VW
VW Golf Alltrack 2.0 TDI SCR 4MOTION DSG · Fahrzeugdaten · ID 317189
4MOTION DSG
Dieses Fahrzeugprofil gehört zur Katalog-ID 317189 und zur Schlüsselnummer HSN 0603 / TSN COL. Angegeben sind 200 PS sowie der Kraftstoff Diesel.
KraftstoffDieselLeistung200 PS / 147 kWListenpreis45605 Euro
HSN & TSN für VW Golf Alltrack 2.0 TDI SCR
Für diesen Fahrzeugeintrag sind folgende Hersteller- und Typschlüsselnummern hinterlegt:
0603 / COL
Alle Rueckrufe zu VW Golf Alltrack 2.0 TDI SCR
- Anlass
- Beeinträchtigung Rückhaltewirkung Sicherheitsgurt Beifahrer
- Anlass (2)
- Nicht korrekt verbaute Hitzeschutzmatte
- Anlass (3)
- Fehlender Warnhinweis zur Geschwindigkeitsbegrenzung bei Ausrüstung mit Winterreifen
- Anlass (4)
- Fehlerhafte Spezifikation einer Sicherung im Schaltkasten der Hochvoltbatterie kann die Gefahr eines Stromschlags und eines Brandes erhöhen
- Anlass (5)
- Fehlerhafte Befestigung der Motor-Designabdeckung
- Anlass (6)
- Gefahr durch fehlerhaft befestigtes Gepäcknetz
- Anlass (7)
- Unfallgefahr aufgrund einer sich lösenden Bremspedalplatte
- Anlass (8)
- Softwareupdate/Hardwareaustausch für Infotainment-System
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 17.376 (Deutschland) 39.131 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
- 162 (Deutschland) 47.487 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
- 57 (Deutschland) 57 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (4)
- 25.981 (Deutschland) 42.571 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (5)
- 31.969 (Deutschland) 58.100 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (6)
- 12.187 (Deutschland) 21.081 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (7)
- 18.500 (Deutschland) 45.500 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (8)
- 26.000 (Deutschland) 56.000 (weltweit)
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- 02/2024 - 05/2024
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
- 01/2019 - 12/2023
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
- 01/2022 - 01/2022
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4)
- 01/2019 - 03/2022
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (5)
- 11/2020 - 03/2022
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (6)
- 2019 bis 2021
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (7)
- 2020
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (8)
- 09/2019 - 07/2020
- Betroffene Modelle
- Golf VIII (12/19 - 02/24)
- Betroffene Modelle (2)
- Arteon 1. Generation (06/17 - 06/20), Arteon 1. Generation (11/20 - 11/24), Golf VIII (12/19 - 02/24), Passat B8 (08/19 - 11/23)
- Betroffene Modelle (3)
- Golf Variant VIII (ab 07/24), Golf VIII (12/19 - 02/24)
- Betroffene Modelle (4)
- Arteon 1. Generation (06/17 - 06/20), Arteon 1. Generation (11/20 - 11/24), Golf VIII (12/19 - 02/24), Passat B8 (08/19 - 11/23), Passat B8 (10/14 - 05/19), T7, Tiguan II (04/16 - 05/21), Tiguan II (09/20 - 08/24)
- Betroffene Modelle (5)
- Arteon 1. Generation (11/20 - 11/24), Golf VIII (12/19 - 02/24), Passat B8 (08/19 - 11/23), T-Roc 1. Generation (11/17 - 10/21), T-Roc 1. Generation (ab 01/22), Tiguan II (09/20 - 08/24)
- Betroffene Modelle (6)
- Arteon 1. Generation (06/17 - 06/20), Golf VIII (12/19 - 02/24), ID.4 1. Generation (ab 12/20)
- Betroffene Modelle (7)
- Golf VIII (12/19 - 02/24), Tiguan II (09/20 - 08/24), Touran II (09/15 - 03/26)
- Betroffene Modelle (8)
- Golf VIII (12/19 - 02/24)
- Dauer
- keine Angaben
- Dauer (2)
- keine Angaben
- Dauer (3)
- keine Angaben
- Dauer (4)
- ca. 6 Stunden
- Dauer (5)
- keine Angaben
- Dauer (6)
- keine Angaben
- Dauer (7)
- ca. 90 Minuten
- Dauer (8)
- bis zu einem Tag
- Halterbenachrichtigung durch
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (2)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (3)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (4)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (5)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (6)
- Anschreiben durch Hersteller
- Halterbenachrichtigung durch (7)
- Anschreiben durch Hersteller
- Halterbenachrichtigung durch (8)
- Anschreiben durch Hersteller
- Rückrufdatum
- Juli 2025
- Rückrufdatum (2)
- Januar 2024
- Rückrufdatum (3)
- April 2022
- Rückrufdatum (4)
- März 2022
- Rückrufdatum (5)
- März 2022
- Rückrufdatum (6)
- November 2021
- Rückrufdatum (7)
- Februar 2021
- Rückrufdatum (8)
- Januar 2021
- Variante
- keine Angaben
- Variante (2)
- Rechtslenker
- Variante (3)
- keine Angaben
- Variante (4)
- Plug-In-Hybride
- Variante (5)
- keine Angaben
- Variante (6)
- keine Angaben
- Variante (7)
- mit Automatikgetriebe
- Variante (8)
- Basis-Modell ohne Derivate wie z.B. GTI oder GTE
- Zusätzliche Information
- Das Beifahrer-Gurtsystem wurde nicht korrekt am Verankerungspunkt der B-Säule befestigt, wodurch die Rückhaltewirkung stark eingeschränkt ist. Abhilfe: Überprüfung und im Fehlerfall Ersatz des Gurtbandes.
