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Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost Start/Stopp ST-Line Automatik · Fahrzeugdaten · ID 257230

ST-Line Automatik

Dieses Fahrzeugprofil gehört zur Katalog-ID 257230 und zur Schlüsselnummer HSN 8566 / TSN BJP. Angegeben sind 150 PS sowie der Kraftstoff Super.

KraftstoffSuperLeistung150 PS / 110 kWListenpreis28500 Euro
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost Start/Stopp ST-Line Automatik – 150 PS · Super · Katalog-ID 257230 – Hauptansicht
Schlüsselnummern

HSN & TSN für Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost Start/Stopp

Für diesen Fahrzeugeintrag sind folgende Hersteller- und Typschlüsselnummern hinterlegt:

8566 / BJP

Alle Rueckrufe zu Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost Start/Stopp

Anlass
Konstruktionsbedingte Erhöhung der Partikelanzahlen
Anlass (2)
Unfallgefahr aufgrund von einem möglichen Motorausfall
Anlass (3)
Brandgefahr durch Bruch der Kupplung
Anlass (4)
Bruch der Kupplungsdruckplatte
Anlass (5)
Motor kann überhitzen
Anlass (6)
Seiten- und Knieairbags öffnen sich nicht
Anlass (7)
Kraftstoffsensor locker/ Möglicher Kraftstoffaustritt
Anzahl betroffener Fahrzeuge
164.168 (Deutschland) 768.927 (weltweit)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
3.947 (Deutschland) 10.145 (weltweit)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
189.800 (Deutschland)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (4)
189.800 (Deutschland)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (5)
42.200 (weltweit)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (6)
1.855 (Deutschland)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (7)
63.258 (Deutschland)
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
01/2014 - 12/2023
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
7.5.2018 - 5.7.2019
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
09/2009 - 06/2016
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4)
08/2009 - 06/2016
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (5)
18.07.2014 bis 19.10.2015
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (6)
18.07.2015 bis 6.12.2016
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (7)
02/2014 - 07/2016
Betroffene Modelle
B-MAX 1. Generation (10/12 - 09/17), C-MAX II (06/15 - 12/19), C-MAX II (11/10 - 05/15), EcoSport 1. Generation (02/14 - 10/17), EcoSport 1. Generation (12/17 - 12/22), Fiesta VII (01/13 - 06/17), Fiesta VIII (06/17 - 01/22), Focus III (03/11 - 09/14), Focus III (07/13 - 08/18), Focus IV (09/18 - 01/22), Galaxy II (05/10 - 05/15), Galaxy III (07/15 - 10/19), Galaxy III (10/19 - 04/23), Kuga II (01/17 - 12/19), Kuga II (03/13 - 01/17), Kuga III (04/20 - 08/24), Mondeo IV (10/10 - 08/14), Mondeo V (02/19 - 09/21), Mondeo V (10/14 - 01/19), Ranger 3. Generation (01/16 - 01/19), Ranger 3. Generation (01/19 - 02/23), Ranger 3. Generation (12/11 - 12/15), S-MAX I (05/10 - 05/15), S-MAX II (06/15 - 10/19), S-MAX II (10/19 - 04/23), Tourneo Connect 2. Generation (06/18 - 03/22), Tourneo Connect 2. Generation (12/13 - 05/18), Tourneo Courier 1. Generation (05/18 - 03/22), Tourneo Courier 1. Generation (06/14 - 04/18), Transit Connect 2. Generation (06/18 - 05/24), Transit Connect 2. Generation (12/13 - 05/18), Transit Courier 1. Generation (05/18 - 09/23), Transit Courier 1. Generation (06/14 - 04/18)
Betroffene Modelle (2)
Focus III (07/13 - 08/18), Focus IV (09/18 - 01/22)
Betroffene Modelle (3)
C-MAXII (06/15 - 12/19), C-MAXII (11/10 - 05/15), Focus Coupé-Cabriolet II (03/08 - 08/10), Focus Stufenheck III (03/11 - 09/14), Focus Stufenheck III (10/14 - 08/17), Focus Turnier III (03/11 - 09/14), Focus Turnier III (10/14 - 08/18), FocusII (02/08 - 03/11), FocusIII (03/11 - 09/14), FocusIII (10/14 - 08/18), GalaxyII (05/10 - 05/15), GalaxyII (07/06 - 04/10), GalaxyIII (07/15 - 10/19), KugaII (01/17 - 12/19), KugaII (03/13 - 01/17), Mondeo Stufenheck V (02/19 - 09/21), Mondeo Stufenheck V (10/14 - 01/19), Mondeo Turnier IV (11/10 - 08/14), Mondeo Turnier V (02/19 - 09/21), Mondeo Turnier V (10/14 - 01/19), MondeoIV (10/10 - 08/14), MondeoV (02/19 - 09/21), MondeoV (10/14 - 01/19), S-MAXI (05/10 - 05/15), S-MAXI (06/06 - 04/10), Transit Connect Kastenwagen 2. Generation (06/18 - 05/24), Transit Connect Kombi 2. Generation (06/18 - 05/24), Transit Connect Kombi 2. Generation (12/13 - 05/18), Transit Courier Kombi 1. Generation (06/14 - 04/18)
Betroffene Modelle (4)
C-MAXI (05/07 - 09/10), C-MAXII (06/15 - 12/19), C-MAXII (11/10 - 05/15), Focus Stufenheck III (03/11 - 09/14), Focus Stufenheck III (10/14 - 08/17), Focus Turnier II (02/08 - 03/11), Focus Turnier III (03/11 - 09/14), Focus Turnier III (10/14 - 08/18), FocusII (02/08 - 03/11), FocusIII (03/11 - 09/14), GalaxyII (05/10 - 05/15), GalaxyII (07/06 - 04/10), GalaxyIII (07/15 - 10/19), KugaI (06/08 - 12/12), KugaII (03/13 - 01/17), S-MAXI (05/10 - 05/15), S-MAXI (06/06 - 04/10), S-MAXII (06/15 - 10/19), Transit Connect Kastenwagen 1. Generation (10/06 - 07/13), Transit Connect Kombi 2. Generation (06/18 - 05/24), Transit Connect Kombi 2. Generation (12/13 - 05/18)
Betroffene Modelle (5)
C-MAXII (06/15 - 12/19), C-MAXII (11/10 - 05/15), Focus Stufenheck III (10/14 - 08/17), Focus Turnier III (10/14 - 08/18), FocusIII (10/14 - 08/18), GalaxyII (05/10 - 05/15), KugaII (03/13 - 01/17), Mondeo Stufenheck V (10/14 - 01/19), Mondeo Turnier V (10/14 - 01/19), MondeoV (10/14 - 01/19), S-MAXI (05/10 - 05/15)
