Ford
Ford Focus Active 1.0 EcoBoost Automatik · Fahrzeugdaten · ID 314626
Automatik
Dieses Fahrzeugprofil gehört zur Katalog-ID 314626 und zur Schlüsselnummer HSN 8566 / TSN BPO. Angegeben sind 125 PS sowie der Kraftstoff Super.
KraftstoffSuperLeistung125 PS / 92 kWListenpreis28700 Euro
HSN & TSN für Ford Focus Active 1.0 EcoBoost
Für diesen Fahrzeugeintrag sind folgende Hersteller- und Typschlüsselnummern hinterlegt:
8566 / BPO
Alle Rueckrufe zu Ford Focus Active 1.0 EcoBoost
- Anlass
- Konstruktionsbedingte Erhöhung der Partikelanzahlen
- Anlass (2)
- Ölaustritt kann zum Brand führen
- Anlass (3)
- Brandgefahr wegen Ölaustritt
- Anlass (4)
- Unfallgefahr aufgrund von einem möglichen Motorausfall
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 164.168 (Deutschland) 768.927 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
- 35.900 (Deutschland) 55.375 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
- 35.900 (Deutschland)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (4)
- 3.947 (Deutschland) 10.145 (weltweit)
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- 01/2014 - 12/2023
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
- 08/2019 - 03/2022
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
- 08/2019 - 03/2022
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4)
- 7.5.2018 - 5.7.2019
- Betroffene Modelle
- B-MAX 1. Generation (10/12 - 09/17), C-MAX II (06/15 - 12/19), C-MAX II (11/10 - 05/15), EcoSport 1. Generation (02/14 - 10/17), EcoSport 1. Generation (12/17 - 12/22), Fiesta VII (01/13 - 06/17), Fiesta VIII (06/17 - 01/22), Focus III (03/11 - 09/14), Focus III (07/13 - 08/18), Focus IV (09/18 - 01/22), Galaxy II (05/10 - 05/15), Galaxy III (07/15 - 10/19), Galaxy III (10/19 - 04/23), Kuga II (01/17 - 12/19), Kuga II (03/13 - 01/17), Kuga III (04/20 - 08/24), Mondeo IV (10/10 - 08/14), Mondeo V (02/19 - 09/21), Mondeo V (10/14 - 01/19), Ranger 3. Generation (01/16 - 01/19), Ranger 3. Generation (01/19 - 02/23), Ranger 3. Generation (12/11 - 12/15), S-MAX I (05/10 - 05/15), S-MAX II (06/15 - 10/19), S-MAX II (10/19 - 04/23), Tourneo Connect 2. Generation (06/18 - 03/22), Tourneo Connect 2. Generation (12/13 - 05/18), Tourneo Courier 1. Generation (05/18 - 03/22), Tourneo Courier 1. Generation (06/14 - 04/18), Transit Connect 2. Generation (06/18 - 05/24), Transit Connect 2. Generation (12/13 - 05/18), Transit Courier 1. Generation (05/18 - 09/23), Transit Courier 1. Generation (06/14 - 04/18)
- Betroffene Modelle (2)
- Fiesta VIII (06/17 - 01/22), Focus IV (09/18 - 01/22), Kuga III (04/20 - 08/24), Puma II (03/20 - 08/24)
- Betroffene Modelle (3)
- Fiesta VIII (03/22 - 07/23), Fiesta VIII (06/17 - 01/22), Focus IV (09/18 - 01/22), Kuga III (04/20 - 08/24), Puma II (03/20 - 08/24)
- Betroffene Modelle (4)
- Focus III (07/13 - 08/18), Focus IV (09/18 - 01/22)
- Dauer
- keine Angaben
- Dauer (2)
- keine Angaben
- Dauer (3)
- keine Angaben
- Dauer (4)
- ca. 0,5 Std.
- Halterbenachrichtigung durch
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (2)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (3)
- Anschreiben durch Hersteller
- Halterbenachrichtigung durch (4)
- Anschreiben durch Hersteller
- Rückrufdatum
- Dezember 2024
- Rückrufdatum (2)
- Mai 2022
- Rückrufdatum (3)
- Mai 2022
- Rückrufdatum (4)
- März 2021
- Variante
- nicht bekannt
- Variante (2)
- 1.5 EcoBoost
- Variante (3)
- 1,5-Liter-EcoBoost-Benzinmotor
- Variante (4)
- Fahrzeuge mit Automatikgetriebe
- Zusätzliche Information
- Es tritt eine konstruktionsbedingte Erhöhung der Partikelanzahlen über die Lebensdauer auf. Dadurch bestehen teils junge Fahrzeug die AU nicht. Abhilfe: Software-Anpassung DPF-Regeneration. Prüfung DPF und ggf. Austausch bei festgestellter Beschädigung.
