Ford
Ford Kuga 2.5 Hybrid ST-Line Allrad CVT · Fahrzeugdaten · ID 322808
ST-Line Allrad CVT
Dieses Fahrzeugprofil gehört zur Katalog-ID 322808 und zur Schlüsselnummer HSN 8566 / TSN BUR. Angegeben sind 190 PS sowie der Kraftstoff Super.
KraftstoffSuperLeistung190 PS / 140 kWListenpreis46150 Euro
HSN & TSN für Ford Kuga 2.5 Hybrid
Für diesen Fahrzeugeintrag sind folgende Hersteller- und Typschlüsselnummern hinterlegt:
8566 / BUR
Alle Rueckrufe zu Ford Kuga 2.5 Hybrid
- Anlass
- Brandgefahr
- Anlass (10)
- Leistungsverlust bzw. Ausfall aufgrund überhitzter Hochleistungsbatterie
- Anlass (11)
- Brandgefahr aufgrund von fehlerhafter Laderegelung
- Anlass (2)
- Konstruktionsbedingte Erhöhung der Partikelanzahlen
- Anlass (3)
- Gerissene Kraftstoffeinspritzdüse
- Anlass (4)
- falsch verklebtes Glasdach
- Anlass (5)
- Gurt ohne Rückhaltewirkung
- Anlass (6)
- Brandgefahr aufgrund fehlerhafter Entlüftung des Motorraums
- Anlass (7)
- Fehlerhaft geschweißtes Batteriepack
- Anlass (8)
- Ölaustritt kann zum Brand führen
- Anlass (9)
- Brandgefahr wegen Ölaustritt
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 1.906 (Deutschland) 9.478 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (10)
- 09 (Deutschland) 36 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (11)
- 4.672 (Deutschland)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
- 164.168 (Deutschland) 768.927 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
- 14.755 (Deutschland)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (4)
- 2.049 (Deutschland) 7.326 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (5)
- 47 (Deutschland) 214 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (6)
- 36.429 (Deutschland) 126.511 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (7)
- 253 (Deutschland) 729 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (8)
- 35.900 (Deutschland) 55.375 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (9)
- 35.900 (Deutschland)
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- 07/2019 - 12/2023
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (10)
- 02/2020 - 09/2021
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (11)
- 1. Juli 2019 bis 15. Juli 2020
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
- 01/2014 - 12/2023
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
- 07/2019 - 01/2023
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4)
- 04/2021 - 10/2021
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (5)
- 11/2019 - 04/2021
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (6)
- 08/2019 - 06/2022
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (7)
- 07/2020 - 04/2021
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (8)
- 08/2019 - 03/2022
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (9)
- 08/2019 - 03/2022
- Betroffene Modelle
- Kuga III (04/20 - 08/24)
- Betroffene Modelle (10)
- Kuga III (04/20 - 08/24)
- Betroffene Modelle (11)
- KugaIII (04/20 - 08/24)
- Betroffene Modelle (2)
- B-MAX 1. Generation (10/12 - 09/17), C-MAX II (06/15 - 12/19), C-MAX II (11/10 - 05/15), EcoSport 1. Generation (02/14 - 10/17), EcoSport 1. Generation (12/17 - 12/22), Fiesta VII (01/13 - 06/17), Fiesta VIII (06/17 - 01/22), Focus III (03/11 - 09/14), Focus III (07/13 - 08/18), Focus IV (09/18 - 01/22), Galaxy II (05/10 - 05/15), Galaxy III (07/15 - 10/19), Galaxy III (10/19 - 04/23), Kuga II (01/17 - 12/19), Kuga II (03/13 - 01/17), Kuga III (04/20 - 08/24), Mondeo IV (10/10 - 08/14), Mondeo V (02/19 - 09/21), Mondeo V (10/14 - 01/19), Ranger 3. Generation (01/16 - 01/19), Ranger 3. Generation (01/19 - 02/23), Ranger 3. Generation (12/11 - 12/15), S-MAX I (05/10 - 05/15), S-MAX II (06/15 - 10/19), S-MAX II (10/19 - 04/23), Tourneo Connect 2. Generation (06/18 - 03/22), Tourneo Connect 2. Generation (12/13 - 05/18), Tourneo Courier 1. Generation (05/18 - 03/22), Tourneo Courier 1. Generation (06/14 - 04/18), Transit Connect 2. Generation (06/18 - 05/24), Transit Connect 2. Generation (12/13 - 05/18), Transit Courier 1. Generation (05/18 - 09/23), Transit Courier 1. Generation (06/14 - 04/18)
- Betroffene Modelle (3)
- Kuga III (04/20 - 08/24)
- Betroffene Modelle (4)
- Kuga III (04/20 - 08/24)
- Betroffene Modelle (5)
- Kuga II (01/17 - 12/19), Kuga III (04/20 - 08/24)
- Betroffene Modelle (6)
- Kuga III (04/20 - 08/24)
- Betroffene Modelle (7)
