Mercedes-Benz
Mercedes-Benz V 250 d lang Edition 2023 4MATIC 9G-TRONIC · Fahrzeugdaten · ID 325013
Edition 2023 4MATIC 9G-TRONIC
Dieses Fahrzeugprofil gehört zur Katalog-ID 325013 und zur Schlüsselnummer HSN 2222 / TSN ABM. Angegeben sind 190 PS sowie der Kraftstoff Diesel.
KraftstoffDieselLeistung190 PS / 140 kWListenpreis75126 Euro
HSN & TSN für Mercedes-Benz V 250 d lang
Für diesen Fahrzeugeintrag sind folgende Hersteller- und Typschlüsselnummern hinterlegt:
2222 / ABM2222 / ABS
Alle Rueckrufe zu Mercedes-Benz V 250 d lang
- Anlass
- Austritt von Kraftstoff
- Anlass (2)
- Möglicher Kühlmittelaustritt
- Anlass (3)
- Undichte Kühlmittelpumpen
- Anlass (4)
- Motorschaden aufgrund defekter Kurbelwelle
- Anlass (5)
- Brandgefahr aufgrund beschädigtem Kabelbaum
- Anlass (6)
- Sichere Befestigung von Dachlasten wegen fehlerhafter Dachrehling nicht möglich
- Anlass (7)
- eingeschränkte Funktion des Notrufsystems
- Anlass (8)
- Verletzungsgefahr aufgrund eines nicht konformen Berührungsschutz zum Hochvoltstromverteiler
- Anlass (9)
- Ausfall der Lenkkraftunterstützung aufgrund von Schraubenkorrosion
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 1.033 (Deutschland) 30.567 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
- 64.604 (Deutschland) 131.681 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
- 64.604 (Deutschland) 131.681 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (4)
- 27 (Deutschland) 72 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (5)
- 6.968 (Deutschland) 10.005 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (6)
- 732 (Deutschland) 1.356 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (7)
- 226.859 (Deutschland) 613.304 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (8)
- 336 (Deutschland) 360 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (9)
- 74.634 (Deutschland) 166.573 (weltweit)
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- 07/2020 - 04/2022
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
- 01/2019 - 11/2021
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
- 01/2019 - 11/2021
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4)
- 07/2020 - 09/2020
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (5)
- 2019 bis 2021
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (6)
- 09/2020 - 11/2020
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (7)
- Vito/V-Klasse: 08/2013 bis 06/2020; Sprinter: 03/2017 bis 01/2021
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (8)
- 06.07.2018 bis 13.03.2019
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (9)
- 2013 - 2016
- Betroffene Modelle
- V-Klasse447 (05/19 - 01/24), Vito 447 (05/19 - 01/24)
- Betroffene Modelle (2)
- V-Klasse 447 (05/14 - 07/19), V-Klasse 447 (05/19 - 01/24), Vito 447 (05/19 - 01/24), Vito 447 (10/14 - 02/19)
- Betroffene Modelle (3)
- V-Klasse 447 (05/19 - 01/24), Vito 447 (05/19 - 01/24)
- Betroffene Modelle (4)
- Sprinter 907/910 (ab 06/18), V-Klasse 447 (05/19 - 01/24), Vito 447 (05/19 - 01/24)
- Betroffene Modelle (5)
- V-Klasse 447 (05/19 - 01/24)
- Betroffene Modelle (6)
- V-Klasse 447 (05/19 - 01/24), Vito 447 (05/19 - 01/24)
- Betroffene Modelle (7)
- EQV 447 (10/20 - 01/24), Sprinter 907/910 (ab 06/18), V-Klasse 447 (05/14 - 07/19), V-Klasse 447 (05/19 - 01/24), Vito 447 (05/19 - 01/24), Vito 447 (10/14 - 02/19)
- Betroffene Modelle (8)
- V-Klasse447 (05/14 - 02/19), V-Klasse447 (05/19 - 01/24)
- Betroffene Modelle (9)
- V-Klasse447 (05/14 - 02/19), V-Klasse447 (05/19 - 01/24), Vito Kastenwagen 447 (05/19 - 01/24), Vito Kombi 639 (09/10 - 07/14), Vito Mixto 639 (09/10 - 07/14), Vito Tourer 447 (05/19 - 01/24), Vito Tourer 447 (10/14 - 02/19)
- Dauer
- etwa 60 Minuten
- Dauer (2)
- keine Angaben
- Dauer (3)
- unter einer Stunde
- Dauer (4)
- ca. 1 Tag
- Dauer (5)
- keine Angaben
- Dauer (6)
- ca. 1 Stunde
- Dauer (7)
- etwa 30 Minuten (nur falls erforderlich)
- Dauer (8)
- ca. 3 Std.