- Zusätzliche Information (2)
- Bei einigen der betroffenen Fahrzeuge kann der Motorölabscheider (Zylinderkopf-Entlüftung) vor der Montage des Motors beschädigt worden sein. Ein beschädigter Ölabscheider kann zu Ölleckagen führen, die Ölgeruch und möglicherweise Ölrauch im Motorraum verursachen, oder es lassen sich Ölleckagen am oder unter dem Motor feststellen. In einigen Fällen kann es zu einem Brand im Motorraum kommen, wenn sich genügend Motoröl ansammelt und zu einer Zündquelle wandert. Abhilfemaßnahme: Die Ford-Händler prüfen den Ölabscheider auf etwaige Beschädigungen/Ölaustritt und tauschten, falls erforderlich, den Ölabscheider und die Dichtungen aus. Der Rückruf ist bereits Großteils abgearbeitet.
- Zusätzliche Information (3)
- Bei einigen der betroffenen Fahrzeuge kann der Motorölabscheider (Zylinderkopf-Entlüftung) vor der Montage des Motors beschädigt worden sein. Ein beschädigter Ölabscheider kann zu Ölleckagen führen, die Ölgeruch und möglicherweise Ölrauch im Motorraum verursachen, oder es lassen sich Ölleckagen am oder unter dem Motor feststellen. Betroffene Fahrzeuge werden in die Werkstatt gerufen. Die Ford-Händler prüfen den Ölabscheider auf etwaige Beschädigungen/Ölaustritt und tauschen, falls erforderlich, den Ölabscheider und die Dichtungen aus. Bisher sind keine Unfälle oder Verletzungen bekannt.
- Zusätzliche Information (4)
- Es besteht die Möglichkeit, dass der Motorkabelstrang an einem Stehbolzen des Getriebes scheuert und dadurch beschädigt werden könnte. Eine Beschädigung kann zum Aufleuchten der Motorwarnleuchte im Kombi-Instrument, rauem Leerlauf, reduzierter Motorleistung und zum Absterben des Motors führen. Abhilfe: Der Ford-Händler prüft und ersetzt den Stehbolzen des Getriebes ggf. durch eine Schraube.
Allgemeine Daten zu Ford Focus Active 1.0 EcoBoost
- Baureihe
- Focus (DEH) (11/18 - 01/22)
- Baureihenende
- 01/22
- Baureihenstart
- 11/18
- Grundpreis
- 28700 Euro
- HSN/TSN Schlüsselnummern
- 8566/BPO
- Herstellerinterne Baureihenbezeichnung
- DEH
- KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen)
- 104 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Marke
- Ford
- Modell
- Focus Active 1.0 EcoBoost
- Modellende
- 01/22
- Modellstart
- 08/20
- Typ
- Automatik
Bremse zu Ford Focus Active 1.0 EcoBoost
- Aktive Sicherheit
- Aktive Sicherheit 0,9 | Aktive Sicherheit 1,0 | Aktive Sicherheit 1,0 | Aktive Sicherheit 1,0
- Kindersicherheit
- Kindersicherheit 2,3 | Kindersicherheit 2,3 | Kindersicherheit 2,4 | Kindersicherheit 2,3
- Passive Sicherheit
- Passive Sicherheit 2,2 | Passive Sicherheit 2,2 | Passive Sicherheit 2,2 | Passive Sicherheit 1,8
- Sicherheit gesamt
- Sicherheit 1,8 | Sicherheit 1,8 | Sicherheit 1,9 | Sicherheit 1,7
- Sicherheit ungeschützte Personen
- Sicherheit ungeschützte Personen 2,8 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,8 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,8 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,8
Gemeldeter Mangel zu Ford Focus Active 1.0 EcoBoost
- Bemerkung
- Keine Kulanz von Ford obwohl Auto noch jung und nur 87.000 km, aber die letzte Inspektion fehlte aufgrund von Umzug. Es wurde beim Ölwechsel ein Ford Spefiziertes Öl verwendet, aber nicht Castrol. Daran hängt Ford sich auf und lehnt Kulanz ab.
