Mazda
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 AWD · Fahrzeugdaten · ID 302236
AWD
Dieses Fahrzeugprofil gehört zur Katalog-ID 302236 und zur Schlüsselnummer HSN 7118 / TSN AIG. Angegeben sind 122 PS sowie der Kraftstoff Super.
KraftstoffSuperLeistung122 PS / 90 kWListenpreis27290 Euro
HSN & TSN für Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122
Für diesen Fahrzeugeintrag sind folgende Hersteller- und Typschlüsselnummern hinterlegt:
7118 / AIG
Alle Rueckrufe zu Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122
- Anlass
- Unvollständige Angabe der Typgenehmigungsnummer auf dem Typenschild
- Anlass (2)
- Typenschild unvollständig
- Anlass (3)
- Die elektrische Heckklappe kann sich sporadisch absenken
- Anlass (4)
- Fehlerhafte Software. Motor kann sich abschalten oder startet nicht
- Anlass (5)
- Fehlerhafter Notbremsassistent kann zu unplausiblen Bremsmanövern führen
- Anlass (6)
- Leistungsverlust/Motorausfall aufgrund einer fehlerhaften Motorsteuerung
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 1.598 (Deutschland) 5.846 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
- 1.598 (Deutschland)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
- 18.047 (Deutschland) 133.256 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (4)
- 6.660 (Deutschland) 25.451 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (5)
- 16.612 (Deutschland) 70.843 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (6)
- 1.476 (Deutschland) 5.930 (weltweit)
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- 06/2021 - 09/2021
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
- CX-30: 17.06.2021 – 14.09.2021; 2: 17.06.2021 – 16.07.2021
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
- 10.12.2019 - 03.10.2020
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4)
- Mazda 3: 07.11.2018 - 05.09.2019, CX-30: 07.05.2019 - 30.08.2019
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (5)
- 6.11.2018 (Mazda3) bzw. 25.4.2019 (CX-30) bis 19.10.2019
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (6)
- 14.06. bis 03.09.2019
- Betroffene Modelle
- 2 DJ1 (02/20 - 03/23), CX-30 DM (ab 09/19)
- Betroffene Modelle (2)
- 2 DJ1 (02/20 - 03/23), CX-30 DM (ab 09/19)
- Betroffene Modelle (3)
- CX-30DM (ab 09/19)
- Betroffene Modelle (4)
- 3 Fastback BP (ab 09/19), 3BP (ab 03/19), CX-30DM (ab 09/19)
- Betroffene Modelle (5)
- 3 Stufenheck BM (02/17 - 03/19), 3BM (02/17 - 03/19), 3BM (10/13 - 01/17), CX-30DM (ab 09/19)
- Betroffene Modelle (6)
- 3 Fastback BP (ab 09/19), 3BP (ab 03/19), CX-30DM (ab 09/19)
- Dauer
- keine Angaben
- Dauer (2)
- keine Angaben
- Dauer (3)
- 0,2 - 1,3 Std.
- Dauer (4)
- 0,3 Std.
- Dauer (5)
- Keine Angabe
- Dauer (6)
- Keine Angabe
- Halterbenachrichtigung durch
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (2)
- Anschreiben durch KBA
- Halterbenachrichtigung durch (3)
- Anschreiben durch Hersteller
- Halterbenachrichtigung durch (4)
- Anschreiben durch Hersteller
- Halterbenachrichtigung durch (5)
- Anschreiben durch Hersteller
- Halterbenachrichtigung durch (6)
- Anschreiben durch Hersteller
- Rückrufdatum
- Dezember 2021
- Rückrufdatum (2)
- November 2021
- Rückrufdatum (3)
- März 2021
- Rückrufdatum (4)
- Februar 2020
- Rückrufdatum (5)
- Januar 2020
- Rückrufdatum (6)
- November 2019
- Variante
- keine Angaben
- Variante (2)
- keine Angaben
- Variante (3)
- keine Angaben
- Variante (4)
- mit Skyactiv-G 2.0 M Hybrid
- Variante (5)
- keine Angaben
- Variante (6)
- mit Skyactiv-X Motor,
- Zusätzliche Information
- Unvollständige Angabe der Typgenehmigungsnummer auf dem Typenschild. Abhilfe: Typenschild wird ersetzt.
