Hyundai
Hyundai Inster (49 kWh) Prime · Fahrzeugdaten · ID 337917
Prime
Dieses Fahrzeugprofil gehört zur Katalog-ID 337917 und zur Schlüsselnummer HSN 8252 / TSN AMA. Angegeben sind 115 PS sowie der Kraftstoff Strom.
KraftstoffStromLeistung115 PS / 85 kWListenpreis30850 Euro
HSN & TSN für Hyundai Inster (49 kWh)
Für diesen Fahrzeugeintrag sind folgende Hersteller- und Typschlüsselnummern hinterlegt:
8252 / AMA
Alle Maengel zu Hyundai Inster (49 kWh)
- Bemerkung
- keine Angaben
- Bemerkung (10)
- keine Angaben
- Bemerkung (11)
- keine Angaben
- Bemerkung (12)
- keine Angaben
- Bemerkung (13)
- keine Angaben
- Bemerkung (14)
- keine Angaben
- Bemerkung (15)
- keine Angaben
- Bemerkung (16)
- keine Angaben
- Bemerkung (17)
- Wenn man keinen kulanten Händler hat, der während der mehrwöchigen Wartezeit auf ein Ersatzteil kostenlos ein Ersatzfahrzeug zur Verfügung stellt, finde ich es von Hyundai ziemlich dreist, den Kunden für maximal 5 Tage auf Kosten des Herstellers mit einem Ersatzfahrzeug abzufertigen. Anschließend steht der betroffene Kunde für mehrere Wochen im Regen und kann zu Fuß gehen!
- Bemerkung (2)
- keine Angaben
- Bemerkung (3)
- keine Angaben
- Bemerkung (4)
- keine Angaben
- Bemerkung (5)
- keine Angaben
- Bemerkung (6)
- keine Angaben
- Bemerkung (7)
- keine Angaben
- Bemerkung (8)
- keine Angaben
- Bemerkung (9)
- keine Angaben
- Betroffene Baugruppe
- Ladeeinrichtung (E-Mobilität)
- Betroffene Baugruppe (10)
- Interieur
- Betroffene Baugruppe (11)
- Ladeeinrichtung (E-Mobilität)
- Betroffene Baugruppe (12)
- Ladeeinrichtung (E-Mobilität)
- Betroffene Baugruppe (13)
- Ladeeinrichtung (E-Mobilität)
- Betroffene Baugruppe (14)
- Kühlung
- Betroffene Baugruppe (15)
- Ladeeinrichtung (E-Mobilität)
- Betroffene Baugruppe (16)
- Ladeeinrichtung (E-Mobilität)
- Betroffene Baugruppe (17)
- Wasserpumpe
- Betroffene Baugruppe (2)
- Ladeeinrichtung (E-Mobilität)
- Betroffene Baugruppe (3)
- Ladeeinrichtung (E-Mobilität)
- Betroffene Baugruppe (4)
- Ladeeinrichtung (E-Mobilität)
- Betroffene Baugruppe (5)
- Ladeeinrichtung (E-Mobilität)
- Betroffene Baugruppe (6)
- Kühlung
- Betroffene Baugruppe (7)
- Kühlung
- Betroffene Baugruppe (8)
- Ladeeinrichtung (E-Mobilität)
- Betroffene Baugruppe (9)
- Innenverkleidung
- Betroffenes Modell
- Hyundai Inster, 2025
- Betroffenes Modell (10)
- Hyundai Inster, 2025
- Betroffenes Modell (11)
- Hyundai Inster, 2025
- Betroffenes Modell (12)
- Hyundai Inster, 2025
- Betroffenes Modell (13)
- Hyundai Inster, 2025
- Betroffenes Modell (14)
- Hyundai Inster, 2025
- Betroffenes Modell (15)
- Hyundai Inster, 2025
- Betroffenes Modell (16)
- Hyundai Inster, 2025
- Betroffenes Modell (17)
- Hyundai Inster, 2025
- Betroffenes Modell (2)
- Hyundai Inster, 2025
- Betroffenes Modell (3)
- Hyundai Inster, 2025
- Betroffenes Modell (4)
- Hyundai Inster, 2025
- Betroffenes Modell (5)
- Hyundai Inster, 2025
- Betroffenes Modell (6)
- Hyundai Inster, 2025
- Betroffenes Modell (7)
- Hyundai Inster, 2025
- Betroffenes Modell (8)
- Hyundai Inster, 2025
- Betroffenes Modell (9)
- Hyundai Inster, 2025
- Hubraum
- keine Angaben
- Hubraum (10)
- keine Angaben
- Hubraum (11)
- keine Angaben
- Hubraum (12)
- keine Angaben
- Hubraum (13)
- keine Angaben
- Hubraum (14)
- keine Angaben
- Hubraum (15)
- keine Angaben
- Hubraum (16)
- keine Angaben
- Hubraum (17)
- keine Angaben
- Hubraum (2)
- keine Angaben
- Hubraum (3)
- keine Angaben
- Hubraum (4)
- keine Angaben
- Hubraum (5)
- keine Angaben
- Hubraum (6)
- keine Angaben
- Hubraum (7)
- keine Angaben
- Hubraum (8)
- keine Angaben
- Hubraum (9)
- keine Angaben
- Km-Stand bei Mangel
- 1200
- Km-Stand bei Mangel (10)
- 100
- Km-Stand bei Mangel (11)
- 4852
- Km-Stand bei Mangel (12)
- 3300
- Km-Stand bei Mangel (13)
- 7000
