Ford
Ford Focus 1.0 EcoBoost Titanium · Fahrzeugdaten · ID 288780
Titanium
Dieses Fahrzeugprofil gehört zur Katalog-ID 288780 und zur Schlüsselnummer HSN 8566 / TSN BPO. Angegeben sind 125 PS sowie der Kraftstoff Super.
KraftstoffSuperLeistung125 PS / 92 kWListenpreis25500 Euro
HSN & TSN für Ford Focus 1.0 EcoBoost
Für diesen Fahrzeugeintrag sind folgende Hersteller- und Typschlüsselnummern hinterlegt:
8566 / BPO
Alle Maengel zu Ford Focus 1.0 EcoBoost
- Bemerkung
- keine Angaben
- Bemerkung (2)
- keine Angaben
- Bemerkung (3)
- keine Angaben
- Betroffene Baugruppe
- Partikelfilter
- Betroffene Baugruppe (2)
- Partikelfilter
- Betroffene Baugruppe (3)
- Partikelfilter
- Betroffenes Modell
- Ford Focus, 2018
- Betroffenes Modell (2)
- Ford Focus, 2018
- Betroffenes Modell (3)
- Ford Focus, 2018
- Hubraum
- 999
- Hubraum (2)
- 999
- Hubraum (3)
- 999
- Km-Stand bei Mangel
- 180
- Km-Stand bei Mangel (2)
- 180
- Km-Stand bei Mangel (3)
- 40000
- Kulanz
- Nein
- Kulanz (2)
- Nein
- Kulanz (3)
- Ja
- Leistung in kW
- 92
- Leistung in kW (2)
- 92
- Leistung in kW (3)
- 92
- Mangelbeschreibung
- "Abgasfilter Füllgrenze erreicht Reinigungsfahrt jetzt"
- Mangelbeschreibung (2)
- "Abgasfilter Füllgrenze erreicht Reinigungsfahrt jetzt" Häufiger zwang zu einer Reinigusfahrt wegen vollen Partikelfilter. Ca 100km stadtverkehr sind möglich. dann muss ich 20 Minuten auf die Autobahn zum reinigen. Die Anweisung von Ford ist diese unnötigen fahrten zu machen. Eine 70km Fahrt über landstrasse und autobahn hatte für 8km stadtverkehr ausgereicht bevor erneut gereinigt werden sollte.
- Mangelbeschreibung (3)
- Abgaspartikelfilter Voll Reinigungsfahrt jetzt durchführen Reinigungsfahrten wurden von uns und von der Ford Werkstatt durchgeführt, 5 Tage später wieder die Meldung ... Warten auf weitere Verbesserungsmaßnahmen von seitens Ford
- Reparatur
- Nein
- Reparatur (2)
- Nein
- Reparatur (3)
- Nein
- Reparaturkosten
- keine Angaben
- Reparaturkosten (2)
- keine Angaben
- Reparaturkosten (3)
- 0
Alle Rueckrufe zu Ford Focus 1.0 EcoBoost
- Anlass
- Konstruktionsbedingte Erhöhung der Partikelanzahlen
- Anlass (2)
- Ölaustritt kann zum Brand führen
- Anlass (3)
- Brandgefahr wegen Ölaustritt
- Anlass (4)
- Unfallgefahr aufgrund von einem möglichen Motorausfall
- Anlass (5)
- Verlust der Bremsfähigkeit aufgrund von Schraubenbruch
- Anlass (6)
- inkorrekte Türverriegelung
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 164.168 (Deutschland) 768.927 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
- 35.900 (Deutschland) 55.375 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
- 35.900 (Deutschland)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (4)
- 3.947 (Deutschland) 10.145 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (5)
- 9.860 (Deutschland)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (6)
- 1.147 (Deutschland)
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- 01/2014 - 12/2023
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
- 08/2019 - 03/2022
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
- 08/2019 - 03/2022
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4)
- 7.5.2018 - 5.7.2019
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (5)
- 19.10 - 8.12.2018
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (6)
- 16.04.2018 bis 02.08.2018
- Betroffene Modelle
