Ford
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Business Edition · Fahrzeugdaten · ID 249863
Business Edition
Dieses Fahrzeugprofil gehört zur Katalog-ID 249863 und zur Schlüsselnummer HSN 8566 / TSN BJE. Angegeben sind 180 PS sowie der Kraftstoff Diesel.
KraftstoffDieselLeistung180 PS / 132 kWListenpreis35700 Euro
HSN & TSN für Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
Für diesen Fahrzeugeintrag sind folgende Hersteller- und Typschlüsselnummern hinterlegt:
8566 / BJE
Alle Rueckrufe zu Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
- Anlass
- Konstruktionsbedingte Erhöhung der Partikelanzahlen
- Anlass (2)
- Brandgefahr durch Bruch der Kupplung
- Anlass (3)
- Brandgefahr durch Überhitzung der Kupplung
- Anlass (4)
- Kältemittelkompressor
- Anlass (5)
- Motor kann überhitzen
- Anlass (6)
- Kraftstoffsensor locker/ Möglicher Kraftstoffaustritt
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 164.168 (Deutschland) 768.927 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
- 189.800 (Deutschland)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
- 78.000 (Deutschland)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (4)
- 16.700 (Deutschland)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (5)
- 42.200 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (6)
- 63.258 (Deutschland)
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- 01/2014 - 12/2023
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
- 09/2009 - 06/2016
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
- 30.06.2012 - 29.05.2018
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4)
- 1.09.2014 bis 20.04.2018
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (5)
- 18.07.2014 bis 19.10.2015
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (6)
- 02/2014 - 07/2016
- Betroffene Modelle
- B-MAX 1. Generation (10/12 - 09/17), C-MAX II (06/15 - 12/19), C-MAX II (11/10 - 05/15), EcoSport 1. Generation (02/14 - 10/17), EcoSport 1. Generation (12/17 - 12/22), Fiesta VII (01/13 - 06/17), Fiesta VIII (06/17 - 01/22), Focus III (03/11 - 09/14), Focus III (07/13 - 08/18), Focus IV (09/18 - 01/22), Galaxy II (05/10 - 05/15), Galaxy III (07/15 - 10/19), Galaxy III (10/19 - 04/23), Kuga II (01/17 - 12/19), Kuga II (03/13 - 01/17), Kuga III (04/20 - 08/24), Mondeo IV (10/10 - 08/14), Mondeo V (02/19 - 09/21), Mondeo V (10/14 - 01/19), Ranger 3. Generation (01/16 - 01/19), Ranger 3. Generation (01/19 - 02/23), Ranger 3. Generation (12/11 - 12/15), S-MAX I (05/10 - 05/15), S-MAX II (06/15 - 10/19), S-MAX II (10/19 - 04/23), Tourneo Connect 2. Generation (06/18 - 03/22), Tourneo Connect 2. Generation (12/13 - 05/18), Tourneo Courier 1. Generation (05/18 - 03/22), Tourneo Courier 1. Generation (06/14 - 04/18), Transit Connect 2. Generation (06/18 - 05/24), Transit Connect 2. Generation (12/13 - 05/18), Transit Courier 1. Generation (05/18 - 09/23), Transit Courier 1. Generation (06/14 - 04/18)
- Betroffene Modelle (2)
- C-MAXII (06/15 - 12/19), C-MAXII (11/10 - 05/15), Focus Coupé-Cabriolet II (03/08 - 08/10), Focus Stufenheck III (03/11 - 09/14), Focus Stufenheck III (10/14 - 08/17), Focus Turnier III (03/11 - 09/14), Focus Turnier III (10/14 - 08/18), FocusII (02/08 - 03/11), FocusIII (03/11 - 09/14), FocusIII (10/14 - 08/18), GalaxyII (05/10 - 05/15), GalaxyII (07/06 - 04/10), GalaxyIII (07/15 - 10/19), KugaII (01/17 - 12/19), KugaII (03/13 - 01/17), Mondeo Stufenheck V (02/19 - 09/21), Mondeo Stufenheck V (10/14 - 01/19), Mondeo Turnier IV (11/10 - 08/14), Mondeo Turnier V (02/19 - 09/21), Mondeo Turnier V (10/14 - 01/19), MondeoIV (10/10 - 08/14), MondeoV (02/19 - 09/21), MondeoV (10/14 - 01/19), S-MAXI (05/10 - 05/15), S-MAXI (06/06 - 04/10), Transit Connect Kastenwagen 2. Generation (06/18 - 05/24), Transit Connect Kombi 2. Generation (06/18 - 05/24), Transit Connect Kombi 2. Generation (12/13 - 05/18), Transit Courier Kombi 1. Generation (06/14 - 04/18)
