Ford
Ford Ranger Doppelkabine 3.2 TDCi Wildtrak 4x4 · Fahrzeugdaten · ID 250237
Wildtrak 4x4
Dieses Fahrzeugprofil gehört zur Katalog-ID 250237 und zur Schlüsselnummer HSN 1566 / TSN AAC. Angegeben sind 200 PS sowie der Kraftstoff Diesel.
KraftstoffDieselLeistung200 PS / 147 kWListenpreis49076 Euro
HSN & TSN für Ford Ranger Doppelkabine 3.2 TDCi
Für diesen Fahrzeugeintrag sind folgende Hersteller- und Typschlüsselnummern hinterlegt:
1566 / AAC
Alle Rueckrufe zu Ford Ranger Doppelkabine 3.2 TDCi
- Anlass
- Konstruktionsbedingte Erhöhung der Partikelanzahlen
- Anlass (2)
- Loser Endschalldämpfer
- Anlass (3)
- Bruch der hinteren Differential-Ritzelwelle
- Anlass (4)
- Unfallgefahr aufgrund von Bremsflüssigkeitsverlust
- Anlass (5)
- Fehlerhafter Airbaggasgenerator
- Anlass (6)
- Schaltseilzüge können Antriebswelle beschädigen
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 164.168 (Deutschland) 768.927 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
- 12.019 (Deutschland) 67.958 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
- 8.021 (Deutschland) 43.545 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (4)
- nicht bekannt
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (5)
- 21 (Deutschland)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (6)
- 820 (Deutschland)
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- 01/2014 - 12/2023
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
- 12/2016 - 02/2019
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
- 09/2018 - 05/2019
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4)
- 04.06.2016 - 28.08.2018
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (5)
- 07.10. bis 17.11.2016
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (6)
- 17.11.2015 bis 24.02.2016
- Betroffene Modelle
- B-MAX 1. Generation (10/12 - 09/17), C-MAX II (06/15 - 12/19), C-MAX II (11/10 - 05/15), EcoSport 1. Generation (02/14 - 10/17), EcoSport 1. Generation (12/17 - 12/22), Fiesta VII (01/13 - 06/17), Fiesta VIII (06/17 - 01/22), Focus III (03/11 - 09/14), Focus III (07/13 - 08/18), Focus IV (09/18 - 01/22), Galaxy II (05/10 - 05/15), Galaxy III (07/15 - 10/19), Galaxy III (10/19 - 04/23), Kuga II (01/17 - 12/19), Kuga II (03/13 - 01/17), Kuga III (04/20 - 08/24), Mondeo IV (10/10 - 08/14), Mondeo V (02/19 - 09/21), Mondeo V (10/14 - 01/19), Ranger 3. Generation (01/16 - 01/19), Ranger 3. Generation (01/19 - 02/23), Ranger 3. Generation (12/11 - 12/15), S-MAX I (05/10 - 05/15), S-MAX II (06/15 - 10/19), S-MAX II (10/19 - 04/23), Tourneo Connect 2. Generation (06/18 - 03/22), Tourneo Connect 2. Generation (12/13 - 05/18), Tourneo Courier 1. Generation (05/18 - 03/22), Tourneo Courier 1. Generation (06/14 - 04/18), Transit Connect 2. Generation (06/18 - 05/24), Transit Connect 2. Generation (12/13 - 05/18), Transit Courier 1. Generation (05/18 - 09/23), Transit Courier 1. Generation (06/14 - 04/18)
- Betroffene Modelle (2)
- Ranger 3. Generation (01/16 - 01/19)
- Betroffene Modelle (3)
- Ranger 3. Generation (01/16 - 01/19), Ranger 3. Generation (01/19 - 02/23)
- Betroffene Modelle (4)
- Ranger3. Generation (01/16 - 01/19)
- Betroffene Modelle (5)
- Ranger3. Generation (01/16 - 01/19)
- Betroffene Modelle (6)
- Ranger3. Generation (01/16 - 01/19)
- Dauer
- keine Angaben
- Dauer (2)
- keine Angaben
- Dauer (3)
- keine Angaben
- Dauer (4)
- 1,2 Std.