- B-MAX 1. Generation (10/12 - 09/17), C-MAX II (06/15 - 12/19), C-MAX II (11/10 - 05/15), EcoSport 1. Generation (02/14 - 10/17), EcoSport 1. Generation (12/17 - 12/22), Fiesta VII (01/13 - 06/17), Fiesta VIII (06/17 - 01/22), Focus III (03/11 - 09/14), Focus III (07/13 - 08/18), Focus IV (09/18 - 01/22), Galaxy II (05/10 - 05/15), Galaxy III (07/15 - 10/19), Galaxy III (10/19 - 04/23), Kuga II (01/17 - 12/19), Kuga II (03/13 - 01/17), Kuga III (04/20 - 08/24), Mondeo IV (10/10 - 08/14), Mondeo V (02/19 - 09/21), Mondeo V (10/14 - 01/19), Ranger 3. Generation (01/16 - 01/19), Ranger 3. Generation (01/19 - 02/23), Ranger 3. Generation (12/11 - 12/15), S-MAX I (05/10 - 05/15), S-MAX II (06/15 - 10/19), S-MAX II (10/19 - 04/23), Tourneo Connect 2. Generation (06/18 - 03/22), Tourneo Connect 2. Generation (12/13 - 05/18), Tourneo Courier 1. Generation (05/18 - 03/22), Tourneo Courier 1. Generation (06/14 - 04/18), Transit Connect 2. Generation (06/18 - 05/24), Transit Connect 2. Generation (12/13 - 05/18), Transit Courier 1. Generation (05/18 - 09/23), Transit Courier 1. Generation (06/14 - 04/18)
- Betroffene Modelle (2)
- Fiesta VIII (06/17 - 01/22), Focus IV (09/18 - 01/22), Kuga III (04/20 - 08/24), Puma II (03/20 - 08/24)
- Betroffene Modelle (3)
- Fiesta VIII (03/22 - 07/23), Fiesta VIII (06/17 - 01/22), Focus IV (09/18 - 01/22), Kuga III (04/20 - 08/24), Puma II (03/20 - 08/24)
- Betroffene Modelle (4)
- Focus III (07/13 - 08/18), Focus IV (09/18 - 01/22)
- Betroffene Modelle (5)
- FocusIV (09/18 - 01/22)
- Betroffene Modelle (6)
- Focus Turnier IV (09/18 - 01/22), FocusIV (09/18 - 01/22)
- Dauer
- keine Angaben
- Dauer (2)
- keine Angaben
- Dauer (3)
- keine Angaben
- Dauer (4)
- ca. 0,5 Std.
- Dauer (5)
- Keine Angabe
- Dauer (6)
- Keine Angabe
- Halterbenachrichtigung durch
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (2)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (3)
- Anschreiben durch Hersteller
- Halterbenachrichtigung durch (4)
- Anschreiben durch Hersteller
- Halterbenachrichtigung durch (5)
- Anschreiben durch Hersteller
- Halterbenachrichtigung durch (6)
- Anschreiben durch Hersteller
- Rückrufdatum
- Dezember 2024
- Rückrufdatum (2)
- Mai 2022
- Rückrufdatum (3)
- Mai 2022
- Rückrufdatum (4)
- März 2021
- Rückrufdatum (5)
- Januar 2019
- Rückrufdatum (6)
- Oktober 2018
- Variante
- nicht bekannt
- Variante (2)
- 1.5 EcoBoost
- Variante (3)
- 1,5-Liter-EcoBoost-Benzinmotor
- Variante (4)
- Fahrzeuge mit Automatikgetriebe
- Variante (5)
- keine Angaben
- Variante (6)
- keine Angaben
- Zusätzliche Information
- Es tritt eine konstruktionsbedingte Erhöhung der Partikelanzahlen über die Lebensdauer auf. Dadurch bestehen teils junge Fahrzeug die AU nicht. Abhilfe: Software-Anpassung DPF-Regeneration. Prüfung DPF und ggf. Austausch bei festgestellter Beschädigung.
- Zusätzliche Information (2)
- Bei einigen der betroffenen Fahrzeuge kann der Motorölabscheider (Zylinderkopf-Entlüftung) vor der Montage des Motors beschädigt worden sein. Ein beschädigter Ölabscheider kann zu Ölleckagen führen, die Ölgeruch und möglicherweise Ölrauch im Motorraum verursachen, oder es lassen sich Ölleckagen am oder unter dem Motor feststellen. In einigen Fällen kann es zu einem Brand im Motorraum kommen, wenn sich genügend Motoröl ansammelt und zu einer Zündquelle wandert. Abhilfemaßnahme: Die Ford-Händler prüfen den Ölabscheider auf etwaige Beschädigungen/Ölaustritt und tauschten, falls erforderlich, den Ölabscheider und die Dichtungen aus. Der Rückruf ist bereits Großteils abgearbeitet.
