Ford
Ford Focus C-MAX 2.0 TDCi Trend · Fahrzeugdaten · ID 996737
Trend
Dieses Fahrzeugprofil gehört zur Katalog-ID 996737 und zur Schlüsselnummer HSN 8566 / TSN 531. Angegeben sind 136 PS sowie der Kraftstoff Diesel.
KraftstoffDieselLeistung136 PS / 100 kWListenpreis23350 Euro
HSN & TSN für Ford Focus C-MAX 2.0 TDCi
Für diesen Fahrzeugeintrag sind folgende Hersteller- und Typschlüsselnummern hinterlegt:
8566 / 5318566 / AAH
Alle Rueckrufe zu Ford Focus C-MAX 2.0 TDCi
- Anlass
- Kurzschluss im Kühlerlüfter-Steuermodul
- Anlass (2)
- Kurzschluss an beheizten Waschdüsen
- Anlass (3)
- Undichtes Steuergerät des Kühlerlüfters
- Anlass (4)
- Ausfall der elektronischen Feststellbremse
- Anlass (5)
- Elektrischer Kurzschluss
- Anlass (6)
- Möglicher Ausfall der Bremskraftunterstützung
- Anlass (7)
- Kurzschluss durch Heckscheibenwischer
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 31.000 (Deutschland)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
- 35.000 (Deutschland)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
- 3.047 (Deutschland)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (4)
- 6.192 (Deutschland)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (5)
- 64.411 (Deutschland)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (6)
- 24.000 (Deutschland)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (7)
- 61.440 (Deutschland)
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- Focus: 1.Jun 2006 bis 25.Jan 2007 C-Max Focus: 1.Jun 2006 bis 25.Jan 2007 C-Max Diesel : 4.Mär 2003 bis 31.Mai 2006
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
- 01.Jan.2007 bis 30.Sep.2010
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
- Focus:19.Feb. 2004 bis 31.Mai 2006 (1.6 TDCi:) 01.Jun. 2006 bis 25.Jan. 2007 (1.8/2.0 Benziner) 01.Jan. 2006 bis 31.Mai 2006 (2.0 Benziner) C-Max: 01.Jun. 2006 bis 22.Mai 2007 (1.6 TDCi),
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4)
- 07/2003 - 06/2004
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (5)
- 04/2003 - 03/2005
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (6)
- August 2005 bis Dezember 2006
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (7)
- Focus C-Max-Modelle aus dem Bauzeitraum 2.4.04 bis 3.3.05, Focus-Modelle, die zwischen 2/04 und 3/05 produziert wurden, sowie Focus-Fahrzeuge aus dem Werk Valencia (10/04 bis 3/05)
- Betroffene Modelle
- Focus C-MAXI (10/03 - 05/07), Focus ST II (10/05 - 01/08), Focus Turnier II (11/04 - 01/08), FocusII (11/04 - 01/08)
- Betroffene Modelle (2)
- C-MAXI (05/07 - 09/10), Focus C-MAXI (10/03 - 05/07)
- Betroffene Modelle (3)
- Focus C-MAXI (10/03 - 05/07), Focus Stufenheck I (10/01 - 11/04), Focus Stufenheck II (03/05 - 01/08), Focus Turnier I (10/01 - 08/05), Focus Turnier II (11/04 - 01/08), FocusI (10/01 - 11/04), FocusII (11/04 - 01/08)
- Betroffene Modelle (4)
- C-MAX I (10/03 - 05/07)
- Betroffene Modelle (5)
- C-MAX I (10/03 - 05/07), Focus I (10/01 - 08/05)
- Betroffene Modelle (6)
- C-MAXI (05/07 - 09/10), Focus C-MAXI (10/03 - 05/07), Focus Stufenheck II (03/05 - 01/08), Focus Turnier II (11/04 - 01/08), FocusII (11/04 - 01/08), GalaxyI (04/00 - 05/06), GalaxyII (07/06 - 04/10), S-MAXI (06/06 - 04/10)
- Betroffene Modelle (7)
- Focus C-MAXI (10/03 - 05/07), Focus Stufenheck I (10/01 - 11/04), Focus Turnier I (10/01 - 08/05), Focus Turnier II (11/04 - 01/08), FocusI (10/01 - 11/04), FocusII (11/04 - 01/08)
- Dauer
- keine Angaben
- Dauer (2)
- keine Angaben
- Dauer (3)
- keine Angaben
- Dauer (4)
- keine Angaben
- Dauer (5)
- keine Angaben
- Dauer (6)
- keine Angaben
