VW
VW Polo GTI OPF DSG · Fahrzeugdaten · ID 302595
DSG
Dieses Fahrzeugprofil gehört zur Katalog-ID 302595 und zur Schlüsselnummer HSN 0603 / TSN CDU. Angegeben sind 200 PS sowie der Kraftstoff Super.
KraftstoffSuperLeistung200 PS / 147 kWListenpreis26405 Euro
HSN & TSN für VW Polo GTI OPF
Für diesen Fahrzeugeintrag sind folgende Hersteller- und Typschlüsselnummern hinterlegt:
0603 / CDU
Alle Rueckrufe zu VW Polo GTI OPF
- Anlass
- Dachkantenspoiler kann sich lösen
- Anlass (2)
- Vorspannung der Feststellbremse fehlerhaft
- Anlass (3)
- 01C5 Fahrzeugrückkauf
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 241 (Deutschland) 1.094 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
- 65.000 (Deutschland) 350.000 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
- 4.321 (Deutschland) 6.700 (weltweit)
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- 01/2021 - 12/2021
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
- 2018 - 2019
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
- 2006 bis 2018
- Betroffene Modelle
- Polo VI (11/17 - 05/21), Polo VI (ab 09/21)
- Betroffene Modelle (2)
- Polo GTI VI (01/18 - 04/21), PoloVI (11/17 - 05/21)
- Betroffene Modelle (3)
- Arteon 1. Generation (06/17 - 06/20), CC 1. Generation (02/12 - 08/16), CC 1. Generation (06/08 - 11/11), Eos 1. Generation (05/06 - 10/10), Eos 1. Generation (10/10 - 04/15), Golf IV (08/97 - 10/06), Golf V (10/03 - 05/09), Golf VI (10/08 - 07/16), Golf VII (11/12 - 10/17), Passat B6 (03/05 - 10/10), Passat B7 (11/10 - 09/14), Passat B8 (10/14 - 05/19), Phaeton 1. Generation (05/02 - 05/07), Phaeton 1. Generation (05/07 - 05/10), Phaeton 1. Generation (05/10 - 01/16), Polo IV (03/05 - 03/09), Polo V (03/14 - 07/17), Polo V (06/09 - 01/14), Polo VI (11/17 - 05/21), Scirocco III (08/08 - 04/14), Scirocco III (08/14 - 10/17), Sharan I (05/00 - 11/04), Sharan II (04/15 - 06/22), Sharan II (08/10 - 04/15), T-Roc 1. Generation (11/17 - 10/21), Tiguan I (06/11 - 04/16), Tiguan I (10/07 - 02/11), Tiguan II (04/16 - 05/21), Touareg I (11/06 - 02/10), Touareg II (04/10 - 08/14), Touareg II (08/14 - 02/18), Touran I (08/10 - 04/15), Touran I (11/06 - 04/10), Touran II (09/15 - 03/26), up! 1. Generation (06/16 - 08/23), up! 1. Generation (12/11 - 06/16)
- Dauer
- keine Angaben
- Dauer (2)
- keine Angabe
- Dauer (3)
- Keine Angabe
- Halterbenachrichtigung durch
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (2)
- Anschreiben durch Hersteller
- Halterbenachrichtigung durch (3)
- Anschreiben durch Hersteller
- Rückrufdatum
- August 2022
- Rückrufdatum (2)
- Februar 2019
- Rückrufdatum (3)
- Dezember 2018
- Variante
- nicht bekannt
- Variante (2)
- Fahrzeuge mit Trommelbremse hinten
- Variante (3)
- keine Angaben
- Zusätzliche Information
- Der Dachkantenspoiler kann sich aufgrund einer nicht den Herstellervorgaben entsprechenden Verklebung lösen. Abhilfe: An allen betroffenen Fahrzeugen muss der Heckspoiler ersetzt werden.