- Kuga III (04/20 - 08/24)
- Betroffene Modelle (8)
- Fiesta VIII (06/17 - 01/22), Focus IV (09/18 - 01/22), Kuga III (04/20 - 08/24), Puma II (03/20 - 08/24)
- Betroffene Modelle (9)
- Fiesta VIII (03/22 - 07/23), Fiesta VIII (06/17 - 01/22), Focus IV (09/18 - 01/22), Kuga III (04/20 - 08/24), Puma II (03/20 - 08/24)
- Dauer
- keine Angaben
- Dauer (10)
- keine Angaben
- Dauer (11)
- Keine Angabe
- Dauer (2)
- keine Angaben
- Dauer (3)
- keine Angaben
- Dauer (4)
- keine Angaben
- Dauer (5)
- keine Angaben
- Dauer (6)
- keine Angaben
- Dauer (7)
- keine Angaben
- Dauer (8)
- keine Angaben
- Dauer (9)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (10)
- Anschreiben durch Hersteller
- Halterbenachrichtigung durch (11)
- nicht bekannt
- Halterbenachrichtigung durch (2)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (3)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (4)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (5)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (6)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (7)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (8)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (9)
- Anschreiben durch Hersteller
- Rückrufdatum
- Juli 2025
- Rückrufdatum (10)
- Februar 2022
- Rückrufdatum (11)
- September 2020
- Rückrufdatum (2)
- Dezember 2024
- Rückrufdatum (3)
- Februar 2023
- Rückrufdatum (4)
- Dezember 2022
- Rückrufdatum (5)
- November 2022
- Rückrufdatum (6)
- August 2022
- Rückrufdatum (7)
- Juli 2022
- Rückrufdatum (8)
- Mai 2022
- Rückrufdatum (9)
- Mai 2022
- Variante
- N/A
- Variante (10)
- nur Plug-in-Hybrid
- Variante (11)
- PHEV
- Variante (2)
- nicht bekannt
- Variante (3)
- 1.5 EcoBoost
- Variante (4)
- Fahrzeuge mit Panoramadach
- Variante (5)
- nicht bekannt
- Variante (6)
- Nur 2.5 PHEV und FHEV
- Variante (7)
- Kuga PHEV
- Variante (8)
- 1.5 EcoBoost
- Variante (9)
- 1,5-Liter-EcoBoost-Benzinmotor
- Zusätzliche Information
- Wiederholung des Softwareupdates: Ein Hochdruck-Einspritzventil kann reißen. In der Folge kann sich Kraftstoff auf dem Motor ansammeln. Es besteht Brandgefahr. Abhilfe: Die Händler werden die Software aktualisieren, um die unvollständigen Rückrufe mit den Nummern 22S73 und 24S16 abzuschließen.
- Zusätzliche Information (10)
- Leistungsverlust bzw. Ausfall aufgrund überhitzter Hochleistungsbatterie. Abhilfe: Austausch der Hochvolt-Batterie
- Zusätzliche Information (11)
- In dem unwahrscheinlichen Fall, dass an der Hochholt (HV)-Batterie des Kuga PHEV = Plug-in-Hybrid) oder an ihren Bauteilen für die Laderegelung ein technisches Problem auftritt, muss die HV-Batterie unter Umständen heiße Gase abführen, um Druck und Wärme abzubauen. Ford-Ingenieure haben ein zusätzliches Abschirmungspaket für die Entlüftung der HV-Batterie entwickelt, um Bauteile vor der unter diesen Bedingungen erzeugten Wärme zu schützen. Diese Entlüftungsereignisse der HV-Batterie sind sehr selten – allerdings werden ohne das neue Entlüftungspaket die heißen Gase direkt zu anderen Bauteilen abgeleitet, was dazu führt, dass deren Betriebstemperatur überschritten wird und dadurch ein Fahrzeugbrand entstehen kann. Dieses Ereignis kann auch auftreten, während das Fahrzeug an eine Ladegerät angeschlossen ist und unbeaufsichtigt geladen wird. In der Zwischenzeit ist es wichtig, dass das Fahrzeug weder an eine öffentliche Ladestation noch an eine Haushaltsladestation angeschlossen wird, um die HV-Batterie zu laden. Es ist außerdem wichtig, dass nicht der Benzinmotor des Fahrzeugs genutzt wird, um die HV-Batterie zu laden. Die Fahrzeughalter sind daher gebeten, für jede Fahrt den standardmäßigen „Auto EV-Modus“ zu nutzen. Abhilfe: Das fehlerhafte Teil wird ausgetauscht bzw. der Laderegler wird überarbeitet.
- Zusätzliche Information (2)
- Es tritt eine konstruktionsbedingte Erhöhung der Partikelanzahlen über die Lebensdauer auf. Dadurch bestehen teils junge Fahrzeug die AU nicht. Abhilfe: Software-Anpassung DPF-Regeneration. Prüfung DPF und ggf. Austausch bei festgestellter Beschädigung.
- Zusätzliche Information (3)
- Ein gerissenes Kraftstoffeinspritzventil kann zum Kraftstoffaustritt mit Brand führen. Abhilfe: Die Motorsteuerungssoftware wird aktualisiert, um einen Abfall des Einspritzdrucks zu erkennen und in der Instrumentenanzeige für den Fahrer darzustellen. Einbau einer zusätzlichen Ablassleitung.