- Dauer (9)
- ca. 3 Std.
- Halterbenachrichtigung durch
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (2)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (3)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (4)
- Anschreiben durch Hersteller
- Halterbenachrichtigung durch (5)
- Anschreiben durch Hersteller
- Halterbenachrichtigung durch (6)
- Anschreiben durch Hersteller
- Halterbenachrichtigung durch (7)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (8)
- Anschreiben durch Hersteller
- Halterbenachrichtigung durch (9)
- Anschreiben durch Hersteller
- Rückrufdatum
- Januar 2023
- Rückrufdatum (2)
- April 2022
- Rückrufdatum (3)
- April 2022
- Rückrufdatum (4)
- Februar 2022
- Rückrufdatum (5)
- Februar 2022
- Rückrufdatum (6)
- Juni 2021
- Rückrufdatum (7)
- April 2021
- Rückrufdatum (8)
- November 2020
- Rückrufdatum (9)
- Oktober 2019
- Variante
- mit Dieselmotor OM654
- Variante (2)
- nicht bekannt
- Variante (3)
- mit Dieselmotor OM654
- Variante (4)
- Fahrzeuge mit OM654-Dieselmotor
- Variante (5)
- keine Angaben
- Variante (6)
- keine Angaben
- Variante (7)
- nicht bekannt
- Variante (8)
- elektrifizierte V-Klasse (eVito)
- Variante (9)
- keine Angaben
- Zusätzliche Information
- Aufgrund einer nicht spezifikationsgemäßen Verlegung der Entwässerungsleitung des Kraftstofffilters kann es zum Austritt von Kraftstoff kommen. Abhilfe: Als vorsorgliche Maßnahme wird über die Mercedes-Benz Serviceorganisation bei den betroffenen Fahrzeugen die Entwässerungsleitung durch eine Verschlussschraube zur Entwässerung des Kraftstofffilters ersetzt.
- Zusätzliche Information (2)
- Eine mangelhafte Abdichtung zwischen Kühlmittel- und Unterdruckkreislauf kann zum Austritt von Kühlmittel in den Unterdruckkreislauf führen. In der Folge können die Abgasemissionen ansteigen und es besteht Brandgefahr wegen Überhitzung sowie reduzierte Bremsleistung (Fahrzeuge ohne Failboost). Abhilfe: Bei den Fahrzeugen wird ein Softwareupdate durchgeführt sowie das elektrische Umschaltventil getauscht.
- Zusätzliche Information (3)
- Mangelhafte Abdichtung der Kühlmittelpumpe kann zum Austritt von Kühlmittel in den Unterdruckkreislauf führen. Sollten elektrische Umschaltventile mit Kühlmittel beaufschlagt werden, kann unter anderem über Zeit in Einzelfällen aufgrund einer elektrochemischen Reaktion ein kontinuierliches Ansteigen der Bauteiltemperatur bis hin zu einer Brandgefahr nicht ausgeschlossen werden. Darüber hinaus kann nicht ausgeschlossen werden, dass es über Zeit zu einer Schädigung am Bremskraftverstärker kommen könnte. In diesem Fall wären die Pedalkräfte für den Fahrer erhöht bzw. die Bremsleistung reduziert. Die gesetzlich vorgegebene Mindestbremsleistung würde jedoch auch in diesem Fall jederzeit erreicht werden. Abhilfe: Prüfung des Unterdrucksystems auf eine mögliche Verunreinigung mit Kühlflüssigkeit oder Motoröl. Es wird ein Softwareupdate durchgeführt sowie das elektrische Umschaltventil getauscht.
