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BMW 525d DPF keine Angaben · Fahrzeugdaten · ID 997539

keine Angaben

Dieses Fahrzeugprofil gehört zur Katalog-ID 997539 und zur Schlüsselnummer HSN 0005 / TSN 796. Angegeben sind 177 PS sowie der Kraftstoff Diesel.

KraftstoffDieselLeistung177 PS / 130 kWListenpreis41034 Euro

BMW 525d DPF keine Angaben – 177 PS · Diesel · Katalog-ID 997539 – Hauptansicht

Schlüsselnummern

HSN & TSN für BMW 525d DPF

Für diesen Fahrzeugeintrag sind folgende Hersteller- und Typschlüsselnummern hinterlegt:

0005 / 7960005 / ABL

Alle Maengel zu BMW 525d DPF

Bemerkung: keine Angaben
Bemerkung (2): keine Angaben
Bemerkung (3): keine Angaben
Bemerkung (4): keine Angaben
Bemerkung (5): keine Angaben
Bemerkung (6): keine Angaben
Betroffene Baugruppe: Bordnetz
Betroffene Baugruppe (2): Reifen
Betroffene Baugruppe (3): Lüftung
Betroffene Baugruppe (4): Lüftung
Betroffene Baugruppe (5): Achsen
Betroffene Baugruppe (6): Scheiben
Betroffenes Modell: BMW 5er-Reihe, 2004
Betroffenes Modell (2): BMW 5er-Reihe, 2004
Betroffenes Modell (3): BMW 5er-Reihe, 2004
Betroffenes Modell (4): BMW 5er-Reihe, 2004
Betroffenes Modell (5): BMW 5er-Reihe, 2004
Betroffenes Modell (6): BMW 5er-Reihe, 2004
Hubraum: 2497
Hubraum (2): 2497
Hubraum (3): 2497
Hubraum (4): 2497
Hubraum (5): 2497
Hubraum (6): 2497
Km-Stand bei Mangel: 30000
Km-Stand bei Mangel (2): 30000
Km-Stand bei Mangel (3): 66250
Km-Stand bei Mangel (4): 66250
Km-Stand bei Mangel (5): 100000
Km-Stand bei Mangel (6): 100000
Kulanz: Nein
Kulanz (2): Nein
Kulanz (3): Nein
Kulanz (4): Nein
Kulanz (5): Nein
Kulanz (6): Nein
Leistung in kW: 130
Leistung in kW (2): 130
Leistung in kW (3): 130
Leistung in kW (4): 130
Leistung in kW (5): 130
Leistung in kW (6): 130
Mangelbeschreibung: Bordcomputer des 525 D hat in den Sommermonaten,bis zum heutigen Tage, die Arbeit verweigert.Ich gehe davon aus ,dass sich das mit der Sonneineinstralung zu sehen ist,da ich jedes Jahr meinen Kroatienurlaub abhalte,und der Bordcomputer dann seinen Geist aufgibt´und dann nach einer Weile sich alleine wieder hochfährt.eine Lösung wurde mir von BMW nicht angeboten,um dies Problem zu beheben.
Mangelbeschreibung (2): Erstmalige Sägezahnprofilbildung an den Vorderreifen und damit verbundene Laufgeräusche
Mangelbeschreibung (3): Bei meinem BMW E60 525D, Bj. 8/2004 bei rund 61.000 km und erweiterter Klimaautomatik habe ich seit Anfang November 2008 folgendes Problem. Bisher war es ganz Easy > Klimaautomatik an auf 21 Grad und es wurde optimal warm. Jetzt bei Minusgraden unter N
Mangelbeschreibung (4): Bei meinem BMW E60 525D, Bj. 8/2004 bei rund 61.000 km und erweiterter Klimaautomatik habe ich seit Anfang November 2008 folgendes Problem. Bisher war es ganz Easy > Klimaautomatik an auf 21 Grad und es wurde optimal warm. Jetzt bei Minusgraden unter N
Mangelbeschreibung (5): Hinterradaufhängung an beiden Seiten ausgeschlagen
Mangelbeschreibung (6): Spannungsriß in der Frontscheibe
Reparatur: Nein
Reparatur (2): Nein
Reparatur (3): Nein
Reparatur (4): Nein
Reparatur (5): Nein
Reparatur (6): Nein
Reparaturkosten: keine Angaben
Reparaturkosten (2): 700,-?
Reparaturkosten (3): 500
Reparaturkosten (4): 500
Reparaturkosten (5): nicht bekannt
Reparaturkosten (6): keine Angaben