- Km-Stand bei Mangel (14)
- 1900
- Km-Stand bei Mangel (15)
- 600
- Km-Stand bei Mangel (16)
- 4500
- Km-Stand bei Mangel (17)
- 3000
- Km-Stand bei Mangel (2)
- 5000
- Km-Stand bei Mangel (3)
- 2200
- Km-Stand bei Mangel (4)
- 2500
- Km-Stand bei Mangel (5)
- 4000
- Km-Stand bei Mangel (6)
- 2200
- Km-Stand bei Mangel (7)
- 10000
- Km-Stand bei Mangel (8)
- 10000
- Km-Stand bei Mangel (9)
- 1000
- Kulanz
- Nein
- Kulanz (10)
- Nein
- Kulanz (11)
- Nein
- Kulanz (12)
- Nein
- Kulanz (13)
- Nein
- Kulanz (14)
- Ja
- Kulanz (15)
- Nein
- Kulanz (16)
- Nein
- Kulanz (17)
- Nein
- Kulanz (2)
- Ja
- Kulanz (3)
- Nein
- Kulanz (4)
- Nein
- Kulanz (5)
- Nein
- Kulanz (6)
- Nein
- Kulanz (7)
- Nein
- Kulanz (8)
- Nein
- Kulanz (9)
- Nein
- Leistung in kW
- 85
- Leistung in kW (10)
- 85
- Leistung in kW (11)
- 85
- Leistung in kW (12)
- 85
- Leistung in kW (13)
- 85
- Leistung in kW (14)
- 85
- Leistung in kW (15)
- 85
- Leistung in kW (16)
- 85
- Leistung in kW (17)
- 85
- Leistung in kW (2)
- 85
- Leistung in kW (3)
- 85
- Leistung in kW (4)
- 85
- Leistung in kW (5)
- 85
- Leistung in kW (6)
- 85
- Leistung in kW (7)
- 85
- Leistung in kW (8)
- 85
- Leistung in kW (9)
- 85
- Mangelbeschreibung
- Nach ca. 15 Minuten AC-Laden mit knappen 11 KW an der Wallbox, reduziert das Fahrzeug die Ladeleistung plötzlich drastisch auf 2,3 KW. Der Fehler ist dem Hyundai-Händler seit Sept.25 bekannt, im Okt.25 in der Werkstatt dokumentiert und an Hyundai gemeldet, aber Hyundai reagiert immer nur mit Vertröstungen und Hinweis auf ein zeitnah bereitgestelltes Update. Der Fehler tritt bei recht vielen Inster auf. Hierzu habe ich im Insterforum am 30.9.25 bereits einen Thread eröffnet. https://www.insterforum.de/thread/740-ac-ladeleistung-sinkt-nach-ca-15-minuten-stark/?pageNo=1 Wir Insterfahrer brauchen Hilfe......!!!!!!!!
- Mangelbeschreibung (10)
- Die große Mittelkonsole knarzt bei seitlichen Berührungen deutlich. Aufgrund der geringen Innenraumbreite des Inster ist es praktisch nicht möglich, mit dem rechten oder linken Bein (Fahrer / Beifahrer) beim Fahren nicht seitlich die Mittelkonsole zu berühren. Der Hyundai-Service-Partner kann den Mangel nachvollziehen, lehnt eine Reparatur jedoch ab, da das bei diesem Fahrzeug normal sei und er die Kosten für eine Fehlersuche und Behebung nicht von Hyundai ersetzt bekäme.
- Mangelbeschreibung (11)
- Die Ladeleistung bei AC wurde nach ca. 10 Minuten drastisch weniger, wenn nicht gleich Null. Im Dez neues Update bekommen aber nach dem ersten Versuch der gleiche Fehler.
- Mangelbeschreibung (12)
- Ladeleistung fällt an 11kW-Wallbox nach kurzer Zeit von 10,5 auf 2,2kW ab und verharrt dort.
- Mangelbeschreibung (13)
- Der AC-Ladevorgang beginnt mit 11 kW. Nach einer gewissen Zeit (ca. 10 bis 60 Minuten) fällt die Ladeleistung stark ab auf etwa 2,3 kW. Laut dem Hyundai-Vertragspartner, dem ich den Fall gemeldet habe, gibt es aktuell keine Möglichkeit der Behebung. Hyundai sei dabei, eine Lösung zu suchen. Sehr unbefriedigend.
- Mangelbeschreibung (14)
- Kühlmittelverlust im Bereich der Pumpen und des Wärmetauschers.
- Mangelbeschreibung (15)
- Nach Regen, beim öffnen der hinteren Türen läuft Wasser in den Innenraum. Ladeleistung verringert sich nach ca. 15 Minuten, auch bei Einstellung auf 90%. Ladezeit von 40% auf 90% ca. 10 Stunden. Werkstatt ist bemüht sich, aber Hyundai hat bisher noch keine Lösung gefunden, um die Mängel beseitigen zu lassen.
- Mangelbeschreibung (16)
- Seit September 2025 hab ich Ladeprobleme an öffentlichen AC Ladesäulen. Die Leistung sinkt nach 20 Minuten auf 2,3 KW und damit verlängert sich die Ladezeit auf das Fünffache. Hyundai bietet seit mittlerweile 4 Monaten weder eine Reparatur, noch eine andere Lösung dazu an. Das ist ein untragbarer Zustand.
