Suzuki
Suzuki Across 2.5 Plug-in-Hybrid Comfort+ E-FOUR CVT · Fahrzeugdaten · ID 315418
Comfort+ E-FOUR CVT
Dieses Fahrzeugprofil gehört zur Katalog-ID 315418 und zur Schlüsselnummer HSN 7102 / TSN AFJ. Angegeben sind 306 PS sowie der Kraftstoff Super.
KraftstoffSuperLeistung306 PS / 225 kWListenpreis58190 Euro
HSN & TSN für Suzuki Across 2.5 Plug-in-Hybrid
Für diesen Fahrzeugeintrag sind folgende Hersteller- und Typschlüsselnummern hinterlegt:
7102 / AFJ7102 / AFR
Alle Rueckrufe zu Suzuki Across 2.5 Plug-in-Hybrid
- Anlass
- Fehlerhaftes Stromgleichrichtermodul
- Anlass (2)
- Fehlerhafte Software-Logik
- Anlass (3)
- Softwarefehler im eCall-System
- Anlass (4)
- ESP ohne Funktion
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 528 (Deutschland) 6.095 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
- 357 (Deutschland) 3.631 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
- 3.566 (Deutschland) 20.477 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (4)
- 513 (Deutschland) 5.750 (weltweit)
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- 01/2020 - 12/2022
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
- 01/2020 - 12/2021
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
- 01/2020 - 12/2022
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4)
- 01/2020 - 03/2022
- Betroffene Modelle
- Across 1. Generation (ab 11/20)
- Betroffene Modelle (2)
- Across 1. Generation (ab 11/20)
- Betroffene Modelle (3)
- Across 1. Generation (ab 11/20), Swace 1. Generation (ab 12/20)
- Betroffene Modelle (4)
- Across 1. Generation (ab 11/20)
- Dauer
- 1,2 Stunden
- Dauer (2)
- etwa 60 Minuten
- Dauer (3)
- 1,3 Stunden
- Dauer (4)
- etwa 60 Minuten
- Halterbenachrichtigung durch
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (2)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (3)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (4)
- keine Angaben
- Rückrufdatum
- August 2023
- Rückrufdatum (2)
- März 2023
- Rückrufdatum (3)
- Januar 2023
- Rückrufdatum (4)
- Mai 2022
- Variante
- nicht bekannt
- Variante (2)
- Produktionszeitraum: 08.06.2020 16.06.2021
- Variante (3)
- nicht bekannt
- Variante (4)
- nicht bekannt
- Zusätzliche Information
- Das Plug-In Hybridsystem der betroffenen Fahrzeuge beinhaltet eine DC/DC-Wandlereinheit, welche die elektrische Spannung der Hochvoltbatterie (HV) des Hybrid-Fahrzeugs reduziert, um die 12-Volt-Batterie des Bordnetzes zu laden. Auf der Platine der DC/DC-Wandlereinheit befindet sich ein Gleichrichtermodul. Einige dieser Module könnten während der Produktion beim Zulieferer beschädigt worden sein und möglicherweise ausfallen. Es besteht Brandgefahr. Abhilfe: Austausch der DC/DC-Wandlereinheit
- Zusätzliche Information (2)
- Wenn im Plug-in-Hybridsystem die Batteriespannung aufgrund kontinuierlicher Fahrt im EV-Modus abfällt, kann eine plötzliche Beschleunigung zu einer unzureichenden Steuerung der Batterieladung/Entladung und zu einer niedrigeren Spannung als erwartet führen. Abhilfe: Eine Neuprogrammierung des Hybrid Kontrollmoduls wird vorgenommen.
- Zusätzliche Information (3)
- Ein Softwarefehler im eCall-System schaltet das Notrufsteuermodul ab, wenn die Zündung für mehr als zehn Minuten ausgeschaltet wurde. In der Folge können durch das System keine Anrufe der Notrufzentrale mehr angenommen werden. Dies hätte zur Folge, dass insbesondere Rettungskräfte umgehend aktiv werden, auch wenn kein Notfall vorliegt. Abhilfe: Update der Software des Notrufsteuermoduls.
- Zusätzliche Information (4)
- Wurde das Stabilitätsprogramm eigenständig vom Fahrer deaktiviert, in der Folge der Motor bei getretener Bremse ausgeschaltet (Zündung aus) und sodann bei zwischenzeitlich nicht gelöster Bremse wieder gestartet, ist die automatische Reaktivierung des Stabilitätsprogrammes außer Betrieb. Abhilfe: Aktualisierung der Software des Stabilitätsprogramms.