- Zusätzliche Information (2)
- Das an der B-Säule angebrachte Typenschild enthält nicht die vollständige Fahrzeugtypgenehmigungsnummer. Abhilfe: Typenschild wird ersetzt
- Zusätzliche Information (3)
- Bei den Fahrzeugen kann sich die elektrische Heckklappe langsam aus der vollständig geöffneten Position absenken. Das Phänomen kann insofern auftreten, wenn das Fahrzeug bei hohen Umgebungstemperaturen an einer Steigung geparkt wird. Abhilfe: In der Werkstatt erfolgt die Aktualisierung des Steuergeräts der elektrischen Heckklappe. Falls die Antriebseinheit der Heckklappe betroffen sein sollte, wird diese durch ein modifiziertes Bauteil ersetzt.
- Zusätzliche Information (4)
- Es besteht die Möglichkeit, dass bei den betroffenen Fahrzeugen der Motor ausgeht, wenn das Kupplungspedal ganz durchgetreten wird, direkt nachdem es mindestens 0,5 Sekunden bei einer Motordrehzahl von über 1200 min-1 nach Einrücken der Kupplung in halb betätigter Stellung gehalten wurde. Zusätzlich kann es vorkommen, dass aufgrund einer fehlerhaften Software im Motorsteuergerät der automatische Neustart des Motors aus der i-stop-Phase fehlschlägt. Eine Aktualisierung des Motorsteuergeräts (PCM) auf den aktuellen Stand der Produktion findet in der Werkstatt statt.
- Zusätzliche Information (5)
- Das „Smart Brake Support“ genannte System erkennt unter Umständen während der Fahrt Hindernisse, wo keine sind. In einem solchen Fall werden die Fahrzeugbremsen automatisch betätigt, obwohl keine Kollision unmittelbar bevorsteht. Abhilfe: Das Update des Steuergerätes ändern bestimmte Betriebsspezifikationen des Bremsassistenten. Aus diesem Grund müssen die entsprechenden Abschnitte der Betriebsanleitung überarbeitet und auch das Kombiinstrument neu programmiert werden.
- Zusätzliche Information (6)
- Bei Fahrzeugen mit Skyactiv-X Motor (HF) besteht die Möglichkeit, dass das Motor-/Getriebesteuergerät (PCM) ein falsches Luft-/Kraftstoffverhältnis berechnet. Im Extremfall kann dies zu Leistungsverlust oder zum Absterben des Motors führen. Abhilfe: In der Werkstatt wird die Software aktualisiert.