- Betroffene Baugruppe
- Zahnriemen
- Betroffenes Modell
- Ford Focus, 2021
- Hubraum
- 999
- Km-Stand bei Mangel
- 87000
- Kulanz
- Nein
- Leistung in kW
- 92
- Mangelbeschreibung
- Die Motorkontrollleuchte blinkte auf während der Fahrt. In der Werkstatt zeigte sich dann: Der Zahnriemen löst sich auf und das nach erst 87.000 km. Ist ein bekannter Mangel der nicht mit Kulanz behandelt wird da "Verschleißteil". Also nicht auf das Service Heft verlassen, das ja aussagt nach 210.000 km erst wechseln. Das ist nur eine "Empfehlung" laut Ford. Mich hat das ganze 3.000 € gekostet. Festgestellt hat dies auch keine Ford Werkstatt. Die Ford Werkstatt hat nur einen Schalter getauscht. Mit dem Ergebnis das ich nach 10 Tagen erneut liegen geblieben bin. Also vorsicht bei Motoren, bei denen der Zahnriemen nass in Öl läuft, hier verschleißt dieser vorzeitig!
- Reparatur
- Ja
- Reparaturkosten
- 3.000
Getriebe zu Ford Focus Active 1.0 EcoBoost
- Bremse
- Bremse 1,7 | Bremse 1,5 | Bremse 2,7 | Bremse 1,5
- Fahreigenschaften gesamt
- Fahreigenschaften 1,9 | Fahreigenschaften 1,9 | Fahreigenschaften 2,3 | Fahreigenschaften 2,0
- Fahrstabilität
- Fahrstabilität 2,0 | Fahrstabilität 2,2 | Fahrstabilität 2,0 | Fahrstabilität 2,7
- Lenkung
- Lenkung 2,2 | Lenkung 2,2 | Lenkung 2,2 | Lenkung 1,7
Herstellergarantien zu Ford Focus Active 1.0 EcoBoost
- Durchrostung
- 12 Jahre
- Garantie (Fahrzeug)
- 2 Jahre
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Lackgarantie
- keine
- Zusätzliche Garantien
- Mobilitätsgarantie: 2 Jahre europaweit;
Individuelle Berechnung zu Ford Focus Active 1.0 EcoBoost
- 505 € / Monat
- 40,5 ct / km
- Betriebskosten
- 178 €
- Fixkosten
- 138 €
- Werkstattkosten
- 122 €
- Wertverlust
- 66 €
Innenraum Variabilitaet zu Ford Focus Active 1.0 EcoBoost
- Federung
- Federung 3,2 | Federung 2,6 | Federung 3,2 | Federung 3,8
- Innengeräusch
- Innengeräusch 2,8 | Innengeräusch 2,7 | Innengeräusch 2,5 | Innengeräusch 3,6
- Klimatisierung
- Klimatisierung 3,0 | Klimatisierung 2,3 | Klimatisierung 3,0 | Klimatisierung 2,1
- Komfort gesamt
- Komfort 3,0 | Komfort 2,6 | Komfort 3,0 | Komfort 2,9
- Sitze
- Sitze 2,8 | Sitze 2,9 | Sitze 2,9 | Sitze 2,5
Karosserie & Fahrwerk zu Ford Focus Active 1.0 EcoBoost
- Bremse hinten
- Scheibe
- Bremse vorne
- Scheibe
- Fahrzeugklasse
- Untere Mittelklasse (z.B. Golf)
- Federung hinten
- Schraube
- Federung vorne
- Schraube
- Karosserie
- Schrägheck
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Reifendruckkontrolle
- Serie
- Reifendruckkontrolle - Bezeichnung
- direkte Messung (Sensor)
- Reifengröße
- 215/55R17
- Servolenkung
- Serie
- Sitzanzahl
- 5
- Türanzahl
- 5
Klimatisierung zu Ford Focus Active 1.0 EcoBoost
- Antrieb gesamt
- Antrieb 2,2 | Antrieb 2,3 | Antrieb 1,8 | Antrieb 1,6
- Fahrleistungen
- Fahrleistungen 2,8 | Fahrleistungen 2,6 | Fahrleistungen 2,0 | Fahrleistungen 1,3
- Getriebe
- Getriebe 1,3 | Getriebe 1,5 | Getriebe 1,5 | Getriebe 1,5
- Laufkultur
- Laufkultur 3,0 | Laufkultur 3,5 | Laufkultur 2,0 | Laufkultur 2,5