- Dauer (5)
- 1,1 Stunden
- Dauer (6)
- 1,6 Stunden (falls Austausch nötig)
- Halterbenachrichtigung durch
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (2)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (3)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (4)
- Anschreiben durch Hersteller
- Halterbenachrichtigung durch (5)
- Anschreiben durch Hersteller
- Halterbenachrichtigung durch (6)
- Anschreiben durch Hersteller
- Rückrufdatum
- Dezember 2024
- Rückrufdatum (2)
- Oktober 2022
- Rückrufdatum (3)
- Mai 2022
- Rückrufdatum (4)
- Juli 2019
- Rückrufdatum (5)
- Mai 2018
- Rückrufdatum (6)
- November 2017
- Variante
- nicht bekannt
- Variante (2)
- nicht bekannt
- Variante (3)
- Fahrzeuge aus dem Ford-Montagewerk Silverton, Südafrika
- Variante (4)
- keine Angaben
- Variante (5)
- keine Angaben
- Variante (6)
- keine Angaben
- Zusätzliche Information
- Es tritt eine konstruktionsbedingte Erhöhung der Partikelanzahlen über die Lebensdauer auf. Dadurch bestehen teils junge Fahrzeug die AU nicht. Abhilfe: Software-Anpassung DPF-Regeneration. Prüfung DPF und ggf. Austausch bei festgestellter Beschädigung.
- Zusätzliche Information (2)
- Der Endschalldämpfer kann sich aufgrund einer fehlerhaften Schweißnaht vom Auspuffrohr lösen und in den Verkehrsraum fallen. Abhilfe: Es muss ein Schalldämpfer-Reparatursatz angebracht werden. Die Aktion beginnt voraussichtlich im ersten Quartal 2023. Betroffene Modelle können vorerst weiter benutzt werden.
- Zusätzliche Information (3)
- Betroffene Ranger-Fahrzeuge haben möglicherweise eine Differenzial-Ritzelwelle (Hinterachse), die nicht den Spezifikationen entspricht (Haarriss). Ein solcher Mikroriss könnte dazu führen, dass die Ritzelwelle unter extremen Bedingungen bricht, z. B. beim Anfahren aus dem Stand mit einem voll beladenen Fahrzeug und/oder im Anhängerbetrieb. Dies könnte eine Überbeanspruchung des Hinterachs-Differentials zur Folge haben, so dass das betroffene Fahrzeug entweder den Antrieb zu den Hinterrädern verliert oder im Extremfall die Hinterräder blockieren. Bislang wurden uns in diesem Zusammenhang glücklicherweise keine Vorfälle gemeldet, die zu Verletzungen oder gar zum Tode geführt hätten. Abhilfe: Kontrolle und ggf. Austausch des Differentials
- Zusätzliche Information (4)
- Eine anhaltende Nutzung unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen kann zur Materialermüdung bzw. zu einem Aufschwellen und/oder Platzen des Bremsschlauchs führen. Ein geplatzter Bremsschlauch führt zu einem Verlust der Bremsflüssigkeit und in der Folge zum Aufleuchten der Warnleuchte im Instrumententräger (Kontroll-Lämpchen „Bremsflüssigkeit), zu einem verlängerten Pedalweg (Bremspedal) sowie zu einem längeren Bremsweg.
- Zusätzliche Information (5)
- Bei einigen Fahrzeugen wurde möglicherweise ein defekter Airbag-Zünder verbaut, wodurch der Seiten-Airbag (Fahrer- oder Beifahrerseite) bei einem Unfall eventuell nicht ausgelöst wird. Von dem Thema ist eine bekannte Charge von Airbags betroffen. Die entsprechenden Fahrzeuge lassen sind über die Fahrzeug-Identifikationsnummer (VIN) ermitteln. Je nach VIN muss entweder der rechte oder der linke Seiten-Airbag ausgetauscht werden. Die Aktion ist für den Kunden kostenlos.
- Zusätzliche Information (6)
- Der Clip, mit dem die Schaltseilzüge befestigt werden, ist möglicherweise nicht vollständig am Metallabschnitt des Handbrems-Seilzugs eingerastet. Dies könnte dazu führen, dass die Schaltseilzüge die Gelenkwelle (hinten) berühren und möglicherweise beschädigen. Die Werkstatt prüft, ob/dass der Clip (Schaltseilzüge) korrekt eingebaut ist und keine Beschädigungen an den Schaltseilzügen und/oder der Gelenkwelle verursachen kann. Bei einer Beschädigung werden Schaltseilzüge, Clip und Gelenkwelle ersetzt. Die Aktion ist für den Kunden kostenlos.
