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Hyundai Inster (49 kWh) Trend · Fahrzeugdaten · ID 337915

Trend

Dieses Fahrzeugprofil gehört zur Katalog-ID 337915 und zur Schlüsselnummer HSN 8252 / TSN AMA. Angegeben sind 115 PS sowie der Kraftstoff Strom.

KraftstoffStromLeistung115 PS / 85 kWListenpreis28150 Euro

Hyundai Inster (49 kWh) Trend – 115 PS · Strom · Katalog-ID 337915 – Hauptansicht

Schlüsselnummern

HSN & TSN für Hyundai Inster (49 kWh)

Für diesen Fahrzeugeintrag sind folgende Hersteller- und Typschlüsselnummern hinterlegt:

8252 / AMA

Alle Maengel zu Hyundai Inster (49 kWh)

Bemerkung: keine Angaben
Bemerkung (2): keine Angaben
Bemerkung (3): keine Angaben
Bemerkung (4): keine Angaben
Bemerkung (5): keine Angaben
Bemerkung (6): keine Angaben
Bemerkung (7): keine Angaben
Betroffene Baugruppe: Ladeeinrichtung (E-Mobilität)
Betroffene Baugruppe (2): Ladeeinrichtung (E-Mobilität)
Betroffene Baugruppe (3): Ladeeinrichtung (E-Mobilität)
Betroffene Baugruppe (4): Kühlung
Betroffene Baugruppe (5): Antrieb
Betroffene Baugruppe (6): Ladeeinrichtung (E-Mobilität)
Betroffene Baugruppe (7): Ladeeinrichtung (E-Mobilität)
Betroffenes Modell: Hyundai Inster, 2025
Betroffenes Modell (2): Hyundai Inster, 2025
Betroffenes Modell (3): Hyundai Inster, 2025
Betroffenes Modell (4): Hyundai Inster, 2025
Betroffenes Modell (5): Hyundai Inster, 2025
Betroffenes Modell (6): Hyundai Inster, 2025
Betroffenes Modell (7): Hyundai Inster, 2026
Hubraum: keine Angaben
Hubraum (2): keine Angaben
Hubraum (3): keine Angaben
Hubraum (4): keine Angaben
Hubraum (5): keine Angaben
Hubraum (6): keine Angaben
Hubraum (7): keine Angaben
Km-Stand bei Mangel: 4000
Km-Stand bei Mangel (2): 3000
Km-Stand bei Mangel (3): 500
Km-Stand bei Mangel (4): 1750
Km-Stand bei Mangel (5): 600
Km-Stand bei Mangel (6): 1800
Km-Stand bei Mangel (7): 1000
Kulanz: Nein
Kulanz (2): Nein
Kulanz (3): Nein
Kulanz (4): Nein
Kulanz (5): Nein
Kulanz (6): Nein
Kulanz (7): Nein
Leistung in kW: 85
Leistung in kW (2): 85
Leistung in kW (3): 85
Leistung in kW (4): 85
Leistung in kW (5): 85
Leistung in kW (6): 85
Leistung in kW (7): 85
Mangelbeschreibung: Beim Laden an der Wallbox mit 11 kW fällt die Ladeleistung nach einer gewissen Zeit (ca. 15–60 Minuten) deutlich ab. Danach lädt das Fahrzeug nur noch mit etwa 2–3 kW. Dieses Problem scheint kein Einzelfall zu sein – viele andere Inster-Besitzer berichten dasselbe (siehe insterforum.de und internationale Facebook-Gruppen). Leider gibt es bisher keine klare Stellungnahme von Hyundai zu diesem Thema.
Mangelbeschreibung (2): Bei AC-Ladung mit 11 kW gelegentlich dauerhafter Einbruch der Ladeleistung auf ca. 2 kW*. Tritt auch mit Workaround (Ladestromeinstellung 90%) auf. *) 2 kW sind weniger als die für die möglicherweise notwendige Energie für die automatische Batterieheizung (ca. 3kW). Dies führt zur Entladung des Hochvoltakkus während der 'Ladung' bei gleichzeitiger Heizung. Bisher keine Reparaturmöglichkeit bekannt. Im Insterforum wird von ähnlichen Fällen berichtet.
Mangelbeschreibung (3): Beim Laden an der Wallbox mit 11 kW fällt die Ladeleistung nach einer gewissen Zeit (ca. 15–60 Minuten) deutlich ab. Danach lädt das Fahrzeug nur noch mit etwa 2–3 kW. Dieses Problem scheint kein Einzelfall zu sein – viele andere Inster-Besitzer berichten dasselbe (siehe insterforum.de und internationale Facebook-Gruppen). Leider gibt es bisher keine klare Stellungnahme von Hyundai zu diesem Thema.
Mangelbeschreibung (4): Kühlmittelverlust durch Undichtigkeit am PTC-Zuheizer
Mangelbeschreibung (5): Knarzen/Knacken beim Lastwechsel von Beschleunigen zu Segeln/Rekuperieren.
Mangelbeschreibung (6): AC-Laden des Fahrzeugs teilweise nur mit 2kW Leistung trotz 11kW Wallbox und Verkabelung. Einbrechen der Ladeleistung erfolgt nach etwa 10 Minuten Ladedauer. Keine Abhängigkeit von Temparatur.
Mangelbeschreibung (7): Dreiphasiger AC Ladevorgang startet mit 11 kWh, wird aber immer wieder nach einiger Zeit auf nur etwas über 2 kW gedrosselt. Reduktion der Ladeleistung per Einstellung im Auto auf 90% oder auch die Reduktion der Ladeleistung auf 9 kW an der Wallbox ist kein immer funktionierender Workaround. bisher wurde keine Lösung seitens Hyundai angeboten.
Reparatur: Nein
Reparatur (2): Nein
Reparatur (3): Nein
Reparatur (4): Nein
Reparatur (5): Nein
Reparatur (6): Nein
Reparatur (7): Nein
Reparaturkosten: 0
Reparaturkosten (2): 0
Reparaturkosten (3): 0
Reparaturkosten (4): 0
Reparaturkosten (5): 0
Reparaturkosten (6): 0
Reparaturkosten (7): 0

