Mercedes-Benz
Mercedes-Benz Sprinter Kastenwagen Lang Hochdach 3,88t 417 CDI Pro 9G-TRONIC (Hinte… · Fahrzeugdaten · ID 332864
Pro 9G-TRONIC (Hinterradantrieb)
Dieses Fahrzeugprofil gehört zur Katalog-ID 332864 und zur Schlüsselnummer HSN 2222 / TSN BLL. Angegeben sind 170 PS sowie der Kraftstoff Diesel.
KraftstoffDieselLeistung170 PS / 125 kWListenpreis53896 Euro
HSN & TSN für Mercedes-Benz Sprinter Kastenwagen Lang Hochdach 3,88t 417 CDI
Für diesen Fahrzeugeintrag sind folgende Hersteller- und Typschlüsselnummern hinterlegt:
2222 / BLL2222 / BQZ
Alle Rueckrufe zu Mercedes-Benz Sprinter Kastenwagen Lang Hochdach 3,88t 417 CDI
- Anlass
- Ausfall der Rückfahrkamera
- Anlass (10)
- Unfallgefahr aufgrund von fehlerhaften Bremsschläuchen
- Anlass (11)
- Verletzungsgefahr für den rückwärtigen Verkehr bei Unfall, da der Unterfahrschutz fehlt.
- Anlass (12)
- Brandgefahr im Crashfall aufgrund einer ungünstigen Einbaulage des Glühkerzenrelais
- Anlass (13)
- Verletzungs- und Unfallrisiko. Das abgestellte Fahrzeug kann wegrollen da die Parkstellungsfunktion in der Betriebsanleitung falsch beschrieben wird.
- Anlass (14)
- Unfallgefahr aufgrund von Bremsenausfall
- Anlass (2)
- Verbau des falschen Drehstabes und fehlerhafte Codierung des ESP
- Anlass (3)
- Fehler der Parkbremse des Getriebes
- Anlass (4)
- Motorschaden aufgrund defekter Kurbelwelle
- Anlass (5)
- Fehler der Parkbremse des Getriebes
- Anlass (6)
- Bei Anhängerkupplungen für Mercedes Sprinter kann es wegen Rissbildungen zu einem Verlust des Anhängers kommen
- Anlass (7)
- Unfallgefahr aufgrund von Undichtigkeiten der Bremse
- Anlass (8)
- eingeschränkte Funktion des Notrufsystems
- Anlass (9)
- Unfallgefahr aufgrund eines möglichen Kurzschlusses in der Bremspedalverkabelung
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 24.953 (Deutschland) 74.762 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (10)
- 3.000 (Deutschland) 9.600 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (11)
- 118 (Deutschland)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (12)
- 13.764 (Deutschland) 48.582 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (13)
- 118.000 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (14)
- 63.732 (Deutschland)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
- 1.003 (Deutschland) 1.436 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
- 11 (Deutschland) 1.429 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (4)
- 27 (Deutschland) 72 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (5)
- 12.535 (Deutschland) 96.322 (weltweit) (auch andere Modelle betroffen)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (6)
- 1.930 (Deutschland) 3.586 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (7)
- 28.412 (Deutschland) 61.258 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (8)
- 226.859 (Deutschland) 613.304 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (9)
- nicht bekannt
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- 03/2018 - 08/2021
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (10)
- 10.01.2020 bis 01.10.2020
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (11)
- 08.01.2018 bis 17.03.2020.
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (12)
- März 2018 - März 2020
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (13)
- 11/2017 bis 03/2020
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (14)
- 11/2017 bis 03/2020
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
- 10/2020 - 05/2022
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
- 07/2018 - 06/2020
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4)
- 07/2020 - 09/2020
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (5)
- 03/2018 - 10/2022
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (6)
- 12/2018 - 02/2021
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (7)
- Januar 2018 und Dezember 2020
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (8)
- Vito/V-Klasse: 08/2013 bis 06/2020; Sprinter: 03/2017 bis 01/2021
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (9)
- April 2018 bis April 2020
- Betroffene Modelle
- Sprinter 907/910 (ab 06/18)
- Betroffene Modelle (10)
- Sprinter Kastenwagen 907/910 (ab 10/19), Sprinter Tourer 907/910 (ab 06/18)
- Betroffene Modelle (11)
- Sprinter Kastenwagen 907/910 (ab 10/19), Sprinter Tourer 907/910 (ab 06/18)
- Betroffene Modelle (12)
- Sprinter Kastenwagen 907/910 (ab 10/19)
- Betroffene Modelle (13)
- Sprinter Kastenwagen 907/910 (ab 10/19), Sprinter Tourer 907/910 (ab 06/18)
- Betroffene Modelle (14)
- Sprinter Kastenwagen 907/910 (ab 10/19), Sprinter Tourer 907/910 (ab 06/18)
- Betroffene Modelle (2)
- Sprinter 907/910 (ab 06/18)
- Betroffene Modelle (3)
- Sprinter 907/910 (ab 06/18)
- Betroffene Modelle (4)
- Sprinter 907/910 (ab 06/18), V-Klasse 447 (05/19 - 01/24), Vito 447 (05/19 - 01/24)
- Betroffene Modelle (5)
- Sprinter 907/910 (ab 06/18)
- Betroffene Modelle (6)
- Sprinter 907/910 (ab 06/18)
- Betroffene Modelle (7)
- Sprinter 907/910 (ab 06/18)
- Betroffene Modelle (8)
- EQV 447 (10/20 - 01/24), Sprinter 907/910 (ab 06/18), V-Klasse 447 (05/14 - 07/19), V-Klasse 447 (05/19 - 01/24), Vito 447 (05/19 - 01/24), Vito 447 (10/14 - 02/19)
- Betroffene Modelle (9)
- Sprinter 907/910 (ab 06/18)
- Dauer
- unter 1 Stunde
- Dauer (10)
- ca. 2 Std.