Allgemeine Daten zu Suzuki Across 2.5 Plug-in-Hybrid
- Baureihe
- Across (XA5) (11/20 - 08/26)
- Baureihenende
- 08/26
- Baureihenstart
- 11/20
- CO2 Effizienzklasse PHEV
- E
- CO2-Effizienzklasse
- B
- Grundpreis
- 58190 Euro
- HSN/TSN Schlüsselnummern
- 7102/AFJ, 7102/AFR
- Herstellerinterne Baureihenbezeichnung
- XA5
- KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen)
- 50 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Marke
- Suzuki
- Modell
- Across 2.5 Plug-in-Hybrid
- Modellende
- 04/24
- Modellstart
- 11/20
- Typ
- Comfort+ E-FOUR CVT
Bremse zu Suzuki Across 2.5 Plug-in-Hybrid
- Aktive Sicherheit
- Aktive Sicherheit 1,2
- Kindersicherheit
- Kindersicherheit 2,5
- Passive Sicherheit
- Passive Sicherheit 2,0
- Sicherheit gesamt
- Sicherheit 1,8
- Sicherheit ungeschützte Personen
- Sicherheit ungeschützte Personen 2,0
Ecotest Gesamtergebnis zu Suzuki Across 2.5 Plug-in-Hybrid
- C02
- 32 Punkte
- Ecotest Urteil
- Die Bewertung für dieses Produkt beträgt 3 von möglichen 5 Sternen.
- Gesamtpunktzahl
- 67 Punkte
- Schadstoffe
- 35 Punkte
- Testdatum
- 01/2021
Ecotest Im Detail zu Suzuki Across 2.5 Plug-in-Hybrid
- ADAC Testverbrauch
- k .A.
- C02-Ausstoß
- - / 155 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest (WTW))
- Hubraum
- 2487 ccm
- Leistung
- 225 kW
- Max.Drehmoment
- n.b. Nm bei 3200 U/min
- Motorart
- Hybrid
- Schadstoffe (ADAC EcoTest)
- HC: 5 mg/km CO: 255 mg/km NOx: 69 mg/km Partikelmasse: 3,0 mg/km Partikelanzahl: 0,36818 10/km
- Schadstoffklasse
- Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
- Verbrauch
- - l/100km + - kWh/100km | 2,6 l/100km + 15,3 kWh/100km(Herstellerangaben | ADAC Ecotest)
Getriebe zu Suzuki Across 2.5 Plug-in-Hybrid
- Bremse
- Bremse 4,1
- Fahreigenschaften gesamt
- Fahreigenschaften 3,4
- Fahrstabilität
- Fahrstabilität 3,0
- Lenkung
- Lenkung 2,8
Herstellergarantien zu Suzuki Across 2.5 Plug-in-Hybrid
- Durchrostung
- 12 Jahre
- Garantie (Fahrzeug)
- 3 Jahre oder 100.000 km
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Sonstiges
- ab 07/26: kostenlose Erweiterung der Garantie bis 8 Jahre oder 140.000 km unter Einhaltung der Inspektionen
- Zusätzliche Garantien
- Mobilitätsgarantie: 3 Jahre europaweit; Garantie HV-Batterie: n.b.;
Individuelle Berechnung zu Suzuki Across 2.5 Plug-in-Hybrid
- 637 € / Monat
- 51,0 ct / km
- Betriebskosten
- 138 €
- Fixkosten
- 213 €
- Werkstattkosten
- 156 €
- Wertverlust
- 129 €
Innenraum Variabilitaet zu Suzuki Across 2.5 Plug-in-Hybrid
- Federung
- Federung 2,7
- Innengeräusch
- Innengeräusch 3,0
- Klimatisierung
- Klimatisierung 1,5
- Komfort gesamt
- Komfort 2,6
- Sitze
- Sitze 3,3
Karosserie & Fahrwerk zu Suzuki Across 2.5 Plug-in-Hybrid
- Bremse hinten
- Scheibe
- Bremse vorne
- Scheibe
- Fahrzeugklasse
- Mittelklasse (z.B. 3er-Reihe)
- Federung hinten
- Schraube
- Federung vorne
- Schraube
- Karosserie
- SUV
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Reifendruckkontrolle
- Serie
- Reifengröße
- 235/55R19
- Servolenkung
- Serie
- Sitzanzahl
- 5
- Türanzahl
- 5
Klimatisierung zu Suzuki Across 2.5 Plug-in-Hybrid
- Antrieb gesamt
- Antrieb 1,2
- Fahrleistungen
- Fahrleistungen 1,1
- Getriebe
- Getriebe 0,9
- Laufkultur
- Laufkultur 1,8
Kofferraum Variabilitaet zu Suzuki Across 2.5 Plug-in-Hybrid
- Bedienung
- Bedienung 2,4
- Innenraum gesamt
- Innenraum 2,4
