Ford
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost Titanium · Fahrzeugdaten · ID 247610
Titanium
Dieses Fahrzeugprofil gehört zur Katalog-ID 247610 und zur Schlüsselnummer HSN 8566 / TSN BGW. Angegeben sind 125 PS sowie der Kraftstoff Super.
KraftstoffSuperLeistung125 PS / 92 kWListenpreis21190 Euro
HSN & TSN für Ford EcoSport 1.0 EcoBoost
Für diesen Fahrzeugeintrag sind folgende Hersteller- und Typschlüsselnummern hinterlegt:
8566 / BGW
Alle Rueckrufe zu Ford EcoSport 1.0 EcoBoost
- Anlass
- Konstruktionsbedingte Erhöhung der Partikelanzahlen
- Anlass (2)
- Antriebsausfall aufgrund einer ausfallenden Getriebeölpumpe
- Anlass (3)
- Querlenker
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 164.168 (Deutschland) 768.927 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
- 2.546 (Deutschland) 67.991 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
- 1.490 (Deutschland)
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- 01/2014 - 12/2023
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
- nicht bekannt
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
- 02.05.2017 - 10.06.2017
- Betroffene Modelle
- B-MAX 1. Generation (10/12 - 09/17), C-MAX II (06/15 - 12/19), C-MAX II (11/10 - 05/15), EcoSport 1. Generation (02/14 - 10/17), EcoSport 1. Generation (12/17 - 12/22), Fiesta VII (01/13 - 06/17), Fiesta VIII (06/17 - 01/22), Focus III (03/11 - 09/14), Focus III (07/13 - 08/18), Focus IV (09/18 - 01/22), Galaxy II (05/10 - 05/15), Galaxy III (07/15 - 10/19), Galaxy III (10/19 - 04/23), Kuga II (01/17 - 12/19), Kuga II (03/13 - 01/17), Kuga III (04/20 - 08/24), Mondeo IV (10/10 - 08/14), Mondeo V (02/19 - 09/21), Mondeo V (10/14 - 01/19), Ranger 3. Generation (01/16 - 01/19), Ranger 3. Generation (01/19 - 02/23), Ranger 3. Generation (12/11 - 12/15), S-MAX I (05/10 - 05/15), S-MAX II (06/15 - 10/19), S-MAX II (10/19 - 04/23), Tourneo Connect 2. Generation (06/18 - 03/22), Tourneo Connect 2. Generation (12/13 - 05/18), Tourneo Courier 1. Generation (05/18 - 03/22), Tourneo Courier 1. Generation (06/14 - 04/18), Transit Connect 2. Generation (06/18 - 05/24), Transit Connect 2. Generation (12/13 - 05/18), Transit Courier 1. Generation (05/18 - 09/23), Transit Courier 1. Generation (06/14 - 04/18)
- Betroffene Modelle (2)
- EcoSport1. Generation (02/14 - 10/17), Ranger3. Generation (01/19 - 02/23)
- Betroffene Modelle (3)
- EcoSport1. Generation (02/14 - 10/17)
- Dauer
- keine Angaben
- Dauer (2)
- Keine Angabe
- Dauer (3)
- Keine Angabe
- Halterbenachrichtigung durch
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (2)
- Anschreiben durch Hersteller
- Halterbenachrichtigung durch (3)
- Anschreiben durch Hersteller
- Rückrufdatum
- Dezember 2024
- Rückrufdatum (2)
- Juni 2020
- Rückrufdatum (3)
- November 2018
- Variante
- nicht bekannt
- Variante (2)
- keine Angaben
- Variante (3)
- Produziert in Indien
- Zusätzliche Information
- Es tritt eine konstruktionsbedingte Erhöhung der Partikelanzahlen über die Lebensdauer auf. Dadurch bestehen teils junge Fahrzeug die AU nicht. Abhilfe: Software-Anpassung DPF-Regeneration. Prüfung DPF und ggf. Austausch bei festgestellter Beschädigung.
- Zusätzliche Information (2)
- Es besteht die Möglichkeit, dass die Getriebeölpumpe ausfallen kann. In der Folge kann es einen Antriebsausfall geben. Abhilfe: In der Werkstatt wird das Bauteil kontrolliert und ggf. ausgetauscht.