Allgemeine Daten zu Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122
- Baureihe
- CX-30 (DM) (ab 09/19)
- Baureihenstart
- 09/19
- Grundpreis
- 27290 Euro
- HSN/TSN Schlüsselnummern
- 7118/AIG
- Herstellerinterne Baureihenbezeichnung
- DM
- KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen)
- 169 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Marke
- Mazda
- Modell
- CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122
- Modellende
- 04/21
- Modellstart
- 09/19
- Typ
- AWD
Bremse zu Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122
- Aktive Sicherheit
- Aktive Sicherheit 0,6 | Aktive Sicherheit 0,6 | Aktive Sicherheit 1,0 | Aktive Sicherheit 0,6 | Aktive Sicherheit 0,6
- Kindersicherheit
- Kindersicherheit 2,5 | Kindersicherheit 2,5 | Kindersicherheit 2,6 | Kindersicherheit 2,6 | Kindersicherheit 2,6
- Passive Sicherheit
- Passive Sicherheit 1,8 | Passive Sicherheit 1,8 | Passive Sicherheit 1,9 | Passive Sicherheit 1,9 | Passive Sicherheit 1,9
- Sicherheit gesamt
- Sicherheit 1,5 | Sicherheit 1,5 | Sicherheit 1,7 | Sicherheit 1,6 | Sicherheit 1,6
- Sicherheit ungeschützte Personen
- Sicherheit ungeschützte Personen 2,2 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,2 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,4 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,4 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,4
Getriebe zu Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122
- Bremse
- Bremse 2,1 | Bremse 2,0 | Bremse 2,3 | Bremse 2,3 | Bremse 2,0
- Fahreigenschaften gesamt
- Fahreigenschaften 2,2 | Fahreigenschaften 2,2 | Fahreigenschaften 2,3 | Fahreigenschaften 2,3 | Fahreigenschaften 2,3
- Fahrstabilität
- Fahrstabilität 2,4 | Fahrstabilität 2,4 | Fahrstabilität 2,4 | Fahrstabilität 2,4 | Fahrstabilität 2,4
- Lenkung
- Lenkung 2,1 | Lenkung 2,1 | Lenkung 2,1 | Lenkung 2,1 | Lenkung 2,4
Herstellergarantien zu Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122
- Durchrostung
- 12 Jahre
- Garantie (Fahrzeug)
- 3 Jahre oder 100.000 km; ab 04/2022: 6 Jahre oder 150.000 km
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Lackgarantie
- 3 Jahre
- Zusätzliche Garantien
- Mobilitätsgarantie: Lebenslang europaweit;
Individuelle Berechnung zu Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122
- 530 € / Monat
- 42,4 ct / km
- Betriebskosten
- 196 €
- Fixkosten
- 155 €
- Werkstattkosten
- 109 €
- Wertverlust
- 68 €
Innenraum Variabilitaet zu Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122
- Federung
- Federung 2,7 | Federung 2,7 | Federung 2,7 | Federung 3,1 | Federung 3,1
- Innengeräusch
- Innengeräusch 2,5 | Innengeräusch 2,4 | Innengeräusch 2,6 | Innengeräusch 2,5 | Innengeräusch 2,7
- Klimatisierung
- Klimatisierung 2,6 | Klimatisierung 2,6 | Klimatisierung 2,3 | Klimatisierung 2,4 | Klimatisierung 2,2
- Komfort gesamt
- Komfort 2,6 | Komfort 2,6 | Komfort 2,6 | Komfort 2,7 | Komfort 2,6
- Sitze
- Sitze 2,5 | Sitze 2,5 | Sitze 2,6 | Sitze 2,7 | Sitze 2,5
Karosserie & Fahrwerk zu Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122
- Bremse hinten
- Scheibe
- Bremse vorne
- Scheibe
- Fahrzeugklasse
- Untere Mittelklasse (z.B. Golf)
- Federung hinten
- Schraube
- Federung vorne
- Schraube
- Karosserie
- SUV
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Reifendruckkontrolle
- Serie
- Reifendruckkontrolle - Bezeichnung
- direkte Messung (Sensor)
