Peugeot
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150 Allure · Fahrzeugdaten · ID 268076
Allure
Dieses Fahrzeugprofil gehört zur Katalog-ID 268076 und zur Schlüsselnummer HSN 3003 / TSN AYO. Angegeben sind 150 PS sowie der Kraftstoff Diesel.
KraftstoffDieselLeistung150 PS / 110 kWListenpreis34700 Euro
HSN & TSN für Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
Für diesen Fahrzeugeintrag sind folgende Hersteller- und Typschlüsselnummern hinterlegt:
3003 / AYO
Alle Rueckrufe zu Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
- Anlass
- Motorausfall
- Anlass (10)
- Verlust der Antriebskraft
- Anlass (11)
- Starterkabelanschluss führt zur Kurzschluss
- Anlass (12)
- Radnabenschrauben locker
- Anlass (13)
- Kurzschlussgefahr
- Anlass (14)
- Falsche Position der Türscharnierachse
- Anlass (2)
- Motorausfall
- Anlass (3)
- Fehlerhafte Kalibrierung der Harnstoffpumpendiagnose
- Anlass (4)
- schlechte Ölqualität
- Anlass (5)
- Schädigung des Steuerzahnriemens
- Anlass (6)
- Überhitzung im Partikelfilter
- Anlass (7)
- Fehlerhaft verschraubte Anhängerkupplung
- Anlass (8)
- Ölaustritt
- Anlass (9)
- Möglicher Kraftstoffaustritt
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 7.818 (Deutschland) 239.511 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (10)
- nicht bekannt
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (11)
- nicht bekannt
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (12)
- nicht bekannt
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (13)
- nicht bekannt
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (14)
- nicht bekannt
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
- 7.818 (Deutschland) 239.511 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
- 19.676 (Deutschland) 556.699 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (4)
- 1.625 (Deutschland) 20.480 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (5)
- 22.816 (Deutschland) 330.973 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (6)
- 23.873 (Deutschland)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (7)
- 679 (Deutschland)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (8)
- 298 (Deutschland) 2.195 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (9)
- nicht bekannt
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- 10/2017 - 01/2023
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (10)
- 02.10. bis 27.11.2017
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (11)
- 05.04.2016 bis 17.07.2017
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (12)
- 03.04. bis 25.07.2017
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (13)
- 3008 II: 12.4.16 bis 30.9.16 3008: 21.7.14 bis 15.9.16 308 II: 2.10.13 bis 4.4.17 5008: 5.2.14 bis 20.2.17 508: 17.10.13 bis 30.4.16
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (14)
- 3008: 23.05. bis 13.10.2016 5008: 17.01. bis 17.02.2017
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
- 10/2017 - 01/2023
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
- 01/2019 - 12/2022
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4)
- 01/2017 - 12/2017
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (5)
- 01/2017 - 12/2020
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (6)
- 01/2017 - 12/2022
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (7)
- 2019
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (8)
- 04.2018 bis 06.2018
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (9)
- 05.09.2016 bis 24.08.2017
- Betroffene Modelle
- 2008 1. Generation (04/16 - 12/19), 2008 2. Generation (02/20 - 08/23), 3008 2. Generation (01/21 - 11/23), 3008 2. Generation (10/16 - 09/20), 308 2. Generation (06/17 - 06/21), 308 3. Generation (01/22 - 10/25), 5008 2. Generation (01/21 - 05/24), 5008 2. Generation (03/17 - 09/20), Partner 2. Generation (04/15 - 08/19), Partner 3. Generation (09/18 - 01/24), Rifter 1. Generation (09/18 - 03/24), Traveller 1. Generation (08/16 - 04/24)
- Betroffene Modelle (10)
- 20081. Generation (04/16 - 12/19), 208 GTi 1. Generation (06/15 - 04/18), 2081. Generation (06/15 - 12/19), 30082. Generation (10/16 - 09/20), 308 GTi 2. Generation (06/17 - 08/20), 308 SW 2. Generation (06/17 - 06/21), 3082. Generation (06/17 - 06/21), 50082. Generation (03/17 - 09/20), 508 Limousine 1. Generation (09/14 - 03/18), 508 SW 1. Generation (07/14 - 03/18), Expert Kombi 3. Generation (09/16 - 01/22), Partner Tepee 2. Generation (04/15 - 08/18), Traveller1. Generation (08/16 - 01/22)
- Betroffene Modelle (11)
- 30081. Generation (10/13 - 10/16), 30082. Generation (10/16 - 09/20), 5008 Van 1. Generation (10/13 - 01/17), 50082. Generation (03/17 - 09/20)
- Betroffene Modelle (12)
- 50082. Generation (03/17 - 09/20)
- Betroffene Modelle (13)