Betroffene Modelle (6)
C-MAXII (06/15 - 12/19), Focus RS III (03/16 - 08/18), Focus ST III (11/14 - 08/18), Focus ST Turnier III (11/14 - 08/18), Focus Stufenheck III (10/14 - 08/17), Focus Turnier III (10/14 - 08/18), FocusIII (10/14 - 08/18), KugaII (03/13 - 01/17)
Betroffene Modelle (7)
C-MAXII (06/15 - 12/19), C-MAXII (11/10 - 05/15), Edge1. Generation (06/16 - 08/18), Focus Stufenheck III (10/14 - 08/17), Focus Turnier III (10/14 - 08/18), FocusIII (10/14 - 08/18), GalaxyII (05/10 - 05/15), GalaxyIII (07/15 - 10/19), KugaII (03/13 - 01/17), Mondeo Stufenheck V (10/14 - 01/19), Mondeo Turnier V (10/14 - 01/19), MondeoV (10/14 - 01/19), S-MAXI (05/10 - 05/15), S-MAXII (06/15 - 10/19)
Dauer
keine Angaben
Dauer (2)
ca. 0,5 Std.
Dauer (3)
0,6 bis 5,8 Stunden
Dauer (4)
Keine Angabe
Dauer (5)
0,6 Stunden
Dauer (6)
Je nach Modell und Anzahl Airbags 0,4 bis 1,8 Stunden
Dauer (7)
0,3 Stunden
Halterbenachrichtigung durch
keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (2)
Anschreiben durch Hersteller
Halterbenachrichtigung durch (3)
Anschreiben durch Hersteller
Halterbenachrichtigung durch (4)
Anschreiben durch Hersteller
Halterbenachrichtigung durch (5)
Anschreiben durch Hersteller
Halterbenachrichtigung durch (6)
Anschreiben durch Hersteller
Halterbenachrichtigung durch (7)
Anschreiben durch Hersteller
Rückrufdatum
Dezember 2024
Rückrufdatum (2)
März 2021
Rückrufdatum (3)
Mai 2019
Rückrufdatum (4)
Juli 2018
Rückrufdatum (5)
März 2018
Rückrufdatum (6)
September 2017
Rückrufdatum (7)
Mai 2017
Variante
nicht bekannt
Variante (2)
Fahrzeuge mit Automatikgetriebe
Variante (3)
Ecoboost-Motoren (Benziner) mit Schaltgetriebe
Variante (4)
1,0L-, 1,5L- oder 1,6L-Ecoboost-Benzinmotor und 6-Gang-Schaltgetriebe
Variante (5)
nur mit Duratorq 2,0-Liter-Diesel
Variante (6)
keine Angaben
Variante (7)
nur 2.0 Diesel (DW10f)
Zusätzliche Information
Es tritt eine konstruktionsbedingte Erhöhung der Partikelanzahlen über die Lebensdauer auf. Dadurch bestehen teils junge Fahrzeug die AU nicht. Abhilfe: Software-Anpassung DPF-Regeneration. Prüfung DPF und ggf. Austausch bei festgestellter Beschädigung.
Zusätzliche Information (2)
Es besteht die Möglichkeit, dass der Motorkabelstrang an einem Stehbolzen des Getriebes scheuert und dadurch beschädigt werden könnte. Eine Beschädigung kann zum Aufleuchten der Motorwarnleuchte im Kombi-Instrument, rauem Leerlauf, reduzierter Motorleistung und zum Absterben des Motors führen. Abhilfe: Der Ford-Händler prüft und ersetzt den Stehbolzen des Getriebes ggf. durch eine Schraube.
Zusätzliche Information (3)
Ein Bruch der Kupplungsdruckplatte kann unter Umständen auftreten. Dies führt zu Geruchsbildung von der Kupplung sowie zu einer Reduzierung der Fahrgeschwindigkeit und der Antriebsleistung. Auch die Gefahr von Rauchbildung und Feuer im Motorraum kann bestehen. Abhilfe: Es erfolgt eine Systemprüfung zur Ermittlung des Zustands der Kupplung. Befindet sie sich in einem guten Zustand, dann wird die Software aktualisiert. Sollte sich die Kupplung in einem weniger guten Zustand befinden, erfolgt ein Kupplungsaustausch.
Zusätzliche Information (4)
Bei betroffenen Fahrzeugen kann ein Bruch der Kupplungsdruckplatte auftreten. Dies führt zu einer Geruchsbildung von der Kupplung sowie zu einer Reduzierung der Fahrgeschwindigkeit und der Fahrzeugleistung. Im Fall eines Bruchs der Kupplungsdruckplatte ist möglicherweise ein Geräusch (Schlagen/Knallen) aus dem Bereich des Getriebes hörbar. Ford ruft betroffene Fahrzeuge daher in die Werkstatt. Für Fahrzeuge mit automatischer Start-Stopp-Funktion wurde eine neue Software-Kalibrierung entwickelt. Für Fahrzeuge ohne automatisches Start-Stopp-System wurde ein alternativer Kupplungssatz freigegeben. In Abhängigkeit vom Zustand der Kupplung wird entweder die Software aktualisiert oder die Kupplung getauscht. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos.
Zusätzliche Information (5)
Es besteht die Möglichkeit, dass die Kalibrierung des Motorsteuergeräts eine etwaige Überhitzung nicht ordnungsgemäß erkennt. In Extremfällen kann ein überhitzter Motor zu einem Leck in der Ölwanne und in der Folge zu einem Verlust von Motoröl führen. Es ist eine überarbeitete Kalibrierung für das Steuergerät verfügbar, die eine verbesserte Überhitzungserkennung enthält. Im Falle einer drohenden Überhitzung wurde zudem die Funktion einer Warnleuchte integriert, außerdem wird in diesem Falle nun die Motorleistung automatisch gedrosselt. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos.
Zusätzliche Information (6)
Es wurden möglicherweise defekte Airbag-Zünder verbaut, wodurch bei einem Unfall der/die Seitenairbag(s) und/oder der/die Knie-Airbags nicht auslösen. Bei den betroffenen Fahrzeugen ist ein Austausch des/der Airbags erforderlich. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos.
Zusätzliche Information (7)
Es wurde ein Halteclip für den Sensor zur Messung des Kraftstoffdrucks und der Kraftstofftemperatur verbaut, der nicht den Material-Spezifikationen entspricht. Aufgrund von Materialermüdung könnte dieser Clip brechen, was zu einer Kraftstoffundichtigkeit am Sensorgehäuse führen kann. Es besteht Brandgefahr. Als Abhilfe sind überarbeitete Clips verfügbar, die in den betroffenen Fahrzeugen eingebaut werden. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos.

