SEAT
SEAT Ateca 2.0 TDI Xcellence 4Drive DSG · Fahrzeugdaten · ID 253972
Xcellence 4Drive DSG
Dieses Fahrzeugprofil gehört zur Katalog-ID 253972 und zur Schlüsselnummer HSN 7593 / TSN AMR. Angegeben sind 190 PS sowie der Kraftstoff Diesel.
KraftstoffDieselLeistung190 PS / 140 kWListenpreis36820 Euro
HSN & TSN für SEAT Ateca 2.0 TDI
Für diesen Fahrzeugeintrag sind folgende Hersteller- und Typschlüsselnummern hinterlegt:
7593 / AMR
Alle Maengel zu SEAT Ateca 2.0 TDI
- Bemerkung
- keine Angaben
- Bemerkung (2)
- keine Angaben
- Betroffene Baugruppe
- Getriebe
- Betroffene Baugruppe (2)
- Getriebe
- Betroffenes Modell
- SEAT Ateca, 2016
- Betroffenes Modell (2)
- SEAT Ateca, 2016
- Hubraum
- 1968
- Hubraum (2)
- 1968
- Km-Stand bei Mangel
- 90000
- Km-Stand bei Mangel (2)
- 186000
- Kulanz
- Nein
- Kulanz (2)
- Nein
- Leistung in kW
- 140
- Leistung in kW (2)
- 140
- Mangelbeschreibung
- Getriebeschaden (muss komplett ein neues eingebaut werden)
- Mangelbeschreibung (2)
- Getriebe schaltet garnicht mehr. Anzeige: „Notlaufbetrieb“ ADAC-Abschleppdienst versucht Fehler auszulesen. Fehler wird verschlüsselt angezeigt, sodass vor Ort nicht geholfen werden kann. Transport zur TypenoffenenWerkstatt. Fehlerermittlung gestaltet sich schwierig, da verschiedene Ursachen angezeigt werden. Regeneriertes Getriebe z.Zt. nicht verfügbar. Passende Mechatronik gibts nur bei anderem Händler. Aber noch weiß niemand, ob diese defekt ist! Schade! Sonst ein tolles Auto, der Ateca in dieser Ausstattung! Aber das Getriebe, welches 300000 km halten soll ist eine Schrottkonstruktion! Reparaturtermin noch nicht absehbar! 8.Woche Leihwagen!
- Reparatur
- Nein
- Reparatur (2)
- Nein
- Reparaturkosten
- 13000
- Reparaturkosten (2)
- 6000
Alle Rueckrufe zu SEAT Ateca 2.0 TDI
- Anlass
- Verletzungsgefahr aufgrund von fehlerhaften Airbags
- Anlass (2)
- Verletzungsgefahr für Insassen im Falle eines Unfalls aufgrund eines fehlerhaften Beifahrersitzes
- Anlass (3)
- Fehlerhafte Schweißverbindung an der Rücksitzlehne
- Anlass (4)
- Software-Update zur Scheinwerferregulierung
- Anlass (5)
- elektrische Parkbremse EPB
- Anlass (6)
- Radlagergehäuse kann brechen
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 122 (Deutschland) 621 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
- 303 (Deutschland) 931 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
- 152 (Deutschland) 431 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (4)
- 2.587 (Deutschland) 18.000 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (5)
- 1.836 (Deutschland) 18.545 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (6)
- 63 (Deutschland) 81 (weltweit)
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- Ibiza, Arona (Bauzeitraum 1.12. bis 11.12.2017), Ateca (2.12. bis 17.12.2017), Toledo (4.12. bis 6.12.2017) und Leon (1.12. bis 5.12.2017)
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
- 02.2019
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
- 01.05.2018 - 31.08.2018
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4)
- 30.05.2018 - 14.10.2018
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (5)
- 18.04.2016 bis 06.08.2018
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (6)
- 24. bis 28.08.2017
- Betroffene Modelle
- AronaKJ (11/17 - 06/21), Ateca5FP (08/16 - 08/20), Leon Cupra 5F (04/17 - 01/20), Leon Cupra SC 5F (04/17 - 05/18), Leon Cupra ST 5F (04/17 - 01/20), Leon SC 5F (11/16 - 05/18), ToledoNH (03/13 - 08/18)
- Betroffene Modelle (2)
- Ateca5FP (08/16 - 08/20), TarracoKN (01/19 - 08/24)
- Betroffene Modelle (3)
- Ateca5FP (08/16 - 08/20)
- Betroffene Modelle (4)
- Ateca5FP (08/16 - 08/20)
- Betroffene Modelle (5)
- Ateca5FP (08/16 - 08/20)
- Betroffene Modelle (6)
- Ateca5FP (08/16 - 08/20)
- Dauer
- ca. 1 Std.
