schaltgetriebe
Variante (6)nur mit Duratorq 2,0-Liter-Diesel
Variante (7)keine Angaben
Variante (8)keine Angaben
Variante (9)nur 2.0 Diesel (DW10f)
BaureiheC-MAX (DXA) (06/15 - 12/19)
Baureihenende12/19
Baureihenstart06/15
HSN/TSN Schlüsselnummern8566/BKW
Herstellerinterne BaureihenbezeichnungDXA
KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen)118 Euro
KategorieHerstellerangabe
MarkeFord
ModellC-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Modellende07/18
Modellstart06/15
TypTitanium
Aktive SicherheitAktive Sicherheit 1,4 | Aktive Sicherheit 1,4
KindersicherheitKindersicherheit 2,2 | Kindersicherheit 2,2
Passive SicherheitPassive Sicherheit 1,8 | Passive Sicherheit 1,5
Sicherheit gesamtSicherheit 1,9 | Sicherheit 1,8
Sicherheit ungeschützte PersonenSicherheit ungeschützte Personen 3,1 | Sicherheit ungeschützte Personen 3,1
C0224 Punkte
Ecotest UrteilDie Bewertung für dieses Produkt beträgt 3 von möglichen 5 Sternen.
Gesamtpunktzahl64 Punkte
Testdatum08/2015
Verbrauch und Emissionen
CO2-EffizienzklasseC
Schadstoffe40 Punkte
ADAC Testverbrauch8,4 / 5,5 / 7,1 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn)
Historische Preisangaben
Grundpreis26500 Euro
Technische Angaben aus dem verknüpften Fahrzeugkatalog; Abweichungen je nach Baujahr und Ausstattungsvariante sind möglich. Die Typklassen beziehen sich auf die oben angegebene HSN/TSN. Eventuelle Listenpreise sind historische Angaben, keine aktuellen Angebote.
Typklassenverzeichnis
Dieses Fahrzeug im Typklassenverzeichnis
Vergleiche die Einstufung mit anderen Fahrzeugen derselben Typklasse.
Typklassen-Rang innerhalb der Marke Ford
Diese Variante liegt nach dem relativen Mittelwert ihrer drei Typklassen 2027 auf Rang 1.814 von 2.275 auswertbaren Varianten dieser Marke. Niedrigere Werte bedeuten eine niedrigere relative Einstufung auf den jeweiligen Skalen; daraus lässt sich kein Versicherungsbeitrag ableiten.
Variantenvergleich
So unterscheidet sich der Ford C-Max 1.5 (HSN/TSN 8566/BKW)
Zum Vergleich die ähnlichsten anderen Varianten von Ford C-Max nach Kraftstoff, Leistung und Baujahr. Die Angaben beschreiben, wie diese Variante mit 150 PS (2015–2020) im Verhältnis zur jeweils genannten Ausführung eingestuft ist. Beliebige Fahrzeuge kannst du im Typklassen-Vergleich nebeneinanderstellen.
- Ford C-Max 1.5 – HSN/TSN 8566/BKY (182 PS, 2015–2020, Benzin): In allen drei Sparten gleich eingestuft (19/20/17); Unterschiede bestehen bei der Leistung (150 statt 182 PS).
- Ford C-Max 1.0 – HSN/TSN 8566/BEP (125 PS, 2012–2020, Benzin): Diese Variante liegt in Haftpflicht 19 statt 18 (1 Klasse höher), Teilkasko 20 statt 19 (1 Klasse höher), Vollkasko 17 statt 16 (1 Klasse höher).
- Ford C-Max 1.6 – HSN/TSN 8566/BGM (120 PS, 2013–2020, Benzin): Diese Variante liegt in Haftpflicht 19 statt 18 (1 Klasse höher), Teilkasko 20 statt 19 (1 Klasse höher), Vollkasko 17 statt 16 (1 Klasse höher).
Varianten von C-Max mit niedrigeren Typklassen
Diese Varianten haben im normalisierten Mittel der drei Typklassen 2027 niedrigere Werte als die ausgewählte Ausführung. Das ist ein Einstufungsvergleich und keine Garantie für einen günstigeren Tarif.
Ähnliche Fahrzeuge und Typklassen der Marke Ford
Auswahl nach ähnlicher Leistung, Baujahr und Kraftstoffart. Öffne ein Modell, um seine Varianten und Typklassen 2027 aufzurufen.
Weitere Varianten von Ford C-Max
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