- Zusätzliche Information (3)
- Bei betroffenen Fahrzeugen wurden an der Vorderachs-Aufhängung Querlenker verbaut (rechts und links), bei denen die Schweißnähte möglicherweise nicht den Spezifikationen entsprechen. Ein Bruch der Schweißnaht am Querlenker könnte bewirken, dass das Vorderrad das Radhaus und/oder den Kotflügel berührt. Dies könnte zu einer Blockade des Vorderrads führen, die Kontrolle über die Lenkung beeinträchtigen und zu einem Antriebsverlust führen (wenn sich die Kardanwelle vom Getriebe löst). Die Händler montieren bei den betroffenen Fahrzeugen neue Querlenker. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos.
Allgemeine Daten zu Ford EcoSport 1.0 EcoBoost
- Baureihe
- EcoSport (JK8) (02/14 - 10/17)
- Baureihenende
- 10/17
- Baureihenstart
- 02/14
- CO2-Effizienzklasse
- B
- Grundpreis
- 21190 Euro
- HSN/TSN Schlüsselnummern
- 8566/BGW
- Herstellerinterne Baureihenbezeichnung
- JK8
- KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen)
- 80 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Marke
- Ford
- Modell
- EcoSport 1.0 EcoBoost
- Modellende
- 10/17
- Modellstart
- 05/15
- Typ
- Titanium
Bremse zu Ford EcoSport 1.0 EcoBoost
- Aktive Sicherheit
- Aktive Sicherheit 2,7 | Aktive Sicherheit 2,7
- Kindersicherheit
- Kindersicherheit 2,6 | Kindersicherheit 2,4
- Passive Sicherheit
- Passive Sicherheit 2,3 | Passive Sicherheit 2,3
- Sicherheit gesamt
- Sicherheit 2,5 | Sicherheit 2,5
- Sicherheit ungeschützte Personen
- Sicherheit ungeschützte Personen 2,7 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,7
Ecotest Gesamtergebnis zu Ford EcoSport 1.0 EcoBoost
- C02
- 16 Punkte
- Ecotest Urteil
- Die Bewertung für dieses Produkt beträgt 3 von möglichen 5 Sternen.
- Gesamtpunktzahl
- 61 Punkte
- Schadstoffe
- 45 Punkte
- Testdatum
- 02/2016
Ecotest Im Detail zu Ford EcoSport 1.0 EcoBoost
- ADAC Testverbrauch
- 7,1 / 5,6 / 8,5 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn)
- C02-Ausstoß
- 125 / 184 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest (WTW))
- Hubraum
- 998 ccm
- Leistung
- 92 kW
- Max.Drehmoment
- 170 Nm bei 1400 U/min
- Motorart
- Otto
- Schadstoffklasse
- Euro 6b (NEFZ)
- Verbrauch
- 5,4 / 6,6 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
Getriebeabstufung Alt zu Ford EcoSport 1.0 EcoBoost
- Bremse
- Bremse 3,0 | Bremse 1,6
- Fahreigenschaften gesamt
- Fahreigenschaften 2,8 | Fahreigenschaften 2,4
- Fahrstabilität
- Fahrstabilität 2,7 | Fahrstabilität 2,7
- Lenkung
- Lenkung 2,8 | Lenkung 3,0
Herstellergarantien zu Ford EcoSport 1.0 EcoBoost
- Durchrostung
- 12 Jahre
- Garantie (Fahrzeug)
- 2 Jahre
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Lackgarantie
- keine
- Zusätzliche Garantien
- Mobilitätsgarantie: 2 Jahre europaweit;
Individuelle Berechnung zu Ford EcoSport 1.0 EcoBoost
- 497 € / Monat
- 39,8 ct / km
- Betriebskosten
- 160 €
- Fixkosten
- 127 €
- Werkstattkosten
- 153 €
- Wertverlust
- 56 €
Innenraum Variabilitaet zu Ford EcoSport 1.0 EcoBoost
- Federung
- Federung 2,7 | Federung 2,7
- Innengeräusch
- Innengeräusch 2,6 | Innengeräusch 2,5
- Klimatisierung
- Klimatisierung 3,4 | Klimatisierung 3,4
- Komfort gesamt
- Komfort 2,9 | Komfort 2,9
- Sitze
- Sitze 2,8 | Sitze 2,9
Karosserie & Fahrwerk zu Ford EcoSport 1.0 EcoBoost
- Bremse hinten
- Trommel
- Bremse vorne
- Scheibe
- Fahrzeugklasse
- Kleinwagen (z.B. Polo)
- Federung hinten
- Schraube
- Federung vorne
- Schraube
- Karosserie
- SUV
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Reifendruckkontrolle
