Ford
Ford Mustang Mach-E Rally · Fahrzeugdaten · ID 330760
Rally
Dieses Fahrzeugprofil gehört zur Katalog-ID 330760 und zur Schlüsselnummer HSN 8566 / TSN CAX. Angegeben sind 487 PS sowie der Kraftstoff Strom.
KraftstoffStromLeistung487 PS / 358 kWListenpreis80300 Euro
HSN & TSN für Ford Mustang Mach-E
Für diesen Fahrzeugeintrag sind folgende Hersteller- und Typschlüsselnummern hinterlegt:
8566 / CAX
Alle Rueckrufe zu Ford Mustang Mach-E
- Anlass
- Bordnetzstabilisierung
- Anlass (2)
- Haube öffnet während der Fahrt
- Anlass (3)
- Fehlerhafter Batteriehauptschalter
- Anlass (4)
- Hauptkontakte der Hochvolt-Batterie überhitzen
- Anlass (5)
- Gurtschlossbefestigungen hinten entsprechen nicht den Spezifikationen
- Anlass (6)
- Fehlerhafte Verklebung der Windschutzscheibe
- Anlass (7)
- Verklebung des Panoramadachs mangelhaft
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 14.469 (Deutschland) 326.649 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
- 19 (Deutschland) 39 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
- 6.411 (Deutschland) 42.090 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (4)
- 6.411 (Deutschland) 42.090 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (5)
- 52 (Deutschland) 230 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (6)
- 2.029 (Deutschland) 38.706 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (7)
- 1.145 (Deutschland) 27.318 (weltweit)
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- 02/2020 - 06/2025
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
- 10/2020 - 10/2020
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
- 05/2020 - 05/2022
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4)
- 05/2020 - 05/2022
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (5)
- 2021
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (6)
- 02/2020 - 06/2021
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (7)
- 02/2020 - 06/2021
- Betroffene Modelle
- Mustang Mach-E 1. Generation (ab 01/21)
- Betroffene Modelle (2)
- Mustang Mach-E 1. Generation (ab 01/21)
- Betroffene Modelle (3)
- Mustang Mach-E 1. Generation (ab 01/21)
- Betroffene Modelle (4)
- Mustang Mach-E 1. Generation (ab 01/21)
- Betroffene Modelle (5)
- Mustang Mach-E 1. Generation (ab 01/21)
- Betroffene Modelle (6)
- Mustang Mach-E 1. Generation (ab 01/21)
- Betroffene Modelle (7)
- Mustang Mach-E 1. Generation (ab 01/21)
- Dauer
- keine Angaben
- Dauer (2)
- keine Angaben
- Dauer (3)
- keine Angaben
- Dauer (4)
- keine Angaben
- Dauer (5)
- keine Angaben
- Dauer (6)
- keine Angaben
- Dauer (7)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (2)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (3)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (4)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (5)
- Anschreiben durch Hersteller
- Halterbenachrichtigung durch (6)
- Anschreiben durch Hersteller
- Halterbenachrichtigung durch (7)
- Anschreiben durch Hersteller
- Rückrufdatum
- Oktober 2025
- Rückrufdatum (2)
- März 2023
- Rückrufdatum (3)
- September 2022
- Rückrufdatum (4)
- September 2022
- Rückrufdatum (5)
- Februar 2022
- Rückrufdatum (6)
- Januar 2022
- Rückrufdatum (7)
- Januar 2022
- Variante
- N/A
- Variante (2)
- nicht bekannt
- Variante (3)
- Bauzeitraum von 27.05.2020 bis 24.05.2022
- Variante (4)
- keine Angaben
- Variante (5)
- keine Angaben
- Variante (6)
- nicht Mach-E GT
- Variante (7)
- nicht Mach-E GT
- Zusätzliche Information
- Ein Softwareupdate zur Bordnetzstabilisierung ist notwendig. Abhilfe: Aktualisierung des Antriebsstrangsteuergerätes.
- Zusätzliche Information (2)
- Eine lockere Befestigung des Schließbügels an der Motorhaube/Front-Kofferraum kann dazu führen, dass sich die Haube während der Fahrt öffnet. Abhilfe: Die Unterlegscheiben des Schließbügels werden entfernt und die Muttern mit 7 Nm angezogen.