Allgemeine Daten zu Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost Start/Stopp

Baureihe
Focus (DYB) (10/14 - 08/18)
Baureihenende
08/18
Baureihenstart
10/14
CO2-Effizienzklasse
C
Grundpreis
28500 Euro
HSN/TSN Schlüsselnummern
8566/BJP
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung
DYB
KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen)
120 Euro
Kategorie
Herstellerangabe
Marke
Ford
Modell
Focus Turnier 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Modellende
08/18
Modellstart
06/16
Typ
ST-Line Automatik

Bremse zu Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost Start/Stopp

Aktive Sicherheit
Aktive Sicherheit 2,4 | Aktive Sicherheit 1,4 | Aktive Sicherheit 1,4 | Aktive Sicherheit 1,6 | Aktive Sicherheit 4,0
Kindersicherheit
Kindersicherheit 2,1 | Kindersicherheit 2,1 | Kindersicherheit 2,2 | Kindersicherheit 2,2 | Kindersicherheit 3,3
Passive Sicherheit
Passive Sicherheit 1,6 | Passive Sicherheit 1,6 | Passive Sicherheit 1,9 | Passive Sicherheit 2,1 | Passive Sicherheit 2,9
Sicherheit gesamt
Sicherheit 1,9 | Sicherheit 1,7 | Sicherheit 1,9 | Sicherheit 2,0 | Sicherheit 3,4
Sicherheit ungeschützte Personen
Sicherheit ungeschützte Personen 2,1 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,1 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,1 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,1 | Sicherheit ungeschützte Personen 3,2

Getriebeabstufung Alt zu Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost Start/Stopp

