Peugeot
Peugeot 307 SW HDi FAP 110 DPF Prémium · Fahrzeugdaten · ID 998521
Prémium
Dieses Fahrzeugprofil gehört zur Katalog-ID 998521 und zur Schlüsselnummer HSN 3003 / TSN 129. Angegeben sind 109 PS sowie der Kraftstoff Diesel.
KraftstoffDieselLeistung109 PS / 80 kWListenpreis22800 Euro
HSN & TSN für Peugeot 307 SW HDi FAP 110 DPF
Für diesen Fahrzeugeintrag sind folgende Hersteller- und Typschlüsselnummern hinterlegt:
3003 / 1293003 / AGK3003 / AGL
Alle Maengel zu Peugeot 307 SW HDi FAP 110 DPF
- Bemerkung
- keine Angaben
- Bemerkung (2)
- keine Angaben
- Betroffene Baugruppe
- Getriebe
- Betroffene Baugruppe (2)
- Motor
- Betroffenes Modell
- Peugeot 307, 2002
- Betroffenes Modell (2)
- Peugeot 307, 2004
- Hubraum
- 1560
- Hubraum (2)
- 1560
- Km-Stand bei Mangel
- 160000
- Km-Stand bei Mangel (2)
- 110000
- Kulanz
- Nein
- Kulanz (2)
- Nein
- Leistung in kW
- 80
- Leistung in kW (2)
- 80
- Mangelbeschreibung
- 5. Gang defekt
- Mangelbeschreibung (2)
- Turboladerschaden. Bei Autobahnfahrt, urplötzlicher Leistungsverlust, starke Geräusche aus dem Motorraum, Wagen fährt noch aber nur bis 90 km/h, Leistungsverlust ist mal stärker mal schwächer
- Reparatur
- Nein
- Reparatur (2)
- Ja
- Reparaturkosten
- 1600
- Reparaturkosten (2)
- 2600
Alle Rueckrufe zu Peugeot 307 SW HDi FAP 110 DPF
- Anlass
- Mangelhafte Abdichtung kann zum Ausfall des ABS- und ESP-Steuergerätes führen
- Anlass (2)
- Die Kraftstoffversorgung wird nach Ausschalten der Zündung nicht immer unterbrochen
- Anlass (3)
- Wassereintritt in den elektrischen Steckkontakten der ABS-Einheit kann auf Dauer zu einem Kurzschluss führen
- Anlass (4)
- Ausfall Servopumpe
- Anlass (5)
- Mögliche Undichtigkeit der Kraftstoffrücklaufleitung
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 80.000 (Deutschland)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
- 6.101 (Deutschland)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
- 3.250 (Deutschland)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (4)
- 45.668 (Deutschland)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (5)
- 3.621 (Deutschland)
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- Mitte 2003 bis 10/2006
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
- 307 mit 2.0: 06/2001 bis 10/2002 406 2. Serie mit 2.2: 05/1999 bis 10/2004 607 1. Serie mit 2.0 und 2.2: 10/1999 bis 09/2004 807 mit 2.0 und 2.2: 06/2001 bis 06/2003
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
- Februar 2002 bis September 2005
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4)
- 23. Februar 2001 bis 09. Mai 2003 (nicht alle Fahrzeuge in diesem Zeitraum sind betroffen)
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (5)
- Juli 2004 bis Dez. 2004
- Betroffene Modelle
- 307 Break 1. Generation (02/02 - 06/05), 307 Break 1. Generation (06/05 - 07/08), 307 CC 1. Generation (06/03 - 06/05), 307 CC 1. Generation (06/05 - 03/09), 307 SW 1. Generation (02/02 - 06/05), 307 SW 1. Generation (06/05 - 07/08), 3071. Generation (02/01 - 06/05), 3071. Generation (06/05 - 09/07)
- Betroffene Modelle (2)
