Peugeot
Peugeot 5008 1.2 Hybrid 136 GT e-DSC6 · Fahrzeugdaten · ID 327819
GT e-DSC6
Dieses Fahrzeugprofil gehört zur Katalog-ID 327819 und zur Schlüsselnummer HSN 3003 / TSN BDR. Angegeben sind 136 PS sowie der Kraftstoff Super.
KraftstoffSuperLeistung136 PS / 100 kWListenpreis47350 Euro
HSN & TSN für Peugeot 5008 1.2 Hybrid 136
Für diesen Fahrzeugeintrag sind folgende Hersteller- und Typschlüsselnummern hinterlegt:
3003 / BDR
Alle Rueckrufe zu Peugeot 5008 1.2 Hybrid 136
- Anlass
- Vorschriftenabweichung Abgas
- Anlass (10)
- Fehlerhafter Temperatursensors am Ladekabel
- Anlass (2)
- Kraftstoffaustritt, Brandgefahr
- Anlass (3)
- Eingeschränkte OBD-Funktion
- Anlass (4)
- Brandgefahr
- Anlass (5)
- Motorausfall
- Anlass (6)
- Motorausfall
- Anlass (7)
- Motorausfall
- Anlass (8)
- Fehlende Schraubverbindungen zwischen Kugelgelenkhalterung und Querlenker
- Anlass (9)
- Fehlerhafte Kalibrierung der Harnstoffpumpendiagnose
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 1.024 (Deutschland) 3.662 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (10)
- 342 (Deutschland) 7.838 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
- 7.715 (Deutschland) 73.755 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
- 36.348 (Deutschland) 341.749 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (4)
- 31.295 (Deutschland) 370.468 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (5)
- 7.818 (Deutschland) 239.511 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (6)
- 7.818 (Deutschland) 239.511 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (7)
- 7.818 (Deutschland) 239.511 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (8)
- 6.810 (Deutschland) 96.478 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (9)
- 19.676 (Deutschland) 556.699 (weltweit)
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- 09/2023 - 10/2024
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (10)
- 01/2023 - 12/2023
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
- 02/2023 - 05/2024
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
- 10/2016 - 10/2021
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4)
- 10/2022 - 04/2025
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (5)
- 10/2017 - 01/2023
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (6)
- 10/2017 - 01/2023
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (7)
- 10/2017 - 01/2023
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (8)
- 01/2023 - 12/2024
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (9)
- 01/2019 - 12/2022
- Betroffene Modelle
- 5008 2. Generation (01/21 - 05/24), 508 2. Generation (06/23 - 10/25)
- Betroffene Modelle (10)
- 3008 2. Generation (01/21 - 11/23), 308 3. Generation (01/22 - 10/25), 408 1. Generation (01/23 - 03/26), 5008 2. Generation (01/21 - 05/24), 508 2. Generation (10/18 - 05/23)
- Betroffene Modelle (2)
- 3008 2. Generation (01/21 - 11/23), 308 3. Generation (01/22 - 10/25), 408 1. Generation (01/23 - 03/26), 5008 2. Generation (01/21 - 05/24)
- Betroffene Modelle (3)
- 2008 1. Generation (04/16 - 12/19), 2008 2. Generation (02/20 - 08/23), 208 1. Generation (06/15 - 12/19), 208 2. Generation (12/19 - 10/23), 3008 2. Generation (01/21 - 11/23), 3008 2. Generation (10/16 - 09/20), 308 2. Generation (06/17 - 06/21), 308 2. Generation (09/13 - 06/17), 5008 1. Generation (10/13 - 01/17), 5008 2. Generation (01/21 - 05/24), 508 1. Generation (07/14 - 03/18), 508 2. Generation (10/18 - 05/23), Boxer 2. Generation (05/14 - 06/24), Expert 3. Generation (09/16 - 04/24), Partner 2. Generation (04/15 - 08/19), Partner 3. Generation (09/18 - 01/24), Rifter 1. Generation (09/18 - 03/24), Traveller 1. Generation (08/16 - 04/24)
- Betroffene Modelle (4)