- Zusätzliche Information (4)
- Das feststehende Glasdach kann sich vom Fahrzeug ablösen. Abhilfe: Neufahrzeuge dürfen nicht in Kundenhand gelangen. Weitere Anweisungen werden folgen.
- Zusätzliche Information (5)
- Eine fehlerhaft montierte untere Gurtschraube an der B-Säule kann dazu führen, dass der Gurt im Falle eines Unfalls keine Rückhaltewirkung erreicht. Abhilfe: Die Schrauben werden überprüft und nach Werksvorgaben nachgezogen.
- Zusätzliche Information (6)
- Aufgrund des Designs des Motor-Unterbodenschutzes und des aktiven Kühlergrill-Verschlusssystems (Active Grill Shutter) kann sich Öl bzw. Kraftstoff unter bestimmten Betriebsbedingungen unter der Motorabdeckung ansammeln und zu Zündquellen wandern, was zu einem möglichen Brand unter der Motorhaube, zum Schmelzen von Bauteilen oder zu Rauchentwicklung führen kann. Abhilfe: Anbringen zusätzlicher Abflusslöcher im Unterbodenschutz und Verbesserung des Luftstroms unter der Motorhaube durch Entfernen von vier Lamellen des Active Grill Shutter-Systems.
- Zusätzliche Information (7)
- Bei den betroffenen Ford Kuga Plug-in-Hybrid-Fahrzeugen ist die Sammelschiene in einem der Batterie-Arrays der Hochvolt-Batterie möglicherweise falsch positioniert bzw. angeschweißt, was zu einer internen Störung der Batterie führen könnte mit der Folge eines Batterie-Leistungsverlustes. In diesem Fall erscheint auf dem Armaturenträger die Meldung "Bitte anhalten" und das Fahrzeug kommt im Leerlauf zum Stillstand. Die Lenk- und Bremsfunktion bleibt vollumfänglich funktionsfähig. Abhilfemaßnahme: Der Ford-Händlerbetrieb baut eine neue HV-Batterie ein. Der Rückruf ist bereits Großteils abgearbeitet.
- Zusätzliche Information (8)
- Bei einigen der betroffenen Fahrzeuge kann der Motorölabscheider (Zylinderkopf-Entlüftung) vor der Montage des Motors beschädigt worden sein. Ein beschädigter Ölabscheider kann zu Ölleckagen führen, die Ölgeruch und möglicherweise Ölrauch im Motorraum verursachen, oder es lassen sich Ölleckagen am oder unter dem Motor feststellen. In einigen Fällen kann es zu einem Brand im Motorraum kommen, wenn sich genügend Motoröl ansammelt und zu einer Zündquelle wandert. Abhilfemaßnahme: Die Ford-Händler prüfen den Ölabscheider auf etwaige Beschädigungen/Ölaustritt und tauschten, falls erforderlich, den Ölabscheider und die Dichtungen aus. Der Rückruf ist bereits Großteils abgearbeitet.
- Zusätzliche Information (9)
- Bei einigen der betroffenen Fahrzeuge kann der Motorölabscheider (Zylinderkopf-Entlüftung) vor der Montage des Motors beschädigt worden sein. Ein beschädigter Ölabscheider kann zu Ölleckagen führen, die Ölgeruch und möglicherweise Ölrauch im Motorraum verursachen, oder es lassen sich Ölleckagen am oder unter dem Motor feststellen. Betroffene Fahrzeuge werden in die Werkstatt gerufen. Die Ford-Händler prüfen den Ölabscheider auf etwaige Beschädigungen/Ölaustritt und tauschen, falls erforderlich, den Ölabscheider und die Dichtungen aus. Bisher sind keine Unfälle oder Verletzungen bekannt.