- Dauer (11)
- ca. 2 Std.
- Dauer (12)
- Keine Angabe
- Dauer (13)
- wenige Minuten
- Dauer (14)
- 1 Std.
- Dauer (2)
- 1,5 Stunden
- Dauer (3)
- keine Angaben
- Dauer (4)
- ca. 1 Tag
- Dauer (5)
- Unter einer Stunde
- Dauer (6)
- ca. 2 Stunden
- Dauer (7)
- ca. 4 Std.
- Dauer (8)
- etwa 30 Minuten (nur falls erforderlich)
- Dauer (9)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (10)
- Anschreiben durch Hersteller
- Halterbenachrichtigung durch (11)
- Anschreiben durch Hersteller
- Halterbenachrichtigung durch (12)
- Anschreiben durch Hersteller
- Halterbenachrichtigung durch (13)
- Anschreiben durch Hersteller
- Halterbenachrichtigung durch (14)
- Anschreiben durch Hersteller
- Halterbenachrichtigung durch (2)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (3)
- Anschreiben durch Hersteller
- Halterbenachrichtigung durch (4)
- Anschreiben durch Hersteller
- Halterbenachrichtigung durch (5)
- Anschreiben durch Hersteller
- Halterbenachrichtigung durch (6)
- Anschreiben durch Hersteller
- Halterbenachrichtigung durch (7)
- Anschreiben durch Hersteller
- Halterbenachrichtigung durch (8)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (9)
- Anschreiben durch Hersteller
- Rückrufdatum
- August 2022
- Rückrufdatum (10)
- November 2020
- Rückrufdatum (11)
- Oktober 2020
- Rückrufdatum (12)
- Oktober 2020
- Rückrufdatum (13)
- Mai 2020
- Rückrufdatum (14)
- Mai 2020
- Rückrufdatum (2)
- Juni 2022
- Rückrufdatum (3)
- März 2022
- Rückrufdatum (4)
- Februar 2022
- Rückrufdatum (5)
- Februar 2022
- Rückrufdatum (6)
- Juni 2021
- Rückrufdatum (7)
- April 2021
- Rückrufdatum (8)
- April 2021
- Rückrufdatum (9)
- Februar 2021
- Variante
- keine Angaben
- Variante (10)
- keine Angaben
- Variante (11)
- Ausstattungscode ZG1/ZG3, R9A/R9X
- Variante (12)
- mit Dieselmotor OM651
- Variante (13)
- Exemplare mit Heckantrieb
- Variante (14)
- Exemplare mit Heckantrieb
- Variante (2)
- Nur Fahrzeuge mit Allradantrieb
- Variante (3)
- keine Angaben
- Variante (4)
- Fahrzeuge mit OM654-Dieselmotor
- Variante (5)
- Nur Fahrzeuge mit manueller Feststellbremse und 7-Gang-Automatikgetriebe
- Variante (6)
- keine Angaben
- Variante (7)
- keine Angaben
- Variante (8)
- nicht bekannt
- Variante (9)
- keine Angaben
- Zusätzliche Information
- Es könnte das Bild der Rückfahrkamera nach dem Einlegen des Rückwärtsgangs nicht auf dem zentralen Display angezeigt werden. Stattdessen wird auf dem zentralen Display weiterhin das vorherige Bild angezeigt oder es erscheint ein schwarzer Bildschirm mit einer Warnmeldung, dass das Bild der Rückfahrkamera nicht funktioniert. Abhilfe: Softwareaktualisierung
- Zusätzliche Information (10)
- Im Fertigungsprozess bestimmter Fahrzeuge kann es zu Beschädigungen der äußeren Schicht der Bremsschläuche an der Vorder- und Hinterachse gekommen sein. Sollte dies der Fall sein, könnte der Bremsschlauch im Laufe der Zeit undicht werden und Bremsflüssigkeit austreten. Dies würde die Bremsleistung und die Spurtreue betroffener Fahrzeuge beeinträchtigen und es könnte eine erhöhte Unfallgefahr bestehen. Abhilfe: Als vorsorgliche Maßnahme ist vorgesehen, bei den betroffenen Fahrzeugen den Zustand der Bremsschläuche an der Vorder- und Hinterachse zu prüfen und diese gegebenenfalls zu erneuern.