- Zusätzliche Information (3)
- Bei einigen der betroffenen Fahrzeuge kann der Motorölabscheider (Zylinderkopf-Entlüftung) vor der Montage des Motors beschädigt worden sein. Ein beschädigter Ölabscheider kann zu Ölleckagen führen, die Ölgeruch und möglicherweise Ölrauch im Motorraum verursachen, oder es lassen sich Ölleckagen am oder unter dem Motor feststellen. Betroffene Fahrzeuge werden in die Werkstatt gerufen. Die Ford-Händler prüfen den Ölabscheider auf etwaige Beschädigungen/Ölaustritt und tauschen, falls erforderlich, den Ölabscheider und die Dichtungen aus. Bisher sind keine Unfälle oder Verletzungen bekannt.
- Zusätzliche Information (4)
- Es besteht die Möglichkeit, dass der Motorkabelstrang an einem Stehbolzen des Getriebes scheuert und dadurch beschädigt werden könnte. Eine Beschädigung kann zum Aufleuchten der Motorwarnleuchte im Kombi-Instrument, rauem Leerlauf, reduzierter Motorleistung und zum Absterben des Motors führen. Abhilfe: Der Ford-Händler prüft und ersetzt den Stehbolzen des Getriebes ggf. durch eine Schraube.
- Zusätzliche Information (5)
- Bei bestimmten Fahrzeugen wurde möglicherweise eine Gelenkschraube (Bremspedal) verbaut, die nicht den Spezifikationen entspricht. Unter bestimmten Umständen kann ein Defekt dazu führen, dass die Schraube bricht und in der Folge die Bremsleistung des Fahrzeugs abnimmt. Abhilfemaßnahme: Entsprechendes Bremspedal wird durch ein neues Bremspedal (einschließlich Gelenkschraube) ausgetauscht.
- Zusätzliche Information (6)
- Bei einigen Fahrzeugen wurde eine Feder möglicherweise nicht korrekt in die Türverriegelungen (hintere Türen) eingesetzt, so dass die manuelle Kindersicherung nicht korrekt funktioniert. Nach Aktivieren der Kindersicherung ist es eventuell möglich, dass die im normalen Fahrbetrieb auftretenden Vibrationen die Kindersicherung deaktivieren könnten. Abhilfemaßnahme: Der Ford-Händlerbetrieb prüft zunächst, ob die Kindersicherungen in Ordnung sind. Ist dies nicht der Fall, wird eine neue Verriegelungs-Baugruppe eingebaut. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos.
Allgemeine Daten zu Ford Focus 1.0 EcoBoost
- Baureihe
- Focus (DEH) (09/18 - 01/22)
- Baureihenende
- 01/22
- Baureihenstart
- 09/18
- Grundpreis
- 25500 Euro
- HSN/TSN Schlüsselnummern
- 8566/BPO
- Herstellerinterne Baureihenbezeichnung
- DEH
- KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen)
- 86 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Marke
- Ford
- Modell
- Focus 1.0 EcoBoost
- Modellende
- 08/19
- Modellstart
- 09/18
- Typ
- Titanium
Bremse zu Ford Focus 1.0 EcoBoost
- Aktive Sicherheit
- Aktive Sicherheit 0,9 | Aktive Sicherheit 1,0 | Aktive Sicherheit 1,0 | Aktive Sicherheit 1,0
- Kindersicherheit
- Kindersicherheit 2,3 | Kindersicherheit 2,3 | Kindersicherheit 2,4 | Kindersicherheit 2,3
- Passive Sicherheit
- Passive Sicherheit 2,2 | Passive Sicherheit 2,2 | Passive Sicherheit 2,2 | Passive Sicherheit 1,8
- Sicherheit gesamt
- Sicherheit 1,8 | Sicherheit 1,8 | Sicherheit 1,9 | Sicherheit 1,7
- Sicherheit ungeschützte Personen
- Sicherheit ungeschützte Personen 2,8 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,8 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,8 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,8
Getriebe zu Ford Focus 1.0 EcoBoost
- Bremse
- Bremse 1,7 | Bremse 1,5 | Bremse 2,7 | Bremse 1,5
- Fahreigenschaften gesamt
- Fahreigenschaften 1,9 | Fahreigenschaften 1,9 | Fahreigenschaften 2,3 | Fahreigenschaften 2,0
- Fahrstabilität