Allgemeine Daten zu Ford Kuga 2.5 Hybrid
- Baureihe
- Kuga (DFK) (04/20 - 08/24)
- Baureihenende
- 08/24
- Baureihenstart
- 04/20
- CO2-Effizienzklasse
- D
- Grundpreis
- 46150 Euro
- HSN/TSN Schlüsselnummern
- 8566/BUR
- Herstellerinterne Baureihenbezeichnung
- DFK
- KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen)
- 123 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Marke
- Ford
- Modell
- Kuga 2.5 Hybrid
- Modellende
- 08/24
- Modellstart
- 09/20
- Typ
- ST-Line Allrad CVT
Bremse zu Ford Kuga 2.5 Hybrid
- Aktive Sicherheit
- Aktive Sicherheit 0,9 | Aktive Sicherheit 1,5
- Kindersicherheit
- Kindersicherheit 2,0 | Kindersicherheit 2,0
- Passive Sicherheit
- Passive Sicherheit 2,0 | Passive Sicherheit 2,1
- Sicherheit gesamt
- Sicherheit 1,6 | Sicherheit 1,9
- Sicherheit ungeschützte Personen
- Sicherheit ungeschützte Personen 2,0 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,2
Getriebe zu Ford Kuga 2.5 Hybrid
- Bremse
- Bremse 1,5 | Bremse 2,5
- Fahreigenschaften gesamt
- Fahreigenschaften 2,4 | Fahreigenschaften 2,7
- Fahrstabilität
- Fahrstabilität 3,0 | Fahrstabilität 3,0
- Lenkung
- Lenkung 2,9 | Lenkung 2,7
Herstellergarantien zu Ford Kuga 2.5 Hybrid
- Durchrostung
- 12 Jahre
- Garantie (Fahrzeug)
- 2 Jahre
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Lackgarantie
- keine
- Zusätzliche Garantien
- Mobilitätsgarantie: 2 Jahre europaweit;
Individuelle Berechnung zu Ford Kuga 2.5 Hybrid
- 617 € / Monat
- 49,4 ct / km
- Betriebskosten
- 168 €
- Fixkosten
- 177 €
- Werkstattkosten
- 142 €
- Wertverlust
- 129 €
Innenraum Variabilitaet zu Ford Kuga 2.5 Hybrid
- Federung
- Federung 2,8 | Federung 2,9
- Innengeräusch
- Innengeräusch 2,7 | Innengeräusch 2,9
- Klimatisierung
- Klimatisierung 2,0 | Klimatisierung 1,8
- Komfort gesamt
- Komfort 2,5 | Komfort 2,6
- Sitze
- Sitze 2,6 | Sitze 2,7
Karosserie & Fahrwerk zu Ford Kuga 2.5 Hybrid
- Bremse hinten
- Scheibe
- Bremse vorne
- Scheibe
- Fahrzeugklasse
- Untere Mittelklasse (z.B. Golf)
- Federung hinten
- Schraube
- Federung vorne
- Schraube
- Karosserie
- SUV
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Reifendruckkontrolle
- Serie
- Reifendruckkontrolle - Bezeichnung
- direkte Messung (Sensor)
- Reifengröße
- 225/60R18
- Servolenkung
- Serie
- Sitzanzahl
- 5
- Türanzahl
- 5
Klimatisierung zu Ford Kuga 2.5 Hybrid
- Antrieb gesamt
- Antrieb 1,9 | Antrieb 1,6
- Fahrleistungen
- Fahrleistungen 2,2 | Fahrleistungen 2,0
- Getriebe
- Getriebe 1,5 | Getriebe 1,2
- Laufkultur
- Laufkultur 2,0 | Laufkultur 1,7
Kofferraum Variabilitaet zu Ford Kuga 2.5 Hybrid
- Bedienung
- Bedienung 2,2 | Bedienung 2,4
- Innenraum gesamt
- Innenraum 2,1 | Innenraum 2,3
- Innenraum-Variabilität
- Innenraum-Variabilität 2,6 | Innenraum-Variabilität 2,6
- Multimedia
- Multimedia 1,8 | Multimedia 2,0
- Raumangebot hinten
- Raumangebot hinten 2,0 | Raumangebot hinten 2,4
- Raumangebot vorn
- Raumangebot vorn 2,1 | Raumangebot vorn 1,9
Kosten Steuer Und Versicherung zu Ford Kuga 2.5 Hybrid
- Haftpflichtbeitrag 100%
- 1.404 €
- KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung
- 123 €
- Teilkaskobeitrag 150 € SB
- 1.008 €
- Typklassen (KH/VK/TK)
- 18/24/26
- Vollkaskobetrag 100% 500 € SB
- 2.202 €
Maße & Gewichte zu Ford Kuga 2.5 Hybrid
- Anhängelast gebremst 12%
- 1500 kg
- Anhängelast ungebremst
- 750 kg
- Bodenfreiheit maximal
- 169 mm
- Breite
- 1883 mm
- Breite (inkl. Außenspiegel)
- 2178 mm
- Böschungswinkel hinten
- 22,6 Grad
- Böschungswinkel vorne
- 18,0 Grad
- Dachlast
- 75 kg
- Gesamtzuggewicht
- 3780 kg
- Höhe
- 1658 mm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
- 1517 l
- Kofferraumvolumen normal
- 405 l
- Leergewicht (EU)
- 1773 kg
- Länge
- 4626 mm
- Radstand
- 2710 mm
- Rücksitzbank umklappbar
- Serie
- Stützlast
- 100 kg
- Wendekreis
- 11,4 m
- Zul. Gesamtgewicht
- 2280 kg
- Zuladung
- 507 kg
Hersteller-Messwerte zu Ford Kuga 2.5 Hybrid
- Batteriekapazität (Brutto) in kWh
- 1,1
- Beschleunigung 0-100km/h
- 9,5 s
- CO2-Wert kombiniert (WLTP)
- 130 g/km
- Fahrgeräusch
- 65 dB
- Höchstgeschwindigkeit
- 196 km/h
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Speichertechnik (z.B. Lithiumionen, Feststoff etc.)