- Zusätzliche Information (2)
- Eine nicht korrekt verbaute Hitzeschutzmatte zwischen dem Kupplungsstutzen des Bremsflüssigkeitsbehälters und der Abgasreinigungsanlage kann zum Aufschmelzen des Kupplungsstutzens und Austreten von Bremsflüssigkeit führen, die sich entzünden kann. Abhilfe: Der korrekte Verbau der Hitzeschutzmatte wird überprüft, die korrekte Wärmeabschirmung wird gegebenenfalls wiederhergestellt. Der Volkswagen AG sind 54 Meldungen bekannt, alle Fälle ohne Unfall oder Personenschaden.
- Zusätzliche Information (3)
- Fehlender Warnhinweis zur Geschwindigkeitsbegrenzung bei Ausrüstung mit Winterreifen ab Werk. Abhilfe: Die Winterreifen müssen ersetzt werden und, sofern weiterhin mit Winterrädern gefahren wird, muss ein Warnaufkleber nachgerüstet werden.
- Zusätzliche Information (4)
- Eine fehlerhafte Spezifikation einer Sicherung im Schaltkasten der Hochvoltbatterie kann die Gefahr eines Stromschlags und eines Brandes erhöhen. Abhilfe: Eine zusätzlich schützende Isoliermatte wird über den Schaltkasten der Hochvoltbatterie angebracht. Es ist derzeit 1 Schadenereignis bekannt.
- Zusätzliche Information (5)
- Eine ungenügende Befestigung der Motor-Designabdeckung kann zur Berührung mit heißen Teilen und in der Folge zum Brand führen. Abhilfe: Design-Motorabdeckung wird entfernt. 16 Schadensfälle bekannt
- Zusätzliche Information (6)
- Aufgrund eines fehlerhaft befestigten Gepäcknetzes kann die Ladung in den Fahrzeuginnenraum gelangen und Insassen gefährden. Abhilfe: Überprüfung der Befestigung und ggfs. Austausch.
- Zusätzliche Information (7)
- Im Rahmen von Qualitätsprüfungen ist eine fehlerhafte Schweißverbindung zwischen Bremspedal und Bremspedalplatte aufgefallen. Aufgrund einer fehlerhaften Anbindung des Beschleunigungssensors kann es zu einer eingeschränkten Schutzwirkung der Insassenschutzsysteme kommen. Abhilfe: Der Austausch des kompletten Bremspedals in der Vertragswerkstatt.
- Zusätzliche Information (8)
- Die betroffenen Fahrzeuge sind auffällig bezüglich einer Trägheit des Infotainment-Systems sowie der Reaktion auf Touch-Eingaben, der Funktions-Zuverlässigkeit einiger Assistenzsysteme (z.B. Rückfahrkamera, Einparkhilfe) und dem „Aufpoppen“ von teilweise nicht durch den Kunden nachvollziehbaren Fehlermeldungen. Abhilfe: Ein Softwareupdate und ein Hardwaretausch sollen die Probleme beseitigen.