- Innenraum-Variabilität
- Innenraum-Variabilität 2,8
- Multimedia
- Multimedia 3,3
- Raumangebot hinten
- Raumangebot hinten 1,7
- Raumangebot vorn
- Raumangebot vorn 2,3
Kosten Steuer Und Versicherung zu Suzuki Across 2.5 Plug-in-Hybrid
- Haftpflichtbeitrag 100%
- 1.404 €
- KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung
- 50 €
- Teilkaskobeitrag 150 € SB
- 1.674 €
- Typklassen (KH/VK/TK)
- 18/27/29
- Vollkaskobetrag 100% 500 € SB
- 3.212 €
Maße & Gewichte zu Suzuki Across 2.5 Plug-in-Hybrid
- Anhängelast gebremst 12%
- 1500 kg
- Anhängelast ungebremst
- 750 kg
- Bodenfreiheit maximal
- 180 mm
- Breite
- 1855 mm
- Breite (inkl. Außenspiegel)
- 2160 mm
- Höhe
- 1690 mm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
- 1604 l
- Kofferraumvolumen fensterhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
- 1168 l
- Kofferraumvolumen normal
- 490 l
- Leergewicht (EU)
- 2015 kg
- Länge
- 4635 mm
- Radstand
- 2690 mm
- Rücksitzbank umklappbar
- Serie
- Stützlast
- 70 kg
- Wendekreis
- 12,0 m
- Zul. Gesamtgewicht
- 2510 kg
- Zuladung
- 495 kg
Hersteller-Messwerte zu Suzuki Across 2.5 Plug-in-Hybrid
- AC-Ladeanschluss am Fahrzeug
- Typ 2
- AC-Ladefunktion
- 1-phasig
- Batteriekapazität (Brutto) in kWh
- 18,1
- Beschleunigung 0-100km/h
- 6,0 s
- CO2-Wert kombiniert (WLTP)
- 22 g/km
- Fahrgeräusch
- 64 dB
- Höchstgeschwindigkeit
- 180 km/h
- Höchstgeschwindigkeit elektrisch (Hybrid)
- 135 km/h
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Ladeanschlussposition
- Beifahrerseite hinten
- Ladeleistung (kW)
- AC:2,3-6,6
- Ladezeiten
- 100%: 450 min. (AC Schuko 2,3 kW), 270 min. (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 6,6 kW)
- Reichweite WLTP (elektrisch)
- 75 km
- Speichertechnik (z.B. Lithiumionen, Feststoff etc.)
- Lithium
- Tankgröße
- 55,0 l
- Verbrauch kombiniert (WLTP)
- 1,0 l/100 km
- Verbrauch kombiniert (WLTP) - 2. Antrieb
- 16,6 kWh/100 km
- Verbrauch kombiniert (WLTP) PHEV (Batterie leer)
- 6,6 l/100 km
Motor & Antrieb zu Suzuki Across 2.5 Plug-in-Hybrid
- Abgasreinigung (Verbrennungsmotor)
- Otto-Partikelfilter
- Antriebsart
- Allrad
- Anzahl Gänge
- 1
- Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor)
- 4
- Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor)
- 4
- Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
- 3200 U/min
- Einbauposition / Motorbauart (Elektromotor 1)
- Vorderachse / Permanentmagnet-Synchronmaschine (PSM)
- Einbauposition / Motorbauart (Elektromotor 2)
- Hinterachse / Permanentmagnet-Synchronmaschine (PSM)
- Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor)
- Frontmotor / Reihe
- Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor)
- Direkteinspritzung
- Getriebeart
- CVT-Getriebe
- Hubraum (Verbrennungsmotor)
- 2487 ccm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kraftstoffart
- Super
- Kraftstoffart (2.Antrieb)
- Strom
- Leistung / Drehmoment (Elektromotor 1)
- 134 kW (182 PS) / 270 Nm
- Leistung / Drehmoment (Elektromotor 2)
- 40 kW (54 PS) / n.b. Nm
- Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor)
- 136 kW (185 PS) / 227 Nm
- Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
- 6000 U/min
- Leistung maximal in PS (Systemleistung)
- 306
- Leistung maximal in kW (Systemleistung)
- 225
- Motorart
- PlugIn-Hybrid
- Motorcode
- A25A-FXS
- Nennleistung in kW
- 136
- Nockenwellensteuerung
- Steuerkette