- 30081. Generation (10/13 - 10/16), 30082. Generation (10/16 - 09/20), 308 SW 2. Generation (03/14 - 05/17), 5008 Van 1. Generation (10/13 - 01/17), 50082. Generation (03/17 - 09/20), 508 Limousine 1. Generation (03/11 - 07/14), 508 Limousine 1. Generation (09/14 - 03/18), 508 SW 1. Generation (07/14 - 03/18), 508 SW 1. Generation (10/10 - 07/14)
- Betroffene Modelle (14)
- 30082. Generation (10/16 - 09/20), 50082. Generation (03/17 - 09/20)
- Betroffene Modelle (2)
- 2008 1. Generation (04/16 - 12/19), 2008 2. Generation (02/20 - 08/23), 3008 2. Generation (01/21 - 11/23), 3008 2. Generation (10/16 - 09/20), 308 2. Generation (06/17 - 06/21), 308 3. Generation (01/22 - 10/25), 5008 2. Generation (01/21 - 05/24), 5008 2. Generation (03/17 - 09/20), Partner 2. Generation (04/15 - 08/19), Partner 3. Generation (09/18 - 01/24), Rifter 1. Generation (09/18 - 03/24), Traveller 1. Generation (08/16 - 04/24)
- Betroffene Modelle (3)
- 2008 1. Generation (04/16 - 12/19), 208 2. Generation (12/19 - 10/23), 3008 2. Generation (01/21 - 11/23), 3008 2. Generation (10/16 - 09/20), 308 2. Generation (06/17 - 06/21), 5008 2. Generation (01/21 - 05/24), 5008 2. Generation (03/17 - 09/20), 508 2. Generation (10/18 - 05/23), Boxer 2. Generation (05/14 - 06/24), Expert 3. Generation (09/16 - 04/24), Partner 2. Generation (04/15 - 08/19), Rifter 1. Generation (09/18 - 03/24), Traveller 1. Generation (08/16 - 04/24)
- Betroffene Modelle (4)
- 2008 1. Generation (04/16 - 12/19), 208 1. Generation (06/15 - 12/19), 3008 2. Generation (10/16 - 09/20), 308 2. Generation (06/17 - 06/21), 308 2. Generation (09/13 - 06/17), 5008 2. Generation (03/17 - 09/20), Partner 2. Generation (04/15 - 08/19)
- Betroffene Modelle (5)
- 2008 1. Generation (04/16 - 12/19), 208 1. Generation (06/15 - 12/19), 30082. Generation (10/16 - 09/20), 308 2. Generation (06/17 - 06/21), 50082. Generation (03/17 - 09/20)
- Betroffene Modelle (6)
- 30082. Generation (10/16 - 09/20), 308 2. Generation (06/17 - 06/21), 50082. Generation (03/17 - 09/20), 508 2. Generation (10/18 - 05/23)
- Betroffene Modelle (7)
- 30082. Generation (10/16 - 09/20), 50082. Generation (03/17 - 09/20)
- Betroffene Modelle (8)
- 30082. Generation (10/16 - 09/20), 3082. Generation (06/17 - 06/21), 50082. Generation (03/17 - 09/20)
- Betroffene Modelle (9)
- 5008 Van 1. Generation (10/13 - 01/17), 50082. Generation (03/17 - 09/20)
- Dauer
- keine Angaben
- Dauer (10)
- Keine Angabe
- Dauer (11)
- Keine Angabe
- Dauer (12)
- Keine Angabe
- Dauer (13)
- Keine Angabe
- Dauer (14)
- keine Angabe
- Dauer (2)
- keine Angaben
- Dauer (3)
- 0,4 Stunden
- Dauer (4)
- keine Angaben
- Dauer (5)
- 0,6 bis 14,9 Stunden
- Dauer (6)
- KWM: 0,70 bis 2,40 Stunden; KWJ: 0,40 Stunden; KWL: 0,90 bis 1,10 Stunden
- Dauer (7)
- Keine Angabe
- Dauer (8)
- Keine Angabe
- Dauer (9)
- Keine Angabe
- Halterbenachrichtigung durch
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (10)
- Anschreiben durch Hersteller
- Halterbenachrichtigung durch (11)
- Anschreiben durch Hersteller
- Halterbenachrichtigung durch (12)
- Anschreiben durch Hersteller
- Halterbenachrichtigung durch (13)
- Anschreiben durch Hersteller
- Halterbenachrichtigung durch (14)
- Anschreiben durch Hersteller
- Halterbenachrichtigung durch (2)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (3)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (4)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (5)
- KBA
- Halterbenachrichtigung durch (6)
- KBA
- Halterbenachrichtigung durch (7)
- Anschreiben durch Hersteller
- Halterbenachrichtigung durch (8)
- Anschreiben durch Hersteller
- Halterbenachrichtigung durch (9)
- Anschreiben durch Hersteller
- Rückrufdatum
- Juli 2025
- Rückrufdatum (10)
- Januar 2018
- Rückrufdatum (11)
- Oktober 2017
- Rückrufdatum (12)
- Oktober 2017
- Rückrufdatum (13)
- Juli 2017
- Rückrufdatum (14)
- März 2017
- Rückrufdatum (2)
- Juli 2025
- Rückrufdatum (3)
- Juni 2023
- Rückrufdatum (4)
- Dezember 2022
- Rückrufdatum (5)
- Dezember 2022
- Rückrufdatum (6)
- Juli 2022
- Rückrufdatum (7)
- Februar 2020
- Rückrufdatum (8)
- Dezember 2018
- Rückrufdatum (9)
- Februar 2018
- Variante
- 1.5 HDi
- Variante (10)
- 1.6 HDi (DV6F)
- Variante (11)
- keine Angaben
- Variante (12)
- keine Angaben
- Variante (13)
- keine Angaben
- Variante (14)
- keine Angaben
- Variante (2)
- 1.5 HDi
- Variante (3)
- nicht bekannt
- Variante (4)
- nicht bekannt
- Variante (5)
- keine Angaben
- Variante (6)
- 2.0 HDi
- Variante (7)
- keine Angaben
- Variante (8)
- 2.0 HDi
- Variante (9)
- keine Angaben
- Zusätzliche Information
- Eine fehlerhafte Kettenkonstruktion führt zum vorzeitigen Verschleiß der Nockenwellensteuerkette. Wenn die Kette reißt, kann der Motor absterben. Abhilfe: Aktualisierung der Motorsoftware. Überprüfung der Geräuschentwicklung des Motors. Gegebenenfalls Austausch der Nockenwellenkette und des Öls.