- Dauer (2)
- ca. 2.0 Std.
- Dauer (3)
- 0,5 - 2 Stunden
- Dauer (4)
- Keine Angabe
- Dauer (5)
- Ca. eine Stunde
- Dauer (6)
- 5 Stunden
- Halterbenachrichtigung durch
- Anschreiben durch Hersteller
- Halterbenachrichtigung durch (2)
- Anschreiben durch Hersteller
- Halterbenachrichtigung durch (3)
- Anschreiben durch Hersteller
- Halterbenachrichtigung durch (4)
- Anschreiben durch Hersteller
- Halterbenachrichtigung durch (5)
- Anschreiben durch Hersteller
- Halterbenachrichtigung durch (6)
- Anschreiben durch Hersteller
- Rückrufdatum
- Februar 2020
- Rückrufdatum (2)
- August 2019
- Rückrufdatum (3)
- Januar 2019
- Rückrufdatum (4)
- Januar 2019
- Rückrufdatum (5)
- November 2018
- Rückrufdatum (6)
- Februar 2018
- Variante
- keine Angaben
- Variante (2)
- keine Angaben
- Variante (3)
- keine Angaben
- Variante (4)
- keine Angaben
- Variante (5)
- 1,0 TSI mit Handschaltung
- Variante (6)
- keine Angaben
- Zusätzliche Information
- Bei einem Unfall kann sich der Frontairbag auf der Fahrerseite unter Umständen nicht schnell genug bis zum Sollwert aufblasen. Abhilfe: In der Werkstatt wird das Airbagmodul getauscht.
- Zusätzliche Information (2)
- Ein fehlerhaftes Bauteil in der Befestigung des Beifahrersitzes kann dazu führen, dass sich die Verletzungsgefahr für die Insassen im Falle eines Unfalls erhöht. Abhilfe: In der Werkstatt wird das Bauteil überprüft und ggf. ausgetauscht.
- Zusätzliche Information (3)
- Ein zu großer Spalt zwischen den Aufnahmen der Kopfstützenführung und der Lehnenstruktur führt möglicherweise zu einer fehlerhaften Schweißverbindung. Im normalen Fahrzeugbetrieb besteht keine Nutzungseinschränkung für den Verbraucher, jedoch kann bei einem Unfall (Heckaufprall) die Stütz- und Schutzfunktion der Kopfstützen eingeschränkt sein. Abhilfemaßnahme: Die Schweißnaht der Aufnahmen auf dem Lehnenrahmen der Rücksitzlehne wird überprüft, und – wenn notwendig – ein neuer Lehnenrahmen verbaut.
- Zusätzliche Information (4)
- Es besteht die Möglichkeit, dass das Steuergerät zur Scheinwerferregulierung unter gewissen Umständen die Stellung des linken Scheinwerfers aufgrund eines ungeeigneten Parameterwerts mit einem falschen Neigungswinkel regelt.
- Zusätzliche Information (5)
- Unter bestimmten Umständen, insbesondere bei Temperaturen unter +5 °C, besteht die Möglichkeit, dass das Motorsteuergerät das Signal eines Getriebesensors (Geber für Getriebe-Neutralstellung) nicht korrekt auswertet. Obwohl der Leerlauf eingelegt ist, kann es vorkommen, dass der Geber für Getriebe-Neutralstellung fälschlicherweise das Signal für eingelegten Gang an das Motorsteuergerät sendet. Auswirkung: Durch die falsche Auswertung des Signals kann es zum ungewollten automatischen Lösen der elektronischen Parkbremse (EPB) kommen und folglich nicht gewährleistet werden, dass das Fahrzeug vor dem Wegrollen gesichert ist. Es erfolgt eine Aktualisierung der Software für das Bremsen (ESC)-Steuergerät. Die Aktion startete am 13.11.2018 und ist für die Kunden kostenlos.