- Mangelbeschreibung (17)
- Kühlmittelpumpe rattert und verliert darüber hinaus Kühlmittel. Das Problem scheint ein Serienfehler zu sein, wenn man sich in sozialen Medien umsieht. Leider hatte die Pumpe in meinem Fall eine Lieferzeit von knappen 2 Monaten. Die Hyundai-Mobilitätsgarantie sieht jedoch nur einen kostenloses Ersatzfahrzeug für 5 Tage vor. Man finde hier den Fehler!
- Mangelbeschreibung (2)
- ICCU Einheit ausgefallen, repariert mit Hardwareversion 4.0, Austausch einer Kühlwasserpumpe (von Hyundai vorgegeben). Erneute Ladeprobleme nach weiteren 2000 km. Das Fahrzeug drosselt nach wenigen Minuten die AC Ladung auf 2,1 kW.
- Mangelbeschreibung (3)
- Ladeleistung bei AC Ladung fällt von 11kW auf 2,2kW innerhalb von 15 Minuten. Dieses Verhalten ist bei Kälte (-2 Grad) und Wärme gleichermaßen vorhanden. Hyundai bzw. mein Händler konnte bis jetzt den Fehler nicht finden.
- Mangelbeschreibung (4)
- AC-Laden mit 100% Ladeleistung nicht mehr möglich. Nach kurzer Ladezeit bricht die Leistung ein. Ladezeit 20-80% bis zu 6 Stunden und mehr. Eine Reduzierung der Ladeleistung auf 90% bringt bisher Milderung. Werkstatt kann keinen Fehler feststellen.
- Mangelbeschreibung (5)
- Die Ladeleistung schrumpfte nach ca. 2 Minuten 11kwh Ladung auf einen Rest von ca. 2 kwh. Die Ladezeit verlängert sich entsprechend auf eine unzumutbare Dauer. Die angebotene Lösung, die Ladeleistung auf 90% zu reduzieren, funktioniert nicht.
- Mangelbeschreibung (6)
- Kühlmittelverlust im Bereich des Kühlmittelverteilers/Pumpen Mehrere Reparaturversuche zur Fehlerbehebung
- Mangelbeschreibung (7)
- Undichtigkeit der Kühlmittelpumpe. Vorratsbehälter bereits fast entleert. Kein Sensor vorhanden, der einen zu geringen Kühlmittelflüssigkeitsstand meldet.
- Mangelbeschreibung (8)
- Reproduzierbar sinkt die AC Ladeleistung an der Wallbox ab einer Aussentemperatur kleiner ca. 1° C von sonst durchgehend 11 kW auf ca. 2,2 kW.
- Mangelbeschreibung (9)
- Während der Beschleunigung und beim Verzögern sind knarzende Geräusche im Armaturenbrett zu hören - vergleichbar mit denen einer Ratsche. Nach 3 Werkstatt-Terminen bei einem Hyundai-Partner mit aufwändiger Fehlersuche konnte der Fehler schließlich gefunden werden: Die Geräusche gehen von Hochvolt-Kabeln im Motorraum in der Nähe zur Motortrennwand aus, die bei Bewegung (Beschleunigen, Verzögern) knarzende Geräusche erzeugen. Im Fahrzeug sitzend hört sich das so an, als kämen sie rechts aus dem Armaturenbrett. Zur Fehlerbehebung wurden die Kabel an verschiedenen Stellen der Motortrennwand befestigt. Nach Auskunft der Hyundai-Werkstatt hat sie schon mehrere Inster mit vergleichbarem Fehlerbild repariert. Der Fehler wurde Hyundai von dieser Werkstatt schon vor einiger Zeit gemeldet. In sozialen Medien liest man, dass auch andere Inster-Fahrzeuge davon betroffen sind.