- Zusätzliche Information (10)
- Ein Motorteil arbeitet fehlerhaft und führt zum Verlust der Antriebskraft. In seltenen Fällen kann es zu einer kurzen Beschleunigung vor dem Absterben des Motors kommen. Der Hersteller ruft daher das Produkt zurück, stellt jedoch auch auf Nachfrage keine weiteren Informationen bereit. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos.
- Zusätzliche Information (11)
- Die Anschlussklemme des Starterkabels kommt evtl. mit einem Motorteil in Kontakt. Dadurch kann es zu einem Kurzschluss kommen und das Fahrzeug ist nicht mehr startbar. Der Hersteller ruft daher das Produkt zurück, stellt jedoch auch auf Nachfrage keine weiteren Informationen bereit.
- Zusätzliche Information (12)
- Die Schrauben, die Radnabe fixieren, sind locker und können sich lösen. Dies kann zum Kontrollverlust über das Fahrzeug führen. Der Hersteller ruft daher das Produkt zurück, stellt jedoch auch auf Nachfrage keine weiteren Informationen bereit.
- Zusätzliche Information (13)
- Die Einspeiseklemme am Anlasser ist falsch positioniert und könnte dazu führen, dass das Starterkabel in Kontakt mit dem Abgasrückführventil kommt und so durchscheuert. Dadurch entsteht die Gefahr eines Kurzschlusses. Der Hersteller ruft daher das Produkt zurück, stellt jedoch auch auf Nachfrage keine weiteren Informationen bereit.
- Zusätzliche Information (14)
- Nicht der Spezifikation entsprechend ausgerichtete Scharniere der Türen und fehlerhaft montierte Sicherungsklammern können dazu führen, dass die Türen schwergängig sind und bei einem Öffnungs- oder Schließvorgang aus dem Scharnier rutschen. Der Hersteller ruft daher das Produkt zurück, stellt jedoch auch auf Nachfrage keine weiteren Informationen bereit.
- Zusätzliche Information (2)
- Eine fehlerhafte Kettenkonstruktion führt zum vorzeitigen Verschleiß der Nockenwellensteuerkette. Wenn die Kette reißt, kann der Motor absterben. Abhilfe: Aktualisierung der Motorsoftware. Überprüfung der Geräuschentwicklung des Motors. Gegebenenfalls Austausch der Nockenwellenkette und des Öls.
- Zusätzliche Information (3)
- Eine fehlerhafte Kalibrierung der Harnstoffpumpendiagnose im Motorsteuergerät führt zum Ausbleiben einer Warnung an den Fahrer bei Deaktivierung des SCR-Katalysators. Abhilfe: Kalibrierung des Motorsteuergeräts (ECU) wird aktualisiert.
- Zusätzliche Information (4)
- Eine schlechte Ölqualität könnte zu einer Schädigung des Steuerzahnriemens führen, wodurch Partikel dieses Riemens die Vakuumpumpe verstopfen. In der Folge kann die Funktion des Bremskraftverstärkers vermindert sein bzw. entfallen. Abhilfe: Überprüfung und ggf. Austausch des Zahnriemens. Implementierung einer Software, zur Verbesserung der Systemdiagnose der Vakuumversorgung.
- Zusätzliche Information (5)
- Eine schlechte Ölqualität könnte zu einer Schädigung des Steuerzahnriemens führen, wodurch Partikel dieses Riemens die Vakuumpumpe verstopfen. In der Folge kann die Funktion des Bremskraftverstärkers vermindert sein bzw. entfallen. Abhilfe: Kontrolle und ggf. Austausch betroffener Bauteile und Softwareupdate Motorsteuergerät.
- Zusätzliche Information (6)
- Eine Überhitzung führt zu Rissen im Partikelfilter, wodurch die Abgasemissionen nicht eingehalten werden können. Abhilfe: Rückrufcode KWM: Die Arbeit besteht in der Kontrolle und ggf. dem Austausch dieses Filters; Rückrufcode KWJ: Die Arbeit besteht im Aufspielen der neuen Version der Motormanagement-Software; Rückrufcode KWL: Die Arbeit besteht im Austausch des Partikelfilters.
- Zusätzliche Information (7)
- Aufgrund einer fehlerhaften Verschraubung der Anhängerkupplung besteht die Möglichkeit einer Zugtrennung. Abhilfe: In der Werkstatt wird die Verschraubung überprüft und ggf. ersetzt.
- Zusätzliche Information (8)
- Bei betroffenen Fahrzeugen droht ein Ölaustritt in den Motorraum des Zweiliter-Dieselaggregats. Grund ist ein nicht der Spezifikation entsprechend angezogener Dichtstopfen im Kurbelgehäuse. In der Werkstatt erfolgt eine Kontrolle und Korrektur des Anzugsdrehmoments. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos. Der Hersteller gibt auf Anfrage keine weiteren Informationen bekannt.
- Zusätzliche Information (9)
- Es besteht möglicherweise ein Kontakt zwischen dem Kraftstoffschlauch und dem Windschutz am Kraftstofftank. Durch Reibung kann es zu Undichtigkeiten und damit zum Kraftstoffaustritt kommen. Der Hersteller ruft daher das Produkt zurück, stellt jedoch auch auf Nachfrage keine weiteren Informationen bereit. Die Aktion ist für den Kunden kostenlos.