- Fahrstabilität 2,0 | Fahrstabilität 2,2 | Fahrstabilität 2,0 | Fahrstabilität 2,7
- Lenkung
- Lenkung 2,2 | Lenkung 2,2 | Lenkung 2,2 | Lenkung 1,7
Herstellergarantien zu Ford Focus 1.0 EcoBoost
- Durchrostung
- 12 Jahre
- Garantie (Fahrzeug)
- 2 Jahre
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Lackgarantie
- keine
- Zusätzliche Garantien
- Mobilitätsgarantie: 2 Jahre europaweit;
Individuelle Berechnung zu Ford Focus 1.0 EcoBoost
- 498 € / Monat
- 39,9 ct / km
- Betriebskosten
- 170 €
- Fixkosten
- 137 €
- Werkstattkosten
- 123 €
- Wertverlust
- 66 €
Innenraum Variabilitaet zu Ford Focus 1.0 EcoBoost
- Federung
- Federung 3,2 | Federung 2,6 | Federung 3,2 | Federung 3,8
- Innengeräusch
- Innengeräusch 2,8 | Innengeräusch 2,7 | Innengeräusch 2,5 | Innengeräusch 3,6
- Klimatisierung
- Klimatisierung 3,0 | Klimatisierung 2,3 | Klimatisierung 3,0 | Klimatisierung 2,1
- Komfort gesamt
- Komfort 3,0 | Komfort 2,6 | Komfort 3,0 | Komfort 2,9
- Sitze
- Sitze 2,8 | Sitze 2,9 | Sitze 2,9 | Sitze 2,5
Karosserie & Fahrwerk zu Ford Focus 1.0 EcoBoost
- Bremse hinten
- Scheibe
- Bremse vorne
- Scheibe
- Fahrzeugklasse
- Untere Mittelklasse (z.B. Golf)
- Federung hinten
- Schraube
- Federung vorne
- Schraube
- Karosserie
- Schrägheck
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Reifendruckkontrolle
- Serie
- Reifendruckkontrolle - Bezeichnung
- direkte Messung (Sensor)
- Reifengröße
- 205/60R16
- Servolenkung
- Serie
- Sitzanzahl
- 5
- Türanzahl
- 5
Klimatisierung zu Ford Focus 1.0 EcoBoost
- Antrieb gesamt
- Antrieb 2,2 | Antrieb 2,3 | Antrieb 1,8 | Antrieb 1,6
- Fahrleistungen
- Fahrleistungen 2,8 | Fahrleistungen 2,6 | Fahrleistungen 2,0 | Fahrleistungen 1,3
- Getriebe
- Getriebe 1,3 | Getriebe 1,5 | Getriebe 1,5 | Getriebe 1,5
- Laufkultur
- Laufkultur 3,0 | Laufkultur 3,5 | Laufkultur 2,0 | Laufkultur 2,5
Kofferraum Variabilitaet zu Ford Focus 1.0 EcoBoost
- Bedienung
- Bedienung 2,2 | Bedienung 2,2 | Bedienung 2,2 | Bedienung 2,2
- Innenraum gesamt
- Innenraum 2,4 | Innenraum 2,2 | Innenraum 2,4 | Innenraum 2,1
- Innenraum-Variabilität
- Innenraum-Variabilität 3,3 | Innenraum-Variabilität 3,1 | Innenraum-Variabilität 3,3 | Innenraum-Variabilität 3,1
- Multimedia
- Multimedia 2,2 | Multimedia 2,2 | Multimedia 2,2 | Multimedia 1,7
- Raumangebot hinten
- Raumangebot hinten 2,7 | Raumangebot hinten 2,0 | Raumangebot hinten 2,7 | Raumangebot hinten 2,1
- Raumangebot vorn
- Raumangebot vorn 2,1 | Raumangebot vorn 1,9 | Raumangebot vorn 2,1 | Raumangebot vorn 2,0
Kosten Steuer Und Versicherung zu Ford Focus 1.0 EcoBoost
- Haftpflichtbeitrag 100%
- 1.250 €
- KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung
- 86 €
- Teilkaskobeitrag 150 € SB
- 702 €
- Typklassen (KH/VK/TK)
- 16/19/23
- Vollkaskobetrag 100% 500 € SB
- 1.472 €
Maße & Gewichte zu Ford Focus 1.0 EcoBoost
- Anhängelast gebremst 12%
- 1100 kg
- Anhängelast ungebremst
- 640 kg
- Bodenfreiheit maximal
- 135 mm
- Breite
- 1825 mm
- Breite (inkl. Außenspiegel)
- 1979 mm
- Dachlast
- 75 kg
- Gesamtzuggewicht
- 2955 kg
- Höhe
- 1452 mm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
- 1354 l
- Kofferraumvolumen normal
- 375 l
- Leergewicht (EU)
- 1280 kg
- Länge
- 4378 mm
- Radstand
- 2700 mm
- Rücksitzbank umklappbar
- Serie
- Stützlast
- 90 kg
- Wendekreis
- 10,7 m
- Zul. Gesamtgewicht
- 1855 kg
- Zuladung
- 575 kg
Hersteller-Messwerte zu Ford Focus 1.0 EcoBoost
- Beschleunigung 0-100km/h
- 10,0 s
- CO2-Wert kombiniert (WLTP)
- 128 g/km
- Fahrgeräusch
- 70 dB
- Höchstgeschwindigkeit
- 200 km/h
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Tankgröße