- 2008 2. Generation (02/20 - 08/23), 2008 2. Generation (ab 09/23), 208 2. Generation (12/19 - 10/23), 208 2. Generation (ab 11/23), 3008 2. Generation (01/21 - 11/23), 3008 3. Generation (ab 02/24), 308 3. Generation (01/22 - 10/25), 408 1. Generation (01/23 - 03/26), 5008 2. Generation (01/21 - 05/24), 5008 3. Generation (ab 10/24)
- Betroffene Modelle (5)
- 2008 1. Generation (04/16 - 12/19), 2008 2. Generation (02/20 - 08/23), 3008 2. Generation (01/21 - 11/23), 3008 2. Generation (10/16 - 09/20), 308 2. Generation (06/17 - 06/21), 308 3. Generation (01/22 - 10/25), 5008 2. Generation (01/21 - 05/24), 5008 2. Generation (03/17 - 09/20), Partner 2. Generation (04/15 - 08/19), Partner 3. Generation (09/18 - 01/24), Rifter 1. Generation (09/18 - 03/24), Traveller 1. Generation (08/16 - 04/24)
- Betroffene Modelle (6)
- 2008 1. Generation (04/16 - 12/19), 2008 2. Generation (02/20 - 08/23), 3008 2. Generation (01/21 - 11/23), 3008 2. Generation (10/16 - 09/20), 308 2. Generation (06/17 - 06/21), 308 3. Generation (01/22 - 10/25), 5008 2. Generation (01/21 - 05/24), 5008 2. Generation (03/17 - 09/20), Partner 2. Generation (04/15 - 08/19), Partner 3. Generation (09/18 - 01/24), Rifter 1. Generation (09/18 - 03/24), Traveller 1. Generation (08/16 - 04/24)
- Betroffene Modelle (7)
- 2008 2. Generation (02/20 - 08/23), 3008 2. Generation (01/21 - 11/23), 308 2. Generation (06/17 - 06/21), 308 3. Generation (01/22 - 10/25), 5008 2. Generation (01/21 - 05/24), Partner 3. Generation (09/18 - 01/24), Rifter 1. Generation (09/18 - 03/24), Traveller 1. Generation (08/16 - 04/24)
- Betroffene Modelle (8)
- 5008 2. Generation (01/21 - 05/24)
- Betroffene Modelle (9)
- 2008 1. Generation (04/16 - 12/19), 208 2. Generation (12/19 - 10/23), 3008 2. Generation (01/21 - 11/23), 3008 2. Generation (10/16 - 09/20), 308 2. Generation (06/17 - 06/21), 5008 2. Generation (01/21 - 05/24), 5008 2. Generation (03/17 - 09/20), 508 2. Generation (10/18 - 05/23), Boxer 2. Generation (05/14 - 06/24), Expert 3. Generation (09/16 - 04/24), Partner 2. Generation (04/15 - 08/19), Rifter 1. Generation (09/18 - 03/24), Traveller 1. Generation (08/16 - 04/24)
- Dauer
- keine Angaben
- Dauer (10)
- 0,1 Stunden
- Dauer (2)
- keine Angaben
- Dauer (3)
- keine Angaben
- Dauer (4)
- keine Angaben
- Dauer (5)
- keine Angaben
- Dauer (6)
- keine Angaben
- Dauer (7)
- keine Angaben
- Dauer (8)
- keine Angaben
- Dauer (9)
- 0,4 Stunden
- Halterbenachrichtigung durch
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (10)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (2)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (3)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (4)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (5)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (6)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (7)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (8)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (9)
- keine Angaben
- Rückrufdatum
- Dezember 2025
- Rückrufdatum (10)
- Mai 2023
- Rückrufdatum (2)
- Oktober 2025
- Rückrufdatum (3)
- September 2025
- Rückrufdatum (4)
- August 2025
- Rückrufdatum (5)
- Juli 2025
- Rückrufdatum (6)
- Juli 2025
- Rückrufdatum (7)
- Juli 2025
- Rückrufdatum (8)
- Januar 2025
- Rückrufdatum (9)
- Juni 2023
- Variante
- keine Angaben
- Variante (10)
- PHEV
- Variante (2)
- keine Angaben
- Variante (3)
- N/A
- Variante (4)
- N/A
- Variante (5)
- 1.5 HDi
- Variante (6)
- 1.5 HDi
- Variante (7)
- 1.5 Hdi
- Variante (8)
- nicht bekannt
- Variante (9)
- nicht bekannt
- Zusätzliche Information
- Das Body Control Module (BCM) verhindert das Abschalten des Motors im Start-Stopp-Betrieb, wodurch sich die CO2-Emissionen erhöhen. Abhilfe: Die Software des Karosseriesteuergeräts (BMC) wird aktualisiert. Telefonhotline: Bitte kontaktieren Sie den Fahrzeughersteller oder eine Vertragswerkstatt.