- Reifengröße
- 215/65R16
- Servolenkung
- Serie
- Sitzanzahl
- 5
- Türanzahl
- 5
Klimatisierung zu Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122
- Antrieb gesamt
- Antrieb 2,0 | Antrieb 2,1 | Antrieb 2,0 | Antrieb 2,2 | Antrieb 2,0
- Fahrleistungen
- Fahrleistungen 2,6 | Fahrleistungen 2,5 | Fahrleistungen 2,6 | Fahrleistungen 2,7 | Fahrleistungen 2,1
- Getriebe
- Getriebe 1,4 | Getriebe 1,4 | Getriebe 1,3 | Getriebe 1,4 | Getriebe 1,6
- Laufkultur
- Laufkultur 2,0 | Laufkultur 2,5 | Laufkultur 2,3 | Laufkultur 2,6 | Laufkultur 2,4
Kofferraum Variabilitaet zu Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122
- Bedienung
- Bedienung 1,9 | Bedienung 1,9 | Bedienung 2,1 | Bedienung 2,0 | Bedienung 2,0
- Innenraum gesamt
- Innenraum 2,7 | Innenraum 2,7 | Innenraum 2,8 | Innenraum 2,7 | Innenraum 2,7
- Innenraum-Variabilität
- Innenraum-Variabilität 3,0 | Innenraum-Variabilität 3,0 | Innenraum-Variabilität 3,0 | Innenraum-Variabilität 2,9 | Innenraum-Variabilität 2,9
- Multimedia
- Multimedia 2,7 | Multimedia 2,7 | Multimedia 3,2 | Multimedia 2,8 | Multimedia 2,4
- Raumangebot hinten
- Raumangebot hinten 4,2 | Raumangebot hinten 4,2 | Raumangebot hinten 4,2 | Raumangebot hinten 4,2 | Raumangebot hinten 4,2
- Raumangebot vorn
- Raumangebot vorn 2,6 | Raumangebot vorn 2,6 | Raumangebot vorn 2,6 | Raumangebot vorn 2,6 | Raumangebot vorn 2,6
Kosten Steuer Und Versicherung zu Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122
- Haftpflichtbeitrag 100%
- 1.404 €
- KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung
- 169 €
- Teilkaskobeitrag 150 € SB
- 702 €
- Typklassen (KH/VK/TK)
- 18/20/23
- Vollkaskobetrag 100% 500 € SB
- 1.590 €
Maße & Gewichte zu Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122
- Anhängelast gebremst 12%
- 1300 kg
- Anhängelast ungebremst
- 600 kg
- Bodenfreiheit maximal
- 175 mm
- Breite
- 1795 mm
- Breite (inkl. Außenspiegel)
- 2040 mm
- Dachlast
- 75 kg
- Höhe
- 1540 mm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
- 1406 l
- Kofferraumvolumen normal
- 430 l
- Leergewicht (EU)
- 1479 kg
- Länge
- 4395 mm
- Radstand
- 2655 mm
- Rücksitzbank umklappbar
- Serie
- Stützlast
- 75 kg
- Wendekreis
- 10,6 m
- Zul. Gesamtgewicht
- 1995 kg
- Zuladung
- 516 kg
Hersteller-Messwerte zu Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122
- Beschleunigung 0-100km/h
- 11,1 s
- CO2-Wert kombiniert (WLTP)
- 153 g/km
- Fahrgeräusch
- 66 dB
- Höchstgeschwindigkeit
- 182 km/h
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Tankgröße
- 48,0 l
- Verbrauch kombiniert (WLTP)
- 6,8 l/100 km
Motor & Antrieb zu Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122
- Abgasreinigung (Verbrennungsmotor)
- geregelt
- Antriebsart
- Allrad
- Anzahl Gänge
- 6
- Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor)
- 4
- Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor)
- 4
- Drehmoment (Systemleistung)
- 213 Nm
- Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
- 4000 U/min
- Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor)
- Frontmotor / Reihe
- Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor)
- Direkteinspritzung
- Getriebeart
- Schaltgetriebe
- Hubraum (Verbrennungsmotor)
- 1998 ccm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kraftstoffart
- Super
- Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor)
- 90 kW (122 PS) / 213 Nm
- Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
- 6000 U/min
- Leistung maximal in PS (Systemleistung)
- 122
- Leistung maximal in kW (Systemleistung)
- 90
- Motorart
- Otto (Mild-Hybrid)
- Motorcode
- PE
- Nockenwellensteuerung
- Steuerkette
- Schadstoffklasse
- Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
- Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor)
- Serie
Pannenstatistik Des Mazda Cx 30 zu Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122
- 2020
- 43.5
- 2021
- 25.2
- 2022
- 14.6
- 2023
- 4.8
- Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs
- Pannen pro 1000 Fahrzeuge
Preise & Ausstattung zu Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122
- Alufelgen
- Serie
- Berganfahrassistent
- Serie
- Digitaler Radioempfang (DAB)
- Serie
- Einparkhilfe
- Serie
- Einparkhilfe - Bezeichnung
- hinten
- Fensterheber elektr. hinten
- Serie
- Fensterheber elektr. vorne
- Serie
- Freisprecheinrichtung
- Serie
- Grundpreis
- 27290 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe
- 600 Euro
- Klimaanlage
- Serie
- Metallic-Lackierung
- 600 Euro
- Navigation
- Serie
- Navigation - Bezeichnung
- Farbdisplay
- Notruffunktion
- Serie
- Radio
- Serie
- Radio - Bezeichnung
- Mazda Audio System
- Smartphone-Integration (Android Auto/Apple CarPlay)
- Serie
- Zentralverriegelung
- Serie
Sicherheit Ungeschuetzte Personen zu Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122
- Schadstoffe
- Schadstoffe 1,2 | Schadstoffe 2,5 | Schadstoffe 2,6 | Schadstoffe 2,6 | Schadstoffe 1,0
- Umwelt gesamt
- Umwelt 2,5 | Umwelt 3,0 | Umwelt 3,0 | Umwelt 3,0 | Umwelt 2,6
- Verbrauch/CO2
- Verbrauch/CO2 3,7 | Verbrauch/CO2 3,5 | Verbrauch/CO2 3,4 | Verbrauch/CO2 3,3 | Verbrauch/CO2 4,1
Sicherheitsausstattung zu Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122
- 3-Punkt-Gurt hinten Mitte
- Serie
- 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung
- 3-Punkt Gurt
- ABS
- Serie
- Airbag Beifahrer
- Serie
- Airbag Deaktivierung
- Serie
- Airbag Fahrer
- Serie
- Airbag Sonstige
- Serie
- Airbag Sonstige - Bezeichnung
- Knieairbag Fahrer
- Aktive Kopfstützen
- Serie
- Antriebsschlupfregelung
- Serie
- Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung
- Traction Control System
- Autom. Abstandsregelung
- Serie
- Bremsassistent
- Serie
- Bremsassistent - Bezeichnung
- Bremsassistent
- Bremslicht dynamisch
- Serie
- Bremslicht dynamisch - Bezeichnung
- Aktivierung Warnblinkanlage
- City-Notbremsassistent
- Serie
- Fahrdynamikregelung
- Serie
- Fahrdynamikregelung - Bezeichnung
- Dynamic Stability Control
- Fernlichtassistent
- Serie
- Fußgängererkennung
- Serie
- Head-up-Display (HUD)
- Serie
- Isofix
- Serie
- Isofix - Bezeichnung
- Nur hinten mit Top-Tether
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kollisionswarnung
- Serie
- Kopfairbag hinten
- Serie
- Kopfairbag hinten - Bezeichnung
- Windowbag
- Kopfairbag vorne
- Serie
- Kopfairbag vorne - Bezeichnung
- Windowbag
- Kopfstütze hinten Mitte
- Serie
- Kopfstützen hinten
- Serie
- LED-Scheinwerfer
- Serie
- Lichtsensor
- Serie
- Müdigkeitserkennung
- Serie
- Nebelscheinwerfer
- Serie
- Notbremsassistent
- Serie
- Querverkehrassistent hinten
- Serie
- Seitenairbag vorne
- Serie
- Spurhalteassistent
- Serie
- Spurwechselassistent
- Serie
- Verkehrsschild-Erkennung
- Serie
Testergebnisse Von Aehnlichen Autos zu Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122
