Hyundai
Hyundai IONIQ Elektro (28 kWh) Style · Fahrzeugdaten · ID 259958
Style
Dieses Fahrzeugprofil gehört zur Katalog-ID 259958 und zur Schlüsselnummer HSN 8252 / TSN AHL. Angegeben sind 120 PS sowie der Kraftstoff Strom.
KraftstoffStromLeistung120 PS / 88 kWListenpreis35500 Euro
HSN & TSN für Hyundai IONIQ Elektro (28 kWh)
Für diesen Fahrzeugeintrag sind folgende Hersteller- und Typschlüsselnummern hinterlegt:
8252 / AHL
Alle Rueckrufe zu Hyundai IONIQ Elektro (28 kWh)
- Anlass
- Unzureichende Rekuperation im Notlaufmodus führt zu mangelhaftem Bremsverhalten
- Anlass (2)
- Gefahr eines Fahrzeugbrands aufgrund einer fehlerhaften Antriebsbatterie
- Anlass (3)
- Wassereintritt an der Electronic Power Control Unit (EPCU)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 3.864 (Deutschland) 33.093 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
- 5.790 (Deutschland) 77.000 (weltweit) (auch andere Modelle betroffen)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
- 302 (Deutschland)
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- 2016 bis 2019
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
- 04.05.2018 - 02.03.2020
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
- 17.11.2016 bis 30.03.2017
- Betroffene Modelle
- IONIQ 1. Generation (10/16 - 07/19)
- Betroffene Modelle (2)
- IONIQ 1. Generation (08/19 - 07/22), IONIQ 1. Generation (10/16 - 07/19)
- Betroffene Modelle (3)
- IONIQ Elektro 1. Generation (11/16 - 07/19), IONIQ Hybrid 1. Generation (10/16 - 07/19)
- Dauer
- 1,1 Stunden
- Dauer (2)
- keine Angaben
- Dauer (3)
- 1 Tag
- Halterbenachrichtigung durch
- Anschreiben durch Hersteller
- Halterbenachrichtigung durch (2)
- Anschreiben durch Hersteller
- Halterbenachrichtigung durch (3)
- Anschreiben durch Hersteller
- Rückrufdatum
- Januar 2022
- Rückrufdatum (2)
- November 2020
- Rückrufdatum (3)
- Januar 2018
- Variante
- keine Angaben
- Variante (2)
- keine Angaben
- Variante (3)
- keine Angaben
- Zusätzliche Information
- Unzureichende Rekuperation im Notlaufmodus führt zu unerwartetem bzw. mangelhaftem Bremsverhalten nach Entlasten des Gaspedals. Abhilfe: Software-Update und Installation eines zusätzlichen Massekabels
- Zusätzliche Information (2)
- Aus noch nicht geklärter Ursache kann die Antriebsbatterie beschädigt sein. Es besteht Brandgefahr. Abhilfe: Im ersten Schritt wird der maximale Ladezustand der Hochvoltbatterie auf 90% begrenzt, um das Risiko eines Kurzschlusses auszuschliessen, bis die Hochvoltbatterie ausgetauscht werden kann.
- Zusätzliche Information (3)
- An der Electronic Power Control Unit (EPCU) kann es zu Undichtigkeiten und somit zu Wassereintritt kommen. Hierdurch kann es zu einem Kurzschluss kommen und es besteht Brandgefahr. Als Abhilfe ruft der Hersteller betroffene Fahrzeuge in die Werkstatt, um die Versiegelung der EPCU zu prüfen, und bei Bedarf zu erneuern. Die Aktion läuft seit dem 19.01.2018 und ist für den Kunden kostenlos.