- Zusätzliche Information (6)
- Es besteht die Möglichkeit, dass nicht korrekt gehärtete hintere Radlagergehäuse montiert wurden. Dadurch kann es zu einem Riss am Radlagergehäuse und in weiterer Folge zu einem Bruch des Radlagergehäuses kommen. Im Schadensfall ist mit einer Beeinträchtigung der Fahrstabilität zu rechnen. Als Abhilfe werden die Radlagergehäuse hinten links und rechts bei allen betroffenen Fahrzeugen ausgetauscht. Die Aktion läuft seit dem 17.11.2017 und ist für den Kunden kostenlos.
Allgemeine Daten zu SEAT Ateca 2.0 TDI
- Baureihe
- Ateca (5FP) (08/16 - 08/20)
- Baureihenende
- 08/20
- Baureihenstart
- 08/16
- CO2-Effizienzklasse
- B
- Grundpreis
- 36820 Euro
- HSN/TSN Schlüsselnummern
- 7593/AMR
- Herstellerinterne Baureihenbezeichnung
- 5FP
- KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen)
- 284 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Marke
- SEAT
- Modell
- Ateca 2.0 TDI
- Modellende
- 08/18
- Modellstart
- 08/16
- Typ
- Xcellence 4Drive DSG
Bremse zu SEAT Ateca 2.0 TDI
- Aktive Sicherheit
- Aktive Sicherheit 1,8 | Aktive Sicherheit 1,8 | Aktive Sicherheit 1,8
- Kindersicherheit
- Kindersicherheit 2,6 | Kindersicherheit 2,6 | Kindersicherheit 2,5
- Passive Sicherheit
- Passive Sicherheit 2,0 | Passive Sicherheit 2,0 | Passive Sicherheit 2,0
- Sicherheit gesamt
- Sicherheit 2,1 | Sicherheit 2,1 | Sicherheit 2,1
- Sicherheit ungeschützte Personen
- Sicherheit ungeschützte Personen 2,9 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,9 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,9
Ecotest Gesamtergebnis zu SEAT Ateca 2.0 TDI
- C02
- 17 Punkte
- Ecotest Urteil
- Die Bewertung für dieses Produkt beträgt 3 von möglichen 5 Sternen.
- Gesamtpunktzahl
- 57 Punkte
- Schadstoffe
- 40 Punkte
- Testdatum
- 09/2016
Ecotest Im Detail zu SEAT Ateca 2.0 TDI
- ADAC Testverbrauch
- 6,1 / 5,6 / 7,7 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn)
- C02-Ausstoß
- 142 / 200 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest (WTW))
- Hubraum
- 1968 ccm
- Leistung
- 140 kW
- Max.Drehmoment
- 400 Nm bei 1750 U/min
- Motorart
- Diesel
- Schadstoffe (ADAC EcoTest)
- HC: 2 mg/km CO: 8 mg/km NOx: 76 mg/km Partikelmasse: 0,2 mg/km Partikelanzahl: 0,0075 10/km
- Schadstoffklasse
- Euro 6b (NEFZ)
- Verbrauch
- 5,3 / 6,3 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
Getriebe zu SEAT Ateca 2.0 TDI
- Bremse
- Bremse 3,1 | Bremse 2,4 | Bremse 2,2
- Fahreigenschaften gesamt
- Fahreigenschaften 2,4 | Fahreigenschaften 2,4 | Fahreigenschaften 2,2
- Fahrstabilität
- Fahrstabilität 2,0 | Fahrstabilität 2,5 | Fahrstabilität 2,4
- Lenkung
- Lenkung 2,1 | Lenkung 2,1 | Lenkung 1,9
Herstellergarantien zu SEAT Ateca 2.0 TDI
- Durchrostung
- 12 Jahre
- Garantie (Fahrzeug)
- 2 Jahre
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Lackgarantie
- 3 Jahre
- Zusätzliche Garantien
