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Peugeot 208 136 GT · Fahrzeugdaten · ID 301243

Dieses Fahrzeugprofil gehört zur Katalog-ID 301243 und zur Schlüsselnummer HSN 1889 / TSN ACH. Angegeben sind 136 PS sowie der Kraftstoff Strom.

KraftstoffStromLeistung136 PS / 100 kWListenpreis37800 Euro

Peugeot 208 136 GT – 136 PS · Strom · Katalog-ID 301243 – Hauptansicht

Schlüsselnummern

HSN & TSN für Peugeot 208 136

Für diesen Fahrzeugeintrag sind folgende Hersteller- und Typschlüsselnummern hinterlegt:

1889 / ACH

Alle Rueckrufe zu Peugeot 208 136

Anlass: Eingeschränkte OBD-Funktion
Anlass (10): Fehlerhafte Verschraubungen
Anlass (11): Fehlerhafte Montage der Kraftstoffleitung
Anlass (12): Leistungsverlust
Anlass (13): Drohender Antriebsverlust
Anlass (2): Brandgefahr
Anlass (3): Brandgefahr
Anlass (4): Antriebsausfall
Anlass (5): Fehlerhaftes Belüftungsventils und Kraftstoffleitung
Anlass (6): Kohlenwasserstoffkonzentration überschreitet die gesetzlichen Grenzwerte
Anlass (7): Fehlerhafte Kalibrierung der Harnstoffpumpendiagnose
Anlass (8): Fehler im Klimakompressor
Anlass (9): Handbremskontrollleuchte ohne Funktion
Anzahl betroffener Fahrzeuge: 36.348 (Deutschland) 341.749 (weltweit)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (10): 25 (weltweit)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (11): 1.417 (Deutschland) 31.157 (weltweit)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (12): 73 (Deutschland) 8.594 (weltweit)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (13): 44 (Deutschland) 65 (weltweit)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (2): 31.295 (Deutschland) 370.468 (weltweit)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (3): 1.407 (Deutschland) 19.393 (weltweit)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (4): 3.584 (Deutschland) 23.704 (weltweit)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (5): 4.747 (Deutschland) 135.976 (weltweit)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (6): 4.747 (Deutschland) 135.976 (weltweit)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (7): 19.676 (Deutschland) 556.699 (weltweit)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (8): 32.348 (Deutschland) 221.134 (weltweit)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (9): 685 (Deutschland) 31.350 (weltweit)
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge: 10/2016 - 10/2021
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (10): 01/2022 - 11/2022
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (11): 08/2021 - 11/2021
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (12): 01/2019 - 12/2020
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (13): 01/2020 - 12/2020
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2): 10/2022 - 04/2025
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3): 06/2023 - 04/2025
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4): 05/2022 - 03/2023
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (5): 01/2019 - 12/2023
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (6): 01/2019 - 12/2023
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (7): 01/2019 - 12/2022
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (8): 01/2019 - 12/2022
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (9): 01/2022 - 12/2022
Betroffene Modelle: 2008 1. Generation (04/16 - 12/19), 2008 2. Generation (02/20 - 08/23), 208 1. Generation (06/15 - 12/19), 208 2. Generation (12/19 - 10/23), 3008 2. Generation (01/21 - 11/23), 3008 2. Generation (10/16 - 09/20), 308 2. Generation (06/17 - 06/21), 308 2. Generation (09/13 - 06/17), 5008 1. Generation (10/13 - 01/17), 5008 2. Generation (01/21 - 05/24), 508 1. Generation (07/14 - 03/18), 508 2. Generation (10/18 - 05/23), Boxer 2. Generation (05/14 - 06/24), Expert 3. Generation (09/16 - 04/24), Partner 2. Generation (04/15 - 08/19), Partner 3. Generation (09/18 - 01/24), Rifter 1. Generation (09/18 - 03/24), Traveller 1. Generation (08/16 - 04/24)
Betroffene Modelle (10): e-20082. Generation (02/20 - 08/23), e-2082. Generation (01/20 - 10/23)
Betroffene Modelle (11): 208 2. Generation (12/19 - 10/23)
Betroffene Modelle (12): 2008 1. Generation (04/16 - 12/19), 2008 2. Generation (02/20 - 08/23), 208 1. Generation (06/15 - 12/19), 208 2. Generation (12/19 - 10/23)
Betroffene Modelle (13): e-20082. Generation (02/20 - 08/23), e-2082. Generation (01/20 - 10/23)
Betroffene Modelle (2): 2008 2. Generation (02/20 - 08/23), 2008 2. Generation (ab 09/23), 208 2. Generation (12/19 - 10/23), 208 2. Generation (ab 11/23), 3008 2. Generation (01/21 - 11/23), 3008 3. Generation (ab 02/24), 308 3. Generation (01/22 - 10/25), 408 1. Generation (01/23 - 03/26), 5008 2. Generation (01/21 - 05/24), 5008 3. Generation (ab 10/24)
Betroffene Modelle (3): 2008 2. Generation (02/20 - 08/23), 2008 2. Generation (ab 09/23), 208 2. Generation (12/19 - 10/23), 208 2. Generation (ab 11/23)
Betroffene Modelle (4): 2008 2. Generation (02/20 - 08/23), 208 2. Generation (12/19 - 10/23), Expert 3. Generation (09/16 - 04/24), Partner 3. Generation (09/18 - 01/24), Rifter 1. Generation (09/18 - 03/24), Traveller 1. Generation (08/16 - 04/24)
Betroffene Modelle (5): 208 2. Generation (12/19 - 10/23)
Betroffene Modelle (6): 208 2. Generation (12/19 - 10/23)
Betroffene Modelle (7): 2008 1. Generation (04/16 - 12/19), 208 2. Generation (12/19 - 10/23), 3008 2. Generation (01/21 - 11/23), 3008 2. Generation (10/16 - 09/20), 308 2. Generation (06/17 - 06/21), 5008 2. Generation (01/21 - 05/24), 5008 2. Generation (03/17 - 09/20), 508 2. Generation (10/18 - 05/23), Boxer 2. Generation (05/14 - 06/24), Expert 3. Generation (09/16 - 04/24), Partner 2. Generation (04/15 - 08/19), Rifter 1. Generation (09/18 - 03/24), Traveller 1. Generation (08/16 - 04/24)