- Zusätzliche Information (11)
- Fahrzeug können ohne den vorgesehenen Heckunterfahrschutz ausgeliefert sein. Hierdurch besteht eine erhöhte Verletzungsgefahr bei Eintreten eines Unfalls. Betroffen sind Fahrzeuge mit Aufbauart Kastenwagen, fünf Tonnen zulässigem Gesamtgewicht, ohne Anhängerkupplung und mit Allradantrieb (Ausstattungscode „ZG1/ZG3“) oder Supersinglebereifung („R9A/R9X“). Abhilfe: In der Werkstatt werden die Fahrzeuge überprüft und ggf. nachgebessert.
- Zusätzliche Information (12)
- Die spezifische Einbaulage des Glühkerzenrelais am quer verbauten Aggregat kann bereits schon bei niedrigerer Geschwindigkeit - im Falle eines Crashes - ein Brand auslösen. Abhilfe: In der Werkstatt wird pyrotechnische Sicherung eingebaut.
- Zusätzliche Information (13)
- Das automatische Einlegen der Parkstellung erfolgt nur, sofern in der Getriebestellung „D“ oder „R“ der Motor abgestellt oder in dieser Getriebestellung im Stillstand oder bei sehr geringer Geschwindigkeit die Fahrertür geöffnet wird. Hingegen führt das in der Betriebsanleitung beschriebene Öffnen des Gurtschlosses oder das Verlassen des Sitzes im Stillstand oder bei sehr geringer Geschwindigkeit nicht zum automatischen Einlegen der Parkstellung. Diese teilweise nicht korrekte Beschreibung des Funktionsumfanges könnte zu einer versehentlichen Fehlbedienung führen, woraus möglicherweise ein erhöhtes Verletzungs- und Unfallrisiko (durch ein Wegrollen des Fahrzeugs) resultieren könnte. Abhilfe: Als vorsorgliche Maßnahme ist vorgesehen, über die Mercedes-Benz Serviceorganisation bei den betroffenen Fahrzeugen der bereits im Fahrzeug befindlichen Betriebsanleitung ein Ergänzungsheft mit der korrekten Beschreibung der Auto-P-Funktion hinzufügen. Die dazu notwendigen Arbeiten sind für betroffene Kunden selbstverständlich kostenfrei.
- Zusätzliche Information (14)
- Die Mercedes-Benz AG hat festgestellt, dass es bei bestimmten Fahrzeugen zu einem Kontakt der Bremsschläuche mit dem hinteren Teil des Innenkotflügels der Vorderachse kommen könnte. Käme es zum Kontakt der Bremsschläuche mit dem hinteren Teil des Innenkotflügels der Vorderachse, könnte dies im Fahrbetrieb zu Scheuerstellen bis hin zum Durchscheuern des Bremsschlauches und somit zum Austritt von Bremsflüssigkeit führen. Sofern der Fahrer die entsprechende Warnleuchte zum Bremsflüssigkeitsstand im Kombiinstrument nicht beachtet, würde sich der Bremsweg durch den fortschreitenden Verlust von Bremsflüssigkeit verlängern und es könnte eine erhöhte Unfallgefahr bestehen. Abhilfe: In der Werkstatt werden die Schläuche kontrolliert und die Radhausschalen nachgearbeitet.
- Zusätzliche Information (2)
- Verbau des falschen Drehstabes an der Hinterachse sowie fehlerhafte Codierung ESP können zu eingeschränkter Seitenstabilität führen. Abhilfe: Der hintere Drehstab wird ersetzt und ggf. wird bei einigen Fahrzeugen die Codierung im Steuergerät ESP angepasst.
- Zusätzliche Information (3)
- Fehler an der Parksperre des Getriebes kann zum Wegrollen des Fahrzeugs führen. Abhilfe: noch nicht bekannt
- Zusätzliche Information (4)
- Motorschaden aufgrund defekter Kurbelwelle. Abhilfe: Austausch des Motors
- Zusätzliche Information (5)
- Ein Fehler an der Parksperre des Getriebes kann zum Wegrollen des Fahrzeugs führen. Abhilfe: Software-Update des ESP-Steuergeräts
- Zusätzliche Information (6)
- Bei Anhängerkupplungen für Mercedes Sprinter kann es wegen Rissbildungen zu einem Verlust des Anhängers kommen. Abhilfe: Vertragsbetriebe ersetzen den betroffenen Anhängebock durch eine verstärkte Variante
- Zusätzliche Information (7)
- Undichtigkeiten an den Bremsstätteln der Hinterachse können zu Bremsflüssigkeitsverlust und reduzierter Bremsleistung führen. Mögliche Folgen sind ein verlängerter Bremspedalweg, ein weicheres Bremspedalgefühl und ein verlängerter Bremsweg. Abhilfe: In der Werkstatt werden fehlerhafte Teile getauscht und ein Softwareupdate aufgespielt.