Allgemeine Daten zu Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
- Baureihe
- 5008 (M) (03/17 - 09/20)
- Baureihenende
- 09/20
- Baureihenstart
- 03/17
- CO2-Effizienzklasse
- A
- Grundpreis
- 34700 Euro
- HSN/TSN Schlüsselnummern
- 3003/AYO
- Herstellerinterne Baureihenbezeichnung
- M
- KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen)
- 236 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Marke
- Peugeot
- Modell
- 5008 2.0 BlueHDi 150
- Modellende
- 02/18
- Modellstart
- 03/17
- Typ
- Allure
Bremse zu Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
- Aktive Sicherheit
- Aktive Sicherheit 2,0
- Kindersicherheit
- Kindersicherheit 1,9
- Passive Sicherheit
- Passive Sicherheit 2,1
- Sicherheit gesamt
- Sicherheit 2,1
- Sicherheit ungeschützte Personen
- Sicherheit ungeschützte Personen 3,2
Ecotest Gesamtergebnis zu Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
- C02
- 28 Punkte
- Ecotest Urteil
- Die Bewertung für dieses Produkt beträgt 1 von möglichen 5 Sternen.
- Gesamtpunktzahl
- 28 Punkte
- Schadstoffe
- 0 Punkte
- Testdatum
- 05/2017
Ecotest Im Detail zu Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
- ADAC Testverbrauch
- 5,3 / 4,6 / 6,2 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn)
- C02-Ausstoß
- 118 / 166 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest (WTW))
- Hubraum
- 1997 ccm
- Leistung
- 110 kW
- Max.Drehmoment
- 370 Nm bei 2000 U/min
- Motorart
- Diesel
- Schadstoffe (ADAC EcoTest)
- HC: 1 mg/km CO: 94 mg/km NOx: 700 mg/km Partikelmasse: 0,7 mg/km Partikelanzahl: 0,00231 10/km
- Schadstoffklasse
- Euro 6b (NEFZ)
- Verbrauch
- 4,6 / 5,3 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
Getriebe zu Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
- Bremse
- Bremse 2,1
- Fahreigenschaften gesamt
- Fahreigenschaften 2,4
- Fahrstabilität
- Fahrstabilität 2,6
- Lenkung
- Lenkung 2,6
Herstellergarantien zu Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
- Durchrostung
- 12 Jahre
- Garantie (Fahrzeug)
- 2 Jahre
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Lackgarantie
- 3 Jahre
- Sonstiges
- Mögliche Zusatzgarantien: Garantie Plus und Service Plus
- Zusätzliche Garantien
- Mobilitätsgarantie: 2 Jahre europaweit / ab 07/12: Im Anschluss an eine durchgeführte Wartung nach Inspektionsplan ein Automobilleben lang;
Individuelle Berechnung zu Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
- 587 € / Monat
- 47,0 ct / km
- Betriebskosten
- 142 €
- Fixkosten
- 177 €
- Werkstattkosten
- 177 €
- Wertverlust
- 89 €
Innenraum Variabilitaet zu Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
- Federung
- Federung 2,7
- Innengeräusch
- Innengeräusch 3,0
- Klimatisierung
- Klimatisierung 1,7
- Komfort gesamt
- Komfort 2,3
- Sitze
- Sitze 2,3
Karosserie & Fahrwerk zu Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
- Bremse hinten
- Scheibe
- Bremse vorne
- Scheibe
- Fahrzeugklasse
- Mittelklasse (z.B. 3er-Reihe)
- Federung hinten
- Schraube
- Federung vorne
- Schraube
- Karosserie
- SUV
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Reifendruckkontrolle
- Serie
- Reifendruckkontrolle - Bezeichnung
- direkte Messung (Sensor)
- Reifengröße
- 225/55R18
- Servolenkung
- Serie
- Sitzanzahl
- 5
- Sitzanzahl maximal
- 7
- Türanzahl
- 5
Klimatisierung zu Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
- Antrieb gesamt
- Antrieb 2,2
- Fahrleistungen
- Fahrleistungen 2,5
- Getriebe
- Getriebe 1,9
- Laufkultur
- Laufkultur 2,4
Kofferraum Variabilitaet zu Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
- Bedienung
- Bedienung 2,6
- Innenraum gesamt
- Innenraum 2,7
- Innenraum-Variabilität
- Innenraum-Variabilität 3,0
- Multimedia
- Multimedia 2,7
- Raumangebot hinten
- Raumangebot hinten 3,5
- Raumangebot vorn
- Raumangebot vorn 1,9
Kosten Steuer Und Versicherung zu Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
- Haftpflichtbeitrag 100%
- 1.638 €
- KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung
- 236 €
- Teilkaskobeitrag 150 € SB
- 810 €
- Typklassen (KH/VK/TK)
- 21/21/24
- Vollkaskobetrag 100% 500 € SB
- 1.748 €
Maße & Gewichte zu Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
- Anhängelast gebremst 12%
- 1800 kg
- Anhängelast ungebremst
- 750 kg
- Bodenfreiheit maximal
- 236 mm
- Breite
- 1844 mm
- Breite (inkl. Außenspiegel)
- 2098 mm
- Böschungswinkel hinten
- 28,0 Grad
- Böschungswinkel vorne
- 19,0 Grad
- Dachlast
- 80 kg
- Gesamtzuggewicht
- 4030 kg
- Höhe
- 1646 mm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
- 1940 l
- Kofferraumvolumen normal
- 780 l
- Leergewicht (EU)
- 1565 kg
- Länge
- 4641 mm
- Radstand
- 2840 mm