Alle Rueckrufe zu BMW 525d DPF

Anlass: Verletzungsgefahr. Bei Airbagauslösung, unkontrollierte Entfaltung
Anlass (2): Startversagen und Brandgefahr aufgrund von Korrosion in der Elektrik
Anlass (3): Ausfall der Zündspulen
Anlass (4): Montagefehler der Batteriekabelabdeckung
Anlass (5): Defektes Rückschlagventil der Bremsunterdrucksteuerung
Anlass (6): Ausfall Beifahrerairbag
Anlass (7): Hintere Stoßdämpfer können sich lösen und Radführung beeinträchtigen
Anzahl betroffener Fahrzeuge: 86.500 (Deutschland)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (2): 273.698 (Deutschland) 526.473 (weltweit)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (3): 70.000 (Deutschland)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (4): 290.000 (Deutschland) 1.300.000 (weltweit)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (5): 31.000 (Deutschland) 345.000 (weltweit)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (6): 20.000 (weltweit)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (7): 10.000 (Deutschland) 46.000 (weltweit)
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge: 2002 - 2006
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2): 05.02.2002 - 27.07.2010
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3): 09/2006 - 12/2010
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4): 2003 bis 2010
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (5): 5-er/ 6-er: Modelljahre 2004 bis 2010 7-er : Modelljahre 2002 bis 2008
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (6): 2006; 2004-2005 (5er); 2004-2006 (X3)
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (7): Januar 2006 bis April 2006
Betroffene Modelle: 3er-Reihe Cabrio E46 (03/03 - 11/06), 3er-Reihe Cabrio E46 (04/00 - 03/03), 3er-Reihe compact E46 (04/01 - 03/03), 3er-Reihe compact E46 (12/02 - 01/05), 3er-Reihe Coupé E46 (04/99 - 03/03), 3er-Reihe Coupé E46 (12/02 - 09/06), 3er-Reihe Limousine E46 (08/01 - 03/05), 3er-Reihe M3 Cabrio E46 (04/01 - 11/06), 3er-Reihe M3 Coupé E46 (10/00 - 12/06), 3er-Reihe M3 CSL Coupé E46 (05/03 - 12/03), 3er-Reihe Touring E46 (09/01 - 07/05), 5er-Reihe Limousine E39/E39S (09/00 - 07/03), 5er-Reihe Limousine E60/E61 (07/03 - 03/07), 5er-Reihe M5 Limousine E39/E39S (01/99 - 07/03), 5er-Reihe M5 Limousine E60/E61 (01/05 - 03/07), 5er-Reihe Touring E39/E39S (09/00 - 05/04), 5er-Reihe Touring E60/E61 (05/04 - 03/07)
Betroffene Modelle (2): 5er-Reihe Limousine E60/E61 (03/07 - 01/10), 5er-Reihe Limousine E60/E61 (07/03 - 03/07), 5er-Reihe M5 Limousine E60/E61 (01/05 - 03/07), 5er-Reihe M5 Limousine E60/E61 (03/07 - 01/10), 5er-Reihe M5 Touring E60/E61 (05/07 - 07/10), 5er-Reihe Touring E60/E61 (03/07 - 07/10), 6er-Reihe Cabrio E63/E64 (03/04 - 10/07), 6er-Reihe Cabrio E63/E64 (10/07 - 11/10), 6er-Reihe Coupé E63/E64 (10/07 - 11/10), 6er-Reihe Coupé E63/E64 (12/03 - 10/07), 6er-Reihe M6 Cabrio E63/E64 (10/06 - 08/10), 6er-Reihe M6 Coupé E63/E64 (07/05 - 08/10)
Betroffene Modelle (3): 1er-Reihe Cabrio E81/E87/E82/E88 (04/08 - 01/11), 1er-Reihe Coupé E81/E87/E82/E88 (11/07 - 01/11), 1er-ReiheE81/E87/E82/E88 (03/07 - 01/12), 1er-ReiheE87 (09/04 - 03/07), 3er-Reihe Cabrio E90/E91/E92/E93 (03/07 - 02/10), 3er-Reihe Cabrio E90/E91/E92/E93 (03/10 - 01/14), 3er-Reihe Coupé E90/E91/E92/E93 (03/10 - 07/13), 3er-Reihe Coupé E90/E91/E92/E93 (09/06 - 02/10), 3er-Reihe Limousine E90/E91/E92/E93 (03/05 - 08/08), 3er-Reihe Limousine E90/E91/E92/E93 (09/08 - 11/11), 3er-Reihe Touring E90/E91/E92/E93 (09/05 - 08/08), 3er-Reihe Touring E90/E91/E92/E93 (09/08 - 09/12), 5er-Reihe Gran Turismo F07/F10/F10M/F11 (10/09 - 06/13), 5er-Reihe Limousine E60/E61 (03/07 - 01/10), 5er-Reihe Limousine E60/E61 (07/03 - 03/07), 5er-Reihe Limousine F07/F10/F10M/F11 (03/10 - 06/13), 5er-Reihe Touring E60/E61 (03/07 - 07/10), 5er-Reihe Touring E60/E61 (05/04 - 03/07), 5er-Reihe Touring F07/F10/F10M/F11 (09/10 - 06/13), 6er-Reihe Cabrio E63/E64 (03/04 - 10/07), 6er-Reihe Cabrio E63/E64 (10/07 - 11/10), 6er-Reihe Coupé E63/E64 (10/07 - 11/10), 6er-Reihe Coupé E63/E64 (12/03 - 10/07)
Betroffene Modelle (4): 5er-Reihe Limousine E60/E61 (03/07 - 01/10), 5er-Reihe Limousine E60/E61 (07/03 - 03/07), 5er-Reihe Touring E60/E61 (03/07 - 07/10), 5er-Reihe Touring E60/E61 (05/04 - 03/07), 6er-Reihe Cabrio E63/E64 (03/04 - 10/07), 6er-Reihe Cabrio E63/E64 (10/07 - 11/10), 6er-Reihe Coupé E63/E64 (10/07 - 11/10), 6er-Reihe Coupé E63/E64 (12/03 - 10/07)
Betroffene Modelle (5): 5er-Reihe Limousine E60/E61 (03/07 - 01/10), 5er-Reihe Limousine E60/E61 (07/03 - 03/07), 5er-Reihe Touring E60/E61 (03/07 - 07/10), 5er-Reihe Touring E60/E61 (05/04 - 03/07), 6er-Reihe Cabrio E63/E64 (03/04 - 10/07), 6er-Reihe Cabrio E63/E64 (10/07 - 11/10), 6er-Reihe Coupé E63/E64 (10/07 - 11/10), 6er-Reihe Coupé E63/E64 (12/03 - 10/07), 7er-ReiheE65/E66 (04/05 - 11/08), 7er-ReiheE65/E66 (08/01 - 04/05)
Betroffene Modelle (6): 3er-Reihe Coupé E90/E91/E92/E93 (09/06 - 02/10), 3er-Reihe Limousine E90/E91/E92/E93 (03/05 - 08/08), 3er-Reihe M3 Cabrio E46 (04/01 - 11/06), 3er-Reihe M3 Coupé E46 (10/00 - 12/06), 3er-Reihe Touring E90/E91/E92/E93 (09/05 - 08/08), 5er-Reihe Limousine E60/E61 (07/03 - 03/07), 5er-Reihe M5 Limousine E60/E61 (01/05 - 03/07), 5er-Reihe Touring E60/E61 (05/04 - 03/07), X3E83 (01/04 - 09/06), X3E83 (09/06 - 08/10)
Betroffene Modelle (7): 5er-Reihe Limousine E60/E61 (07/03 - 03/07), 5er-Reihe M5 Limousine E60/E61 (01/05 - 03/07), 5er-Reihe Touring E60/E61 (05/04 - 03/07), 6er-Reihe Cabrio E63/E64 (03/04 - 10/07), 6er-Reihe Coupé E63/E64 (12/03 - 10/07), 6er-Reihe M6 Cabrio E63/E64 (10/06 - 08/10), 6er-Reihe M6 Coupé E63/E64 (07/05 - 08/10), 7er-ReiheE65/E66 (04/05 - 11/08)
Dauer: Keine Angabe
Dauer (2): Keine Angabe
Dauer (3): keine Angaben
Dauer (4): keine Angaben
Dauer (5): keine Angaben
Dauer (6): keine Angaben
Dauer (7): keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch: Anschreiben durch Hersteller
Halterbenachrichtigung durch (2): Anschreiben durch Hersteller
Halterbenachrichtigung durch (3): kein Anschreiben, Durchführung im Rahmen Werkstattbesuch
Halterbenachrichtigung durch (4): Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen
Halterbenachrichtigung durch (5): Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen
Halterbenachrichtigung durch (6): Anschreiben des Herstellers
Halterbenachrichtigung durch (7): Anschreiben des Herstellers
Rückrufdatum: März 2020
Rückrufdatum (2): Juni 2019
Rückrufdatum (3): Juli 2012
Rückrufdatum (4): März 2012
Rückrufdatum (5): Oktober 2010
Rückrufdatum (6): September 2008
Rückrufdatum (7): Juli 2006
Variante: keine Angaben
Variante (2): keine Angaben
Variante (3): keine Angaben
Variante (4): keine Angaben
Variante (5): V8- und V12-Motoren:
Variante (6): keine Angaben
Variante (7): Modelljahr 2006:
Zusätzliche Information: Ein Fehler im Gasgenerator des Fahrerairbags kann bei der Airbagauslösung zu einer unkontrollierter Entfaltung und zu Verletzungen führen. Bei den betroffenen Fahrzeugen seien zu einem späteren Zeitpunkt Lenkradumrüstungen vorgenommen worden. Bei der Umrüstung von einem Basislenkrad auf ein Sportlenkrad erhielten die genannten Fahrzeuge einen Takata-Airbag. Abhilfe: In der Werkstatt wird dieser nun ersetzt.
Zusätzliche Information (2): Langzeiteinwirkungen wie Vibrationen und wechselnde Temperaturen in Verbindung mit einer erhöhten Feuchtigkeits- und einer extremen Streusalzbelastung können zu Korrosion im Übergabestützpunkt der B+-Leitung im Gepäckraum führen. Ein höherer Übergangswiderstand kann dann zu Schwankungen im Bordnetz mit Störungen unterschiedlicher Systeme bis hin zum Startversagen führen. In wenigen Einzelfällen kann sich die Schraubverbindung durch den erhöhten Übergangswiderstand oder den Kriechstrom erhitzen. Im Falle einer Erhitzung der Schraubverbindung kann unter Umständen ein Schmorschaden auftreten. Abhilfe: In der Werkstatt werden die Leitungen geprüft und bei Bedarf gewechselt.
Zusätzliche Information (3): Die verbauten Zündspulen können vorzeitig ausfallen. Das führt zu Verbrennungsaussetzern und unrundem Motorlauf. Laut Hersteller kann auch die Motorkontrolle aufleuchten. Bei betroffenen Fahrzeugen werden die Zündspülen gegen verbesserte Ausführungen getauscht. Die modifizierten Zündspulen haben die Teilenummer 12137638477. Die Aktion läuft seit April 2012, dauert etwa eine halbe Stunde und ist für die Kunden kostenlos.
Zusätzliche Information (4): Wegen eines Montagefehlers der Batteriekabelabdeckung (Pluspol) im Kofferraum kann es zu Bordnetzstörungen oder sogar zu einem Kurzschluss mit Brandgefahr kommen. Die Händler bringen eine neue Abdeckung an. Die Aktion startete im April 2012, dauert etwa eine halbe Stunde und ist für die Kunden kostenlos.
Zusätzliche Information (5): Wenn über die Servounterdruckpumpe zu viel Ölnebel in den Bremskraftverstärker gelangt, kann dies zur Schädigung der Membranen und Ausfall der Bremskraftunterstützung führen. Die normale Bremsleistung steht dann zwar immer noch zur Verfügung, aber der Fahrer muss dann mit erheblich höherem Kraftaufwand das Bremspedal betätigen. Die Händler tauschen die Unterdruckleitung gegen eine modifizierte Variante mit integriertem Rückschlagventil, prüfen den Bremskraftverstärker auf Vorschädigung und ersetzen diesen ggf. . Die Aktion läuft seit September 2010 und ist für die Kunden kostenlos.
Zusätzliche Information (6): Wegen einer defekten Sensormatte der Beifahrersitzbelegungserkennung löst der Beifahrerairbag bei einem Unfall nicht aus. Der Fehler wird dem Fahrer durch Aufleuchten der Airbagkontrollleuchte angezeigt. Die Sensormatte im Beifahrersitz wird kostenlos ausgetauscht. Laut BMW sind nur Fahrzeuge für den USA-Markt betroffen, deshalb wird die Aktion nur dort durchgeführt.
Zusätzliche Information (7): Aufgrund von schadhaften Gummi-Lagern an den hinteren Stoßdämpfern kann sich die Befestigung lösen. Die korrekte Radführung ist dann nicht mehr gewährleistet und es könnte zu einem Unfall kommen. Der kostenlose Austausch der Stoßdämpfer dauert etwa zweieinhalb Stunden.