- Betroffene Modelle (3)
- C-MAXII (06/15 - 12/19), Focus ST Turnier III (11/14 - 08/18), Focus Stufenheck III (10/14 - 08/17), FocusIII (10/14 - 08/18), GalaxyIII (07/15 - 10/19), KugaII (03/13 - 01/17), Mondeo Turnier V (10/14 - 01/19), MondeoV (10/14 - 01/19), S-MAXII (06/15 - 10/19), Tourneo Courier1. Generation (06/14 - 04/18), Tourneo Custom1. Generation (08/12 - 01/18)
- Betroffene Modelle (4)
- Edge1. Generation (06/16 - 08/18), GalaxyI (07/95 - 07/00), GalaxyIII (07/15 - 10/19), Mondeo Stufenheck V (10/14 - 01/19), Mondeo Turnier V (10/14 - 01/19), MondeoV (10/14 - 01/19)
- Betroffene Modelle (5)
- C-MAXII (06/15 - 12/19), C-MAXII (11/10 - 05/15), Focus Stufenheck III (10/14 - 08/17), Focus Turnier III (10/14 - 08/18), FocusIII (10/14 - 08/18), GalaxyII (05/10 - 05/15), KugaII (03/13 - 01/17), Mondeo Stufenheck V (10/14 - 01/19), Mondeo Turnier V (10/14 - 01/19), MondeoV (10/14 - 01/19), S-MAXI (05/10 - 05/15)
- Betroffene Modelle (6)
- C-MAXII (06/15 - 12/19), C-MAXII (11/10 - 05/15), Edge1. Generation (06/16 - 08/18), Focus Stufenheck III (10/14 - 08/17), Focus Turnier III (10/14 - 08/18), FocusIII (10/14 - 08/18), GalaxyII (05/10 - 05/15), GalaxyIII (07/15 - 10/19), KugaII (03/13 - 01/17), Mondeo Stufenheck V (10/14 - 01/19), Mondeo Turnier V (10/14 - 01/19), MondeoV (10/14 - 01/19), S-MAXI (05/10 - 05/15), S-MAXII (06/15 - 10/19)
- Dauer
- keine Angaben
- Dauer (2)
- 0,6 bis 5,8 Stunden
- Dauer (3)
- Keine Angabe
- Dauer (4)
- Keine Angabe
- Dauer (5)
- 0,6 Stunden
- Dauer (6)
- 0,3 Stunden
- Halterbenachrichtigung durch
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (2)
- Anschreiben durch Hersteller
- Halterbenachrichtigung durch (3)
- Anschreiben durch Hersteller
- Halterbenachrichtigung durch (4)
- Anschreiben durch Hersteller
- Halterbenachrichtigung durch (5)
- Anschreiben durch Hersteller
- Halterbenachrichtigung durch (6)
- Anschreiben durch Hersteller
- Rückrufdatum
- Dezember 2024
- Rückrufdatum (2)
- Mai 2019
- Rückrufdatum (3)
- Mai 2019
- Rückrufdatum (4)
- November 2018
- Rückrufdatum (5)
- März 2018
- Rückrufdatum (6)
- Mai 2017
- Variante
- nicht bekannt
- Variante (2)
- Ecoboost-Motoren (Benziner) mit Schaltgetriebe
- Variante (3)
- Ecoboost-Motoren (Benziner) mit Schaltgetriebe
- Variante (4)
- 2.0 TDCi
- Variante (5)
- nur mit Duratorq 2,0-Liter-Diesel
- Variante (6)
- nur 2.0 Diesel (DW10f)
- Zusätzliche Information
- Es tritt eine konstruktionsbedingte Erhöhung der Partikelanzahlen über die Lebensdauer auf. Dadurch bestehen teils junge Fahrzeug die AU nicht. Abhilfe: Software-Anpassung DPF-Regeneration. Prüfung DPF und ggf. Austausch bei festgestellter Beschädigung.
- Zusätzliche Information (2)
- Ein Bruch der Kupplungsdruckplatte kann unter Umständen auftreten. Dies führt zu Geruchsbildung von der Kupplung sowie zu einer Reduzierung der Fahrgeschwindigkeit und der Antriebsleistung. Auch die Gefahr von Rauchbildung und Feuer im Motorraum kann bestehen. Abhilfe: Es erfolgt eine Systemprüfung zur Ermittlung des Zustands der Kupplung. Befindet sie sich in einem guten Zustand, dann wird die Software aktualisiert. Sollte sich die Kupplung in einem weniger guten Zustand befinden, erfolgt ein Kupplungsaustausch.
