Peugeot 307 1.6 HDI Break, SW (2007–2008)

109 PS (80 kW) | 1.560 cm³ | Diesel | HSN/TSN: 3003/AGL | Modellbezeichnung: „307 1.6 HDI Break, SW“

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Aktuelle Einstufung

Typklassen 2027 für Peugeot 307 1.6 HDI Break, SW

Die drei Skalen zeigen die Einstufung für Kfz-Haftpflicht, Teilkasko und Vollkasko.

Kfz-Haftpflicht
Haftpflicht-Typklasse
Typklasse19
NiedrigMittelHoch
19
101825
Mittlere Einstufung
Kaskoversicherung
Teilkasko-Typklasse
Typklasse18
NiedrigMittelHoch
18
102233
Niedrige Einstufung
Kaskoversicherung
Vollkasko-Typklasse
Typklasse11
NiedrigMittelHoch
11
102234
Niedrige Einstufung
Entwicklung 2026 → 2027

Entwicklung der Typklassen 2026 bis 2027

Haftpflicht
Unverändert
202619
→ 0
202719
Teilkasko
Unverändert
202618
→ 0
202718
Vollkasko
Unverändert
202611
→ 0
202711
Einordnung der Einstufung

Bewertung der Typklasse

In der Haftpflichtversicherung ist der Peugeot 307 1.6 HDI Break, SW (3003/AGL) in die Typklasse 19 auf einer Skala von 10 bis 25 eingestuft. 19 liegt im mittleren Bereich. Gegenüber 2026 ist die Typklasse gleich geblieben.

In der Teilkaskoversicherung ist der Fahrzeugtyp in die Typklasse 18 auf einer Skala von 10 bis 33 eingestuft. 18 liegt im eher günstigen Bereich. Gegenüber 2026 ist die Typklasse gleich geblieben.

In der Vollkaskoversicherung ist der Fahrzeugtyp in die Typklasse 11 auf einer Skala von 10 bis 34 eingestuft. 11 liegt im sehr günstigen Bereich. Gegenüber 2026 ist die Typklasse gleich geblieben.

Bitte beachte: Die hier aufgeführten Typklassen gelten nur für den Fahrzeugtyp mit der HSN/TSN 3003/AGL. Fahrzeuge mit gleichem oder ähnlichem Namen können andere Schlüsselnummern und damit andere Typklassen besitzen. Nur die Kombination aus HSN und TSN identifiziert den Fahrzeugtyp eindeutig.
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Technische Daten zum Peugeot 307 1.6 HDI Break, SW

Peugeot 307 1.6 HDI Break, SW – Fahrzeugansicht 1
Peugeot 307 1.6 HDI Break, SW – Fahrzeugansicht 2
Peugeot 307 1.6 HDI Break, SW – Fahrzeugansicht 3
Peugeot 307 1.6 HDI Break, SW – Fahrzeugansicht 4
HerstellerPeugeot
Modell307
Baujahre2007–2008
Leistung109 PS / 80 kW
Hubraum1.560 cm³
KraftstoffDiesel
HSN3003
TSNAGL
Modellbezeichnung307 1.6 HDI Break, SW

Weitere technische Fahrzeugdaten

KarosserieKombi
Breite1757 mm
Breite (inkl. Außenspiegel)2010 mm
Höhe1544 mm
Leergewicht (EU)1477 kg
Länge4419 mm
Zul. Gesamtgewicht2050 kg
Beschleunigung 0-100km/h12,0 s
Höchstgeschwindigkeit183 km/h
AntriebsartVorderrad
GetriebeartSchaltgetriebe
AntriebsschlupfregelungSerie
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Weitere Fahrzeugangaben