- 307 Break 1. Generation (02/02 - 06/05), 307 SW 1. Generation (02/02 - 06/05), 3071. Generation (02/01 - 06/05), 406 Break 1. Generation (03/99 - 06/04), 406 Coupé 1. Generation (04/97 - 06/03), 406 Coupé 1. Generation (06/03 - 09/05), 406 Limousine 1. Generation (03/99 - 05/04), 6071. Generation (09/00 - 10/04), 8071. Generation (07/02 - 02/08)
- Betroffene Modelle (3)
- 307 Break 1. Generation (02/02 - 06/05), 307 Break 1. Generation (06/05 - 07/08), 307 SW 1. Generation (02/02 - 06/05), 307 SW 1. Generation (06/05 - 07/08), 3071. Generation (02/01 - 06/05), 3071. Generation (06/05 - 09/07)
- Betroffene Modelle (4)
- 307 Break 1. Generation (02/02 - 06/05), 307 SW 1. Generation (02/02 - 06/05), 3071. Generation (02/01 - 06/05)
- Betroffene Modelle (5)
- 206 CC 1. Generation (01/03 - 03/07), 206 SW 1. Generation (04/03 - 12/06), 2061. Generation (03/03 - 02/09), 307 Break 1. Generation (02/02 - 06/05), 307 CC 1. Generation (06/03 - 06/05), 307 SW 1. Generation (02/02 - 06/05), 3071. Generation (02/01 - 06/05)
- Dauer
- keine Angaben
- Dauer (2)
- keine Angaben
- Dauer (3)
- keine Angaben
- Dauer (4)
- keine Angaben
- Dauer (5)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch
- Kundenanschreiben durch Kraftfahrbundesamt (KBA)
- Halterbenachrichtigung durch (2)
- über Peugeot-Werkstätten (Start: Februar 2006)
- Halterbenachrichtigung durch (3)
- zusammen mit KBA ab November 2005
- Halterbenachrichtigung durch (4)
- Anschreiben des Herstellers
- Halterbenachrichtigung durch (5)
- Einschreiben des Herstellers mit Rückschein
- Rückrufdatum
- September 2007
- Rückrufdatum (2)
- März 2006
- Rückrufdatum (3)
- Oktober 2005
- Rückrufdatum (4)
- Oktober 2005
- Rückrufdatum (5)
- August 2005
- Variante
- keine Angaben
- Variante (2)
- mit 2.0 oder 2.2 Otto-Motoren
- Variante (3)
- keine Angaben
- Variante (4)
- keine Angaben
- Variante (5)
- 1.6 HDI (Typ: DV6)
- Zusätzliche Information
- Mangelhafte Abdichtung des ABS- und ESP-Steuergerätes kann zu einem Kurzschluss führen mit der Folge, dass sowohl das Antiblockier- als auch das Antischleuder-System ausfallen (laut Peugeot jedoch kein Ausfall der Bremsanlage möglich). Die Händler überprüfen und tauschen ggf. das ABS-/ESP-Steuergerätes. Dauer max. zwei Stunden
- Zusätzliche Information (2)
- Die Kraftstoffversorgung wird nach Ausschalten der Zündung nicht immer unterbrochen. Dadurch können sich die Zylinder mit Kraftstoff füllen. Der Motor würde hydraulisch blockiert und wäre nicht mehr zu starten. Abhilfe: Aktualisierung der Software des Motorsteuergerätes
- Zusätzliche Information (3)
- Kontrolle der ABS-Einheit und deren Steckverbindung; wenn Spuren von Wassereintritt im Stecker erkennbar sind, werden die defekten Teile ausgetauscht; verstärkte Abdichtung
- Zusätzliche Information (4)
- Korrosion im Stecker der elektrische Pumpe für die Servolenkung kann zum Brand des Fahrzeugs führen. Abhilfe: Kontrolle, Reinigung, Schutz und Dichtheitsverstärkung der Steckverbindung der Servolenkungspumpen-Einheit.
- Zusätzliche Information (5)
- Es besteht das Risiko, dass die Rücklaufleitungen der Kraftstoff-Einspritzinjektoren mit der Zeit undicht werden. Die Kraftstoff-Rücklaufleitung wird ausgetauscht. Die Durchführung ist für die Kunden kostenlos. Die Halter der betroffenen Fahrzeuge wurden am 09.05.2005 in Zusammenarbeit mit dem KBA angeschrieben.