- Zusätzliche Information (3)
- Ein hoher Grad an Verschleiß kann zu ungewolltem Kupplungsschlupf (Durchrutschen) und reduzierter Antriebskraft führen. Wenn eine verschlissene Kupplung, bei der bereits Kupplungsschlupf auftritt, weiterhin bei hoher Leistungsabforderung durchrutscht, kann dies eine Überhitzung verursachen (in der Regel wahrnehmbar durch Geruchsbildung). In seltenen Fällen könnte die Kupplungsdruckplatte brechen (wahrnehmbar durch Schlagen/Knallen aus dem Bereich des Getriebes). In Extremfällen besteht Brandgefahr. Abhilfe: Für Fahrzeuge mit Motor-Start-Stopp-Funktion wird eine neue Software aufgespielt. Die überarbeitete Software erkennt Kupplungsschlupf bei hoher Leistungsabforderung und reduziert in diesem Falle die Motorleistung, um die Gefahr eines Bruchs der Kupplungsdruckplatte zu reduzieren. Für Fahrzeuge ohne Motor-Start-Stopp-Funktion wird ein alternativer Kupplungssatz freigegeben.
- Zusätzliche Information (4)
- Es wurde festgestellt, dass das Befestigungselement der Riemenscheibe der Klimaanlage (Kältemittelkompressor) bei einer Anzahl von Fahrzeugen mit dem 2,0-Liter-Duratorq-TDCi-Dieselmotor möglicherweise mit einem unzureichenden Drehmoment festgezogen wurde. Dadurch könnte sich das Befestigungselement der Riemenscheibe lösen und damit auch die Riemenscheibe selbst. Der Ford-Händler baut eine neue Riemenscheibe (Kältemittelkompressor) ein. Das Anzugsdrehmoment für das Befestigungselement wurde überarbeitet. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos.
- Zusätzliche Information (5)
- Es besteht die Möglichkeit, dass die Kalibrierung des Motorsteuergeräts eine etwaige Überhitzung nicht ordnungsgemäß erkennt. In Extremfällen kann ein überhitzter Motor zu einem Leck in der Ölwanne und in der Folge zu einem Verlust von Motoröl führen. Es ist eine überarbeitete Kalibrierung für das Steuergerät verfügbar, die eine verbesserte Überhitzungserkennung enthält. Im Falle einer drohenden Überhitzung wurde zudem die Funktion einer Warnleuchte integriert, außerdem wird in diesem Falle nun die Motorleistung automatisch gedrosselt. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos.
- Zusätzliche Information (6)
- Es wurde ein Halteclip für den Sensor zur Messung des Kraftstoffdrucks und der Kraftstofftemperatur verbaut, der nicht den Material-Spezifikationen entspricht. Aufgrund von Materialermüdung könnte dieser Clip brechen, was zu einer Kraftstoffundichtigkeit am Sensorgehäuse führen kann. Es besteht Brandgefahr. Als Abhilfe sind überarbeitete Clips verfügbar, die in den betroffenen Fahrzeugen eingebaut werden. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos.
Allgemeine Daten zu Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
- Baureihe
- Mondeo (BA7) (10/14 - 01/19)
- Baureihenende
- 01/19
- Baureihenstart
- 10/14
- CO2-Effizienzklasse
- A
- Grundpreis
- 35700 Euro
- HSN/TSN Schlüsselnummern
- 8566/BJE
- Herstellerinterne Baureihenbezeichnung
- BA7
- KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen)
- 234 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Marke
- Ford
- Modell
- Mondeo Turnier 2.0 TDCi
- Modellende
- 06/18
- Modellstart
- 07/15
- Typ
- Business Edition
Bremse zu Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
- Aktive Sicherheit
- Aktive Sicherheit 1,6 | Aktive Sicherheit 0,8 | Aktive Sicherheit 0,8 | Aktive Sicherheit 0,8
- Kindersicherheit
- Kindersicherheit 1,9 | Kindersicherheit 1,8 | Kindersicherheit 1,8 | Kindersicherheit 2,0
- Passive Sicherheit
- Passive Sicherheit 1,6 | Passive Sicherheit 1,8 | Passive Sicherheit 1,8 | Passive Sicherheit 1,8
- Sicherheit gesamt
- Sicherheit 1,8 | Sicherheit 1,6 | Sicherheit 1,6 | Sicherheit 1,7
- Sicherheit ungeschützte Personen