- Zusätzliche Information (3)
- Bei allen Varianten des batterieelektrischen Ford Mustang Mach-E könnten die Hauptkontakte der Hochvolt-Batterie überhitzen, was zu einer Fehlfunktion führen könnte. Dies bedeutet, dass das Fahrzeug entweder nicht mehr anspringt oder während der Fahrt die Antriebskraft verliert. Abhilfe: Ein Software-Update, das der Mustang Mach-E-Kunde entweder kabellos „over the air“ aufgespielt bekommt oder das der Ford-Händler bei einem Werkstatttermin aufspielt. Der Rückruf ist bereits Großteils abgearbeitet.
- Zusätzliche Information (4)
- Bei den betroffenen Fahrzeugen kann das wiederholte Laden mit Gleichstrom (Schnellladen) und/oder das häufige Abrufen der vollen Leistungsfähigkeit des Motors durch Durchdrücken des "Gaspedals" dazu führen, dass sich die Hauptkontakte der HV-Batterie (Relais) als Folge der in diesen Situation sehr hohen Stromstärken stark erhitzen. Daraus resultieren kann eine Fehlfunktion, die sich auf zwei Arten äußern könnte: Entweder schließt das Relais während der Fahrt nicht mehr richtig und leitet nur noch unzureichend elektrische Leistung von der HV-Batterie an den E-Motor weiter, was in einem Leistungsverlust resultiert. Oder das Relais öffnet sich nicht mehr und bleibt dauerhaft geschlossen, weil die Kontaktflächen aufgrund der thermischen Belastung miteinander verschmelzen. Wenn das Relais in der geschlossenen Position ausfällt, leuchtet beim nächsten Fahrzyklus eine Störungswarnleuchte auf oder das Fahrzeug lässt sich nicht mehr starten. Wenn das Relais in der geöffneten Position ausfällt, geht in der Instrumententafel eine Warnleuchte für eine Antriebsstrangstörung an (das Fahrzeug zeigt "Stop Safely Now"/ „Bitte anhalten“) verbunden mit einem Verlust der Antriebskraft des Fahrzeugs. Das Fahrzeug rollt bis zum Stillstand aus, aber alle 12-V-Systeme, einschließlich der Servobremsen und der Servolenkung, bleiben funktionsfähig. Abhilfe: Software-Update, das entweder kabellos „over the air“ aufgespielt wird oder das der Ford-Händler bei einem Werkstatttermin aufspielt.
- Zusätzliche Information (5)
- Die Gurtschlossbefestigungen auf den hinteren Sitzen entsprechen nicht den Vorgaben und können bei einem Unfall eine ungenügende Rückhaltewirkung haben. Abhilfe: Reparatur der hinteren Gurtschlossbefestigungen
- Zusätzliche Information (6)
- Aufgrund einer mangelhaften Verklebung der Windschutzscheibe kann sich diese sich bei einem Unfall lösen. Abhilfe: Ausbau der Windschutzscheibe und Wiedereinsetzen mit Urethan-Klebstoff
- Zusätzliche Information (7)
- Aufgrund einer fehlerhaften Verklebung des Panoramaglasdachs kann sich dieses lösen. Abhilfe: Zusätzliche Verklebung mit Urethan-Klebstoff
Allgemeine Daten zu Ford Mustang Mach-E
- Baureihe
- Mustang Mach-E (LSK) (03/24 - 04/25)
- Baureihenende
- 04/25
- Baureihenstart
- 03/24
- CO2-Effizienzklasse
- A
- Grundpreis
- 80300 Euro
- HSN/TSN Schlüsselnummern
- 8566/CAX
- Herstellerinterne Baureihenbezeichnung
- LSK
- KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen)
- 80 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Marke
- Ford
- Modell
- Mustang Mach-E
- Modellende
- 04/25
- Modellstart
- 03/24
- Typ
- Rally
Bremse zu Ford Mustang Mach-E
- Aktive Sicherheit
- Aktive Sicherheit 0,6 | Aktive Sicherheit 0,6
- Kindersicherheit
- Kindersicherheit 1,8 | Kindersicherheit 1,8
- Passive Sicherheit
- Passive Sicherheit 1,7 | Passive Sicherheit 1,7
- Sicherheit gesamt
- Sicherheit 1,4 | Sicherheit 1,4
- Sicherheit ungeschützte Personen
- Sicherheit ungeschützte Personen 3,1 | Sicherheit ungeschützte Personen 3,1
Getriebe zu Ford Mustang Mach-E
- Bremse
- Bremse 2,8 | Bremse 2,7