- 52,0 l
- Verbrauch kombiniert (WLTP)
- 5,7 l/100 km
Motor & Antrieb zu Ford Focus 1.0 EcoBoost
- Abgasreinigung (Verbrennungsmotor)
- Otto-Partikelfilter
- Antriebsart
- Vorderrad
- Anzahl Gänge
- 6
- Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor)
- 4
- Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor)
- 3
- Aufladung (Verbrennungsmotor)
- Turbo
- Drehmoment (Systemleistung)
- 170 Nm
- Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
- 1400 U/min
- Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor)
- Frontmotor / Reihe
- Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor)
- Direkteinspritzung
- Getriebeart
- Schaltgetriebe
- Hubraum (Verbrennungsmotor)
- 999 ccm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kraftstoffart
- Super
- Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor)
- 92 kW (125 PS) / 170 Nm
- Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
- 6000 U/min
- Leistung maximal in PS (Systemleistung)
- 125
- Leistung maximal in kW (Systemleistung)
- 92
- Motorart
- Otto
- Motorcode
- B7DA
- Nockenwellensteuerung
- Steuerkette
- Schadstoffklasse
- Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
- Schaltpunktanzeige
- Serie
- Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor)
- Serie
Pannenstatistik Des Ford Focus zu Ford Focus 1.0 EcoBoost
- 2016
- 26.2
- 2017
- 21.5
- 2018
- 24.9
- 2019
- 19.9
- 2020
- 19.3
- 2021
- 16
- 2022
- 16.9
- 2023
- 7.9
- Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs
- Pannen pro 1000 Fahrzeuge
Preise & Ausstattung zu Ford Focus 1.0 EcoBoost
- Alufelgen
- Serie
- Berganfahrassistent
- Serie
- Einparkassistent
- Paket
- Einparkhilfe
- Serie
- Einparkhilfe - Bezeichnung
- vorne und hinten
- Fensterheber elektr. hinten
- Serie
- Fensterheber elektr. vorne
- Serie
- Grundpreis
- 25500 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe
- 1905 Euro
- Klimaanlage
- Serie
- Metallic-Lackierung
- 565 Euro
- Navigation
- Serie
- Navigation - Bezeichnung
- Farbdisplay (Touchscreen)
- Notruffunktion
- Serie
- Radio
- Serie
- Radio - Bezeichnung
- Ford Navigationssystem inkl. Ford SYNC3
- Zentralverriegelung
- Serie
Sicherheit Ungeschuetzte Personen zu Ford Focus 1.0 EcoBoost
- Schadstoffe
- Schadstoffe 1,8 | Schadstoffe 1,5 | Schadstoffe 1,3 | Schadstoffe 2,5
- Umwelt gesamt
- Umwelt 2,6 | Umwelt 2,5 | Umwelt 2,7 | Umwelt 3,9
- Verbrauch/CO2
- Verbrauch/CO2 3,3 | Verbrauch/CO2 3,4 | Verbrauch/CO2 4,1 | Verbrauch/CO2 5,3
Sicherheitsausstattung zu Ford Focus 1.0 EcoBoost
- 3-Punkt-Gurt hinten Mitte
- Serie
- 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung
- 3-Punkt Gurt
- ABS
- Serie
- Abbiegelicht
- Serie
- Airbag Beifahrer
- Serie
- Airbag Deaktivierung
- Serie
- Airbag Deaktivierung - Bezeichnung
- Schlüsselschalter
- Airbag Fahrer
- Serie
- Antriebsschlupfregelung
- Serie
- Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung
- Traction Control System
- Ausweichassistent
- Paket
- Autom. Abstandsregelung
- Paket
- Bremsassistent
- Serie
- Bremsassistent - Bezeichnung
- City-Safety-System
- Bremslicht dynamisch
- Serie
- Bremslicht dynamisch - Bezeichnung
- Flashing Brake Light
- City-Notbremsassistent
- Serie
- Fahrdynamikregelung
- Serie
- Fahrdynamikregelung - Anhänger
- Paket
- Fahrdynamikregelung - Bezeichnung
- Elektronisches Stabilitätsprogramm
- Fernlichtassistent
- Paket
- Fußgängererkennung
- Serie
- Head-up-Display (HUD)
- 450 Euro
- Intelligenter Geschwindigkeitsassistent
- Serie
- Isofix
- Serie
- Isofix - Bezeichnung