Allgemeine Daten zu Hyundai Inster (49 kWh)

Baureihe: Inster (AX1) (ab 01/25)
Baureihenstart: 01/25
CO2-Effizienzklasse: A
Grundpreis: 28150 Euro
HSN/TSN Schlüsselnummern: 8252/AMA
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung: AX1
KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen): 50 Euro
Kategorie: Herstellerangabe
Marke: Hyundai
Modell: Inster (49 kWh)
Modellstart: 01/25
Typ: Trend

Bremse zu Hyundai Inster (49 kWh)

Aktive Sicherheit: Aktive Sicherheit 2,0
Kindersicherheit: Kindersicherheit 2,8
Passive Sicherheit: Passive Sicherheit 2,7
Sicherheit gesamt: Sicherheit 2,5
Sicherheit ungeschützte Personen: Sicherheit ungeschützte Personen 3,2

Getriebe zu Hyundai Inster (49 kWh)

Bremse: Bremse 3,3
Fahreigenschaften gesamt: Fahreigenschaften 2,7
Fahrstabilität: Fahrstabilität 2,3
Lenkung: Lenkung 2,5

Herstellergarantien zu Hyundai Inster (49 kWh)

Durchrostung: 12 Jahre
Garantie (Fahrzeug): 5 Jahre
Kategorie: Herstellerangabe
Lackgarantie: 5 Jahre
Zusätzliche Garantien: Mobilitätsgarantie: Lebenslang bis 200.000 km bei Einhaltung aller Inspektionen; Garantie HV-Batterie: 8 Jahre bis 160.000 km (SoH 70%);

Individuelle Berechnung zu Hyundai Inster (49 kWh)

610 € / Monat: 48,8 ct / km
Betriebskosten: 102 €
Fixkosten: 146 €
Werkstattkosten: 56 €
Wertverlust: 306 €

Innenraum Variabilitaet zu Hyundai Inster (49 kWh)

Federung: Federung 2,9
Innengeräusch: Innengeräusch 2,8
Klimatisierung: Klimatisierung 3,3
Komfort gesamt: Komfort 3,3
Sitze: Sitze 3,8

Karosserie & Fahrwerk zu Hyundai Inster (49 kWh)

Bremse hinten: Scheibe
Bremse vorne: Scheibe
Fahrzeugklasse: Kleinwagen (z.B. Polo)
Federung hinten: Schraube
Federung vorne: Schraube
Karosserie: SUV
Kategorie: Herstellerangabe
Reifendruckkontrolle: Serie
Reifendruckkontrolle - Bezeichnung: direkte Messung (Sensor)
Reifengröße: 185/65R15
Servolenkung: Serie
Sitzanzahl: 4
Türanzahl: 5