- Zusätzliche Information (8)
- Unter Umständen kann es durch einen temporären Einbruch der Bordnetzspannung zu einer eingeschränkten Funktion des Notrufsystems kommen. Die aktuelle Position des Fahrzeugs könnte dann nicht exakt übermittelt werden. Abhilfe: Bei den betroffenen Fahrzeugen wird die Software des Kommunikationsmoduls over the air aktualisiert. Ein Werkstattaufenthalt ist daher nur in Ausnahmefällen erforderlich.
- Zusätzliche Information (9)
- Die Mercedes-Benz AG hat festgestellt, dass bei bestimmten Sprinter Fahrzeugen ein elektrischer Leitungssatz zwischen Bremslichtschalter und dem entsprechenden Betätigungshebel des Bremspedals geraten und verklemmen könnte. In der Folge könnte das Bremslicht gegebenenfalls dauerhaft leuchten. In diesem Fall wäre für den nachfolgenden Verkehr nicht zu erkennen, ob und wann die Bremse tatsächlich betätigt wird. Des Weiteren könnte es bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe durch den fehlinterpretierten Status der Bremsbetätigung zu einem Motorstart mittels Start-Stopp-Funktion kommen, wodurch sich das Fahrzeug im Falle einer eingelegten Fahrstufe unerwartet in Bewegung setzen könnte. Abhilfe: Als vorsorgliche Maßnahme ist vorgesehen, über die Mercedes-Benz Serviceorganisation bei den betroffenen Fahrzeugen die Verlegung des betroffenen Leitungssatzes zu korrigieren. Der vorgesehene Werkstattaufenthalt für die Durchführung der Maßnahme wird voraussichtlich weniger als eine Stunde in Anspruch nehmen.
Allgemeine Daten zu Mercedes-Benz Sprinter Kastenwagen Lang Hochdach 3,88t 417 CDI
- Baureihe
- Sprinter (W 907/910) (ab 10/19)
- Baureihenstart
- 10/19
- CO2-Effizienzklasse
- G
- Grundpreis
- 53896 Euro
- HSN/TSN Schlüsselnummern
- 2222/BLL, 2222/BQZ
- Herstellerinterne Baureihenbezeichnung
- W 907/910
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Marke
- Mercedes-Benz
- Modell
- Sprinter Kastenwagen Lang Hochdach 3,88t 417 CDI
- Modellstart
- 02/24
- Typ
- Pro 9G-TRONIC (Hinterradantrieb)
Herstellergarantien zu Mercedes-Benz Sprinter Kastenwagen Lang Hochdach 3,88t 417 CDI
- Durchrostung
- 30 Jahre
- Garantie (Fahrzeug)
- 2 Jahre
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Zusätzliche Garantien
- Mobilitätsgarantie: 30 Jahre europaweit;
Karosserie & Fahrwerk zu Mercedes-Benz Sprinter Kastenwagen Lang Hochdach 3,88t 417 CDI
- Anzahl der Schiebetüren serienmäßig/auf Wunsch
- 1 / 2
- Bremse hinten
- Scheibe
- Bremse vorne
- Scheibe
- Fahrzeugklasse
- Oberklasse (z.B. S-Klasse)
- Federung hinten
- Blattfeder
- Federung vorne
- Blattfeder
- Karosserie
- Transporter
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Reifendruckkontrolle
- Serie
- Reifendruckkontrolle - Bezeichnung
- direkte Messung (Sensor)
- Reifengröße
- 235/65R16C
- Servolenkung
- Serie
- Sitzanzahl
- 3
- Sitzanzahl maximal
- 6
- Türanzahl
- 4
Maße & Gewichte zu Mercedes-Benz Sprinter Kastenwagen Lang Hochdach 3,88t 417 CDI
- Anhängelast gebremst 12%
- 2000 kg
- Anhängelast ungebremst
- 750 kg
- Breite
- 1993 mm
- Breite (inkl. Außenspiegel)
- 2345 mm
- Dachlast
- 150 kg
- Gesamtzuggewicht
- 5500 kg
- Höhe
- 2616 mm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
- 14000 l
- Leergewicht (EU)
- 2376 kg
- Länge
- 6967 mm
- Radstand
- 3665 mm
- Wendekreis
- 13,3 m
- Zul. Gesamtgewicht
- 3880 kg
- Zuladung
- 1504 kg
Hersteller-Messwerte zu Mercedes-Benz Sprinter Kastenwagen Lang Hochdach 3,88t 417 CDI
- CO2-Wert kombiniert (WLTP)
- 220 g/km
- Fahrgeräusch
- 73 dB
- Füllmenge AdBlue®-Behälter
- 22,0 l
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Tankgröße
- 71,0 l
- Tankgröße (optional)
- 93,0 l
- Verbrauch kombiniert (WLTP)
- 8,4 l/100 km
Motor & Antrieb zu Mercedes-Benz Sprinter Kastenwagen Lang Hochdach 3,88t 417 CDI
- Abgasreinigung (Verbrennungsmotor)
- SCR-Kat mit DPF
- Antriebsart
- Hinterrad
- Anzahl Gänge
- 9
- Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor)
- 4
- Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor)
- 4
- Aufladung (Verbrennungsmotor)
- Turbo
- Drehmoment (Systemleistung)
- 400 Nm
- Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
- 1500 U/min
- Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor)
- Frontmotor / Reihe
- Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor)
- Common Rail
- Getriebeart
- Automatikgetriebe
- Hubraum (Verbrennungsmotor)