- Reparatur
- Nein
- Reparatur (10)
- Nein
- Reparatur (11)
- Nein
- Reparatur (12)
- Nein
- Reparatur (13)
- Nein
- Reparatur (14)
- Nein
- Reparatur (15)
- Nein
- Reparatur (16)
- Nein
- Reparatur (17)
- Ja
- Reparatur (2)
- Nein
- Reparatur (3)
- Nein
- Reparatur (4)
- Nein
- Reparatur (5)
- Nein
- Reparatur (6)
- Nein
- Reparatur (7)
- Nein
- Reparatur (8)
- Nein
- Reparatur (9)
- Ja
- Reparaturkosten
- 0
- Reparaturkosten (10)
- 0
- Reparaturkosten (11)
- 0
- Reparaturkosten (12)
- 0
- Reparaturkosten (13)
- 0
- Reparaturkosten (14)
- 0
- Reparaturkosten (15)
- 0
- Reparaturkosten (16)
- 0
- Reparaturkosten (17)
- 0
- Reparaturkosten (2)
- 0
- Reparaturkosten (3)
- 0
- Reparaturkosten (4)
- 0
- Reparaturkosten (5)
- 0
- Reparaturkosten (6)
- 0
- Reparaturkosten (7)
- 0
- Reparaturkosten (8)
- 0
- Reparaturkosten (9)
- 0
Allgemeine Daten zu Hyundai Inster (49 kWh)
- Baureihe
- Inster (AX1) (ab 01/25)
- Baureihenstart
- 01/25
- CO2-Effizienzklasse
- A
- Grundpreis
- 30850 Euro
- HSN/TSN Schlüsselnummern
- 8252/AMA
- Herstellerinterne Baureihenbezeichnung
- AX1
- KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen)
- 50 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Marke
- Hyundai
- Modell
- Inster (49 kWh)
- Modellstart
- 01/25
- Typ
- Prime
Bremse zu Hyundai Inster (49 kWh)
- Aktive Sicherheit
- Aktive Sicherheit 2,0
- Kindersicherheit
- Kindersicherheit 2,8
- Passive Sicherheit
- Passive Sicherheit 2,7
- Sicherheit gesamt
- Sicherheit 2,5
- Sicherheit ungeschützte Personen
- Sicherheit ungeschützte Personen 3,2
Getriebe zu Hyundai Inster (49 kWh)
- Bremse
- Bremse 3,3
- Fahreigenschaften gesamt
- Fahreigenschaften 2,7
- Fahrstabilität
- Fahrstabilität 2,3
- Lenkung
- Lenkung 2,5
Herstellergarantien zu Hyundai Inster (49 kWh)
- Durchrostung
- 12 Jahre
- Garantie (Fahrzeug)
- 5 Jahre
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Lackgarantie
- 5 Jahre
- Zusätzliche Garantien
- Mobilitätsgarantie: Lebenslang bis 200.000 km bei Einhaltung aller Inspektionen; Garantie HV-Batterie: 8 Jahre bis 160.000 km (SoH 70%);
Individuelle Berechnung zu Hyundai Inster (49 kWh)
- 650 € / Monat
- 52,0 ct / km
- Betriebskosten
- 103 €
- Fixkosten
- 146 €
- Werkstattkosten
- 66 €
- Wertverlust
- 335 €
Innenraum Variabilitaet zu Hyundai Inster (49 kWh)
- Federung
- Federung 2,9
- Innengeräusch
- Innengeräusch 2,8
- Klimatisierung
- Klimatisierung 3,3
- Komfort gesamt
- Komfort 3,3
- Sitze
- Sitze 3,8
Karosserie & Fahrwerk zu Hyundai Inster (49 kWh)
- Bremse hinten
- Scheibe
- Bremse vorne
- Scheibe
- Fahrzeugklasse
- Kleinwagen (z.B. Polo)
- Federung hinten
- Schraube
- Federung vorne
- Schraube
- Karosserie
- SUV
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Reifendruckkontrolle
- Serie
- Reifendruckkontrolle - Bezeichnung
- direkte Messung (Sensor)
- Reifengröße
- 205/45R17
- Servolenkung
- Serie
- Sitzanzahl
- 4
- Türanzahl
- 5
Klimatisierung zu Hyundai Inster (49 kWh)
- Antrieb gesamt
- Antrieb 1,6
- Fahrleistungen
- Fahrleistungen 2,5
- Getriebe
- Getriebe 0,9
- Laufkultur
- Laufkultur 1,0
Kofferraum Variabilitaet zu Hyundai Inster (49 kWh)
- Bedienung
- Bedienung 2,4
- Innenraum gesamt
- Innenraum 2,7
- Innenraum-Variabilität
- Innenraum-Variabilität 4,6
- Multimedia
- Multimedia 2,1
- Raumangebot hinten
- Raumangebot hinten 2,8
- Raumangebot vorn
- Raumangebot vorn 3,0
Kosten Steuer Und Versicherung zu Hyundai Inster (49 kWh)
- Haftpflichtbeitrag 100%
- 1.074 €
- KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung
- 50 €
- Teilkaskobeitrag 150 € SB
- 576 €
- Typklassen (KH/VK/TK)
- 13/23/21
- Vollkaskobetrag 100% 500 € SB
- 2.034 €
Maße & Gewichte zu Hyundai Inster (49 kWh)
- Bodenfreiheit maximal
- 144 mm
- Breite
- 1610 mm
- Breite (inkl. Außenspiegel)
- 1875 mm
- Dachlast
- 100 kg
- Höhe
- 1575 mm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
- 1059 l
- Kofferraumvolumen normal
- 238 l
- Leergewicht (EU)
- 1428 kg
- Länge
- 3825 mm
- Radstand
- 2580 mm
- Rücksitzbank umklappbar
- Serie
- Wendekreis
- 10,6 m
- Zul. Gesamtgewicht
- 1745 kg
- Zuladung
- 317 kg
Hersteller-Messwerte zu Hyundai Inster (49 kWh)
- AC-Ladeanschluss am Fahrzeug
- Typ 2
- AC-Ladefunktion
- 3-phasig
- Batteriekapazität (Brutto) in kWh
- 49,0
- Beschleunigung 0-100km/h
- 10,6 s
- Bidirektionales Laden V2L
- 500 Euro
- CO2-Wert kombiniert (WLTP)
- 0 g/km
- DC-Schnell-Ladeanschluss am Fahrzeug
- CCS
- Fahrgeräusch
- 66 dB
- Hochvolt-Architektur
- 400 V
- Höchstgeschwindigkeit
- 150 km/h
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Ladeanschlussposition
- Fahrzeugfront links (Fahrerseite)
- Ladeleistung (kW)
- AC:11,0 DC:85,0
- Ladezeiten
- 100%: 275 min. (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 30 min. (DC Ladesäule 85,0 kW)
- Reichweite WLTP (elektrisch)
- 360 km
- Reichweite WLTP City (elektrisch)
- 493 km
- Speichertechnik (z.B. Lithiumionen, Feststoff etc.)