Klimatisierung zu Hyundai Inster (49 kWh)

Antrieb gesamt: Antrieb 1,6
Fahrleistungen: Fahrleistungen 2,5
Getriebe: Getriebe 0,9
Laufkultur: Laufkultur 1,0

Kofferraum Variabilitaet zu Hyundai Inster (49 kWh)

Bedienung: Bedienung 2,4
Innenraum gesamt: Innenraum 2,7
Innenraum-Variabilität: Innenraum-Variabilität 4,6
Multimedia: Multimedia 2,1
Raumangebot hinten: Raumangebot hinten 2,8
Raumangebot vorn: Raumangebot vorn 3,0

Kosten Steuer Und Versicherung zu Hyundai Inster (49 kWh)

Haftpflichtbeitrag 100%: 1.074 €
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung: 50 €
Teilkaskobeitrag 150 € SB: 576 €
Typklassen (KH/VK/TK): 13/23/21
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB: 2.034 €

Maße & Gewichte zu Hyundai Inster (49 kWh)

Bodenfreiheit maximal: 144 mm
Breite: 1610 mm
Breite (inkl. Außenspiegel): 1875 mm
Dachlast: 100 kg
Höhe: 1575 mm
Kategorie: Herstellerangabe
Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank: 1059 l
Kofferraumvolumen normal: 238 l
Leergewicht (EU): 1410 kg
Länge: 3825 mm
Radstand: 2580 mm
Rücksitzbank umklappbar: Serie
Wendekreis: 10,6 m
Zul. Gesamtgewicht: 1745 kg
Zuladung: 335 kg

Hersteller-Messwerte zu Hyundai Inster (49 kWh)

AC-Ladeanschluss am Fahrzeug: Typ 2
AC-Ladefunktion: 3-phasig
Batteriekapazität (Brutto) in kWh: 49,0
Beschleunigung 0-100km/h: 10,6 s
CO2-Wert kombiniert (WLTP): 0 g/km
DC-Schnell-Ladeanschluss am Fahrzeug: CCS
Fahrgeräusch: 66 dB
Hochvolt-Architektur: 400 V
Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h
Kategorie: Herstellerangabe
Ladeanschlussposition: Fahrzeugfront links (Fahrerseite)
Ladeleistung (kW): AC:11,0 DC:85,0
Ladezeiten: 100%: 275 min. (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 30 min. (DC Ladesäule 85,0 kW)
Reichweite WLTP (elektrisch): 370 km
Reichweite WLTP City (elektrisch): 518 km
Speichertechnik (z.B. Lithiumionen, Feststoff etc.): Nickel-Cobalt-Mangan
Verbrauch Autobahn (WLTP): 20,4 kWh/100 km
Verbrauch Kurzstrecke (WLTP): 10,2 kWh/100 km
Verbrauch Landstraße (WLTP): 13,2 kWh/100 km
Verbrauch Stadtrand (WLTP): 10,9 kWh/100 km
Verbrauch kombiniert (WLTP): 14,9 kWh/100 km

Motor & Antrieb zu Hyundai Inster (49 kWh)

Antriebsart: Vorderrad
Anzahl Gänge: 1
Drehmoment (Systemleistung): 147 Nm
Einbauposition / Motorbauart (Elektromotor 1): Vorderachse / Permanentmagnet-Synchronmaschine (PSM)
Getriebeart: Reduktionsgetriebe
Kategorie: Herstellerangabe
Kraftstoffart: Strom
Leistung / Drehmoment (Elektromotor 1): 85 kW (115 PS) / 147 Nm
Leistung maximal in PS (Systemleistung): 115
Leistung maximal in kW (Systemleistung): 85
Motorart: Elektro
Motorcode: EM08
Nennleistung in kW: 28
Schadstoffklasse: Elektrofahrzeug

Preise & Ausstattung zu Hyundai Inster (49 kWh)

AC Ladekabel Haushalt: Serie
AC Ladekabel Ladestation: Serie
Alufelgen: Serie
Berganfahrassistent: Serie
Digitaler Radioempfang (DAB): Serie
Einparkhilfe: Serie
Einparkhilfe - Bezeichnung: vo.+hi. mit Rückfahrkamera
Fensterheber elektr. hinten: Serie
Fensterheber elektr. vorne: Serie
Freisprecheinrichtung: Serie
Grundpreis: 28150 Euro
Kategorie: Herstellerangabe
Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe: 0 Euro
Klimaanlage: Serie
Metallic-Lackierung: 650 Euro
Navigation: Serie
Navigation - Bezeichnung: Farbdisplay (Touchscreen)
Notruffunktion: Serie
Radio: Serie
Smartphone-Induktive Ladeeinrichtung: Serie
Smartphone-Integration (Android Auto/Apple CarPlay): Serie
Wärmepumpe: Paket
Zentralverriegelung: Serie