- 1950 ccm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kraftstoffart
- Diesel
- Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor)
- 125 kW (170 PS) / 400 Nm
- Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
- 3800 U/min
- Leistung maximal in PS (Systemleistung)
- 170
- Leistung maximal in kW (Systemleistung)
- 125
- Motorart
- Diesel
- Motorcode
- 654
- Nockenwellensteuerung
- Steuerkette
- Schadstoffklasse
- LKW
- Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor)
- Serie
Preise & Ausstattung zu Mercedes-Benz Sprinter Kastenwagen Lang Hochdach 3,88t 417 CDI
- Alufelgen
- 1000 Euro
- Anhängerkupplung
- 485 Euro
- Anhängerkupplung Typ
- starr
- Berganfahrassistent
- Serie
- Digitaler Radioempfang (DAB)
- Serie
- Einparkhilfe
- Serie
- Einparkhilfe - Bezeichnung
- Rückfahrkamera
- Fensterheber elektr. vorne
- Serie
- Freisprecheinrichtung
- Serie
- Grundpreis
- 53896 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe
- k.A.
- Klimaanlage
- Serie
- Metallic-Lackierung
- 1676 Euro
- Navigation
- 839 Euro
- Navigation - Bezeichnung
- Farbdisplay (Touchscreen)
- Notruffunktion
- Serie
- Radio
- Serie
- Radio - Bezeichnung
- MBUX
- Smartphone-Induktive Ladeeinrichtung
- 183 Euro
- Smartphone-Integration (Android Auto/Apple CarPlay)
- 378 Euro
- Zentralverriegelung
- Serie
Sicherheitsausstattung zu Mercedes-Benz Sprinter Kastenwagen Lang Hochdach 3,88t 417 CDI
- ABS
- Serie
- Abbiegeassistent
- 142 Euro
- Airbag Beifahrer
- Serie
- Airbag Fahrer
- Serie
- Antriebsschlupfregelung
- Serie
- Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung
- Antriebsschlupfregelung
- Autom. Abstandsregelung
- 664 Euro
- Bremsassistent
- Serie
- Bremsassistent - Bezeichnung
- Brems-Assistent-System
- Bremslicht dynamisch
- Serie
- Bremslicht dynamisch - Bezeichnung
- Flashing Brake Light und Aktivierung der Warnblinkanlage (kurz vor Stillstand)
- City-Notbremsassistent
- Serie
- Fahrdynamikregelung
- Serie
- Fahrdynamikregelung - Anhänger
- Serie
- Fahrdynamikregelung - Bezeichnung
- ADAPTIVE ESP
- Fernlichtassistent
- 325 Euro
- Fußgängererkennung
- Serie
- Intelligenter Geschwindigkeitsassistent
- Serie
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kollisionswarnung
- Serie
- Kopfairbag vorne
- 848 Euro
- Kopfairbag vorne - Bezeichnung
- Windowbag
- LED-Scheinwerfer
- 1696 Euro
- Ladezustandskontrolle
- Serie
- Lichtsensor
- Serie
- Müdigkeitserkennung
- Serie
- Notbremsassistent
- Paket
- Querverkehrassistent hinten
- Serie
- Regensensor
- Serie
- Seitenairbag vorne
- Paket
- Seitenairbag vorne - Bezeichnung
- inkl. Hüftschutz
- Speed-Limiter
- Serie
- Spurhalteassistent
- Serie
- Spurwechselassistent
- Serie
- Stauassistent
- Paket
- Verkehrsschild-Erkennung
- Serie
Rückrufe & Mängel zu Mercedes-Benz Sprinter Kastenwagen Lang Hochdach 3,88t 417 CDI
Alle Rueckrufe
- Rückrufdatum
- August 2022
- Anlass
- Ausfall der Rückfahrkamera
- Betroffene Modelle
- Sprinter 907/910 (ab 06/18)
- Variante
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- 03/2018 - 08/2021
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 24.953 (Deutschland) 74.762 (weltweit)
- Dauer
- unter 1 Stunde
- Halterbenachrichtigung durch
- keine Angaben
- Zusätzliche Information
- Es könnte das Bild der Rückfahrkamera nach dem Einlegen des Rückwärtsgangs nicht auf dem zentralen Display angezeigt werden. Stattdessen wird auf dem zentralen Display weiterhin das vorherige Bild angezeigt oder es erscheint ein schwarzer Bildschirm mit einer Warnmeldung, dass das Bild der Rückfahrkamera nicht funktioniert. Abhilfe: Softwareaktualisierung
- Rückrufdatum (2)
- Juni 2022
- Anlass (2)
- Verbau des falschen Drehstabes und fehlerhafte Codierung des ESP
- Betroffene Modelle (2)
- Sprinter 907/910 (ab 06/18)
- Variante (2)
- Nur Fahrzeuge mit Allradantrieb
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
- 10/2020 - 05/2022
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
- 1.003 (Deutschland) 1.436 (weltweit)
- Dauer (2)
- 1,5 Stunden
- Halterbenachrichtigung durch (2)
- keine Angaben
- Zusätzliche Information (2)
- Verbau des falschen Drehstabes an der Hinterachse sowie fehlerhafte Codierung ESP können zu eingeschränkter Seitenstabilität führen. Abhilfe: Der hintere Drehstab wird ersetzt und ggf. wird bei einigen Fahrzeugen die Codierung im Steuergerät ESP angepasst.