- Alltagstauglichkeit
- Alltagstauglichkeit 3,3 | Alltagstauglichkeit 3,2 | Alltagstauglichkeit 3,2 | Alltagstauglichkeit 3,2 | Alltagstauglichkeit 3,3
- Ein-/Ausstieg
- Ein-/Ausstieg 2,3 | Ein-/Ausstieg 2,3 | Ein-/Ausstieg 2,4 | Ein-/Ausstieg 2,3 | Ein-/Ausstieg 2,3
- Karosserie gesamt
- Karosserie 2,9 | Karosserie 2,8 | Karosserie 2,9 | Karosserie 3,0 | Karosserie 2,9
- Kofferraum-Nutzbarkeit
- Kofferraum-Nutzbarkeit 2,7 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,9 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,8 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,8 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,8
- Kofferraum-Variabilität
- Kofferraum-Variabilität 3,4 | Kofferraum-Variabilität 3,4 | Kofferraum-Variabilität 3,3 | Kofferraum-Variabilität 3,3 | Kofferraum-Variabilität 3,3
- Kofferraum-Volumen
- Kofferraum-Volumen 3,4 | Kofferraum-Volumen 3,1 | Kofferraum-Volumen 3,4 | Kofferraum-Volumen 3,4 | Kofferraum-Volumen 3,4
- Licht und Sicht
- Licht und Sicht 2,9 | Licht und Sicht 2,9 | Licht und Sicht 3,1 | Licht und Sicht 3,3 | Licht und Sicht 3,1
- Verarbeitung
- Verarbeitung 2,3 | Verarbeitung 2,5 | Verarbeitung 2,5 | Verarbeitung 2,5 | Verarbeitung 2,5
Rückrufe & Mängel zu Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122
Alle Rueckrufe
- Rückrufdatum
- Dezember 2021
- Anlass
- Unvollständige Angabe der Typgenehmigungsnummer auf dem Typenschild
- Betroffene Modelle
- 2 DJ1 (02/20 - 03/23), CX-30 DM (ab 09/19)
- Variante
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- 06/2021 - 09/2021
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 1.598 (Deutschland) 5.846 (weltweit)
- Dauer
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch
- keine Angaben
- Zusätzliche Information
- Unvollständige Angabe der Typgenehmigungsnummer auf dem Typenschild. Abhilfe: Typenschild wird ersetzt.
- Rückrufdatum (2)
- November 2021
- Anlass (2)
- Typenschild unvollständig
- Betroffene Modelle (2)
- 2 DJ1 (02/20 - 03/23), CX-30 DM (ab 09/19)
- Variante (2)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
- CX-30: 17.06.2021 – 14.09.2021; 2: 17.06.2021 – 16.07.2021
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
- 1.598 (Deutschland)
- Dauer (2)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (2)
- Anschreiben durch KBA
- Zusätzliche Information (2)
- Das an der B-Säule angebrachte Typenschild enthält nicht die vollständige Fahrzeugtypgenehmigungsnummer. Abhilfe: Typenschild wird ersetzt
- Rückrufdatum (3)
- März 2021
- Anlass (3)
- Die elektrische Heckklappe kann sich sporadisch absenken
- Betroffene Modelle (3)
- CX-30DM (ab 09/19)
- Variante (3)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
- 10.12.2019 - 03.10.2020
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
- 18.047 (Deutschland) 133.256 (weltweit)
- Dauer (3)
- 0,2 - 1,3 Std.
- Halterbenachrichtigung durch (3)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (3)
- Bei den Fahrzeugen kann sich die elektrische Heckklappe langsam aus der vollständig geöffneten Position absenken. Das Phänomen kann insofern auftreten, wenn das Fahrzeug bei hohen Umgebungstemperaturen an einer Steigung geparkt wird. Abhilfe: In der Werkstatt erfolgt die Aktualisierung des Steuergeräts der elektrischen Heckklappe. Falls die Antriebseinheit der Heckklappe betroffen sein sollte, wird diese durch ein modifiziertes Bauteil ersetzt.