Allgemeine Daten zu VW Golf Alltrack 2.0 TDI SCR
- Baureihe
- Golf (CDV) (11/20 - 11/23)
- Baureihenende
- 11/23
- Baureihenstart
- 11/20
- Grundpreis
- 45605 Euro
- HSN/TSN Schlüsselnummern
- 0603/COL
- Herstellerinterne Baureihenbezeichnung
- CDV
- KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen)
- 301 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Marke
- VW
- Modell
- Golf Alltrack 2.0 TDI SCR
- Modellende
- 11/23
- Modellstart
- 11/20
- Typ
- 4MOTION DSG
Bremse zu VW Golf Alltrack 2.0 TDI SCR
- Aktive Sicherheit
- Aktive Sicherheit 0,8 | Aktive Sicherheit 0,8 | Aktive Sicherheit 0,6 | Aktive Sicherheit 1,2 | Aktive Sicherheit 0,7 | Aktive Sicherheit 1,7 | Aktive Sicherheit 1,4 | Aktive Sicherheit 0,6 | Aktive Sicherheit 1,1
- Kindersicherheit
- Kindersicherheit 2,0 | Kindersicherheit 2,0 | Kindersicherheit 2,0 | Kindersicherheit 2,0 | Kindersicherheit 2,0 | Kindersicherheit 2,1 | Kindersicherheit 2,0 | Kindersicherheit 2,0 | Kindersicherheit 2,0
- Passive Sicherheit
- Passive Sicherheit 1,4 | Passive Sicherheit 1,4 | Passive Sicherheit 1,3 | Passive Sicherheit 1,4 | Passive Sicherheit 1,4 | Passive Sicherheit 1,6 | Passive Sicherheit 1,6 | Passive Sicherheit 1,3 | Passive Sicherheit 1,3
- Sicherheit gesamt
- Sicherheit 1,4 | Sicherheit 1,4 | Sicherheit 1,3 | Sicherheit 1,5 | Sicherheit 1,4 | Sicherheit 1,8 | Sicherheit 1,7 | Sicherheit 1,3 | Sicherheit 1,5
- Sicherheit ungeschützte Personen
- Sicherheit ungeschützte Personen 2,5 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,5 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,5 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,5 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,7 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,7 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,7 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,5 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,7
Ecotest Gesamtergebnis zu VW Golf Alltrack 2.0 TDI SCR
- C02
- 25 Punkte
- Ecotest Urteil
- Die Bewertung für dieses Produkt beträgt 4 von möglichen 5 Sternen.
- Gesamtpunktzahl
- 75 Punkte
- Schadstoffe
- 50 Punkte
- Testdatum
- 05/2022
Ecotest Im Detail zu VW Golf Alltrack 2.0 TDI SCR
- ADAC Testverbrauch
- 6,0 / 5,0 / 6,5 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn)
- C02-Ausstoß
- - / 176 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest (WTW))
- Hubraum
- 1968 ccm
- Leistung
- 147 kW
- Max.Drehmoment
- 400 Nm bei 1750 U/min
- Motorart
- Diesel
- Schadstoffe (ADAC EcoTest)
- HC: 3 mg/km CO: 12 mg/km NOx: 10 mg/km Partikelmasse: 0,1 mg/km Partikelanzahl: 0,05599 10/km
- Schadstoffklasse
- Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
- Verbrauch
- 5,60 / 5,7 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
Getriebe zu VW Golf Alltrack 2.0 TDI SCR
- Bremse
- Bremse 2,0 | Bremse 2,0 | Bremse 2,0 | Bremse 2,0 | Bremse 2,3 | Bremse 1,8 | Bremse 2,3 | Bremse 2,2 | Bremse 2,2
- Fahreigenschaften gesamt
- Fahreigenschaften 2,0 | Fahreigenschaften 2,0 | Fahreigenschaften 2,0 | Fahreigenschaften 2,0 | Fahreigenschaften 2,1 | Fahreigenschaften 2,0 | Fahreigenschaften 2,2 | Fahreigenschaften 1,9 | Fahreigenschaften 2,1
- Fahrstabilität
- Fahrstabilität 2,2 | Fahrstabilität 2,2 | Fahrstabilität 2,1 | Fahrstabilität 2,2 | Fahrstabilität 2,1 | Fahrstabilität 2,2 | Fahrstabilität 2,3 | Fahrstabilität 1,8 | Fahrstabilität 2,1
- Lenkung
- Lenkung 1,8 | Lenkung 1,8 | Lenkung 1,8 | Lenkung 1,8 | Lenkung 1,8 | Lenkung 2,0 | Lenkung 1,9 | Lenkung 1,6 | Lenkung 1,8
Herstellergarantien zu VW Golf Alltrack 2.0 TDI SCR
- Durchrostung
- 12 Jahre
- Garantie (Fahrzeug)
- 2 Jahre
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Lackgarantie
- 3 Jahre
- Zusätzliche Garantien
- Mobilitätsgarantie: Lebenslang europaweit bei Einhaltung aller Inspektionen;
Individuelle Berechnung zu VW Golf Alltrack 2.0 TDI SCR
- 577 € / Monat