- Sicherheit ungeschützte Personen 2,4 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,4 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,4 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,4
Getriebeabstufung Alt zu Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
- Bremse
- Bremse 3,2 | Bremse 1,8 | Bremse 1,7 | Bremse 1,8
- Fahreigenschaften gesamt
- Fahreigenschaften 3,0 | Fahreigenschaften 2,4 | Fahreigenschaften 2,4 | Fahreigenschaften 2,3
- Fahrstabilität
- Fahrstabilität 3,1 | Fahrstabilität 2,9 | Fahrstabilität 2,9 | Fahrstabilität 2,7
- Lenkung
- Lenkung 2,7 | Lenkung 2,5 | Lenkung 2,5 | Lenkung 2,6
Herstellergarantien zu Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
- Durchrostung
- 12 Jahre
- Garantie (Fahrzeug)
- 2 Jahre
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Lackgarantie
- keine
- Zusätzliche Garantien
- Mobilitätsgarantie: 2 Jahre europaweit;
Individuelle Berechnung zu Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
- 539 € / Monat
- 43,2 ct / km
- Betriebskosten
- 135 €
- Fixkosten
- 161 €
- Werkstattkosten
- 171 €
- Wertverlust
- 71 €
Innenraum Variabilitaet zu Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
- Federung
- Federung 2,2 | Federung 2,2 | Federung 2,0 | Federung 2,2
- Innengeräusch
- Innengeräusch 1,6 | Innengeräusch 1,9 | Innengeräusch 1,9 | Innengeräusch 1,9
- Klimatisierung
- Klimatisierung 2,5 | Klimatisierung 2,4 | Klimatisierung 2,6 | Klimatisierung 2,6
- Komfort gesamt
- Komfort 2,1 | Komfort 2,1 | Komfort 2,1 | Komfort 2,2
- Sitze
- Sitze 1,9 | Sitze 1,9 | Sitze 1,9 | Sitze 1,9
Karosserie & Fahrwerk zu Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
- Bremse hinten
- Scheibe
- Bremse vorne
- Scheibe
- Fahrzeugklasse
- Mittelklasse (z.B. 3er-Reihe)
- Federung hinten
- Schraube
- Federung vorne
- Schraube
- Karosserie
- Kombi
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Reifendruckkontrolle
- Serie
- Reifendruckkontrolle - Bezeichnung
- direkte Messung (Sensor)
- Reifengröße
- 215/60R16
- Servolenkung
- Serie
- Sitzanzahl
- 5
- Türanzahl
- 5
Klimatisierung zu Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
- Antrieb gesamt
- Antrieb 2,2 | Antrieb 2,2 | Antrieb 2,4 | Antrieb 2,6
- Fahrleistungen
- Fahrleistungen 2,3 | Fahrleistungen 2,4 | Fahrleistungen 3,0 | Fahrleistungen 3,6
- Getriebe
- Getriebe 2,6 | Getriebe 1,8 | Getriebe 1,9 | Getriebe 1,9
- Getriebeabstufung alt
- Getriebeabstufung alt 1,0 | Getriebeabstufung alt 2,5 | Getriebeabstufung alt 2,0 | Getriebeabstufung alt 2,3
- Laufkultur
- Laufkultur 2,5 | Laufkultur 2,2 | Laufkultur 2,3 | Laufkultur 2,3
Kofferraum Variabilitaet zu Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
- Bedienung
- Bedienung 2,1 | Bedienung 2,0 | Bedienung 2,0 | Bedienung 2,0
- Innenraum gesamt
- Innenraum 2,1 | Innenraum 2,0 | Innenraum 2,0 | Innenraum 2,2
- Innenraum-Variabilität
- Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0
- Raumangebot hinten
- Raumangebot hinten 2,7 | Raumangebot hinten 1,9 | Raumangebot hinten 1,9 | Raumangebot hinten 3,1
- Raumangebot vorn
- Raumangebot vorn 1,8 | Raumangebot vorn 1,8 | Raumangebot vorn 1,8 | Raumangebot vorn 1,8
Kosten Steuer Und Versicherung zu Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
- Haftpflichtbeitrag 100%
- 1.404 €
- KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung
- 234 €
- Teilkaskobeitrag 150 € SB
- 810 €
- Typklassen (KH/VK/TK)
- 18/20/24
- Vollkaskobetrag 100% 500 € SB
- 1.590 €
Maße & Gewichte zu Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
- Anhängelast gebremst 12%
- 1800 kg
- Anhängelast ungebremst
- 750 kg
- Breite
- 1852 mm
- Breite (inkl. Außenspiegel)
- 2121 mm
- Dachlast
- 75 kg
- Gesamtzuggewicht
- 4130 kg
- Höhe
- 1501 mm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
- 1630 l
- Kofferraumvolumen normal
- 525 l