- Zusätzliche Information (10)
- Eine fehlerhafte Kalibrierung des Temperatursensors am Ladekabel kann zur Überhitzung und zum Brand führen. Abhilfe: Überprüfung und ggf. Austausch des Ladekabels.
- Zusätzliche Information (2)
- Aufgrund Undichtigkeit an der Verbindung zwischen Kraftstoffleitung und Hochdruckpumpe kann es zu Kraftstoffaustritt führen. Es besteht Brandgefahr. Abhilfe: Austausch der Kraftstoffleitung. Telefonhotline: Bitte kontaktieren Sie den Fahrzeughersteller oder eine Vertragswerkstatt.
- Zusätzliche Information (3)
- Es existiert eine eingeschränkte OBD-Funktion. Abhilfe: Aktualisierung der Software des Motorsteuergeräts (ECM).
- Zusätzliche Information (4)
- Die Anschlüsse zwischen Hochdruckleitung und Kraftstoffrail wurden nicht ordnungsgemäß verschraubt. Kraftstoff kann austreten und sich an heißen Bauteilen entzünden. Es besteht Brandgefahr. Abhilfe: Die Anschlüsse an der Hochdruckleitung und am Kraftstoffrail werden nachgezogen. Bekannte Vorfälle: Bis zum 17.6.2025 wurden elf Brände gemeldet.
- Zusätzliche Information (5)
- Eine fehlerhafte Kettenkonstruktion führt zum vorzeitigen Verschleiß der Nockenwellensteuerkette. Wenn die Kette reißt, kann der Motor absterben. Abhilfe: Aktualisierung der Motorsoftware. Überprüfung der Geräuschentwicklung des Motors. Gegebenenfalls Austausch der Nockenwellenkette und des Öls.
- Zusätzliche Information (6)
- Eine fehlerhafte Kettenkonstruktion führt zum vorzeitigen Verschleiß der Nockenwellensteuerkette. Wenn die Kette reißt, kann der Motor absterben. Abhilfe: Aktualisierung der Motorsoftware. Überprüfung der Geräuschentwicklung des Motors. Gegebenenfalls Austausch der Nockenwellenkette und des Öls.
- Zusätzliche Information (7)
- Eine fehlerhafte Kettenkonstruktion führt zum vorzeitigen Verschleiß der Nockenwellensteuerkette. Wenn die Kette reißt, kann der Motor absterben. Abhilfe: Aktualisierung der Motorsoftware. Überprüfung der Geräuschentwicklung des Motors. Gegebenenfalls Austausch der Nockenwellenkette und des Öls.
- Zusätzliche Information (8)
- Fehlende Schraubverbindungen zwischen Kugelgelenkhalterung und Querlenker führen zum Querstellen des Rades und eingeschränkter Lenkfähigkeit bis hin zum Verlust der Lenkfähigkeit. Abhilfe: Austausch der Kugelgelenkhalterungen links und rechts.
- Zusätzliche Information (9)
- Eine fehlerhafte Kalibrierung der Harnstoffpumpendiagnose im Motorsteuergerät führt zum Ausbleiben einer Warnung an den Fahrer bei Deaktivierung des SCR-Katalysators. Abhilfe: Kalibrierung des Motorsteuergeräts (ECU) wird aktualisiert.