- Zusätzliche Information (4)
- Motorschaden aufgrund defekter Kurbelwelle. Abhilfe: Austausch des Motors
- Zusätzliche Information (5)
- Brandgefahr aufgrund beschädigtem Kabelbaum nach Wechsel der Zusatzbatterie. Abhilfe: Prüfung des Kabelsatzes und ggfs. Austausch durch modifiziertes Bauteil
- Zusätzliche Information (6)
- Aufgrund des Lösens der mittleren Stütze der Dachrehling ist ein sicherer Transport von Dachlasten nicht gewährleistet. Abhilfe: Prüfung und ein ggf. notwendiger Austausch der Dachreling
- Zusätzliche Information (7)
- Unter Umständen kann es durch einen temporären Einbruch der Bordnetzspannung zu einer eingeschränkten Funktion des Notrufsystems kommen. Die aktuelle Position des Fahrzeugs könnte dann nicht exakt übermittelt werden. Abhilfe: Bei den betroffenen Fahrzeugen wird die Software des Kommunikationsmoduls over the air aktualisiert. Ein Werkstattaufenthalt ist daher nur in Ausnahmefällen erforderlich.
- Zusätzliche Information (8)
- Bei einigen eVito Fahrzeugen kann einer der Deckel der Hochvolt-Stromverteiler-Box nicht ausreichend gesichert sein. Der Hochvolt-Stromverteiler ist neben einem Aluminium- zusätzlich mit einem Kunststoffdeckel gesichert, der sich aufgrund unzureichender Klammern lösen könnte. Die Gefahr eines Stromschlags beim Öffnen des Stromverteilers ohne vorherige Spannungsfreischaltung des Fahrzeugs kann nicht ausgeschlossen werden. Der Zugang zu diesem Hochvolt-Stromverteiler ist ausschließlich Werkstattpersonal erlaubt. Abhilfe: Die Werkstatt prüft betroffene Fahrzeuge und ersetzt gegebenenfalls den Kunststoffdeckel.
- Zusätzliche Information (9)
- Die Schrauben, mit denen der Hilfsmotor der Servolenkung am Gehäuse des Lenkgetriebes befestigt ist, korrodieren und können brechen. In einem solchen Fall droht ein Ausfall der Lenkkraftunterstützung. Abhilfe: Die Werkstatt ersetzt die Teile durch Stahlschrauben. Zudem wird das Lenkgetriebe gewachst.
Allgemeine Daten zu Mercedes-Benz V 250 d lang
- Baureihe
- V-Klasse (W 447) (05/19 - 01/24)
- Baureihenende
- 01/24
- Baureihenstart
- 05/19
- Grundpreis
- 75126 Euro
- HSN/TSN Schlüsselnummern
- 2222/ABM, 2222/ABS
- Herstellerinterne Baureihenbezeichnung
- W 447
- KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen)
- 506 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Marke
- Mercedes-Benz
- Modell
- V 250 d lang
- Modellende
- 01/24
- Modellstart
- 06/22
- Typ
- Edition 2023 4MATIC 9G-TRONIC
Bremse zu Mercedes-Benz V 250 d lang
- Aktive Sicherheit
- Aktive Sicherheit 1,3
- Kindersicherheit
- Kindersicherheit 1,8
- Passive Sicherheit
- Passive Sicherheit 2,0
- Sicherheit gesamt
- Sicherheit 1,8
- Sicherheit ungeschützte Personen
- Sicherheit ungeschützte Personen 3,2
Getriebe zu Mercedes-Benz V 250 d lang
- Bremse
- Bremse 2,8
- Fahreigenschaften gesamt
- Fahreigenschaften 3,0
- Fahrstabilität
- Fahrstabilität 3,2
- Lenkung
- Lenkung 2,8
Herstellergarantien zu Mercedes-Benz V 250 d lang
- Durchrostung
- 30 Jahre
- Garantie (Fahrzeug)
- 2 Jahre