- Lithium
- Tankgröße
- 54,0 l
- Verbrauch Autobahn (WLTP)
- 6,2 l/100 km
- Verbrauch Kurzstrecke (WLTP)
- 7,8 l/100 km
- Verbrauch Landstraße (WLTP)
- 4,8 l/100 km
- Verbrauch Stadtrand (WLTP)
- 4,7 l/100 km
- Verbrauch kombiniert (WLTP)
- 5,7 l/100 km
Motor & Antrieb zu Ford Kuga 2.5 Hybrid
- Abgasreinigung (Verbrennungsmotor)
- geregelt
- Antriebsart
- Allrad
- Anzahl Gänge
- 1
- Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor)
- 4
- Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor)
- 4
- Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
- 4500 U/min
- Einbauposition / Motorbauart (Elektromotor 1)
- Vorderachse / Permanentmagnet-Synchronmaschine (PSM)
- Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor)
- Frontmotor / Reihe
- Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor)
- Einspritzung
- Getriebeart
- CVT-Getriebe
- Hubraum (Verbrennungsmotor)
- 2488 ccm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kraftstoffart
- Super
- Leistung / Drehmoment (Elektromotor 1)
- 92 kW (125 PS) / n.b. Nm
- Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor)
- 112 kW (152 PS) / 200 Nm
- Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
- 5500 U/min
- Leistung maximal in PS (Systemleistung)
- 190
- Leistung maximal in kW (Systemleistung)
- 140
- Motorart
- Voll-Hybrid
- Motorcode
- BGDC
- Nennleistung in kW
- 112
- Nockenwellensteuerung
- Steuerkette
- Schadstoffklasse
- Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
Pannenstatistik Des Ford Kuga zu Ford Kuga 2.5 Hybrid
- 2016
- 22.7
- 2017
- 24.6
- 2018
- 24.5
- 2019
- 20.1
- 2020
- 35
- 2021
- 42.6
- 2022
- 19.5
- 2023
- 5.6
- Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs
- Pannen pro 1000 Fahrzeuge
Preise & Ausstattung zu Ford Kuga 2.5 Hybrid
- Alufelgen
- Serie
- Anhängerkupplung
- 890 Euro
- Anhängerkupplung Typ
- abnehmbar
- Berganfahrassistent
- Serie
- Digitaler Radioempfang (DAB)
- Serie
- Einparkassistent
- Paket
- Einparkhilfe
- Serie
- Einparkhilfe - Bezeichnung
- vo.+hi. mit Rückfahrkamera
- Fensterheber elektr. hinten
- Serie
- Fensterheber elektr. vorne
- Serie
- Freisprecheinrichtung
- Serie
- Grundpreis
- 46150 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe
- 2360 Euro
- Klimaanlage
- Serie
- Metallic-Lackierung
- 700 Euro
- Navigation
- Serie
- Navigation - Bezeichnung
- Farbdisplay (Touchscreen)
- Notruffunktion
- Serie
- Radio
- Serie
- Radio - Bezeichnung
- Ford Navigationssystem inkl. Ford SYNC 3
- Smartphone-Induktive Ladeeinrichtung
- 150 Euro
- Smartphone-Integration (Android Auto/Apple CarPlay)
- Serie
- WLAN Hotspot
- Serie
- Zentralverriegelung
- Serie
Sicherheit Ungeschuetzte Personen zu Ford Kuga 2.5 Hybrid
- Schadstoffe
- Schadstoffe 1,3 | Schadstoffe 2,6
- Umwelt gesamt
- Umwelt 3,1 | Umwelt 3,0
- Verbrauch/CO2
- Verbrauch/CO2 4,8 | Verbrauch/CO2 3,3
Sicherheitsausstattung zu Ford Kuga 2.5 Hybrid
- 3-Punkt-Gurt hinten Mitte
- Serie
- 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung
- 3-Punkt Gurt
- ABS
- Serie
- Airbag Beifahrer
- Serie
- Airbag Deaktivierung
- Serie
- Airbag Deaktivierung - Bezeichnung
- Bordcomputer
- Airbag Fahrer
- Serie
- Antriebsschlupfregelung
- Serie
- Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung
- Antriebsschlupfregelung
- Ausweichassistent
- Paket
- Autom. Abstandsregelung
- Paket
- Bremsassistent
- Serie
- Bremsassistent - Bezeichnung
- Bremsassistent
- Bremslicht dynamisch
- Serie
- Bremslicht dynamisch - Bezeichnung
- Aktivierung Warnblinkanlage
- City-Notbremsassistent
- Serie
- Fahrdynamikregelung
- Serie
- Fahrdynamikregelung - Anhänger
- Paket
- Fahrdynamikregelung - Bezeichnung
- Elektronisches Stabilitätsprogramm
- Fernlichtassistent
- Paket
- Fußgängererkennung
- Serie
- Head-up-Display (HUD)
- Paket
- Intelligenter Geschwindigkeitsassistent
- Paket
- Isofix
- Serie
- Isofix - Bezeichnung
- Nur hinten mit Top-Tether
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kollisionswarnung
- Serie
- Kopfairbag hinten
- Serie
- Kopfairbag hinten - Bezeichnung
- Windowbag
- Kopfairbag vorne
- Serie
- Kopfairbag vorne - Bezeichnung
- Windowbag
- Kopfstütze hinten Mitte
- Serie
- Kopfstützen hinten
- Serie
- Kreuzungsassistent
- Paket
- Kurvenlicht
- Paket
- LED-Scheinwerfer
- Paket