- Nickel-Cobalt-Mangan
- Verbrauch Autobahn (WLTP)
- 20,5 kWh/100 km
- Verbrauch Kurzstrecke (WLTP)
- 10,7 kWh/100 km
- Verbrauch Landstraße (WLTP)
- 13,5 kWh/100 km
- Verbrauch Stadtrand (WLTP)
- 11,3 kWh/100 km
- Verbrauch kombiniert (WLTP)
- 15,1 kWh/100 km
Motor & Antrieb zu Hyundai Inster (49 kWh)
- Antriebsart
- Vorderrad
- Anzahl Gänge
- 1
- Drehmoment (Systemleistung)
- 147 Nm
- Einbauposition / Motorbauart (Elektromotor 1)
- Vorderachse / Permanentmagnet-Synchronmaschine (PSM)
- Getriebeart
- Reduktionsgetriebe
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kraftstoffart
- Strom
- Leistung / Drehmoment (Elektromotor 1)
- 85 kW (115 PS) / 147 Nm
- Leistung maximal in PS (Systemleistung)
- 115
- Leistung maximal in kW (Systemleistung)
- 85
- Motorart
- Elektro
- Motorcode
- EM08
- Nennleistung in kW
- 28
- Schadstoffklasse
- Elektrofahrzeug
Preise & Ausstattung zu Hyundai Inster (49 kWh)
- AC Ladekabel Haushalt
- Serie
- AC Ladekabel Ladestation
- Serie
- Alufelgen
- Serie
- Berganfahrassistent
- Serie
- Digitaler Radioempfang (DAB)
- Serie
- Einparkhilfe
- Serie
- Einparkhilfe - Bezeichnung
- vo.+hi. mit Rückfahrkamera
- Fensterheber elektr. hinten
- Serie
- Fensterheber elektr. vorne
- Serie
- Freisprecheinrichtung
- Serie
- Grundpreis
- 30850 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe
- 0 Euro
- Klimaanlage
- Serie
- Metallic-Lackierung
- 650 Euro
- Navigation
- Serie
- Navigation - Bezeichnung
- Farbdisplay (Touchscreen)
- Notruffunktion
- Serie
- Radio
- Serie
- Smartphone-Induktive Ladeeinrichtung
- Serie
- Smartphone-Integration (Android Auto/Apple CarPlay)
- Serie
- Wärmepumpe
- Serie
- Zentralverriegelung
- Serie
Sicherheit Ungeschuetzte Personen zu Hyundai Inster (49 kWh)
- Schadstoffe
- Schadstoffe 1,2
- Umwelt gesamt
- Umwelt 0,9
- Verbrauch/CO2
- Verbrauch/CO2 0,6
Sicherheitsausstattung zu Hyundai Inster (49 kWh)
- ABS
- Serie
- Abbiegeassistent
- Serie
- Airbag Beifahrer
- Serie
- Airbag Deaktivierung
- Serie
- Airbag Fahrer
- Serie
- Antriebsschlupfregelung
- Serie
- Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung
- Traction Control System
- Ausstiegswarner
- Serie
- Autom. Abstandsregelung
- Serie
- Bremsassistent
- Serie
- Bremsassistent - Bezeichnung
- Multikollisionsbremse
- Bremslicht dynamisch
- Serie
- City-Notbremsassistent
- Serie
- Fahrdynamikregelung
- Serie
- Fahrdynamikregelung - Bezeichnung
- Elektronisches Stabilitätsprogramm
- Fernlichtassistent
- Serie
- Fußgängererkennung
- Serie
- Intelligenter Geschwindigkeitsassistent
- Serie
- Isofix
- Serie
- Isofix - Bezeichnung
- Nur hinten mit Top-Tether
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kollisionswarnung
- Serie
- Kopfairbag hinten
- Serie
- Kopfairbag hinten - Bezeichnung
- Windowbag
- Kopfairbag vorne
- Serie
- Kopfairbag vorne - Bezeichnung
- Windowbag
- Kopfstützen hinten
- Serie
- LED-Scheinwerfer
- Serie
- Lichtsensor
- Serie
- Mittenairbag vorne
- Serie
- Müdigkeitserkennung
- Serie
- Notbremsassistent
- Serie
- Querverkehrassistent hinten
- Serie
- Regensensor
- Serie
- Seitenairbag vorne
- Serie
- Speed-Limiter
- Serie
- Spurhalteassistent
- Serie
- Spurwechselassistent
- Serie
- Stauassistent
- Serie
- Verkehrsschild-Erkennung
- Serie
Testergebnisse Von Aehnlichen Autos zu Hyundai Inster (49 kWh)
- Alltagstauglichkeit
- Alltagstauglichkeit 3,5
- Ein-/Ausstieg
- Ein-/Ausstieg 2,2
- Karosserie gesamt
- Karosserie 3,3
- Kofferraum-Nutzbarkeit
- Kofferraum-Nutzbarkeit 4,0
- Kofferraum-Variabilität
- Kofferraum-Variabilität 2,6
- Kofferraum-Volumen
- Kofferraum-Volumen 3,5
- Licht und Sicht
- Licht und Sicht 3,8
- Verarbeitung
- Verarbeitung 3,3
Rückrufe & Mängel zu Hyundai Inster (49 kWh)
Alle Maengel
- Betroffenes Modell
- Hyundai Inster, 2025
- Betroffene Baugruppe
- Ladeeinrichtung (E-Mobilität)
- Mangelbeschreibung
- Nach ca. 15 Minuten AC-Laden mit knappen 11 KW an der Wallbox, reduziert das Fahrzeug die Ladeleistung plötzlich drastisch auf 2,3 KW. Der Fehler ist dem Hyundai-Händler seit Sept.25 bekannt, im Okt.25 in der Werkstatt dokumentiert und an Hyundai gemeldet, aber Hyundai reagiert immer nur mit Vertröstungen und Hinweis auf ein zeitnah bereitgestelltes Update. Der Fehler tritt bei recht vielen Inster auf. Hierzu habe ich im Insterforum am 30.9.25 bereits einen Thread eröffnet. https://www.insterforum.de/thread/740-ac-ladeleistung-sinkt-nach-ca-15-minuten-stark/?pageNo=1 Wir Insterfahrer brauchen Hilfe......!!!!!!!!