Allgemeine Daten zu Peugeot 5008 1.2 Hybrid 136
- Baureihe
- 5008 (M) (01/21 - 05/24)
- Baureihenende
- 05/24
- Baureihenstart
- 01/21
- Grundpreis
- 47350 Euro
- HSN/TSN Schlüsselnummern
- 3003/BDR
- Herstellerinterne Baureihenbezeichnung
- M
- KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen)
- 92 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Marke
- Peugeot
- Modell
- 5008 1.2 Hybrid 136
- Modellende
- 01/24
- Modellstart
- 04/23
- Typ
- GT e-DSC6
Bremse zu Peugeot 5008 1.2 Hybrid 136
- Aktive Sicherheit
- Aktive Sicherheit 1,5
- Kindersicherheit
- Kindersicherheit 1,7
- Passive Sicherheit
- Passive Sicherheit 1,8
- Sicherheit gesamt
- Sicherheit 1,8
- Sicherheit ungeschützte Personen
- Sicherheit ungeschützte Personen 3,4
Getriebe zu Peugeot 5008 1.2 Hybrid 136
- Bremse
- Bremse 3,1
- Fahreigenschaften gesamt
- Fahreigenschaften 2,8
- Fahrstabilität
- Fahrstabilität 2,5
- Lenkung
- Lenkung 2,9
Herstellergarantien zu Peugeot 5008 1.2 Hybrid 136
- Durchrostung
- 12 Jahre
- Garantie (Fahrzeug)
- 2 Jahre
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Lackgarantie
- 3 Jahre
- Sonstiges
- Mögliche Zusatzgarantien: Garantie Plus und Service Plus
- Zusätzliche Garantien
- Mobilitätsgarantie: 2 Jahre europaweit / ab 07/12: Im Anschluss an eine durchgeführte Wartung nach Inspektionsplan ein Automobilleben lang;
Individuelle Berechnung zu Peugeot 5008 1.2 Hybrid 136
- 671 € / Monat
- 53,7 ct / km
- Betriebskosten
- 168 €
- Fixkosten
- 165 €
- Werkstattkosten
- 112 €
- Wertverlust
- 225 €
Innenraum Variabilitaet zu Peugeot 5008 1.2 Hybrid 136
- Federung
- Federung 2,7
- Innengeräusch
- Innengeräusch 2,9
- Klimatisierung
- Klimatisierung 2,2
- Komfort gesamt
- Komfort 2,6
- Sitze
- Sitze 2,7
Karosserie & Fahrwerk zu Peugeot 5008 1.2 Hybrid 136
- Bremse hinten
- Scheibe
- Bremse vorne
- Scheibe
- Fahrzeugklasse
- Mittelklasse (z.B. 3er-Reihe)
- Federung hinten
- Schraube
- Federung vorne
- Schraube
- Karosserie
- SUV
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Reifendruckkontrolle
- Serie
- Reifendruckkontrolle - Bezeichnung
- direkte Messung (Sensor)
- Reifengröße
- 225/55R18
- Servolenkung
- Serie
- Sitzanzahl
- 7
- Türanzahl
- 5
Klimatisierung zu Peugeot 5008 1.2 Hybrid 136
- Antrieb gesamt
- Antrieb 2,0
- Fahrleistungen
- Fahrleistungen 1,9
- Getriebe
- Getriebe 1,9
- Laufkultur
- Laufkultur 2,3
Kofferraum Variabilitaet zu Peugeot 5008 1.2 Hybrid 136
- Bedienung
- Bedienung 2,6
- Innenraum gesamt
- Innenraum 2,4
- Innenraum-Variabilität
- Innenraum-Variabilität 3,2
- Multimedia
- Multimedia 2,2
- Raumangebot hinten
- Raumangebot hinten 2,5
- Raumangebot vorn
- Raumangebot vorn 1,9
Kosten Steuer Und Versicherung zu Peugeot 5008 1.2 Hybrid 136
- Haftpflichtbeitrag 100%
- 1.638 €
- KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung
- 92 €
- Teilkaskobeitrag 150 € SB
- 702 €
- Typklassen (KH/VK/TK)
- 21/21/23
- Vollkaskobetrag 100% 500 € SB
- 1.748 €
Maße & Gewichte zu Peugeot 5008 1.2 Hybrid 136
- Anhängelast gebremst 12%
- 1050 kg
- Anhängelast ungebremst
- 750 kg
- Bodenfreiheit maximal
- 236 mm
- Breite
- 1844 mm
- Breite (inkl. Außenspiegel)
- 2098 mm
- Böschungswinkel hinten
- 28,0 Grad
- Böschungswinkel vorne
- 19,0 Grad
- Dachlast
- 80 kg
- Gesamtzuggewicht
- 3300 kg
- Höhe
- 1646 mm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
- 1940 l
- Kofferraumvolumen normal
- 780 l
- Leergewicht (EU)
- 1627 kg
- Länge
- 4641 mm
- Radstand
- 2840 mm
- Rücksitzbank umklappbar
- Serie
- Stützlast
- 70 kg
- Wendekreis
- 11,2 m
- Zul. Gesamtgewicht
- 2250 kg
- Zuladung
- 623 kg
Hersteller-Messwerte zu Peugeot 5008 1.2 Hybrid 136
- Beschleunigung 0-100km/h
- 10,4 s
- CO2-Wert kombiniert (WLTP)
- 128 g/km
- Fahrgeräusch
- 65 dB
- Höchstgeschwindigkeit