- Rücksitzbank umklappbar
- Serie
- Stützlast
- 72 kg
- Wendekreis
- 11,2 m
- Zul. Gesamtgewicht
- 2230 kg
- Zuladung
- 665 kg
Hersteller-Messwerte zu Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
- Beschleunigung 0-100km/h
- 9,6 s
- CO2-Wert (NEFZ)
- 118 g/km
- Fahrgeräusch
- 73 dB
- Füllmenge AdBlue®-Behälter
- 17,0 l
- Höchstgeschwindigkeit
- 207 km/h
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Tankgröße
- 56,0 l
- Verbrauch Außerorts (NEFZ)
- 4,2 l/100 km
- Verbrauch Gesamt (NEFZ)
- 4,6 l/100 km
- Verbrauch Innerorts (NEFZ)
- 5,3 l/100 km
Motor & Antrieb zu Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
- Abgasreinigung (Verbrennungsmotor)
- SCR-Kat mit DPF
- Antriebsart
- Vorderrad
- Anzahl Gänge
- 6
- Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor)
- 4
- Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor)
- 4
- Aufladung (Verbrennungsmotor)
- Turbo
- Drehmoment (Systemleistung)
- 370 Nm
- Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
- 2000 U/min
- Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor)
- Frontmotor / Reihe
- Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor)
- Common Rail
- Getriebeart
- Schaltgetriebe
- Hubraum (Verbrennungsmotor)
- 1997 ccm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kraftstoffart
- Diesel
- Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor)
- 110 kW (150 PS) / 370 Nm
- Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
- 4000 U/min
- Leistung maximal in PS (Systemleistung)
- 150
- Leistung maximal in kW (Systemleistung)
- 110
- Motorart
- Diesel
- Motorcode
- AH01
- Nockenwellensteuerung
- Zahnriemen
- Schadstoffklasse
- Euro 6b (NEFZ)
- Schaltpunktanzeige
- Serie
- Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor)
- Serie
Preise & Ausstattung zu Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
- Alufelgen
- Serie
- Berganfahrassistent
- Serie
- Einparkassistent
- Paket
- Einparkhilfe
- Serie
- Einparkhilfe - Bezeichnung
- vorne und hinten
- Fensterheber elektr. hinten
- Serie
- Fensterheber elektr. vorne
- Serie
- Grundpreis
- 34700 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe
- 2590 Euro
- Klimaanlage
- Serie
- Lederausstattung
- 1290 Euro
- Metallic-Lackierung
- 590 Euro
- Navigation
- 850 Euro
- Navigation - Bezeichnung
- Farbdisplay (Touchscreen)
- Notruffunktion
- Serie
- Radio
- Serie
- Radio - Bezeichnung
- RCC
- Zentralverriegelung
- Serie
Sicherheit Ungeschuetzte Personen zu Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
- Schadstoffe
- Schadstoffe 5,5
- Umwelt gesamt
- Umwelt 4,4
- Verbrauch/CO2
- Verbrauch/CO2 3,2
Sicherheitsausstattung zu Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
- 3-Punkt-Gurt hinten Mitte
- Serie
- 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung
- 3-Punkt Gurt
- ABS
- Serie
- Abbiegelicht
- Paket
- Airbag Beifahrer
- Serie
- Airbag Deaktivierung
- Serie
- Airbag Deaktivierung - Bezeichnung
- Schlüsselschalter
- Airbag Fahrer
- Serie
- Antriebsschlupfregelung
- Serie
- Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung
- Antriebsschlupfregelung
- Bremsassistent
- Serie
- Bremsassistent - Bezeichnung
- City-Safety-System
- Bremslicht dynamisch
- Serie
- Bremslicht dynamisch - Bezeichnung
- Aktivierung Warnblinkanlage
- City-Notbremsassistent
- Serie
- Fahrdynamikregelung
- Serie
- Fahrdynamikregelung - Bezeichnung
- Elektronisches Stabilitätsprogramm
- Fernlichtassistent
- Serie
- Isofix
- Serie
- Isofix - Bezeichnung
- Nur hinten
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kollisionswarnung
- Serie
- Kopfairbag hinten
- Serie
- Kopfairbag hinten - Bezeichnung
- Windowbag
- Kopfairbag vorne
- Serie
- Kopfairbag vorne - Bezeichnung
- Windowbag
- Kopfstütze hinten Mitte
- Serie
- Kopfstützen hinten
- Serie
- LED-Scheinwerfer
- Paket
- Lichtsensor
- Serie
- Müdigkeitserkennung
- Serie
- Nebelscheinwerfer
- Serie
- Regensensor
- Serie
- Seitenairbag vorne
- Serie
- Speed-Limiter
- Serie
- Spurhalteassistent
- Serie
- Spurwechselassistent
- Serie
- Verkehrsschild-Erkennung
- Serie
Testergebnis zu Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
- ADAC Urteil Autotest
- 2,8
- Antrieb
- 2,2
- Autokosten
- 2,3
- Fahreigenschaften
- 2,4
- Innenraum
- 2,7
- Karosserie
- 2,3
- Komfort
- 2,3
- Sicherheit
- 2,1
- Umwelt
- 4,4
Testergebnisse Von Aehnlichen Autos zu Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
- Alltagstauglichkeit
- Alltagstauglichkeit 3,0
- Ein-/Ausstieg
- Ein-/Ausstieg 2,0
- Karosserie gesamt
- Karosserie 2,3
- Kofferraum-Nutzbarkeit
- Kofferraum-Nutzbarkeit 2,2
- Kofferraum-Variabilität
- Kofferraum-Variabilität 2,6
- Kofferraum-Volumen