- Dauer (7)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch
- Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen
- Halterbenachrichtigung durch (2)
- Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen
- Halterbenachrichtigung durch (3)
- Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen
- Halterbenachrichtigung durch (4)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (5)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (6)
- Anschreiben des Herstellers
- Halterbenachrichtigung durch (7)
- KBA
- Rückrufdatum
- Juli 2014
- Rückrufdatum (2)
- Dezember 2013
- Rückrufdatum (3)
- Januar 2012
- Rückrufdatum (4)
- Januar 2008
- Rückrufdatum (5)
- Januar 2008
- Rückrufdatum (6)
- Januar 2008
- Rückrufdatum (7)
- September 2005
- Variante
- keine Angaben
- Variante (2)
- Mit optional beheizbaren Waschdüsen:
- Variante (3)
- 1.6/1.8/2.0 TDCi und 1.8 Benziner
- Variante (4)
- nicht bekannt
- Variante (5)
- nicht bekannt
- Variante (6)
- 2.0 TDCi (100 kW/136 PS):
- Variante (7)
- keine Angaben
- Zusätzliche Information
- Gelöstes Streusalz kann in die Elektronik (Steuergerät) des Kühlerlüfters eindringen. Dies verursacht dort Korrosion und Überhitzung. In Folge können sich die umliegenden Kabel und Bauteile sogar entzünden. Die Händler überprüfen das Kühlerlüfter-Modul und bauen, falls erforderlich, einen zusätzlichen Kabelstrang ein, der die Stromversorgung des Kühlerlüfter-Moduls bei ausgeschalteter Zündung unterbricht. Zusätzlich wird an das Modul ein Spritzschutz angebracht, der vor Wassereintritt und Korrosion schützen soll. Die Aktion läuft seit Juli 2014, dauert etwa eine Stunde und ist für die Kunden kostenlos.
- Zusätzliche Information (2)
- Wegen unzureichender Abdichtung der Waschdüsen können diese im Inneren korrodieren und es kann zum Kurzschluss mit Überhitzung kommen. Durch die heißen Düsen können dann möglicherweise auch Hitze- bzw. Brandschäden am Windlaufgrill entstehen. Die Händler tauschen die Waschdüsen gegen modifizierte Teile mit integrierter Sicherung aus. Die Aktion läuft seit Nov. 2013, dauert etwa eine halbe Stunde und ist für die Kunden kostenlos.
- Zusätzliche Information (3)
- Bei Feuchtigkeitseintritt kann es zum Kurzschluss und Ausfall des Lüfters kommen. Auch ein Brandschaden ist im Kurzschlussfall nicht auszuschließen. Die Händler ergänzen einen Zusatzkabelstrang, der die Spannungsversorgung zum Lüftermodul bei ausgeschalteter Zündung unterbricht (Sicherheitsschaltung). Zusätzlich wird um das Modul eine Schutzabdeckung angebracht, die vor Wassereintritt und Korrosion schützen soll. Die Maßnahmen dauern etwa eine Stunde und sind für die Kunden kostenlos.
- Zusätzliche Information (4)
- Wegen einer falschen Steuergeräteprogrammierung aktiviert sich die elektronische Feststellbremse möglicherweise nicht. Abhilfe: Software-Update des Steuergeräts
- Zusätzliche Information (5)
- Regenwasser kann in den Wischermotor (Heckscheibe) eindringen, einen Kurzschluss verursachen und ihn überhitzen. Abhilfe: Einbau einer geänderten Dichthülle und eines geänderten Dichtrings am Scheibenwischer-Motor.
- Zusätzliche Information (6)
- Ford hat bei internen Qualitätskontrollen festgestellt, dass sich das Rückschlagventil in der Unterdruckpumpe des Bremssystems bei niedrigen Umgebungstemperaturen und kaltem Motor möglicherweise nicht öffnet und den Bremskraftverstärker dann nicht mit Unterdruck versorgt. Die Bremse bleibt in diesem Fall zwar funktionsfähig, jedoch ist deutlich höherer Pedaldruck erforderlich. Das Bauteil wird ersetzt, die veranschlagte Arbeitszeit beträgt ca. 0,3 Stunden.