- 200 km/h
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Tankgröße
- 56,0 l
- Verbrauch Autobahn (WLTP)
- 6,6 l/100 km
- Verbrauch Kurzstrecke (WLTP)
- 4,9 l/100 km
- Verbrauch Landstraße (WLTP)
- 5,0 l/100 km
- Verbrauch Stadtrand (WLTP)
- 5,4 l/100 km
- Verbrauch kombiniert (WLTP)
- 5,7 l/100 km
Motor & Antrieb zu Peugeot 5008 1.2 Hybrid 136
- Abgasreinigung (Verbrennungsmotor)
- Otto-Partikelfilter
- Antriebsart
- Vorderrad
- Anzahl Gänge
- 6
- Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor)
- 4
- Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor)
- 3
- Aufladung (Verbrennungsmotor)
- Turbo
- Drehmoment (Systemleistung)
- 230 Nm
- Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
- 1750 U/min
- Einbauposition / Motorbauart (Elektromotor 1)
- Getriebegehäuse / Permanentmagnet-Synchronmaschine (PSM)
- Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor)
- Frontmotor / Reihe
- Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor)
- Direkteinspritzung
- Getriebeart
- Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
- Hubraum (Verbrennungsmotor)
- 1199 ccm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kraftstoffart
- Super
- Leistung / Drehmoment (Elektromotor 1)
- 16 kW (21 PS) / 51 Nm
- Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor)
- 100 kW (136 PS) / 230 Nm
- Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
- 5500 U/min
- Leistung maximal in PS (Systemleistung)
- 136
- Leistung maximal in kW (Systemleistung)
- 100
- Motorart
- Otto (Mild-Hybrid)
- Motorcode
- HN09
- Nockenwellensteuerung
- Steuerkette
- Schadstoffklasse
- Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
- Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor)
- Serie
Preise & Ausstattung zu Peugeot 5008 1.2 Hybrid 136
- Alufelgen
- Serie
- Anhängerkupplung
- 800 Euro
- Anhängerkupplung Typ
- abnehmbar
- Berganfahrassistent
- Serie
- Digitaler Radioempfang (DAB)
- Serie
- Einparkassistent
- Paket
- Einparkhilfe
- Serie
- Einparkhilfe - Bezeichnung
- vo.+hi. mit Rückfahrkamera
- Fensterheber elektr. hinten
- Serie
- Fensterheber elektr. vorne
- Serie
- Freisprecheinrichtung
- Serie
- Grundpreis
- 47350 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe
- 700 Euro
- Klimaanlage
- Serie
- Lederausstattung
- 2460 Euro
- Metallic-Lackierung
- 700 Euro
- Navigation
- Serie
- Navigation - Bezeichnung
- Farbdisplay (Touchscreen)
- Notruffunktion
- Serie
- Radio
- Serie
- Radio - Bezeichnung
- RCC + NAC
- Smartphone-Integration (Android Auto/Apple CarPlay)
- Serie
- Zentralverriegelung
- Serie
Sicherheit Ungeschuetzte Personen zu Peugeot 5008 1.2 Hybrid 136
- Schadstoffe
- Schadstoffe 1,0
- Umwelt gesamt
- Umwelt 2,6
- Verbrauch/CO2
- Verbrauch/CO2 4,2
Sicherheitsausstattung zu Peugeot 5008 1.2 Hybrid 136
- 3-Punkt-Gurt hinten Mitte
- Serie
- 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung
- 3-Punkt Gurt
- ABS
- Serie
- Abbiegelicht
- Serie
- Airbag Beifahrer
- Serie
- Airbag Deaktivierung
- Serie
- Airbag Deaktivierung - Bezeichnung
- Schlüsselschalter
- Airbag Fahrer
- Serie
- Antriebsschlupfregelung
- Serie
- Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung
- Antriebsschlupfregelung
- Autom. Abstandsregelung
- Serie
- Bremsassistent
- Serie
- Bremsassistent - Bezeichnung
- Bremsassistent
- Bremslicht dynamisch
- Serie
- Bremslicht dynamisch - Bezeichnung
- Aktivierung Warnblinkanlage
- City-Notbremsassistent
- Serie
- Fahrdynamikregelung
- Serie
- Fahrdynamikregelung - Bezeichnung
- Elektronisches Stabilitätsprogramm
- Fernlichtassistent
- Serie
- Isofix
- Serie
- Isofix - Bezeichnung
- Nur hinten
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kollisionswarnung
- Serie
- Kopfairbag hinten
- Serie
- Kopfairbag hinten - Bezeichnung