Allgemeine Daten zu BMW 525d DPF

Baureihe: 5er-Reihe (E60) (07/03 - 03/07)
Baureihenende: 03/07
Baureihenstart: 07/03
CO2-Effizienzklasse: D
Grundpreis: 41034 Euro
HSN/TSN Schlüsselnummern: 0005/796, 0005/ABL
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung: E60
KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen): 386 Euro
Kategorie: Herstellerangabe
Marke: BMW
Modell: 525d DPF
Modellende: 03/07
Modellstart: 03/04

Bremse zu BMW 525d DPF

Aktive Sicherheit: Aktive Sicherheit 1,8 | Aktive Sicherheit 1,8 | Aktive Sicherheit - | Aktive Sicherheit - | Aktive Sicherheit - | Aktive Sicherheit - | Aktive Sicherheit - | Aktive Sicherheit - | Aktive Sicherheit - | Aktive Sicherheit -
Bremse alt: Bremse alt 1,4 | Bremse alt 1,1 | Bremse alt 1,3 | Bremse alt 1,8 | Bremse alt 1,9 | Bremse alt 1,4 | Bremse alt 2,0 | Bremse alt 1,8 | Bremse alt 1,5 | Bremse alt -
Gestaltung alt: Gestaltung alt 2,7 | Gestaltung alt - | Gestaltung alt 2,7 | Gestaltung alt 2,7 | Gestaltung alt 1,5 | Gestaltung alt 1,5 | Gestaltung alt 1,5 | Gestaltung alt 1,8 | Gestaltung alt 1,5 | Gestaltung alt -
Kindersicherheit: Kindersicherheit 1,6 | Kindersicherheit 1,4 | Kindersicherheit 1,2 | Kindersicherheit 1,6 | Kindersicherheit 1,4 | Kindersicherheit 1,5 | Kindersicherheit 1,5 | Kindersicherheit 1,3 | Kindersicherheit 1,2 | Kindersicherheit 1,3
Passive Sicherheit: Passive Sicherheit 1,7 | Passive Sicherheit 1,8 | Passive Sicherheit - | Passive Sicherheit - | Passive Sicherheit - | Passive Sicherheit - | Passive Sicherheit - | Passive Sicherheit - | Passive Sicherheit - | Passive Sicherheit -
Rückhaltesysteme alt: Rückhaltesysteme alt 1,7 | Rückhaltesysteme alt - | Rückhaltesysteme alt 1,7 | Rückhaltesysteme alt 1,7 | Rückhaltesysteme alt 1,4 | Rückhaltesysteme alt 1,4 | Rückhaltesysteme alt 1,5 | Rückhaltesysteme alt 1,4 | Rückhaltesysteme alt 1,4 | Rückhaltesysteme alt -
Sicherheit gesamt: Sicherheit 1,8 | Sicherheit 1,9 | Sicherheit 1,7 | Sicherheit 1,9 | Sicherheit 1,9 | Sicherheit 1,6 | Sicherheit 1,4 | Sicherheit 1,6 | Sicherheit 1,6 | Sicherheit 1,4
Sicherheit ungeschützte Personen: Sicherheit ungeschützte Personen 4,0 | Sicherheit ungeschützte Personen 4,0 | Sicherheit ungeschützte Personen - | Sicherheit ungeschützte Personen - | Sicherheit ungeschützte Personen - | Sicherheit ungeschützte Personen - | Sicherheit ungeschützte Personen - | Sicherheit ungeschützte Personen - | Sicherheit ungeschützte Personen - | Sicherheit ungeschützte Personen -