Allgemeine Daten zu Peugeot 307 SW HDi FAP 110 DPF
- Baureihe
- 307 (3*) (02/02 - 06/05)
- Baureihenende
- 06/05
- Baureihenstart
- 02/02
- CO2-Effizienzklasse
- B
- Grundpreis
- 22800 Euro
- HSN/TSN Schlüsselnummern
- 3003/129, 3003/AGK, 3003/AGL
- Herstellerinterne Baureihenbezeichnung
- 3*
- KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen)
- 247 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Marke
- Peugeot
- Modell
- 307 SW HDi FAP 110 DPF
- Modellende
- 06/05
- Modellstart
- 03/04
- Typ
- Prémium
Bremse Alt zu Peugeot 307 SW HDi FAP 110 DPF
- Schadstoffe
- Schadstoffe 2,3 | Schadstoffe 4,2 | Schadstoffe 2,1 | Schadstoffe 2,8 | Schadstoffe 2,6 | Schadstoffe 1,5 | Schadstoffe - | Schadstoffe - | Schadstoffe - | Schadstoffe -
- Umwelt gesamt
- Umwelt 2,8 | Umwelt 2,4 | Umwelt 1,4 | Umwelt 3,8 | Umwelt 3,7 | Umwelt 1,3 | Umwelt - | Umwelt - | Umwelt - | Umwelt -
- Verbrauch/CO2
- Verbrauch/CO2 3,3 | Verbrauch/CO2 0,6 | Verbrauch/CO2 0,7 | Verbrauch/CO2 4,8 | Verbrauch/CO2 4,8 | Verbrauch/CO2 1,0 | Verbrauch/CO2 - | Verbrauch/CO2 - | Verbrauch/CO2 - | Verbrauch/CO2 -
Ecotest Gesamtergebnis zu Peugeot 307 SW HDi FAP 110 DPF
- C02
- 32 Punkte
- Ecotest Urteil
- Die Bewertung für dieses Produkt beträgt 4 von möglichen 5 Sternen.
- Gesamtpunktzahl
- 73 Punkte
- Schadstoffe
- 41 Punkte
- Testdatum
- 04/2004
Ecotest Im Detail zu Peugeot 307 SW HDi FAP 110 DPF
- ADAC Testverbrauch
- 6,0 / 4,2 / 6,1 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn)
- C02-Ausstoß
- 131 / 138 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
- Hubraum
- 1560 ccm
- Leistung
- 80 kW
- Max.Drehmoment
- 245 Nm bei 1750 U/min
- Motorart
- Diesel
- Schadstoffklasse
- Euro 4
- Verbrauch
- 5,0 / 5,2 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
Getriebeabstufung Alt zu Peugeot 307 SW HDi FAP 110 DPF
- Fahreigenschaften gesamt
- Fahreigenschaften 1,6 | Fahreigenschaften 1,2 | Fahreigenschaften 1,2 | Fahreigenschaften 1,5 | Fahreigenschaften 2,1 | Fahreigenschaften 1,9 | Fahreigenschaften - | Fahreigenschaften - | Fahreigenschaften - | Fahreigenschaften -
- Fahrstabilität
- Fahrstabilität 1,1 | Fahrstabilität 1,0 | Fahrstabilität 1,0 | Fahrstabilität 1,1 | Fahrstabilität 1,6 | Fahrstabilität 1,4 | Fahrstabilität - | Fahrstabilität - | Fahrstabilität - | Fahrstabilität -
- Handlichkeit alt
- Handlichkeit alt 2,5 | Handlichkeit alt 2,4 | Handlichkeit alt 2,4 | Handlichkeit alt 2,8 | Handlichkeit alt 2,7 | Handlichkeit alt 2,7 | Handlichkeit alt - | Handlichkeit alt - | Handlichkeit alt - | Handlichkeit alt -
- Kurvenverhalten alt
- Kurvenverhalten alt 1,8 | Kurvenverhalten alt 1,0 | Kurvenverhalten alt 1,0 | Kurvenverhalten alt 1,8 | Kurvenverhalten alt 2,0 | Kurvenverhalten alt 1,8 | Kurvenverhalten alt - | Kurvenverhalten alt - | Kurvenverhalten alt - | Kurvenverhalten alt -
- Lenkung alt
- Lenkung alt 1,5 | Lenkung alt 1,0 | Lenkung alt 1,0 | Lenkung alt 1,0 | Lenkung alt 2,5 | Lenkung alt 2,0 | Lenkung alt - | Lenkung alt - | Lenkung alt - | Lenkung alt -
Herstellergarantien zu Peugeot 307 SW HDi FAP 110 DPF
- Durchrostung
- 12 Jahre
- Garantie (Fahrzeug)
- 2 Jahre
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Lackgarantie
- 3 Jahre
- Sonstiges
- Mögliche Zusatzgarantien: Garantie Plus und Service Plus
- Zusätzliche Garantien
- Mobilitätsgarantie: 2 Jahre europaweit;