Betroffene Modelle (8): e-20082. Generation (02/20 - 08/23), e-2082. Generation (01/20 - 10/23), e-Expert Kastenwagen 3. Generation (10/20 - 04/24), e-Expert Kombi 3. Generation (11/20 - 04/24), e-Partner Kastenwagen 3. Generation (10/21 - 01/24), e-Rifter1. Generation (09/21 - 03/24), e-Traveller1. Generation (10/20 - 04/24)
Betroffene Modelle (9): 208 2. Generation (12/19 - 10/23)
Dauer: keine Angaben
Dauer (10): keine Angaben
Dauer (11): zwischen 0,3 und 0,5 Stunden
Dauer (12): 0,3 bis 2,8 Stunden
Dauer (13): keine Angaben
Dauer (2): keine Angaben
Dauer (3): keine Angaben
Dauer (4): keine Angaben
Dauer (5): keine Angaben
Dauer (6): keine Angaben
Dauer (7): 0,4 Stunden
Dauer (8): 0,4 Stunden
Dauer (9): 0,1 bis 0,3 Stunden
Halterbenachrichtigung durch: keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (10): keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (11): durch den Hersteller
Halterbenachrichtigung durch (12): KBA
Halterbenachrichtigung durch (13): keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (2): keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (3): keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (4): keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (5): keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (6): keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (7): keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (8): keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (9): KBA
Rückrufdatum: September 2025
Rückrufdatum (10): Oktober 2022
Rückrufdatum (11): September 2022
Rückrufdatum (12): Juni 2022
Rückrufdatum (13): Dezember 2021
Rückrufdatum (2): August 2025
Rückrufdatum (3): Juli 2025
Rückrufdatum (4): April 2025
Rückrufdatum (5): August 2024
Rückrufdatum (6): August 2024
Rückrufdatum (7): Juni 2023
Rückrufdatum (8): Mai 2023
Rückrufdatum (9): Dezember 2022
Variante: N/A
Variante (10): E-Fahrzeuge
Variante (11): keine Angaben
Variante (12): nicht bekannt
Variante (13): EFahrzeuge
Variante (2): N/A
Variante (3): keine Angaben
Variante (4): keine Angaben
Variante (5): mit EB2FA-Motor
Variante (6): EB2FA-Motor
Variante (7): nicht bekannt
Variante (8): E-Fahrzeuge
Variante (9): nicht bekannt
Zusätzliche Information: Es existiert eine eingeschränkte OBD-Funktion. Abhilfe: Aktualisierung der Software des Motorsteuergeräts (ECM).
Zusätzliche Information (10): Fehlerhafte Verschraubungen an verschiedenen Komponenten, u.a. Vorder-/Hinterachse, Kraftstofftank und Motorhalterung. In der Folge könnte es z.B. zum Verlust eines Rades während der Fahrt kommen. Abhilfe: Kontrolle und ggf. Nacharbeit der Verschraubungen. Korrektur des Anzugs von den verschiedenen Befestigungen.
Zusätzliche Information (11): Aufgrund einer fehlerhaften Montage kann die Kraftstoffleitung an anderen Bauteilen scheuern, was zum Kraftstoffaustritt und erhöhter Brandgefahr führt. Abhilfe: Kontrolle der Leitung und Befestigung, sowie Korrektur bzw. Austausch bei Bedarf.
Zusätzliche Information (12): Aufgrund eines elektrischen Fehlers kann es zu einem Leistungsverlust bzw. eingeschränktem Neustart kommen. Abhilfe: Die neueste Softwarekonfiguration wird aufgespielt und bestimmte elektrische Ausstattungen werden kontrolliert sowie ggf. ausgetauscht.
Zusätzliche Information (13): Aufgrund fehlerhafter Komponenten im Bordladegerät kann es zu einem Antriebsverlust bzw. eingeschränktem Neustart kommen. Abhilfe: Austausch der Bordladegeräte. Rückruf bereits zu 95 % erledigt
Zusätzliche Information (2): Die Anschlüsse zwischen Hochdruckleitung und Kraftstoffrail wurden nicht ordnungsgemäß verschraubt. Kraftstoff kann austreten und sich an heißen Bauteilen entzünden. Es besteht Brandgefahr. Abhilfe: Die Anschlüsse an der Hochdruckleitung und am Kraftstoffrail werden nachgezogen. Bekannte Vorfälle: Bis zum 17.6.2025 wurden elf Brände gemeldet.
Zusätzliche Information (3): Eine Undichtigkeit am Kraftstofftank kann zum Austritt von Kraftstoff und in der Folge zu einer Brandgefahr führen. Abhilfe: Im Rahmen der geplanten Rückrufaktionen wird die Fertigungswoche des Kraftstofftanks überprüft und ggf. jeweils die Ringmutter und Dichtung an der Revisionsöffnung des Tanks erneuert.
Zusätzliche Information (4): Ein Softwarefehler im Batteriemanagementsystem kann zu Startschwierigkeiten und zum Ausfall des Antriebs während der Fahrt führen. Abhilfe: Software-Aktualisierung des BMU
Zusätzliche Information (5): Aufgrund fehlerhafter Verdunstungseigenschaften des Belüftungsventils und der Kraftstoffleitung überschreitet die Kohlenwasserstoffkonzentration die gesetzlichen Grenzwerte. Abhilfe: Austausch des Be-/Entlüftungsventil des Kraftstoffbehälters (CPV) und/oder der Kraftstoffleitung. Bekannte Vorfälle: Keine bekannt.
Zusätzliche Information (6): Aufgrund fehlerhafter Verdunstungseigenschaften des Belüftungsventils und der Kraftstoffleitung überschreitet die Kohlenwasserstoffkonzentration die gesetzlichen Grenzwerte. Abhilfe: Austausch des Be-/Entlüftungsventil des Kraftstoffbehälters (CPV) und/oder der Kraftstoffleitung.
Zusätzliche Information (7): Eine fehlerhafte Kalibrierung der Harnstoffpumpendiagnose im Motorsteuergerät führt zum Ausbleiben einer Warnung an den Fahrer bei Deaktivierung des SCR-Katalysators. Abhilfe: Kalibrierung des Motorsteuergeräts (ECU) wird aktualisiert.
Zusätzliche Information (8): Bei den betroffenen Fahrzeugen, die mit einem Klimakompressor ausgestattet sind, kann es bei einem Problem mit dem Klimakompressor zu einer Unterbrechung des Antriebsstrangs kommen. Dies kann dazu führen, dass sich der Motor nicht starten lässt oder ausgeht. Abhilfe: Hochladen einer modifizierten ECU-Software.
Zusätzliche Information (9): Bei der Produktion der betroffenen Fahrzeuge wurde der Kabelstrang der Feststellbremse nicht korrekt montiert. Dies kann dazu führen, dass die Kontrollleuchte der Feststellbremse ausfällt. Abhilfe: Es wird die Funktion der Kontrollleuchte der Feststellbremse im Kombiinstrument des Fahrzeugs überprüft und bei Bedarf der Befestigungsclip des Kabelstrangs der Feststellbremse entfernt, um eine Belastung des Schalters zu vermeiden.