Ecotest Gesamtergebnis zu BMW 525d DPF

C02: 36 Punkte
Ecotest Urteil: Die Bewertung für dieses Produkt beträgt 4 von möglichen 5 Sternen.
Gesamtpunktzahl: 75 Punkte
Schadstoffe: 39 Punkte
Testdatum: 12/2004

Ecotest Im Detail zu BMW 525d DPF

ADAC Testverbrauch: 8,9 / 5,4 / 6,7 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn)
C02-Ausstoß: 179 / 183 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
Hubraum: 2497 ccm
Leistung: 130 kW
Max.Drehmoment: 400 Nm bei 2000 U/min
Motorart: Diesel
Schadstoffklasse: Euro 4
Verbrauch: 6,7 / 6,7 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)

Getriebeabstufung Alt zu BMW 525d DPF

Bremse: Bremse 1,1 | Bremse 1,7 | Bremse - | Bremse - | Bremse - | Bremse - | Bremse - | Bremse - | Bremse - | Bremse -
Fahreigenschaften gesamt: Fahreigenschaften 1,6 | Fahreigenschaften 1,3 | Fahreigenschaften 1,5 | Fahreigenschaften 1,5 | Fahreigenschaften 1,6 | Fahreigenschaften 1,4 | Fahreigenschaften 1,6 | Fahreigenschaften 1,4 | Fahreigenschaften 1,5 | Fahreigenschaften 1,4
Fahrstabilität: Fahrstabilität 1,3 | Fahrstabilität 1,4 | Fahrstabilität 1,1 | Fahrstabilität 1,2 | Fahrstabilität 2,3 | Fahrstabilität 1,1 | Fahrstabilität 1,1 | Fahrstabilität 1,1 | Fahrstabilität 1,1 | Fahrstabilität 1,1
Handlichkeit alt: Handlichkeit alt 2,3 | Handlichkeit alt 2,3 | Handlichkeit alt 2,3 | Handlichkeit alt 2,3 | Handlichkeit alt 2,3 | Handlichkeit alt 2,3 | Handlichkeit alt 2,3 | Handlichkeit alt 2,3 | Handlichkeit alt 2,3 | Handlichkeit alt -
Kurvenverhalten alt: Kurvenverhalten alt 1,2 | Kurvenverhalten alt 1,0 | Kurvenverhalten alt 1,2 | Kurvenverhalten alt 1,2 | Kurvenverhalten alt 1,0 | Kurvenverhalten alt 1,0 | Kurvenverhalten alt 1,5 | Kurvenverhalten alt 1,0 | Kurvenverhalten alt 1,2 | Kurvenverhalten alt 1,0
Lenkung: Lenkung 1,8 | Lenkung 1,4 | Lenkung - | Lenkung - | Lenkung - | Lenkung - | Lenkung - | Lenkung - | Lenkung - | Lenkung -
Lenkung alt: Lenkung alt 1,8 | Lenkung alt 1,8 | Lenkung alt 1,8 | Lenkung alt 1,8 | Lenkung alt 1,8 | Lenkung alt 1,8 | Lenkung alt 1,8 | Lenkung alt 1,8 | Lenkung alt 1,8 | Lenkung alt -

Herstellergarantien zu BMW 525d DPF

Durchrostung: 12 Jahre
Garantie (Fahrzeug): Keine
Kategorie: Herstellerangabe
Lackgarantie: 3 Jahre
Zusätzliche Garantien: Mobilitätsgarantie: unbegrenzt und europaweit für Ersthalter bei Einhaltung aller Inspektionen; ab 01/06: 5 Jahre europaweit für alle Erst- und Folgehalter ab Erstzulassung;

Individuelle Berechnung zu BMW 525d DPF

590 € / Monat: 47,3 ct / km
Betriebskosten: 192 €
Fixkosten: 189 €
Werkstattkosten: 155 €
Wertverlust: 53 €

Innenraum Variabilitaet zu BMW 525d DPF

Federung: Federung 1,8 | Federung 2,0 | Federung 2,0 | Federung 1,8 | Federung 1,4 | Federung 1,4 | Federung 1,4 | Federung 1,5 | Federung 1,4 | Federung 1,5
Innengeräusch: Innengeräusch 0,9 | Innengeräusch 1,0 | Innengeräusch 1,0 | Innengeräusch 1,1 | Innengeräusch 1,4 | Innengeräusch 1,6 | Innengeräusch 1,0 | Innengeräusch 1,5 | Innengeräusch 0,9 | Innengeräusch 1,4
Klimatisierung: Klimatisierung 1,7 | Klimatisierung 1,7 | Klimatisierung 2,6 | Klimatisierung 2,5 | Klimatisierung 2,2 | Klimatisierung 2,1 | Klimatisierung 2,0 | Klimatisierung 2,7 | Klimatisierung 3,0 | Klimatisierung 2,4
Komfort gesamt: Komfort 1,6 | Komfort 1,6 | Komfort 1,9 | Komfort 1,9 | Komfort 1,7 | Komfort 1,6 | Komfort 1,6 | Komfort 1,8 | Komfort 1,8 | Komfort 1,7
Sitze: Sitze 1,6 | Sitze 1,4 | Sitze 1,6 | Sitze 1,6 | Sitze 1,6 | Sitze 1,6 | Sitze 1,6 | Sitze 1,6 | Sitze 1,6 | Sitze 1,6

Karosserie & Fahrwerk zu BMW 525d DPF

Bremse hinten: Scheibe
Bremse vorne: Scheibe
Fahrzeugklasse: Obere Mittelklasse (z.B. E-Klasse)
Federung hinten: Schraube
Federung vorne: Schraube
Karosserie: Stufenheck
Kategorie: Herstellerangabe
Reifendruckkontrolle: Serie
Reifendruckkontrolle - Bezeichnung: direkte Messung (Sensor)
Reifengröße: 225/55R16W
Runflat: Aufpreis (noch nicht bekannt)
Servolenkung: Serie
Sitzanzahl: 5
Türanzahl: 4

Klimatisierung zu BMW 525d DPF

Antrieb gesamt: Antrieb 1,6 | Antrieb 1,5 | Antrieb 1,2 | Antrieb 1,6 | Antrieb 1,2 | Antrieb 1,3 | Antrieb 1,3 | Antrieb 1,4 | Antrieb 1,4 | Antrieb 1,1
Fahrleistungen: Fahrleistungen 2,6 | Fahrleistungen 2,2 | Fahrleistungen 1,6 | Fahrleistungen 1,7 | Fahrleistungen 1,1 | Fahrleistungen 1,4 | Fahrleistungen 1,5 | Fahrleistungen 1,7 | Fahrleistungen 1,6 | Fahrleistungen 1,0
Getriebe: Getriebe 1,0 | Getriebe 1,0 | Getriebe 1,0 | Getriebe 1,7 | Getriebe 1,0 | Getriebe 1,0 | Getriebe 1,0 | Getriebe 1,0 | Getriebe 1,0 | Getriebe 1,0
Getriebeabstufung alt: Getriebeabstufung alt 1,0 | Getriebeabstufung alt 1,0 | Getriebeabstufung alt 1,0 | Getriebeabstufung alt 1,0 | Getriebeabstufung alt 1,0 | Getriebeabstufung alt 1,0 | Getriebeabstufung alt 1,0 | Getriebeabstufung alt 1,0 | Getriebeabstufung alt 1,0 | Getriebeabstufung alt 1,0
Laufkultur: Laufkultur 1,0 | Laufkultur 1,0 | Laufkultur 1,0 | Laufkultur 2,0 | Laufkultur 2,0 | Laufkultur 1,5 | Laufkultur 1,5 | Laufkultur 1,5 | Laufkultur 2,0 | Laufkultur 1,5