- Bemerkung
- keine Angaben
- Reparatur
- Nein
- Reparaturkosten
- 0
- Kulanz
- Nein
- Km-Stand bei Mangel
- 1200
- Leistung in kW
- 85
- Hubraum
- keine Angaben
- Betroffenes Modell (2)
- Hyundai Inster, 2025
- Betroffene Baugruppe (2)
- Ladeeinrichtung (E-Mobilität)
- Mangelbeschreibung (2)
- ICCU Einheit ausgefallen, repariert mit Hardwareversion 4.0, Austausch einer Kühlwasserpumpe (von Hyundai vorgegeben). Erneute Ladeprobleme nach weiteren 2000 km. Das Fahrzeug drosselt nach wenigen Minuten die AC Ladung auf 2,1 kW.
- Bemerkung (2)
- keine Angaben
- Reparatur (2)
- Nein
- Reparaturkosten (2)
- 0
- Kulanz (2)
- Ja
- Km-Stand bei Mangel (2)
- 5000
- Leistung in kW (2)
- 85
- Hubraum (2)
- keine Angaben
- Betroffenes Modell (3)
- Hyundai Inster, 2025
- Betroffene Baugruppe (3)
- Ladeeinrichtung (E-Mobilität)
- Mangelbeschreibung (3)
- Ladeleistung bei AC Ladung fällt von 11kW auf 2,2kW innerhalb von 15 Minuten. Dieses Verhalten ist bei Kälte (-2 Grad) und Wärme gleichermaßen vorhanden. Hyundai bzw. mein Händler konnte bis jetzt den Fehler nicht finden.
- Bemerkung (3)
- keine Angaben
- Reparatur (3)
- Nein
- Reparaturkosten (3)
- 0
- Kulanz (3)
- Nein
- Km-Stand bei Mangel (3)
- 2200
- Leistung in kW (3)
- 85
- Hubraum (3)
- keine Angaben
- Betroffenes Modell (4)
- Hyundai Inster, 2025
- Betroffene Baugruppe (4)
- Ladeeinrichtung (E-Mobilität)
- Mangelbeschreibung (4)
- AC-Laden mit 100% Ladeleistung nicht mehr möglich. Nach kurzer Ladezeit bricht die Leistung ein. Ladezeit 20-80% bis zu 6 Stunden und mehr. Eine Reduzierung der Ladeleistung auf 90% bringt bisher Milderung. Werkstatt kann keinen Fehler feststellen.
- Bemerkung (4)
- keine Angaben
- Reparatur (4)
- Nein
- Reparaturkosten (4)
- 0
- Kulanz (4)
- Nein
- Km-Stand bei Mangel (4)
- 2500
- Leistung in kW (4)
- 85
- Hubraum (4)
- keine Angaben
- Betroffenes Modell (5)
- Hyundai Inster, 2025
- Betroffene Baugruppe (5)
- Ladeeinrichtung (E-Mobilität)
- Mangelbeschreibung (5)
- Die Ladeleistung schrumpfte nach ca. 2 Minuten 11kwh Ladung auf einen Rest von ca. 2 kwh. Die Ladezeit verlängert sich entsprechend auf eine unzumutbare Dauer. Die angebotene Lösung, die Ladeleistung auf 90% zu reduzieren, funktioniert nicht.
- Bemerkung (5)
- keine Angaben
- Reparatur (5)
- Nein
- Reparaturkosten (5)
- 0
- Kulanz (5)
- Nein
- Km-Stand bei Mangel (5)
- 4000
- Leistung in kW (5)
- 85
- Hubraum (5)
- keine Angaben
- Betroffenes Modell (6)
- Hyundai Inster, 2025
- Betroffene Baugruppe (6)
- Kühlung
- Mangelbeschreibung (6)
- Kühlmittelverlust im Bereich des Kühlmittelverteilers/Pumpen Mehrere Reparaturversuche zur Fehlerbehebung
- Bemerkung (6)
- keine Angaben
- Reparatur (6)
- Nein
- Reparaturkosten (6)
- 0
- Kulanz (6)
- Nein
- Km-Stand bei Mangel (6)
- 2200
- Leistung in kW (6)
- 85
- Hubraum (6)
- keine Angaben
- Betroffenes Modell (7)
- Hyundai Inster, 2025
- Betroffene Baugruppe (7)
- Kühlung
- Mangelbeschreibung (7)
- Undichtigkeit der Kühlmittelpumpe. Vorratsbehälter bereits fast entleert. Kein Sensor vorhanden, der einen zu geringen Kühlmittelflüssigkeitsstand meldet.