- 46,2 ct / km
- Betriebskosten
- 171 €
- Fixkosten
- 152 €
- Werkstattkosten
- 141 €
- Wertverlust
- 112 €
Innenraum Variabilitaet zu VW Golf Alltrack 2.0 TDI SCR
- Federung
- Federung 1,8 | Federung 1,8 | Federung 2,0 | Federung 3,1 | Federung 1,7 | Federung 1,8 | Federung 2,9 | Federung 2,1 | Federung 1,5
- Innengeräusch
- Innengeräusch 2,7 | Innengeräusch 2,7 | Innengeräusch 2,9 | Innengeräusch 2,5 | Innengeräusch 2,9 | Innengeräusch 2,9 | Innengeräusch 2,7 | Innengeräusch 2,8 | Innengeräusch 2,8
- Klimatisierung
- Klimatisierung 1,8 | Klimatisierung 1,8 | Klimatisierung 1,8 | Klimatisierung 2,3 | Klimatisierung 1,8 | Klimatisierung 2,1 | Klimatisierung 2,3 | Klimatisierung 1,7 | Klimatisierung 2,3
- Komfort gesamt
- Komfort 2,0 | Komfort 2,0 | Komfort 2,2 | Komfort 2,6 | Komfort 2,1 | Komfort 2,1 | Komfort 2,5 | Komfort 2,2 | Komfort 2,2
- Sitze
- Sitze 2,2 | Sitze 2,2 | Sitze 2,4 | Sitze 2,3 | Sitze 2,6 | Sitze 2,3 | Sitze 2,3 | Sitze 2,4 | Sitze 2,6
Karosserie & Fahrwerk zu VW Golf Alltrack 2.0 TDI SCR
- Bremse hinten
- Scheibe
- Bremse vorne
- Scheibe
- Fahrzeugklasse
- Untere Mittelklasse (z.B. Golf)
- Federung hinten
- Schraube
- Federung vorne
- Schraube
- Karosserie
- Kombi
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Reifendruckkontrolle
- Serie
- Reifendruckkontrolle - Bezeichnung
- indirekte Messung (ABS)
- Reifengröße
- 225/45R17
- Servolenkung
- Serie
- Sitzanzahl
- 5
- Türanzahl
- 5
Klimatisierung zu VW Golf Alltrack 2.0 TDI SCR
- Antrieb gesamt
- Antrieb 1,9 | Antrieb 1,7 | Antrieb 1,6 | Antrieb 2,2 | Antrieb 1,7 | Antrieb 2,2 | Antrieb 2,4 | Antrieb 1,6 | Antrieb 1,7
- Fahrleistungen
- Fahrleistungen 1,7 | Fahrleistungen 1,7 | Fahrleistungen 1,1 | Fahrleistungen 2,4 | Fahrleistungen 1,7 | Fahrleistungen 2,6 | Fahrleistungen 2,3 | Fahrleistungen 1,4 | Fahrleistungen 1,5
- Getriebe
- Getriebe 1,8 | Getriebe 1,6 | Getriebe 1,9 | Getriebe 1,9 | Getriebe 1,6 | Getriebe 1,9 | Getriebe 2,3 | Getriebe 1,6 | Getriebe 1,6
- Laufkultur
- Laufkultur 2,5 | Laufkultur 2,0 | Laufkultur 2,0 | Laufkultur 2,5 | Laufkultur 2,0 | Laufkultur 2,2 | Laufkultur 3,0 | Laufkultur 2,2 | Laufkultur 2,3
Kofferraum Variabilitaet zu VW Golf Alltrack 2.0 TDI SCR
- Bedienung
- Bedienung 2,3 | Bedienung 2,3 | Bedienung 2,3 | Bedienung 2,3 | Bedienung 2,3 | Bedienung 2,7 | Bedienung 2,5 | Bedienung 2,3 | Bedienung 2,6
- Innenraum gesamt
- Innenraum 2,5 | Innenraum 2,4 | Innenraum 2,3 | Innenraum 2,4 | Innenraum 2,3 | Innenraum 2,6 | Innenraum 2,4 | Innenraum 2,3 | Innenraum 2,4
- Innenraum-Variabilität
- Innenraum-Variabilität 2,9 | Innenraum-Variabilität 2,9 | Innenraum-Variabilität 2,9 | Innenraum-Variabilität 2,9 | Innenraum-Variabilität 2,9 | Innenraum-Variabilität 2,8 | Innenraum-Variabilität 2,8 | Innenraum-Variabilität 2,9 | Innenraum-Variabilität 2,8
- Multimedia
- Multimedia 2,3 | Multimedia 2,2 | Multimedia 1,6 | Multimedia 2,1 | Multimedia 2,2 | Multimedia 2,0 | Multimedia 2,0 | Multimedia 1,9 | Multimedia 2,0
- Raumangebot hinten
- Raumangebot hinten 3,0 | Raumangebot hinten 3,0 | Raumangebot hinten 2,7 | Raumangebot hinten 3,0 | Raumangebot hinten 2,4 | Raumangebot hinten 3,0 | Raumangebot hinten 2,6 | Raumangebot hinten 2,7 | Raumangebot hinten 2,4
- Raumangebot vorn
- Raumangebot vorn 2,2 | Raumangebot vorn 2,2 | Raumangebot vorn 2,1 | Raumangebot vorn 2,2 | Raumangebot vorn 2,0 | Raumangebot vorn 2,2 | Raumangebot vorn 2,1 | Raumangebot vorn 2,1 | Raumangebot vorn 2,0
Kosten Steuer Und Versicherung zu VW Golf Alltrack 2.0 TDI SCR
- Haftpflichtbeitrag 100%
- 902 €
- KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung
- 301 €
- Teilkaskobeitrag 150 € SB
- 702 €
- Typklassen (KH/VK/TK)
- 12/21/23
- Vollkaskobetrag 100% 500 € SB
- 1.748 €
Maße & Gewichte zu VW Golf Alltrack 2.0 TDI SCR
- Anhängelast gebremst 12%
- 2000 kg
- Anhängelast ungebremst
- 750 kg
- Breite
- 1795 mm
- Breite (inkl. Außenspiegel)