Bemerkungkeine Angaben
Bemerkung (2)keine Angaben
Betroffene BaugruppeGetriebe
Betroffene Baugruppe (2)Motor
Betroffenes ModellPeugeot 307, 2002
Betroffenes Modell (2)Peugeot 307, 2004
Km-Stand bei Mangel160000
Km-Stand bei Mangel (2)110000
KulanzNein
Kulanz (2)Nein
Mangelbeschreibung5. Gang defekt
Mangelbeschreibung (2)Turboladerschaden. Bei Autobahnfahrt, urplötzlicher Leistungsverlust, starke Geräusche aus dem Motorraum, Wagen fährt noch aber nur bis 90 km/h, Leistungsverlust ist mal stärker mal schwächer
ReparaturNein
Reparatur (2)Ja
Reparaturkosten1600
Reparaturkosten (2)2600
AnlassMangelhafte Abdichtung kann zum Ausfall des ABS- und ESP-Steuergerätes führen
Anlass (2)Die Kraftstoffversorgung wird nach Ausschalten der Zündung nicht immer unterbrochen
Anlass (3)Wassereintritt in den elektrischen Steckkontakten der ABS-Einheit kann auf Dauer zu einem Kurzschluss führen
Anlass (4)Ausfall Servopumpe
Anlass (5)Mögliche Undichtigkeit der Kraftstoffrücklaufleitung
Anzahl betroffener Fahrzeuge80.000 (Deutschland)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)6.101 (Deutschland)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)3.250 (Deutschland)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (4)45.668 (Deutschland)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (5)3.621 (Deutschland)
Bauzeitraum betroffener FahrzeugeMitte 2003 bis 10/2006
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)307 mit 2.0: 06/2001 bis 10/2002 406 2. Serie mit 2.2: 05/1999 bis 10/2004 607 1. Serie mit 2.0 und 2.2: 10/1999 bis 09/2004 807 mit 2.0 und 2.2: 06/2001 bis 06/2003
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)Februar 2002 bis September 2005
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4)23. Februar 2001 bis 09. Mai 2003 (nicht alle Fahrzeuge in diesem Zeitraum sind betroffen)
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (5)Juli 2004 bis Dez. 2004
Betroffene Modelle (4)307 Break 1. Generation (02/02 - 06/05), 307 SW 1. Generation (02/02 - 06/05), 3071. Generation (02/01 - 06/05)
Dauerkeine Angaben
Dauer (2)keine Angaben
Dauer (3)keine Angaben
Dauer (4)keine Angaben
Dauer (5)keine Angaben
Halterbenachrichtigung durchKundenanschreiben durch Kraftfahrbundesamt (KBA)
Halterbenachrichtigung durch (2)über Peugeot-Werkstätten (Start: Februar 2006)
Halterbenachrichtigung durch (3)zusammen mit KBA ab November 2005
Halterbenachrichtigung durch (4)Anschreiben des Herstellers
Halterbenachrichtigung durch (5)Einschreiben des Herstellers mit Rückschein
RückrufdatumSeptember 2007
Rückrufdatum (2)März 2006
Rückrufdatum (3)Oktober 2005
Rückrufdatum (4)Oktober 2005
Rückrufdatum (5)August 2005
Variantekeine Angaben
Variante (2)mit 2.0 oder 2.2 Otto-Motoren
Variante (3)keine Angaben
Variante (4)keine Angaben
Variante (5)1.6 HDI (Typ: DV6)
Zusätzliche Information (3)Kontrolle der ABS-Einheit und deren Steckverbindung; wenn Spuren von Wassereintritt im Stecker erkennbar sind, werden die defekten Teile ausgetauscht; verstärkte Abdichtung
Zusätzliche Information (4)Korrosion im Stecker der elektrische Pumpe für die Servolenkung kann zum Brand des Fahrzeugs führen. Abhilfe: Kontrolle, Reinigung, Schutz und Dichtheitsverstärkung der Steckverbindung der Servolenkungspumpen-Einheit.
Baureihe307 (3*) (02/02 - 06/05)
Baureihenende06/05
Baureihenstart02/02
HSN/TSN Schlüsselnummern3003/129, 3003/AGK, 3003/AGL
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung3*
KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen)247 Euro
KategorieHerstellerangabe
MarkePeugeot
Modell307 SW HDi FAP 110 DPF
Modellende06/05
Modellstart03/04
TypPrémium
Umwelt gesamtUmwelt 2,8 | Umwelt 2,4 | Umwelt 1,4 | Umwelt 3,8 | Umwelt 3,7 | Umwelt 1,3 | Umwelt - | Umwelt - | Umwelt - | Umwelt -
C0232 Punkte
Ecotest UrteilDie Bewertung für dieses Produkt beträgt 4 von möglichen 5 Sternen.
Gesamtpunktzahl73 Punkte
Testdatum04/2004
C02-Ausstoß131 / 138 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
FahrstabilitätFahrstabilität 1,1 | Fahrstabilität 1,0 | Fahrstabilität 1,0 | Fahrstabilität 1,1 | Fahrstabilität 1,6 | Fahrstabilität 1,4 | Fahrstabilität - | Fahrstabilität - | Fahrstabilität - | Fahrstabilität -
Durchrostung12 Jahre
Garantie (Fahrzeug)2 Jahre
Lackgarantie3 Jahre