Kofferraum Variabilitaet zu Ford Focus Active 1.0 EcoBoost
- Bedienung
- Bedienung 2,2 | Bedienung 2,2 | Bedienung 2,2 | Bedienung 2,2
- Innenraum gesamt
- Innenraum 2,4 | Innenraum 2,2 | Innenraum 2,4 | Innenraum 2,1
- Innenraum-Variabilität
- Innenraum-Variabilität 3,3 | Innenraum-Variabilität 3,1 | Innenraum-Variabilität 3,3 | Innenraum-Variabilität 3,1
- Multimedia
- Multimedia 2,2 | Multimedia 2,2 | Multimedia 2,2 | Multimedia 1,7
- Raumangebot hinten
- Raumangebot hinten 2,7 | Raumangebot hinten 2,0 | Raumangebot hinten 2,7 | Raumangebot hinten 2,1
- Raumangebot vorn
- Raumangebot vorn 2,1 | Raumangebot vorn 1,9 | Raumangebot vorn 2,1 | Raumangebot vorn 2,0
Kosten Steuer Und Versicherung zu Ford Focus Active 1.0 EcoBoost
- Haftpflichtbeitrag 100%
- 1.250 €
- KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung
- 104 €
- Teilkaskobeitrag 150 € SB
- 702 €
- Typklassen (KH/VK/TK)
- 16/19/23
- Vollkaskobetrag 100% 500 € SB
- 1.472 €
Maße & Gewichte zu Ford Focus Active 1.0 EcoBoost
- Anhängelast gebremst 12%
- 1300 kg
- Anhängelast ungebremst
- 685 kg
- Bodenfreiheit maximal
- 163 mm
- Breite
- 1844 mm
- Breite (inkl. Außenspiegel)
- 1979 mm
- Dachlast
- 75 kg
- Gesamtzuggewicht
- 3205 kg
- Höhe
- 1483 mm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
- 1354 l
- Kofferraumvolumen normal
- 375 l
- Leergewicht (EU)
- 1371 kg
- Länge
- 4397 mm
- Radstand
- 2700 mm
- Rücksitzbank umklappbar
- Serie
- Stützlast
- 90 kg
- Wendekreis
- 10,7 m
- Zul. Gesamtgewicht
- 1905 kg
- Zuladung
- 534 kg
Hersteller-Messwerte zu Ford Focus Active 1.0 EcoBoost
- Beschleunigung 0-100km/h
- 11,7 s
- CO2-Wert kombiniert (WLTP)
- 135 g/km
- Fahrgeräusch
- 70 dB
- Höchstgeschwindigkeit
- 191 km/h
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Tankgröße
- 52,0 l
- Verbrauch Autobahn (WLTP)
- 6,2 l/100 km
- Verbrauch Kurzstrecke (WLTP)
- 7,9 l/100 km
- Verbrauch Landstraße (WLTP)
- 5,1 l/100 km
- Verbrauch Stadtrand (WLTP)
- 5,8 l/100 km
- Verbrauch kombiniert (WLTP)
- 6,0 l/100 km
Motor & Antrieb zu Ford Focus Active 1.0 EcoBoost
- Abgasreinigung (Verbrennungsmotor)
- Otto-Partikelfilter
- Antriebsart
- Vorderrad
- Anzahl Gänge
- 8
- Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor)
- 4
- Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor)
- 3
- Aufladung (Verbrennungsmotor)
- Turbo
- Drehmoment (Systemleistung)
- 170 Nm
- Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
- 1400 U/min
- Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor)
- Frontmotor / Reihe
- Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor)
- Direkteinspritzung
- Getriebeart
- Automatikgetriebe
- Hubraum (Verbrennungsmotor)
- 999 ccm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kraftstoffart
- Super
- Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor)
- 92 kW (125 PS) / 170 Nm
- Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
- 6000 U/min
- Leistung maximal in PS (Systemleistung)
- 125
- Leistung maximal in kW (Systemleistung)
- 92
- Motorart
- Otto
- Motorcode
- B7DA
- Nockenwellensteuerung
- Steuerkette