- 2073 mm
- Dachlast
- 75 kg
- Höhe
- 1510 mm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
- 1624 l
- Kofferraumvolumen normal
- 611 l
- Leergewicht (EU)
- 1616 kg
- Länge
- 4639 mm
- Radstand
- 2679 mm
- Rücksitzbank umklappbar
- Serie
- Stützlast
- 80 kg
- Wendekreis
- 11,1 m
- Zul. Gesamtgewicht
- 2120 kg
- Zuladung
- 504 kg
Hersteller-Messwerte zu VW Golf Alltrack 2.0 TDI SCR
- Beschleunigung 0-100km/h
- 7,1 s
- CO2-Wert kombiniert (WLTP)
- 146 g/km
- Fahrgeräusch
- 67 dB
- Füllmenge AdBlue®-Behälter
- 12,0 l
- Höchstgeschwindigkeit
- 229 km/h
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Tankgröße
- 55,0 l
- Verbrauch Autobahn (WLTP)
- 5,4 l/100 km
- Verbrauch Kurzstrecke (WLTP)
- 7,9 l/100 km
- Verbrauch Landstraße (WLTP)
- 4,8 l/100 km
- Verbrauch Stadtrand (WLTP)
- 5,6 l/100 km
- Verbrauch kombiniert (WLTP)
- 5,6 l/100 km
Motor & Antrieb zu VW Golf Alltrack 2.0 TDI SCR
- Abgasreinigung (Verbrennungsmotor)
- SCR-Kat mit DPF
- Antriebsart
- Allrad
- Anzahl Gänge
- 7
- Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor)
- 4
- Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor)
- 4
- Aufladung (Verbrennungsmotor)
- Turbo
- Drehmoment (Systemleistung)
- 400 Nm
- Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
- 1750 U/min
- Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor)
- Frontmotor / Reihe
- Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor)
- Common Rail
- Getriebeart
- Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
- Hubraum (Verbrennungsmotor)
- 1968 ccm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kraftstoffart
- Diesel
- Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor)
- 147 kW (200 PS) / 400 Nm
- Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
- 3500 U/min
- Leistung maximal in PS (Systemleistung)
- 200
- Leistung maximal in kW (Systemleistung)
- 147
- Motorart
- Diesel
- Motorcode
- *DTU
- Nockenwellensteuerung
- Zahnriemen
- Schadstoffklasse
- Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
- Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor)
- Serie
Pannenstatistik Des Vw Golf zu VW Golf Alltrack 2.0 TDI SCR
- 2016
- 9.3
- 2017
- 9.8
- 2018
- 8.6
- 2019
- 7.1
- 2020
- 6.9
- 2021
- 9.6
- 2022
- 5.2
- 2023
- 2
- Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs
- Pannen pro 1000 Fahrzeuge
Preise & Ausstattung zu VW Golf Alltrack 2.0 TDI SCR
- Alufelgen
- Serie
- Anhängerkupplung
- 890 Euro
- Anhängerkupplung Typ
- mechanisch einschwenkbar
- Berganfahrassistent
- Serie
- Digitaler Radioempfang (DAB)
- Serie
- Einparkassistent
- 215 Euro
- Einparkhilfe
- Serie
- Einparkhilfe - Bezeichnung
- vorne und hinten
- Fensterheber elektr. hinten
- Serie
- Fensterheber elektr. vorne
- Serie
- Freisprecheinrichtung
- Serie
- Grundpreis
- 45605 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe
- 1559 Euro
- Klimaanlage
- Serie
- Metallic-Lackierung
- 710 Euro
- Navigation
- Serie
- Navigation - Bezeichnung
- Farbdisplay (Touchscreen)
- Notruffunktion
- Serie
- Radio
- Serie
- Radio - Bezeichnung
- Discover Media
- Smartphone-Induktive Ladeeinrichtung
- Serie
- Smartphone-Integration (Android Auto/Apple CarPlay)
- Serie
- Zentralverriegelung
- Serie
Sicherheit Ungeschuetzte Personen zu VW Golf Alltrack 2.0 TDI SCR
- Schadstoffe
- Schadstoffe 1,4 | Schadstoffe 1,0 | Schadstoffe 3,4 | Schadstoffe 1,0 | Schadstoffe 1,0 | Schadstoffe 1,0 | Schadstoffe 1,0 | Schadstoffe 1,1 | Schadstoffe 1,0
- Umwelt gesamt
- Umwelt 2,4 | Umwelt 1,9 | Umwelt 3,2 | Umwelt 2,0 | Umwelt 2,0 | Umwelt 1,8 | Umwelt 0,9 | Umwelt 2,1 | Umwelt 2,3
- Verbrauch/CO2
- Verbrauch/CO2 3,3 | Verbrauch/CO2 2,7 | Verbrauch/CO2 3,0 | Verbrauch/CO2 3,0 | Verbrauch/CO2 3,0 | Verbrauch/CO2 2,6 | Verbrauch/CO2 0,8 | Verbrauch/CO2 3,1 | Verbrauch/CO2 3,5
Sicherheitsausstattung zu VW Golf Alltrack 2.0 TDI SCR
- 3-Punkt-Gurt hinten Mitte
- Serie