Allgemeine Daten zu Peugeot 208 136

Baureihe: 208 (U) (01/20 - 10/23)
Baureihenende: 10/23
Baureihenstart: 01/20
Grundpreis: 37800 Euro
HSN/TSN Schlüsselnummern: 1889/ACH
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung: U
KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen): 56 Euro
Kategorie: Herstellerangabe
Marke: Peugeot
Modell: 208 136
Modellende: 01/23
Modellstart: 01/20
Typ: GT

Bremse zu Peugeot 208 136

Aktive Sicherheit: Aktive Sicherheit 1,9 | Aktive Sicherheit 1,8 | Aktive Sicherheit 1,3
Kindersicherheit: Kindersicherheit 2,7 | Kindersicherheit 2,7 | Kindersicherheit 2,7
Passive Sicherheit: Passive Sicherheit 2,4 | Passive Sicherheit 2,2 | Passive Sicherheit 2,5
Sicherheit gesamt: Sicherheit 2,4 | Sicherheit 2,3 | Sicherheit 2,2
Sicherheit ungeschützte Personen: Sicherheit ungeschützte Personen 4,1 | Sicherheit ungeschützte Personen 4,1 | Sicherheit ungeschützte Personen 4,1

Ecotest Gesamtergebnis zu Peugeot 208 136

C02: 49 Punkte
Ecotest Urteil: Die Bewertung für dieses Produkt beträgt 4 von möglichen 5 Sternen.
Gesamtpunktzahl: 89 Punkte
Schadstoffe: 40 Punkte
Testdatum: 10/2020

Ecotest Im Detail zu Peugeot 208 136

ADAC Testverbrauch: k .A.
C02-Ausstoß: - / 103 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest (WTW))
Hubraum: - ccm
Leistung: 100 kW
Max.Drehmoment: 260 Nm bei 0 U/min
Motorart: Elektro
Schadstoffe (ADAC EcoTest): HC: 3 mg/km CO: 35 mg/km NOx: 82 mg/km Partikelmasse: 3,0 mg/km Partikelanzahl: 0 10/km
Schadstoffklasse: Elektrofahrzeug
Verbrauch: 17,6 / 18,7 kWh/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)