- Kofferraum-Volumen 1,2
- Licht und Sicht
- Licht und Sicht 3,1
- Verarbeitung
- Verarbeitung 2,3
Rückrufe & Mängel zu Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
Alle Rueckrufe
- Rückrufdatum
- Juli 2025
- Anlass
- Motorausfall
- Betroffene Modelle
- 2008 1. Generation (04/16 - 12/19), 2008 2. Generation (02/20 - 08/23), 3008 2. Generation (01/21 - 11/23), 3008 2. Generation (10/16 - 09/20), 308 2. Generation (06/17 - 06/21), 308 3. Generation (01/22 - 10/25), 5008 2. Generation (01/21 - 05/24), 5008 2. Generation (03/17 - 09/20), Partner 2. Generation (04/15 - 08/19), Partner 3. Generation (09/18 - 01/24), Rifter 1. Generation (09/18 - 03/24), Traveller 1. Generation (08/16 - 04/24)
- Variante
- 1.5 HDi
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- 10/2017 - 01/2023
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 7.818 (Deutschland) 239.511 (weltweit)
- Dauer
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch
- keine Angaben
- Zusätzliche Information
- Eine fehlerhafte Kettenkonstruktion führt zum vorzeitigen Verschleiß der Nockenwellensteuerkette. Wenn die Kette reißt, kann der Motor absterben. Abhilfe: Aktualisierung der Motorsoftware. Überprüfung der Geräuschentwicklung des Motors. Gegebenenfalls Austausch der Nockenwellenkette und des Öls.
- Rückrufdatum (2)
- Juli 2025
- Anlass (2)
- Motorausfall
- Betroffene Modelle (2)
- 2008 1. Generation (04/16 - 12/19), 2008 2. Generation (02/20 - 08/23), 3008 2. Generation (01/21 - 11/23), 3008 2. Generation (10/16 - 09/20), 308 2. Generation (06/17 - 06/21), 308 3. Generation (01/22 - 10/25), 5008 2. Generation (01/21 - 05/24), 5008 2. Generation (03/17 - 09/20), Partner 2. Generation (04/15 - 08/19), Partner 3. Generation (09/18 - 01/24), Rifter 1. Generation (09/18 - 03/24), Traveller 1. Generation (08/16 - 04/24)
- Variante (2)
- 1.5 HDi
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
- 10/2017 - 01/2023
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
- 7.818 (Deutschland) 239.511 (weltweit)
- Dauer (2)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (2)
- keine Angaben
- Zusätzliche Information (2)
- Eine fehlerhafte Kettenkonstruktion führt zum vorzeitigen Verschleiß der Nockenwellensteuerkette. Wenn die Kette reißt, kann der Motor absterben. Abhilfe: Aktualisierung der Motorsoftware. Überprüfung der Geräuschentwicklung des Motors. Gegebenenfalls Austausch der Nockenwellenkette und des Öls.
- Rückrufdatum (3)
- Juni 2023
- Anlass (3)
- Fehlerhafte Kalibrierung der Harnstoffpumpendiagnose
- Betroffene Modelle (3)
- 2008 1. Generation (04/16 - 12/19), 208 2. Generation (12/19 - 10/23), 3008 2. Generation (01/21 - 11/23), 3008 2. Generation (10/16 - 09/20), 308 2. Generation (06/17 - 06/21), 5008 2. Generation (01/21 - 05/24), 5008 2. Generation (03/17 - 09/20), 508 2. Generation (10/18 - 05/23), Boxer 2. Generation (05/14 - 06/24), Expert 3. Generation (09/16 - 04/24), Partner 2. Generation (04/15 - 08/19), Rifter 1. Generation (09/18 - 03/24), Traveller 1. Generation (08/16 - 04/24)
- Variante (3)
- nicht bekannt
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
- 01/2019 - 12/2022
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
- 19.676 (Deutschland) 556.699 (weltweit)
- Dauer (3)
- 0,4 Stunden
- Halterbenachrichtigung durch (3)
- keine Angaben
- Zusätzliche Information (3)
- Eine fehlerhafte Kalibrierung der Harnstoffpumpendiagnose im Motorsteuergerät führt zum Ausbleiben einer Warnung an den Fahrer bei Deaktivierung des SCR-Katalysators. Abhilfe: Kalibrierung des Motorsteuergeräts (ECU) wird aktualisiert.
- Rückrufdatum (4)
- Dezember 2022
- Anlass (4)
- schlechte Ölqualität
- Betroffene Modelle (4)
- 2008 1. Generation (04/16 - 12/19), 208 1. Generation (06/15 - 12/19), 3008 2. Generation (10/16 - 09/20), 308 2. Generation (06/17 - 06/21), 308 2. Generation (09/13 - 06/17), 5008 2. Generation (03/17 - 09/20), Partner 2. Generation (04/15 - 08/19)
- Variante (4)
- nicht bekannt
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4)
- 01/2017 - 12/2017
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (4)
- 1.625 (Deutschland) 20.480 (weltweit)
- Dauer (4)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (4)
- keine Angaben
- Zusätzliche Information (4)
- Eine schlechte Ölqualität könnte zu einer Schädigung des Steuerzahnriemens führen, wodurch Partikel dieses Riemens die Vakuumpumpe verstopfen. In der Folge kann die Funktion des Bremskraftverstärkers vermindert sein bzw. entfallen. Abhilfe: Überprüfung und ggf. Austausch des Zahnriemens. Implementierung einer Software, zur Verbesserung der Systemdiagnose der Vakuumversorgung.