- Schadstoffklasse
- Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
- Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor)
- Serie
Pannenstatistik Des Ford Focus zu Ford Focus Active 1.0 EcoBoost
- 2016
- 26.2
- 2017
- 21.5
- 2018
- 24.9
- 2019
- 19.9
- 2020
- 19.3
- 2021
- 16
- 2022
- 16.9
- 2023
- 7.9
- Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs
- Pannen pro 1000 Fahrzeuge
Preise & Ausstattung zu Ford Focus Active 1.0 EcoBoost
- Alufelgen
- Serie
- Anhängerkupplung
- 670 Euro
- Anhängerkupplung Typ
- abnehmbar
- Berganfahrassistent
- Serie
- Digitaler Radioempfang (DAB)
- Serie
- Einparkhilfe
- Serie
- Einparkhilfe - Bezeichnung
- vo.+hi. mit Rückfahrkamera
- Fensterheber elektr. hinten
- Serie
- Fensterheber elektr. vorne
- Serie
- Freisprecheinrichtung
- Serie
- Grundpreis
- 28700 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe
- 2109 Euro
- Klimaanlage
- Serie
- Metallic-Lackierung
- 600 Euro
- Navigation
- Serie
- Navigation - Bezeichnung
- Farbdisplay (Touchscreen)
- Notruffunktion
- Serie
- Radio
- Serie
- Radio - Bezeichnung
- Ford Navigationssystem inkl. Ford SYNC3
- Smartphone-Induktive Ladeeinrichtung
- Serie
- Smartphone-Integration (Android Auto/Apple CarPlay)
- Serie
- WLAN Hotspot
- Serie
- Zentralverriegelung
- Serie
Sicherheit Ungeschuetzte Personen zu Ford Focus Active 1.0 EcoBoost
- Schadstoffe
- Schadstoffe 1,8 | Schadstoffe 1,5 | Schadstoffe 1,3 | Schadstoffe 2,5
- Umwelt gesamt
- Umwelt 2,6 | Umwelt 2,5 | Umwelt 2,7 | Umwelt 3,9
- Verbrauch/CO2
- Verbrauch/CO2 3,3 | Verbrauch/CO2 3,4 | Verbrauch/CO2 4,1 | Verbrauch/CO2 5,3
Sicherheitsausstattung zu Ford Focus Active 1.0 EcoBoost
- 3-Punkt-Gurt hinten Mitte
- Serie
- 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung
- 3-Punkt Gurt
- ABS
- Serie
- Abbiegelicht
- Serie
- Airbag Beifahrer
- Serie
- Airbag Deaktivierung
- Serie
- Airbag Deaktivierung - Bezeichnung
- Schlüsselschalter
- Airbag Fahrer
- Serie
- Antriebsschlupfregelung
- Serie
- Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung
- Traction Control System
- Bremsassistent
- Serie
- Bremsassistent - Bezeichnung
- Bremsassistent
- Bremslicht dynamisch
- Serie
- Bremslicht dynamisch - Bezeichnung
- Flashing Brake Light
- City-Notbremsassistent
- Serie
- Fahrdynamikregelung
- Serie
- Fahrdynamikregelung - Anhänger
- Paket
- Fahrdynamikregelung - Bezeichnung
- Elektronisches Stabilitätsprogramm
- Fernlichtassistent
- Paket
- Fußgängererkennung
- Serie
- Head-up-Display (HUD)
- 450 Euro
- Intelligenter Geschwindigkeitsassistent
- Serie
- Isofix
- Serie
- Isofix - Bezeichnung
- Nur hinten mit Top-Tether
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kollisionswarnung
- Serie
- Kopfairbag hinten
- Serie
- Kopfairbag hinten - Bezeichnung
- Windowbag
- Kopfairbag vorne
- Serie
- Kopfairbag vorne - Bezeichnung
- Windowbag
- Kopfstütze hinten Mitte
- Serie
- Kopfstützen hinten
- Serie
- Kurvenlicht
- Paket
- LED-Scheinwerfer
- 900 Euro
- Lichtsensor
- Serie
- Müdigkeitserkennung
- Paket
- Nebelscheinwerfer
- Serie
- Querverkehrassistent hinten