- Windowbag
- Kopfairbag vorne
- Serie
- Kopfairbag vorne - Bezeichnung
- Windowbag
- Kopfstütze hinten Mitte
- Serie
- Kopfstützen hinten
- Serie
- LED-Scheinwerfer
- Serie
- Lichtsensor
- Serie
- Müdigkeitserkennung
- Serie
- Nachtsicht-Assistent
- 1200 Euro
- Notbremsassistent
- Serie
- Regensensor
- Serie
- Seitenairbag hinten
- Serie
- Seitenairbag vorne
- Serie
- Speed-Limiter
- Serie
- Spurhalteassistent
- Serie
- Spurwechselassistent
- Serie
- Stauassistent
- Serie
- Verkehrsschild-Erkennung
- Serie
Testergebnisse Von Aehnlichen Autos zu Peugeot 5008 1.2 Hybrid 136
- Alltagstauglichkeit
- Alltagstauglichkeit 2,8
- Ein-/Ausstieg
- Ein-/Ausstieg 1,9
- Karosserie gesamt
- Karosserie 2,3
- Kofferraum-Nutzbarkeit
- Kofferraum-Nutzbarkeit 2,2
- Kofferraum-Variabilität
- Kofferraum-Variabilität 2,9
- Kofferraum-Volumen
- Kofferraum-Volumen 1,3
- Licht und Sicht
- Licht und Sicht 2,9
- Verarbeitung
- Verarbeitung 2,6
Rückrufe & Mängel zu Peugeot 5008 1.2 Hybrid 136
Alle Rueckrufe
- Rückrufdatum
- Dezember 2025
- Anlass
- Vorschriftenabweichung Abgas
- Betroffene Modelle
- 5008 2. Generation (01/21 - 05/24), 508 2. Generation (06/23 - 10/25)
- Variante
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- 09/2023 - 10/2024
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 1.024 (Deutschland) 3.662 (weltweit)
- Dauer
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch
- keine Angaben
- Zusätzliche Information
- Das Body Control Module (BCM) verhindert das Abschalten des Motors im Start-Stopp-Betrieb, wodurch sich die CO2-Emissionen erhöhen. Abhilfe: Die Software des Karosseriesteuergeräts (BMC) wird aktualisiert. Telefonhotline: Bitte kontaktieren Sie den Fahrzeughersteller oder eine Vertragswerkstatt.
- Rückrufdatum (2)
- Oktober 2025
- Anlass (2)
- Kraftstoffaustritt, Brandgefahr
- Betroffene Modelle (2)
- 3008 2. Generation (01/21 - 11/23), 308 3. Generation (01/22 - 10/25), 408 1. Generation (01/23 - 03/26), 5008 2. Generation (01/21 - 05/24)
- Variante (2)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
- 02/2023 - 05/2024
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
- 7.715 (Deutschland) 73.755 (weltweit)
- Dauer (2)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (2)
- keine Angaben
- Zusätzliche Information (2)
- Aufgrund Undichtigkeit an der Verbindung zwischen Kraftstoffleitung und Hochdruckpumpe kann es zu Kraftstoffaustritt führen. Es besteht Brandgefahr. Abhilfe: Austausch der Kraftstoffleitung. Telefonhotline: Bitte kontaktieren Sie den Fahrzeughersteller oder eine Vertragswerkstatt.
- Rückrufdatum (3)
- September 2025
- Anlass (3)
- Eingeschränkte OBD-Funktion
- Betroffene Modelle (3)
- 2008 1. Generation (04/16 - 12/19), 2008 2. Generation (02/20 - 08/23), 208 1. Generation (06/15 - 12/19), 208 2. Generation (12/19 - 10/23), 3008 2. Generation (01/21 - 11/23), 3008 2. Generation (10/16 - 09/20), 308 2. Generation (06/17 - 06/21), 308 2. Generation (09/13 - 06/17), 5008 1. Generation (10/13 - 01/17), 5008 2. Generation (01/21 - 05/24), 508 1. Generation (07/14 - 03/18), 508 2. Generation (10/18 - 05/23), Boxer 2. Generation (05/14 - 06/24), Expert 3. Generation (09/16 - 04/24), Partner 2. Generation (04/15 - 08/19), Partner 3. Generation (09/18 - 01/24), Rifter 1. Generation (09/18 - 03/24), Traveller 1. Generation (08/16 - 04/24)
- Variante (3)
- N/A
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
- 10/2016 - 10/2021
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
- 36.348 (Deutschland) 341.749 (weltweit)
- Dauer (3)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (3)
- keine Angaben
- Zusätzliche Information (3)
- Es existiert eine eingeschränkte OBD-Funktion. Abhilfe: Aktualisierung der Software des Motorsteuergeräts (ECM).