- Fahreigenschaften gesamt
- Fahreigenschaften 3,2 | Fahreigenschaften 2,9
- Fahrstabilität
- Fahrstabilität 3,9 | Fahrstabilität 3,3
- Lenkung
- Lenkung 2,9 | Lenkung 2,6
Herstellergarantien zu Ford Mustang Mach-E
- Durchrostung
- 12 Jahre
- Garantie (Fahrzeug)
- 2 Jahre
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Lackgarantie
- keine
- Zusätzliche Garantien
- Mobilitätsgarantie: 2 Jahre europaweit; Garantie HV-Batterie: 8 Jahre oder 160.000 km (SoH 70%);
Individuelle Berechnung zu Ford Mustang Mach-E
- 1.048 € / Monat
- 83,9 ct / km
- Betriebskosten
- 137 €
- Fixkosten
- 184 €
- Werkstattkosten
- 140 €
- Wertverlust
- 587 €
Innenraum Variabilitaet zu Ford Mustang Mach-E
- Federung
- Federung 3,8 | Federung 3,4
- Innengeräusch
- Innengeräusch 2,4 | Innengeräusch 2,3
- Klimatisierung
- Klimatisierung 2,0 | Klimatisierung 2,0
- Komfort gesamt
- Komfort 2,8 | Komfort 2,6
- Sitze
- Sitze 2,5 | Sitze 2,4
Karosserie & Fahrwerk zu Ford Mustang Mach-E
- Bremse hinten
- Scheibe
- Bremse vorne
- Scheibe
- Fahrzeugklasse
- Mittelklasse (z.B. 3er-Reihe)
- Federung hinten
- Schraube
- Federung vorne
- Schraube
- Karosserie
- SUV
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Reifendruckkontrolle
- Serie
- Reifendruckkontrolle - Bezeichnung
- direkte Messung (Sensor)
- Reifengröße
- 235/55R19
- Servolenkung
- Serie
- Sitzanzahl
- 5
- Türanzahl
- 5
Klimatisierung zu Ford Mustang Mach-E
- Antrieb gesamt
- Antrieb 1,0 | Antrieb 0,9
- Fahrleistungen
- Fahrleistungen 1,1 | Fahrleistungen 0,9
- Getriebe
- Getriebe 0,8 | Getriebe 0,8
- Laufkultur
- Laufkultur 1,0 | Laufkultur 1,0
Kofferraum Variabilitaet zu Ford Mustang Mach-E
- Bedienung
- Bedienung 3,2 | Bedienung 3,3
- Innenraum gesamt
- Innenraum 2,4 | Innenraum 2,5
- Innenraum-Variabilität
- Innenraum-Variabilität 3,0 | Innenraum-Variabilität 3,0
- Multimedia
- Multimedia 0,6 | Multimedia 0,6
- Raumangebot hinten
- Raumangebot hinten 2,5 | Raumangebot hinten 2,6
- Raumangebot vorn
- Raumangebot vorn 1,6 | Raumangebot vorn 1,7
Kosten Steuer Und Versicherung zu Ford Mustang Mach-E
- Haftpflichtbeitrag 100%
- 1.112 €
- KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung
- 80 €
- Teilkaskobeitrag 150 € SB
- 1.008 €
- Typklassen (KH/VK/TK)
- 14/26/26
- Vollkaskobetrag 100% 500 € SB
- 2.906 €
Maße & Gewichte zu Ford Mustang Mach-E
- Bodenfreiheit maximal
- 147 mm
- Breite
- 1882 mm
- Breite (inkl. Außenspiegel)
- 2097 mm
- Dachlast
- 75 kg
- Gesamtzuggewicht
- 3467 kg
- Höhe
- 1648 mm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
- 1420 l
- Kofferraumvolumen normal
- 402 l
- Kofferraumvolumen vorne (Frunk)
- 100 l
- Leergewicht (EU)
- 2258 kg
- Länge
- 4750 mm
- Radstand
- 2985 mm
- Rücksitzbank umklappbar
- Serie
- Wendekreis
- 12,2 m
- Zul. Gesamtgewicht
- 2717 kg
- Zuladung
- 459 kg
Hersteller-Messwerte zu Ford Mustang Mach-E
- AC-Ladeanschluss am Fahrzeug
- Typ 2
- AC-Ladefunktion
- 1-phasig,3-phasig
- Batteriekapazität (Brutto) in kWh
- 98,7
- Batteriekapazität (Netto) in kWh
- 91,0
- Beschleunigung 0-100km/h
- 3,5 s
- CO2-Wert kombiniert (WLTP)
- 0 g/km
- DC-Schnell-Ladeanschluss am Fahrzeug
- CCS
- Fahrgeräusch
- 71 dB
- Hochvolt-Architektur
- 400 V
- Höchstgeschwindigkeit
- 200 km/h
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Ladeanschlussposition
- Fahrerseite vorne
- Ladeleistung (kW)
- AC:2,8-11,0 DC:150,0
- Ladezeiten
- 100%: 1740 min. (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 2,8 kW), 430 min. (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 45 min. (DC Ladesäule 150,0 kW)
- Reichweite WLTP (elektrisch)
- 510 km
- Speichertechnik (z.B. Lithiumionen, Feststoff etc.)