- Zusätzliche Information (7)
- Wasser kann in den Motor des Heckscheibenwischers eindringen und dort einen Kurzschluss verursachen; überhitzter Motor kann Kunststoffverkleidungen beschädigen. Abhilfe: Einbau eines geänderten Dichtrings und einer Dichttülle, Dauer etwa eine Stunde
Allgemeine Daten zu Ford Focus C-MAX 2.0 TDCi
- Baureihe
- C-MAX (C214) (10/03 - 05/07)
- Baureihenende
- 05/07
- Baureihenstart
- 10/03
- CO2-Effizienzklasse
- D
- Grundpreis
- 23350 Euro
- HSN/TSN Schlüsselnummern
- 8566/531, 8566/AAH
- Herstellerinterne Baureihenbezeichnung
- C214
- KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen)
- 308 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Marke
- Ford
- Modell
- Focus C-MAX 2.0 TDCi
- Modellende
- 01/06
- Modellstart
- 10/03
- Typ
- Trend
Bremse Alt zu Ford Focus C-MAX 2.0 TDCi
- Schadstoffe
- Schadstoffe 2,3 | Schadstoffe 4,1
- Umwelt gesamt
- Umwelt 3,0 | Umwelt 3,1
- Verbrauch/CO2
- Verbrauch/CO2 3,6 | Verbrauch/CO2 2,1
Ecotest Gesamtergebnis zu Ford Focus C-MAX 2.0 TDCi
- C02
- 23 Punkte
- Ecotest Urteil
- Die Bewertung für dieses Produkt beträgt 2 von möglichen 5 Sternen.
- Gesamtpunktzahl
- 46 Punkte
- Schadstoffe
- 23 Punkte
- Testdatum
- 02/2004
Ecotest Im Detail zu Ford Focus C-MAX 2.0 TDCi
- ADAC Testverbrauch
- 7,4 / 4,6 / 7,0 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn)
- C02-Ausstoß
- 154 / 166 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
- Hubraum
- 1997 ccm
- Leistung
- 100 kW
- Max.Drehmoment
- 320 Nm bei 2000 U/min
- Motorart
- Diesel
- Schadstoffklasse
- Euro 4
- Verbrauch
- 5,8 / 6,0 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
Getriebeabstufung Alt zu Ford Focus C-MAX 2.0 TDCi
- Fahreigenschaften gesamt
- Fahreigenschaften 1,9 | Fahreigenschaften 1,9
- Fahrstabilität
- Fahrstabilität 1,6 | Fahrstabilität 1,6
- Handlichkeit alt
- Handlichkeit alt 2,2 | Handlichkeit alt 2,2
- Kurvenverhalten alt
- Kurvenverhalten alt 2,0 | Kurvenverhalten alt 2,0
- Lenkung alt
- Lenkung alt 2,2 | Lenkung alt 2,2
Herstellergarantien zu Ford Focus C-MAX 2.0 TDCi
- Durchrostung
- 12 Jahre
- Garantie (Fahrzeug)
- 2 Jahre "Ford Partner Garantie"
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Lackgarantie
- keine
- Zusätzliche Garantien
- Mobilitätsgarantie: 2 Jahre europaweit;
Individuelle Berechnung zu Ford Focus C-MAX 2.0 TDCi
- 508 € / Monat
- 40,7 ct / km
- Betriebskosten
- 167 €
- Fixkosten
- 142 €
- Werkstattkosten
- 157 €
- Wertverlust
- 40 €
Innenraum Variabilitaet zu Ford Focus C-MAX 2.0 TDCi
- Federung
- Federung 2,0 | Federung 2,0
- Innengeräusch
- Innengeräusch 3,0 | Innengeräusch 3,1
- Klimatisierung
- Klimatisierung 2,6 | Klimatisierung 3,8
- Komfort gesamt
- Komfort 2,2 | Komfort 2,5
- Sitze
- Sitze 1,8 | Sitze 1,8
Karosserie & Fahrwerk zu Ford Focus C-MAX 2.0 TDCi
- Bremse hinten
- Scheibe
- Bremse vorne
- Scheibe
- Fahrzeugklasse
- Untere Mittelklasse (z.B. Golf)
- Federung hinten
- Schraube
- Federung vorne
- Schraube
- Karosserie
- Van
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Reifengröße
- 205/55R16
- Servolenkung
- Serie
- Sitzanzahl
- 5