Getriebe zu Peugeot 208 136

Bremse: Bremse 1,8 | Bremse 3,2 | Bremse 2,5
Fahreigenschaften gesamt: Fahreigenschaften 2,3 | Fahreigenschaften 2,8 | Fahreigenschaften 2,6
Fahrstabilität: Fahrstabilität 2,6 | Fahrstabilität 2,7 | Fahrstabilität 2,5
Lenkung: Lenkung 2,4 | Lenkung 2,4 | Lenkung 2,7

Herstellergarantien zu Peugeot 208 136

Durchrostung: 12 Jahre
Garantie (Fahrzeug): 2 Jahre
Kategorie: Herstellerangabe
Lackgarantie: 3 Jahre
Zusätzliche Garantien: Mobilitätsgarantie: 2 Jahre europaweit / ab 07/12: Im Anschluss an eine durchgeführte Wartung nach Inspektionsplan ein Automobilleben lang; Garantie HV-Batterie: 8 Jahre oder 160.000 km (SoH 70%);

Individuelle Berechnung zu Peugeot 208 136

375 € / Monat: 30,0 ct / km
Betriebskosten: 105 €
Fixkosten: 124 €
Werkstattkosten: 84 €
Wertverlust: 62 €

Innenraum Variabilitaet zu Peugeot 208 136

Federung: Federung 2,8 | Federung 2,8 | Federung 2,8
Innengeräusch: Innengeräusch 3,3 | Innengeräusch 3,2 | Innengeräusch 2,9
Klimatisierung: Klimatisierung 3,3 | Klimatisierung 3,3 | Klimatisierung 3,1
Komfort gesamt: Komfort 3,0 | Komfort 3,0 | Komfort 3,0
Sitze: Sitze 3,0 | Sitze 2,9 | Sitze 3,0

Karosserie & Fahrwerk zu Peugeot 208 136

Bremse hinten: Scheibe
Bremse vorne: Scheibe
Fahrzeugklasse: Kleinwagen (z.B. Polo)
Federung hinten: Drehstab
Federung vorne: Schraube
Karosserie: Schrägheck
Kategorie: Herstellerangabe
Reifendruckkontrolle: Serie
Reifendruckkontrolle - Bezeichnung: indirekte Messung (ABS)
Reifengröße: 205/45R17V
Servolenkung: Serie
Sitzanzahl: 5
Türanzahl: 5

Klimatisierung zu Peugeot 208 136

Antrieb gesamt: Antrieb 2,8 | Antrieb 2,3 | Antrieb 1,3
Fahrleistungen: Fahrleistungen 2,4 | Fahrleistungen 2,1 | Fahrleistungen 1,6
Getriebe: Getriebe 2,9 | Getriebe 2,1 | Getriebe 1,1
Laufkultur: Laufkultur 3,3 | Laufkultur 3,0 | Laufkultur 1,2

Kofferraum Variabilitaet zu Peugeot 208 136

Bedienung: Bedienung 3,1 | Bedienung 3,1 | Bedienung 3,1
Innenraum gesamt: Innenraum 3,1 | Innenraum 3,1 | Innenraum 3,0
Innenraum-Variabilität: Innenraum-Variabilität 3,6 | Innenraum-Variabilität 3,6 | Innenraum-Variabilität 3,6
Multimedia: Multimedia 2,8 | Multimedia 2,7 | Multimedia 2,2
Raumangebot hinten: Raumangebot hinten 3,9 | Raumangebot hinten 4,0 | Raumangebot hinten 4,0
Raumangebot vorn: Raumangebot vorn 2,3 | Raumangebot vorn 2,3 | Raumangebot vorn 2,3

Kosten Steuer Und Versicherung zu Peugeot 208 136

Haftpflichtbeitrag 100%: 1.112 €
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung: 56 €
Teilkaskobeitrag 150 € SB: 518 €
Typklassen (KH/VK/TK): 14/19/20
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB: 1.472 €

Maße & Gewichte zu Peugeot 208 136

Breite: 1745 mm
Breite (inkl. Außenspiegel): 1960 mm
Dachlast: 70 kg
Höhe: 1430 mm
Kategorie: Herstellerangabe
Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank: 960 l
Kofferraumvolumen normal: 265 l
Leergewicht (EU): 1530 kg
Länge: 4055 mm
Radstand: 2540 mm
Rücksitzbank umklappbar: Serie
Wendekreis: 10,4 m
Zul. Gesamtgewicht: 1910 kg
Zuladung: 380 kg