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Zusätzliche Garantien
- Mobilitätsgarantie: 30 Jahre europaweit;
Individuelle Berechnung zu Mercedes-Benz V 250 d lang
- 795 € / Monat
- 63,7 ct / km
- Betriebskosten
- 234 €
- Fixkosten
- 222 €
- Werkstattkosten
- 188 €
- Wertverlust
- 150 €
Innenraum Variabilitaet zu Mercedes-Benz V 250 d lang
- Federung
- Federung 2,6
- Innengeräusch
- Innengeräusch 3,1
- Klimatisierung
- Klimatisierung 1,6
- Komfort gesamt
- Komfort 2,3
- Sitze
- Sitze 2,3
Karosserie & Fahrwerk zu Mercedes-Benz V 250 d lang
- Anzahl der Schiebetüren serienmäßig/auf Wunsch
- 1 / 2
- Bremse hinten
- Scheibe
- Bremse vorne
- Scheibe
- Fahrzeugklasse
- Obere Mittelklasse (z.B. E-Klasse)
- Federung hinten
- Schraube
- Federung vorne
- Schraube
- Karosserie
- Bus
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Reifendruckkontrolle
- Serie
- Reifendruckkontrolle - Bezeichnung
- direkte Messung (Sensor)
- Reifengröße
- 245/45R19
- Servolenkung
- Serie
- Sitzanzahl
- 6
- Sitzanzahl maximal
- 8
- Türanzahl
- 4
Klimatisierung zu Mercedes-Benz V 250 d lang
- Antrieb gesamt
- Antrieb 1,9
- Fahrleistungen
- Fahrleistungen 2,0
- Getriebe
- Getriebe 1,5
- Laufkultur
- Laufkultur 2,7
Kofferraum Variabilitaet zu Mercedes-Benz V 250 d lang
- Bedienung
- Bedienung 2,2
- Innenraum gesamt
- Innenraum 1,7
- Innenraum-Variabilität
- Innenraum-Variabilität 2,4
- Multimedia
- Multimedia 1,1
- Raumangebot hinten
- Raumangebot hinten 0,9
- Raumangebot vorn
- Raumangebot vorn 1,8
Kosten Steuer Und Versicherung zu Mercedes-Benz V 250 d lang
- Haftpflichtbeitrag 100%
- 1.722 €
- KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung
- 506 €
- Teilkaskobeitrag 150 € SB
- 810 €
- Typklassen (KH/VK/TK)
- 22/24/24
- Vollkaskobetrag 100% 500 € SB
- 2.202 €
Maße & Gewichte zu Mercedes-Benz V 250 d lang
- Anhängelast gebremst 12%
- 2000 kg
- Anhängelast ungebremst
- 750 kg
- Breite
- 1928 mm
- Breite (inkl. Außenspiegel)
- 2249 mm
- Dachlast
- 150 kg
- Gesamtzuggewicht
- 5100 kg
- Höhe
- 1901 mm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
- 4630 l
- Kofferraumvolumen normal
- 1030 l
- Leergewicht (EU)
- 2230 kg
- Länge
- 5140 mm
- Radstand
- 3200 mm
- Rücksitzbank umklappbar
- Serie
- Stützlast
- 100 kg
- Wendekreis
- 13,1 m
- Zul. Gesamtgewicht
- 3100 kg
- Zuladung
- 870 kg
Hersteller-Messwerte zu Mercedes-Benz V 250 d lang
- Beschleunigung 0-100km/h
- 10,3 s
- CO2-Wert kombiniert (WLTP)
- 209 g/km
- Fahrgeräusch
- 70 dB
- Füllmenge AdBlue®-Behälter
- 24,0 l
- Höchstgeschwindigkeit
- 199 km/h
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Tankgröße
- 57,0 l
- Tankgröße (optional)
- 70,0 l
- Verbrauch kombiniert (WLTP)
- 8,0 l/100 km
Motor & Antrieb zu Mercedes-Benz V 250 d lang
- Abgasreinigung (Verbrennungsmotor)
- SCR-Kat mit DPF
- Antriebsart
- Allrad
- Anzahl Gänge
- 9
- Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor)
- 4
- Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor)
- 4
- Aufladung (Verbrennungsmotor)
- Turbo