- Türanzahl
- 5
Klimatisierung zu Ford Focus C-MAX 2.0 TDCi
- Antrieb gesamt
- Antrieb 1,9 | Antrieb 1,4
- Fahrleistungen
- Fahrleistungen 2,4 | Fahrleistungen 1,2
- Getriebe
- Getriebe 1,0 | Getriebe 1,7
- Getriebeabstufung alt
- Getriebeabstufung alt 2,0 | Getriebeabstufung alt 1,0
- Laufkultur
- Laufkultur 2,0 | Laufkultur 2,0
Kofferraum Variabilitaet zu Ford Focus C-MAX 2.0 TDCi
- Bedienung
- Bedienung 2,2 | Bedienung 2,2
- Innenraum gesamt
- Innenraum 2,1 | Innenraum 2,1
- Innenraum-Variabilität
- Innenraum-Variabilität 2,0 | Innenraum-Variabilität 2,0
- Raumangebot hinten
- Raumangebot hinten 2,8 | Raumangebot hinten 2,8
- Raumangebot vorn
- Raumangebot vorn 1,8 | Raumangebot vorn 1,8
Kosten Steuer Und Versicherung zu Ford Focus C-MAX 2.0 TDCi
- Haftpflichtbeitrag 100%
- 1.404 €
- KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung
- 308 €
- Teilkaskobeitrag 150 € SB
- 576 €
- Typklassen (KH/VK/TK)
- 18/15/21
- Vollkaskobetrag 100% 500 € SB
- 998 €
Lenkung Alt zu Ford Focus C-MAX 2.0 TDCi
- Bremse alt
- Bremse alt 1,7 | Bremse alt 2,0
- Gestaltung alt
- Gestaltung alt 2,3 | Gestaltung alt 2,3
- Kindersicherheit
- Kindersicherheit 1,8 | Kindersicherheit 1,8
- Rückhaltesysteme alt
- Rückhaltesysteme alt 2,1 | Rückhaltesysteme alt 2,2
- Sicherheit gesamt
- Sicherheit 2,0 | Sicherheit 2,1
Maße & Gewichte zu Ford Focus C-MAX 2.0 TDCi
- Anhängelast gebremst 12%
- 1500 kg
- Anhängelast ungebremst
- 745 kg
- Breite
- 1825 mm
- Breite (inkl. Außenspiegel)
- 2025 mm
- Dachlast
- 75 kg
- Gesamtzuggewicht
- 3490 kg
- Höhe
- 1601 mm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
- 1620 l
- Kofferraumvolumen fensterhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
- 937 l
- Kofferraumvolumen normal
- 460 l
- Leergewicht (EU)
- 1491 kg
- Länge
- 4333 mm
- Radstand
- 2640 mm
- Rücksitzbank umklappbar
- Serie
- Zul. Gesamtgewicht
- 1990 kg
- Zuladung
- 499 kg
Hersteller-Messwerte zu Ford Focus C-MAX 2.0 TDCi
- Beschleunigung 0-100km/h
- 9,6 s
- CO2-Wert (NEFZ)
- 154 g/km
- Fahrgeräusch
- 72 dB
- Höchstgeschwindigkeit
- 200 km/h
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Tankgröße
- 53,0 l
- Verbrauch Außerorts (NEFZ)
- 4,8 l/100 km
- Verbrauch Gesamt (NEFZ)
- 5,8 l/100 km
- Verbrauch Innerorts (NEFZ)
- 7,6 l/100 km
Motor & Antrieb zu Ford Focus C-MAX 2.0 TDCi
- Abgasreinigung (Verbrennungsmotor)
- Oxy-Kat
- Antriebsart
- Vorderrad
- Anzahl Gänge
- 6
- Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor)
- 4
- Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor)
- 4
- Aufladung (Verbrennungsmotor)
- Turbo
- Drehmoment (Systemleistung)
- 320 Nm
- Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
- 2000 U/min
- Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor)
- Frontmotor / Reihe
- Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor)
- Common Rail
- Getriebeart
- Schaltgetriebe
- Hubraum (Verbrennungsmotor)
- 1997 ccm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kraftstoffart
- Diesel
- Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor)
- 100 kW (136 PS) / 320 Nm
- Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