- Zusätzliche Information (2)
- Es kann zu einem Verlust der Vorspannung der Feststellbremse kommen. Das Fahrzeug kann unerwartet wegrollen. Dieser Effekt tritt nur bei Fahrzeugen mit Trommelbremse hinten auf. Abhilfe: Die Werkstatt stellt die Feststellbremse neu ein und sichert die Nachstellmutter zusätzlich mit einer Kontermutter
- Zusätzliche Information (3)
- Im Rahmen von internen Überprüfungen wurde festgestellt, dass in den Modelljahren von 2006 bis 2018 weltweit in Summe ca. 6.700 Fahrzeuge in einem Bauzustand vermarktet worden sein könnten, der möglicherweise nicht dem Serienstand entspricht. Zumeist handelt es sich hierbei um Vorserienfahrzeuge. Die Aktion ist erforderlich, weil möglicherweise Fahrzeuge aus der laufenden Serienfertigung, zu Versuchs- und Erprobungszwecken, mit noch nicht freigegebenen Prototypenteilen umgerüstet worden sind. Ob die vom Rückruf betroffenen Fahrzeuge nach Versuchs- oder Messeende wieder in den ursprünglichen Serienzustand zurückgebaut worden sind, wurde dabei leider nicht immer zweifelsfrei dokumentiert. Die Fahrzeuge können bis zur Reparatur weiterhin genutzt werden. Es kann jedoch nicht ausgeschlossen werden, dass an den betroffenen Fahrzeugen eventuell auch Einschränkungen an den Sicherheitssystemen auftreten können. Vorsorglich werden deshalb alle in Betracht kommenden Fahrzeuge noch einmal diesbezüglich überprüft. Die Aktion läuft seit September 2018 und ist für die Kunden kostenlos.
Allgemeine Daten zu VW Polo GTI OPF
- Baureihe
- Polo (AW) (01/18 - 04/21)
- Baureihenende
- 04/21
- Baureihenstart
- 01/18
- Grundpreis
- 26405 Euro
- HSN/TSN Schlüsselnummern
- 0603/CDU
- Herstellerinterne Baureihenbezeichnung
- AW
- KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen)
- 168 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Marke
- VW
- Modell
- Polo GTI OPF
- Modellende
- 06/20
- Modellstart
- 07/19
- Typ
- DSG
Bremse zu VW Polo GTI OPF
- Aktive Sicherheit
- Aktive Sicherheit 2,0 | Aktive Sicherheit 2,0 | Aktive Sicherheit 2,0 | Aktive Sicherheit 2,0
- Kindersicherheit
- Kindersicherheit 2,3 | Kindersicherheit 2,2 | Kindersicherheit 2,2 | Kindersicherheit 2,2
- Passive Sicherheit
- Passive Sicherheit 1,7 | Passive Sicherheit 1,8 | Passive Sicherheit 1,8 | Passive Sicherheit 1,8
- Sicherheit gesamt
- Sicherheit 2,0 | Sicherheit 2,0 | Sicherheit 2,0 | Sicherheit 2,0
- Sicherheit ungeschützte Personen
- Sicherheit ungeschützte Personen 2,5 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,5 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,5 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,5
Ecotest Gesamtergebnis zu VW Polo GTI OPF
- C02
- 17 Punkte
- Ecotest Urteil
- Die Bewertung für dieses Produkt beträgt 3 von möglichen 5 Sternen.
- Gesamtpunktzahl
- 67 Punkte
- Schadstoffe
- 50 Punkte
- Testdatum
- 10/2019
Ecotest Im Detail zu VW Polo GTI OPF
- ADAC Testverbrauch
- 7,6 / 6,3 / 8,5 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn)
- C02-Ausstoß
- - / 199 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest (WTW))
- Hubraum
- 1984 ccm
- Leistung
- 147 kW
- Max.Drehmoment
- 320 Nm bei 1500 U/min
- Motorart
- Otto
- Schadstoffe (ADAC EcoTest)
- HC: 10 mg/km CO: 217 mg/km NOx: 22 mg/km Partikelmasse: 0,5 mg/km Partikelanzahl: 0,46163 10/km
- Schadstoffklasse
- Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