- Nickel-Cobalt-Mangan
- Verbrauch kombiniert (WLTP)
- 21,3 kWh/100 km
Motor & Antrieb zu Ford Mustang Mach-E
- Antriebsart
- Allrad
- Anzahl Gänge
- 1
- Drehmoment (Systemleistung)
- 880 Nm
- Einbauposition / Motorbauart (Elektromotor 1)
- Hinterachse / Permanentmagnet-Synchronmaschine (PSM)
- Einbauposition / Motorbauart (Elektromotor 2)
- Vorderachse / Permanentmagnet-Synchronmaschine (PSM)
- Getriebeart
- Reduktionsgetriebe
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kraftstoffart
- Strom
- Leistung maximal in PS (Systemleistung)
- 487
- Leistung maximal in kW (Systemleistung)
- 358
- Motorart
- Elektro
- Motorcode
- X
- Nennleistung in kW
- 200
- Schadstoffklasse
- Elektrofahrzeug
Preise & Ausstattung zu Ford Mustang Mach-E
- AC Ladekabel Haushalt
- Serie
- AC Ladekabel Ladestation
- Serie
- Alufelgen
- Serie
- Berganfahrassistent
- Serie
- Digitaler Radioempfang (DAB)
- Serie
- Einparkassistent
- Serie
- Einparkhilfe
- Serie
- Einparkhilfe - Bezeichnung
- vo.+hi. mit Rückfahrkamera
- Fensterheber elektr. hinten
- Serie
- Fensterheber elektr. vorne
- Serie
- Freisprecheinrichtung
- Serie
- Grundpreis
- 80300 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe
- 1000 Euro
- Klimaanlage
- Serie
- Metallic-Lackierung
- 1000 Euro
- Navigation
- Serie
- Navigation - Bezeichnung
- Farbdisplay (Touchscreen)
- Notruffunktion
- Serie
- Radio
- Serie
- Radio - Bezeichnung
- Ford SYNC 4
- Smartphone-Induktive Ladeeinrichtung
- Serie
- Smartphone-Integration (Android Auto/Apple CarPlay)
- Serie
- WLAN Hotspot
- Serie
- Zentralverriegelung
- Serie
Sicherheit Ungeschuetzte Personen zu Ford Mustang Mach-E
- Schadstoffe
- Schadstoffe 2,3 | Schadstoffe 2,7
- Umwelt gesamt
- Umwelt 1,8 | Umwelt 2,2
- Verbrauch/CO2
- Verbrauch/CO2 1,3 | Verbrauch/CO2 1,6
Sicherheitsausstattung zu Ford Mustang Mach-E
- 3-Punkt-Gurt hinten Mitte
- Serie
- 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung
- 3-Punkt Gurt
- ABS
- Serie
- Airbag Beifahrer
- Serie
- Airbag Deaktivierung
- Serie
- Airbag Fahrer
- Serie
- Airbag Sonstige
- Serie
- Airbag Sonstige - Bezeichnung
- Knieairbag Fahrer
- Antriebsschlupfregelung
- Serie
- Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung
- Traction Control System
- Ausweichassistent
- Serie
- Autom. Abstandsregelung
- Serie
- Bremsassistent
- Serie
- Bremsassistent - Bezeichnung
- Multikollisionsbremse
- Bremslicht dynamisch
- Serie
- Bremslicht dynamisch - Bezeichnung
- Flashing Brake Light
- City-Notbremsassistent
- Serie
- Fahrdynamikregelung
- Serie
- Fahrdynamikregelung - Anhänger
- Serie
- Fahrdynamikregelung - Bezeichnung
- Elektronisches Stabilitätsprogramm
- Fernlichtassistent
- Serie
- Fußgängererkennung
- Serie
- Intelligenter Geschwindigkeitsassistent
- Serie
- Isofix
- Serie
- Isofix - Bezeichnung
- Nur hinten mit Top-Tether
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kollisionswarnung
- Serie
- Kopfairbag hinten
- Serie
- Kopfairbag hinten - Bezeichnung
- Windowbag
- Kopfairbag vorne
- Serie
- Kopfairbag vorne - Bezeichnung
- Windowbag
- Kopfstütze hinten Mitte
- Serie
- Kopfstützen hinten
- Serie
- Kurvenlicht
- Serie
- LED-Scheinwerfer
- Serie
- Lichtsensor
- Serie
- Mittenairbag vorne
- Serie
- Müdigkeitserkennung