- 4000 U/min
- Leistung maximal in PS (Systemleistung)
- 136
- Leistung maximal in kW (Systemleistung)
- 100
- Motorart
- Diesel
- Motorcode
- UKMA
- Nockenwellensteuerung
- Zahnriemen
- Schadstoffklasse
- Euro 4
Preise & Ausstattung zu Ford Focus C-MAX 2.0 TDCi
- Alufelgen
- 725 Euro
- Einparkhilfe
- 390 Euro
- Einparkhilfe - Bezeichnung
- hinten
- Fensterheber elektr. hinten
- 250 Euro
- Fensterheber elektr. vorne
- Serie
- Grundpreis
- 23350 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe
- 5279 Euro
- Klimaanlage
- Serie
- Lederausstattung
- 1950 Euro
- Metallic-Lackierung
- 430 Euro
- Navigation
- 1575 Euro
- Navigation - Bezeichnung
- Monochrom-Display
- Radio
- 610 Euro
- Radio - Bezeichnung
- Audiosystem 5000C
- Zentralverriegelung
- Serie
Sicherheitsausstattung zu Ford Focus C-MAX 2.0 TDCi
- 3-Punkt-Gurt hinten Mitte
- Serie
- 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung
- 3-Punkt Gurt
- ABS
- Serie
- Airbag Beifahrer
- Serie
- Airbag Deaktivierung
- Aufpreis (noch nicht bekannt)
- Airbag Deaktivierung - Bezeichnung
- Schlüsselschalter
- Airbag Fahrer
- Serie
- Antriebsschlupfregelung
- Serie
- Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung
- Antriebsschlupfregelung
- Bremsassistent
- Serie
- Bremsassistent - Bezeichnung
- Elektronischer Bremsassistent
- Fahrdynamikregelung
- Serie
- Fahrdynamikregelung - Bezeichnung
- Elektronisches Stabilitätsprogramm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kopfairbag hinten
- Serie
- Kopfairbag hinten - Bezeichnung
- Windowbag
- Kopfairbag vorne
- Serie
- Kopfairbag vorne - Bezeichnung
- Windowbag
- Kopfstütze hinten Mitte
- Serie
- Kopfstützen hinten
- Serie
- Lichtsensor
- Paket
- Nebelscheinwerfer
- 155 Euro
- Regensensor
- Paket
- Seitenairbag vorne
- Serie
- Xenon-Scheinwerfer
- 995 Euro
Testergebnis zu Ford Focus C-MAX 2.0 TDCi
- ADAC Urteil Autotest
- 2,2
- Antrieb
- 1,4
- Autokosten
- 3,8
- Fahreigenschaften
- 1,9
- Innenraum
- 2,1
- Karosserie
- 2,0
- Komfort
- 2,5
- Sicherheit
- 2,1
- Umwelt
- 3,1
Testergebnisse Von Aehnlichen Autos zu Ford Focus C-MAX 2.0 TDCi
- Ein-/Ausstieg
- Ein-/Ausstieg 1,8 | Ein-/Ausstieg 1,8
- Karosserie gesamt
- Karosserie 1,9 | Karosserie 2,0
- Kofferraum-Nutzbarkeit
- Kofferraum-Nutzbarkeit 1,4 | Kofferraum-Nutzbarkeit 1,4
- Kofferraum-Variabilität
- Kofferraum-Variabilität 2,4 | Kofferraum-Variabilität 2,3
- Kofferraum-Volumen
- Kofferraum-Volumen 1,7 | Kofferraum-Volumen 2,0
- Licht und Sicht
- Licht und Sicht 1,9 | Licht und Sicht 1,9
- Verarbeitung
- Verarbeitung 2,4 | Verarbeitung 2,4
Rückrufe & Mängel zu Ford Focus C-MAX 2.0 TDCi
Alle Rueckrufe
- Rückrufdatum
- Juli 2014
- Anlass
- Kurzschluss im Kühlerlüfter-Steuermodul
- Betroffene Modelle
- Focus C-MAXI (10/03 - 05/07), Focus ST II (10/05 - 01/08), Focus Turnier II (11/04 - 01/08), FocusII (11/04 - 01/08)
- Variante
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- Focus: 1.Jun 2006 bis 25.Jan 2007 C-Max Focus: 1.Jun 2006 bis 25.Jan 2007 C-Max Diesel : 4.Mär 2003 bis 31.Mai 2006
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 31.000 (Deutschland)