- Rückrufdatum (5)
- Dezember 2022
- Anlass (5)
- Schädigung des Steuerzahnriemens
- Betroffene Modelle (5)
- 2008 1. Generation (04/16 - 12/19), 208 1. Generation (06/15 - 12/19), 30082. Generation (10/16 - 09/20), 308 2. Generation (06/17 - 06/21), 50082. Generation (03/17 - 09/20)
- Variante (5)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (5)
- 01/2017 - 12/2020
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (5)
- 22.816 (Deutschland) 330.973 (weltweit)
- Dauer (5)
- 0,6 bis 14,9 Stunden
- Halterbenachrichtigung durch (5)
- KBA
- Zusätzliche Information (5)
- Eine schlechte Ölqualität könnte zu einer Schädigung des Steuerzahnriemens führen, wodurch Partikel dieses Riemens die Vakuumpumpe verstopfen. In der Folge kann die Funktion des Bremskraftverstärkers vermindert sein bzw. entfallen. Abhilfe: Kontrolle und ggf. Austausch betroffener Bauteile und Softwareupdate Motorsteuergerät.
- Rückrufdatum (6)
- Juli 2022
- Anlass (6)
- Überhitzung im Partikelfilter
- Betroffene Modelle (6)
- 30082. Generation (10/16 - 09/20), 308 2. Generation (06/17 - 06/21), 50082. Generation (03/17 - 09/20), 508 2. Generation (10/18 - 05/23)
- Variante (6)
- 2.0 HDi
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (6)
- 01/2017 - 12/2022
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (6)
- 23.873 (Deutschland)
- Dauer (6)
- KWM: 0,70 bis 2,40 Stunden; KWJ: 0,40 Stunden; KWL: 0,90 bis 1,10 Stunden
- Halterbenachrichtigung durch (6)
- KBA
- Zusätzliche Information (6)
- Eine Überhitzung führt zu Rissen im Partikelfilter, wodurch die Abgasemissionen nicht eingehalten werden können. Abhilfe: Rückrufcode KWM: Die Arbeit besteht in der Kontrolle und ggf. dem Austausch dieses Filters; Rückrufcode KWJ: Die Arbeit besteht im Aufspielen der neuen Version der Motormanagement-Software; Rückrufcode KWL: Die Arbeit besteht im Austausch des Partikelfilters.
- Rückrufdatum (7)
- Februar 2020
- Anlass (7)
- Fehlerhaft verschraubte Anhängerkupplung
- Betroffene Modelle (7)
- 30082. Generation (10/16 - 09/20), 50082. Generation (03/17 - 09/20)
- Variante (7)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (7)
- 2019
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (7)
- 679 (Deutschland)
- Dauer (7)
- Keine Angabe
- Halterbenachrichtigung durch (7)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (7)
- Aufgrund einer fehlerhaften Verschraubung der Anhängerkupplung besteht die Möglichkeit einer Zugtrennung. Abhilfe: In der Werkstatt wird die Verschraubung überprüft und ggf. ersetzt.
- Rückrufdatum (8)
- Dezember 2018
- Anlass (8)
- Ölaustritt
- Betroffene Modelle (8)
- 30082. Generation (10/16 - 09/20), 3082. Generation (06/17 - 06/21), 50082. Generation (03/17 - 09/20)
- Variante (8)
- 2.0 HDi
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (8)
- 04.2018 bis 06.2018
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (8)
- 298 (Deutschland) 2.195 (weltweit)
- Dauer (8)
- Keine Angabe
- Halterbenachrichtigung durch (8)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (8)
- Bei betroffenen Fahrzeugen droht ein Ölaustritt in den Motorraum des Zweiliter-Dieselaggregats. Grund ist ein nicht der Spezifikation entsprechend angezogener Dichtstopfen im Kurbelgehäuse. In der Werkstatt erfolgt eine Kontrolle und Korrektur des Anzugsdrehmoments. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos. Der Hersteller gibt auf Anfrage keine weiteren Informationen bekannt.
- Rückrufdatum (9)
- Februar 2018
- Anlass (9)
- Möglicher Kraftstoffaustritt
- Betroffene Modelle (9)
- 5008 Van 1. Generation (10/13 - 01/17), 50082. Generation (03/17 - 09/20)
- Variante (9)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (9)
- 05.09.2016 bis 24.08.2017
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (9)
- nicht bekannt
- Dauer (9)
- Keine Angabe
- Halterbenachrichtigung durch (9)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (9)
- Es besteht möglicherweise ein Kontakt zwischen dem Kraftstoffschlauch und dem Windschutz am Kraftstofftank. Durch Reibung kann es zu Undichtigkeiten und damit zum Kraftstoffaustritt kommen. Der Hersteller ruft daher das Produkt zurück, stellt jedoch auch auf Nachfrage keine weiteren Informationen bereit. Die Aktion ist für den Kunden kostenlos.