- Serie
- Notbremsassistent
- Serie
- Querverkehrassistent hinten
- Serie
- Regensensor
- Serie
- Seitenairbag hinten
- Serie
- Seitenairbag vorne
- Serie
- Speed-Limiter
- Serie
- Spurhalteassistent
- Serie
- Spurwechselassistent
- Serie
- Stauassistent
- Serie
- Verkehrsschild-Erkennung
- Serie
Testergebnisse Von Aehnlichen Autos zu Ford Mustang Mach-E
- Alltagstauglichkeit
- Alltagstauglichkeit 3,8 | Alltagstauglichkeit 3,8
- Ein-/Ausstieg
- Ein-/Ausstieg 2,1 | Ein-/Ausstieg 2,1
- Karosserie gesamt
- Karosserie 2,8 | Karosserie 2,7
- Kofferraum-Nutzbarkeit
- Kofferraum-Nutzbarkeit 2,4 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,4
- Kofferraum-Variabilität
- Kofferraum-Variabilität 2,9 | Kofferraum-Variabilität 2,9
- Kofferraum-Volumen
- Kofferraum-Volumen 2,6 | Kofferraum-Volumen 2,6
- Licht und Sicht
- Licht und Sicht 3,3 | Licht und Sicht 3,0
- Verarbeitung
- Verarbeitung 2,5 | Verarbeitung 2,5
Rückrufe & Mängel zu Ford Mustang Mach-E
Alle Rueckrufe
- Rückrufdatum
- Oktober 2025
- Anlass
- Bordnetzstabilisierung
- Betroffene Modelle
- Mustang Mach-E 1. Generation (ab 01/21)
- Variante
- N/A
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- 02/2020 - 06/2025
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 14.469 (Deutschland) 326.649 (weltweit)
- Dauer
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch
- keine Angaben
- Zusätzliche Information
- Ein Softwareupdate zur Bordnetzstabilisierung ist notwendig. Abhilfe: Aktualisierung des Antriebsstrangsteuergerätes.
- Rückrufdatum (2)
- März 2023
- Anlass (2)
- Haube öffnet während der Fahrt
- Betroffene Modelle (2)
- Mustang Mach-E 1. Generation (ab 01/21)
- Variante (2)
- nicht bekannt
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
- 10/2020 - 10/2020
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
- 19 (Deutschland) 39 (weltweit)
- Dauer (2)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (2)
- keine Angaben
- Zusätzliche Information (2)
- Eine lockere Befestigung des Schließbügels an der Motorhaube/Front-Kofferraum kann dazu führen, dass sich die Haube während der Fahrt öffnet. Abhilfe: Die Unterlegscheiben des Schließbügels werden entfernt und die Muttern mit 7 Nm angezogen.
- Rückrufdatum (3)
- September 2022
- Anlass (3)
- Fehlerhafter Batteriehauptschalter
- Betroffene Modelle (3)
- Mustang Mach-E 1. Generation (ab 01/21)
- Variante (3)
- Bauzeitraum von 27.05.2020 bis 24.05.2022
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
- 05/2020 - 05/2022
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
- 6.411 (Deutschland) 42.090 (weltweit)
- Dauer (3)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (3)
- keine Angaben
- Zusätzliche Information (3)
- Bei allen Varianten des batterieelektrischen Ford Mustang Mach-E könnten die Hauptkontakte der Hochvolt-Batterie überhitzen, was zu einer Fehlfunktion führen könnte. Dies bedeutet, dass das Fahrzeug entweder nicht mehr anspringt oder während der Fahrt die Antriebskraft verliert. Abhilfe: Ein Software-Update, das der Mustang Mach-E-Kunde entweder kabellos „over the air“ aufgespielt bekommt oder das der Ford-Händler bei einem Werkstatttermin aufspielt. Der Rückruf ist bereits Großteils abgearbeitet.