Allgemeine Daten zu Hyundai IONIQ Elektro (28 kWh)
- Baureihe
- IONIQ (AE) (11/16 - 07/19)
- Baureihenende
- 07/19
- Baureihenstart
- 11/16
- CO2-Effizienzklasse
- A+
- Grundpreis
- 35500 Euro
- HSN/TSN Schlüsselnummern
- 8252/AHL
- Herstellerinterne Baureihenbezeichnung
- AE
- KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen)
- 56 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Marke
- Hyundai
- Modell
- IONIQ Elektro (28 kWh)
- Modellende
- 07/19
- Modellstart
- 11/16
- Typ
- Style
Bremse zu Hyundai IONIQ Elektro (28 kWh)
- Aktive Sicherheit
- Aktive Sicherheit 1,3 | Aktive Sicherheit 2,0 | Aktive Sicherheit 1,3 | Aktive Sicherheit 1,9
- Kindersicherheit
- Kindersicherheit 2,9 | Kindersicherheit 2,9 | Kindersicherheit 2,9 | Kindersicherheit 2,9
- Passive Sicherheit
- Passive Sicherheit 2,1 | Passive Sicherheit 2,1 | Passive Sicherheit 2,1 | Passive Sicherheit 2,1
- Sicherheit gesamt
- Sicherheit 2,1 | Sicherheit 2,3 | Sicherheit 2,0 | Sicherheit 2,3
- Sicherheit ungeschützte Personen
- Sicherheit ungeschützte Personen 3,4 | Sicherheit ungeschützte Personen 3,0 | Sicherheit ungeschützte Personen 3,0 | Sicherheit ungeschützte Personen 3,0
Ecotest Gesamtergebnis zu Hyundai IONIQ Elektro (28 kWh)
- C02
- 55 Punkte
- Ecotest Urteil
- Die Bewertung für dieses Produkt beträgt 5 von möglichen 5 Sternen.
- Gesamtpunktzahl
- 105 Punkte
- Schadstoffe
- 50 Punkte
- Testdatum
- 05/2017
Ecotest Im Detail zu Hyundai IONIQ Elektro (28 kWh)
- ADAC Testverbrauch
- k .A.
- C02-Ausstoß
- 0 / 85 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest (WTW))
- Hubraum
- - ccm
- Leistung
- 88 kW
- Max.Drehmoment
- 295 Nm bei 0 U/min
- Motorart
- Elektro
- Schadstoffe (ADAC EcoTest)
- HC: 0 mg/km CO: 0 mg/km NOx: 0 mg/km Partikelmasse: 0,0 mg/km Partikelanzahl: 0 10/km
- Schadstoffklasse
- Elektrofahrzeug
- Verbrauch
- 11,5 / 14,7 kWh/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
Getriebe zu Hyundai IONIQ Elektro (28 kWh)
- Bremse
- Bremse 3,0 | Bremse 2,8 | Bremse 3,4 | Bremse 2,7
- Fahreigenschaften gesamt
- Fahreigenschaften 2,8 | Fahreigenschaften 2,8 | Fahreigenschaften 3,0 | Fahreigenschaften 2,6
- Fahrstabilität
- Fahrstabilität 2,8 | Fahrstabilität 2,9 | Fahrstabilität 2,9 | Fahrstabilität 2,5
- Lenkung
- Lenkung 2,3 | Lenkung 2,6 | Lenkung 2,5 | Lenkung 2,5
Herstellergarantien zu Hyundai IONIQ Elektro (28 kWh)
- Durchrostung
- 12 Jahre
- Garantie (Fahrzeug)
- 5 Jahre
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Lackgarantie
- 5 Jahre
- Zusätzliche Garantien
- Mobilitätsgarantie: 5 Jahre europaweit, danach erweiterbar bis 15 Jahre; Garantie HV-Batterie: 8 Jahre oder 200.000 km (SoH 70%);
Individuelle Berechnung zu Hyundai IONIQ Elektro (28 kWh)
- 390 € / Monat
- 31,2 ct / km
- Betriebskosten
- 83 €
- Fixkosten
- 141 €
- Werkstattkosten
- 99 €
- Wertverlust
- 67 €
Innenraum Variabilitaet zu Hyundai IONIQ Elektro (28 kWh)
- Federung
- Federung 3,1 | Federung 2,9 | Federung 3,0 | Federung 3,1
- Innengeräusch
- Innengeräusch 3,4 | Innengeräusch 3,0 | Innengeräusch 3,3 | Innengeräusch 3,4
- Klimatisierung
- Klimatisierung 1,9 | Klimatisierung 2,6 | Klimatisierung 2,1 | Klimatisierung 2,6