- 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung
- 3-Punkt Gurt
- ABS
- Serie
- Abbiegeassistent
- Serie
- Abbiegelicht
- Serie
- Airbag Beifahrer
- Serie
- Airbag Deaktivierung
- Serie
- Airbag Deaktivierung - Bezeichnung
- Schlüsselschalter
- Airbag Fahrer
- Serie
- Antriebsschlupfregelung
- Serie
- Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung
- Antriebsschlupfregelung
- Ausstiegswarner
- Paket
- Ausweichassistent
- Serie
- Autom. Abstandsregelung
- 320 Euro
- Bremsassistent
- Serie
- Bremsassistent - Bezeichnung
- Multikollisionsbremse
- Bremslicht dynamisch
- Serie
- Bremslicht dynamisch - Bezeichnung
- Aktivierung Warnblinkanlage
- City-Notbremsassistent
- Serie
- Emergency Assistent
- Paket
- Fahrdynamikregelung
- Serie
- Fahrdynamikregelung - Anhänger
- Serie
- Fahrdynamikregelung - Bezeichnung
- Elektronisches Stabilitätsprogramm
- Fernlichtassistent
- Paket
- Fußgängererkennung
- Serie
- Head-up-Display (HUD)
- 700 Euro
- Intelligenter Geschwindigkeitsassistent
- Paket
- Isofix
- Serie
- Isofix - Bezeichnung
- Vorn und hinten
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kollisionswarnung
- Serie
- Kopfairbag hinten
- Serie
- Kopfairbag hinten - Bezeichnung
- Windowbag
- Kopfairbag vorne
- Serie
- Kopfairbag vorne - Bezeichnung
- Windowbag
- Kopfstütze hinten Mitte
- Serie
- Kopfstützen hinten
- Serie
- Kurvenlicht
- Paket
- LED-Scheinwerfer
- Serie
- Lichtsensor
- Serie
- Mittenairbag vorne
- Serie
- Müdigkeitserkennung
- Serie
- Nebelscheinwerfer
- Serie
- Notbremsassistent
- Paket
- PreCrash-System
- Paket
- PreCrash-System - Bezeichnung
- Reversible Gurtstraffer/Schließfunktion
- Querverkehrassistent hinten
- Paket
- Regensensor
- Paket
- Seitenairbag hinten
- Paket
- Seitenairbag vorne
- Serie
- Speed-Limiter
- Serie
- Spurhalteassistent
- Serie
- Spurwechselassistent
- Paket
- Stauassistent
- Paket
- Variable Lichtverteilung
- Paket
- Verkehrsschild-Erkennung
- Serie
Testergebnis zu VW Golf Alltrack 2.0 TDI SCR
- ADAC Urteil Autotest
- 2,2
- Antrieb
- 1,7
- Autokosten
- 3,0
- Fahreigenschaften
- 2,1
- Innenraum
- 2,4
- Karosserie
- 2,4
- Komfort
- 2,2
- Sicherheit
- 1,5
- Umwelt
- 2,3
Testergebnisse Von Aehnlichen Autos zu VW Golf Alltrack 2.0 TDI SCR
- Alltagstauglichkeit
- Alltagstauglichkeit 3,0 | Alltagstauglichkeit 3,0 | Alltagstauglichkeit 3,2 | Alltagstauglichkeit 3,0 | Alltagstauglichkeit 3,0 | Alltagstauglichkeit 3,1 | Alltagstauglichkeit 3,1 | Alltagstauglichkeit 3,1 | Alltagstauglichkeit 3,0
- Ein-/Ausstieg
- Ein-/Ausstieg 2,6 | Ein-/Ausstieg 2,6 | Ein-/Ausstieg 2,5 | Ein-/Ausstieg 2,6 | Ein-/Ausstieg 2,6 | Ein-/Ausstieg 2,5 | Ein-/Ausstieg 2,7 | Ein-/Ausstieg 2,6 | Ein-/Ausstieg 2,7
- Karosserie gesamt
- Karosserie 2,7 | Karosserie 2,7 | Karosserie 2,8 | Karosserie 2,7 | Karosserie 2,4 | Karosserie 2,7 | Karosserie 2,8 | Karosserie 2,7 | Karosserie 2,4
- Kofferraum-Nutzbarkeit
- Kofferraum-Nutzbarkeit 2,8 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,8 | Kofferraum-Nutzbarkeit 3,0 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,8 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,0 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,9 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,8 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,8 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,1
- Kofferraum-Variabilität
- Kofferraum-Variabilität 2,8 | Kofferraum-Variabilität 2,8 | Kofferraum-Variabilität 2,9 | Kofferraum-Variabilität 2,7 | Kofferraum-Variabilität 2,3 | Kofferraum-Variabilität 2,7 | Kofferraum-Variabilität 2,5 | Kofferraum-Variabilität 2,8 | Kofferraum-Variabilität 2,0
- Kofferraum-Volumen
- Kofferraum-Volumen 3,1 | Kofferraum-Volumen 3,1 | Kofferraum-Volumen 3,3 | Kofferraum-Volumen 3,1 | Kofferraum-Volumen 2,0 | Kofferraum-Volumen 3,1 | Kofferraum-Volumen 3,5 | Kofferraum-Volumen 3,1 | Kofferraum-Volumen 2,0
- Licht und Sicht