- Rückrufdatum (3)
- März 2022
- Anlass (3)
- Fehler der Parkbremse des Getriebes
- Betroffene Modelle (3)
- Sprinter 907/910 (ab 06/18)
- Variante (3)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
- 07/2018 - 06/2020
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
- 11 (Deutschland) 1.429 (weltweit)
- Dauer (3)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (3)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (3)
- Fehler an der Parksperre des Getriebes kann zum Wegrollen des Fahrzeugs führen. Abhilfe: noch nicht bekannt
- Rückrufdatum (4)
- Februar 2022
- Anlass (4)
- Motorschaden aufgrund defekter Kurbelwelle
- Betroffene Modelle (4)
- Sprinter 907/910 (ab 06/18), V-Klasse 447 (05/19 - 01/24), Vito 447 (05/19 - 01/24)
- Variante (4)
- Fahrzeuge mit OM654-Dieselmotor
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4)
- 07/2020 - 09/2020
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (4)
- 27 (Deutschland) 72 (weltweit)
- Dauer (4)
- ca. 1 Tag
- Halterbenachrichtigung durch (4)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (4)
- Motorschaden aufgrund defekter Kurbelwelle. Abhilfe: Austausch des Motors
- Rückrufdatum (5)
- Februar 2022
- Anlass (5)
- Fehler der Parkbremse des Getriebes
- Betroffene Modelle (5)
- Sprinter 907/910 (ab 06/18)
- Variante (5)
- Nur Fahrzeuge mit manueller Feststellbremse und 7-Gang-Automatikgetriebe
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (5)
- 03/2018 - 10/2022
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (5)
- 12.535 (Deutschland) 96.322 (weltweit) (auch andere Modelle betroffen)
- Dauer (5)
- Unter einer Stunde
- Halterbenachrichtigung durch (5)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (5)
- Ein Fehler an der Parksperre des Getriebes kann zum Wegrollen des Fahrzeugs führen. Abhilfe: Software-Update des ESP-Steuergeräts
- Rückrufdatum (6)
- Juni 2021
- Anlass (6)
- Bei Anhängerkupplungen für Mercedes Sprinter kann es wegen Rissbildungen zu einem Verlust des Anhängers kommen
- Betroffene Modelle (6)
- Sprinter 907/910 (ab 06/18)
- Variante (6)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (6)
- 12/2018 - 02/2021
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (6)
- 1.930 (Deutschland) 3.586 (weltweit)
- Dauer (6)
- ca. 2 Stunden
- Halterbenachrichtigung durch (6)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (6)
- Bei Anhängerkupplungen für Mercedes Sprinter kann es wegen Rissbildungen zu einem Verlust des Anhängers kommen. Abhilfe: Vertragsbetriebe ersetzen den betroffenen Anhängebock durch eine verstärkte Variante
- Rückrufdatum (7)
- April 2021
- Anlass (7)
- Unfallgefahr aufgrund von Undichtigkeiten der Bremse
- Betroffene Modelle (7)
- Sprinter 907/910 (ab 06/18)
- Variante (7)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (7)
- Januar 2018 und Dezember 2020
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (7)
- 28.412 (Deutschland) 61.258 (weltweit)
- Dauer (7)
- ca. 4 Std.
- Halterbenachrichtigung durch (7)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (7)
- Undichtigkeiten an den Bremsstätteln der Hinterachse können zu Bremsflüssigkeitsverlust und reduzierter Bremsleistung führen. Mögliche Folgen sind ein verlängerter Bremspedalweg, ein weicheres Bremspedalgefühl und ein verlängerter Bremsweg. Abhilfe: In der Werkstatt werden fehlerhafte Teile getauscht und ein Softwareupdate aufgespielt.