Allgemeine Daten zu Ford Ranger Doppelkabine 3.2 TDCi
- Baureihe
- Ranger (2AB) (01/16 - 01/19)
- Baureihenende
- 01/19
- Baureihenstart
- 01/16
- CO2-Effizienzklasse
- D
- Grundpreis
- 49076 Euro
- HSN/TSN Schlüsselnummern
- 1566/AAC
- Herstellerinterne Baureihenbezeichnung
- 2AB
- KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen)
- 556 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Marke
- Ford
- Modell
- Ranger Doppelkabine 3.2 TDCi
- Modellende
- 01/19
- Modellstart
- 01/16
- Typ
- Wildtrak 4x4
Herstellergarantien zu Ford Ranger Doppelkabine 3.2 TDCi
- Durchrostung
- 12 Jahre
- Garantie (Fahrzeug)
- 2 Jahre
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Lackgarantie
- keine
- Zusätzliche Garantien
- Mobilitätsgarantie: 2 Jahre europaweit;
Individuelle Berechnung zu Ford Ranger Doppelkabine 3.2 TDCi
- 790 € / Monat
- 63,2 ct / km
- Betriebskosten
- 244 €
- Fixkosten
- 238 €
- Werkstattkosten
- 198 €
- Wertverlust
- 109 €
Karosserie & Fahrwerk zu Ford Ranger Doppelkabine 3.2 TDCi
- Bremse hinten
- Trommel
- Bremse vorne
- Scheibe
- Fahrzeugklasse
- Obere Mittelklasse (z.B. E-Klasse)
- Federung hinten
- Blattfeder
- Federung vorne
- Schraube
- Karosserie
- Pick-Up
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Reifengröße
- 265/60R18
- Servolenkung
- Serie
- Sitzanzahl
- 5
- Türanzahl
- 4
Kosten Steuer Und Versicherung zu Ford Ranger Doppelkabine 3.2 TDCi
- Haftpflichtbeitrag 100%
- 2.182 €
- KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung
- 556 €
- Teilkaskobeitrag 150 € SB
- 702 €
- Typklassen (KH/VK/TK)
- 24/23/23
- Vollkaskobetrag 100% 500 € SB
- 2.034 €
Maße & Gewichte zu Ford Ranger Doppelkabine 3.2 TDCi
- Anhängelast gebremst 12%
- 3500 kg
- Anhängelast ungebremst
- 750 kg
- Bodenfreiheit maximal
- 237 mm
- Breite
- 1867 mm
- Breite (inkl. Außenspiegel)
- 2163 mm
- Böschungswinkel hinten
- 28,0 Grad
- Böschungswinkel vorne
- 28,0 Grad
- Dachlast
- 80 kg
- Gesamtzuggewicht
- 6000 kg
- Höhe
- 1848 mm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Leergewicht (EU)
- 2081 kg
- Länge
- 5359 mm
- Radstand
- 3220 mm
- Rampenwinkel
- 25,0 Grad
- Steigung maximal
- 62.5
- Stützlast
- 225 kg
- Wattiefe
- 800 mm
- Wendekreis
- 12,4 m
- Zul. Gesamtgewicht
- 3200 kg
- Zuladung
- 1119 kg
Hersteller-Messwerte zu Ford Ranger Doppelkabine 3.2 TDCi
- Beschleunigung 0-100km/h
- 10,9 s
- CO2-Wert (NEFZ)
- 221 g/km
- Fahrgeräusch
- 77 dB
- Füllmenge AdBlue®-Behälter
- 20,0 l
- Höchstgeschwindigkeit
- 175 km/h
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Tankgröße
- 80,0 l
- Verbrauch Außerorts (NEFZ)
- 7,2 l/100 km
- Verbrauch Gesamt (NEFZ)
- 8,4 l/100 km
- Verbrauch Innerorts (NEFZ)
- 10,5 l/100 km
Motor & Antrieb zu Ford Ranger Doppelkabine 3.2 TDCi
- Abgasreinigung (Verbrennungsmotor)
- SCR-Kat mit DPF
- Antriebsart
- Allrad
- Anzahl Gänge
- 6
- Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor)
- 4
- Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor)
- 5
- Aufladung (Verbrennungsmotor)
- Turbo
- Drehmoment (Systemleistung)
- 470 Nm
- Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
- 1500 U/min
- Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor)
- Frontmotor / Reihe
- Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor)
- Common Rail
- Getriebeart
- Schaltgetriebe
- Hubraum (Verbrennungsmotor)
- 3198 ccm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kraftstoffart
- Diesel
- Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor)