- Nur hinten mit Top-Tether
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kollisionswarnung
- Serie
- Kopfairbag hinten
- Serie
- Kopfairbag hinten - Bezeichnung
- Windowbag
- Kopfairbag vorne
- Serie
- Kopfairbag vorne - Bezeichnung
- Windowbag
- Kopfstütze hinten Mitte
- Serie
- Kopfstützen hinten
- Serie
- Kurvenlicht
- Paket
- LED-Scheinwerfer
- 800 Euro
- Lichtsensor
- Serie
- Müdigkeitserkennung
- Paket
- Nebelscheinwerfer
- Serie
- Notbremsassistent
- Paket
- Querverkehrassistent hinten
- Paket
- Regensensor
- Serie
- Seitenairbag vorne
- Serie
- Speed-Limiter
- Serie
- Spurhalteassistent
- Serie
- Spurwechselassistent
- 480 Euro
- Verkehrsschild-Erkennung
- Paket
Testergebnisse Von Aehnlichen Autos zu Ford Focus 1.0 EcoBoost
- Alltagstauglichkeit
- Alltagstauglichkeit 2,7 | Alltagstauglichkeit 2,8 | Alltagstauglichkeit 2,7 | Alltagstauglichkeit 2,9
- Ein-/Ausstieg
- Ein-/Ausstieg 2,8 | Ein-/Ausstieg 2,7 | Ein-/Ausstieg 2,8 | Ein-/Ausstieg 2,8
- Karosserie gesamt
- Karosserie 2,8 | Karosserie 2,3 | Karosserie 2,9 | Karosserie 2,4
- Kofferraum-Nutzbarkeit
- Kofferraum-Nutzbarkeit 2,8 | Kofferraum-Nutzbarkeit 1,8 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,8 | Kofferraum-Nutzbarkeit 1,8
- Kofferraum-Variabilität
- Kofferraum-Variabilität 3,5 | Kofferraum-Variabilität 2,4 | Kofferraum-Variabilität 3,5 | Kofferraum-Variabilität 2,3
- Kofferraum-Volumen
- Kofferraum-Volumen 3,3 | Kofferraum-Volumen 1,9 | Kofferraum-Volumen 3,3 | Kofferraum-Volumen 1,9
- Licht und Sicht
- Licht und Sicht 2,5 | Licht und Sicht 2,4 | Licht und Sicht 2,7 | Licht und Sicht 2,4
- Verarbeitung
- Verarbeitung 2,6 | Verarbeitung 2,4 | Verarbeitung 2,7 | Verarbeitung 2,4
Rückrufe & Mängel zu Ford Focus 1.0 EcoBoost
Alle Rueckrufe
- Rückrufdatum
- Dezember 2024
- Anlass
- Konstruktionsbedingte Erhöhung der Partikelanzahlen
- Betroffene Modelle
- B-MAX 1. Generation (10/12 - 09/17), C-MAX II (06/15 - 12/19), C-MAX II (11/10 - 05/15), EcoSport 1. Generation (02/14 - 10/17), EcoSport 1. Generation (12/17 - 12/22), Fiesta VII (01/13 - 06/17), Fiesta VIII (06/17 - 01/22), Focus III (03/11 - 09/14), Focus III (07/13 - 08/18), Focus IV (09/18 - 01/22), Galaxy II (05/10 - 05/15), Galaxy III (07/15 - 10/19), Galaxy III (10/19 - 04/23), Kuga II (01/17 - 12/19), Kuga II (03/13 - 01/17), Kuga III (04/20 - 08/24), Mondeo IV (10/10 - 08/14), Mondeo V (02/19 - 09/21), Mondeo V (10/14 - 01/19), Ranger 3. Generation (01/16 - 01/19), Ranger 3. Generation (01/19 - 02/23), Ranger 3. Generation (12/11 - 12/15), S-MAX I (05/10 - 05/15), S-MAX II (06/15 - 10/19), S-MAX II (10/19 - 04/23), Tourneo Connect 2. Generation (06/18 - 03/22), Tourneo Connect 2. Generation (12/13 - 05/18), Tourneo Courier 1. Generation (05/18 - 03/22), Tourneo Courier 1. Generation (06/14 - 04/18), Transit Connect 2. Generation (06/18 - 05/24), Transit Connect 2. Generation (12/13 - 05/18), Transit Courier 1. Generation (05/18 - 09/23), Transit Courier 1. Generation (06/14 - 04/18)
- Variante
- nicht bekannt
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- 01/2014 - 12/2023
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 164.168 (Deutschland) 768.927 (weltweit)
- Dauer
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch
- keine Angaben
- Zusätzliche Information
- Es tritt eine konstruktionsbedingte Erhöhung der Partikelanzahlen über die Lebensdauer auf. Dadurch bestehen teils junge Fahrzeug die AU nicht. Abhilfe: Software-Anpassung DPF-Regeneration. Prüfung DPF und ggf. Austausch bei festgestellter Beschädigung.