Motor, Antrieb und Fahrleistungen

Hubraum1560
Hubraum (2)1560
Leistung in kW80
Leistung in kW (2)80
Leistung80 kW
Max.Drehmoment245 Nm bei 1750 U/min
MotorartDiesel

Verbrauch und Emissionen

CO2-EffizienzklasseB
SchadstoffeSchadstoffe 2,3 | Schadstoffe 4,2 | Schadstoffe 2,1 | Schadstoffe 2,8 | Schadstoffe 2,6 | Schadstoffe 1,5 | Schadstoffe - | Schadstoffe - | Schadstoffe - | Schadstoffe -
Verbrauch/CO2Verbrauch/CO2 3,3 | Verbrauch/CO2 0,6 | Verbrauch/CO2 0,7 | Verbrauch/CO2 4,8 | Verbrauch/CO2 4,8 | Verbrauch/CO2 1,0 | Verbrauch/CO2 - | Verbrauch/CO2 - | Verbrauch/CO2 - | Verbrauch/CO2 -
ADAC Testverbrauch6,0 / 4,2 / 6,1 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn)
SchadstoffklasseEuro 4
Verbrauch5,0 / 5,2 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)

Historische Preisangaben

Grundpreis22800 Euro

Technische Angaben aus dem verknüpften Fahrzeugkatalog; Abweichungen je nach Baujahr und Ausstattungsvariante sind möglich. Die Typklassen beziehen sich auf die oben angegebene HSN/TSN. Eventuelle Listenpreise sind historische Angaben, keine aktuellen Angebote.

Typklassenverzeichnis

Dieses Fahrzeug im Typklassenverzeichnis

Vergleiche die Einstufung mit anderen Fahrzeugen derselben Typklasse.

Haftpflicht Typklasse 19Fahrzeuge mit Haftpflichtklasse 19Teilkasko Typklasse 18Fahrzeuge mit Teilkaskoklasse 18Vollkasko Typklasse 11Fahrzeuge mit Vollkaskoklasse 11HSN 3003TSN und Fahrzeuge zu dieser HSN

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Typklassenskala verstehen

Farben der Typklassen-Grafik einordnen

Grün steht für einen niedrigeren, Gelb und Orange für einen mittleren und Rot für einen höheren Bereich der jeweiligen Typklassenskala.

Grün
Niedrigere Typklasseneinstufung
Gelb / Orange
Mittlere Typklasseneinstufung
Rot
Höhere Typklasseneinstufung

Wichtig: Die Farbskala ist eine vereinfachte Orientierung von TypklassenCheck und keine offizielle Farbklassifizierung der Versicherungswirtschaft.

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