Individuelle Berechnung zu Peugeot 307 SW HDi FAP 110 DPF
- 433 € / Monat
- 34,7 ct / km
- Betriebskosten
- 150 €
- Fixkosten
- 125 €
- Werkstattkosten
- 114 €
- Wertverlust
- 43 €
Innenraum Variabilitaet zu Peugeot 307 SW HDi FAP 110 DPF
- Federung
- Federung 2,6 | Federung 2,1 | Federung 2,1 | Federung 2,1 | Federung 2,6 | Federung 2,6 | Federung - | Federung - | Federung - | Federung -
- Innengeräusch
- Innengeräusch 2,2 | Innengeräusch 2,1 | Innengeräusch 1,9 | Innengeräusch 2,6 | Innengeräusch 2,5 | Innengeräusch 2,0 | Innengeräusch - | Innengeräusch - | Innengeräusch - | Innengeräusch -
- Klimatisierung
- Klimatisierung 2,4 | Klimatisierung 4,1 | Klimatisierung 4,8 | Klimatisierung 3,3 | Klimatisierung 2,2 | Klimatisierung 5,3 | Klimatisierung - | Klimatisierung - | Klimatisierung - | Klimatisierung -
- Komfort gesamt
- Komfort 2,4 | Komfort 2,7 | Komfort 2,8 | Komfort 2,6 | Komfort 2,5 | Komfort 3,1 | Komfort - | Komfort - | Komfort - | Komfort -
- Sitze
- Sitze 2,1 | Sitze 2,4 | Sitze 2,3 | Sitze 2,4 | Sitze 2,6 | Sitze 2,1 | Sitze - | Sitze - | Sitze - | Sitze -
Karosserie & Fahrwerk zu Peugeot 307 SW HDi FAP 110 DPF
- Bremse hinten
- Scheibe
- Bremse vorne
- Scheibe
- Fahrzeugklasse
- Untere Mittelklasse (z.B. Golf)
- Federung hinten
- Schraube
- Federung vorne
- Schraube
- Karosserie
- Kombi
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Reifengröße
- 205/55R16V
- Servolenkung
- Serie
- Sitzanzahl
- 5
- Sitzanzahl maximal
- 7
- Türanzahl
- 5
Klimatisierung zu Peugeot 307 SW HDi FAP 110 DPF
- Antrieb gesamt
- Antrieb 2,1 | Antrieb 2,5 | Antrieb 1,8 | Antrieb 3,1 | Antrieb 1,9 | Antrieb 1,7 | Antrieb - | Antrieb - | Antrieb - | Antrieb -
- Fahrleistungen
- Fahrleistungen 2,3 | Fahrleistungen 3,2 | Fahrleistungen 2,0 | Fahrleistungen 2,9 | Fahrleistungen 2,2 | Fahrleistungen 2,4 | Fahrleistungen - | Fahrleistungen - | Fahrleistungen - | Fahrleistungen -
- Getriebe
- Getriebe 2,0 | Getriebe 2,0 | Getriebe 2,0 | Getriebe 4,0 | Getriebe 1,0 | Getriebe 2,0 | Getriebe - | Getriebe - | Getriebe - | Getriebe -
- Getriebeabstufung alt
- Getriebeabstufung alt 2,0 | Getriebeabstufung alt 2,0 | Getriebeabstufung alt 2,0 | Getriebeabstufung alt 4,0 | Getriebeabstufung alt 2,0 | Getriebeabstufung alt 1,0 | Getriebeabstufung alt - | Getriebeabstufung alt - | Getriebeabstufung alt - | Getriebeabstufung alt -
- Laufkultur
- Laufkultur 2,0 | Laufkultur 2,0 | Laufkultur 1,0 | Laufkultur 2,0 | Laufkultur 2,0 | Laufkultur 1,0 | Laufkultur - | Laufkultur - | Laufkultur - | Laufkultur -
Kofferraum Variabilitaet zu Peugeot 307 SW HDi FAP 110 DPF
- Bedienung
- Bedienung 1,9 | Bedienung 1,9 | Bedienung 1,9 | Bedienung 1,8 | Bedienung 2,2 | Bedienung 1,9 | Bedienung - | Bedienung - | Bedienung - | Bedienung -
- Innenraum gesamt
- Innenraum 2,2 | Innenraum 2,0 | Innenraum 1,9 | Innenraum 1,9 | Innenraum 2,7 | Innenraum 1,9 | Innenraum - | Innenraum - | Innenraum - | Innenraum -
- Innenraum-Variabilität
- Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 2,0 | Innenraum-Variabilität 2,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 3,0 | Innenraum-Variabilität - | Innenraum-Variabilität - | Innenraum-Variabilität - | Innenraum-Variabilität -
- Raumangebot hinten
- Raumangebot hinten 3,3 | Raumangebot hinten 2,3 | Raumangebot hinten 2,4 | Raumangebot hinten 2,4 | Raumangebot hinten 5,2 | Raumangebot hinten 2,4 | Raumangebot hinten - | Raumangebot hinten - | Raumangebot hinten - | Raumangebot hinten -