- Rückrufdatum (2)
- Mai 2022
- Anlass (2)
- Ölaustritt kann zum Brand führen
- Betroffene Modelle (2)
- Fiesta VIII (06/17 - 01/22), Focus IV (09/18 - 01/22), Kuga III (04/20 - 08/24), Puma II (03/20 - 08/24)
- Variante (2)
- 1.5 EcoBoost
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
- 08/2019 - 03/2022
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
- 35.900 (Deutschland) 55.375 (weltweit)
- Dauer (2)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (2)
- keine Angaben
- Zusätzliche Information (2)
- Bei einigen der betroffenen Fahrzeuge kann der Motorölabscheider (Zylinderkopf-Entlüftung) vor der Montage des Motors beschädigt worden sein. Ein beschädigter Ölabscheider kann zu Ölleckagen führen, die Ölgeruch und möglicherweise Ölrauch im Motorraum verursachen, oder es lassen sich Ölleckagen am oder unter dem Motor feststellen. In einigen Fällen kann es zu einem Brand im Motorraum kommen, wenn sich genügend Motoröl ansammelt und zu einer Zündquelle wandert. Abhilfemaßnahme: Die Ford-Händler prüfen den Ölabscheider auf etwaige Beschädigungen/Ölaustritt und tauschten, falls erforderlich, den Ölabscheider und die Dichtungen aus. Der Rückruf ist bereits Großteils abgearbeitet.
- Rückrufdatum (3)
- Mai 2022
- Anlass (3)
- Brandgefahr wegen Ölaustritt
- Betroffene Modelle (3)
- Fiesta VIII (03/22 - 07/23), Fiesta VIII (06/17 - 01/22), Focus IV (09/18 - 01/22), Kuga III (04/20 - 08/24), Puma II (03/20 - 08/24)
- Variante (3)
- 1,5-Liter-EcoBoost-Benzinmotor
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
- 08/2019 - 03/2022
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
- 35.900 (Deutschland)
- Dauer (3)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (3)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (3)
- Bei einigen der betroffenen Fahrzeuge kann der Motorölabscheider (Zylinderkopf-Entlüftung) vor der Montage des Motors beschädigt worden sein. Ein beschädigter Ölabscheider kann zu Ölleckagen führen, die Ölgeruch und möglicherweise Ölrauch im Motorraum verursachen, oder es lassen sich Ölleckagen am oder unter dem Motor feststellen. Betroffene Fahrzeuge werden in die Werkstatt gerufen. Die Ford-Händler prüfen den Ölabscheider auf etwaige Beschädigungen/Ölaustritt und tauschen, falls erforderlich, den Ölabscheider und die Dichtungen aus. Bisher sind keine Unfälle oder Verletzungen bekannt.
- Rückrufdatum (4)
- März 2021
- Anlass (4)
- Unfallgefahr aufgrund von einem möglichen Motorausfall
- Betroffene Modelle (4)
- Focus III (07/13 - 08/18), Focus IV (09/18 - 01/22)
- Variante (4)
- Fahrzeuge mit Automatikgetriebe
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4)
- 7.5.2018 - 5.7.2019
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (4)
- 3.947 (Deutschland) 10.145 (weltweit)
- Dauer (4)
- ca. 0,5 Std.
- Halterbenachrichtigung durch (4)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (4)
- Es besteht die Möglichkeit, dass der Motorkabelstrang an einem Stehbolzen des Getriebes scheuert und dadurch beschädigt werden könnte. Eine Beschädigung kann zum Aufleuchten der Motorwarnleuchte im Kombi-Instrument, rauem Leerlauf, reduzierter Motorleistung und zum Absterben des Motors führen. Abhilfe: Der Ford-Händler prüft und ersetzt den Stehbolzen des Getriebes ggf. durch eine Schraube.