- Mobilitätsgarantie: 5 Jahre europaweit; Sonstige: Mobilitätsgarantie: 5 Jahre europaweit
Individuelle Berechnung zu SEAT Ateca 2.0 TDI
- 537 € / Monat
- 43,0 ct / km
- Betriebskosten
- 168 €
- Fixkosten
- 146 €
- Werkstattkosten
- 130 €
- Wertverlust
- 92 €
Innenraum Variabilitaet zu SEAT Ateca 2.0 TDI
- Federung
- Federung 2,5 | Federung 2,8 | Federung 2,9
- Innengeräusch
- Innengeräusch 2,6 | Innengeräusch 2,8 | Innengeräusch 2,8
- Klimatisierung
- Klimatisierung 2,0 | Klimatisierung 2,0 | Klimatisierung 2,2
- Komfort gesamt
- Komfort 2,4 | Komfort 2,5 | Komfort 2,6
- Sitze
- Sitze 2,6 | Sitze 2,5 | Sitze 2,5
Karosserie & Fahrwerk zu SEAT Ateca 2.0 TDI
- Bremse hinten
- Scheibe
- Bremse vorne
- Scheibe
- Fahrzeugklasse
- Untere Mittelklasse (z.B. Golf)
- Federung hinten
- Schraube
- Federung vorne
- Schraube
- Karosserie
- SUV
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Reifendruckkontrolle
- Serie
- Reifendruckkontrolle - Bezeichnung
- indirekte Messung (ABS)
- Reifengröße
- 215/55R18
- Servolenkung
- Serie
- Sitzanzahl
- 5
- Türanzahl
- 5
Klimatisierung zu SEAT Ateca 2.0 TDI
- Antrieb gesamt
- Antrieb 1,7 | Antrieb 2,1 | Antrieb 2,0
- Fahrleistungen
- Fahrleistungen 1,8 | Fahrleistungen 2,2 | Fahrleistungen 1,8
- Getriebe
- Getriebe 1,3 | Getriebe 1,8 | Getriebe 1,8
- Laufkultur
- Laufkultur 2,4 | Laufkultur 2,5 | Laufkultur 2,6
Kofferraum Variabilitaet zu SEAT Ateca 2.0 TDI
- Bedienung
- Bedienung 1,7 | Bedienung 1,7 | Bedienung 1,7
- Innenraum gesamt
- Innenraum 2,1 | Innenraum 2,1 | Innenraum 2,1
- Innenraum-Variabilität
- Innenraum-Variabilität 2,4 | Innenraum-Variabilität 2,4 | Innenraum-Variabilität 2,8
- Multimedia
- Multimedia 2,9 | Multimedia 2,9 | Multimedia 2,8
- Raumangebot hinten
- Raumangebot hinten 2,3 | Raumangebot hinten 2,3 | Raumangebot hinten 2,2
- Raumangebot vorn
- Raumangebot vorn 2,0 | Raumangebot vorn 1,9 | Raumangebot vorn 2,1
Kosten Steuer Und Versicherung zu SEAT Ateca 2.0 TDI
- Haftpflichtbeitrag 100%
- 1.074 €
- KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung
- 284 €
- Teilkaskobeitrag 150 € SB
- 638 €
- Typklassen (KH/VK/TK)
- 13/19/22
- Vollkaskobetrag 100% 500 € SB
- 1.472 €
Maße & Gewichte zu SEAT Ateca 2.0 TDI
- Anhängelast gebremst 12%
- 2100 kg
- Anhängelast ungebremst
- 750 kg
- Breite
- 1841 mm
- Breite (inkl. Außenspiegel)
- 2078 mm
- Dachlast
- 75 kg
- Höhe
- 1611 mm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
- 1655 l
- Kofferraumvolumen normal
- 615 l
- Leergewicht (EU)
- 1589 kg
- Länge
- 4363 mm
- Radstand
- 2630 mm
- Rücksitzbank umklappbar
- Serie
- Stützlast
- 80 kg
- Wendekreis
- 10,9 m
- Zul. Gesamtgewicht
- 2130 kg
- Zuladung
- 541 kg
Hersteller-Messwerte zu SEAT Ateca 2.0 TDI
- Beschleunigung 0-100km/h
- 7,5 s
- CO2-Wert (NEFZ)
- 142 g/km
- Fahrgeräusch
- 69 dB
- Füllmenge AdBlue®-Behälter
- 11,0 l
- Höchstgeschwindigkeit
- 212 km/h
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Tankgröße
- 55,0 l