- Rückrufdatum (4)
- August 2025
- Anlass (4)
- Brandgefahr
- Betroffene Modelle (4)
- 2008 2. Generation (02/20 - 08/23), 2008 2. Generation (ab 09/23), 208 2. Generation (12/19 - 10/23), 208 2. Generation (ab 11/23), 3008 2. Generation (01/21 - 11/23), 3008 3. Generation (ab 02/24), 308 3. Generation (01/22 - 10/25), 408 1. Generation (01/23 - 03/26), 5008 2. Generation (01/21 - 05/24), 5008 3. Generation (ab 10/24)
- Variante (4)
- N/A
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4)
- 10/2022 - 04/2025
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (4)
- 31.295 (Deutschland) 370.468 (weltweit)
- Dauer (4)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (4)
- keine Angaben
- Zusätzliche Information (4)
- Die Anschlüsse zwischen Hochdruckleitung und Kraftstoffrail wurden nicht ordnungsgemäß verschraubt. Kraftstoff kann austreten und sich an heißen Bauteilen entzünden. Es besteht Brandgefahr. Abhilfe: Die Anschlüsse an der Hochdruckleitung und am Kraftstoffrail werden nachgezogen. Bekannte Vorfälle: Bis zum 17.6.2025 wurden elf Brände gemeldet.
- Rückrufdatum (5)
- Juli 2025
- Anlass (5)
- Motorausfall
- Betroffene Modelle (5)
- 2008 1. Generation (04/16 - 12/19), 2008 2. Generation (02/20 - 08/23), 3008 2. Generation (01/21 - 11/23), 3008 2. Generation (10/16 - 09/20), 308 2. Generation (06/17 - 06/21), 308 3. Generation (01/22 - 10/25), 5008 2. Generation (01/21 - 05/24), 5008 2. Generation (03/17 - 09/20), Partner 2. Generation (04/15 - 08/19), Partner 3. Generation (09/18 - 01/24), Rifter 1. Generation (09/18 - 03/24), Traveller 1. Generation (08/16 - 04/24)
- Variante (5)
- 1.5 HDi
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (5)
- 10/2017 - 01/2023
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (5)
- 7.818 (Deutschland) 239.511 (weltweit)
- Dauer (5)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (5)
- keine Angaben
- Zusätzliche Information (5)
- Eine fehlerhafte Kettenkonstruktion führt zum vorzeitigen Verschleiß der Nockenwellensteuerkette. Wenn die Kette reißt, kann der Motor absterben. Abhilfe: Aktualisierung der Motorsoftware. Überprüfung der Geräuschentwicklung des Motors. Gegebenenfalls Austausch der Nockenwellenkette und des Öls.
- Rückrufdatum (6)
- Juli 2025
- Anlass (6)
- Motorausfall
- Betroffene Modelle (6)
- 2008 1. Generation (04/16 - 12/19), 2008 2. Generation (02/20 - 08/23), 3008 2. Generation (01/21 - 11/23), 3008 2. Generation (10/16 - 09/20), 308 2. Generation (06/17 - 06/21), 308 3. Generation (01/22 - 10/25), 5008 2. Generation (01/21 - 05/24), 5008 2. Generation (03/17 - 09/20), Partner 2. Generation (04/15 - 08/19), Partner 3. Generation (09/18 - 01/24), Rifter 1. Generation (09/18 - 03/24), Traveller 1. Generation (08/16 - 04/24)
- Variante (6)
- 1.5 HDi
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (6)
- 10/2017 - 01/2023
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (6)
- 7.818 (Deutschland) 239.511 (weltweit)
- Dauer (6)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (6)
- keine Angaben
- Zusätzliche Information (6)
- Eine fehlerhafte Kettenkonstruktion führt zum vorzeitigen Verschleiß der Nockenwellensteuerkette. Wenn die Kette reißt, kann der Motor absterben. Abhilfe: Aktualisierung der Motorsoftware. Überprüfung der Geräuschentwicklung des Motors. Gegebenenfalls Austausch der Nockenwellenkette und des Öls.