- Komfort gesamt
- Komfort 2,7 | Komfort 2,9 | Komfort 2,7 | Komfort 2,9
- Sitze
- Sitze 2,8 | Sitze 3,0 | Sitze 2,8 | Sitze 2,9
Karosserie & Fahrwerk zu Hyundai IONIQ Elektro (28 kWh)
- Bremse hinten
- Scheibe
- Bremse vorne
- Scheibe
- Fahrzeugklasse
- Untere Mittelklasse (z.B. Golf)
- Federung hinten
- Schraube
- Federung vorne
- Schraube
- Karosserie
- Schrägheck
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Reifendruckkontrolle
- Serie
- Reifendruckkontrolle - Bezeichnung
- direkte Messung (Sensor)
- Reifengröße
- 205/55R16
- Servolenkung
- Serie
- Sitzanzahl
- 5
- Türanzahl
- 5
Klimatisierung zu Hyundai IONIQ Elektro (28 kWh)
- Antrieb gesamt
- Antrieb 2,3 | Antrieb 1,4 | Antrieb 2,2 | Antrieb 2,2
- Fahrleistungen
- Fahrleistungen 2,4 | Fahrleistungen 2,0 | Fahrleistungen 2,2 | Fahrleistungen 2,2
- Getriebe
- Getriebe 2,0 | Getriebe 1,1 | Getriebe 1,9 | Getriebe 1,9
- Laufkultur
- Laufkultur 2,6 | Laufkultur 1,0 | Laufkultur 2,8 | Laufkultur 2,6
Kofferraum Variabilitaet zu Hyundai IONIQ Elektro (28 kWh)
- Bedienung
- Bedienung 2,4 | Bedienung 2,3 | Bedienung 2,4 | Bedienung 2,6
- Innenraum gesamt
- Innenraum 2,6 | Innenraum 2,6 | Innenraum 2,6 | Innenraum 2,7
- Innenraum-Variabilität
- Innenraum-Variabilität 3,6 | Innenraum-Variabilität 3,4 | Innenraum-Variabilität 3,6 | Innenraum-Variabilität 3,5
- Multimedia
- Multimedia 2,1 | Multimedia 2,0 | Multimedia 2,1 | Multimedia 2,2
- Raumangebot hinten
- Raumangebot hinten 3,5 | Raumangebot hinten 3,5 | Raumangebot hinten 3,5 | Raumangebot hinten 3,5
- Raumangebot vorn
- Raumangebot vorn 2,2 | Raumangebot vorn 2,2 | Raumangebot vorn 2,2 | Raumangebot vorn 2,2
Kosten Steuer Und Versicherung zu Hyundai IONIQ Elektro (28 kWh)
- Haftpflichtbeitrag 100%
- 1.404 €
- KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung
- 56 €
- Teilkaskobeitrag 150 € SB
- 810 €
- Typklassen (KH/VK/TK)
- 18/20/24
- Vollkaskobetrag 100% 500 € SB
- 1.590 €
Maße & Gewichte zu Hyundai IONIQ Elektro (28 kWh)
- Bodenfreiheit maximal
- 140 mm
- Breite
- 1820 mm
- Breite (inkl. Außenspiegel)
- 2060 mm
- Höhe
- 1450 mm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
- 1410 l
- Kofferraumvolumen normal
- 350 l
- Leergewicht (EU)
- 1495 kg
- Länge
- 4470 mm
- Radstand
- 2700 mm
- Rücksitzbank umklappbar
- Serie
- Wendekreis
- 10,6 m
- Zul. Gesamtgewicht
- 1880 kg
- Zuladung
- 385 kg
Hersteller-Messwerte zu Hyundai IONIQ Elektro (28 kWh)
- AC-Ladeanschluss am Fahrzeug
- Typ 2
- AC-Ladefunktion
- 1-phasig
- Batteriegewicht (Elektro- und PlugIn-Hybrid)
- 272 kg
- Batteriekapazität (Brutto) in kWh
- 28,0
- Beschleunigung 0-100km/h
- 9,9 s
- CO2-Wert (NEFZ)
- 0 g/km
- DC-Schnell-Ladeanschluss am Fahrzeug
- CCS
- Fahrgeräusch
- 69 dB
- Hochvolt-Architektur
- 400 V
- Höchstgeschwindigkeit
- 165 km/h
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Ladeanschlussposition
- Fahrerseite hinten
- Ladeleistung (kW)
- AC:2,8-4,6 DC:100,0
- Ladezeiten
- 100%: 720 min. (AC Schuko 2,8 kW), 360 min. (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 4,6 kW); 80%: 23 min. (DC Ladesäule 100,0 kW)
- Reichweite NEFZ (elektrisch)
- 280 km
- Speichertechnik (z.B. Lithiumionen, Feststoff etc.)