- Drehmoment (Systemleistung)
- 440 Nm
- Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
- 1350 U/min
- Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor)
- Frontmotor / Reihe
- Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor)
- Common Rail
- Getriebeart
- Automatikgetriebe
- Hubraum (Verbrennungsmotor)
- 1950 ccm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kraftstoffart
- Diesel
- Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor)
- 140 kW (190 PS) / 440 Nm
- Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
- 4200 U/min
- Leistung maximal in PS (Systemleistung)
- 190
- Leistung maximal in kW (Systemleistung)
- 140
- Motorart
- Diesel
- Motorcode
- 654
- Nockenwellensteuerung
- Steuerkette
- Schadstoffklasse
- Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
- Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor)
- Serie
Pannenstatistik Des Mercedes Benz V Klasse Vito zu Mercedes-Benz V 250 d lang
- 2016
- 14.1
- 2017
- 13.6
- 2018
- 13.1
- 2019
- 16.1
- 2020
- 11.9
- 2021
- 7.4
- 2022
- 5.7
- 2023
- 3.7
- Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs
- Pannen pro 1000 Fahrzeuge
Preise & Ausstattung zu Mercedes-Benz V 250 d lang
- Alufelgen
- Serie
- Anhängerkupplung
- 1232 Euro
- Anhängerkupplung Typ
- abnehmbar
- Berganfahrassistent
- Serie
- Digitaler Radioempfang (DAB)
- Serie
- Einparkhilfe
- Serie
- Einparkhilfe - Bezeichnung
- vo.+hi. mit Rückfahrkamera
- Fensterheber elektr. vorne
- Serie
- Freisprecheinrichtung
- Serie
- Grundpreis
- 75126 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe
- 4571 Euro
- Klimaanlage
- Serie
- Lederausstattung
- Paket
- Metallic-Lackierung
- Serie
- Navigation
- 662 Euro
- Navigation - Bezeichnung
- Farbdisplay
- Notruffunktion
- Serie
- Radio
- Serie
- Radio - Bezeichnung
- MBUX
- Smartphone-Integration (Android Auto/Apple CarPlay)
- Serie
- Zentralverriegelung
- Serie
Sicherheit Ungeschuetzte Personen zu Mercedes-Benz V 250 d lang
- Schadstoffe
- Schadstoffe 1,0
- Umwelt gesamt
- Umwelt 3,3
- Verbrauch/CO2
- Verbrauch/CO2 5,5
Sicherheitsausstattung zu Mercedes-Benz V 250 d lang
- 3-Punkt-Gurt hinten Mitte
- Serie
- 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung
- 3-Punkt Gurt
- ABS
- Serie
- Abbiegelicht
- Serie
- Airbag Beifahrer
- Serie
- Airbag Deaktivierung
- Serie
- Airbag Deaktivierung - Bezeichnung
- Autom.Kindersitzerkennung
- Airbag Fahrer
- Serie
- Aktive Kopfstützen
- Serie
- Antriebsschlupfregelung
- Serie
- Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung
- Antriebsschlupfregelung
- Autom. Abstandsregelung
- 1209 Euro
- Bremsassistent
- Paket
- Bremsassistent - Bezeichnung
- Bremsassistent
- Bremslicht dynamisch
- Serie
- Bremslicht dynamisch - Bezeichnung
- Flashing Brake Light
- City-Notbremsassistent
- Paket
- Fahrdynamikregelung
- Serie
- Fahrdynamikregelung - Bezeichnung
- Elektronisches Stabilitätsprogramm
- Fernlichtassistent
- 246 Euro
- Isofix
- Serie
- Isofix - Bezeichnung
- Nur hinten mit Top-Tether