- Raumangebot vorn
- Raumangebot vorn 1,6 | Raumangebot vorn 1,7 | Raumangebot vorn 1,7 | Raumangebot vorn 1,7 | Raumangebot vorn 2,1 | Raumangebot vorn 1,6 | Raumangebot vorn - | Raumangebot vorn - | Raumangebot vorn - | Raumangebot vorn -
Kosten Steuer Und Versicherung zu Peugeot 307 SW HDi FAP 110 DPF
- Haftpflichtbeitrag 100%
- 1.480 €
- KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung
- 247 €
- Teilkaskobeitrag 150 € SB
- 424 €
- Typklassen (KH/VK/TK)
- 19/11/18
- Vollkaskobetrag 100% 500 € SB
- 628 €
Lenkung Alt zu Peugeot 307 SW HDi FAP 110 DPF
- Bremse alt
- Bremse alt 2,1 | Bremse alt 1,9 | Bremse alt 1,7 | Bremse alt 2,1 | Bremse alt 2,0 | Bremse alt 2,2 | Bremse alt - | Bremse alt - | Bremse alt - | Bremse alt -
- Gestaltung alt
- Gestaltung alt 2,8 | Gestaltung alt 2,1 | Gestaltung alt 2,1 | Gestaltung alt 2,0 | Gestaltung alt 2,2 | Gestaltung alt 2,7 | Gestaltung alt - | Gestaltung alt - | Gestaltung alt - | Gestaltung alt -
- Kindersicherheit
- Kindersicherheit 1,5 | Kindersicherheit 1,7 | Kindersicherheit 1,1 | Kindersicherheit 1,1 | Kindersicherheit 2,5 | Kindersicherheit 1,1 | Kindersicherheit - | Kindersicherheit - | Kindersicherheit - | Kindersicherheit -
- Rückhaltesysteme alt
- Rückhaltesysteme alt 2,3 | Rückhaltesysteme alt 2,1 | Rückhaltesysteme alt 2,0 | Rückhaltesysteme alt 2,1 | Rückhaltesysteme alt 1,3 | Rückhaltesysteme alt 2,2 | Rückhaltesysteme alt - | Rückhaltesysteme alt - | Rückhaltesysteme alt - | Rückhaltesysteme alt -
- Sicherheit gesamt
- Sicherheit 2,2 | Sicherheit 2,0 | Sicherheit 1,8 | Sicherheit 1,9 | Sicherheit 1,8 | Sicherheit 2,1 | Sicherheit - | Sicherheit - | Sicherheit - | Sicherheit -
Maße & Gewichte zu Peugeot 307 SW HDi FAP 110 DPF
- Anhängelast gebremst 12%
- 1200 kg
- Anhängelast ungebremst
- 700 kg
- Breite
- 1757 mm
- Breite (inkl. Außenspiegel)
- 2010 mm
- Dachlast
- 100 kg
- Höhe
- 1544 mm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
- 1875 l
- Kofferraumvolumen normal
- 520 l
- Leergewicht (EU)
- 1477 kg
- Länge
- 4419 mm
- Radstand
- 2708 mm
- Rücksitzbank umklappbar
- Serie
- Wendekreis
- 11,0 m
- Zul. Gesamtgewicht
- 2050 kg
- Zuladung
- 573 kg
Hersteller-Messwerte zu Peugeot 307 SW HDi FAP 110 DPF
- Beschleunigung 0-100km/h
- 12,0 s
- CO2-Wert (NEFZ)
- 131 g/km
- Fahrgeräusch
- 73 dB
- Höchstgeschwindigkeit
- 183 km/h
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Tankgröße
- 60,0 l
- Verbrauch Außerorts (NEFZ)
- 4,4 l/100 km
- Verbrauch Gesamt (NEFZ)
- 5,0 l/100 km
- Verbrauch Innerorts (NEFZ)
- 6,2 l/100 km
Motor & Antrieb zu Peugeot 307 SW HDi FAP 110 DPF
- Abgasreinigung (Verbrennungsmotor)
- DPF
- Antriebsart
- Vorderrad
- Anzahl Gänge
- 5
- Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor)
- 4
- Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor)
- 4
- Aufladung (Verbrennungsmotor)
- Turbo
- Drehmoment (Systemleistung)
- 245 Nm
- Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
- 1750 U/min
- Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor)
- Frontmotor / Reihe
- Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor)
- Common Rail
- Getriebeart
- Schaltgetriebe
- Hubraum (Verbrennungsmotor)
- 1560 ccm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kraftstoffart
- Diesel
- Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor)