Kofferraum Variabilitaet zu BMW 525d DPF

Bedienung: Bedienung 2,0 | Bedienung 1,3 | Bedienung 2,1 | Bedienung 2,0 | Bedienung 1,4 | Bedienung 2,0 | Bedienung 2,0 | Bedienung 2,0 | Bedienung 2,1 | Bedienung 2,0
Innenraum gesamt: Innenraum 2,2 | Innenraum 1,9 | Innenraum 2,4 | Innenraum 2,2 | Innenraum 2,1 | Innenraum 2,2 | Innenraum 2,2 | Innenraum 2,2 | Innenraum 2,3 | Innenraum 2,2
Innenraum-Variabilität: Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0
Raumangebot hinten: Raumangebot hinten 2,7 | Raumangebot hinten 2,4 | Raumangebot hinten 2,7 | Raumangebot hinten 2,7 | Raumangebot hinten 2,6 | Raumangebot hinten 2,7 | Raumangebot hinten 2,7 | Raumangebot hinten 2,7 | Raumangebot hinten 2,2 | Raumangebot hinten 2,7
Raumangebot vorn: Raumangebot vorn 1,9 | Raumangebot vorn 1,9 | Raumangebot vorn 2,3 | Raumangebot vorn 1,9 | Raumangebot vorn 2,3 | Raumangebot vorn 1,9 | Raumangebot vorn 1,9 | Raumangebot vorn 1,9 | Raumangebot vorn 2,3 | Raumangebot vorn 1,9

Kosten Steuer Und Versicherung zu BMW 525d DPF

Haftpflichtbeitrag 100%: 1.910 €
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung: 386 €
Teilkaskobeitrag 150 € SB: 702 €
Typklassen (KH/VK/TK): 23/19/23
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB: 1.472 €

Maße & Gewichte zu BMW 525d DPF

Anhängelast gebremst 12%: 2000 kg
Anhängelast ungebremst: 750 kg
Breite: 1846 mm
Breite (inkl. Außenspiegel): 2036 mm
Dachlast: 100 kg
Höhe: 1468 mm
Kategorie: Herstellerangabe
Kofferraumvolumen normal: 520 l
Leergewicht (EU): 1660 kg
Länge: 4841 mm
Radstand: 2888 mm
Stützlast: 90 kg
Wendekreis: 11,4 m
Zul. Gesamtgewicht: 2145 kg
Zuladung: 485 kg

Hersteller-Messwerte zu BMW 525d DPF

Beschleunigung 0-100km/h: 8,1 s
CO2-Wert (NEFZ): 179 g/km
Fahrgeräusch: 74 dB
Höchstgeschwindigkeit: 230 km/h
Kategorie: Herstellerangabe
Tankgröße: 70,0 l
Verbrauch Außerorts (NEFZ): 5,3 l/100 km
Verbrauch Gesamt (NEFZ): 6,7 l/100 km
Verbrauch Innerorts (NEFZ): 9,3 l/100 km

Motor & Antrieb zu BMW 525d DPF

Abgasreinigung (Verbrennungsmotor): DPF
Antriebsart: Hinterrad
Anzahl Gänge: 6
Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor): 4
Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor): 6
Aufladung (Verbrennungsmotor): Turbo
Drehmoment (Systemleistung): 400 Nm
Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor): 2000 U/min
Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor): Frontmotor / Reihe
Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor): Common Rail
Getriebeart: Schaltgetriebe
Hubraum (Verbrennungsmotor): 2497 ccm
Kategorie: Herstellerangabe
Kraftstoffart: Diesel
Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor): 130 kW (177 PS) / 400 Nm
Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor): 4000 U/min
Leistung maximal in PS (Systemleistung): 177
Leistung maximal in kW (Systemleistung): 130
Motorart: Diesel
Motorcode: M57D25TÜ
Nockenwellensteuerung: Steuerkette
Schadstoffklasse: Euro 4

Preise & Ausstattung zu BMW 525d DPF

Alufelgen: Serie
Einparkhilfe: 800 Euro
Einparkhilfe - Bezeichnung: vorne und hinten
Fensterheber elektr. hinten: Serie
Fensterheber elektr. vorne: Serie
Grundpreis: 41034 Euro
Kategorie: Herstellerangabe
Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe: 11574 Euro
Klimaanlage: Serie
Lederausstattung: 2210 Euro
Metallic-Lackierung: 923 Euro
Navigation: 1847 Euro
Navigation - Bezeichnung: Farbdisplay
Notruffunktion: Paket
Radio: Serie
Radio - Bezeichnung: Business CD
Zentralverriegelung: Serie

Sicherheit Ungeschuetzte Personen zu BMW 525d DPF

Schadstoffe: Schadstoffe 2,2 | Schadstoffe 0,8 | Schadstoffe 2,8 | Schadstoffe 1,6 | Schadstoffe 1,5 | Schadstoffe 4,4 | Schadstoffe 2,7 | Schadstoffe 1,7 | Schadstoffe 1,8 | Schadstoffe 1,9
Umwelt gesamt: Umwelt 2,5 | Umwelt 2,5 | Umwelt 3,7 | Umwelt 1,3 | Umwelt 2,4 | Umwelt 3,4 | Umwelt 3,4 | Umwelt 1,5 | Umwelt 2,4 | Umwelt 2,3
Verbrauch/CO2: Verbrauch/CO2 2,9 | Verbrauch/CO2 4,1 | Verbrauch/CO2 4,6 | Verbrauch/CO2 1,0 | Verbrauch/CO2 3,3 | Verbrauch/CO2 2,4 | Verbrauch/CO2 4,1 | Verbrauch/CO2 1,3 | Verbrauch/CO2 2,9 | Verbrauch/CO2 2,8

Sicherheitsausstattung zu BMW 525d DPF

3-Punkt-Gurt hinten Mitte: Serie
3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung: 3-Punkt Gurt
ABS: Serie
Airbag Beifahrer: Serie
Airbag Deaktivierung: Paket
Airbag Deaktivierung - Bezeichnung: Schlüsselschalter
Airbag Fahrer: Serie
Aktive Kopfstützen: Paket
Aktivlenkung: 1200 Euro
Antriebsschlupfregelung: Serie
Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung: Dynamic Traction Control
Autom. Abstandsregelung: 1539 Euro
Bremsassistent: Serie
Bremsassistent - Bezeichnung: Dynamic Brake Control
Bremslicht dynamisch: Serie
Bremslicht dynamisch - Bezeichnung: Leuchtflächen-Vergrößerung (Bremslicht)
Fahrdynamikregelung: Serie
Fahrdynamikregelung - Anhänger: Paket
Fahrdynamikregelung - Bezeichnung: Dynamic Stability Control
Fernlichtassistent: 130 Euro
Fußgängererkennung: Paket
Head-up-Display (HUD): 1300 Euro
Isofix: Serie
Isofix - Bezeichnung: Nur hinten
Kategorie: Herstellerangabe
Kopfairbag hinten: Serie
Kopfairbag hinten - Bezeichnung: Windowbag
Kopfairbag vorne: Serie
Kopfairbag vorne - Bezeichnung: Windowbag
Kopfstütze hinten Mitte: Serie
Kopfstützen hinten: Serie
Kurvenlicht: 441 Euro
Lichtsensor: Serie
Nachtsicht-Assistent: 1950 Euro
Nebelscheinwerfer: Serie
Regensensor: Serie
Seitenairbag hinten: 328 Euro
Seitenairbag vorne: Serie
Xenon-Scheinwerfer: 1036 Euro