Bremse
Bremse 2,1 | Bremse 1,5 | Bremse 1,3 | Bremse 1,8 | Bremse 2,5
Fahreigenschaften gesamt
Fahreigenschaften 2,6 | Fahreigenschaften 2,0 | Fahreigenschaften 2,0 | Fahreigenschaften 2,3 | Fahreigenschaften 2,4
Fahrstabilität
Fahrstabilität 2,7 | Fahrstabilität 2,2 | Fahrstabilität 2,4 | Fahrstabilität 2,6 | Fahrstabilität 2,7
Lenkung
Lenkung 3,0 | Lenkung 2,3 | Lenkung 2,4 | Lenkung 2,7 | Lenkung 1,8

Herstellergarantien zu Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost Start/Stopp

Durchrostung
12 Jahre
Garantie (Fahrzeug)
2 Jahre
Kategorie
Herstellerangabe
Lackgarantie
keine
Zusätzliche Garantien
Mobilitätsgarantie: 2 Jahre europaweit;

Individuelle Berechnung zu Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost Start/Stopp

520 € / Monat
41,7 ct / km
Betriebskosten
178 €
Fixkosten
124 €
Werkstattkosten
143 €
Wertverlust
73 €

Karosserie & Fahrwerk zu Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost Start/Stopp

Bremse hinten
Scheibe
Bremse vorne
Scheibe
Fahrzeugklasse
Untere Mittelklasse (z.B. Golf)
Federung hinten
Schraube
Federung vorne
Schraube
Karosserie
Kombi
Kategorie
Herstellerangabe
Reifendruckkontrolle
Serie
Reifendruckkontrolle - Bezeichnung
direkte Messung (Sensor)
Reifengröße
215/50R17
Servolenkung
Serie
Sitzanzahl
5
Türanzahl
5

Klimatisierung zu Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost Start/Stopp

Antrieb gesamt
Antrieb 1,5 | Antrieb 3,0 | Antrieb 1,9 | Antrieb 1,6 | Antrieb 1,6
Fahrleistungen
Fahrleistungen 2,3 | Fahrleistungen 3,7 | Fahrleistungen 1,6 | Fahrleistungen 0,6 | Fahrleistungen 1,1
Getriebe
Getriebe 1,2 | Getriebe 2,3 | Getriebe 1,9 | Getriebe 1,8 | Getriebe 1,8
Getriebeabstufung alt
Getriebeabstufung alt 1,0 | Getriebeabstufung alt 3,3 | Getriebeabstufung alt 2,3 | Getriebeabstufung alt 2,8 | Getriebeabstufung alt -
Laufkultur
Laufkultur 1,0 | Laufkultur 2,5 | Laufkultur 2,2 | Laufkultur 2,2 | Laufkultur 2,3

Kofferraum Variabilitaet zu Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost Start/Stopp

Bedienung
Bedienung 2,1 | Bedienung 1,9 | Bedienung 1,9 | Bedienung 1,8 | Bedienung 2,2
Innenraum gesamt
Innenraum 2,2 | Innenraum 2,1 | Innenraum 2,1 | Innenraum 2,1 | Innenraum 2,5
Innenraum-Variabilität
Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 3,4
Multimedia
Multimedia 2,3 | Multimedia - | Multimedia - | Multimedia - | Multimedia -
Raumangebot hinten
Raumangebot hinten 2,5 | Raumangebot hinten 2,8 | Raumangebot hinten 2,7 | Raumangebot hinten 2,7 | Raumangebot hinten 3,2
Raumangebot vorn
Raumangebot vorn 2,0 | Raumangebot vorn 1,9 | Raumangebot vorn 1,9 | Raumangebot vorn 1,9 | Raumangebot vorn 2,1

Kosten Steuer Und Versicherung zu Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost Start/Stopp

Haftpflichtbeitrag 100%
1.250 €
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung
120 €
Teilkaskobeitrag 150 € SB
576 €
Typklassen (KH/VK/TK)
16/16/21
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB
1.090 €

Maße & Gewichte zu Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost Start/Stopp

Anhängelast gebremst 12%
1500 kg
Anhängelast ungebremst
690 kg
Breite
1823 mm
Breite (inkl. Außenspiegel)
2015 mm
Dachlast
75 kg
Gesamtzuggewicht
3400 kg
Höhe
1492 mm
Kategorie
Herstellerangabe
Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
1516 l
Kofferraumvolumen normal
490 l
Leergewicht (EU)
1388 kg
Länge
4560 mm
Radstand
2650 mm
Rücksitzbank umklappbar
Serie
Stützlast
90 kg
Wendekreis
11,0 m
Zul. Gesamtgewicht
1900 kg
Zuladung
512 kg

Hersteller-Messwerte zu Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost Start/Stopp

Beschleunigung 0-100km/h
9,4 s
CO2-Wert (NEFZ)
140 g/km
Fahrgeräusch
72 dB
Höchstgeschwindigkeit
208 km/h
Kategorie
Herstellerangabe
Tankgröße
55,0 l
Verbrauch Außerorts (NEFZ)
4,7 l/100 km
Verbrauch Gesamt (NEFZ)
6,1 l/100 km
Verbrauch Innerorts (NEFZ)
8,5 l/100 km

Motor & Antrieb zu Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost Start/Stopp