- Lichtsensor
- Serie
- Müdigkeitserkennung
- Paket
- Nebelscheinwerfer
- Serie
- Notbremsassistent
- Paket
- Querverkehrassistent hinten
- Paket
- Regensensor
- Serie
- Seitenairbag vorne
- Serie
- Speed-Limiter
- Paket
- Spurhalteassistent
- Serie
- Spurwechselassistent
- Paket
- Stauassistent
- Paket
- Verkehrsschild-Erkennung
- Paket
Testergebnisse Von Aehnlichen Autos zu Ford Kuga 2.5 Hybrid
- Alltagstauglichkeit
- Alltagstauglichkeit 3,0 | Alltagstauglichkeit 3,2
- Ein-/Ausstieg
- Ein-/Ausstieg 2,5 | Ein-/Ausstieg 2,6
- Karosserie gesamt
- Karosserie 2,5 | Karosserie 2,6
- Kofferraum-Nutzbarkeit
- Kofferraum-Nutzbarkeit 2,2 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,2
- Kofferraum-Variabilität
- Kofferraum-Variabilität 2,2 | Kofferraum-Variabilität 1,9
- Kofferraum-Volumen
- Kofferraum-Volumen 2,0 | Kofferraum-Volumen 2,5
- Licht und Sicht
- Licht und Sicht 2,7 | Licht und Sicht 2,8
- Verarbeitung
- Verarbeitung 2,6 | Verarbeitung 2,6
Rückrufe & Mängel zu Ford Kuga 2.5 Hybrid
Alle Rueckrufe
- Rückrufdatum
- Juli 2025
- Anlass
- Brandgefahr
- Betroffene Modelle
- Kuga III (04/20 - 08/24)
- Variante
- N/A
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- 07/2019 - 12/2023
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 1.906 (Deutschland) 9.478 (weltweit)
- Dauer
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch
- keine Angaben
- Zusätzliche Information
- Wiederholung des Softwareupdates: Ein Hochdruck-Einspritzventil kann reißen. In der Folge kann sich Kraftstoff auf dem Motor ansammeln. Es besteht Brandgefahr. Abhilfe: Die Händler werden die Software aktualisieren, um die unvollständigen Rückrufe mit den Nummern 22S73 und 24S16 abzuschließen.
- Rückrufdatum (2)
- Dezember 2024
- Anlass (2)
- Konstruktionsbedingte Erhöhung der Partikelanzahlen
- Betroffene Modelle (2)
- B-MAX 1. Generation (10/12 - 09/17), C-MAX II (06/15 - 12/19), C-MAX II (11/10 - 05/15), EcoSport 1. Generation (02/14 - 10/17), EcoSport 1. Generation (12/17 - 12/22), Fiesta VII (01/13 - 06/17), Fiesta VIII (06/17 - 01/22), Focus III (03/11 - 09/14), Focus III (07/13 - 08/18), Focus IV (09/18 - 01/22), Galaxy II (05/10 - 05/15), Galaxy III (07/15 - 10/19), Galaxy III (10/19 - 04/23), Kuga II (01/17 - 12/19), Kuga II (03/13 - 01/17), Kuga III (04/20 - 08/24), Mondeo IV (10/10 - 08/14), Mondeo V (02/19 - 09/21), Mondeo V (10/14 - 01/19), Ranger 3. Generation (01/16 - 01/19), Ranger 3. Generation (01/19 - 02/23), Ranger 3. Generation (12/11 - 12/15), S-MAX I (05/10 - 05/15), S-MAX II (06/15 - 10/19), S-MAX II (10/19 - 04/23), Tourneo Connect 2. Generation (06/18 - 03/22), Tourneo Connect 2. Generation (12/13 - 05/18), Tourneo Courier 1. Generation (05/18 - 03/22), Tourneo Courier 1. Generation (06/14 - 04/18), Transit Connect 2. Generation (06/18 - 05/24), Transit Connect 2. Generation (12/13 - 05/18), Transit Courier 1. Generation (05/18 - 09/23), Transit Courier 1. Generation (06/14 - 04/18)
- Variante (2)
- nicht bekannt
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
- 01/2014 - 12/2023
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
- 164.168 (Deutschland) 768.927 (weltweit)
- Dauer (2)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (2)
- keine Angaben
- Zusätzliche Information (2)
- Es tritt eine konstruktionsbedingte Erhöhung der Partikelanzahlen über die Lebensdauer auf. Dadurch bestehen teils junge Fahrzeug die AU nicht. Abhilfe: Software-Anpassung DPF-Regeneration. Prüfung DPF und ggf. Austausch bei festgestellter Beschädigung.
- Rückrufdatum (3)
- Februar 2023
- Anlass (3)
- Gerissene Kraftstoffeinspritzdüse
- Betroffene Modelle (3)
- Kuga III (04/20 - 08/24)
- Variante (3)
- 1.5 EcoBoost
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
- 07/2019 - 01/2023
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
- 14.755 (Deutschland)
- Dauer (3)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (3)
- keine Angaben
- Zusätzliche Information (3)
- Ein gerissenes Kraftstoffeinspritzventil kann zum Kraftstoffaustritt mit Brand führen. Abhilfe: Die Motorsteuerungssoftware wird aktualisiert, um einen Abfall des Einspritzdrucks zu erkennen und in der Instrumentenanzeige für den Fahrer darzustellen. Einbau einer zusätzlichen Ablassleitung.