- 147 kW (200 PS) / 470 Nm
- Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
- 3000 U/min
- Leistung maximal in PS (Systemleistung)
- 200
- Leistung maximal in kW (Systemleistung)
- 147
- Motorart
- Diesel
- Motorcode
- SA2W
- Nockenwellensteuerung
- Steuerkette
- Schadstoffklasse
- Euro 6
Pannenstatistik Des Ford Ranger zu Ford Ranger Doppelkabine 3.2 TDCi
- 2016
- 19
- 2017
- 12.1
- 2018
- 14
- 2019
- 13.7
- 2020
- 16.9
- 2021
- 17.3
- 2022
- 6.4
- 2023
- 5.6
- Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs
- Pannen pro 1000 Fahrzeuge
Preise & Ausstattung zu Ford Ranger Doppelkabine 3.2 TDCi
- Alufelgen
- Serie
- Berganfahrassistent
- Serie
- Einparkassistent
- Paket
- Einparkhilfe
- Serie
- Einparkhilfe - Bezeichnung
- vorne und hinten
- Fensterheber elektr. hinten
- Serie
- Fensterheber elektr. vorne
- Serie
- Grundpreis
- 49076 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe
- 2771 Euro
- Klimaanlage
- Serie
- Lederausstattung
- Serie
- Metallic-Lackierung
- 595 Euro
- Navigation
- Serie
- Navigation - Bezeichnung
- Farbdisplay (Touchscreen)
- Radio
- Serie
- Radio - Bezeichnung
- Audiosystem 129 inkl. Ford SYNC 3
- Zentralverriegelung
- Serie
Sicherheitsausstattung zu Ford Ranger Doppelkabine 3.2 TDCi
- 3-Punkt-Gurt hinten Mitte
- Serie
- 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung
- 3-Punkt Gurt
- ABS
- Serie
- Airbag Beifahrer
- Serie
- Airbag Deaktivierung
- Serie
- Airbag Deaktivierung - Bezeichnung
- Schlüsselschalter
- Airbag Fahrer
- Serie
- Airbag Sonstige
- Serie
- Airbag Sonstige - Bezeichnung
- Knieairbag Fahrer
- Antriebsschlupfregelung
- Serie
- Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung
- Traction Control
- Autom. Abstandsregelung
- 976 Euro
- Bremsassistent
- Serie
- Bremsassistent - Bezeichnung
- Bremsassistent
- Bremslicht dynamisch
- Serie
- Bremslicht dynamisch - Bezeichnung
- Flashing Brake Light
- Fahrdynamikregelung
- Serie
- Fahrdynamikregelung - Anhänger
- Paket
- Fahrdynamikregelung - Bezeichnung
- Elektronisches Stabilitätsprogramm
- Isofix
- Serie
- Isofix - Bezeichnung
- Nur hinten
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kopfairbag hinten
- Serie
- Kopfairbag hinten - Bezeichnung
- Windowbag
- Kopfairbag vorne
- Serie
- Kopfairbag vorne - Bezeichnung
- Windowbag
- Kopfstütze hinten Mitte
- Serie
- Kopfstützen hinten
- Serie
- Ladezustandskontrolle
- Serie
- Lichtsensor
- Serie
- Nebelscheinwerfer
- Serie
- Regensensor
- Serie
- Seitenairbag vorne
- Serie
- Speed-Limiter
- Paket
- Spurhalteassistent
- Paket
- Verkehrsschild-Erkennung
- Paket
Rückrufe & Mängel zu Ford Ranger Doppelkabine 3.2 TDCi
Alle Rueckrufe
- Rückrufdatum
- Dezember 2024
- Anlass
- Konstruktionsbedingte Erhöhung der Partikelanzahlen
- Betroffene Modelle
- B-MAX 1. Generation (10/12 - 09/17), C-MAX II (06/15 - 12/19), C-MAX II (11/10 - 05/15), EcoSport 1. Generation (02/14 - 10/17), EcoSport 1. Generation (12/17 - 12/22), Fiesta VII (01/13 - 06/17), Fiesta VIII (06/17 - 01/22), Focus III (03/11 - 09/14), Focus III (07/13 - 08/18), Focus IV (09/18 - 01/22), Galaxy II (05/10 - 05/15), Galaxy III (07/15 - 10/19), Galaxy III (10/19 - 04/23), Kuga II (01/17 - 12/19), Kuga II (03/13 - 01/17), Kuga III (04/20 - 08/24), Mondeo IV (10/10 - 08/14), Mondeo V (02/19 - 09/21), Mondeo V (10/14 - 01/19), Ranger 3. Generation (01/16 - 01/19), Ranger 3. Generation (01/19 - 02/23), Ranger 3. Generation (12/11 - 12/15), S-MAX I (05/10 - 05/15), S-MAX II (06/15 - 10/19), S-MAX II (10/19 - 04/23), Tourneo Connect 2. Generation (06/18 - 03/22), Tourneo Connect 2. Generation (12/13 - 05/18), Tourneo Courier 1. Generation (05/18 - 03/22), Tourneo Courier 1. Generation (06/14 - 04/18), Transit Connect 2. Generation (06/18 - 05/24), Transit Connect 2. Generation (12/13 - 05/18), Transit Courier 1. Generation (05/18 - 09/23), Transit Courier 1. Generation (06/14 - 04/18)