Abgasreinigung (Verbrennungsmotor)
geregelt
Antriebsart
Vorderrad
Anzahl Gänge
6
Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor)
4
Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor)
4
Aufladung (Verbrennungsmotor)
Turbo
Drehmoment (Systemleistung)
240 Nm
Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
1600 U/min
Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor)
Frontmotor / Reihe
Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor)
Direkteinspritzung
Getriebeart
Automatikgetriebe
Hubraum (Verbrennungsmotor)
1498 ccm
Kategorie
Herstellerangabe
Kraftstoffart
Super
Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor)
110 kW (150 PS) / 240 Nm
Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
6000 U/min
Leistung maximal in PS (Systemleistung)
150
Leistung maximal in kW (Systemleistung)
110
Motorart
Otto
Motorcode
M8DE
Nockenwellensteuerung
Zahnriemen
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
Schaltpunktanzeige
Serie
Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor)
Serie

Multimedia zu Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost Start/Stopp

Federung
Federung 2,2 | Federung 2,3 | Federung 2,3 | Federung 3,6 | Federung 4,3
Innengeräusch
Innengeräusch 2,2 | Innengeräusch 2,2 | Innengeräusch 2,3 | Innengeräusch 2,7 | Innengeräusch 3,9
Klimatisierung
Klimatisierung 2,7 | Klimatisierung 2,7 | Klimatisierung 2,5 | Klimatisierung 2,6 | Klimatisierung 2,6
Komfort gesamt
Komfort 2,4 | Komfort 2,5 | Komfort 2,4 | Komfort 3,1 | Komfort 3,6
Sitze
Sitze 2,5 | Sitze 2,5 | Sitze 2,5 | Sitze 3,0 | Sitze 3,5

Pannenstatistik Des Ford Focus zu Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost Start/Stopp

2016
26.2
2017
21.5
2018
24.9
2019
19.9
2020
19.3
2021
16
2022
16.9
2023
7.9
Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs
Pannen pro 1000 Fahrzeuge

Preise & Ausstattung zu Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost Start/Stopp

Alufelgen
Serie
Berganfahrassistent
Serie
Einparkassistent
670 Euro
Einparkhilfe
450 Euro
Einparkhilfe - Bezeichnung
hinten
Fensterheber elektr. hinten
Serie
Fensterheber elektr. vorne
Serie
Grundpreis
28500 Euro
Kategorie
Herstellerangabe
Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe
4590 Euro
Klimaanlage
Serie
Metallic-Lackierung
565 Euro
Navigation
825 Euro
Navigation - Bezeichnung
Farbdisplay (Touchscreen)
Notruffunktion
Serie
Radio
Serie
Radio - Bezeichnung
Ford Audiosystem CD inkl Ford SYNC
Zentralverriegelung
Serie

Sicherheit Ungeschuetzte Personen zu Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost Start/Stopp

Schadstoffe
Schadstoffe 1,0 | Schadstoffe 1,8 | Schadstoffe 1,7 | Schadstoffe 2,7 | Schadstoffe 5,5
Umwelt gesamt
Umwelt 1,5 | Umwelt 2,4 | Umwelt 2,5 | Umwelt 3,6 | Umwelt 5,5
Verbrauch/CO2
Verbrauch/CO2 1,9 | Verbrauch/CO2 3,0 | Verbrauch/CO2 3,2 | Verbrauch/CO2 4,4 | Verbrauch/CO2 5,4

Sicherheitsausstattung zu Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost Start/Stopp

3-Punkt-Gurt hinten Mitte
Serie
3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung
3-Punkt Gurt
ABS
Serie
Abbiegelicht
Paket
Airbag Beifahrer
Serie
Airbag Fahrer
Serie
Antriebsschlupfregelung
Serie
Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung
Traction Control System
Bremsassistent
300 Euro
Bremsassistent - Bezeichnung
City-Safety-System (ab unter 50 km/h)
Bremslicht dynamisch
Serie
Bremslicht dynamisch - Bezeichnung
Flashing Brake Light
City-Notbremsassistent
300 Euro
Fahrdynamikregelung
Serie
Fahrdynamikregelung - Anhänger
Paket
Fahrdynamikregelung - Bezeichnung
Elektronisches Stabilitätsprogramm
Fernlichtassistent
Paket
Isofix
Aufpreis
Isofix - Bezeichnung
Nur hinten mit Top-Tether
Kategorie
Herstellerangabe
Kopfairbag hinten
Serie
Kopfairbag hinten - Bezeichnung
Windowbag
Kopfairbag vorne
Serie
Kopfairbag vorne - Bezeichnung
Windowbag
Kopfstütze hinten Mitte
Serie
Kopfstützen hinten
Serie
Kurvenlicht
Paket
Lichtsensor
Paket
Müdigkeitserkennung
Paket
Nebelscheinwerfer
Serie
Querverkehrassistent hinten
Paket
Regensensor
Paket
Seitenairbag vorne
Serie
Speed-Limiter
Paket
Spurhalteassistent
Paket
Spurwechselassistent
Paket
Verkehrsschild-Erkennung
Paket
Xenon-Scheinwerfer
940 Euro