- Verbrauch
- 6,1 / 7,3 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
Getriebe zu VW Polo GTI OPF
- Bremse
- Bremse 3,4 | Bremse 2,3 | Bremse 2,1 | Bremse 2,0
- Fahreigenschaften gesamt
- Fahreigenschaften 2,8 | Fahreigenschaften 2,3 | Fahreigenschaften 2,1 | Fahreigenschaften 2,1
- Fahrstabilität
- Fahrstabilität 2,6 | Fahrstabilität 2,3 | Fahrstabilität 2,2 | Fahrstabilität 2,1
- Lenkung
- Lenkung 2,1 | Lenkung 2,1 | Lenkung 2,1 | Lenkung 2,1
Herstellergarantien zu VW Polo GTI OPF
- Durchrostung
- 12 Jahre
- Garantie (Fahrzeug)
- 2 Jahre
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Lackgarantie
- 3 Jahre
- Zusätzliche Garantien
- Mobilitätsgarantie: Lebenslang europaweit bei Einhaltung aller Inspektionen;
Individuelle Berechnung zu VW Polo GTI OPF
- 524 € / Monat
- 42,0 ct / km
- Betriebskosten
- 203 €
- Fixkosten
- 130 €
- Werkstattkosten
- 118 €
- Wertverlust
- 72 €
Innenraum Variabilitaet zu VW Polo GTI OPF
- Federung
- Federung 2,9 | Federung 2,6 | Federung 2,7 | Federung 2,9
- Innengeräusch
- Innengeräusch 3,0 | Innengeräusch 3,1 | Innengeräusch 3,3 | Innengeräusch 3,4
- Klimatisierung
- Klimatisierung 3,3 | Klimatisierung 3,2 | Klimatisierung 3,2 | Klimatisierung 3,2
- Komfort gesamt
- Komfort 3,0 | Komfort 2,9 | Komfort 2,9 | Komfort 3,0
- Sitze
- Sitze 3,0 | Sitze 2,9 | Sitze 2,9 | Sitze 2,9
Karosserie & Fahrwerk zu VW Polo GTI OPF
- Bremse hinten
- Scheibe
- Bremse vorne
- Scheibe
- Fahrzeugklasse
- Kleinwagen (z.B. Polo)
- Federung hinten
- Schraube
- Federung vorne
- Schraube
- Karosserie
- Schrägheck
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Reifendruckkontrolle
- Serie
- Reifendruckkontrolle - Bezeichnung
- indirekte Messung (ABS)
- Reifengröße
- 215/45R17
- Servolenkung
- Serie
- Sitzanzahl
- 5
- Türanzahl
- 5
Klimatisierung zu VW Polo GTI OPF
- Antrieb gesamt
- Antrieb 2,8 | Antrieb 2,2 | Antrieb 2,7 | Antrieb 1,6
- Fahrleistungen
- Fahrleistungen 2,9 | Fahrleistungen 2,2 | Fahrleistungen 3,2 | Fahrleistungen 1,2
- Getriebe
- Getriebe 2,6 | Getriebe 2,0 | Getriebe 2,2 | Getriebe 1,7
- Laufkultur
- Laufkultur 2,9 | Laufkultur 2,7 | Laufkultur 2,9 | Laufkultur 2,2
Kofferraum Variabilitaet zu VW Polo GTI OPF
- Bedienung
- Bedienung 2,2 | Bedienung 2,0 | Bedienung 1,9 | Bedienung 2,0
- Innenraum gesamt
- Innenraum 2,4 | Innenraum 2,4 | Innenraum 2,3 | Innenraum 2,4
- Innenraum-Variabilität
- Innenraum-Variabilität 3,8 | Innenraum-Variabilität 3,4 | Innenraum-Variabilität 3,4 | Innenraum-Variabilität 3,4
- Multimedia
- Multimedia 2,9 | Multimedia 2,9 | Multimedia 3,0 | Multimedia 2,9
- Raumangebot hinten
- Raumangebot hinten 2,8 | Raumangebot hinten 2,8 | Raumangebot hinten 2,8 | Raumangebot hinten 2,9
- Raumangebot vorn
- Raumangebot vorn 1,8 | Raumangebot vorn 2,1 | Raumangebot vorn 1,9 | Raumangebot vorn 2,0
Kosten Steuer Und Versicherung zu VW Polo GTI OPF
- Haftpflichtbeitrag 100%
- 1.074 €
- KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung
- 168 €
- Teilkaskobeitrag 150 € SB
- 638 €
- Typklassen (KH/VK/TK)
- 13/18/22
- Vollkaskobetrag 100% 500 € SB
- 1.320 €
Maße & Gewichte zu VW Polo GTI OPF
- Anhängelast gebremst 12%
- 1200 kg
- Anhängelast ungebremst
- 670 kg
- Breite
- 1751 mm
- Breite (inkl. Außenspiegel)
- 1964 mm
- Dachlast
- 75 kg
- Höhe
- 1438 mm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