Testergebnis zu BMW 525d DPF

ADAC Urteil Autotest: 1,8
Antrieb: 1,4
Autokosten: 2,4
Fahreigenschaften: 1,4
Innenraum: 2,2
Karosserie: 2,7
Komfort: 1,8
Sicherheit: 1,6
Umwelt: 1,5

Testergebnisse Von Aehnlichen Autos zu BMW 525d DPF

Ein-/Ausstieg: Ein-/Ausstieg 2,6 | Ein-/Ausstieg 2,5 | Ein-/Ausstieg 2,6 | Ein-/Ausstieg 2,6 | Ein-/Ausstieg 2,7 | Ein-/Ausstieg 2,6 | Ein-/Ausstieg 2,6 | Ein-/Ausstieg 2,6 | Ein-/Ausstieg 2,6 | Ein-/Ausstieg 2,6
Karosserie gesamt: Karosserie 2,7 | Karosserie 2,5 | Karosserie 2,4 | Karosserie 2,7 | Karosserie 2,2 | Karosserie 2,7 | Karosserie 2,7 | Karosserie 2,7 | Karosserie 2,4 | Karosserie 2,7
Kofferraum-Nutzbarkeit: Kofferraum-Nutzbarkeit 2,9 | Kofferraum-Nutzbarkeit 3,3 | Kofferraum-Nutzbarkeit 1,3 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,9 | Kofferraum-Nutzbarkeit 1,2 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,9 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,9 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,9 | Kofferraum-Nutzbarkeit 1,3 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,9
Kofferraum-Variabilität: Kofferraum-Variabilität 2,8 | Kofferraum-Variabilität 2,6 | Kofferraum-Variabilität 2,6 | Kofferraum-Variabilität 2,8 | Kofferraum-Variabilität 2,3 | Kofferraum-Variabilität 2,8 | Kofferraum-Variabilität 2,8 | Kofferraum-Variabilität 2,8 | Kofferraum-Variabilität 2,6 | Kofferraum-Variabilität 2,8
Kofferraum-Volumen: Kofferraum-Volumen 2,3 | Kofferraum-Volumen 3,0 | Kofferraum-Volumen 2,6 | Kofferraum-Volumen 2,3 | Kofferraum-Volumen 2,6 | Kofferraum-Volumen 2,3 | Kofferraum-Volumen 2,3 | Kofferraum-Volumen 2,3 | Kofferraum-Volumen 2,6 | Kofferraum-Volumen 2,3
Licht und Sicht: Licht und Sicht 3,3 | Licht und Sicht 2,5 | Licht und Sicht 2,6 | Licht und Sicht 3,4 | Licht und Sicht 2,2 | Licht und Sicht 3,3 | Licht und Sicht 3,3 | Licht und Sicht 3,3 | Licht und Sicht 2,6 | Licht und Sicht 3,3
Verarbeitung: Verarbeitung 1,9 | Verarbeitung 1,6 | Verarbeitung 1,9 | Verarbeitung 1,9 | Verarbeitung 1,5 | Verarbeitung 2,1 | Verarbeitung 2,1 | Verarbeitung 2,1 | Verarbeitung 1,9 | Verarbeitung 2,1