- 80 kW (109 PS) / 245 Nm
- Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
- 4000 U/min
- Leistung maximal in PS (Systemleistung)
- 109
- Leistung maximal in kW (Systemleistung)
- 80
- Motorart
- Diesel
- Motorcode
- 9HZ od. 9H01
- Nockenwellensteuerung
- Zahnriemen
- Schadstoffklasse
- Euro 4
Preise & Ausstattung zu Peugeot 307 SW HDi FAP 110 DPF
- Alufelgen
- 750 Euro
- Einparkhilfe
- 300 Euro
- Einparkhilfe - Bezeichnung
- hinten
- Fensterheber elektr. hinten
- Serie
- Fensterheber elektr. vorne
- Serie
- Grundpreis
- 22800 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe
- 4020 Euro
- Klimaanlage
- Serie
- Metallic-Lackierung
- 420 Euro
- Navigation
- 1700 Euro
- Navigation - Bezeichnung
- Monochrom-Display
- Radio
- 500 Euro
- Radio - Bezeichnung
- RB3
- Zentralverriegelung
- Serie
Sicherheitsausstattung zu Peugeot 307 SW HDi FAP 110 DPF
- 3-Punkt-Gurt hinten Mitte
- Serie
- 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung
- 3-Punkt Gurt
- ABS
- Serie
- Airbag Beifahrer
- Serie
- Airbag Deaktivierung
- Serie
- Airbag Deaktivierung - Bezeichnung
- Schlüsselschalter
- Airbag Fahrer
- Serie
- Aktive Kopfstützen
- Serie
- Antriebsschlupfregelung
- Serie
- Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung
- Antriebsschlupfregelung
- Bremsassistent
- Serie
- Bremsassistent - Bezeichnung
- Bremsassistent
- Fahrdynamikregelung
- Serie
- Fahrdynamikregelung - Bezeichnung
- Elektronisches Stabilitätsprogramm
- Isofix
- Serie
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kopfairbag hinten
- Serie
- Kopfairbag hinten - Bezeichnung
- Windowbag
- Kopfairbag vorne
- Serie
- Kopfairbag vorne - Bezeichnung
- Windowbag
- Kopfstütze hinten Mitte
- Serie
- Kopfstützen hinten
- Serie
- Lichtsensor
- Paket
- Nebelscheinwerfer
- Paket
- Regensensor
- Paket
- Seitenairbag vorne
- Serie
Testergebnis zu Peugeot 307 SW HDi FAP 110 DPF
- ADAC Urteil Autotest
- 2,0
- Antrieb
- 1,7
- Autokosten
- 2,9
- Fahreigenschaften
- 1,9
- Innenraum
- 1,9
- Karosserie
- 1,9
- Komfort
- 3,1
- Sicherheit
- 2,1
- Umwelt
- 1,3
Testergebnisse Von Aehnlichen Autos zu Peugeot 307 SW HDi FAP 110 DPF
- Ein-/Ausstieg
- Ein-/Ausstieg 1,9 | Ein-/Ausstieg 1,8 | Ein-/Ausstieg 1,8 | Ein-/Ausstieg 1,5 | Ein-/Ausstieg 3,2 | Ein-/Ausstieg 2,1 | Ein-/Ausstieg - | Ein-/Ausstieg - | Ein-/Ausstieg - | Ein-/Ausstieg -
- Karosserie gesamt
- Karosserie 2,6 | Karosserie 1,7 | Karosserie 1,7 | Karosserie 1,6 | Karosserie 2,9 | Karosserie 1,9 | Karosserie - | Karosserie - | Karosserie - | Karosserie -
- Kofferraum-Nutzbarkeit
- Kofferraum-Nutzbarkeit 1,5 | Kofferraum-Nutzbarkeit 1,0 | Kofferraum-Nutzbarkeit 1,0 | Kofferraum-Nutzbarkeit 1,0 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,6 | Kofferraum-Nutzbarkeit 1,0 | Kofferraum-Nutzbarkeit - | Kofferraum-Nutzbarkeit - | Kofferraum-Nutzbarkeit - | Kofferraum-Nutzbarkeit -
- Kofferraum-Variabilität
- Kofferraum-Variabilität 2,8 | Kofferraum-Variabilität 2,0 | Kofferraum-Variabilität 1,3 | Kofferraum-Variabilität 1,1 | Kofferraum-Variabilität 3,0 | Kofferraum-Variabilität 1,1 | Kofferraum-Variabilität - | Kofferraum-Variabilität - | Kofferraum-Variabilität - | Kofferraum-Variabilität -
- Kofferraum-Volumen
- Kofferraum-Volumen 2,9 | Kofferraum-Volumen 1,1 | Kofferraum-Volumen 1,1 | Kofferraum-Volumen 1,1 | Kofferraum-Volumen 2,8 | Kofferraum-Volumen 1,3 | Kofferraum-Volumen - | Kofferraum-Volumen - | Kofferraum-Volumen - | Kofferraum-Volumen -