- Leergewicht (EU)
- 1602 kg
- Länge
- 4867 mm
- Radstand
- 2850 mm
- Rücksitzbank umklappbar
- Serie
- Stützlast
- 90 kg
- Wendekreis
- 11,5 m
- Zul. Gesamtgewicht
- 2330 kg
- Zuladung
- 728 kg
Hersteller-Messwerte zu Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
- Beschleunigung 0-100km/h
- 8,4 s
- CO2-Wert (NEFZ)
- 117 g/km
- Fahrgeräusch
- 71 dB
- Höchstgeschwindigkeit
- 220 km/h
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Tankgröße
- 62,5 l
- Verbrauch Außerorts (NEFZ)
- 4,1 l/100 km
- Verbrauch Gesamt (NEFZ)
- 4,5 l/100 km
- Verbrauch Innerorts (NEFZ)
- 5,1 l/100 km
Motor & Antrieb zu Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
- Abgasreinigung (Verbrennungsmotor)
- NOx-Speicherkat mit DPF
- Antriebsart
- Vorderrad
- Anzahl Gänge
- 6
- Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor)
- 4
- Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor)
- 4
- Aufladung (Verbrennungsmotor)
- Turbo
- Drehmoment (Systemleistung)
- 400 Nm
- Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
- 2000 U/min
- Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor)
- Frontmotor / Reihe
- Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor)
- Common Rail
- Getriebeart
- Schaltgetriebe
- Hubraum (Verbrennungsmotor)
- 1997 ccm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kraftstoffart
- Diesel
- Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor)
- 132 kW (180 PS) / 400 Nm
- Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
- 3750 U/min
- Leistung maximal in PS (Systemleistung)
- 180
- Leistung maximal in kW (Systemleistung)
- 132
- Motorart
- Diesel
- Motorcode
- T8CP
- Nockenwellensteuerung
- Zahnriemen
- Schadstoffklasse
- Euro 6b (NEFZ)
- Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor)
- Serie
Pannenstatistik Des Ford Mondeo zu Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
- 2016
- 25.9
- 2017
- 22.2
- 2018
- 20.6
- 2019
- 15.5
- 2020
- 26.5
- Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs
- Pannen pro 1000 Fahrzeuge
Preise & Ausstattung zu Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
- Alufelgen
- Serie
- Berganfahrassistent
- Serie
- Einparkassistent
- 120 Euro
- Einparkhilfe
- Serie
- Einparkhilfe - Bezeichnung
- vorne und hinten
- Fensterheber elektr. hinten
- Serie
- Fensterheber elektr. vorne
- Serie
- Grundpreis
- 35700 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe
- 5444 Euro
- Klimaanlage
- Serie
- Metallic-Lackierung
- 695 Euro
- Navigation
- Serie
- Navigation - Bezeichnung
- Farbdisplay (Touchscreen)
- Notruffunktion
- Serie
- Radio
- Serie
- Radio - Bezeichnung
- Navigationssystem inkl. Ford Sync 3
- Zentralverriegelung
- Serie
Sicherheit Ungeschuetzte Personen zu Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
- Schadstoffe
- Schadstoffe 1,7 | Schadstoffe 1,9 | Schadstoffe 1,9 | Schadstoffe 1,6
- Umwelt gesamt
- Umwelt 1,6 | Umwelt 2,4 | Umwelt 2,3 | Umwelt 1,9
- Verbrauch/CO2
- Verbrauch/CO2 1,5 | Verbrauch/CO2 2,9 | Verbrauch/CO2 2,7 | Verbrauch/CO2 2,2
Sicherheitsausstattung zu Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
- 3-Punkt-Gurt hinten Mitte
- Serie
- 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung
- 3-Punkt Gurt
- ABS
- Serie
- Abbiegelicht
- Serie
- Airbag Beifahrer
- Serie
- Airbag Fahrer
- Serie
- Airbag Sonstige
- 300 Euro
- Airbag Sonstige - Bezeichnung
- Knieairbag Fahrer (Serie), Gurtairbag hinten
- Aktive Kopfstützen
- Serie
- Antriebsschlupfregelung
- Serie
- Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung
- Antriebsschlupfregelung
- Autom. Abstandsregelung
- 1200 Euro
- Bremsassistent
- 300 Euro
- Bremsassistent - Bezeichnung
- Bremsassistent (Serie), City-Safety-System
- Bremslicht dynamisch
- Serie
- Bremslicht dynamisch - Bezeichnung
- Flashing Brake Light