- Serie
- Reifendruckkontrolle - Bezeichnung
- direkte Messung (Sensor)
- Reifengröße
- 205/60R16
- Servolenkung
- Serie
- Sitzanzahl
- 5
- Türanzahl
- 5
Klimatisierung zu Ford EcoSport 1.0 EcoBoost
- Antrieb gesamt
- Antrieb 2,9 | Antrieb 2,7
- Fahrleistungen
- Fahrleistungen 2,7 | Fahrleistungen 1,9
- Getriebe
- Getriebe 3,0 | Getriebe 3,0
- Getriebeabstufung alt
- Getriebeabstufung alt 3,3 | Getriebeabstufung alt 3,3
- Laufkultur
- Laufkultur 2,8 | Laufkultur 2,8
Kofferraum Variabilitaet zu Ford EcoSport 1.0 EcoBoost
- Bedienung
- Bedienung 2,6 | Bedienung 2,7
- Innenraum gesamt
- Innenraum 2,8 | Innenraum 2,6
- Innenraum-Variabilität
- Innenraum-Variabilität 3,8 | Innenraum-Variabilität 3,8
- Raumangebot hinten
- Raumangebot hinten 3,5 | Raumangebot hinten 3,0
- Raumangebot vorn
- Raumangebot vorn 2,6 | Raumangebot vorn 2,2
Kosten Steuer Und Versicherung zu Ford EcoSport 1.0 EcoBoost
- Haftpflichtbeitrag 100%
- 1.320 €
- KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung
- 80 €
- Teilkaskobeitrag 150 € SB
- 464 €
- Typklassen (KH/VK/TK)
- 17/17/19
- Vollkaskobetrag 100% 500 € SB
- 1.168 €
Maße & Gewichte zu Ford EcoSport 1.0 EcoBoost
- Anhängelast gebremst 12%
- 750 kg
- Anhängelast ungebremst
- 675 kg
- Bodenfreiheit maximal
- 190 mm
- Breite
- 1765 mm
- Breite (inkl. Außenspiegel)
- 2057 mm
- Böschungswinkel hinten
- 33,3 Grad
- Böschungswinkel vorne
- 21,0 Grad
- Dachlast
- 40 kg
- Gesamtzuggewicht
- 2465 kg
- Höhe
- 1613 mm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
- 1238 l
- Kofferraumvolumen normal
- 355 l
- Leergewicht (EU)
- 1337 kg
- Länge
- 4017 mm
- Radstand
- 2519 mm
- Rampenwinkel
- 23,3 Grad
- Rücksitzbank umklappbar
- Serie
- Stützlast
- 30 kg
- Wattiefe
- 550 mm
- Wendekreis
- 10,6 m
- Zul. Gesamtgewicht
- 1730 kg
- Zuladung
- 393 kg
Hersteller-Messwerte zu Ford EcoSport 1.0 EcoBoost
- Beschleunigung 0-100km/h
- 12,7 s
- CO2-Wert (NEFZ)
- 125 g/km
- Fahrgeräusch
- 70 dB
- Höchstgeschwindigkeit
- 180 km/h
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Tankgröße
- 52,0 l
- Verbrauch Außerorts (NEFZ)
- 4,7 l/100 km
- Verbrauch Gesamt (NEFZ)
- 5,4 l/100 km
- Verbrauch Innerorts (NEFZ)
- 6,6 l/100 km
Motor & Antrieb zu Ford EcoSport 1.0 EcoBoost
- Abgasreinigung (Verbrennungsmotor)
- geregelt
- Antriebsart
- Vorderrad
- Anzahl Gänge
- 5
- Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor)
- 4
- Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor)
- 3
- Aufladung (Verbrennungsmotor)
- Turbo
- Drehmoment (Systemleistung)
- 170 Nm
- Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
- 1400 U/min
- Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor)
- Frontmotor / Reihe
- Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor)
- Direkteinspritzung
- Getriebeart
- Schaltgetriebe
- Hubraum (Verbrennungsmotor)
- 998 ccm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kraftstoffart
- Super
- Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor)
- 92 kW (125 PS) / 170 Nm
- Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
- 6000 U/min
- Leistung maximal in PS (Systemleistung)
- 125
- Leistung maximal in kW (Systemleistung)
- 92
- Motorart
- Otto
- Motorcode
- M1JU
- Nockenwellensteuerung
- Zahnriemen in Ölbad
- Schadstoffklasse
- Euro 6b (NEFZ)
- Schaltpunktanzeige
- Serie
Pannenstatistik Des Ford Ecosport zu Ford EcoSport 1.0 EcoBoost
- 2016
- 21.9
- 2017
- 20.4
- 2018
- 15
- 2019
- 13.1
- 2020
- 20.3
- 2021
- 6.6
- 2022
- 4.1
- Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs
- Pannen pro 1000 Fahrzeuge
Preise & Ausstattung zu Ford EcoSport 1.0 EcoBoost
- Alufelgen
- Serie
- Berganfahrassistent
- Serie
- Einparkhilfe
- 355 Euro
- Einparkhilfe - Bezeichnung
- hinten
- Fensterheber elektr. hinten
- Serie
- Fensterheber elektr. vorne
- Serie
- Grundpreis
- 21190 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe
- 1535 Euro
- Klimaanlage
- Serie
- Lederausstattung
- 710 Euro
- Metallic-Lackierung
- 565 Euro
- Navigation
- 1180 Euro
- Navigation - Bezeichnung
- Farbdisplay
- Notruffunktion
- Paket
- Radio
- Serie
- Radio - Bezeichnung
- Radio mit CD/MP3
- Zentralverriegelung
- Serie
Sicherheit Ungeschuetzte Personen zu Ford EcoSport 1.0 EcoBoost
- Schadstoffe
- Schadstoffe 1,5 | Schadstoffe 1,5
- Umwelt gesamt
- Umwelt 2,7 | Umwelt 3,0
- Verbrauch/CO2
- Verbrauch/CO2 3,9 | Verbrauch/CO2 4,4
Sicherheitsausstattung zu Ford EcoSport 1.0 EcoBoost
- 3-Punkt-Gurt hinten Mitte
- Serie
- 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung
- 3-Punkt Gurt
- ABS
- Serie
- Airbag Beifahrer
- Serie
- Airbag Deaktivierung
- Serie
- Airbag Fahrer
- Serie
- Airbag Sonstige
- Serie
- Airbag Sonstige - Bezeichnung
- Knieairbag Fahrer
- Antriebsschlupfregelung
- Serie
- Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung
- Traction Control System
- Bremsassistent
- Serie
- Bremsassistent - Bezeichnung
- Bremsassistent
- Bremslicht dynamisch
- Serie
- Bremslicht dynamisch - Bezeichnung
- Flashing Brake Light
- Fahrdynamikregelung
- Serie
- Fahrdynamikregelung - Bezeichnung
- Elektronisches Stabilitätsprogramm
- Isofix
- Serie
- Isofix - Bezeichnung
- Nur hinten mit Top-Tether
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kopfairbag hinten
- Serie
- Kopfairbag hinten - Bezeichnung
- Windowbag
- Kopfairbag vorne
- Serie
- Kopfairbag vorne - Bezeichnung
- Windowbag
- Kopfstütze hinten Mitte
- Serie
- Kopfstützen hinten
- Serie
- Lichtsensor
- Paket
- Nebelscheinwerfer
- Serie
- Regensensor
- Paket
- Seitenairbag vorne
- Serie
Testergebnis zu Ford EcoSport 1.0 EcoBoost
- ADAC Urteil Autotest
- 2,7
- Antrieb
- 2,7
- Autokosten
- 4,2
- Fahreigenschaften
- 2,4
- Innenraum
- 2,6
- Karosserie
- 2,8
- Komfort
- 2,9
- Sicherheit
- 2,5
- Umwelt
- 3,0
Testergebnisse Von Aehnlichen Autos zu Ford EcoSport 1.0 EcoBoost
- Alltagstauglichkeit
- Alltagstauglichkeit 3,0 | Alltagstauglichkeit 3,1
- Ein-/Ausstieg
- Ein-/Ausstieg 2,4 | Ein-/Ausstieg 2,4
- Karosserie gesamt
- Karosserie 3,0 | Karosserie 2,8
- Kofferraum-Nutzbarkeit
- Kofferraum-Nutzbarkeit 2,4 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,4
- Kofferraum-Variabilität
- Kofferraum-Variabilität 3,4 | Kofferraum-Variabilität 3,4
- Kofferraum-Volumen
- Kofferraum-Volumen 2,9 | Kofferraum-Volumen 1,9
- Licht und Sicht
- Licht und Sicht 3,5 | Licht und Sicht 3,5
- Verarbeitung
- Verarbeitung 3,2 | Verarbeitung 3,4
Rückrufe & Mängel zu Ford EcoSport 1.0 EcoBoost
Alle Rueckrufe
- Rückrufdatum
- Dezember 2024
- Anlass
- Konstruktionsbedingte Erhöhung der Partikelanzahlen
- Betroffene Modelle