- Rückrufdatum (8)
- April 2021
- Anlass (8)
- eingeschränkte Funktion des Notrufsystems
- Betroffene Modelle (8)
- EQV 447 (10/20 - 01/24), Sprinter 907/910 (ab 06/18), V-Klasse 447 (05/14 - 07/19), V-Klasse 447 (05/19 - 01/24), Vito 447 (05/19 - 01/24), Vito 447 (10/14 - 02/19)
- Variante (8)
- nicht bekannt
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (8)
- Vito/V-Klasse: 08/2013 bis 06/2020; Sprinter: 03/2017 bis 01/2021
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (8)
- 226.859 (Deutschland) 613.304 (weltweit)
- Dauer (8)
- etwa 30 Minuten (nur falls erforderlich)
- Halterbenachrichtigung durch (8)
- keine Angaben
- Zusätzliche Information (8)
- Unter Umständen kann es durch einen temporären Einbruch der Bordnetzspannung zu einer eingeschränkten Funktion des Notrufsystems kommen. Die aktuelle Position des Fahrzeugs könnte dann nicht exakt übermittelt werden. Abhilfe: Bei den betroffenen Fahrzeugen wird die Software des Kommunikationsmoduls over the air aktualisiert. Ein Werkstattaufenthalt ist daher nur in Ausnahmefällen erforderlich.
- Rückrufdatum (9)
- Februar 2021
- Anlass (9)
- Unfallgefahr aufgrund eines möglichen Kurzschlusses in der Bremspedalverkabelung
- Betroffene Modelle (9)
- Sprinter 907/910 (ab 06/18)
- Variante (9)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (9)
- April 2018 bis April 2020
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (9)
- nicht bekannt
- Dauer (9)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (9)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (9)
- Die Mercedes-Benz AG hat festgestellt, dass bei bestimmten Sprinter Fahrzeugen ein elektrischer Leitungssatz zwischen Bremslichtschalter und dem entsprechenden Betätigungshebel des Bremspedals geraten und verklemmen könnte. In der Folge könnte das Bremslicht gegebenenfalls dauerhaft leuchten. In diesem Fall wäre für den nachfolgenden Verkehr nicht zu erkennen, ob und wann die Bremse tatsächlich betätigt wird. Des Weiteren könnte es bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe durch den fehlinterpretierten Status der Bremsbetätigung zu einem Motorstart mittels Start-Stopp-Funktion kommen, wodurch sich das Fahrzeug im Falle einer eingelegten Fahrstufe unerwartet in Bewegung setzen könnte. Abhilfe: Als vorsorgliche Maßnahme ist vorgesehen, über die Mercedes-Benz Serviceorganisation bei den betroffenen Fahrzeugen die Verlegung des betroffenen Leitungssatzes zu korrigieren. Der vorgesehene Werkstattaufenthalt für die Durchführung der Maßnahme wird voraussichtlich weniger als eine Stunde in Anspruch nehmen.
- Rückrufdatum (10)
- November 2020
- Anlass (10)
- Unfallgefahr aufgrund von fehlerhaften Bremsschläuchen
- Betroffene Modelle (10)
- Sprinter Kastenwagen 907/910 (ab 10/19), Sprinter Tourer 907/910 (ab 06/18)
- Variante (10)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (10)
- 10.01.2020 bis 01.10.2020
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (10)
- 3.000 (Deutschland) 9.600 (weltweit)
- Dauer (10)
- ca. 2 Std.
- Halterbenachrichtigung durch (10)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (10)
- Im Fertigungsprozess bestimmter Fahrzeuge kann es zu Beschädigungen der äußeren Schicht der Bremsschläuche an der Vorder- und Hinterachse gekommen sein. Sollte dies der Fall sein, könnte der Bremsschlauch im Laufe der Zeit undicht werden und Bremsflüssigkeit austreten. Dies würde die Bremsleistung und die Spurtreue betroffener Fahrzeuge beeinträchtigen und es könnte eine erhöhte Unfallgefahr bestehen. Abhilfe: Als vorsorgliche Maßnahme ist vorgesehen, bei den betroffenen Fahrzeugen den Zustand der Bremsschläuche an der Vorder- und Hinterachse zu prüfen und diese gegebenenfalls zu erneuern.
- Rückrufdatum (11)
- Oktober 2020
- Anlass (11)
- Verletzungsgefahr für den rückwärtigen Verkehr bei Unfall, da der Unterfahrschutz fehlt.
- Betroffene Modelle (11)
- Sprinter Kastenwagen 907/910 (ab 10/19), Sprinter Tourer 907/910 (ab 06/18)
- Variante (11)
- Ausstattungscode ZG1/ZG3, R9A/R9X
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (11)
- 08.01.2018 bis 17.03.2020.
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (11)
- 118 (Deutschland)
- Dauer (11)
- ca. 2 Std.