- Licht und Sicht 2,2 | Licht und Sicht 2,2 | Licht und Sicht 2,4 | Licht und Sicht 2,3 | Licht und Sicht 2,4 | Licht und Sicht 2,3 | Licht und Sicht 2,4 | Licht und Sicht 2,3 | Licht und Sicht 2,3
- Verarbeitung
- Verarbeitung 2,7 | Verarbeitung 2,7 | Verarbeitung 2,5 | Verarbeitung 2,7 | Verarbeitung 2,7 | Verarbeitung 2,7 | Verarbeitung 2,5 | Verarbeitung 2,5 | Verarbeitung 2,4
Rückrufe & Mängel zu VW Golf Alltrack 2.0 TDI SCR
Alle Rueckrufe
- Rückrufdatum
- Juli 2025
- Anlass
- Beeinträchtigung Rückhaltewirkung Sicherheitsgurt Beifahrer
- Betroffene Modelle
- Golf VIII (12/19 - 02/24)
- Variante
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- 02/2024 - 05/2024
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 17.376 (Deutschland) 39.131 (weltweit)
- Dauer
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch
- keine Angaben
- Zusätzliche Information
- Das Beifahrer-Gurtsystem wurde nicht korrekt am Verankerungspunkt der B-Säule befestigt, wodurch die Rückhaltewirkung stark eingeschränkt ist. Abhilfe: Überprüfung und im Fehlerfall Ersatz des Gurtbandes.
- Rückrufdatum (2)
- Januar 2024
- Anlass (2)
- Nicht korrekt verbaute Hitzeschutzmatte
- Betroffene Modelle (2)
- Arteon 1. Generation (06/17 - 06/20), Arteon 1. Generation (11/20 - 11/24), Golf VIII (12/19 - 02/24), Passat B8 (08/19 - 11/23)
- Variante (2)
- Rechtslenker
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
- 01/2019 - 12/2023
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
- 162 (Deutschland) 47.487 (weltweit)
- Dauer (2)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (2)
- keine Angaben
- Zusätzliche Information (2)
- Eine nicht korrekt verbaute Hitzeschutzmatte zwischen dem Kupplungsstutzen des Bremsflüssigkeitsbehälters und der Abgasreinigungsanlage kann zum Aufschmelzen des Kupplungsstutzens und Austreten von Bremsflüssigkeit führen, die sich entzünden kann. Abhilfe: Der korrekte Verbau der Hitzeschutzmatte wird überprüft, die korrekte Wärmeabschirmung wird gegebenenfalls wiederhergestellt. Der Volkswagen AG sind 54 Meldungen bekannt, alle Fälle ohne Unfall oder Personenschaden.
- Rückrufdatum (3)
- April 2022
- Anlass (3)
- Fehlender Warnhinweis zur Geschwindigkeitsbegrenzung bei Ausrüstung mit Winterreifen
- Betroffene Modelle (3)
- Golf Variant VIII (ab 07/24), Golf VIII (12/19 - 02/24)
- Variante (3)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
- 01/2022 - 01/2022
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
- 57 (Deutschland) 57 (weltweit)
- Dauer (3)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (3)
- keine Angaben
- Zusätzliche Information (3)
- Fehlender Warnhinweis zur Geschwindigkeitsbegrenzung bei Ausrüstung mit Winterreifen ab Werk. Abhilfe: Die Winterreifen müssen ersetzt werden und, sofern weiterhin mit Winterrädern gefahren wird, muss ein Warnaufkleber nachgerüstet werden.
- Rückrufdatum (4)
- März 2022
- Anlass (4)
- Fehlerhafte Spezifikation einer Sicherung im Schaltkasten der Hochvoltbatterie kann die Gefahr eines Stromschlags und eines Brandes erhöhen
- Betroffene Modelle (4)
- Arteon 1. Generation (06/17 - 06/20), Arteon 1. Generation (11/20 - 11/24), Golf VIII (12/19 - 02/24), Passat B8 (08/19 - 11/23), Passat B8 (10/14 - 05/19), T7, Tiguan II (04/16 - 05/21), Tiguan II (09/20 - 08/24)
- Variante (4)
- Plug-In-Hybride
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4)
- 01/2019 - 03/2022
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (4)
- 25.981 (Deutschland) 42.571 (weltweit)
- Dauer (4)
- ca. 6 Stunden
- Halterbenachrichtigung durch (4)
- keine Angaben
- Zusätzliche Information (4)
- Eine fehlerhafte Spezifikation einer Sicherung im Schaltkasten der Hochvoltbatterie kann die Gefahr eines Stromschlags und eines Brandes erhöhen. Abhilfe: Eine zusätzlich schützende Isoliermatte wird über den Schaltkasten der Hochvoltbatterie angebracht. Es ist derzeit 1 Schadenereignis bekannt.