- Verbrauch Außerorts (NEFZ)
- 5,0 l/100 km
- Verbrauch Gesamt (NEFZ)
- 5,5 l/100 km
- Verbrauch Innerorts (NEFZ)
- 6,1 l/100 km
Motor & Antrieb zu SEAT Ateca 2.0 TDI
- Abgasreinigung (Verbrennungsmotor)
- SCR-Kat mit DPF
- Antriebsart
- Allrad
- Anzahl Gänge
- 7
- Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor)
- 4
- Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor)
- 4
- Aufladung (Verbrennungsmotor)
- Turbo
- Drehmoment (Systemleistung)
- 400 Nm
- Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
- 1750 U/min
- Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor)
- Frontmotor / Reihe
- Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor)
- Common Rail
- Getriebeart
- Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
- Hubraum (Verbrennungsmotor)
- 1968 ccm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kraftstoffart
- Diesel
- Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor)
- 140 kW (190 PS) / 400 Nm
- Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
- 3500 U/min
- Leistung maximal in PS (Systemleistung)
- 190
- Leistung maximal in kW (Systemleistung)
- 140
- Motorart
- Diesel
- Motorcode
- DFH
- Nockenwellensteuerung
- Zahnriemen
- Schadstoffklasse
- Euro 6b (NEFZ)
- Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor)
- Serie
Pannenstatistik Des Seat Ateca zu SEAT Ateca 2.0 TDI
- 2016
- 14.1
- 2017
- 9
- 2018
- 8.8
- 2019
- 6.9
- 2020
- 5.7
- 2021
- 5.3
- 2022
- 3.6
- 2023
- 1.5
- Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs
- Pannen pro 1000 Fahrzeuge
Preise & Ausstattung zu SEAT Ateca 2.0 TDI
- Alufelgen
- Serie
- Berganfahrassistent
- Serie
- Einparkassistent
- 530 Euro
- Einparkhilfe
- Serie
- Einparkhilfe - Bezeichnung
- hinten mit Rückfahrkamera
- Fensterheber elektr. hinten
- Serie
- Fensterheber elektr. vorne
- Serie
- Grundpreis
- 36820 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe
- 2159 Euro
- Klimaanlage
- Serie
- Lederausstattung
- 920 Euro
- Metallic-Lackierung
- 600 Euro
- Navigation
- 410 Euro
- Navigation - Bezeichnung
- Farbdisplay (Touchscreen)
- Radio
- Serie
- Radio - Bezeichnung
- Media-System Plus
- Zentralverriegelung
- Serie
Sicherheit Ungeschuetzte Personen zu SEAT Ateca 2.0 TDI
- Schadstoffe
- Schadstoffe 2,0 | Schadstoffe 3,1 | Schadstoffe 1,3
- Umwelt gesamt
- Umwelt 3,2 | Umwelt 3,4 | Umwelt 2,8
- Verbrauch/CO2
- Verbrauch/CO2 4,3 | Verbrauch/CO2 3,7 | Verbrauch/CO2 4,2
Sicherheitsausstattung zu SEAT Ateca 2.0 TDI
- 3-Punkt-Gurt hinten Mitte
- Serie
- 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung
- 3-Punkt Gurt
- ABS
- Serie
- Airbag Beifahrer
- Serie
- Airbag Deaktivierung
- Serie
- Airbag Deaktivierung - Bezeichnung
- Schlüsselschalter
- Airbag Fahrer
- Serie
- Airbag Sonstige
- Serie
- Airbag Sonstige - Bezeichnung
- Knieairbag Fahrer
- Antriebsschlupfregelung
- Serie
- Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung
- Autom. Stabilitätskontrolle mit Traktion