- Paket
- Regensensor
- Paket
- Seitenairbag vorne
- Serie
- Speed-Limiter
- Serie
- Spurhalteassistent
- Serie
- Spurwechselassistent
- Paket
- Verkehrsschild-Erkennung
- Paket
Testergebnisse Von Aehnlichen Autos zu Ford Focus Active 1.0 EcoBoost
- Alltagstauglichkeit
- Alltagstauglichkeit 2,7 | Alltagstauglichkeit 2,8 | Alltagstauglichkeit 2,7 | Alltagstauglichkeit 2,9
- Ein-/Ausstieg
- Ein-/Ausstieg 2,8 | Ein-/Ausstieg 2,7 | Ein-/Ausstieg 2,8 | Ein-/Ausstieg 2,8
- Karosserie gesamt
- Karosserie 2,8 | Karosserie 2,3 | Karosserie 2,9 | Karosserie 2,4
- Kofferraum-Nutzbarkeit
- Kofferraum-Nutzbarkeit 2,8 | Kofferraum-Nutzbarkeit 1,8 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,8 | Kofferraum-Nutzbarkeit 1,8
- Kofferraum-Variabilität
- Kofferraum-Variabilität 3,5 | Kofferraum-Variabilität 2,4 | Kofferraum-Variabilität 3,5 | Kofferraum-Variabilität 2,3
- Kofferraum-Volumen
- Kofferraum-Volumen 3,3 | Kofferraum-Volumen 1,9 | Kofferraum-Volumen 3,3 | Kofferraum-Volumen 1,9
- Licht und Sicht
- Licht und Sicht 2,5 | Licht und Sicht 2,4 | Licht und Sicht 2,7 | Licht und Sicht 2,4
- Verarbeitung
- Verarbeitung 2,6 | Verarbeitung 2,4 | Verarbeitung 2,7 | Verarbeitung 2,4
Rückrufe & Mängel zu Ford Focus Active 1.0 EcoBoost
Alle Rueckrufe
- Rückrufdatum
- Dezember 2024
- Anlass
- Konstruktionsbedingte Erhöhung der Partikelanzahlen
- Betroffene Modelle
- B-MAX 1. Generation (10/12 - 09/17), C-MAX II (06/15 - 12/19), C-MAX II (11/10 - 05/15), EcoSport 1. Generation (02/14 - 10/17), EcoSport 1. Generation (12/17 - 12/22), Fiesta VII (01/13 - 06/17), Fiesta VIII (06/17 - 01/22), Focus III (03/11 - 09/14), Focus III (07/13 - 08/18), Focus IV (09/18 - 01/22), Galaxy II (05/10 - 05/15), Galaxy III (07/15 - 10/19), Galaxy III (10/19 - 04/23), Kuga II (01/17 - 12/19), Kuga II (03/13 - 01/17), Kuga III (04/20 - 08/24), Mondeo IV (10/10 - 08/14), Mondeo V (02/19 - 09/21), Mondeo V (10/14 - 01/19), Ranger 3. Generation (01/16 - 01/19), Ranger 3. Generation (01/19 - 02/23), Ranger 3. Generation (12/11 - 12/15), S-MAX I (05/10 - 05/15), S-MAX II (06/15 - 10/19), S-MAX II (10/19 - 04/23), Tourneo Connect 2. Generation (06/18 - 03/22), Tourneo Connect 2. Generation (12/13 - 05/18), Tourneo Courier 1. Generation (05/18 - 03/22), Tourneo Courier 1. Generation (06/14 - 04/18), Transit Connect 2. Generation (06/18 - 05/24), Transit Connect 2. Generation (12/13 - 05/18), Transit Courier 1. Generation (05/18 - 09/23), Transit Courier 1. Generation (06/14 - 04/18)
- Variante
- nicht bekannt
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- 01/2014 - 12/2023
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 164.168 (Deutschland) 768.927 (weltweit)
- Dauer
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch
- keine Angaben
- Zusätzliche Information
- Es tritt eine konstruktionsbedingte Erhöhung der Partikelanzahlen über die Lebensdauer auf. Dadurch bestehen teils junge Fahrzeug die AU nicht. Abhilfe: Software-Anpassung DPF-Regeneration. Prüfung DPF und ggf. Austausch bei festgestellter Beschädigung.