- Variante
- nicht bekannt
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- 01/2014 - 12/2023
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 164.168 (Deutschland) 768.927 (weltweit)
- Dauer
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch
- keine Angaben
- Zusätzliche Information
- Es tritt eine konstruktionsbedingte Erhöhung der Partikelanzahlen über die Lebensdauer auf. Dadurch bestehen teils junge Fahrzeug die AU nicht. Abhilfe: Software-Anpassung DPF-Regeneration. Prüfung DPF und ggf. Austausch bei festgestellter Beschädigung.
- Rückrufdatum (2)
- Oktober 2022
- Anlass (2)
- Loser Endschalldämpfer
- Betroffene Modelle (2)
- Ranger 3. Generation (01/16 - 01/19)
- Variante (2)
- nicht bekannt
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
- 12/2016 - 02/2019
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
- 12.019 (Deutschland) 67.958 (weltweit)
- Dauer (2)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (2)
- keine Angaben
- Zusätzliche Information (2)
- Der Endschalldämpfer kann sich aufgrund einer fehlerhaften Schweißnaht vom Auspuffrohr lösen und in den Verkehrsraum fallen. Abhilfe: Es muss ein Schalldämpfer-Reparatursatz angebracht werden. Die Aktion beginnt voraussichtlich im ersten Quartal 2023. Betroffene Modelle können vorerst weiter benutzt werden.
- Rückrufdatum (3)
- Mai 2022
- Anlass (3)
- Bruch der hinteren Differential-Ritzelwelle
- Betroffene Modelle (3)
- Ranger 3. Generation (01/16 - 01/19), Ranger 3. Generation (01/19 - 02/23)
- Variante (3)
- Fahrzeuge aus dem Ford-Montagewerk Silverton, Südafrika
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
- 09/2018 - 05/2019
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
- 8.021 (Deutschland) 43.545 (weltweit)
- Dauer (3)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (3)
- keine Angaben
- Zusätzliche Information (3)
- Betroffene Ranger-Fahrzeuge haben möglicherweise eine Differenzial-Ritzelwelle (Hinterachse), die nicht den Spezifikationen entspricht (Haarriss). Ein solcher Mikroriss könnte dazu führen, dass die Ritzelwelle unter extremen Bedingungen bricht, z. B. beim Anfahren aus dem Stand mit einem voll beladenen Fahrzeug und/oder im Anhängerbetrieb. Dies könnte eine Überbeanspruchung des Hinterachs-Differentials zur Folge haben, so dass das betroffene Fahrzeug entweder den Antrieb zu den Hinterrädern verliert oder im Extremfall die Hinterräder blockieren. Bislang wurden uns in diesem Zusammenhang glücklicherweise keine Vorfälle gemeldet, die zu Verletzungen oder gar zum Tode geführt hätten. Abhilfe: Kontrolle und ggf. Austausch des Differentials
- Rückrufdatum (4)
- Juli 2019
- Anlass (4)
- Unfallgefahr aufgrund von Bremsflüssigkeitsverlust
- Betroffene Modelle (4)
- Ranger3. Generation (01/16 - 01/19)
- Variante (4)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4)
- 04.06.2016 - 28.08.2018
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (4)
- nicht bekannt
- Dauer (4)
- 1,2 Std.