- Rückrufdatum (5)
- Januar 2019
- Anlass (5)
- Verlust der Bremsfähigkeit aufgrund von Schraubenbruch
- Betroffene Modelle (5)
- FocusIV (09/18 - 01/22)
- Variante (5)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (5)
- 19.10 - 8.12.2018
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (5)
- 9.860 (Deutschland)
- Dauer (5)
- Keine Angabe
- Halterbenachrichtigung durch (5)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (5)
- Bei bestimmten Fahrzeugen wurde möglicherweise eine Gelenkschraube (Bremspedal) verbaut, die nicht den Spezifikationen entspricht. Unter bestimmten Umständen kann ein Defekt dazu führen, dass die Schraube bricht und in der Folge die Bremsleistung des Fahrzeugs abnimmt. Abhilfemaßnahme: Entsprechendes Bremspedal wird durch ein neues Bremspedal (einschließlich Gelenkschraube) ausgetauscht.
- Rückrufdatum (6)
- Oktober 2018
- Anlass (6)
- inkorrekte Türverriegelung
- Betroffene Modelle (6)
- Focus Turnier IV (09/18 - 01/22), FocusIV (09/18 - 01/22)
- Variante (6)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (6)
- 16.04.2018 bis 02.08.2018
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (6)
- 1.147 (Deutschland)
- Dauer (6)
- Keine Angabe
- Halterbenachrichtigung durch (6)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (6)
- Bei einigen Fahrzeugen wurde eine Feder möglicherweise nicht korrekt in die Türverriegelungen (hintere Türen) eingesetzt, so dass die manuelle Kindersicherung nicht korrekt funktioniert. Nach Aktivieren der Kindersicherung ist es eventuell möglich, dass die im normalen Fahrbetrieb auftretenden Vibrationen die Kindersicherung deaktivieren könnten. Abhilfemaßnahme: Der Ford-Händlerbetrieb prüft zunächst, ob die Kindersicherungen in Ordnung sind. Ist dies nicht der Fall, wird eine neue Verriegelungs-Baugruppe eingebaut. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos.
Alle Maengel
- Betroffenes Modell
- Ford Focus, 2018
- Betroffene Baugruppe
- Partikelfilter
- Mangelbeschreibung
- "Abgasfilter Füllgrenze erreicht Reinigungsfahrt jetzt"
- Bemerkung
- keine Angaben
- Reparatur
- Nein
- Reparaturkosten
- keine Angaben
- Kulanz
- Nein
- Km-Stand bei Mangel
- 180
- Leistung in kW
- 92
- Hubraum
- 999
- Betroffenes Modell (2)
- Ford Focus, 2018
- Betroffene Baugruppe (2)
- Partikelfilter
- Mangelbeschreibung (2)
- "Abgasfilter Füllgrenze erreicht Reinigungsfahrt jetzt" Häufiger zwang zu einer Reinigusfahrt wegen vollen Partikelfilter. Ca 100km stadtverkehr sind möglich. dann muss ich 20 Minuten auf die Autobahn zum reinigen. Die Anweisung von Ford ist diese unnötigen fahrten zu machen. Eine 70km Fahrt über landstrasse und autobahn hatte für 8km stadtverkehr ausgereicht bevor erneut gereinigt werden sollte.
- Bemerkung (2)
- keine Angaben
- Reparatur (2)
- Nein
- Reparaturkosten (2)
- keine Angaben
- Kulanz (2)
- Nein
- Km-Stand bei Mangel (2)
- 180
- Leistung in kW (2)
- 92
- Hubraum (2)
- 999
- Betroffenes Modell (3)
- Ford Focus, 2018
- Betroffene Baugruppe (3)
- Partikelfilter
- Mangelbeschreibung (3)
- Abgaspartikelfilter Voll Reinigungsfahrt jetzt durchführen Reinigungsfahrten wurden von uns und von der Ford Werkstatt durchgeführt, 5 Tage später wieder die Meldung ... Warten auf weitere Verbesserungsmaßnahmen von seitens Ford
- Bemerkung (3)
- keine Angaben
- Reparatur (3)
- Nein
- Reparaturkosten (3)
- 0
- Kulanz (3)
- Ja
- Km-Stand bei Mangel (3)
- 40000
- Leistung in kW (3)
- 92
- Hubraum (3)
- 999
Pannenstatistik Des Ford Focus
- Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs
- Pannen pro 1000 Fahrzeuge
- 2023
- 7.9
- 2022
- 16.9
- 2021
- 16
- 2020
- 19.3
- 2019
- 19.9
- 2018
- 24.9
- 2017
- 21.5
- 2016
- 26.2
Die Angaben gehören eindeutig zum Fahrzeugdatensatz 288780 und können je nach Modelljahr, Variante und Datenstand abweichen. Prüfe bei HSN/TSN immer die Angaben deiner Zulassungsbescheinigung.
Typklasse für Ford Focus 1.0 EcoBoost mit HSN 8566 / TSN BPO auf TypklassenCheck prüfen →