- Halterbenachrichtigung durch (11)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (11)
- Fahrzeug können ohne den vorgesehenen Heckunterfahrschutz ausgeliefert sein. Hierdurch besteht eine erhöhte Verletzungsgefahr bei Eintreten eines Unfalls. Betroffen sind Fahrzeuge mit Aufbauart Kastenwagen, fünf Tonnen zulässigem Gesamtgewicht, ohne Anhängerkupplung und mit Allradantrieb (Ausstattungscode „ZG1/ZG3“) oder Supersinglebereifung („R9A/R9X“). Abhilfe: In der Werkstatt werden die Fahrzeuge überprüft und ggf. nachgebessert.
- Rückrufdatum (12)
- Oktober 2020
- Anlass (12)
- Brandgefahr im Crashfall aufgrund einer ungünstigen Einbaulage des Glühkerzenrelais
- Betroffene Modelle (12)
- Sprinter Kastenwagen 907/910 (ab 10/19)
- Variante (12)
- mit Dieselmotor OM651
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (12)
- März 2018 - März 2020
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (12)
- 13.764 (Deutschland) 48.582 (weltweit)
- Dauer (12)
- Keine Angabe
- Halterbenachrichtigung durch (12)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (12)
- Die spezifische Einbaulage des Glühkerzenrelais am quer verbauten Aggregat kann bereits schon bei niedrigerer Geschwindigkeit - im Falle eines Crashes - ein Brand auslösen. Abhilfe: In der Werkstatt wird pyrotechnische Sicherung eingebaut.
- Rückrufdatum (13)
- Mai 2020
- Anlass (13)
- Verletzungs- und Unfallrisiko. Das abgestellte Fahrzeug kann wegrollen da die Parkstellungsfunktion in der Betriebsanleitung falsch beschrieben wird.
- Betroffene Modelle (13)
- Sprinter Kastenwagen 907/910 (ab 10/19), Sprinter Tourer 907/910 (ab 06/18)
- Variante (13)
- Exemplare mit Heckantrieb
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (13)
- 11/2017 bis 03/2020
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (13)
- 118.000 (weltweit)
- Dauer (13)
- wenige Minuten
- Halterbenachrichtigung durch (13)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (13)
- Das automatische Einlegen der Parkstellung erfolgt nur, sofern in der Getriebestellung „D“ oder „R“ der Motor abgestellt oder in dieser Getriebestellung im Stillstand oder bei sehr geringer Geschwindigkeit die Fahrertür geöffnet wird. Hingegen führt das in der Betriebsanleitung beschriebene Öffnen des Gurtschlosses oder das Verlassen des Sitzes im Stillstand oder bei sehr geringer Geschwindigkeit nicht zum automatischen Einlegen der Parkstellung. Diese teilweise nicht korrekte Beschreibung des Funktionsumfanges könnte zu einer versehentlichen Fehlbedienung führen, woraus möglicherweise ein erhöhtes Verletzungs- und Unfallrisiko (durch ein Wegrollen des Fahrzeugs) resultieren könnte. Abhilfe: Als vorsorgliche Maßnahme ist vorgesehen, über die Mercedes-Benz Serviceorganisation bei den betroffenen Fahrzeugen der bereits im Fahrzeug befindlichen Betriebsanleitung ein Ergänzungsheft mit der korrekten Beschreibung der Auto-P-Funktion hinzufügen. Die dazu notwendigen Arbeiten sind für betroffene Kunden selbstverständlich kostenfrei.
- Rückrufdatum (14)
- Mai 2020
- Anlass (14)
- Unfallgefahr aufgrund von Bremsenausfall
- Betroffene Modelle (14)
- Sprinter Kastenwagen 907/910 (ab 10/19), Sprinter Tourer 907/910 (ab 06/18)
- Variante (14)
- Exemplare mit Heckantrieb
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (14)
- 11/2017 bis 03/2020
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (14)
- 63.732 (Deutschland)
- Dauer (14)
- 1 Std.
- Halterbenachrichtigung durch (14)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (14)
- Die Mercedes-Benz AG hat festgestellt, dass es bei bestimmten Fahrzeugen zu einem Kontakt der Bremsschläuche mit dem hinteren Teil des Innenkotflügels der Vorderachse kommen könnte. Käme es zum Kontakt der Bremsschläuche mit dem hinteren Teil des Innenkotflügels der Vorderachse, könnte dies im Fahrbetrieb zu Scheuerstellen bis hin zum Durchscheuern des Bremsschlauches und somit zum Austritt von Bremsflüssigkeit führen. Sofern der Fahrer die entsprechende Warnleuchte zum Bremsflüssigkeitsstand im Kombiinstrument nicht beachtet, würde sich der Bremsweg durch den fortschreitenden Verlust von Bremsflüssigkeit verlängern und es könnte eine erhöhte Unfallgefahr bestehen. Abhilfe: In der Werkstatt werden die Schläuche kontrolliert und die Radhausschalen nachgearbeitet.
Die Angaben gehören eindeutig zum Fahrzeugdatensatz 332864 und können je nach Modelljahr, Variante und Datenstand abweichen. Prüfe bei HSN/TSN immer die Angaben deiner Zulassungsbescheinigung.