- Rückrufdatum (4)
- Dezember 2022
- Anlass (4)
- falsch verklebtes Glasdach
- Betroffene Modelle (4)
- Kuga III (04/20 - 08/24)
- Variante (4)
- Fahrzeuge mit Panoramadach
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4)
- 04/2021 - 10/2021
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (4)
- 2.049 (Deutschland) 7.326 (weltweit)
- Dauer (4)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (4)
- keine Angaben
- Zusätzliche Information (4)
- Das feststehende Glasdach kann sich vom Fahrzeug ablösen. Abhilfe: Neufahrzeuge dürfen nicht in Kundenhand gelangen. Weitere Anweisungen werden folgen.
- Rückrufdatum (5)
- November 2022
- Anlass (5)
- Gurt ohne Rückhaltewirkung
- Betroffene Modelle (5)
- Kuga II (01/17 - 12/19), Kuga III (04/20 - 08/24)
- Variante (5)
- nicht bekannt
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (5)
- 11/2019 - 04/2021
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (5)
- 47 (Deutschland) 214 (weltweit)
- Dauer (5)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (5)
- keine Angaben
- Zusätzliche Information (5)
- Eine fehlerhaft montierte untere Gurtschraube an der B-Säule kann dazu führen, dass der Gurt im Falle eines Unfalls keine Rückhaltewirkung erreicht. Abhilfe: Die Schrauben werden überprüft und nach Werksvorgaben nachgezogen.
- Rückrufdatum (6)
- August 2022
- Anlass (6)
- Brandgefahr aufgrund fehlerhafter Entlüftung des Motorraums
- Betroffene Modelle (6)
- Kuga III (04/20 - 08/24)
- Variante (6)
- Nur 2.5 PHEV und FHEV
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (6)
- 08/2019 - 06/2022
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (6)
- 36.429 (Deutschland) 126.511 (weltweit)
- Dauer (6)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (6)
- keine Angaben
- Zusätzliche Information (6)
- Aufgrund des Designs des Motor-Unterbodenschutzes und des aktiven Kühlergrill-Verschlusssystems (Active Grill Shutter) kann sich Öl bzw. Kraftstoff unter bestimmten Betriebsbedingungen unter der Motorabdeckung ansammeln und zu Zündquellen wandern, was zu einem möglichen Brand unter der Motorhaube, zum Schmelzen von Bauteilen oder zu Rauchentwicklung führen kann. Abhilfe: Anbringen zusätzlicher Abflusslöcher im Unterbodenschutz und Verbesserung des Luftstroms unter der Motorhaube durch Entfernen von vier Lamellen des Active Grill Shutter-Systems.
- Rückrufdatum (7)
- Juli 2022
- Anlass (7)
- Fehlerhaft geschweißtes Batteriepack
- Betroffene Modelle (7)
- Kuga III (04/20 - 08/24)
- Variante (7)
- Kuga PHEV
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (7)
- 07/2020 - 04/2021
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (7)
- 253 (Deutschland) 729 (weltweit)
- Dauer (7)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (7)
- keine Angaben
- Zusätzliche Information (7)
- Bei den betroffenen Ford Kuga Plug-in-Hybrid-Fahrzeugen ist die Sammelschiene in einem der Batterie-Arrays der Hochvolt-Batterie möglicherweise falsch positioniert bzw. angeschweißt, was zu einer internen Störung der Batterie führen könnte mit der Folge eines Batterie-Leistungsverlustes. In diesem Fall erscheint auf dem Armaturenträger die Meldung "Bitte anhalten" und das Fahrzeug kommt im Leerlauf zum Stillstand. Die Lenk- und Bremsfunktion bleibt vollumfänglich funktionsfähig. Abhilfemaßnahme: Der Ford-Händlerbetrieb baut eine neue HV-Batterie ein. Der Rückruf ist bereits Großteils abgearbeitet.
- Rückrufdatum (8)
- Mai 2022
- Anlass (8)
- Ölaustritt kann zum Brand führen
- Betroffene Modelle (8)
- Fiesta VIII (06/17 - 01/22), Focus IV (09/18 - 01/22), Kuga III (04/20 - 08/24), Puma II (03/20 - 08/24)
- Variante (8)
- 1.5 EcoBoost
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (8)
- 08/2019 - 03/2022
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (8)
- 35.900 (Deutschland) 55.375 (weltweit)
- Dauer (8)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (8)
- keine Angaben
- Zusätzliche Information (8)
- Bei einigen der betroffenen Fahrzeuge kann der Motorölabscheider (Zylinderkopf-Entlüftung) vor der Montage des Motors beschädigt worden sein. Ein beschädigter Ölabscheider kann zu Ölleckagen führen, die Ölgeruch und möglicherweise Ölrauch im Motorraum verursachen, oder es lassen sich Ölleckagen am oder unter dem Motor feststellen. In einigen Fällen kann es zu einem Brand im Motorraum kommen, wenn sich genügend Motoröl ansammelt und zu einer Zündquelle wandert. Abhilfemaßnahme: Die Ford-Händler prüfen den Ölabscheider auf etwaige Beschädigungen/Ölaustritt und tauschten, falls erforderlich, den Ölabscheider und die Dichtungen aus. Der Rückruf ist bereits Großteils abgearbeitet.