Hersteller-Messwerte zu Peugeot 208 136

AC-/DC-Laden optional: AC-3-Phasig
AC-Ladeanschluss am Fahrzeug: Typ 2
AC-Ladefunktion: 1-phasig,3-phasig
Batteriekapazität (Brutto) in kWh: 50,0
Batteriekapazität (Netto) in kWh: 46,0
Beschleunigung 0-100km/h: 8,1 s
CO2-Wert kombiniert (WLTP): 0 g/km
DC-Schnell-Ladeanschluss am Fahrzeug: CCS
Fahrgeräusch: 68 dB
Hochvolt-Architektur: 400 V
Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h
Kategorie: Herstellerangabe
Ladeanschlussposition: Fahrerseite hinten
Ladeleistung (kW): AC:1,8-11,0 DC:100,0
Ladezeiten: 100%: 1870 min. (AC Schuko 1,8 kW), 905 min. (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 7,4 kW), 305 min. (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 30 min. (DC Ladesäule 100,0 kW)
Reichweite WLTP (elektrisch): 362 km
Reichweite WLTP City (elektrisch): 517 km
Speichertechnik (z.B. Lithiumionen, Feststoff etc.): Nickel-Cobalt-Mangan
Verbrauch kombiniert (WLTP): 15,5 kWh/100 km

Motor & Antrieb zu Peugeot 208 136

Antriebsart: Vorderrad
Anzahl Gänge: 1
Drehmoment (Systemleistung): 260 Nm
Einbauposition / Motorbauart (Elektromotor 1): Vorderachse / Permanentmagnet-Synchronmaschine (PSM)
Getriebeart: Reduktionsgetriebe
Kategorie: Herstellerangabe
Kraftstoffart: Strom
Leistung / Drehmoment (Elektromotor 1): 100 kW (136 PS) / 260 Nm
Leistung maximal in PS (Systemleistung): 136
Leistung maximal in kW (Systemleistung): 100
Motorart: Elektro
Motorcode: ZK01
Nennleistung in kW: 57
Schadstoffklasse: Elektrofahrzeug

Pannenstatistik Des Peugeot 208 zu Peugeot 208 136

2016: 23.7
2017: 13.9
2018: 12.2
2019: 13
2020: 9.7
2021: 7
2022: 3.4
2023: 2.9
Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs: Pannen pro 1000 Fahrzeuge

Preise & Ausstattung zu Peugeot 208 136

AC Ladekabel Haushalt: 439 Euro
AC Ladekabel Ladestation: Serie
Alufelgen: Serie
Berganfahrassistent: Serie
Digitaler Radioempfang (DAB): Serie
Einparkassistent: 300 Euro
Einparkhilfe: Serie
Einparkhilfe - Bezeichnung: vo.+hi. mit Rückfahrkamera
Fensterheber elektr. hinten: Serie
Fensterheber elektr. vorne: Serie
Freisprecheinrichtung: Serie
Grundpreis: 37800 Euro
Kategorie: Herstellerangabe
Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe: 0 Euro
Klimaanlage: Serie
Lederausstattung: 1300 Euro
Metallic-Lackierung: 600 Euro
Navigation: Serie
Navigation - Bezeichnung: Farbdisplay (Touchscreen)
Notruffunktion: Serie
Radio: Serie
Radio - Bezeichnung: RCC und NAC
Smartphone-Integration (Android Auto/Apple CarPlay): Serie
Wärmepumpe: Serie
Zentralverriegelung: Serie

Sicherheit Ungeschuetzte Personen zu Peugeot 208 136

Schadstoffe: Schadstoffe 1,1 | Schadstoffe 2,0 | Schadstoffe 2,0
Umwelt gesamt: Umwelt 2,0 | Umwelt 2,9 | Umwelt 1,6
Verbrauch/CO2: Verbrauch/CO2 2,8 | Verbrauch/CO2 3,7 | Verbrauch/CO2 1,1

Sicherheitsausstattung zu Peugeot 208 136

3-Punkt-Gurt hinten Mitte: Serie
3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung: 3-Punkt Gurt
ABS: Serie
Airbag Beifahrer: Serie
Airbag Deaktivierung: Serie
Airbag Deaktivierung - Bezeichnung: Schlüsselschalter
Airbag Fahrer: Serie
Antriebsschlupfregelung: Serie
Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung: Antriebsschlupfregelung
Autom. Abstandsregelung: 400 Euro
Bremsassistent: Serie
Bremsassistent - Bezeichnung: Bremsassistent
Bremslicht dynamisch: Serie
Bremslicht dynamisch - Bezeichnung: Aktivierung Warnblinkanlage
City-Notbremsassistent: Serie
Fahrdynamikregelung: Serie
Fahrdynamikregelung - Bezeichnung: Elektronisches Stabilitätsprogramm
Fernlichtassistent: Serie
Fußgängererkennung: Serie
Isofix: Serie
Isofix - Bezeichnung: Vorn und hinten
Kategorie: Herstellerangabe
Kollisionswarnung: Serie
Kopfairbag hinten: Serie
Kopfairbag hinten - Bezeichnung: Windowbag
Kopfairbag vorne: Serie
Kopfairbag vorne - Bezeichnung: Windowbag
Kopfstütze hinten Mitte: Serie
Kopfstützen hinten: Serie
LED-Scheinwerfer: Serie
Lichtsensor: Serie
Müdigkeitserkennung: Serie
Notbremsassistent: Serie
Regensensor: Serie
Seitenairbag vorne: Serie
Speed-Limiter: Serie
Spurhalteassistent: Serie
Spurwechselassistent: Serie
Stauassistent: Paket
Verkehrsschild-Erkennung: Serie