- City-Notbremsassistent
- 300 Euro
- Fahrdynamikregelung
- Serie
- Fahrdynamikregelung - Anhänger
- Paket
- Fahrdynamikregelung - Bezeichnung
- Elektronisches Stabilitätsprogramm
- Fernlichtassistent
- Paket
- Isofix
- Serie
- Isofix - Bezeichnung
- Nur hinten
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kollisionswarnung
- Paket
- Kopfairbag hinten
- Serie
- Kopfairbag hinten - Bezeichnung
- Windowbag
- Kopfairbag vorne
- Serie
- Kopfairbag vorne - Bezeichnung
- Windowbag
- Kopfstütze hinten Mitte
- Serie
- Kopfstützen hinten
- Serie
- Kurvenlicht
- Paket
- LED-Scheinwerfer
- 1250 Euro
- Lichtsensor
- Paket
- Müdigkeitserkennung
- Paket
- Nebelscheinwerfer
- Serie
- Notbremsassistent
- Paket
- Regensensor
- Paket
- Seitenairbag vorne
- Serie
- Speed-Limiter
- Serie
- Spurhalteassistent
- Paket
- Spurwechselassistent
- Paket
- Verkehrsschild-Erkennung
- Paket
Testergebnisse Von Aehnlichen Autos zu Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
- Alltagstauglichkeit
- Alltagstauglichkeit 2,6 | Alltagstauglichkeit 2,2 | Alltagstauglichkeit 2,1 | Alltagstauglichkeit 2,4
- Ein-/Ausstieg
- Ein-/Ausstieg 2,7 | Ein-/Ausstieg 2,7 | Ein-/Ausstieg 2,6 | Ein-/Ausstieg 2,6
- Karosserie gesamt
- Karosserie 2,8 | Karosserie 2,2 | Karosserie 2,2 | Karosserie 2,4
- Kofferraum-Nutzbarkeit
- Kofferraum-Nutzbarkeit 3,4 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,0 | Kofferraum-Nutzbarkeit 1,9 | Kofferraum-Nutzbarkeit 3,0
- Kofferraum-Variabilität
- Kofferraum-Variabilität 2,9 | Kofferraum-Variabilität 2,6 | Kofferraum-Variabilität 2,4 | Kofferraum-Variabilität 2,8
- Kofferraum-Volumen
- Kofferraum-Volumen 3,7 | Kofferraum-Volumen 1,7 | Kofferraum-Volumen 1,7 | Kofferraum-Volumen 1,6
- Licht und Sicht
- Licht und Sicht 2,4 | Licht und Sicht 2,4 | Licht und Sicht 2,4 | Licht und Sicht 2,6
- Verarbeitung
- Verarbeitung 2,2 | Verarbeitung 2,0 | Verarbeitung 2,0 | Verarbeitung 2,0
Rückrufe & Mängel zu Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
Alle Rueckrufe
- Rückrufdatum
- Dezember 2024
- Anlass
- Konstruktionsbedingte Erhöhung der Partikelanzahlen
- Betroffene Modelle
- B-MAX 1. Generation (10/12 - 09/17), C-MAX II (06/15 - 12/19), C-MAX II (11/10 - 05/15), EcoSport 1. Generation (02/14 - 10/17), EcoSport 1. Generation (12/17 - 12/22), Fiesta VII (01/13 - 06/17), Fiesta VIII (06/17 - 01/22), Focus III (03/11 - 09/14), Focus III (07/13 - 08/18), Focus IV (09/18 - 01/22), Galaxy II (05/10 - 05/15), Galaxy III (07/15 - 10/19), Galaxy III (10/19 - 04/23), Kuga II (01/17 - 12/19), Kuga II (03/13 - 01/17), Kuga III (04/20 - 08/24), Mondeo IV (10/10 - 08/14), Mondeo V (02/19 - 09/21), Mondeo V (10/14 - 01/19), Ranger 3. Generation (01/16 - 01/19), Ranger 3. Generation (01/19 - 02/23), Ranger 3. Generation (12/11 - 12/15), S-MAX I (05/10 - 05/15), S-MAX II (06/15 - 10/19), S-MAX II (10/19 - 04/23), Tourneo Connect 2. Generation (06/18 - 03/22), Tourneo Connect 2. Generation (12/13 - 05/18), Tourneo Courier 1. Generation (05/18 - 03/22), Tourneo Courier 1. Generation (06/14 - 04/18), Transit Connect 2. Generation (06/18 - 05/24), Transit Connect 2. Generation (12/13 - 05/18), Transit Courier 1. Generation (05/18 - 09/23), Transit Courier 1. Generation (06/14 - 04/18)
- Variante
- nicht bekannt
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- 01/2014 - 12/2023
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 164.168 (Deutschland) 768.927 (weltweit)
- Dauer
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch
- keine Angaben
- Zusätzliche Information
- Es tritt eine konstruktionsbedingte Erhöhung der Partikelanzahlen über die Lebensdauer auf. Dadurch bestehen teils junge Fahrzeug die AU nicht. Abhilfe: Software-Anpassung DPF-Regeneration. Prüfung DPF und ggf. Austausch bei festgestellter Beschädigung.