Testergebnisse Von Aehnlichen Autos zu Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost Start/Stopp

Alltagstauglichkeit
Alltagstauglichkeit 4,5 | Alltagstauglichkeit 2,5 | Alltagstauglichkeit 2,6 | Alltagstauglichkeit 2,8 | Alltagstauglichkeit 3,4
Ein-/Ausstieg
Ein-/Ausstieg 2,6 | Ein-/Ausstieg 2,5 | Ein-/Ausstieg 2,6 | Ein-/Ausstieg 2,7 | Ein-/Ausstieg 2,3
Karosserie gesamt
Karosserie 3,1 | Karosserie 2,6 | Karosserie 2,3 | Karosserie 2,4 | Karosserie 2,9
Kofferraum-Nutzbarkeit
Kofferraum-Nutzbarkeit 2,7 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,8 | Kofferraum-Nutzbarkeit 1,8 | Kofferraum-Nutzbarkeit 1,8 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,7
Kofferraum-Variabilität
Kofferraum-Variabilität 2,8 | Kofferraum-Variabilität 3,2 | Kofferraum-Variabilität 3,2 | Kofferraum-Variabilität 3,2 | Kofferraum-Variabilität 4,0
Kofferraum-Volumen
Kofferraum-Volumen 4,1 | Kofferraum-Volumen 2,7 | Kofferraum-Volumen 1,6 | Kofferraum-Volumen 1,6 | Kofferraum-Volumen 3,5
Licht und Sicht
Licht und Sicht 2,6 | Licht und Sicht 2,4 | Licht und Sicht 2,3 | Licht und Sicht 2,4 | Licht und Sicht 2,6
Verarbeitung
Verarbeitung 2,4 | Verarbeitung 2,5 | Verarbeitung 2,5 | Verarbeitung 2,6 | Verarbeitung 2,7

Rückrufe & Mängel zu Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost Start/Stopp