Testergebnis zu Peugeot 208 136

ADAC Urteil Autotest: 2,3
Antrieb: 1,3
Autokosten: 1,7
Fahreigenschaften: 2,6
Innenraum: 3,0
Karosserie: 3,2
Komfort: 3,0
Sicherheit: 2,2
Umwelt: 1,6

Testergebnisse Von Aehnlichen Autos zu Peugeot 208 136

Alltagstauglichkeit: Alltagstauglichkeit 2,9 | Alltagstauglichkeit 3,0 | Alltagstauglichkeit 3,6
Ein-/Ausstieg: Ein-/Ausstieg 2,7 | Ein-/Ausstieg 2,8 | Ein-/Ausstieg 2,6
Karosserie gesamt: Karosserie 3,1 | Karosserie 3,1 | Karosserie 3,2
Kofferraum-Nutzbarkeit: Kofferraum-Nutzbarkeit 3,4 | Kofferraum-Nutzbarkeit 3,4 | Kofferraum-Nutzbarkeit 3,4
Kofferraum-Variabilität: Kofferraum-Variabilität 2,8 | Kofferraum-Variabilität 2,8 | Kofferraum-Variabilität 2,8
Kofferraum-Volumen: Kofferraum-Volumen 3,7 | Kofferraum-Volumen 3,7 | Kofferraum-Volumen 3,7
Licht und Sicht: Licht und Sicht 3,0 | Licht und Sicht 3,0 | Licht und Sicht 3,1
Verarbeitung: Verarbeitung 3,0 | Verarbeitung 3,2 | Verarbeitung 2,9