- Rückrufdatum (10)
- Januar 2018
- Anlass (10)
- Verlust der Antriebskraft
- Betroffene Modelle (10)
- 20081. Generation (04/16 - 12/19), 208 GTi 1. Generation (06/15 - 04/18), 2081. Generation (06/15 - 12/19), 30082. Generation (10/16 - 09/20), 308 GTi 2. Generation (06/17 - 08/20), 308 SW 2. Generation (06/17 - 06/21), 3082. Generation (06/17 - 06/21), 50082. Generation (03/17 - 09/20), 508 Limousine 1. Generation (09/14 - 03/18), 508 SW 1. Generation (07/14 - 03/18), Expert Kombi 3. Generation (09/16 - 01/22), Partner Tepee 2. Generation (04/15 - 08/18), Traveller1. Generation (08/16 - 01/22)
- Variante (10)
- 1.6 HDi (DV6F)
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (10)
- 02.10. bis 27.11.2017
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (10)
- nicht bekannt
- Dauer (10)
- Keine Angabe
- Halterbenachrichtigung durch (10)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (10)
- Ein Motorteil arbeitet fehlerhaft und führt zum Verlust der Antriebskraft. In seltenen Fällen kann es zu einer kurzen Beschleunigung vor dem Absterben des Motors kommen. Der Hersteller ruft daher das Produkt zurück, stellt jedoch auch auf Nachfrage keine weiteren Informationen bereit. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos.
- Rückrufdatum (11)
- Oktober 2017
- Anlass (11)
- Starterkabelanschluss führt zur Kurzschluss
- Betroffene Modelle (11)
- 30081. Generation (10/13 - 10/16), 30082. Generation (10/16 - 09/20), 5008 Van 1. Generation (10/13 - 01/17), 50082. Generation (03/17 - 09/20)
- Variante (11)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (11)
- 05.04.2016 bis 17.07.2017
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (11)
- nicht bekannt
- Dauer (11)
- Keine Angabe
- Halterbenachrichtigung durch (11)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (11)
- Die Anschlussklemme des Starterkabels kommt evtl. mit einem Motorteil in Kontakt. Dadurch kann es zu einem Kurzschluss kommen und das Fahrzeug ist nicht mehr startbar. Der Hersteller ruft daher das Produkt zurück, stellt jedoch auch auf Nachfrage keine weiteren Informationen bereit.
- Rückrufdatum (12)
- Oktober 2017
- Anlass (12)
- Radnabenschrauben locker
- Betroffene Modelle (12)
- 50082. Generation (03/17 - 09/20)
- Variante (12)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (12)
- 03.04. bis 25.07.2017
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (12)
- nicht bekannt
- Dauer (12)
- Keine Angabe
- Halterbenachrichtigung durch (12)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (12)
- Die Schrauben, die Radnabe fixieren, sind locker und können sich lösen. Dies kann zum Kontrollverlust über das Fahrzeug führen. Der Hersteller ruft daher das Produkt zurück, stellt jedoch auch auf Nachfrage keine weiteren Informationen bereit.
- Rückrufdatum (13)
- Juli 2017
- Anlass (13)
- Kurzschlussgefahr
- Betroffene Modelle (13)
- 30081. Generation (10/13 - 10/16), 30082. Generation (10/16 - 09/20), 308 SW 2. Generation (03/14 - 05/17), 5008 Van 1. Generation (10/13 - 01/17), 50082. Generation (03/17 - 09/20), 508 Limousine 1. Generation (03/11 - 07/14), 508 Limousine 1. Generation (09/14 - 03/18), 508 SW 1. Generation (07/14 - 03/18), 508 SW 1. Generation (10/10 - 07/14)
- Variante (13)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (13)
- 3008 II: 12.4.16 bis 30.9.16 3008: 21.7.14 bis 15.9.16 308 II: 2.10.13 bis 4.4.17 5008: 5.2.14 bis 20.2.17 508: 17.10.13 bis 30.4.16
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (13)
- nicht bekannt
- Dauer (13)
- Keine Angabe
- Halterbenachrichtigung durch (13)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (13)
- Die Einspeiseklemme am Anlasser ist falsch positioniert und könnte dazu führen, dass das Starterkabel in Kontakt mit dem Abgasrückführventil kommt und so durchscheuert. Dadurch entsteht die Gefahr eines Kurzschlusses. Der Hersteller ruft daher das Produkt zurück, stellt jedoch auch auf Nachfrage keine weiteren Informationen bereit.
- Rückrufdatum (14)
- März 2017
- Anlass (14)
- Falsche Position der Türscharnierachse
- Betroffene Modelle (14)
- 30082. Generation (10/16 - 09/20), 50082. Generation (03/17 - 09/20)
- Variante (14)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (14)
- 3008: 23.05. bis 13.10.2016 5008: 17.01. bis 17.02.2017
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (14)
- nicht bekannt
- Dauer (14)
- keine Angabe
- Halterbenachrichtigung durch (14)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (14)
- Nicht der Spezifikation entsprechend ausgerichtete Scharniere der Türen und fehlerhaft montierte Sicherungsklammern können dazu führen, dass die Türen schwergängig sind und bei einem Öffnungs- oder Schließvorgang aus dem Scharnier rutschen. Der Hersteller ruft daher das Produkt zurück, stellt jedoch auch auf Nachfrage keine weiteren Informationen bereit.
Die Angaben gehören eindeutig zum Fahrzeugdatensatz 268076 und können je nach Modelljahr, Variante und Datenstand abweichen. Prüfe bei HSN/TSN immer die Angaben deiner Zulassungsbescheinigung.
Typklasse für Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150 mit HSN 3003 / TSN AYO auf TypklassenCheck prüfen →