- Schadstoffklasse
- Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
- Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor)
- Serie
Preise & Ausstattung zu Suzuki Across 2.5 Plug-in-Hybrid
- AC Ladekabel Haushalt
- Serie
- AC Ladekabel Ladestation
- Aufpreis (noch nicht bekannt)
- Alufelgen
- Serie
- Berganfahrassistent
- Serie
- Digitaler Radioempfang (DAB)
- Serie
- Einparkhilfe
- Serie
- Einparkhilfe - Bezeichnung
- vo.+hi. mit Rückfahrkamera
- Fensterheber elektr. hinten
- Serie
- Fensterheber elektr. vorne
- Serie
- Freisprecheinrichtung
- Serie
- Grundpreis
- 58190 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe
- 0 Euro
- Klimaanlage
- Serie
- Lederausstattung
- Serie
- Metallic-Lackierung
- Serie
- Notruffunktion
- Serie
- Radio
- Serie
- Smartphone-Integration (Android Auto/Apple CarPlay)
- Serie
- Wärmepumpe
- Serie
- Zentralverriegelung
- Serie
Sicherheit Ungeschuetzte Personen zu Suzuki Across 2.5 Plug-in-Hybrid
- Schadstoffe
- Schadstoffe 2,5
- Umwelt gesamt
- Umwelt 2,7
- Verbrauch/CO2
- Verbrauch/CO2 2,8
Sicherheitsausstattung zu Suzuki Across 2.5 Plug-in-Hybrid
- 3-Punkt-Gurt hinten Mitte
- Serie
- 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung
- 3-Punkt Gurt
- ABS
- Serie
- Airbag Beifahrer
- Serie
- Airbag Fahrer
- Serie
- Airbag Sonstige
- Serie
- Airbag Sonstige - Bezeichnung
- Knieairbag Fahrer
- Antriebsschlupfregelung
- Serie
- Autom. Abstandsregelung
- Serie
- Bremsassistent
- Serie
- Bremsassistent - Bezeichnung
- Bremsassistent
- City-Notbremsassistent
- Serie
- Fahrdynamikregelung
- Serie
- Fernlichtassistent
- Serie
- Fußgängererkennung
- Serie
- Isofix
- Serie
- Isofix - Bezeichnung
- Nur hinten
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kollisionswarnung
- Serie
- Kopfairbag hinten
- Serie
- Kopfairbag hinten - Bezeichnung
- Windowbag
- Kopfairbag vorne
- Serie
- Kopfairbag vorne - Bezeichnung
- Windowbag
- Kopfstütze hinten Mitte
- Serie
- Kopfstützen hinten
- Serie
- LED-Scheinwerfer
- Serie
- Lichtsensor
- Serie
- Müdigkeitserkennung
- Serie
- Nebelscheinwerfer
- Serie
- Notbremsassistent
- Serie
- Querverkehrassistent hinten
- Serie
- Regensensor
- Serie
- Seitenairbag vorne
- Serie
- Speed-Limiter
- Serie
- Spurhalteassistent
- Serie
- Spurwechselassistent
- Serie
- Verkehrsschild-Erkennung
- Serie
Testergebnis zu Suzuki Across 2.5 Plug-in-Hybrid
- ADAC Urteil Autotest
- 2,3
- Antrieb
- 1,2
- Autokosten
- 2,9
- Fahreigenschaften
- 3,4
- Innenraum
- 2,4
- Karosserie
- 2,5
- Komfort
- 2,6
- Sicherheit
- 1,8
- Umwelt
- 2,7
Testergebnisse Von Aehnlichen Autos zu Suzuki Across 2.5 Plug-in-Hybrid
- Alltagstauglichkeit
- Alltagstauglichkeit 3,1
- Ein-/Ausstieg
- Ein-/Ausstieg 2,2
- Karosserie gesamt
- Karosserie 2,5
- Kofferraum-Nutzbarkeit
- Kofferraum-Nutzbarkeit 2,1
- Kofferraum-Variabilität
- Kofferraum-Variabilität 2,9
- Kofferraum-Volumen
- Kofferraum-Volumen 1,9
- Licht und Sicht
- Licht und Sicht 2,9
- Verarbeitung
- Verarbeitung 2,7
Rückrufe & Mängel zu Suzuki Across 2.5 Plug-in-Hybrid
Alle Rueckrufe
- Rückrufdatum
- August 2023
- Anlass
- Fehlerhaftes Stromgleichrichtermodul
- Betroffene Modelle
- Across 1. Generation (ab 11/20)
- Variante
- nicht bekannt
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- 01/2020 - 12/2022
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 528 (Deutschland) 6.095 (weltweit)