Rückrufe & Mängel zu Peugeot 208 136

Alle Rueckrufe

Rückrufdatum: September 2025
Anlass: Eingeschränkte OBD-Funktion
Betroffene Modelle: 2008 1. Generation (04/16 - 12/19), 2008 2. Generation (02/20 - 08/23), 208 1. Generation (06/15 - 12/19), 208 2. Generation (12/19 - 10/23), 3008 2. Generation (01/21 - 11/23), 3008 2. Generation (10/16 - 09/20), 308 2. Generation (06/17 - 06/21), 308 2. Generation (09/13 - 06/17), 5008 1. Generation (10/13 - 01/17), 5008 2. Generation (01/21 - 05/24), 508 1. Generation (07/14 - 03/18), 508 2. Generation (10/18 - 05/23), Boxer 2. Generation (05/14 - 06/24), Expert 3. Generation (09/16 - 04/24), Partner 2. Generation (04/15 - 08/19), Partner 3. Generation (09/18 - 01/24), Rifter 1. Generation (09/18 - 03/24), Traveller 1. Generation (08/16 - 04/24)
Variante: N/A
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge: 10/2016 - 10/2021
Anzahl betroffener Fahrzeuge: 36.348 (Deutschland) 341.749 (weltweit)
Dauer: keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch: keine Angaben
Zusätzliche Information: Es existiert eine eingeschränkte OBD-Funktion. Abhilfe: Aktualisierung der Software des Motorsteuergeräts (ECM).
Rückrufdatum (2): August 2025
Anlass (2): Brandgefahr
Betroffene Modelle (2): 2008 2. Generation (02/20 - 08/23), 2008 2. Generation (ab 09/23), 208 2. Generation (12/19 - 10/23), 208 2. Generation (ab 11/23), 3008 2. Generation (01/21 - 11/23), 3008 3. Generation (ab 02/24), 308 3. Generation (01/22 - 10/25), 408 1. Generation (01/23 - 03/26), 5008 2. Generation (01/21 - 05/24), 5008 3. Generation (ab 10/24)
Variante (2): N/A
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2): 10/2022 - 04/2025
Anzahl betroffener Fahrzeuge (2): 31.295 (Deutschland) 370.468 (weltweit)
Dauer (2): keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (2): keine Angaben
Zusätzliche Information (2): Die Anschlüsse zwischen Hochdruckleitung und Kraftstoffrail wurden nicht ordnungsgemäß verschraubt. Kraftstoff kann austreten und sich an heißen Bauteilen entzünden. Es besteht Brandgefahr. Abhilfe: Die Anschlüsse an der Hochdruckleitung und am Kraftstoffrail werden nachgezogen. Bekannte Vorfälle: Bis zum 17.6.2025 wurden elf Brände gemeldet.
Rückrufdatum (3): Juli 2025
Anlass (3): Brandgefahr
Betroffene Modelle (3): 2008 2. Generation (02/20 - 08/23), 2008 2. Generation (ab 09/23), 208 2. Generation (12/19 - 10/23), 208 2. Generation (ab 11/23)
Variante (3): keine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3): 06/2023 - 04/2025
Anzahl betroffener Fahrzeuge (3): 1.407 (Deutschland) 19.393 (weltweit)
Dauer (3): keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (3): keine Angaben
Zusätzliche Information (3): Eine Undichtigkeit am Kraftstofftank kann zum Austritt von Kraftstoff und in der Folge zu einer Brandgefahr führen. Abhilfe: Im Rahmen der geplanten Rückrufaktionen wird die Fertigungswoche des Kraftstofftanks überprüft und ggf. jeweils die Ringmutter und Dichtung an der Revisionsöffnung des Tanks erneuert.
Rückrufdatum (4): April 2025
Anlass (4): Antriebsausfall
Betroffene Modelle (4): 2008 2. Generation (02/20 - 08/23), 208 2. Generation (12/19 - 10/23), Expert 3. Generation (09/16 - 04/24), Partner 3. Generation (09/18 - 01/24), Rifter 1. Generation (09/18 - 03/24), Traveller 1. Generation (08/16 - 04/24)
Variante (4): keine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4): 05/2022 - 03/2023
Anzahl betroffener Fahrzeuge (4): 3.584 (Deutschland) 23.704 (weltweit)
Dauer (4): keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (4): keine Angaben
Zusätzliche Information (4): Ein Softwarefehler im Batteriemanagementsystem kann zu Startschwierigkeiten und zum Ausfall des Antriebs während der Fahrt führen. Abhilfe: Software-Aktualisierung des BMU
Rückrufdatum (5): August 2024
Anlass (5): Fehlerhaftes Belüftungsventils und Kraftstoffleitung
Betroffene Modelle (5): 208 2. Generation (12/19 - 10/23)
Variante (5): mit EB2FA-Motor
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (5): 01/2019 - 12/2023
Anzahl betroffener Fahrzeuge (5): 4.747 (Deutschland) 135.976 (weltweit)
Dauer (5): keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (5): keine Angaben
Zusätzliche Information (5): Aufgrund fehlerhafter Verdunstungseigenschaften des Belüftungsventils und der Kraftstoffleitung überschreitet die Kohlenwasserstoffkonzentration die gesetzlichen Grenzwerte. Abhilfe: Austausch des Be-/Entlüftungsventil des Kraftstoffbehälters (CPV) und/oder der Kraftstoffleitung. Bekannte Vorfälle: Keine bekannt.
Rückrufdatum (6): August 2024
Anlass (6): Kohlenwasserstoffkonzentration überschreitet die gesetzlichen Grenzwerte
Betroffene Modelle (6): 208 2. Generation (12/19 - 10/23)
Variante (6): EB2FA-Motor
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (6): 01/2019 - 12/2023
Anzahl betroffener Fahrzeuge (6): 4.747 (Deutschland) 135.976 (weltweit)
Dauer (6): keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (6): keine Angaben
Zusätzliche Information (6): Aufgrund fehlerhafter Verdunstungseigenschaften des Belüftungsventils und der Kraftstoffleitung überschreitet die Kohlenwasserstoffkonzentration die gesetzlichen Grenzwerte. Abhilfe: Austausch des Be-/Entlüftungsventil des Kraftstoffbehälters (CPV) und/oder der Kraftstoffleitung.
Rückrufdatum (7): Juni 2023
Anlass (7): Fehlerhafte Kalibrierung der Harnstoffpumpendiagnose
Betroffene Modelle (7): 2008 1. Generation (04/16 - 12/19), 208 2. Generation (12/19 - 10/23), 3008 2. Generation (01/21 - 11/23), 3008 2. Generation (10/16 - 09/20), 308 2. Generation (06/17 - 06/21), 5008 2. Generation (01/21 - 05/24), 5008 2. Generation (03/17 - 09/20), 508 2. Generation (10/18 - 05/23), Boxer 2. Generation (05/14 - 06/24), Expert 3. Generation (09/16 - 04/24), Partner 2. Generation (04/15 - 08/19), Rifter 1. Generation (09/18 - 03/24), Traveller 1. Generation (08/16 - 04/24)