- Rückrufdatum (2)
- Mai 2019
- Anlass (2)
- Brandgefahr durch Bruch der Kupplung
- Betroffene Modelle (2)
- C-MAXII (06/15 - 12/19), C-MAXII (11/10 - 05/15), Focus Coupé-Cabriolet II (03/08 - 08/10), Focus Stufenheck III (03/11 - 09/14), Focus Stufenheck III (10/14 - 08/17), Focus Turnier III (03/11 - 09/14), Focus Turnier III (10/14 - 08/18), FocusII (02/08 - 03/11), FocusIII (03/11 - 09/14), FocusIII (10/14 - 08/18), GalaxyII (05/10 - 05/15), GalaxyII (07/06 - 04/10), GalaxyIII (07/15 - 10/19), KugaII (01/17 - 12/19), KugaII (03/13 - 01/17), Mondeo Stufenheck V (02/19 - 09/21), Mondeo Stufenheck V (10/14 - 01/19), Mondeo Turnier IV (11/10 - 08/14), Mondeo Turnier V (02/19 - 09/21), Mondeo Turnier V (10/14 - 01/19), MondeoIV (10/10 - 08/14), MondeoV (02/19 - 09/21), MondeoV (10/14 - 01/19), S-MAXI (05/10 - 05/15), S-MAXI (06/06 - 04/10), Transit Connect Kastenwagen 2. Generation (06/18 - 05/24), Transit Connect Kombi 2. Generation (06/18 - 05/24), Transit Connect Kombi 2. Generation (12/13 - 05/18), Transit Courier Kombi 1. Generation (06/14 - 04/18)
- Variante (2)
- Ecoboost-Motoren (Benziner) mit Schaltgetriebe
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
- 09/2009 - 06/2016
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
- 189.800 (Deutschland)
- Dauer (2)
- 0,6 bis 5,8 Stunden
- Halterbenachrichtigung durch (2)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (2)
- Ein Bruch der Kupplungsdruckplatte kann unter Umständen auftreten. Dies führt zu Geruchsbildung von der Kupplung sowie zu einer Reduzierung der Fahrgeschwindigkeit und der Antriebsleistung. Auch die Gefahr von Rauchbildung und Feuer im Motorraum kann bestehen. Abhilfe: Es erfolgt eine Systemprüfung zur Ermittlung des Zustands der Kupplung. Befindet sie sich in einem guten Zustand, dann wird die Software aktualisiert. Sollte sich die Kupplung in einem weniger guten Zustand befinden, erfolgt ein Kupplungsaustausch.
- Rückrufdatum (3)
- Mai 2019
- Anlass (3)
- Brandgefahr durch Überhitzung der Kupplung
- Betroffene Modelle (3)
- C-MAXII (06/15 - 12/19), Focus ST Turnier III (11/14 - 08/18), Focus Stufenheck III (10/14 - 08/17), FocusIII (10/14 - 08/18), GalaxyIII (07/15 - 10/19), KugaII (03/13 - 01/17), Mondeo Turnier V (10/14 - 01/19), MondeoV (10/14 - 01/19), S-MAXII (06/15 - 10/19), Tourneo Courier1. Generation (06/14 - 04/18), Tourneo Custom1. Generation (08/12 - 01/18)
- Variante (3)
- Ecoboost-Motoren (Benziner) mit Schaltgetriebe
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
- 30.06.2012 - 29.05.2018
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
- 78.000 (Deutschland)
- Dauer (3)
- Keine Angabe
- Halterbenachrichtigung durch (3)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (3)
- Ein hoher Grad an Verschleiß kann zu ungewolltem Kupplungsschlupf (Durchrutschen) und reduzierter Antriebskraft führen. Wenn eine verschlissene Kupplung, bei der bereits Kupplungsschlupf auftritt, weiterhin bei hoher Leistungsabforderung durchrutscht, kann dies eine Überhitzung verursachen (in der Regel wahrnehmbar durch Geruchsbildung). In seltenen Fällen könnte die Kupplungsdruckplatte brechen (wahrnehmbar durch Schlagen/Knallen aus dem Bereich des Getriebes). In Extremfällen besteht Brandgefahr. Abhilfe: Für Fahrzeuge mit Motor-Start-Stopp-Funktion wird eine neue Software aufgespielt. Die überarbeitete Software erkennt Kupplungsschlupf bei hoher Leistungsabforderung und reduziert in diesem Falle die Motorleistung, um die Gefahr eines Bruchs der Kupplungsdruckplatte zu reduzieren. Für Fahrzeuge ohne Motor-Start-Stopp-Funktion wird ein alternativer Kupplungssatz freigegeben.