- Dauer
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch
- Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen
- Zusätzliche Information
- Gelöstes Streusalz kann in die Elektronik (Steuergerät) des Kühlerlüfters eindringen. Dies verursacht dort Korrosion und Überhitzung. In Folge können sich die umliegenden Kabel und Bauteile sogar entzünden. Die Händler überprüfen das Kühlerlüfter-Modul und bauen, falls erforderlich, einen zusätzlichen Kabelstrang ein, der die Stromversorgung des Kühlerlüfter-Moduls bei ausgeschalteter Zündung unterbricht. Zusätzlich wird an das Modul ein Spritzschutz angebracht, der vor Wassereintritt und Korrosion schützen soll. Die Aktion läuft seit Juli 2014, dauert etwa eine Stunde und ist für die Kunden kostenlos.
- Rückrufdatum (2)
- Dezember 2013
- Anlass (2)
- Kurzschluss an beheizten Waschdüsen
- Betroffene Modelle (2)
- C-MAXI (05/07 - 09/10), Focus C-MAXI (10/03 - 05/07)
- Variante (2)
- Mit optional beheizbaren Waschdüsen:
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
- 01.Jan.2007 bis 30.Sep.2010
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
- 35.000 (Deutschland)
- Dauer (2)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (2)
- Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen
- Zusätzliche Information (2)
- Wegen unzureichender Abdichtung der Waschdüsen können diese im Inneren korrodieren und es kann zum Kurzschluss mit Überhitzung kommen. Durch die heißen Düsen können dann möglicherweise auch Hitze- bzw. Brandschäden am Windlaufgrill entstehen. Die Händler tauschen die Waschdüsen gegen modifizierte Teile mit integrierter Sicherung aus. Die Aktion läuft seit Nov. 2013, dauert etwa eine halbe Stunde und ist für die Kunden kostenlos.
- Rückrufdatum (3)
- Januar 2012
- Anlass (3)
- Undichtes Steuergerät des Kühlerlüfters
- Betroffene Modelle (3)
- Focus C-MAXI (10/03 - 05/07), Focus Stufenheck I (10/01 - 11/04), Focus Stufenheck II (03/05 - 01/08), Focus Turnier I (10/01 - 08/05), Focus Turnier II (11/04 - 01/08), FocusI (10/01 - 11/04), FocusII (11/04 - 01/08)
- Variante (3)
- 1.6/1.8/2.0 TDCi und 1.8 Benziner
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
- Focus:19.Feb. 2004 bis 31.Mai 2006 (1.6 TDCi:) 01.Jun. 2006 bis 25.Jan. 2007 (1.8/2.0 Benziner) 01.Jan. 2006 bis 31.Mai 2006 (2.0 Benziner) C-Max: 01.Jun. 2006 bis 22.Mai 2007 (1.6 TDCi),
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
- 3.047 (Deutschland)
- Dauer (3)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (3)
- Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen
- Zusätzliche Information (3)
- Bei Feuchtigkeitseintritt kann es zum Kurzschluss und Ausfall des Lüfters kommen. Auch ein Brandschaden ist im Kurzschlussfall nicht auszuschließen. Die Händler ergänzen einen Zusatzkabelstrang, der die Spannungsversorgung zum Lüftermodul bei ausgeschalteter Zündung unterbricht (Sicherheitsschaltung). Zusätzlich wird um das Modul eine Schutzabdeckung angebracht, die vor Wassereintritt und Korrosion schützen soll. Die Maßnahmen dauern etwa eine Stunde und sind für die Kunden kostenlos.