- Autom. Abstandsregelung
- 300 Euro
- Bremsassistent
- Serie
- Bremsassistent - Bezeichnung
- City-Safety-System
- Bremslicht dynamisch
- Serie
- Bremslicht dynamisch - Bezeichnung
- Aktivierung Warnblinkanlage
- City-Notbremsassistent
- Serie
- Emergency Assistent
- Paket
- Fahrdynamikregelung
- Serie
- Fahrdynamikregelung - Anhänger
- Serie
- Fahrdynamikregelung - Bezeichnung
- Elektronisches Stabilitätsprogramm
- Fernlichtassistent
- Paket
- Isofix
- Serie
- Isofix - Bezeichnung
- Nur hinten mit Top-Tether
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kollisionswarnung
- Serie
- Kopfairbag hinten
- Serie
- Kopfairbag hinten - Bezeichnung
- Windowbag
- Kopfairbag vorne
- Serie
- Kopfairbag vorne - Bezeichnung
- Windowbag
- Kopfstütze hinten Mitte
- Serie
- Kopfstützen hinten
- Serie
- LED-Scheinwerfer
- Serie
- Lichtsensor
- Serie
- Müdigkeitserkennung
- Serie
- Nebelscheinwerfer
- Serie
- Notbremsassistent
- Paket
- Querverkehrassistent hinten
- Paket
- Regensensor
- Serie
- Seitenairbag vorne
- Serie
- Spurhalteassistent
- Paket
- Spurwechselassistent
- Paket
- Stauassistent
- Paket
- Verkehrsschild-Erkennung
- Paket
Testergebnis zu SEAT Ateca 2.0 TDI
- ADAC Urteil Autotest
- 2,4
- Antrieb
- 1,7
- Autokosten
- 2,1
- Fahreigenschaften
- 2,4
- Innenraum
- 2,1
- Karosserie
- 2,5
- Komfort
- 2,4
- Sicherheit
- 2,1
- Umwelt
- 3,2
Testergebnisse Von Aehnlichen Autos zu SEAT Ateca 2.0 TDI
- Alltagstauglichkeit
- Alltagstauglichkeit 2,9 | Alltagstauglichkeit 3,0 | Alltagstauglichkeit 2,9
- Ein-/Ausstieg
- Ein-/Ausstieg 2,2 | Ein-/Ausstieg 2,2 | Ein-/Ausstieg 2,2
- Karosserie gesamt
- Karosserie 2,5 | Karosserie 2,4 | Karosserie 2,4
- Kofferraum-Nutzbarkeit
- Kofferraum-Nutzbarkeit 2,4 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,2 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,3
- Kofferraum-Variabilität
- Kofferraum-Variabilität 2,1 | Kofferraum-Variabilität 2,1 | Kofferraum-Variabilität 2,3
- Kofferraum-Volumen
- Kofferraum-Volumen 2,6 | Kofferraum-Volumen 2,2 | Kofferraum-Volumen 2,2
- Licht und Sicht
- Licht und Sicht 2,7 | Licht und Sicht 2,7 | Licht und Sicht 2,5
- Verarbeitung
- Verarbeitung 2,5 | Verarbeitung 2,5 | Verarbeitung 2,5
Rückrufe & Mängel zu SEAT Ateca 2.0 TDI
Alle Rueckrufe
- Rückrufdatum
- Februar 2020
- Anlass
- Verletzungsgefahr aufgrund von fehlerhaften Airbags
- Betroffene Modelle
- AronaKJ (11/17 - 06/21), Ateca5FP (08/16 - 08/20), Leon Cupra 5F (04/17 - 01/20), Leon Cupra SC 5F (04/17 - 05/18), Leon Cupra ST 5F (04/17 - 01/20), Leon SC 5F (11/16 - 05/18), ToledoNH (03/13 - 08/18)
- Variante
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- Ibiza, Arona (Bauzeitraum 1.12. bis 11.12.2017), Ateca (2.12. bis 17.12.2017), Toledo (4.12. bis 6.12.2017) und Leon (1.12. bis 5.12.2017)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 122 (Deutschland) 621 (weltweit)
- Dauer
- ca. 1 Std.