- Rückrufdatum (7)
- Juli 2025
- Anlass (7)
- Motorausfall
- Betroffene Modelle (7)
- 2008 2. Generation (02/20 - 08/23), 3008 2. Generation (01/21 - 11/23), 308 2. Generation (06/17 - 06/21), 308 3. Generation (01/22 - 10/25), 5008 2. Generation (01/21 - 05/24), Partner 3. Generation (09/18 - 01/24), Rifter 1. Generation (09/18 - 03/24), Traveller 1. Generation (08/16 - 04/24)
- Variante (7)
- 1.5 Hdi
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (7)
- 10/2017 - 01/2023
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (7)
- 7.818 (Deutschland) 239.511 (weltweit)
- Dauer (7)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (7)
- keine Angaben
- Zusätzliche Information (7)
- Eine fehlerhafte Kettenkonstruktion führt zum vorzeitigen Verschleiß der Nockenwellensteuerkette. Wenn die Kette reißt, kann der Motor absterben. Abhilfe: Aktualisierung der Motorsoftware. Überprüfung der Geräuschentwicklung des Motors. Gegebenenfalls Austausch der Nockenwellenkette und des Öls.
- Rückrufdatum (8)
- Januar 2025
- Anlass (8)
- Fehlende Schraubverbindungen zwischen Kugelgelenkhalterung und Querlenker
- Betroffene Modelle (8)
- 5008 2. Generation (01/21 - 05/24)
- Variante (8)
- nicht bekannt
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (8)
- 01/2023 - 12/2024
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (8)
- 6.810 (Deutschland) 96.478 (weltweit)
- Dauer (8)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (8)
- keine Angaben
- Zusätzliche Information (8)
- Fehlende Schraubverbindungen zwischen Kugelgelenkhalterung und Querlenker führen zum Querstellen des Rades und eingeschränkter Lenkfähigkeit bis hin zum Verlust der Lenkfähigkeit. Abhilfe: Austausch der Kugelgelenkhalterungen links und rechts.
- Rückrufdatum (9)
- Juni 2023
- Anlass (9)
- Fehlerhafte Kalibrierung der Harnstoffpumpendiagnose
- Betroffene Modelle (9)
- 2008 1. Generation (04/16 - 12/19), 208 2. Generation (12/19 - 10/23), 3008 2. Generation (01/21 - 11/23), 3008 2. Generation (10/16 - 09/20), 308 2. Generation (06/17 - 06/21), 5008 2. Generation (01/21 - 05/24), 5008 2. Generation (03/17 - 09/20), 508 2. Generation (10/18 - 05/23), Boxer 2. Generation (05/14 - 06/24), Expert 3. Generation (09/16 - 04/24), Partner 2. Generation (04/15 - 08/19), Rifter 1. Generation (09/18 - 03/24), Traveller 1. Generation (08/16 - 04/24)
- Variante (9)
- nicht bekannt
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (9)
- 01/2019 - 12/2022
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (9)
- 19.676 (Deutschland) 556.699 (weltweit)
- Dauer (9)
- 0,4 Stunden
- Halterbenachrichtigung durch (9)
- keine Angaben
- Zusätzliche Information (9)
- Eine fehlerhafte Kalibrierung der Harnstoffpumpendiagnose im Motorsteuergerät führt zum Ausbleiben einer Warnung an den Fahrer bei Deaktivierung des SCR-Katalysators. Abhilfe: Kalibrierung des Motorsteuergeräts (ECU) wird aktualisiert.
- Rückrufdatum (10)
- Mai 2023
- Anlass (10)
- Fehlerhafter Temperatursensors am Ladekabel
- Betroffene Modelle (10)
- 3008 2. Generation (01/21 - 11/23), 308 3. Generation (01/22 - 10/25), 408 1. Generation (01/23 - 03/26), 5008 2. Generation (01/21 - 05/24), 508 2. Generation (10/18 - 05/23)
- Variante (10)
- PHEV
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (10)
- 01/2023 - 12/2023
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (10)
- 342 (Deutschland) 7.838 (weltweit)
- Dauer (10)
- 0,1 Stunden
- Halterbenachrichtigung durch (10)
- keine Angaben
- Zusätzliche Information (10)
- Eine fehlerhafte Kalibrierung des Temperatursensors am Ladekabel kann zur Überhitzung und zum Brand führen. Abhilfe: Überprüfung und ggf. Austausch des Ladekabels.
Die Angaben gehören eindeutig zum Fahrzeugdatensatz 327819 und können je nach Modelljahr, Variante und Datenstand abweichen. Prüfe bei HSN/TSN immer die Angaben deiner Zulassungsbescheinigung.
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