- Nickel-Cobalt-Mangan
- Verbrauch Gesamt (NEFZ)
- 11,5 kWh/100 km
Motor & Antrieb zu Hyundai IONIQ Elektro (28 kWh)
- Antriebsart
- Vorderrad
- Anzahl Gänge
- 1
- Drehmoment (Systemleistung)
- 295 Nm
- Einbauposition / Motorbauart (Elektromotor 1)
- Vorderachse / Permanentmagnet-Synchronmaschine (PSM)
- Getriebeart
- Reduktionsgetriebe
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kraftstoffart
- Strom
- Leistung / Drehmoment (Elektromotor 1)
- 88 kW (120 PS) / 295 Nm
- Leistung maximal in PS (Systemleistung)
- 120
- Leistung maximal in kW (Systemleistung)
- 88
- Motorart
- Elektro
- Motorcode
- EM10
- Nennleistung in kW
- 25
- Schadstoffklasse
- Elektrofahrzeug
Preise & Ausstattung zu Hyundai IONIQ Elektro (28 kWh)
- AC Ladekabel Haushalt
- Serie
- AC Ladekabel Ladestation
- Serie
- Alufelgen
- Serie
- Berganfahrassistent
- Serie
- Einparkhilfe
- Serie
- Einparkhilfe - Bezeichnung
- hinten mit Rückfahrkamera
- Fensterheber elektr. hinten
- Serie
- Fensterheber elektr. vorne
- Serie
- Grundpreis
- 35500 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe
- 560 Euro
- Klimaanlage
- Serie
- Metallic-Lackierung
- 560 Euro
- Navigation
- Serie
- Navigation - Bezeichnung
- Farbdisplay (Touchscreen)
- Radio
- Serie
- Radio - Bezeichnung
- Radio-Navigationssystem
- Wärmepumpe
- Serie
- Zentralverriegelung
- Serie
Sicherheit Ungeschuetzte Personen zu Hyundai IONIQ Elektro (28 kWh)
- Schadstoffe
- Schadstoffe 3,9 | Schadstoffe 1,0 | Schadstoffe 3,4 | Schadstoffe 2,6
- Umwelt gesamt
- Umwelt 3,1 | Umwelt 0,8 | Umwelt 2,5 | Umwelt 2,4
- Verbrauch/CO2
- Verbrauch/CO2 2,2 | Verbrauch/CO2 0,6 | Verbrauch/CO2 1,5 | Verbrauch/CO2 2,1
Sicherheitsausstattung zu Hyundai IONIQ Elektro (28 kWh)
- 3-Punkt-Gurt hinten Mitte
- Serie
- 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung
- 3-Punkt Gurt
- ABS
- Serie
- Airbag Beifahrer
- Serie
- Airbag Deaktivierung
- Serie
- Airbag Deaktivierung - Bezeichnung
- Schlüsselschalter
- Airbag Fahrer
- Serie
- Airbag Sonstige
- Serie
- Airbag Sonstige - Bezeichnung
- Knieairbag Fahrer
- Aktive Kopfstützen
- Serie
- Antriebsschlupfregelung
- Serie
- Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung
- Traction Control System
- Autom. Abstandsregelung
- Serie
- Bremsassistent
- Serie
- Bremsassistent - Bezeichnung
- Bremsassistent
- Bremslicht dynamisch
- Serie
- Bremslicht dynamisch - Bezeichnung
- Aktivierung Warnblinkanlage
- City-Notbremsassistent
- Serie
- Fahrdynamikregelung
- Serie
- Fahrdynamikregelung - Bezeichnung
- Elektronisches Stabilitätsprogramm
- Isofix
- Serie
- Isofix - Bezeichnung
- Nur hinten mit Top-Tether
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kollisionswarnung
- Serie
- Kopfairbag hinten
- Serie
- Kopfairbag hinten - Bezeichnung
- Windowbag
- Kopfairbag vorne
- Serie
- Kopfairbag vorne - Bezeichnung
- Windowbag
- Kopfstütze hinten Mitte
- Serie
- Kopfstützen hinten
- Serie
- LED-Scheinwerfer
- Serie
- Lichtsensor
- Serie
- Nebelscheinwerfer
- Serie
- Notbremsassistent
- Serie
- Regensensor
- Serie
- Seitenairbag vorne
- Serie
- Spurhalteassistent
- Serie
Testergebnis zu Hyundai IONIQ Elektro (28 kWh)
- ADAC Urteil Autotest
- 2,1
- Antrieb
- 1,4
- Autokosten
- 2,0
- Fahreigenschaften
- 2,8
- Innenraum
- 2,6
- Karosserie
- 3,2
- Komfort
- 2,9
- Sicherheit
- 2,3
- Umwelt
- 0,8
Testergebnisse Von Aehnlichen Autos zu Hyundai IONIQ Elektro (28 kWh)
- Alltagstauglichkeit
- Alltagstauglichkeit 3,9 | Alltagstauglichkeit 4,1 | Alltagstauglichkeit 4,0 | Alltagstauglichkeit 3,8
- Ein-/Ausstieg