- Bemerkung (7)
- keine Angaben
- Reparatur (7)
- Nein
- Reparaturkosten (7)
- 0
- Kulanz (7)
- Nein
- Km-Stand bei Mangel (7)
- 10000
- Leistung in kW (7)
- 85
- Hubraum (7)
- keine Angaben
- Betroffenes Modell (8)
- Hyundai Inster, 2025
- Betroffene Baugruppe (8)
- Ladeeinrichtung (E-Mobilität)
- Mangelbeschreibung (8)
- Reproduzierbar sinkt die AC Ladeleistung an der Wallbox ab einer Aussentemperatur kleiner ca. 1° C von sonst durchgehend 11 kW auf ca. 2,2 kW.
- Bemerkung (8)
- keine Angaben
- Reparatur (8)
- Nein
- Reparaturkosten (8)
- 0
- Kulanz (8)
- Nein
- Km-Stand bei Mangel (8)
- 10000
- Leistung in kW (8)
- 85
- Hubraum (8)
- keine Angaben
- Betroffenes Modell (9)
- Hyundai Inster, 2025
- Betroffene Baugruppe (9)
- Innenverkleidung
- Mangelbeschreibung (9)
- Während der Beschleunigung und beim Verzögern sind knarzende Geräusche im Armaturenbrett zu hören - vergleichbar mit denen einer Ratsche. Nach 3 Werkstatt-Terminen bei einem Hyundai-Partner mit aufwändiger Fehlersuche konnte der Fehler schließlich gefunden werden: Die Geräusche gehen von Hochvolt-Kabeln im Motorraum in der Nähe zur Motortrennwand aus, die bei Bewegung (Beschleunigen, Verzögern) knarzende Geräusche erzeugen. Im Fahrzeug sitzend hört sich das so an, als kämen sie rechts aus dem Armaturenbrett. Zur Fehlerbehebung wurden die Kabel an verschiedenen Stellen der Motortrennwand befestigt. Nach Auskunft der Hyundai-Werkstatt hat sie schon mehrere Inster mit vergleichbarem Fehlerbild repariert. Der Fehler wurde Hyundai von dieser Werkstatt schon vor einiger Zeit gemeldet. In sozialen Medien liest man, dass auch andere Inster-Fahrzeuge davon betroffen sind.
- Bemerkung (9)
- keine Angaben
- Reparatur (9)
- Ja
- Reparaturkosten (9)
- 0
- Kulanz (9)
- Nein
- Km-Stand bei Mangel (9)
- 1000
- Leistung in kW (9)
- 85
- Hubraum (9)
- keine Angaben
- Betroffenes Modell (10)
- Hyundai Inster, 2025
- Betroffene Baugruppe (10)
- Interieur
- Mangelbeschreibung (10)
- Die große Mittelkonsole knarzt bei seitlichen Berührungen deutlich. Aufgrund der geringen Innenraumbreite des Inster ist es praktisch nicht möglich, mit dem rechten oder linken Bein (Fahrer / Beifahrer) beim Fahren nicht seitlich die Mittelkonsole zu berühren. Der Hyundai-Service-Partner kann den Mangel nachvollziehen, lehnt eine Reparatur jedoch ab, da das bei diesem Fahrzeug normal sei und er die Kosten für eine Fehlersuche und Behebung nicht von Hyundai ersetzt bekäme.
- Bemerkung (10)
- keine Angaben
- Reparatur (10)
- Nein
- Reparaturkosten (10)
- 0
- Kulanz (10)
- Nein
- Km-Stand bei Mangel (10)
- 100
- Leistung in kW (10)
- 85
- Hubraum (10)
- keine Angaben
- Betroffenes Modell (11)
- Hyundai Inster, 2025
- Betroffene Baugruppe (11)
- Ladeeinrichtung (E-Mobilität)
- Mangelbeschreibung (11)
- Die Ladeleistung bei AC wurde nach ca. 10 Minuten drastisch weniger, wenn nicht gleich Null. Im Dez neues Update bekommen aber nach dem ersten Versuch der gleiche Fehler.
- Bemerkung (11)
- keine Angaben
- Reparatur (11)
- Nein
- Reparaturkosten (11)
- 0
- Kulanz (11)
- Nein
- Km-Stand bei Mangel (11)
- 4852
- Leistung in kW (11)
- 85
- Hubraum (11)
- keine Angaben
- Betroffenes Modell (12)
- Hyundai Inster, 2025
- Betroffene Baugruppe (12)
- Ladeeinrichtung (E-Mobilität)
- Mangelbeschreibung (12)
- Ladeleistung fällt an 11kW-Wallbox nach kurzer Zeit von 10,5 auf 2,2kW ab und verharrt dort.