- Rückrufdatum (2)
- Mai 2022
- Anlass (2)
- Ölaustritt kann zum Brand führen
- Betroffene Modelle (2)
- Fiesta VIII (06/17 - 01/22), Focus IV (09/18 - 01/22), Kuga III (04/20 - 08/24), Puma II (03/20 - 08/24)
- Variante (2)
- 1.5 EcoBoost
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
- 08/2019 - 03/2022
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
- 35.900 (Deutschland) 55.375 (weltweit)
- Dauer (2)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (2)
- keine Angaben
- Zusätzliche Information (2)
- Bei einigen der betroffenen Fahrzeuge kann der Motorölabscheider (Zylinderkopf-Entlüftung) vor der Montage des Motors beschädigt worden sein. Ein beschädigter Ölabscheider kann zu Ölleckagen führen, die Ölgeruch und möglicherweise Ölrauch im Motorraum verursachen, oder es lassen sich Ölleckagen am oder unter dem Motor feststellen. In einigen Fällen kann es zu einem Brand im Motorraum kommen, wenn sich genügend Motoröl ansammelt und zu einer Zündquelle wandert. Abhilfemaßnahme: Die Ford-Händler prüfen den Ölabscheider auf etwaige Beschädigungen/Ölaustritt und tauschten, falls erforderlich, den Ölabscheider und die Dichtungen aus. Der Rückruf ist bereits Großteils abgearbeitet.
- Rückrufdatum (3)
- Mai 2022
- Anlass (3)
- Brandgefahr wegen Ölaustritt
- Betroffene Modelle (3)
- Fiesta VIII (03/22 - 07/23), Fiesta VIII (06/17 - 01/22), Focus IV (09/18 - 01/22), Kuga III (04/20 - 08/24), Puma II (03/20 - 08/24)
- Variante (3)
- 1,5-Liter-EcoBoost-Benzinmotor
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
- 08/2019 - 03/2022
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
- 35.900 (Deutschland)
- Dauer (3)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (3)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (3)
- Bei einigen der betroffenen Fahrzeuge kann der Motorölabscheider (Zylinderkopf-Entlüftung) vor der Montage des Motors beschädigt worden sein. Ein beschädigter Ölabscheider kann zu Ölleckagen führen, die Ölgeruch und möglicherweise Ölrauch im Motorraum verursachen, oder es lassen sich Ölleckagen am oder unter dem Motor feststellen. Betroffene Fahrzeuge werden in die Werkstatt gerufen. Die Ford-Händler prüfen den Ölabscheider auf etwaige Beschädigungen/Ölaustritt und tauschen, falls erforderlich, den Ölabscheider und die Dichtungen aus. Bisher sind keine Unfälle oder Verletzungen bekannt.
- Rückrufdatum (4)
- März 2021
- Anlass (4)
- Unfallgefahr aufgrund von einem möglichen Motorausfall
- Betroffene Modelle (4)
- Focus III (07/13 - 08/18), Focus IV (09/18 - 01/22)
- Variante (4)
- Fahrzeuge mit Automatikgetriebe
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4)
- 7.5.2018 - 5.7.2019
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (4)
- 3.947 (Deutschland) 10.145 (weltweit)
- Dauer (4)
- ca. 0,5 Std.
- Halterbenachrichtigung durch (4)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (4)
- Es besteht die Möglichkeit, dass der Motorkabelstrang an einem Stehbolzen des Getriebes scheuert und dadurch beschädigt werden könnte. Eine Beschädigung kann zum Aufleuchten der Motorwarnleuchte im Kombi-Instrument, rauem Leerlauf, reduzierter Motorleistung und zum Absterben des Motors führen. Abhilfe: Der Ford-Händler prüft und ersetzt den Stehbolzen des Getriebes ggf. durch eine Schraube.
Pannenstatistik Des Ford Focus
- Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs
- Pannen pro 1000 Fahrzeuge
- 2023
- 7.9
- 2022
- 16.9
- 2021
- 16
- 2020
- 19.3
- 2019
- 19.9
- 2018
- 24.9
- 2017
- 21.5
- 2016
- 26.2
Die Angaben gehören eindeutig zum Fahrzeugdatensatz 314626 und können je nach Modelljahr, Variante und Datenstand abweichen. Prüfe bei HSN/TSN immer die Angaben deiner Zulassungsbescheinigung.
Typklasse für Ford Focus Active 1.0 EcoBoost mit HSN 8566 / TSN BPO auf TypklassenCheck prüfen →