- Rückrufdatum (5)
- März 2022
- Anlass (5)
- Fehlerhafte Befestigung der Motor-Designabdeckung
- Betroffene Modelle (5)
- Arteon 1. Generation (11/20 - 11/24), Golf VIII (12/19 - 02/24), Passat B8 (08/19 - 11/23), T-Roc 1. Generation (11/17 - 10/21), T-Roc 1. Generation (ab 01/22), Tiguan II (09/20 - 08/24)
- Variante (5)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (5)
- 11/2020 - 03/2022
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (5)
- 31.969 (Deutschland) 58.100 (weltweit)
- Dauer (5)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (5)
- keine Angaben
- Zusätzliche Information (5)
- Eine ungenügende Befestigung der Motor-Designabdeckung kann zur Berührung mit heißen Teilen und in der Folge zum Brand führen. Abhilfe: Design-Motorabdeckung wird entfernt. 16 Schadensfälle bekannt
- Rückrufdatum (6)
- November 2021
- Anlass (6)
- Gefahr durch fehlerhaft befestigtes Gepäcknetz
- Betroffene Modelle (6)
- Arteon 1. Generation (06/17 - 06/20), Golf VIII (12/19 - 02/24), ID.4 1. Generation (ab 12/20)
- Variante (6)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (6)
- 2019 bis 2021
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (6)
- 12.187 (Deutschland) 21.081 (weltweit)
- Dauer (6)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (6)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (6)
- Aufgrund eines fehlerhaft befestigten Gepäcknetzes kann die Ladung in den Fahrzeuginnenraum gelangen und Insassen gefährden. Abhilfe: Überprüfung der Befestigung und ggfs. Austausch.
- Rückrufdatum (7)
- Februar 2021
- Anlass (7)
- Unfallgefahr aufgrund einer sich lösenden Bremspedalplatte
- Betroffene Modelle (7)
- Golf VIII (12/19 - 02/24), Tiguan II (09/20 - 08/24), Touran II (09/15 - 03/26)
- Variante (7)
- mit Automatikgetriebe
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (7)
- 2020
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (7)
- 18.500 (Deutschland) 45.500 (weltweit)
- Dauer (7)
- ca. 90 Minuten
- Halterbenachrichtigung durch (7)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (7)
- Im Rahmen von Qualitätsprüfungen ist eine fehlerhafte Schweißverbindung zwischen Bremspedal und Bremspedalplatte aufgefallen. Aufgrund einer fehlerhaften Anbindung des Beschleunigungssensors kann es zu einer eingeschränkten Schutzwirkung der Insassenschutzsysteme kommen. Abhilfe: Der Austausch des kompletten Bremspedals in der Vertragswerkstatt.
- Rückrufdatum (8)
- Januar 2021
- Anlass (8)
- Softwareupdate/Hardwareaustausch für Infotainment-System
- Betroffene Modelle (8)
- Golf VIII (12/19 - 02/24)
- Variante (8)
- Basis-Modell ohne Derivate wie z.B. GTI oder GTE
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (8)
- 09/2019 - 07/2020
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (8)
- 26.000 (Deutschland) 56.000 (weltweit)
- Dauer (8)
- bis zu einem Tag
- Halterbenachrichtigung durch (8)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (8)
- Die betroffenen Fahrzeuge sind auffällig bezüglich einer Trägheit des Infotainment-Systems sowie der Reaktion auf Touch-Eingaben, der Funktions-Zuverlässigkeit einiger Assistenzsysteme (z.B. Rückfahrkamera, Einparkhilfe) und dem „Aufpoppen“ von teilweise nicht durch den Kunden nachvollziehbaren Fehlermeldungen. Abhilfe: Ein Softwareupdate und ein Hardwaretausch sollen die Probleme beseitigen.
Pannenstatistik Des Vw Golf
- Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs
- Pannen pro 1000 Fahrzeuge
- 2023
- 2
- 2022
- 5.2
- 2021
- 9.6
- 2020
- 6.9
- 2019
- 7.1
- 2018
- 8.6
- 2017
- 9.8
- 2016
- 9.3
Die Angaben gehören eindeutig zum Fahrzeugdatensatz 317189 und können je nach Modelljahr, Variante und Datenstand abweichen. Prüfe bei HSN/TSN immer die Angaben deiner Zulassungsbescheinigung.
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