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kollisionswarnung
- Paket
- Kopfairbag hinten
- Paket
- Kopfairbag hinten - Bezeichnung
- Windowbag
- Kopfairbag vorne
- Serie
- Kopfairbag vorne - Bezeichnung
- Windowbag
- Kopfstütze hinten Mitte
- Serie
- Kopfstützen hinten
- Serie
- Kurvenlicht
- Serie
- LED-Scheinwerfer
- Serie
- Lichtsensor
- Serie
- Müdigkeitserkennung
- Serie
- Nebelscheinwerfer
- Serie
- Notbremsassistent
- Paket
- PreCrash-System
- 480 Euro
- PreCrash-System - Bezeichnung
- Reversible Gurtstraffer/Schließfunktion
- Regensensor
- Serie
- Seitenairbag vorne
- Serie
- Seitenairbag vorne - Bezeichnung
- inkl. Hüftschutz
- Speed-Limiter
- Serie
- Spurhalteassistent
- Serie
- Spurwechselassistent
- Serie
- Variable Lichtverteilung
- Serie
- Verkehrsschild-Erkennung
- 403 Euro
Testergebnisse Von Aehnlichen Autos zu Mercedes-Benz V 250 d lang
- Alltagstauglichkeit
- Alltagstauglichkeit 2,6
- Ein-/Ausstieg
- Ein-/Ausstieg 2,3
- Karosserie gesamt
- Karosserie 2,0
- Kofferraum-Nutzbarkeit
- Kofferraum-Nutzbarkeit 1,4
- Kofferraum-Variabilität
- Kofferraum-Variabilität 2,0
- Kofferraum-Volumen
- Kofferraum-Volumen 0,6
- Licht und Sicht
- Licht und Sicht 2,9
- Verarbeitung
- Verarbeitung 1,9
Rückrufe & Mängel zu Mercedes-Benz V 250 d lang
Alle Rueckrufe
- Rückrufdatum
- Januar 2023
- Anlass
- Austritt von Kraftstoff
- Betroffene Modelle
- V-Klasse447 (05/19 - 01/24), Vito 447 (05/19 - 01/24)
- Variante
- mit Dieselmotor OM654
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- 07/2020 - 04/2022
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 1.033 (Deutschland) 30.567 (weltweit)
- Dauer
- etwa 60 Minuten
- Halterbenachrichtigung durch
- keine Angaben
- Zusätzliche Information
- Aufgrund einer nicht spezifikationsgemäßen Verlegung der Entwässerungsleitung des Kraftstofffilters kann es zum Austritt von Kraftstoff kommen. Abhilfe: Als vorsorgliche Maßnahme wird über die Mercedes-Benz Serviceorganisation bei den betroffenen Fahrzeugen die Entwässerungsleitung durch eine Verschlussschraube zur Entwässerung des Kraftstofffilters ersetzt.
- Rückrufdatum (2)
- April 2022
- Anlass (2)
- Möglicher Kühlmittelaustritt
- Betroffene Modelle (2)
- V-Klasse 447 (05/14 - 07/19), V-Klasse 447 (05/19 - 01/24), Vito 447 (05/19 - 01/24), Vito 447 (10/14 - 02/19)
- Variante (2)
- nicht bekannt
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
- 01/2019 - 11/2021
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
- 64.604 (Deutschland) 131.681 (weltweit)
- Dauer (2)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (2)
- keine Angaben
- Zusätzliche Information (2)
- Eine mangelhafte Abdichtung zwischen Kühlmittel- und Unterdruckkreislauf kann zum Austritt von Kühlmittel in den Unterdruckkreislauf führen. In der Folge können die Abgasemissionen ansteigen und es besteht Brandgefahr wegen Überhitzung sowie reduzierte Bremsleistung (Fahrzeuge ohne Failboost). Abhilfe: Bei den Fahrzeugen wird ein Softwareupdate durchgeführt sowie das elektrische Umschaltventil getauscht.