- 1079 l
- Kofferraumvolumen normal
- 305 l
- Leergewicht (EU)
- 1350 kg
- Länge
- 4067 mm
- Radstand
- 2549 mm
- Rücksitzbank umklappbar
- Serie
- Stützlast
- 50 kg
- Wendekreis
- 10,6 m
- Zul. Gesamtgewicht
- 1780 kg
- Zuladung
- 430 kg
Hersteller-Messwerte zu VW Polo GTI OPF
- Beschleunigung 0-100km/h
- 6,7 s
- CO2-Wert kombiniert (WLTP)
- 159 g/km
- Fahrgeräusch
- 70 dB
- Höchstgeschwindigkeit
- 238 km/h
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Tankgröße
- 40,0 l
- Verbrauch Autobahn (WLTP)
- 6,8 l/100 km
- Verbrauch Kurzstrecke (WLTP)
- 10,3 l/100 km
- Verbrauch Landstraße (WLTP)
- 6,0 l/100 km
- Verbrauch Stadtrand (WLTP)
- 6,9 l/100 km
- Verbrauch kombiniert (WLTP)
- 7,0 l/100 km
Motor & Antrieb zu VW Polo GTI OPF
- Abgasreinigung (Verbrennungsmotor)
- Otto-Partikelfilter
- Antriebsart
- Vorderrad
- Anzahl Gänge
- 6
- Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor)
- 4
- Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor)
- 4
- Aufladung (Verbrennungsmotor)
- Turbo
- Drehmoment (Systemleistung)
- 320 Nm
- Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
- 1500 U/min
- Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor)
- Frontmotor / Reihe
- Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor)
- Direkteinspritzung
- Getriebeart
- Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
- Hubraum (Verbrennungsmotor)
- 1984 ccm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kraftstoffart
- Super
- Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor)
- 147 kW (200 PS) / 320 Nm
- Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
- 4400 U/min
- Leistung maximal in PS (Systemleistung)
- 200
- Leistung maximal in kW (Systemleistung)
- 147
- Motorart
- Otto
- Motorcode
- *DKZ*
- Nockenwellensteuerung
- Steuerkette
- Schadstoffklasse
- Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
- Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor)
- Serie
Pannenstatistik Des Vw Polo zu VW Polo GTI OPF
- 2016
- 12.1
- 2017
- 10.3
- 2018
- 8.2
- 2019
- 6.4
- 2020
- 5.4
- 2021
- 5.3
- 2022
- 3.6
- 2023
- 1.8
- Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs
- Pannen pro 1000 Fahrzeuge
Preise & Ausstattung zu VW Polo GTI OPF
- Alufelgen
- Serie
- Anhängerkupplung
- 775 Euro
- Anhängerkupplung Typ
- abnehmbar
- Berganfahrassistent
- Serie
- Digitaler Radioempfang (DAB)
- 245 Euro
- Einparkassistent
- 150 Euro
- Einparkhilfe
- Serie
- Einparkhilfe - Bezeichnung
- vorne und hinten
- Fensterheber elektr. hinten
- Serie
- Fensterheber elektr. vorne
- Serie
- Freisprecheinrichtung
- Paket
- Grundpreis
- 26405 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe
- 1005 Euro
- Klimaanlage
- Serie
- Metallic-Lackierung
- 495 Euro
- Navigation
- 1005 Euro
- Navigation - Bezeichnung
- Farbdisplay (Touchscreen)
- Radio
- Serie
- Radio - Bezeichnung
- Composition Colour
- Smartphone-Induktive Ladeeinrichtung
- Paket
- Smartphone-Integration (Android Auto/Apple CarPlay)
- 225 Euro
- Zentralverriegelung
- Serie
Sicherheit Ungeschuetzte Personen zu VW Polo GTI OPF
- Schadstoffe
- Schadstoffe 2,2 | Schadstoffe 1,1 | Schadstoffe 1,0 | Schadstoffe 1,0
- Umwelt gesamt
- Umwelt 2,4 | Umwelt 2,3 | Umwelt 1,3 | Umwelt 2,7
- Verbrauch/CO2
- Verbrauch/CO2 2,6 | Verbrauch/CO2 3,4 | Verbrauch/CO2 1,5 | Verbrauch/CO2 4,3