- Licht und Sicht
- Licht und Sicht 2,9 | Licht und Sicht 2,7 | Licht und Sicht 2,7 | Licht und Sicht 2,6 | Licht und Sicht 3,3 | Licht und Sicht 2,7 | Licht und Sicht - | Licht und Sicht - | Licht und Sicht - | Licht und Sicht -
- Verarbeitung
- Verarbeitung 3,0 | Verarbeitung 2,8 | Verarbeitung 2,8 | Verarbeitung 2,7 | Verarbeitung 2,3 | Verarbeitung 3,0 | Verarbeitung - | Verarbeitung - | Verarbeitung - | Verarbeitung -
Rückrufe & Mängel zu Peugeot 307 SW HDi FAP 110 DPF
Alle Rueckrufe
- Rückrufdatum
- September 2007
- Anlass
- Mangelhafte Abdichtung kann zum Ausfall des ABS- und ESP-Steuergerätes führen
- Betroffene Modelle
- 307 Break 1. Generation (02/02 - 06/05), 307 Break 1. Generation (06/05 - 07/08), 307 CC 1. Generation (06/03 - 06/05), 307 CC 1. Generation (06/05 - 03/09), 307 SW 1. Generation (02/02 - 06/05), 307 SW 1. Generation (06/05 - 07/08), 3071. Generation (02/01 - 06/05), 3071. Generation (06/05 - 09/07)
- Variante
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- Mitte 2003 bis 10/2006
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 80.000 (Deutschland)
- Dauer
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch
- Kundenanschreiben durch Kraftfahrbundesamt (KBA)
- Zusätzliche Information
- Mangelhafte Abdichtung des ABS- und ESP-Steuergerätes kann zu einem Kurzschluss führen mit der Folge, dass sowohl das Antiblockier- als auch das Antischleuder-System ausfallen (laut Peugeot jedoch kein Ausfall der Bremsanlage möglich). Die Händler überprüfen und tauschen ggf. das ABS-/ESP-Steuergerätes. Dauer max. zwei Stunden
- Rückrufdatum (2)
- März 2006
- Anlass (2)
- Die Kraftstoffversorgung wird nach Ausschalten der Zündung nicht immer unterbrochen
- Betroffene Modelle (2)
- 307 Break 1. Generation (02/02 - 06/05), 307 SW 1. Generation (02/02 - 06/05), 3071. Generation (02/01 - 06/05), 406 Break 1. Generation (03/99 - 06/04), 406 Coupé 1. Generation (04/97 - 06/03), 406 Coupé 1. Generation (06/03 - 09/05), 406 Limousine 1. Generation (03/99 - 05/04), 6071. Generation (09/00 - 10/04), 8071. Generation (07/02 - 02/08)
- Variante (2)
- mit 2.0 oder 2.2 Otto-Motoren
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
- 307 mit 2.0: 06/2001 bis 10/2002 406 2. Serie mit 2.2: 05/1999 bis 10/2004 607 1. Serie mit 2.0 und 2.2: 10/1999 bis 09/2004 807 mit 2.0 und 2.2: 06/2001 bis 06/2003
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
- 6.101 (Deutschland)
- Dauer (2)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (2)
- über Peugeot-Werkstätten (Start: Februar 2006)
- Zusätzliche Information (2)
- Die Kraftstoffversorgung wird nach Ausschalten der Zündung nicht immer unterbrochen. Dadurch können sich die Zylinder mit Kraftstoff füllen. Der Motor würde hydraulisch blockiert und wäre nicht mehr zu starten. Abhilfe: Aktualisierung der Software des Motorsteuergerätes
- Rückrufdatum (3)
- Oktober 2005
- Anlass (3)
- Wassereintritt in den elektrischen Steckkontakten der ABS-Einheit kann auf Dauer zu einem Kurzschluss führen
- Betroffene Modelle (3)
- 307 Break 1. Generation (02/02 - 06/05), 307 Break 1. Generation (06/05 - 07/08), 307 SW 1. Generation (02/02 - 06/05), 307 SW 1. Generation (06/05 - 07/08), 3071. Generation (02/01 - 06/05), 3071. Generation (06/05 - 09/07)