- Rückrufdatum (4)
- September 2022
- Anlass (4)
- Hauptkontakte der Hochvolt-Batterie überhitzen
- Betroffene Modelle (4)
- Mustang Mach-E 1. Generation (ab 01/21)
- Variante (4)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4)
- 05/2020 - 05/2022
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (4)
- 6.411 (Deutschland) 42.090 (weltweit)
- Dauer (4)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (4)
- keine Angaben
- Zusätzliche Information (4)
- Bei den betroffenen Fahrzeugen kann das wiederholte Laden mit Gleichstrom (Schnellladen) und/oder das häufige Abrufen der vollen Leistungsfähigkeit des Motors durch Durchdrücken des "Gaspedals" dazu führen, dass sich die Hauptkontakte der HV-Batterie (Relais) als Folge der in diesen Situation sehr hohen Stromstärken stark erhitzen. Daraus resultieren kann eine Fehlfunktion, die sich auf zwei Arten äußern könnte: Entweder schließt das Relais während der Fahrt nicht mehr richtig und leitet nur noch unzureichend elektrische Leistung von der HV-Batterie an den E-Motor weiter, was in einem Leistungsverlust resultiert. Oder das Relais öffnet sich nicht mehr und bleibt dauerhaft geschlossen, weil die Kontaktflächen aufgrund der thermischen Belastung miteinander verschmelzen. Wenn das Relais in der geschlossenen Position ausfällt, leuchtet beim nächsten Fahrzyklus eine Störungswarnleuchte auf oder das Fahrzeug lässt sich nicht mehr starten. Wenn das Relais in der geöffneten Position ausfällt, geht in der Instrumententafel eine Warnleuchte für eine Antriebsstrangstörung an (das Fahrzeug zeigt "Stop Safely Now"/ „Bitte anhalten“) verbunden mit einem Verlust der Antriebskraft des Fahrzeugs. Das Fahrzeug rollt bis zum Stillstand aus, aber alle 12-V-Systeme, einschließlich der Servobremsen und der Servolenkung, bleiben funktionsfähig. Abhilfe: Software-Update, das entweder kabellos „over the air“ aufgespielt wird oder das der Ford-Händler bei einem Werkstatttermin aufspielt.
- Rückrufdatum (5)
- Februar 2022
- Anlass (5)
- Gurtschlossbefestigungen hinten entsprechen nicht den Spezifikationen
- Betroffene Modelle (5)
- Mustang Mach-E 1. Generation (ab 01/21)
- Variante (5)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (5)
- 2021
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (5)
- 52 (Deutschland) 230 (weltweit)
- Dauer (5)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (5)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (5)
- Die Gurtschlossbefestigungen auf den hinteren Sitzen entsprechen nicht den Vorgaben und können bei einem Unfall eine ungenügende Rückhaltewirkung haben. Abhilfe: Reparatur der hinteren Gurtschlossbefestigungen
- Rückrufdatum (6)
- Januar 2022
- Anlass (6)
- Fehlerhafte Verklebung der Windschutzscheibe
- Betroffene Modelle (6)
- Mustang Mach-E 1. Generation (ab 01/21)
- Variante (6)
- nicht Mach-E GT
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (6)
- 02/2020 - 06/2021
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (6)
- 2.029 (Deutschland) 38.706 (weltweit)
- Dauer (6)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (6)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (6)
- Aufgrund einer mangelhaften Verklebung der Windschutzscheibe kann sich diese sich bei einem Unfall lösen. Abhilfe: Ausbau der Windschutzscheibe und Wiedereinsetzen mit Urethan-Klebstoff
- Rückrufdatum (7)
- Januar 2022
- Anlass (7)
- Verklebung des Panoramadachs mangelhaft
- Betroffene Modelle (7)
- Mustang Mach-E 1. Generation (ab 01/21)
- Variante (7)
- nicht Mach-E GT
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (7)
- 02/2020 - 06/2021
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (7)
- 1.145 (Deutschland) 27.318 (weltweit)
- Dauer (7)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (7)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (7)
- Aufgrund einer fehlerhaften Verklebung des Panoramaglasdachs kann sich dieses lösen. Abhilfe: Zusätzliche Verklebung mit Urethan-Klebstoff
Die Angaben gehören eindeutig zum Fahrzeugdatensatz 330760 und können je nach Modelljahr, Variante und Datenstand abweichen. Prüfe bei HSN/TSN immer die Angaben deiner Zulassungsbescheinigung.
Typklasse für Ford Mustang Mach-E mit HSN 8566 / TSN CAX auf TypklassenCheck prüfen →