Sicherheitsausstattung zu VW Polo GTI OPF
- 3-Punkt-Gurt hinten Mitte
- Serie
- 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung
- 3-Punkt Gurt
- ABS
- Serie
- Abbiegelicht
- Serie
- Airbag Beifahrer
- Serie
- Airbag Deaktivierung
- Serie
- Airbag Deaktivierung - Bezeichnung
- Schlüsselschalter
- Airbag Fahrer
- Serie
- Antriebsschlupfregelung
- Serie
- Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung
- Antriebsschlupfregelung
- Autom. Abstandsregelung
- 255 Euro
- Bremsassistent
- Serie
- Bremsassistent - Bezeichnung
- City-Safety-System
- City-Notbremsassistent
- Serie
- Fahrdynamikregelung
- Serie
- Fahrdynamikregelung - Bezeichnung
- Elektronisches Stabilitätsprogramm
- Fußgängererkennung
- Serie
- Isofix
- Serie
- Isofix - Bezeichnung
- Nur hinten
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kollisionswarnung
- Serie
- Kopfairbag hinten
- Serie
- Kopfairbag hinten - Bezeichnung
- Windowbag
- Kopfairbag vorne
- Serie
- Kopfairbag vorne - Bezeichnung
- Windowbag
- Kopfstütze hinten Mitte
- Serie
- Kopfstützen hinten
- Serie
- LED-Scheinwerfer
- 985 Euro
- Lichtsensor
- Serie
- Müdigkeitserkennung
- Serie
- Nebelscheinwerfer
- Serie
- PreCrash-System
- Paket
- PreCrash-System - Bezeichnung
- Reversible Gurtstraffer/Schließfunktion
- Querverkehrassistent hinten
- Paket
- Regensensor
- Paket
- Seitenairbag vorne
- Serie
- Speed-Limiter
- Serie
- Spurwechselassistent
- 310 Euro
- Stauassistent
- Paket
- Verkehrsschild-Erkennung
- Paket
Testergebnis zu VW Polo GTI OPF
- ADAC Urteil Autotest
- 2,4
- Antrieb
- 1,6
- Autokosten
- 2,1
- Fahreigenschaften
- 2,1
- Innenraum
- 2,4
- Karosserie
- 2,9
- Komfort
- 3,0
- Sicherheit
- 2,0
- Umwelt
- 2,7
Testergebnisse Von Aehnlichen Autos zu VW Polo GTI OPF
- Alltagstauglichkeit
- Alltagstauglichkeit 3,1 | Alltagstauglichkeit 3,0 | Alltagstauglichkeit 3,4 | Alltagstauglichkeit 3,1
- Ein-/Ausstieg
- Ein-/Ausstieg 2,6 | Ein-/Ausstieg 2,7 | Ein-/Ausstieg 2,6 | Ein-/Ausstieg 2,6
- Karosserie gesamt
- Karosserie 3,0 | Karosserie 2,9 | Karosserie 2,9 | Karosserie 2,9
- Kofferraum-Nutzbarkeit
- Kofferraum-Nutzbarkeit 2,9 | Kofferraum-Nutzbarkeit 3,0 | Kofferraum-Nutzbarkeit 3,0 | Kofferraum-Nutzbarkeit 3,0
- Kofferraum-Variabilität
- Kofferraum-Variabilität 2,5 | Kofferraum-Variabilität 2,5 | Kofferraum-Variabilität 2,5 | Kofferraum-Variabilität 2,5
- Kofferraum-Volumen
- Kofferraum-Volumen 3,5 | Kofferraum-Volumen 3,7 | Kofferraum-Volumen 3,7 | Kofferraum-Volumen 3,7
- Licht und Sicht
- Licht und Sicht 3,1 | Licht und Sicht 2,5 | Licht und Sicht 2,6 | Licht und Sicht 2,5
- Verarbeitung
- Verarbeitung 2,8 | Verarbeitung 2,6 | Verarbeitung 2,5 | Verarbeitung 2,7
Rückrufe & Mängel zu VW Polo GTI OPF
Alle Rueckrufe
- Rückrufdatum
- August 2022
- Anlass
- Dachkantenspoiler kann sich lösen
- Betroffene Modelle
- Polo VI (11/17 - 05/21), Polo VI (ab 09/21)
- Variante
- nicht bekannt
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- 01/2021 - 12/2021
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 241 (Deutschland) 1.094 (weltweit)
- Dauer
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch
- keine Angaben
- Zusätzliche Information
- Der Dachkantenspoiler kann sich aufgrund einer nicht den Herstellervorgaben entsprechenden Verklebung lösen. Abhilfe: An allen betroffenen Fahrzeugen muss der Heckspoiler ersetzt werden.