Sicherheit Ungeschuetzte Personen zu Hyundai Inster (49 kWh)

Schadstoffe: Schadstoffe 1,2
Umwelt gesamt: Umwelt 0,9
Verbrauch/CO2: Verbrauch/CO2 0,6

Sicherheitsausstattung zu Hyundai Inster (49 kWh)

ABS: Serie
Abbiegeassistent: Serie
Airbag Beifahrer: Serie
Airbag Deaktivierung: Serie
Airbag Fahrer: Serie
Antriebsschlupfregelung: Serie
Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung: Traction Control System
Ausstiegswarner: Paket
Autom. Abstandsregelung: Serie
Bremsassistent: Serie
Bremsassistent - Bezeichnung: Multikollisionsbremse
Bremslicht dynamisch: Serie
City-Notbremsassistent: Serie
Fahrdynamikregelung: Serie
Fahrdynamikregelung - Bezeichnung: Elektronisches Stabilitätsprogramm
Fernlichtassistent: Serie
Fußgängererkennung: Serie
Intelligenter Geschwindigkeitsassistent: Serie
Isofix: Serie
Isofix - Bezeichnung: Nur hinten mit Top-Tether
Kategorie: Herstellerangabe
Kollisionswarnung: Serie
Kopfairbag hinten: Serie
Kopfairbag hinten - Bezeichnung: Windowbag
Kopfairbag vorne: Serie
Kopfairbag vorne - Bezeichnung: Windowbag
Kopfstützen hinten: Serie
Lichtsensor: Serie
Mittenairbag vorne: Serie
Müdigkeitserkennung: Serie
Notbremsassistent: Serie
Querverkehrassistent hinten: Paket
Regensensor: Serie
Seitenairbag vorne: Serie
Speed-Limiter: Serie
Spurhalteassistent: Serie
Spurwechselassistent: Paket
Stauassistent: Serie
Verkehrsschild-Erkennung: Serie

Testergebnisse Von Aehnlichen Autos zu Hyundai Inster (49 kWh)

Alltagstauglichkeit: Alltagstauglichkeit 3,5
Ein-/Ausstieg: Ein-/Ausstieg 2,2
Karosserie gesamt: Karosserie 3,3
Kofferraum-Nutzbarkeit: Kofferraum-Nutzbarkeit 4,0
Kofferraum-Variabilität: Kofferraum-Variabilität 2,6
Kofferraum-Volumen: Kofferraum-Volumen 3,5
Licht und Sicht: Licht und Sicht 3,8
Verarbeitung: Verarbeitung 3,3

Rückrufe & Mängel zu Hyundai Inster (49 kWh)