- Rückrufdatum (4)
- November 2018
- Anlass (4)
- Kältemittelkompressor
- Betroffene Modelle (4)
- Edge1. Generation (06/16 - 08/18), GalaxyI (07/95 - 07/00), GalaxyIII (07/15 - 10/19), Mondeo Stufenheck V (10/14 - 01/19), Mondeo Turnier V (10/14 - 01/19), MondeoV (10/14 - 01/19)
- Variante (4)
- 2.0 TDCi
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4)
- 1.09.2014 bis 20.04.2018
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (4)
- 16.700 (Deutschland)
- Dauer (4)
- Keine Angabe
- Halterbenachrichtigung durch (4)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (4)
- Es wurde festgestellt, dass das Befestigungselement der Riemenscheibe der Klimaanlage (Kältemittelkompressor) bei einer Anzahl von Fahrzeugen mit dem 2,0-Liter-Duratorq-TDCi-Dieselmotor möglicherweise mit einem unzureichenden Drehmoment festgezogen wurde. Dadurch könnte sich das Befestigungselement der Riemenscheibe lösen und damit auch die Riemenscheibe selbst. Der Ford-Händler baut eine neue Riemenscheibe (Kältemittelkompressor) ein. Das Anzugsdrehmoment für das Befestigungselement wurde überarbeitet. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos.
- Rückrufdatum (5)
- März 2018
- Anlass (5)
- Motor kann überhitzen
- Betroffene Modelle (5)
- C-MAXII (06/15 - 12/19), C-MAXII (11/10 - 05/15), Focus Stufenheck III (10/14 - 08/17), Focus Turnier III (10/14 - 08/18), FocusIII (10/14 - 08/18), GalaxyII (05/10 - 05/15), KugaII (03/13 - 01/17), Mondeo Stufenheck V (10/14 - 01/19), Mondeo Turnier V (10/14 - 01/19), MondeoV (10/14 - 01/19), S-MAXI (05/10 - 05/15)
- Variante (5)
- nur mit Duratorq 2,0-Liter-Diesel
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (5)
- 18.07.2014 bis 19.10.2015
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (5)
- 42.200 (weltweit)
- Dauer (5)
- 0,6 Stunden
- Halterbenachrichtigung durch (5)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (5)
- Es besteht die Möglichkeit, dass die Kalibrierung des Motorsteuergeräts eine etwaige Überhitzung nicht ordnungsgemäß erkennt. In Extremfällen kann ein überhitzter Motor zu einem Leck in der Ölwanne und in der Folge zu einem Verlust von Motoröl führen. Es ist eine überarbeitete Kalibrierung für das Steuergerät verfügbar, die eine verbesserte Überhitzungserkennung enthält. Im Falle einer drohenden Überhitzung wurde zudem die Funktion einer Warnleuchte integriert, außerdem wird in diesem Falle nun die Motorleistung automatisch gedrosselt. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos.
- Rückrufdatum (6)
- Mai 2017
- Anlass (6)
- Kraftstoffsensor locker/ Möglicher Kraftstoffaustritt
- Betroffene Modelle (6)
- C-MAXII (06/15 - 12/19), C-MAXII (11/10 - 05/15), Edge1. Generation (06/16 - 08/18), Focus Stufenheck III (10/14 - 08/17), Focus Turnier III (10/14 - 08/18), FocusIII (10/14 - 08/18), GalaxyII (05/10 - 05/15), GalaxyIII (07/15 - 10/19), KugaII (03/13 - 01/17), Mondeo Stufenheck V (10/14 - 01/19), Mondeo Turnier V (10/14 - 01/19), MondeoV (10/14 - 01/19), S-MAXI (05/10 - 05/15), S-MAXII (06/15 - 10/19)
- Variante (6)
- nur 2.0 Diesel (DW10f)
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (6)
- 02/2014 - 07/2016
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (6)
- 63.258 (Deutschland)
- Dauer (6)
- 0,3 Stunden
- Halterbenachrichtigung durch (6)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (6)
- Es wurde ein Halteclip für den Sensor zur Messung des Kraftstoffdrucks und der Kraftstofftemperatur verbaut, der nicht den Material-Spezifikationen entspricht. Aufgrund von Materialermüdung könnte dieser Clip brechen, was zu einer Kraftstoffundichtigkeit am Sensorgehäuse führen kann. Es besteht Brandgefahr. Als Abhilfe sind überarbeitete Clips verfügbar, die in den betroffenen Fahrzeugen eingebaut werden. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos.
Pannenstatistik Des Ford Mondeo
- Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs
- Pannen pro 1000 Fahrzeuge
- 2020
- 26.5
- 2019
- 15.5
- 2018
- 20.6
- 2017
- 22.2
- 2016
- 25.9
Die Angaben gehören eindeutig zum Fahrzeugdatensatz 249863 und können je nach Modelljahr, Variante und Datenstand abweichen. Prüfe bei HSN/TSN immer die Angaben deiner Zulassungsbescheinigung.
Typklasse für Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi mit HSN 8566 / TSN BJE auf TypklassenCheck prüfen →