- Rückrufdatum (4)
- Februar 2020
- Anlass (4)
- Fehlerhafte Software. Motor kann sich abschalten oder startet nicht
- Betroffene Modelle (4)
- 3 Fastback BP (ab 09/19), 3BP (ab 03/19), CX-30DM (ab 09/19)
- Variante (4)
- mit Skyactiv-G 2.0 M Hybrid
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4)
- Mazda 3: 07.11.2018 - 05.09.2019, CX-30: 07.05.2019 - 30.08.2019
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (4)
- 6.660 (Deutschland) 25.451 (weltweit)
- Dauer (4)
- 0,3 Std.
- Halterbenachrichtigung durch (4)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (4)
- Es besteht die Möglichkeit, dass bei den betroffenen Fahrzeugen der Motor ausgeht, wenn das Kupplungspedal ganz durchgetreten wird, direkt nachdem es mindestens 0,5 Sekunden bei einer Motordrehzahl von über 1200 min-1 nach Einrücken der Kupplung in halb betätigter Stellung gehalten wurde. Zusätzlich kann es vorkommen, dass aufgrund einer fehlerhaften Software im Motorsteuergerät der automatische Neustart des Motors aus der i-stop-Phase fehlschlägt. Eine Aktualisierung des Motorsteuergeräts (PCM) auf den aktuellen Stand der Produktion findet in der Werkstatt statt.
- Rückrufdatum (5)
- Januar 2020
- Anlass (5)
- Fehlerhafter Notbremsassistent kann zu unplausiblen Bremsmanövern führen
- Betroffene Modelle (5)
- 3 Stufenheck BM (02/17 - 03/19), 3BM (02/17 - 03/19), 3BM (10/13 - 01/17), CX-30DM (ab 09/19)
- Variante (5)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (5)
- 6.11.2018 (Mazda3) bzw. 25.4.2019 (CX-30) bis 19.10.2019
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (5)
- 16.612 (Deutschland) 70.843 (weltweit)
- Dauer (5)
- Keine Angabe
- Halterbenachrichtigung durch (5)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (5)
- Das „Smart Brake Support“ genannte System erkennt unter Umständen während der Fahrt Hindernisse, wo keine sind. In einem solchen Fall werden die Fahrzeugbremsen automatisch betätigt, obwohl keine Kollision unmittelbar bevorsteht. Abhilfe: Das Update des Steuergerätes ändern bestimmte Betriebsspezifikationen des Bremsassistenten. Aus diesem Grund müssen die entsprechenden Abschnitte der Betriebsanleitung überarbeitet und auch das Kombiinstrument neu programmiert werden.
- Rückrufdatum (6)
- November 2019
- Anlass (6)
- Leistungsverlust/Motorausfall aufgrund einer fehlerhaften Motorsteuerung
- Betroffene Modelle (6)
- 3 Fastback BP (ab 09/19), 3BP (ab 03/19), CX-30DM (ab 09/19)
- Variante (6)
- mit Skyactiv-X Motor,
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (6)
- 14.06. bis 03.09.2019
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (6)
- 1.476 (Deutschland) 5.930 (weltweit)
- Dauer (6)
- Keine Angabe
- Halterbenachrichtigung durch (6)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (6)
- Bei Fahrzeugen mit Skyactiv-X Motor (HF) besteht die Möglichkeit, dass das Motor-/Getriebesteuergerät (PCM) ein falsches Luft-/Kraftstoffverhältnis berechnet. Im Extremfall kann dies zu Leistungsverlust oder zum Absterben des Motors führen. Abhilfe: In der Werkstatt wird die Software aktualisiert.
Pannenstatistik Des Mazda Cx 30
- Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs
- Pannen pro 1000 Fahrzeuge
- 2023
- 4.8
- 2022
- 14.6
- 2021
- 25.2
- 2020
- 43.5
Die Angaben gehören eindeutig zum Fahrzeugdatensatz 302236 und können je nach Modelljahr, Variante und Datenstand abweichen. Prüfe bei HSN/TSN immer die Angaben deiner Zulassungsbescheinigung.
Typklasse für Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 mit HSN 7118 / TSN AIG auf TypklassenCheck prüfen →