- Ein-/Ausstieg 2,6 | Ein-/Ausstieg 2,6 | Ein-/Ausstieg 2,6 | Ein-/Ausstieg 2,6
- Karosserie gesamt
- Karosserie 3,2 | Karosserie 3,2 | Karosserie 3,2 | Karosserie 3,2
- Kofferraum-Nutzbarkeit
- Kofferraum-Nutzbarkeit 3,5 | Kofferraum-Nutzbarkeit 3,0 | Kofferraum-Nutzbarkeit 3,0 | Kofferraum-Nutzbarkeit 3,4
- Kofferraum-Variabilität
- Kofferraum-Variabilität 3,5 | Kofferraum-Variabilität 3,4 | Kofferraum-Variabilität 3,4 | Kofferraum-Variabilität 3,4
- Kofferraum-Volumen
- Kofferraum-Volumen 2,8 | Kofferraum-Volumen 3,4 | Kofferraum-Volumen 3,4 | Kofferraum-Volumen 2,8
- Licht und Sicht
- Licht und Sicht 3,3 | Licht und Sicht 3,4 | Licht und Sicht 3,3 | Licht und Sicht 3,4
- Verarbeitung
- Verarbeitung 3,1 | Verarbeitung 2,8 | Verarbeitung 3,1 | Verarbeitung 3,0
Rückrufe & Mängel zu Hyundai IONIQ Elektro (28 kWh)
Alle Rueckrufe
- Rückrufdatum
- Januar 2022
- Anlass
- Unzureichende Rekuperation im Notlaufmodus führt zu mangelhaftem Bremsverhalten
- Betroffene Modelle
- IONIQ 1. Generation (10/16 - 07/19)
- Variante
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- 2016 bis 2019
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 3.864 (Deutschland) 33.093 (weltweit)
- Dauer
- 1,1 Stunden
- Halterbenachrichtigung durch
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information
- Unzureichende Rekuperation im Notlaufmodus führt zu unerwartetem bzw. mangelhaftem Bremsverhalten nach Entlasten des Gaspedals. Abhilfe: Software-Update und Installation eines zusätzlichen Massekabels
- Rückrufdatum (2)
- November 2020
- Anlass (2)
- Gefahr eines Fahrzeugbrands aufgrund einer fehlerhaften Antriebsbatterie
- Betroffene Modelle (2)
- IONIQ 1. Generation (08/19 - 07/22), IONIQ 1. Generation (10/16 - 07/19)
- Variante (2)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
- 04.05.2018 - 02.03.2020
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
- 5.790 (Deutschland) 77.000 (weltweit) (auch andere Modelle betroffen)
- Dauer (2)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (2)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (2)
- Aus noch nicht geklärter Ursache kann die Antriebsbatterie beschädigt sein. Es besteht Brandgefahr. Abhilfe: Im ersten Schritt wird der maximale Ladezustand der Hochvoltbatterie auf 90% begrenzt, um das Risiko eines Kurzschlusses auszuschliessen, bis die Hochvoltbatterie ausgetauscht werden kann.
- Rückrufdatum (3)
- Januar 2018
- Anlass (3)
- Wassereintritt an der Electronic Power Control Unit (EPCU)
- Betroffene Modelle (3)
- IONIQ Elektro 1. Generation (11/16 - 07/19), IONIQ Hybrid 1. Generation (10/16 - 07/19)
- Variante (3)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
- 17.11.2016 bis 30.03.2017
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
- 302 (Deutschland)
- Dauer (3)
- 1 Tag
- Halterbenachrichtigung durch (3)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (3)
- An der Electronic Power Control Unit (EPCU) kann es zu Undichtigkeiten und somit zu Wassereintritt kommen. Hierdurch kann es zu einem Kurzschluss kommen und es besteht Brandgefahr. Als Abhilfe ruft der Hersteller betroffene Fahrzeuge in die Werkstatt, um die Versiegelung der EPCU zu prüfen, und bei Bedarf zu erneuern. Die Aktion läuft seit dem 19.01.2018 und ist für den Kunden kostenlos.
Die Angaben gehören eindeutig zum Fahrzeugdatensatz 259958 und können je nach Modelljahr, Variante und Datenstand abweichen. Prüfe bei HSN/TSN immer die Angaben deiner Zulassungsbescheinigung.
Typklasse für Hyundai IONIQ Elektro (28 kWh) mit HSN 8252 / TSN AHL auf TypklassenCheck prüfen →