- Rückrufdatum (4)
- Januar 2008
- Anlass (4)
- Ausfall der elektronischen Feststellbremse
- Betroffene Modelle (4)
- C-MAX I (10/03 - 05/07)
- Variante (4)
- nicht bekannt
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4)
- 07/2003 - 06/2004
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (4)
- 6.192 (Deutschland)
- Dauer (4)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (4)
- keine Angaben
- Zusätzliche Information (4)
- Wegen einer falschen Steuergeräteprogrammierung aktiviert sich die elektronische Feststellbremse möglicherweise nicht. Abhilfe: Software-Update des Steuergeräts
- Rückrufdatum (5)
- Januar 2008
- Anlass (5)
- Elektrischer Kurzschluss
- Betroffene Modelle (5)
- C-MAX I (10/03 - 05/07), Focus I (10/01 - 08/05)
- Variante (5)
- nicht bekannt
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (5)
- 04/2003 - 03/2005
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (5)
- 64.411 (Deutschland)
- Dauer (5)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (5)
- keine Angaben
- Zusätzliche Information (5)
- Regenwasser kann in den Wischermotor (Heckscheibe) eindringen, einen Kurzschluss verursachen und ihn überhitzen. Abhilfe: Einbau einer geänderten Dichthülle und eines geänderten Dichtrings am Scheibenwischer-Motor.
- Rückrufdatum (6)
- Januar 2008
- Anlass (6)
- Möglicher Ausfall der Bremskraftunterstützung
- Betroffene Modelle (6)
- C-MAXI (05/07 - 09/10), Focus C-MAXI (10/03 - 05/07), Focus Stufenheck II (03/05 - 01/08), Focus Turnier II (11/04 - 01/08), FocusII (11/04 - 01/08), GalaxyI (04/00 - 05/06), GalaxyII (07/06 - 04/10), S-MAXI (06/06 - 04/10)
- Variante (6)
- 2.0 TDCi (100 kW/136 PS):
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (6)
- August 2005 bis Dezember 2006
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (6)
- 24.000 (Deutschland)
- Dauer (6)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (6)
- Anschreiben des Herstellers
- Zusätzliche Information (6)
- Ford hat bei internen Qualitätskontrollen festgestellt, dass sich das Rückschlagventil in der Unterdruckpumpe des Bremssystems bei niedrigen Umgebungstemperaturen und kaltem Motor möglicherweise nicht öffnet und den Bremskraftverstärker dann nicht mit Unterdruck versorgt. Die Bremse bleibt in diesem Fall zwar funktionsfähig, jedoch ist deutlich höherer Pedaldruck erforderlich. Das Bauteil wird ersetzt, die veranschlagte Arbeitszeit beträgt ca. 0,3 Stunden.
- Rückrufdatum (7)
- September 2005
- Anlass (7)
- Kurzschluss durch Heckscheibenwischer
- Betroffene Modelle (7)
- Focus C-MAXI (10/03 - 05/07), Focus Stufenheck I (10/01 - 11/04), Focus Turnier I (10/01 - 08/05), Focus Turnier II (11/04 - 01/08), FocusI (10/01 - 11/04), FocusII (11/04 - 01/08)
- Variante (7)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (7)
- Focus C-Max-Modelle aus dem Bauzeitraum 2.4.04 bis 3.3.05, Focus-Modelle, die zwischen 2/04 und 3/05 produziert wurden, sowie Focus-Fahrzeuge aus dem Werk Valencia (10/04 bis 3/05)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (7)
- 61.440 (Deutschland)
- Dauer (7)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (7)
- KBA
- Zusätzliche Information (7)
- Wasser kann in den Motor des Heckscheibenwischers eindringen und dort einen Kurzschluss verursachen; überhitzter Motor kann Kunststoffverkleidungen beschädigen. Abhilfe: Einbau eines geänderten Dichtrings und einer Dichttülle, Dauer etwa eine Stunde
Die Angaben gehören eindeutig zum Fahrzeugdatensatz 996737 und können je nach Modelljahr, Variante und Datenstand abweichen. Prüfe bei HSN/TSN immer die Angaben deiner Zulassungsbescheinigung.
Typklasse für Ford Focus C-MAX 2.0 TDCi mit HSN 8566 / TSN 531 auf TypklassenCheck prüfen →