- Rückrufdatum (2)
- Februar 2019
- Anlass (2)
- Vorspannung der Feststellbremse fehlerhaft
- Betroffene Modelle (2)
- Polo GTI VI (01/18 - 04/21), PoloVI (11/17 - 05/21)
- Variante (2)
- Fahrzeuge mit Trommelbremse hinten
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
- 2018 - 2019
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
- 65.000 (Deutschland) 350.000 (weltweit)
- Dauer (2)
- keine Angabe
- Halterbenachrichtigung durch (2)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (2)
- Es kann zu einem Verlust der Vorspannung der Feststellbremse kommen. Das Fahrzeug kann unerwartet wegrollen. Dieser Effekt tritt nur bei Fahrzeugen mit Trommelbremse hinten auf. Abhilfe: Die Werkstatt stellt die Feststellbremse neu ein und sichert die Nachstellmutter zusätzlich mit einer Kontermutter
- Rückrufdatum (3)
- Dezember 2018
- Anlass (3)
- 01C5 Fahrzeugrückkauf
- Betroffene Modelle (3)
- Arteon 1. Generation (06/17 - 06/20), CC 1. Generation (02/12 - 08/16), CC 1. Generation (06/08 - 11/11), Eos 1. Generation (05/06 - 10/10), Eos 1. Generation (10/10 - 04/15), Golf IV (08/97 - 10/06), Golf V (10/03 - 05/09), Golf VI (10/08 - 07/16), Golf VII (11/12 - 10/17), Passat B6 (03/05 - 10/10), Passat B7 (11/10 - 09/14), Passat B8 (10/14 - 05/19), Phaeton 1. Generation (05/02 - 05/07), Phaeton 1. Generation (05/07 - 05/10), Phaeton 1. Generation (05/10 - 01/16), Polo IV (03/05 - 03/09), Polo V (03/14 - 07/17), Polo V (06/09 - 01/14), Polo VI (11/17 - 05/21), Scirocco III (08/08 - 04/14), Scirocco III (08/14 - 10/17), Sharan I (05/00 - 11/04), Sharan II (04/15 - 06/22), Sharan II (08/10 - 04/15), T-Roc 1. Generation (11/17 - 10/21), Tiguan I (06/11 - 04/16), Tiguan I (10/07 - 02/11), Tiguan II (04/16 - 05/21), Touareg I (11/06 - 02/10), Touareg II (04/10 - 08/14), Touareg II (08/14 - 02/18), Touran I (08/10 - 04/15), Touran I (11/06 - 04/10), Touran II (09/15 - 03/26), up! 1. Generation (06/16 - 08/23), up! 1. Generation (12/11 - 06/16)
- Variante (3)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
- 2006 bis 2018
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
- 4.321 (Deutschland) 6.700 (weltweit)
- Dauer (3)
- Keine Angabe
- Halterbenachrichtigung durch (3)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (3)
- Im Rahmen von internen Überprüfungen wurde festgestellt, dass in den Modelljahren von 2006 bis 2018 weltweit in Summe ca. 6.700 Fahrzeuge in einem Bauzustand vermarktet worden sein könnten, der möglicherweise nicht dem Serienstand entspricht. Zumeist handelt es sich hierbei um Vorserienfahrzeuge. Die Aktion ist erforderlich, weil möglicherweise Fahrzeuge aus der laufenden Serienfertigung, zu Versuchs- und Erprobungszwecken, mit noch nicht freigegebenen Prototypenteilen umgerüstet worden sind. Ob die vom Rückruf betroffenen Fahrzeuge nach Versuchs- oder Messeende wieder in den ursprünglichen Serienzustand zurückgebaut worden sind, wurde dabei leider nicht immer zweifelsfrei dokumentiert. Die Fahrzeuge können bis zur Reparatur weiterhin genutzt werden. Es kann jedoch nicht ausgeschlossen werden, dass an den betroffenen Fahrzeugen eventuell auch Einschränkungen an den Sicherheitssystemen auftreten können. Vorsorglich werden deshalb alle in Betracht kommenden Fahrzeuge noch einmal diesbezüglich überprüft. Die Aktion läuft seit September 2018 und ist für die Kunden kostenlos.
Pannenstatistik Des Vw Polo
- Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs
- Pannen pro 1000 Fahrzeuge
- 2023
- 1.8
- 2022
- 3.6
- 2021
- 5.3
- 2020
- 5.4
- 2019
- 6.4
- 2018
- 8.2
- 2017
- 10.3
- 2016
- 12.1
Die Angaben gehören eindeutig zum Fahrzeugdatensatz 302595 und können je nach Modelljahr, Variante und Datenstand abweichen. Prüfe bei HSN/TSN immer die Angaben deiner Zulassungsbescheinigung.
Typklasse für VW Polo GTI OPF mit HSN 0603 / TSN CDU auf TypklassenCheck prüfen →