- Rückrufdatum (3)
- April 2022
- Anlass (3)
- Undichte Kühlmittelpumpen
- Betroffene Modelle (3)
- V-Klasse 447 (05/19 - 01/24), Vito 447 (05/19 - 01/24)
- Variante (3)
- mit Dieselmotor OM654
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
- 01/2019 - 11/2021
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
- 64.604 (Deutschland) 131.681 (weltweit)
- Dauer (3)
- unter einer Stunde
- Halterbenachrichtigung durch (3)
- keine Angaben
- Zusätzliche Information (3)
- Mangelhafte Abdichtung der Kühlmittelpumpe kann zum Austritt von Kühlmittel in den Unterdruckkreislauf führen. Sollten elektrische Umschaltventile mit Kühlmittel beaufschlagt werden, kann unter anderem über Zeit in Einzelfällen aufgrund einer elektrochemischen Reaktion ein kontinuierliches Ansteigen der Bauteiltemperatur bis hin zu einer Brandgefahr nicht ausgeschlossen werden. Darüber hinaus kann nicht ausgeschlossen werden, dass es über Zeit zu einer Schädigung am Bremskraftverstärker kommen könnte. In diesem Fall wären die Pedalkräfte für den Fahrer erhöht bzw. die Bremsleistung reduziert. Die gesetzlich vorgegebene Mindestbremsleistung würde jedoch auch in diesem Fall jederzeit erreicht werden. Abhilfe: Prüfung des Unterdrucksystems auf eine mögliche Verunreinigung mit Kühlflüssigkeit oder Motoröl. Es wird ein Softwareupdate durchgeführt sowie das elektrische Umschaltventil getauscht.
- Rückrufdatum (4)
- Februar 2022
- Anlass (4)
- Motorschaden aufgrund defekter Kurbelwelle
- Betroffene Modelle (4)
- Sprinter 907/910 (ab 06/18), V-Klasse 447 (05/19 - 01/24), Vito 447 (05/19 - 01/24)
- Variante (4)
- Fahrzeuge mit OM654-Dieselmotor
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4)
- 07/2020 - 09/2020
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (4)
- 27 (Deutschland) 72 (weltweit)
- Dauer (4)
- ca. 1 Tag
- Halterbenachrichtigung durch (4)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (4)
- Motorschaden aufgrund defekter Kurbelwelle. Abhilfe: Austausch des Motors
- Rückrufdatum (5)
- Februar 2022
- Anlass (5)
- Brandgefahr aufgrund beschädigtem Kabelbaum
- Betroffene Modelle (5)
- V-Klasse 447 (05/19 - 01/24)
- Variante (5)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (5)
- 2019 bis 2021
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (5)
- 6.968 (Deutschland) 10.005 (weltweit)
- Dauer (5)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (5)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (5)
- Brandgefahr aufgrund beschädigtem Kabelbaum nach Wechsel der Zusatzbatterie. Abhilfe: Prüfung des Kabelsatzes und ggfs. Austausch durch modifiziertes Bauteil
- Rückrufdatum (6)
- Juni 2021
- Anlass (6)
- Sichere Befestigung von Dachlasten wegen fehlerhafter Dachrehling nicht möglich
- Betroffene Modelle (6)
- V-Klasse 447 (05/19 - 01/24), Vito 447 (05/19 - 01/24)
- Variante (6)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (6)
- 09/2020 - 11/2020
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (6)
- 732 (Deutschland) 1.356 (weltweit)
- Dauer (6)
- ca. 1 Stunde
- Halterbenachrichtigung durch (6)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (6)
- Aufgrund des Lösens der mittleren Stütze der Dachrehling ist ein sicherer Transport von Dachlasten nicht gewährleistet. Abhilfe: Prüfung und ein ggf. notwendiger Austausch der Dachreling
- Rückrufdatum (7)
- April 2021
- Anlass (7)
- eingeschränkte Funktion des Notrufsystems
- Betroffene Modelle (7)
- EQV 447 (10/20 - 01/24), Sprinter 907/910 (ab 06/18), V-Klasse 447 (05/14 - 07/19), V-Klasse 447 (05/19 - 01/24), Vito 447 (05/19 - 01/24), Vito 447 (10/14 - 02/19)
- Variante (7)
- nicht bekannt
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (7)
- Vito/V-Klasse: 08/2013 bis 06/2020; Sprinter: 03/2017 bis 01/2021
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (7)
- 226.859 (Deutschland) 613.304 (weltweit)
- Dauer (7)
- etwa 30 Minuten (nur falls erforderlich)
- Halterbenachrichtigung durch (7)
- keine Angaben
- Zusätzliche Information (7)
- Unter Umständen kann es durch einen temporären Einbruch der Bordnetzspannung zu einer eingeschränkten Funktion des Notrufsystems kommen. Die aktuelle Position des Fahrzeugs könnte dann nicht exakt übermittelt werden. Abhilfe: Bei den betroffenen Fahrzeugen wird die Software des Kommunikationsmoduls over the air aktualisiert. Ein Werkstattaufenthalt ist daher nur in Ausnahmefällen erforderlich.