Variante (7): nicht bekannt
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (7): 01/2019 - 12/2022
Anzahl betroffener Fahrzeuge (7): 19.676 (Deutschland) 556.699 (weltweit)
Dauer (7): 0,4 Stunden
Halterbenachrichtigung durch (7): keine Angaben
Zusätzliche Information (7): Eine fehlerhafte Kalibrierung der Harnstoffpumpendiagnose im Motorsteuergerät führt zum Ausbleiben einer Warnung an den Fahrer bei Deaktivierung des SCR-Katalysators. Abhilfe: Kalibrierung des Motorsteuergeräts (ECU) wird aktualisiert.
Rückrufdatum (8): Mai 2023
Anlass (8): Fehler im Klimakompressor
Betroffene Modelle (8): e-20082. Generation (02/20 - 08/23), e-2082. Generation (01/20 - 10/23), e-Expert Kastenwagen 3. Generation (10/20 - 04/24), e-Expert Kombi 3. Generation (11/20 - 04/24), e-Partner Kastenwagen 3. Generation (10/21 - 01/24), e-Rifter1. Generation (09/21 - 03/24), e-Traveller1. Generation (10/20 - 04/24)
Variante (8): E-Fahrzeuge
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (8): 01/2019 - 12/2022
Anzahl betroffener Fahrzeuge (8): 32.348 (Deutschland) 221.134 (weltweit)
Dauer (8): 0,4 Stunden
Halterbenachrichtigung durch (8): keine Angaben
Zusätzliche Information (8): Bei den betroffenen Fahrzeugen, die mit einem Klimakompressor ausgestattet sind, kann es bei einem Problem mit dem Klimakompressor zu einer Unterbrechung des Antriebsstrangs kommen. Dies kann dazu führen, dass sich der Motor nicht starten lässt oder ausgeht. Abhilfe: Hochladen einer modifizierten ECU-Software.
Rückrufdatum (9): Dezember 2022
Anlass (9): Handbremskontrollleuchte ohne Funktion
Betroffene Modelle (9): 208 2. Generation (12/19 - 10/23)
Variante (9): nicht bekannt
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (9): 01/2022 - 12/2022
Anzahl betroffener Fahrzeuge (9): 685 (Deutschland) 31.350 (weltweit)
Dauer (9): 0,1 bis 0,3 Stunden
Halterbenachrichtigung durch (9): KBA
Zusätzliche Information (9): Bei der Produktion der betroffenen Fahrzeuge wurde der Kabelstrang der Feststellbremse nicht korrekt montiert. Dies kann dazu führen, dass die Kontrollleuchte der Feststellbremse ausfällt. Abhilfe: Es wird die Funktion der Kontrollleuchte der Feststellbremse im Kombiinstrument des Fahrzeugs überprüft und bei Bedarf der Befestigungsclip des Kabelstrangs der Feststellbremse entfernt, um eine Belastung des Schalters zu vermeiden.
Rückrufdatum (10): Oktober 2022
Anlass (10): Fehlerhafte Verschraubungen
Betroffene Modelle (10): e-20082. Generation (02/20 - 08/23), e-2082. Generation (01/20 - 10/23)
Variante (10): E-Fahrzeuge
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (10): 01/2022 - 11/2022
Anzahl betroffener Fahrzeuge (10): 25 (weltweit)
Dauer (10): keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (10): keine Angaben
Zusätzliche Information (10): Fehlerhafte Verschraubungen an verschiedenen Komponenten, u.a. Vorder-/Hinterachse, Kraftstofftank und Motorhalterung. In der Folge könnte es z.B. zum Verlust eines Rades während der Fahrt kommen. Abhilfe: Kontrolle und ggf. Nacharbeit der Verschraubungen. Korrektur des Anzugs von den verschiedenen Befestigungen.
Rückrufdatum (11): September 2022
Anlass (11): Fehlerhafte Montage der Kraftstoffleitung
Betroffene Modelle (11): 208 2. Generation (12/19 - 10/23)
Variante (11): keine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (11): 08/2021 - 11/2021
Anzahl betroffener Fahrzeuge (11): 1.417 (Deutschland) 31.157 (weltweit)
Dauer (11): zwischen 0,3 und 0,5 Stunden
Halterbenachrichtigung durch (11): durch den Hersteller
Zusätzliche Information (11): Aufgrund einer fehlerhaften Montage kann die Kraftstoffleitung an anderen Bauteilen scheuern, was zum Kraftstoffaustritt und erhöhter Brandgefahr führt. Abhilfe: Kontrolle der Leitung und Befestigung, sowie Korrektur bzw. Austausch bei Bedarf.
Rückrufdatum (12): Juni 2022
Anlass (12): Leistungsverlust
Betroffene Modelle (12): 2008 1. Generation (04/16 - 12/19), 2008 2. Generation (02/20 - 08/23), 208 1. Generation (06/15 - 12/19), 208 2. Generation (12/19 - 10/23)
Variante (12): nicht bekannt
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (12): 01/2019 - 12/2020
Anzahl betroffener Fahrzeuge (12): 73 (Deutschland) 8.594 (weltweit)
Dauer (12): 0,3 bis 2,8 Stunden
Halterbenachrichtigung durch (12): KBA
Zusätzliche Information (12): Aufgrund eines elektrischen Fehlers kann es zu einem Leistungsverlust bzw. eingeschränktem Neustart kommen. Abhilfe: Die neueste Softwarekonfiguration wird aufgespielt und bestimmte elektrische Ausstattungen werden kontrolliert sowie ggf. ausgetauscht.
Rückrufdatum (13): Dezember 2021
Anlass (13): Drohender Antriebsverlust
Betroffene Modelle (13): e-20082. Generation (02/20 - 08/23), e-2082. Generation (01/20 - 10/23)
Variante (13): EFahrzeuge
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (13): 01/2020 - 12/2020
Anzahl betroffener Fahrzeuge (13): 44 (Deutschland) 65 (weltweit)
Dauer (13): keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (13): keine Angaben
Zusätzliche Information (13): Aufgrund fehlerhafter Komponenten im Bordladegerät kann es zu einem Antriebsverlust bzw. eingeschränktem Neustart kommen. Abhilfe: Austausch der Bordladegeräte. Rückruf bereits zu 95 % erledigt

Pannenstatistik Des Peugeot 208

Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs: Pannen pro 1000 Fahrzeuge
2023: 2.9
2022: 3.4
2021: 7
2020: 9.7
2019: 13
2018: 12.2
2017: 13.9
2016: 23.7

Datenhinweis zu Peugeot 208 136 GT – 136 PS · Strom · Katalog-ID 301243

Die Angaben gehören eindeutig zum Fahrzeugdatensatz 301243 und können je nach Modelljahr, Variante und Datenstand abweichen. Prüfe bei HSN/TSN immer die Angaben deiner Zulassungsbescheinigung.

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