Alle Maengel

Betroffenes Modell: Hyundai Inster, 2025
Betroffene Baugruppe: Ladeeinrichtung (E-Mobilität)
Mangelbeschreibung: Beim Laden an der Wallbox mit 11 kW fällt die Ladeleistung nach einer gewissen Zeit (ca. 15–60 Minuten) deutlich ab. Danach lädt das Fahrzeug nur noch mit etwa 2–3 kW. Dieses Problem scheint kein Einzelfall zu sein – viele andere Inster-Besitzer berichten dasselbe (siehe insterforum.de und internationale Facebook-Gruppen). Leider gibt es bisher keine klare Stellungnahme von Hyundai zu diesem Thema.
Bemerkung: keine Angaben
Reparatur: Nein
Reparaturkosten: 0
Kulanz: Nein
Km-Stand bei Mangel: 4000
Leistung in kW: 85
Hubraum: keine Angaben
Betroffenes Modell (2): Hyundai Inster, 2025
Betroffene Baugruppe (2): Ladeeinrichtung (E-Mobilität)
Mangelbeschreibung (2): Bei AC-Ladung mit 11 kW gelegentlich dauerhafter Einbruch der Ladeleistung auf ca. 2 kW*. Tritt auch mit Workaround (Ladestromeinstellung 90%) auf. *) 2 kW sind weniger als die für die möglicherweise notwendige Energie für die automatische Batterieheizung (ca. 3kW). Dies führt zur Entladung des Hochvoltakkus während der 'Ladung' bei gleichzeitiger Heizung. Bisher keine Reparaturmöglichkeit bekannt. Im Insterforum wird von ähnlichen Fällen berichtet.
Bemerkung (2): keine Angaben
Reparatur (2): Nein
Reparaturkosten (2): 0
Kulanz (2): Nein
Km-Stand bei Mangel (2): 3000
Leistung in kW (2): 85
Hubraum (2): keine Angaben
Betroffenes Modell (3): Hyundai Inster, 2025
Betroffene Baugruppe (3): Ladeeinrichtung (E-Mobilität)
Mangelbeschreibung (3): Beim Laden an der Wallbox mit 11 kW fällt die Ladeleistung nach einer gewissen Zeit (ca. 15–60 Minuten) deutlich ab. Danach lädt das Fahrzeug nur noch mit etwa 2–3 kW. Dieses Problem scheint kein Einzelfall zu sein – viele andere Inster-Besitzer berichten dasselbe (siehe insterforum.de und internationale Facebook-Gruppen). Leider gibt es bisher keine klare Stellungnahme von Hyundai zu diesem Thema.
Bemerkung (3): keine Angaben
Reparatur (3): Nein
Reparaturkosten (3): 0
Kulanz (3): Nein
Km-Stand bei Mangel (3): 500
Leistung in kW (3): 85
Hubraum (3): keine Angaben
Betroffenes Modell (4): Hyundai Inster, 2025
Betroffene Baugruppe (4): Kühlung
Mangelbeschreibung (4): Kühlmittelverlust durch Undichtigkeit am PTC-Zuheizer
Bemerkung (4): keine Angaben
Reparatur (4): Nein
Reparaturkosten (4): 0
Kulanz (4): Nein
Km-Stand bei Mangel (4): 1750
Leistung in kW (4): 85
Hubraum (4): keine Angaben
Betroffenes Modell (5): Hyundai Inster, 2025
Betroffene Baugruppe (5): Antrieb
Mangelbeschreibung (5): Knarzen/Knacken beim Lastwechsel von Beschleunigen zu Segeln/Rekuperieren.
Bemerkung (5): keine Angaben
Reparatur (5): Nein
Reparaturkosten (5): 0
Kulanz (5): Nein
Km-Stand bei Mangel (5): 600
Leistung in kW (5): 85
Hubraum (5): keine Angaben
Betroffenes Modell (6): Hyundai Inster, 2025
Betroffene Baugruppe (6): Ladeeinrichtung (E-Mobilität)
Mangelbeschreibung (6): AC-Laden des Fahrzeugs teilweise nur mit 2kW Leistung trotz 11kW Wallbox und Verkabelung. Einbrechen der Ladeleistung erfolgt nach etwa 10 Minuten Ladedauer. Keine Abhängigkeit von Temparatur.
Bemerkung (6): keine Angaben
Reparatur (6): Nein
Reparaturkosten (6): 0
Kulanz (6): Nein
Km-Stand bei Mangel (6): 1800
Leistung in kW (6): 85
Hubraum (6): keine Angaben
Betroffenes Modell (7): Hyundai Inster, 2026
Betroffene Baugruppe (7): Ladeeinrichtung (E-Mobilität)
Mangelbeschreibung (7): Dreiphasiger AC Ladevorgang startet mit 11 kWh, wird aber immer wieder nach einiger Zeit auf nur etwas über 2 kW gedrosselt. Reduktion der Ladeleistung per Einstellung im Auto auf 90% oder auch die Reduktion der Ladeleistung auf 9 kW an der Wallbox ist kein immer funktionierender Workaround. bisher wurde keine Lösung seitens Hyundai angeboten.
Bemerkung (7): keine Angaben
Reparatur (7): Nein
Reparaturkosten (7): 0
Kulanz (7): Nein
Km-Stand bei Mangel (7): 1000
Leistung in kW (7): 85
Hubraum (7): keine Angaben

Datenhinweis zu Hyundai Inster (49 kWh) Trend – 115 PS · Strom · Katalog-ID 337915

Die Angaben gehören eindeutig zum Fahrzeugdatensatz 337915 und können je nach Modelljahr, Variante und Datenstand abweichen. Prüfe bei HSN/TSN immer die Angaben deiner Zulassungsbescheinigung.

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