- Rückrufdatum (9)
- Mai 2022
- Anlass (9)
- Brandgefahr wegen Ölaustritt
- Betroffene Modelle (9)
- Fiesta VIII (03/22 - 07/23), Fiesta VIII (06/17 - 01/22), Focus IV (09/18 - 01/22), Kuga III (04/20 - 08/24), Puma II (03/20 - 08/24)
- Variante (9)
- 1,5-Liter-EcoBoost-Benzinmotor
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (9)
- 08/2019 - 03/2022
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (9)
- 35.900 (Deutschland)
- Dauer (9)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (9)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (9)
- Bei einigen der betroffenen Fahrzeuge kann der Motorölabscheider (Zylinderkopf-Entlüftung) vor der Montage des Motors beschädigt worden sein. Ein beschädigter Ölabscheider kann zu Ölleckagen führen, die Ölgeruch und möglicherweise Ölrauch im Motorraum verursachen, oder es lassen sich Ölleckagen am oder unter dem Motor feststellen. Betroffene Fahrzeuge werden in die Werkstatt gerufen. Die Ford-Händler prüfen den Ölabscheider auf etwaige Beschädigungen/Ölaustritt und tauschen, falls erforderlich, den Ölabscheider und die Dichtungen aus. Bisher sind keine Unfälle oder Verletzungen bekannt.
- Rückrufdatum (10)
- Februar 2022
- Anlass (10)
- Leistungsverlust bzw. Ausfall aufgrund überhitzter Hochleistungsbatterie
- Betroffene Modelle (10)
- Kuga III (04/20 - 08/24)
- Variante (10)
- nur Plug-in-Hybrid
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (10)
- 02/2020 - 09/2021
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (10)
- 09 (Deutschland) 36 (weltweit)
- Dauer (10)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (10)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (10)
- Leistungsverlust bzw. Ausfall aufgrund überhitzter Hochleistungsbatterie. Abhilfe: Austausch der Hochvolt-Batterie
- Rückrufdatum (11)
- September 2020
- Anlass (11)
- Brandgefahr aufgrund von fehlerhafter Laderegelung
- Betroffene Modelle (11)
- KugaIII (04/20 - 08/24)
- Variante (11)
- PHEV
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (11)
- 1. Juli 2019 bis 15. Juli 2020
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (11)
- 4.672 (Deutschland)
- Dauer (11)
- Keine Angabe
- Halterbenachrichtigung durch (11)
- nicht bekannt
- Zusätzliche Information (11)
- In dem unwahrscheinlichen Fall, dass an der Hochholt (HV)-Batterie des Kuga PHEV = Plug-in-Hybrid) oder an ihren Bauteilen für die Laderegelung ein technisches Problem auftritt, muss die HV-Batterie unter Umständen heiße Gase abführen, um Druck und Wärme abzubauen. Ford-Ingenieure haben ein zusätzliches Abschirmungspaket für die Entlüftung der HV-Batterie entwickelt, um Bauteile vor der unter diesen Bedingungen erzeugten Wärme zu schützen. Diese Entlüftungsereignisse der HV-Batterie sind sehr selten – allerdings werden ohne das neue Entlüftungspaket die heißen Gase direkt zu anderen Bauteilen abgeleitet, was dazu führt, dass deren Betriebstemperatur überschritten wird und dadurch ein Fahrzeugbrand entstehen kann. Dieses Ereignis kann auch auftreten, während das Fahrzeug an eine Ladegerät angeschlossen ist und unbeaufsichtigt geladen wird. In der Zwischenzeit ist es wichtig, dass das Fahrzeug weder an eine öffentliche Ladestation noch an eine Haushaltsladestation angeschlossen wird, um die HV-Batterie zu laden. Es ist außerdem wichtig, dass nicht der Benzinmotor des Fahrzeugs genutzt wird, um die HV-Batterie zu laden. Die Fahrzeughalter sind daher gebeten, für jede Fahrt den standardmäßigen „Auto EV-Modus“ zu nutzen. Abhilfe: Das fehlerhafte Teil wird ausgetauscht bzw. der Laderegler wird überarbeitet.
Pannenstatistik Des Ford Kuga
- Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs
- Pannen pro 1000 Fahrzeuge
- 2023
- 5.6
- 2022
- 19.5
- 2021
- 42.6
- 2020
- 35
- 2019
- 20.1
- 2018
- 24.5
- 2017
- 24.6
- 2016
- 22.7
Die Angaben gehören eindeutig zum Fahrzeugdatensatz 322808 und können je nach Modelljahr, Variante und Datenstand abweichen. Prüfe bei HSN/TSN immer die Angaben deiner Zulassungsbescheinigung.
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