Alle Rueckrufe
Rückrufdatum
Dezember 2024
Anlass
Konstruktionsbedingte Erhöhung der Partikelanzahlen
Betroffene Modelle
B-MAX 1. Generation (10/12 - 09/17), C-MAX II (06/15 - 12/19), C-MAX II (11/10 - 05/15), EcoSport 1. Generation (02/14 - 10/17), EcoSport 1. Generation (12/17 - 12/22), Fiesta VII (01/13 - 06/17), Fiesta VIII (06/17 - 01/22), Focus III (03/11 - 09/14), Focus III (07/13 - 08/18), Focus IV (09/18 - 01/22), Galaxy II (05/10 - 05/15), Galaxy III (07/15 - 10/19), Galaxy III (10/19 - 04/23), Kuga II (01/17 - 12/19), Kuga II (03/13 - 01/17), Kuga III (04/20 - 08/24), Mondeo IV (10/10 - 08/14), Mondeo V (02/19 - 09/21), Mondeo V (10/14 - 01/19), Ranger 3. Generation (01/16 - 01/19), Ranger 3. Generation (01/19 - 02/23), Ranger 3. Generation (12/11 - 12/15), S-MAX I (05/10 - 05/15), S-MAX II (06/15 - 10/19), S-MAX II (10/19 - 04/23), Tourneo Connect 2. Generation (06/18 - 03/22), Tourneo Connect 2. Generation (12/13 - 05/18), Tourneo Courier 1. Generation (05/18 - 03/22), Tourneo Courier 1. Generation (06/14 - 04/18), Transit Connect 2. Generation (06/18 - 05/24), Transit Connect 2. Generation (12/13 - 05/18), Transit Courier 1. Generation (05/18 - 09/23), Transit Courier 1. Generation (06/14 - 04/18)
Variante
nicht bekannt
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
01/2014 - 12/2023
Anzahl betroffener Fahrzeuge
164.168 (Deutschland) 768.927 (weltweit)
Dauer
keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch
keine Angaben
Zusätzliche Information
Es tritt eine konstruktionsbedingte Erhöhung der Partikelanzahlen über die Lebensdauer auf. Dadurch bestehen teils junge Fahrzeug die AU nicht. Abhilfe: Software-Anpassung DPF-Regeneration. Prüfung DPF und ggf. Austausch bei festgestellter Beschädigung.
Rückrufdatum (2)
März 2021
Anlass (2)
Unfallgefahr aufgrund von einem möglichen Motorausfall
Betroffene Modelle (2)
Focus III (07/13 - 08/18), Focus IV (09/18 - 01/22)
Variante (2)
Fahrzeuge mit Automatikgetriebe
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
7.5.2018 - 5.7.2019
Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
3.947 (Deutschland) 10.145 (weltweit)
Dauer (2)
ca. 0,5 Std.
Halterbenachrichtigung durch (2)
Anschreiben durch Hersteller
Zusätzliche Information (2)
Es besteht die Möglichkeit, dass der Motorkabelstrang an einem Stehbolzen des Getriebes scheuert und dadurch beschädigt werden könnte. Eine Beschädigung kann zum Aufleuchten der Motorwarnleuchte im Kombi-Instrument, rauem Leerlauf, reduzierter Motorleistung und zum Absterben des Motors führen. Abhilfe: Der Ford-Händler prüft und ersetzt den Stehbolzen des Getriebes ggf. durch eine Schraube.
Rückrufdatum (3)
Mai 2019
Anlass (3)
Brandgefahr durch Bruch der Kupplung
Betroffene Modelle (3)
C-MAXII (06/15 - 12/19), C-MAXII (11/10 - 05/15), Focus Coupé-Cabriolet II (03/08 - 08/10), Focus Stufenheck III (03/11 - 09/14), Focus Stufenheck III (10/14 - 08/17), Focus Turnier III (03/11 - 09/14), Focus Turnier III (10/14 - 08/18), FocusII (02/08 - 03/11), FocusIII (03/11 - 09/14), FocusIII (10/14 - 08/18), GalaxyII (05/10 - 05/15), GalaxyII (07/06 - 04/10), GalaxyIII (07/15 - 10/19), KugaII (01/17 - 12/19), KugaII (03/13 - 01/17), Mondeo Stufenheck V (02/19 - 09/21), Mondeo Stufenheck V (10/14 - 01/19), Mondeo Turnier IV (11/10 - 08/14), Mondeo Turnier V (02/19 - 09/21), Mondeo Turnier V (10/14 - 01/19), MondeoIV (10/10 - 08/14), MondeoV (02/19 - 09/21), MondeoV (10/14 - 01/19), S-MAXI (05/10 - 05/15), S-MAXI (06/06 - 04/10), Transit Connect Kastenwagen 2. Generation (06/18 - 05/24), Transit Connect Kombi 2. Generation (06/18 - 05/24), Transit Connect Kombi 2. Generation (12/13 - 05/18), Transit Courier Kombi 1. Generation (06/14 - 04/18)
Variante (3)
Ecoboost-Motoren (Benziner) mit Schaltgetriebe
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
09/2009 - 06/2016
Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
189.800 (Deutschland)
Dauer (3)
0,6 bis 5,8 Stunden
Halterbenachrichtigung durch (3)
Anschreiben durch Hersteller
Zusätzliche Information (3)
Ein Bruch der Kupplungsdruckplatte kann unter Umständen auftreten. Dies führt zu Geruchsbildung von der Kupplung sowie zu einer Reduzierung der Fahrgeschwindigkeit und der Antriebsleistung. Auch die Gefahr von Rauchbildung und Feuer im Motorraum kann bestehen. Abhilfe: Es erfolgt eine Systemprüfung zur Ermittlung des Zustands der Kupplung. Befindet sie sich in einem guten Zustand, dann wird die Software aktualisiert. Sollte sich die Kupplung in einem weniger guten Zustand befinden, erfolgt ein Kupplungsaustausch.
Rückrufdatum (4)
Juli 2018
Anlass (4)
Bruch der Kupplungsdruckplatte
Betroffene Modelle (4)
C-MAXI (05/07 - 09/10), C-MAXII (06/15 - 12/19), C-MAXII (11/10 - 05/15), Focus Stufenheck III (03/11 - 09/14), Focus Stufenheck III (10/14 - 08/17), Focus Turnier II (02/08 - 03/11), Focus Turnier III (03/11 - 09/14), Focus Turnier III (10/14 - 08/18), FocusII (02/08 - 03/11), FocusIII (03/11 - 09/14), GalaxyII (05/10 - 05/15), GalaxyII (07/06 - 04/10), GalaxyIII (07/15 - 10/19), KugaI (06/08 - 12/12), KugaII (03/13 - 01/17), S-MAXI (05/10 - 05/15), S-MAXI (06/06 - 04/10), S-MAXII (06/15 - 10/19), Transit Connect Kastenwagen 1. Generation (10/06 - 07/13), Transit Connect Kombi 2. Generation (06/18 - 05/24), Transit Connect Kombi 2. Generation (12/13 - 05/18)