- Halterbenachrichtigung durch
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information
- Bei einem Unfall kann sich der Frontairbag auf der Fahrerseite unter Umständen nicht schnell genug bis zum Sollwert aufblasen. Abhilfe: In der Werkstatt wird das Airbagmodul getauscht.
- Rückrufdatum (2)
- August 2019
- Anlass (2)
- Verletzungsgefahr für Insassen im Falle eines Unfalls aufgrund eines fehlerhaften Beifahrersitzes
- Betroffene Modelle (2)
- Ateca5FP (08/16 - 08/20), TarracoKN (01/19 - 08/24)
- Variante (2)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
- 02.2019
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
- 303 (Deutschland) 931 (weltweit)
- Dauer (2)
- ca. 2.0 Std.
- Halterbenachrichtigung durch (2)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (2)
- Ein fehlerhaftes Bauteil in der Befestigung des Beifahrersitzes kann dazu führen, dass sich die Verletzungsgefahr für die Insassen im Falle eines Unfalls erhöht. Abhilfe: In der Werkstatt wird das Bauteil überprüft und ggf. ausgetauscht.
- Rückrufdatum (3)
- Januar 2019
- Anlass (3)
- Fehlerhafte Schweißverbindung an der Rücksitzlehne
- Betroffene Modelle (3)
- Ateca5FP (08/16 - 08/20)
- Variante (3)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
- 01.05.2018 - 31.08.2018
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
- 152 (Deutschland) 431 (weltweit)
- Dauer (3)
- 0,5 - 2 Stunden
- Halterbenachrichtigung durch (3)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (3)
- Ein zu großer Spalt zwischen den Aufnahmen der Kopfstützenführung und der Lehnenstruktur führt möglicherweise zu einer fehlerhaften Schweißverbindung. Im normalen Fahrzeugbetrieb besteht keine Nutzungseinschränkung für den Verbraucher, jedoch kann bei einem Unfall (Heckaufprall) die Stütz- und Schutzfunktion der Kopfstützen eingeschränkt sein. Abhilfemaßnahme: Die Schweißnaht der Aufnahmen auf dem Lehnenrahmen der Rücksitzlehne wird überprüft, und – wenn notwendig – ein neuer Lehnenrahmen verbaut.
- Rückrufdatum (4)
- Januar 2019
- Anlass (4)
- Software-Update zur Scheinwerferregulierung
- Betroffene Modelle (4)
- Ateca5FP (08/16 - 08/20)
- Variante (4)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4)
- 30.05.2018 - 14.10.2018
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (4)
- 2.587 (Deutschland) 18.000 (weltweit)
- Dauer (4)
- Keine Angabe
- Halterbenachrichtigung durch (4)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (4)
- Es besteht die Möglichkeit, dass das Steuergerät zur Scheinwerferregulierung unter gewissen Umständen die Stellung des linken Scheinwerfers aufgrund eines ungeeigneten Parameterwerts mit einem falschen Neigungswinkel regelt.
- Rückrufdatum (5)
- November 2018
- Anlass (5)
- elektrische Parkbremse EPB
- Betroffene Modelle (5)
- Ateca5FP (08/16 - 08/20)
- Variante (5)
- 1,0 TSI mit Handschaltung
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (5)
- 18.04.2016 bis 06.08.2018
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (5)
- 1.836 (Deutschland) 18.545 (weltweit)
- Dauer (5)
- Ca. eine Stunde
- Halterbenachrichtigung durch (5)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (5)
- Unter bestimmten Umständen, insbesondere bei Temperaturen unter +5 °C, besteht die Möglichkeit, dass das Motorsteuergerät das Signal eines Getriebesensors (Geber für Getriebe-Neutralstellung) nicht korrekt auswertet. Obwohl der Leerlauf eingelegt ist, kann es vorkommen, dass der Geber für Getriebe-Neutralstellung fälschlicherweise das Signal für eingelegten Gang an das Motorsteuergerät sendet. Auswirkung: Durch die falsche Auswertung des Signals kann es zum ungewollten automatischen Lösen der elektronischen Parkbremse (EPB) kommen und folglich nicht gewährleistet werden, dass das Fahrzeug vor dem Wegrollen gesichert ist. Es erfolgt eine Aktualisierung der Software für das Bremsen (ESC)-Steuergerät. Die Aktion startete am 13.11.2018 und ist für die Kunden kostenlos.