- B-MAX 1. Generation (10/12 - 09/17), C-MAX II (06/15 - 12/19), C-MAX II (11/10 - 05/15), EcoSport 1. Generation (02/14 - 10/17), EcoSport 1. Generation (12/17 - 12/22), Fiesta VII (01/13 - 06/17), Fiesta VIII (06/17 - 01/22), Focus III (03/11 - 09/14), Focus III (07/13 - 08/18), Focus IV (09/18 - 01/22), Galaxy II (05/10 - 05/15), Galaxy III (07/15 - 10/19), Galaxy III (10/19 - 04/23), Kuga II (01/17 - 12/19), Kuga II (03/13 - 01/17), Kuga III (04/20 - 08/24), Mondeo IV (10/10 - 08/14), Mondeo V (02/19 - 09/21), Mondeo V (10/14 - 01/19), Ranger 3. Generation (01/16 - 01/19), Ranger 3. Generation (01/19 - 02/23), Ranger 3. Generation (12/11 - 12/15), S-MAX I (05/10 - 05/15), S-MAX II (06/15 - 10/19), S-MAX II (10/19 - 04/23), Tourneo Connect 2. Generation (06/18 - 03/22), Tourneo Connect 2. Generation (12/13 - 05/18), Tourneo Courier 1. Generation (05/18 - 03/22), Tourneo Courier 1. Generation (06/14 - 04/18), Transit Connect 2. Generation (06/18 - 05/24), Transit Connect 2. Generation (12/13 - 05/18), Transit Courier 1. Generation (05/18 - 09/23), Transit Courier 1. Generation (06/14 - 04/18)
- Variante
- nicht bekannt
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- 01/2014 - 12/2023
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 164.168 (Deutschland) 768.927 (weltweit)
- Dauer
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch
- keine Angaben
- Zusätzliche Information
- Es tritt eine konstruktionsbedingte Erhöhung der Partikelanzahlen über die Lebensdauer auf. Dadurch bestehen teils junge Fahrzeug die AU nicht. Abhilfe: Software-Anpassung DPF-Regeneration. Prüfung DPF und ggf. Austausch bei festgestellter Beschädigung.
- Rückrufdatum (2)
- Juni 2020
- Anlass (2)
- Antriebsausfall aufgrund einer ausfallenden Getriebeölpumpe
- Betroffene Modelle (2)
- EcoSport1. Generation (02/14 - 10/17), Ranger3. Generation (01/19 - 02/23)
- Variante (2)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
- nicht bekannt
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
- 2.546 (Deutschland) 67.991 (weltweit)
- Dauer (2)
- Keine Angabe
- Halterbenachrichtigung durch (2)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (2)
- Es besteht die Möglichkeit, dass die Getriebeölpumpe ausfallen kann. In der Folge kann es einen Antriebsausfall geben. Abhilfe: In der Werkstatt wird das Bauteil kontrolliert und ggf. ausgetauscht.
- Rückrufdatum (3)
- November 2018
- Anlass (3)
- Querlenker
- Betroffene Modelle (3)
- EcoSport1. Generation (02/14 - 10/17)
- Variante (3)
- Produziert in Indien
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
- 02.05.2017 - 10.06.2017
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
- 1.490 (Deutschland)
- Dauer (3)
- Keine Angabe
- Halterbenachrichtigung durch (3)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (3)
- Bei betroffenen Fahrzeugen wurden an der Vorderachs-Aufhängung Querlenker verbaut (rechts und links), bei denen die Schweißnähte möglicherweise nicht den Spezifikationen entsprechen. Ein Bruch der Schweißnaht am Querlenker könnte bewirken, dass das Vorderrad das Radhaus und/oder den Kotflügel berührt. Dies könnte zu einer Blockade des Vorderrads führen, die Kontrolle über die Lenkung beeinträchtigen und zu einem Antriebsverlust führen (wenn sich die Kardanwelle vom Getriebe löst). Die Händler montieren bei den betroffenen Fahrzeugen neue Querlenker. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos.
Pannenstatistik Des Ford Ecosport
- Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs
- Pannen pro 1000 Fahrzeuge
- 2022
- 4.1
- 2021
- 6.6
- 2020
- 20.3
- 2019
- 13.1
- 2018
- 15
- 2017
- 20.4
- 2016
- 21.9
Die Angaben gehören eindeutig zum Fahrzeugdatensatz 247610 und können je nach Modelljahr, Variante und Datenstand abweichen. Prüfe bei HSN/TSN immer die Angaben deiner Zulassungsbescheinigung.
Typklasse für Ford EcoSport 1.0 EcoBoost mit HSN 8566 / TSN BGW auf TypklassenCheck prüfen →