- Rückrufdatum (8)
- November 2020
- Anlass (8)
- Verletzungsgefahr aufgrund eines nicht konformen Berührungsschutz zum Hochvoltstromverteiler
- Betroffene Modelle (8)
- V-Klasse447 (05/14 - 02/19), V-Klasse447 (05/19 - 01/24)
- Variante (8)
- elektrifizierte V-Klasse (eVito)
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (8)
- 06.07.2018 bis 13.03.2019
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (8)
- 336 (Deutschland) 360 (weltweit)
- Dauer (8)
- ca. 3 Std.
- Halterbenachrichtigung durch (8)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (8)
- Bei einigen eVito Fahrzeugen kann einer der Deckel der Hochvolt-Stromverteiler-Box nicht ausreichend gesichert sein. Der Hochvolt-Stromverteiler ist neben einem Aluminium- zusätzlich mit einem Kunststoffdeckel gesichert, der sich aufgrund unzureichender Klammern lösen könnte. Die Gefahr eines Stromschlags beim Öffnen des Stromverteilers ohne vorherige Spannungsfreischaltung des Fahrzeugs kann nicht ausgeschlossen werden. Der Zugang zu diesem Hochvolt-Stromverteiler ist ausschließlich Werkstattpersonal erlaubt. Abhilfe: Die Werkstatt prüft betroffene Fahrzeuge und ersetzt gegebenenfalls den Kunststoffdeckel.
- Rückrufdatum (9)
- Oktober 2019
- Anlass (9)
- Ausfall der Lenkkraftunterstützung aufgrund von Schraubenkorrosion
- Betroffene Modelle (9)
- V-Klasse447 (05/14 - 02/19), V-Klasse447 (05/19 - 01/24), Vito Kastenwagen 447 (05/19 - 01/24), Vito Kombi 639 (09/10 - 07/14), Vito Mixto 639 (09/10 - 07/14), Vito Tourer 447 (05/19 - 01/24), Vito Tourer 447 (10/14 - 02/19)
- Variante (9)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (9)
- 2013 - 2016
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (9)
- 74.634 (Deutschland) 166.573 (weltweit)
- Dauer (9)
- ca. 3 Std.
- Halterbenachrichtigung durch (9)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (9)
- Die Schrauben, mit denen der Hilfsmotor der Servolenkung am Gehäuse des Lenkgetriebes befestigt ist, korrodieren und können brechen. In einem solchen Fall droht ein Ausfall der Lenkkraftunterstützung. Abhilfe: Die Werkstatt ersetzt die Teile durch Stahlschrauben. Zudem wird das Lenkgetriebe gewachst.
Pannenstatistik Des Mercedes Benz V Klasse Vito
- Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs
- Pannen pro 1000 Fahrzeuge
- 2023
- 3.7
- 2022
- 5.7
- 2021
- 7.4
- 2020
- 11.9
- 2019
- 16.1
- 2018
- 13.1
- 2017
- 13.6
- 2016
- 14.1
Die Angaben gehören eindeutig zum Fahrzeugdatensatz 325013 und können je nach Modelljahr, Variante und Datenstand abweichen. Prüfe bei HSN/TSN immer die Angaben deiner Zulassungsbescheinigung.
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