Rückrufe & Mängel zu BMW 525d DPF

Alle Rueckrufe

Rückrufdatum: März 2020
Anlass: Verletzungsgefahr. Bei Airbagauslösung, unkontrollierte Entfaltung
Betroffene Modelle: 3er-Reihe Cabrio E46 (03/03 - 11/06), 3er-Reihe Cabrio E46 (04/00 - 03/03), 3er-Reihe compact E46 (04/01 - 03/03), 3er-Reihe compact E46 (12/02 - 01/05), 3er-Reihe Coupé E46 (04/99 - 03/03), 3er-Reihe Coupé E46 (12/02 - 09/06), 3er-Reihe Limousine E46 (08/01 - 03/05), 3er-Reihe M3 Cabrio E46 (04/01 - 11/06), 3er-Reihe M3 Coupé E46 (10/00 - 12/06), 3er-Reihe M3 CSL Coupé E46 (05/03 - 12/03), 3er-Reihe Touring E46 (09/01 - 07/05), 5er-Reihe Limousine E39/E39S (09/00 - 07/03), 5er-Reihe Limousine E60/E61 (07/03 - 03/07), 5er-Reihe M5 Limousine E39/E39S (01/99 - 07/03), 5er-Reihe M5 Limousine E60/E61 (01/05 - 03/07), 5er-Reihe Touring E39/E39S (09/00 - 05/04), 5er-Reihe Touring E60/E61 (05/04 - 03/07)
Variante: keine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge: 2002 - 2006
Anzahl betroffener Fahrzeuge: 86.500 (Deutschland)
Dauer: Keine Angabe
Halterbenachrichtigung durch: Anschreiben durch Hersteller
Zusätzliche Information: Ein Fehler im Gasgenerator des Fahrerairbags kann bei der Airbagauslösung zu einer unkontrollierter Entfaltung und zu Verletzungen führen. Bei den betroffenen Fahrzeugen seien zu einem späteren Zeitpunkt Lenkradumrüstungen vorgenommen worden. Bei der Umrüstung von einem Basislenkrad auf ein Sportlenkrad erhielten die genannten Fahrzeuge einen Takata-Airbag. Abhilfe: In der Werkstatt wird dieser nun ersetzt.
Rückrufdatum (2): Juni 2019
Anlass (2): Startversagen und Brandgefahr aufgrund von Korrosion in der Elektrik
Betroffene Modelle (2): 5er-Reihe Limousine E60/E61 (03/07 - 01/10), 5er-Reihe Limousine E60/E61 (07/03 - 03/07), 5er-Reihe M5 Limousine E60/E61 (01/05 - 03/07), 5er-Reihe M5 Limousine E60/E61 (03/07 - 01/10), 5er-Reihe M5 Touring E60/E61 (05/07 - 07/10), 5er-Reihe Touring E60/E61 (03/07 - 07/10), 6er-Reihe Cabrio E63/E64 (03/04 - 10/07), 6er-Reihe Cabrio E63/E64 (10/07 - 11/10), 6er-Reihe Coupé E63/E64 (10/07 - 11/10), 6er-Reihe Coupé E63/E64 (12/03 - 10/07), 6er-Reihe M6 Cabrio E63/E64 (10/06 - 08/10), 6er-Reihe M6 Coupé E63/E64 (07/05 - 08/10)
Variante (2): keine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2): 05.02.2002 - 27.07.2010
Anzahl betroffener Fahrzeuge (2): 273.698 (Deutschland) 526.473 (weltweit)
Dauer (2): Keine Angabe
Halterbenachrichtigung durch (2): Anschreiben durch Hersteller
Zusätzliche Information (2): Langzeiteinwirkungen wie Vibrationen und wechselnde Temperaturen in Verbindung mit einer erhöhten Feuchtigkeits- und einer extremen Streusalzbelastung können zu Korrosion im Übergabestützpunkt der B+-Leitung im Gepäckraum führen. Ein höherer Übergangswiderstand kann dann zu Schwankungen im Bordnetz mit Störungen unterschiedlicher Systeme bis hin zum Startversagen führen. In wenigen Einzelfällen kann sich die Schraubverbindung durch den erhöhten Übergangswiderstand oder den Kriechstrom erhitzen. Im Falle einer Erhitzung der Schraubverbindung kann unter Umständen ein Schmorschaden auftreten. Abhilfe: In der Werkstatt werden die Leitungen geprüft und bei Bedarf gewechselt.
Rückrufdatum (3): Juli 2012
Anlass (3): Ausfall der Zündspulen
Betroffene Modelle (3): 1er-Reihe Cabrio E81/E87/E82/E88 (04/08 - 01/11), 1er-Reihe Coupé E81/E87/E82/E88 (11/07 - 01/11), 1er-ReiheE81/E87/E82/E88 (03/07 - 01/12), 1er-ReiheE87 (09/04 - 03/07), 3er-Reihe Cabrio E90/E91/E92/E93 (03/07 - 02/10), 3er-Reihe Cabrio E90/E91/E92/E93 (03/10 - 01/14), 3er-Reihe Coupé E90/E91/E92/E93 (03/10 - 07/13), 3er-Reihe Coupé E90/E91/E92/E93 (09/06 - 02/10), 3er-Reihe Limousine E90/E91/E92/E93 (03/05 - 08/08), 3er-Reihe Limousine E90/E91/E92/E93 (09/08 - 11/11), 3er-Reihe Touring E90/E91/E92/E93 (09/05 - 08/08), 3er-Reihe Touring E90/E91/E92/E93 (09/08 - 09/12), 5er-Reihe Gran Turismo F07/F10/F10M/F11 (10/09 - 06/13), 5er-Reihe Limousine E60/E61 (03/07 - 01/10), 5er-Reihe Limousine E60/E61 (07/03 - 03/07), 5er-Reihe Limousine F07/F10/F10M/F11 (03/10 - 06/13), 5er-Reihe Touring E60/E61 (03/07 - 07/10), 5er-Reihe Touring E60/E61 (05/04 - 03/07), 5er-Reihe Touring F07/F10/F10M/F11 (09/10 - 06/13), 6er-Reihe Cabrio E63/E64 (03/04 - 10/07), 6er-Reihe Cabrio E63/E64 (10/07 - 11/10), 6er-Reihe Coupé E63/E64 (10/07 - 11/10), 6er-Reihe Coupé E63/E64 (12/03 - 10/07)
Variante (3): keine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3): 09/2006 - 12/2010
Anzahl betroffener Fahrzeuge (3): 70.000 (Deutschland)
Dauer (3): keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (3): kein Anschreiben, Durchführung im Rahmen Werkstattbesuch
Zusätzliche Information (3): Die verbauten Zündspulen können vorzeitig ausfallen. Das führt zu Verbrennungsaussetzern und unrundem Motorlauf. Laut Hersteller kann auch die Motorkontrolle aufleuchten. Bei betroffenen Fahrzeugen werden die Zündspülen gegen verbesserte Ausführungen getauscht. Die modifizierten Zündspulen haben die Teilenummer 12137638477. Die Aktion läuft seit April 2012, dauert etwa eine halbe Stunde und ist für die Kunden kostenlos.
Rückrufdatum (4): März 2012
Anlass (4): Montagefehler der Batteriekabelabdeckung
Betroffene Modelle (4): 5er-Reihe Limousine E60/E61 (03/07 - 01/10), 5er-Reihe Limousine E60/E61 (07/03 - 03/07), 5er-Reihe Touring E60/E61 (03/07 - 07/10), 5er-Reihe Touring E60/E61 (05/04 - 03/07), 6er-Reihe Cabrio E63/E64 (03/04 - 10/07), 6er-Reihe Cabrio E63/E64 (10/07 - 11/10), 6er-Reihe Coupé E63/E64 (10/07 - 11/10), 6er-Reihe Coupé E63/E64 (12/03 - 10/07)
Variante (4): keine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4): 2003 bis 2010
Anzahl betroffener Fahrzeuge (4): 290.000 (Deutschland) 1.300.000 (weltweit)
Dauer (4): keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (4): Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen
Zusätzliche Information (4): Wegen eines Montagefehlers der Batteriekabelabdeckung (Pluspol) im Kofferraum kann es zu Bordnetzstörungen oder sogar zu einem Kurzschluss mit Brandgefahr kommen. Die Händler bringen eine neue Abdeckung an. Die Aktion startete im April 2012, dauert etwa eine halbe Stunde und ist für die Kunden kostenlos.
Rückrufdatum (5): Oktober 2010
Anlass (5): Defektes Rückschlagventil der Bremsunterdrucksteuerung
Betroffene Modelle (5): 5er-Reihe Limousine E60/E61 (03/07 - 01/10), 5er-Reihe Limousine E60/E61 (07/03 - 03/07), 5er-Reihe Touring E60/E61 (03/07 - 07/10), 5er-Reihe Touring E60/E61 (05/04 - 03/07), 6er-Reihe Cabrio E63/E64 (03/04 - 10/07), 6er-Reihe Cabrio E63/E64 (10/07 - 11/10), 6er-Reihe Coupé E63/E64 (10/07 - 11/10), 6er-Reihe Coupé E63/E64 (12/03 - 10/07), 7er-ReiheE65/E66 (04/05 - 11/08), 7er-ReiheE65/E66 (08/01 - 04/05)
Variante (5): V8- und V12-Motoren:
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (5): 5-er/ 6-er: Modelljahre 2004 bis 2010 7-er : Modelljahre 2002 bis 2008
Anzahl betroffener Fahrzeuge (5): 31.000 (Deutschland) 345.000 (weltweit)
Dauer (5): keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (5): Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen
Zusätzliche Information (5): Wenn über die Servounterdruckpumpe zu viel Ölnebel in den Bremskraftverstärker gelangt, kann dies zur Schädigung der Membranen und Ausfall der Bremskraftunterstützung führen. Die normale Bremsleistung steht dann zwar immer noch zur Verfügung, aber der Fahrer muss dann mit erheblich höherem Kraftaufwand das Bremspedal betätigen. Die Händler tauschen die Unterdruckleitung gegen eine modifizierte Variante mit integriertem Rückschlagventil, prüfen den Bremskraftverstärker auf Vorschädigung und ersetzen diesen ggf. . Die Aktion läuft seit September 2010 und ist für die Kunden kostenlos.
Rückrufdatum (6): September 2008
Anlass (6): Ausfall Beifahrerairbag
Betroffene Modelle (6): 3er-Reihe Coupé E90/E91/E92/E93 (09/06 - 02/10), 3er-Reihe Limousine E90/E91/E92/E93 (03/05 - 08/08), 3er-Reihe M3 Cabrio E46 (04/01 - 11/06), 3er-Reihe M3 Coupé E46 (10/00 - 12/06), 3er-Reihe Touring E90/E91/E92/E93 (09/05 - 08/08), 5er-Reihe Limousine E60/E61 (07/03 - 03/07), 5er-Reihe M5 Limousine E60/E61 (01/05 - 03/07), 5er-Reihe Touring E60/E61 (05/04 - 03/07), X3E83 (01/04 - 09/06), X3E83 (09/06 - 08/10)
Variante (6): keine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (6): 2006; 2004-2005 (5er); 2004-2006 (X3)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (6): 20.000 (weltweit)
Dauer (6): keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (6): Anschreiben des Herstellers
Zusätzliche Information (6): Wegen einer defekten Sensormatte der Beifahrersitzbelegungserkennung löst der Beifahrerairbag bei einem Unfall nicht aus. Der Fehler wird dem Fahrer durch Aufleuchten der Airbagkontrollleuchte angezeigt. Die Sensormatte im Beifahrersitz wird kostenlos ausgetauscht. Laut BMW sind nur Fahrzeuge für den USA-Markt betroffen, deshalb wird die Aktion nur dort durchgeführt.
Rückrufdatum (7): Juli 2006
Anlass (7): Hintere Stoßdämpfer können sich lösen und Radführung beeinträchtigen
Betroffene Modelle (7): 5er-Reihe Limousine E60/E61 (07/03 - 03/07), 5er-Reihe M5 Limousine E60/E61 (01/05 - 03/07), 5er-Reihe Touring E60/E61 (05/04 - 03/07), 6er-Reihe Cabrio E63/E64 (03/04 - 10/07), 6er-Reihe Coupé E63/E64 (12/03 - 10/07), 6er-Reihe M6 Cabrio E63/E64 (10/06 - 08/10), 6er-Reihe M6 Coupé E63/E64 (07/05 - 08/10), 7er-ReiheE65/E66 (04/05 - 11/08)
Variante (7): Modelljahr 2006:
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (7): Januar 2006 bis April 2006
Anzahl betroffener Fahrzeuge (7): 10.000 (Deutschland) 46.000 (weltweit)
Dauer (7): keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (7): Anschreiben des Herstellers
Zusätzliche Information (7): Aufgrund von schadhaften Gummi-Lagern an den hinteren Stoßdämpfern kann sich die Befestigung lösen. Die korrekte Radführung ist dann nicht mehr gewährleistet und es könnte zu einem Unfall kommen. Der kostenlose Austausch der Stoßdämpfer dauert etwa zweieinhalb Stunden.