Variante (4)
1,0L-, 1,5L- oder 1,6L-Ecoboost-Benzinmotor und 6-Gang-Schaltgetriebe
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4)
08/2009 - 06/2016
Anzahl betroffener Fahrzeuge (4)
189.800 (Deutschland)
Dauer (4)
Keine Angabe
Halterbenachrichtigung durch (4)
Anschreiben durch Hersteller
Zusätzliche Information (4)
Bei betroffenen Fahrzeugen kann ein Bruch der Kupplungsdruckplatte auftreten. Dies führt zu einer Geruchsbildung von der Kupplung sowie zu einer Reduzierung der Fahrgeschwindigkeit und der Fahrzeugleistung. Im Fall eines Bruchs der Kupplungsdruckplatte ist möglicherweise ein Geräusch (Schlagen/Knallen) aus dem Bereich des Getriebes hörbar. Ford ruft betroffene Fahrzeuge daher in die Werkstatt. Für Fahrzeuge mit automatischer Start-Stopp-Funktion wurde eine neue Software-Kalibrierung entwickelt. Für Fahrzeuge ohne automatisches Start-Stopp-System wurde ein alternativer Kupplungssatz freigegeben. In Abhängigkeit vom Zustand der Kupplung wird entweder die Software aktualisiert oder die Kupplung getauscht. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos.
Rückrufdatum (5)
März 2018
Anlass (5)
Motor kann überhitzen
Betroffene Modelle (5)
C-MAXII (06/15 - 12/19), C-MAXII (11/10 - 05/15), Focus Stufenheck III (10/14 - 08/17), Focus Turnier III (10/14 - 08/18), FocusIII (10/14 - 08/18), GalaxyII (05/10 - 05/15), KugaII (03/13 - 01/17), Mondeo Stufenheck V (10/14 - 01/19), Mondeo Turnier V (10/14 - 01/19), MondeoV (10/14 - 01/19), S-MAXI (05/10 - 05/15)
Variante (5)
nur mit Duratorq 2,0-Liter-Diesel
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (5)
18.07.2014 bis 19.10.2015
Anzahl betroffener Fahrzeuge (5)
42.200 (weltweit)
Dauer (5)
0,6 Stunden
Halterbenachrichtigung durch (5)
Anschreiben durch Hersteller
Zusätzliche Information (5)
Es besteht die Möglichkeit, dass die Kalibrierung des Motorsteuergeräts eine etwaige Überhitzung nicht ordnungsgemäß erkennt. In Extremfällen kann ein überhitzter Motor zu einem Leck in der Ölwanne und in der Folge zu einem Verlust von Motoröl führen. Es ist eine überarbeitete Kalibrierung für das Steuergerät verfügbar, die eine verbesserte Überhitzungserkennung enthält. Im Falle einer drohenden Überhitzung wurde zudem die Funktion einer Warnleuchte integriert, außerdem wird in diesem Falle nun die Motorleistung automatisch gedrosselt. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos.
Rückrufdatum (6)
September 2017
Anlass (6)
Seiten- und Knieairbags öffnen sich nicht
Betroffene Modelle (6)
C-MAXII (06/15 - 12/19), Focus RS III (03/16 - 08/18), Focus ST III (11/14 - 08/18), Focus ST Turnier III (11/14 - 08/18), Focus Stufenheck III (10/14 - 08/17), Focus Turnier III (10/14 - 08/18), FocusIII (10/14 - 08/18), KugaII (03/13 - 01/17)
Variante (6)
keine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (6)
18.07.2015 bis 6.12.2016
Anzahl betroffener Fahrzeuge (6)
1.855 (Deutschland)
Dauer (6)
Je nach Modell und Anzahl Airbags 0,4 bis 1,8 Stunden
Halterbenachrichtigung durch (6)
Anschreiben durch Hersteller
Zusätzliche Information (6)
Es wurden möglicherweise defekte Airbag-Zünder verbaut, wodurch bei einem Unfall der/die Seitenairbag(s) und/oder der/die Knie-Airbags nicht auslösen. Bei den betroffenen Fahrzeugen ist ein Austausch des/der Airbags erforderlich. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos.
Rückrufdatum (7)
Mai 2017
Anlass (7)
Kraftstoffsensor locker/ Möglicher Kraftstoffaustritt
Betroffene Modelle (7)
C-MAXII (06/15 - 12/19), C-MAXII (11/10 - 05/15), Edge1. Generation (06/16 - 08/18), Focus Stufenheck III (10/14 - 08/17), Focus Turnier III (10/14 - 08/18), FocusIII (10/14 - 08/18), GalaxyII (05/10 - 05/15), GalaxyIII (07/15 - 10/19), KugaII (03/13 - 01/17), Mondeo Stufenheck V (10/14 - 01/19), Mondeo Turnier V (10/14 - 01/19), MondeoV (10/14 - 01/19), S-MAXI (05/10 - 05/15), S-MAXII (06/15 - 10/19)
Variante (7)
nur 2.0 Diesel (DW10f)
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (7)
02/2014 - 07/2016
Anzahl betroffener Fahrzeuge (7)
63.258 (Deutschland)
Dauer (7)
0,3 Stunden
Halterbenachrichtigung durch (7)
Anschreiben durch Hersteller
Zusätzliche Information (7)
Es wurde ein Halteclip für den Sensor zur Messung des Kraftstoffdrucks und der Kraftstofftemperatur verbaut, der nicht den Material-Spezifikationen entspricht. Aufgrund von Materialermüdung könnte dieser Clip brechen, was zu einer Kraftstoffundichtigkeit am Sensorgehäuse führen kann. Es besteht Brandgefahr. Als Abhilfe sind überarbeitete Clips verfügbar, die in den betroffenen Fahrzeugen eingebaut werden. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos.
Pannenstatistik Des Ford Focus
Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs
Pannen pro 1000 Fahrzeuge
2023
7.9
2022
16.9
2021
16
2020
19.3
2019
19.9
2018
24.9
2017
21.5
2016
26.2
Datenhinweis zu Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost Start/Stopp ST-Line Automatik – 150 PS · Super · Katalog-ID 257230

Die Angaben gehören eindeutig zum Fahrzeugdatensatz 257230 und können je nach Modelljahr, Variante und Datenstand abweichen. Prüfe bei HSN/TSN immer die Angaben deiner Zulassungsbescheinigung.

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