- Bemerkung (12)
- keine Angaben
- Reparatur (12)
- Nein
- Reparaturkosten (12)
- 0
- Kulanz (12)
- Nein
- Km-Stand bei Mangel (12)
- 3300
- Leistung in kW (12)
- 85
- Hubraum (12)
- keine Angaben
- Betroffenes Modell (13)
- Hyundai Inster, 2025
- Betroffene Baugruppe (13)
- Ladeeinrichtung (E-Mobilität)
- Mangelbeschreibung (13)
- Der AC-Ladevorgang beginnt mit 11 kW. Nach einer gewissen Zeit (ca. 10 bis 60 Minuten) fällt die Ladeleistung stark ab auf etwa 2,3 kW. Laut dem Hyundai-Vertragspartner, dem ich den Fall gemeldet habe, gibt es aktuell keine Möglichkeit der Behebung. Hyundai sei dabei, eine Lösung zu suchen. Sehr unbefriedigend.
- Bemerkung (13)
- keine Angaben
- Reparatur (13)
- Nein
- Reparaturkosten (13)
- 0
- Kulanz (13)
- Nein
- Km-Stand bei Mangel (13)
- 7000
- Leistung in kW (13)
- 85
- Hubraum (13)
- keine Angaben
- Betroffenes Modell (14)
- Hyundai Inster, 2025
- Betroffene Baugruppe (14)
- Kühlung
- Mangelbeschreibung (14)
- Kühlmittelverlust im Bereich der Pumpen und des Wärmetauschers.
- Bemerkung (14)
- keine Angaben
- Reparatur (14)
- Nein
- Reparaturkosten (14)
- 0
- Kulanz (14)
- Ja
- Km-Stand bei Mangel (14)
- 1900
- Leistung in kW (14)
- 85
- Hubraum (14)
- keine Angaben
- Betroffenes Modell (15)
- Hyundai Inster, 2025
- Betroffene Baugruppe (15)
- Ladeeinrichtung (E-Mobilität)
- Mangelbeschreibung (15)
- Nach Regen, beim öffnen der hinteren Türen läuft Wasser in den Innenraum. Ladeleistung verringert sich nach ca. 15 Minuten, auch bei Einstellung auf 90%. Ladezeit von 40% auf 90% ca. 10 Stunden. Werkstatt ist bemüht sich, aber Hyundai hat bisher noch keine Lösung gefunden, um die Mängel beseitigen zu lassen.
- Bemerkung (15)
- keine Angaben
- Reparatur (15)
- Nein
- Reparaturkosten (15)
- 0
- Kulanz (15)
- Nein
- Km-Stand bei Mangel (15)
- 600
- Leistung in kW (15)
- 85
- Hubraum (15)
- keine Angaben
- Betroffenes Modell (16)
- Hyundai Inster, 2025
- Betroffene Baugruppe (16)
- Ladeeinrichtung (E-Mobilität)
- Mangelbeschreibung (16)
- Seit September 2025 hab ich Ladeprobleme an öffentlichen AC Ladesäulen. Die Leistung sinkt nach 20 Minuten auf 2,3 KW und damit verlängert sich die Ladezeit auf das Fünffache. Hyundai bietet seit mittlerweile 4 Monaten weder eine Reparatur, noch eine andere Lösung dazu an. Das ist ein untragbarer Zustand.
- Bemerkung (16)
- keine Angaben
- Reparatur (16)
- Nein
- Reparaturkosten (16)
- 0
- Kulanz (16)
- Nein
- Km-Stand bei Mangel (16)
- 4500
- Leistung in kW (16)
- 85
- Hubraum (16)
- keine Angaben
- Betroffenes Modell (17)
- Hyundai Inster, 2025
- Betroffene Baugruppe (17)
- Wasserpumpe
- Mangelbeschreibung (17)
- Kühlmittelpumpe rattert und verliert darüber hinaus Kühlmittel. Das Problem scheint ein Serienfehler zu sein, wenn man sich in sozialen Medien umsieht. Leider hatte die Pumpe in meinem Fall eine Lieferzeit von knappen 2 Monaten. Die Hyundai-Mobilitätsgarantie sieht jedoch nur einen kostenloses Ersatzfahrzeug für 5 Tage vor. Man finde hier den Fehler!
- Bemerkung (17)
- Wenn man keinen kulanten Händler hat, der während der mehrwöchigen Wartezeit auf ein Ersatzteil kostenlos ein Ersatzfahrzeug zur Verfügung stellt, finde ich es von Hyundai ziemlich dreist, den Kunden für maximal 5 Tage auf Kosten des Herstellers mit einem Ersatzfahrzeug abzufertigen. Anschließend steht der betroffene Kunde für mehrere Wochen im Regen und kann zu Fuß gehen!
- Reparatur (17)
- Ja
- Reparaturkosten (17)
- 0
- Kulanz (17)
- Nein
- Km-Stand bei Mangel (17)
- 3000
- Leistung in kW (17)
- 85
- Hubraum (17)
- keine Angaben
Die Angaben gehören eindeutig zum Fahrzeugdatensatz 337917 und können je nach Modelljahr, Variante und Datenstand abweichen. Prüfe bei HSN/TSN immer die Angaben deiner Zulassungsbescheinigung.
Typklasse für Hyundai Inster (49 kWh) mit HSN 8252 / TSN AMA auf TypklassenCheck prüfen →