- Dauer
- 1,2 Stunden
- Halterbenachrichtigung durch
- keine Angaben
- Zusätzliche Information
- Das Plug-In Hybridsystem der betroffenen Fahrzeuge beinhaltet eine DC/DC-Wandlereinheit, welche die elektrische Spannung der Hochvoltbatterie (HV) des Hybrid-Fahrzeugs reduziert, um die 12-Volt-Batterie des Bordnetzes zu laden. Auf der Platine der DC/DC-Wandlereinheit befindet sich ein Gleichrichtermodul. Einige dieser Module könnten während der Produktion beim Zulieferer beschädigt worden sein und möglicherweise ausfallen. Es besteht Brandgefahr. Abhilfe: Austausch der DC/DC-Wandlereinheit
- Rückrufdatum (2)
- März 2023
- Anlass (2)
- Fehlerhafte Software-Logik
- Betroffene Modelle (2)
- Across 1. Generation (ab 11/20)
- Variante (2)
- Produktionszeitraum: 08.06.2020 16.06.2021
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
- 01/2020 - 12/2021
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
- 357 (Deutschland) 3.631 (weltweit)
- Dauer (2)
- etwa 60 Minuten
- Halterbenachrichtigung durch (2)
- keine Angaben
- Zusätzliche Information (2)
- Wenn im Plug-in-Hybridsystem die Batteriespannung aufgrund kontinuierlicher Fahrt im EV-Modus abfällt, kann eine plötzliche Beschleunigung zu einer unzureichenden Steuerung der Batterieladung/Entladung und zu einer niedrigeren Spannung als erwartet führen. Abhilfe: Eine Neuprogrammierung des Hybrid Kontrollmoduls wird vorgenommen.
- Rückrufdatum (3)
- Januar 2023
- Anlass (3)
- Softwarefehler im eCall-System
- Betroffene Modelle (3)
- Across 1. Generation (ab 11/20), Swace 1. Generation (ab 12/20)
- Variante (3)
- nicht bekannt
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
- 01/2020 - 12/2022
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
- 3.566 (Deutschland) 20.477 (weltweit)
- Dauer (3)
- 1,3 Stunden
- Halterbenachrichtigung durch (3)
- keine Angaben
- Zusätzliche Information (3)
- Ein Softwarefehler im eCall-System schaltet das Notrufsteuermodul ab, wenn die Zündung für mehr als zehn Minuten ausgeschaltet wurde. In der Folge können durch das System keine Anrufe der Notrufzentrale mehr angenommen werden. Dies hätte zur Folge, dass insbesondere Rettungskräfte umgehend aktiv werden, auch wenn kein Notfall vorliegt. Abhilfe: Update der Software des Notrufsteuermoduls.
- Rückrufdatum (4)
- Mai 2022
- Anlass (4)
- ESP ohne Funktion
- Betroffene Modelle (4)
- Across 1. Generation (ab 11/20)
- Variante (4)
- nicht bekannt
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4)
- 01/2020 - 03/2022
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (4)
- 513 (Deutschland) 5.750 (weltweit)
- Dauer (4)
- etwa 60 Minuten
- Halterbenachrichtigung durch (4)
- keine Angaben
- Zusätzliche Information (4)
- Wurde das Stabilitätsprogramm eigenständig vom Fahrer deaktiviert, in der Folge der Motor bei getretener Bremse ausgeschaltet (Zündung aus) und sodann bei zwischenzeitlich nicht gelöster Bremse wieder gestartet, ist die automatische Reaktivierung des Stabilitätsprogrammes außer Betrieb. Abhilfe: Aktualisierung der Software des Stabilitätsprogramms.
Die Angaben gehören eindeutig zum Fahrzeugdatensatz 315418 und können je nach Modelljahr, Variante und Datenstand abweichen. Prüfe bei HSN/TSN immer die Angaben deiner Zulassungsbescheinigung.
Typklasse für Suzuki Across 2.5 Plug-in-Hybrid mit HSN 7102 / TSN AFJ auf TypklassenCheck prüfen →