- Variante (3)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
- Februar 2002 bis September 2005
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
- 3.250 (Deutschland)
- Dauer (3)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (3)
- zusammen mit KBA ab November 2005
- Zusätzliche Information (3)
- Kontrolle der ABS-Einheit und deren Steckverbindung; wenn Spuren von Wassereintritt im Stecker erkennbar sind, werden die defekten Teile ausgetauscht; verstärkte Abdichtung
- Rückrufdatum (4)
- Oktober 2005
- Anlass (4)
- Ausfall Servopumpe
- Betroffene Modelle (4)
- 307 Break 1. Generation (02/02 - 06/05), 307 SW 1. Generation (02/02 - 06/05), 3071. Generation (02/01 - 06/05)
- Variante (4)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4)
- 23. Februar 2001 bis 09. Mai 2003 (nicht alle Fahrzeuge in diesem Zeitraum sind betroffen)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (4)
- 45.668 (Deutschland)
- Dauer (4)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (4)
- Anschreiben des Herstellers
- Zusätzliche Information (4)
- Korrosion im Stecker der elektrische Pumpe für die Servolenkung kann zum Brand des Fahrzeugs führen. Abhilfe: Kontrolle, Reinigung, Schutz und Dichtheitsverstärkung der Steckverbindung der Servolenkungspumpen-Einheit.
- Rückrufdatum (5)
- August 2005
- Anlass (5)
- Mögliche Undichtigkeit der Kraftstoffrücklaufleitung
- Betroffene Modelle (5)
- 206 CC 1. Generation (01/03 - 03/07), 206 SW 1. Generation (04/03 - 12/06), 2061. Generation (03/03 - 02/09), 307 Break 1. Generation (02/02 - 06/05), 307 CC 1. Generation (06/03 - 06/05), 307 SW 1. Generation (02/02 - 06/05), 3071. Generation (02/01 - 06/05)
- Variante (5)
- 1.6 HDI (Typ: DV6)
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (5)
- Juli 2004 bis Dez. 2004
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (5)
- 3.621 (Deutschland)
- Dauer (5)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (5)
- Einschreiben des Herstellers mit Rückschein
- Zusätzliche Information (5)
- Es besteht das Risiko, dass die Rücklaufleitungen der Kraftstoff-Einspritzinjektoren mit der Zeit undicht werden. Die Kraftstoff-Rücklaufleitung wird ausgetauscht. Die Durchführung ist für die Kunden kostenlos. Die Halter der betroffenen Fahrzeuge wurden am 09.05.2005 in Zusammenarbeit mit dem KBA angeschrieben.
Alle Maengel
- Betroffenes Modell
- Peugeot 307, 2002
- Betroffene Baugruppe
- Getriebe
- Mangelbeschreibung
- 5. Gang defekt
- Bemerkung
- keine Angaben
- Reparatur
- Nein
- Reparaturkosten
- 1600
- Kulanz
- Nein
- Km-Stand bei Mangel
- 160000
- Leistung in kW
- 80
- Hubraum
- 1560
- Betroffenes Modell (2)
- Peugeot 307, 2004
- Betroffene Baugruppe (2)
- Motor
- Mangelbeschreibung (2)
- Turboladerschaden. Bei Autobahnfahrt, urplötzlicher Leistungsverlust, starke Geräusche aus dem Motorraum, Wagen fährt noch aber nur bis 90 km/h, Leistungsverlust ist mal stärker mal schwächer
- Bemerkung (2)
- keine Angaben
- Reparatur (2)
- Ja
- Reparaturkosten (2)
- 2600
- Kulanz (2)
- Nein
- Km-Stand bei Mangel (2)
- 110000
- Leistung in kW (2)
- 80
- Hubraum (2)
- 1560
Die Angaben gehören eindeutig zum Fahrzeugdatensatz 998521 und können je nach Modelljahr, Variante und Datenstand abweichen. Prüfe bei HSN/TSN immer die Angaben deiner Zulassungsbescheinigung.
Typklasse für Peugeot 307 SW HDi FAP 110 DPF mit HSN 3003 / TSN 129 auf TypklassenCheck prüfen →