Alle Maengel

Betroffenes Modell: BMW 5er-Reihe, 2004
Betroffene Baugruppe: Bordnetz
Mangelbeschreibung: Bordcomputer des 525 D hat in den Sommermonaten,bis zum heutigen Tage, die Arbeit verweigert.Ich gehe davon aus ,dass sich das mit der Sonneineinstralung zu sehen ist,da ich jedes Jahr meinen Kroatienurlaub abhalte,und der Bordcomputer dann seinen Geist aufgibt´und dann nach einer Weile sich alleine wieder hochfährt.eine Lösung wurde mir von BMW nicht angeboten,um dies Problem zu beheben.
Bemerkung: keine Angaben
Reparatur: Nein
Reparaturkosten: keine Angaben
Kulanz: Nein
Km-Stand bei Mangel: 30000
Leistung in kW: 130
Hubraum: 2497
Betroffenes Modell (2): BMW 5er-Reihe, 2004
Betroffene Baugruppe (2): Reifen
Mangelbeschreibung (2): Erstmalige Sägezahnprofilbildung an den Vorderreifen und damit verbundene Laufgeräusche
Bemerkung (2): keine Angaben
Reparatur (2): Nein
Reparaturkosten (2): 700,-?
Kulanz (2): Nein
Km-Stand bei Mangel (2): 30000
Leistung in kW (2): 130
Hubraum (2): 2497
Betroffenes Modell (3): BMW 5er-Reihe, 2004
Betroffene Baugruppe (3): Lüftung
Mangelbeschreibung (3): Bei meinem BMW E60 525D, Bj. 8/2004 bei rund 61.000 km und erweiterter Klimaautomatik habe ich seit Anfang November 2008 folgendes Problem. Bisher war es ganz Easy > Klimaautomatik an auf 21 Grad und es wurde optimal warm. Jetzt bei Minusgraden unter N
Bemerkung (3): keine Angaben
Reparatur (3): Nein
Reparaturkosten (3): 500
Kulanz (3): Nein
Km-Stand bei Mangel (3): 66250
Leistung in kW (3): 130
Hubraum (3): 2497
Betroffenes Modell (4): BMW 5er-Reihe, 2004
Betroffene Baugruppe (4): Lüftung
Mangelbeschreibung (4): Bei meinem BMW E60 525D, Bj. 8/2004 bei rund 61.000 km und erweiterter Klimaautomatik habe ich seit Anfang November 2008 folgendes Problem. Bisher war es ganz Easy > Klimaautomatik an auf 21 Grad und es wurde optimal warm. Jetzt bei Minusgraden unter N
Bemerkung (4): keine Angaben
Reparatur (4): Nein
Reparaturkosten (4): 500
Kulanz (4): Nein
Km-Stand bei Mangel (4): 66250
Leistung in kW (4): 130
Hubraum (4): 2497
Betroffenes Modell (5): BMW 5er-Reihe, 2004
Betroffene Baugruppe (5): Achsen
Mangelbeschreibung (5): Hinterradaufhängung an beiden Seiten ausgeschlagen
Bemerkung (5): keine Angaben
Reparatur (5): Nein
Reparaturkosten (5): nicht bekannt
Kulanz (5): Nein
Km-Stand bei Mangel (5): 100000
Leistung in kW (5): 130
Hubraum (5): 2497
Betroffenes Modell (6): BMW 5er-Reihe, 2004
Betroffene Baugruppe (6): Scheiben
Mangelbeschreibung (6): Spannungsriß in der Frontscheibe
Bemerkung (6): keine Angaben
Reparatur (6): Nein
Reparaturkosten (6): keine Angaben
Kulanz (6): Nein
Km-Stand bei Mangel (6): 100000
Leistung in kW (6): 130
Hubraum (6): 2497

Datenhinweis zu BMW 525d DPF keine Angaben – 177 PS · Diesel · Katalog-ID 997539

Die Angaben gehören eindeutig zum Fahrzeugdatensatz 997539 und können je nach Modelljahr, Variante und Datenstand abweichen. Prüfe bei HSN/TSN immer die Angaben deiner Zulassungsbescheinigung.

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