- Rückrufdatum (6)
- Februar 2018
- Anlass (6)
- Radlagergehäuse kann brechen
- Betroffene Modelle (6)
- Ateca5FP (08/16 - 08/20)
- Variante (6)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (6)
- 24. bis 28.08.2017
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (6)
- 63 (Deutschland) 81 (weltweit)
- Dauer (6)
- 5 Stunden
- Halterbenachrichtigung durch (6)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (6)
- Es besteht die Möglichkeit, dass nicht korrekt gehärtete hintere Radlagergehäuse montiert wurden. Dadurch kann es zu einem Riss am Radlagergehäuse und in weiterer Folge zu einem Bruch des Radlagergehäuses kommen. Im Schadensfall ist mit einer Beeinträchtigung der Fahrstabilität zu rechnen. Als Abhilfe werden die Radlagergehäuse hinten links und rechts bei allen betroffenen Fahrzeugen ausgetauscht. Die Aktion läuft seit dem 17.11.2017 und ist für den Kunden kostenlos.
Alle Maengel
- Betroffenes Modell
- SEAT Ateca, 2016
- Betroffene Baugruppe
- Getriebe
- Mangelbeschreibung
- Getriebeschaden (muss komplett ein neues eingebaut werden)
- Bemerkung
- keine Angaben
- Reparatur
- Nein
- Reparaturkosten
- 13000
- Kulanz
- Nein
- Km-Stand bei Mangel
- 90000
- Leistung in kW
- 140
- Hubraum
- 1968
- Betroffenes Modell (2)
- SEAT Ateca, 2016
- Betroffene Baugruppe (2)
- Getriebe
- Mangelbeschreibung (2)
- Getriebe schaltet garnicht mehr. Anzeige: „Notlaufbetrieb“ ADAC-Abschleppdienst versucht Fehler auszulesen. Fehler wird verschlüsselt angezeigt, sodass vor Ort nicht geholfen werden kann. Transport zur TypenoffenenWerkstatt. Fehlerermittlung gestaltet sich schwierig, da verschiedene Ursachen angezeigt werden. Regeneriertes Getriebe z.Zt. nicht verfügbar. Passende Mechatronik gibts nur bei anderem Händler. Aber noch weiß niemand, ob diese defekt ist! Schade! Sonst ein tolles Auto, der Ateca in dieser Ausstattung! Aber das Getriebe, welches 300000 km halten soll ist eine Schrottkonstruktion! Reparaturtermin noch nicht absehbar! 8.Woche Leihwagen!
- Bemerkung (2)
- keine Angaben
- Reparatur (2)
- Nein
- Reparaturkosten (2)
- 6000
- Kulanz (2)
- Nein
- Km-Stand bei Mangel (2)
- 186000
- Leistung in kW (2)
- 140
- Hubraum (2)
- 1968
Pannenstatistik Des Seat Ateca
- Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs
- Pannen pro 1000 Fahrzeuge
- 2023
- 1.5
- 2022
- 3.6
- 2021
- 5.3
- 2020
- 5.7
- 2019
- 6.9
- 2018
- 8.8
- 2017
- 9
- 2016
- 14.1
Die Angaben gehören eindeutig zum Fahrzeugdatensatz 253972 und können je nach Modelljahr, Variante und Datenstand abweichen. Prüfe bei HSN/TSN immer die Angaben deiner Zulassungsbescheinigung.
Typklasse für SEAT Ateca 2.0 TDI mit HSN 7593 / TSN AMR auf TypklassenCheck prüfen →