- Halterbenachrichtigung durch (4)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (4)
- Eine anhaltende Nutzung unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen kann zur Materialermüdung bzw. zu einem Aufschwellen und/oder Platzen des Bremsschlauchs führen. Ein geplatzter Bremsschlauch führt zu einem Verlust der Bremsflüssigkeit und in der Folge zum Aufleuchten der Warnleuchte im Instrumententräger (Kontroll-Lämpchen „Bremsflüssigkeit), zu einem verlängerten Pedalweg (Bremspedal) sowie zu einem längeren Bremsweg.
- Rückrufdatum (5)
- Mai 2018
- Anlass (5)
- Fehlerhafter Airbaggasgenerator
- Betroffene Modelle (5)
- Ranger3. Generation (01/16 - 01/19)
- Variante (5)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (5)
- 07.10. bis 17.11.2016
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (5)
- 21 (Deutschland)
- Dauer (5)
- 1,1 Stunden
- Halterbenachrichtigung durch (5)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (5)
- Bei einigen Fahrzeugen wurde möglicherweise ein defekter Airbag-Zünder verbaut, wodurch der Seiten-Airbag (Fahrer- oder Beifahrerseite) bei einem Unfall eventuell nicht ausgelöst wird. Von dem Thema ist eine bekannte Charge von Airbags betroffen. Die entsprechenden Fahrzeuge lassen sind über die Fahrzeug-Identifikationsnummer (VIN) ermitteln. Je nach VIN muss entweder der rechte oder der linke Seiten-Airbag ausgetauscht werden. Die Aktion ist für den Kunden kostenlos.
- Rückrufdatum (6)
- November 2017
- Anlass (6)
- Schaltseilzüge können Antriebswelle beschädigen
- Betroffene Modelle (6)
- Ranger3. Generation (01/16 - 01/19)
- Variante (6)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (6)
- 17.11.2015 bis 24.02.2016
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (6)
- 820 (Deutschland)
- Dauer (6)
- 1,6 Stunden (falls Austausch nötig)
- Halterbenachrichtigung durch (6)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (6)
- Der Clip, mit dem die Schaltseilzüge befestigt werden, ist möglicherweise nicht vollständig am Metallabschnitt des Handbrems-Seilzugs eingerastet. Dies könnte dazu führen, dass die Schaltseilzüge die Gelenkwelle (hinten) berühren und möglicherweise beschädigen. Die Werkstatt prüft, ob/dass der Clip (Schaltseilzüge) korrekt eingebaut ist und keine Beschädigungen an den Schaltseilzügen und/oder der Gelenkwelle verursachen kann. Bei einer Beschädigung werden Schaltseilzüge, Clip und Gelenkwelle ersetzt. Die Aktion ist für den Kunden kostenlos.
Pannenstatistik Des Ford Ranger
- Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs
- Pannen pro 1000 Fahrzeuge
- 2023
- 5.6
- 2022
- 6.4
- 2021
- 17.3
- 2020
- 16.9
- 2019
- 13.7
- 2018
- 14
- 2017
- 12.1
- 2016
- 19
Die Angaben gehören eindeutig zum Fahrzeugdatensatz 250237 und können je nach Modelljahr, Variante und Datenstand abweichen. Prüfe bei HSN/TSN immer die Angaben deiner Zulassungsbescheinigung.
Typklasse für Ford Ranger Doppelkabine 3.2 TDCi mit HSN 1566 / TSN AAC auf TypklassenCheck prüfen →