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Ford Fiesta 1.5 TDCi Titanium (5-Türer) · Fahrzeugdaten · ID 247332

Titanium (5-Türer)

Dieses Fahrzeugprofil gehört zur Katalog-ID 247332 und zur Schlüsselnummer HSN 8566 / TSN BGG. Angegeben sind 75 PS sowie der Kraftstoff Diesel.

KraftstoffDieselLeistung75 PS / 55 kWListenpreis18595 Euro

Ford Fiesta 1.5 TDCi Titanium (5-Türer) – 75 PS · Diesel · Katalog-ID 247332 – Hauptansicht

Schlüsselnummern

HSN & TSN für Ford Fiesta 1.5 TDCi

Für diesen Fahrzeugeintrag sind folgende Hersteller- und Typschlüsselnummern hinterlegt:

8566 / BGG

Alle Rueckrufe zu Ford Fiesta 1.5 TDCi

Anlass: Konstruktionsbedingte Erhöhung der Partikelanzahlen
Anlass (2): Problem mit der Überwachung des Kühlmittelstands
Anlass (3): Gurtverankerung an Beifahrersitz nicht korrekt festgezogen
Anlass (4): defekte Gurtschlösser der Rücksitze
Anlass (5): fehlerhafter Motoransaugkanal
Anzahl betroffener Fahrzeuge: 164.168 (Deutschland) 768.927 (weltweit)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (2): 56.000 (Deutschland)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (3): 09 (Deutschland)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (4): 7.700 (Deutschland)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (5): 2.600 (Deutschland)
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge: 01/2014 - 12/2023
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2): Fiesta ST: 19.09.2012 bis 16.12.2014 Focus: 23.07.2010 bis 21.09.2014 C-MAX: 2.06.2010 bis 22.12.2014 Kuga: 8.05.2012 bis 21.12.2014 Transit Connect: 10.06.2013 bis 20.12.2014
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3): 22. Feb. bis 30. Aug. 2016
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4): 09/2014 bis 11/2014
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (5): 17.Jun. bis 17.Jul. 2013
Betroffene Modelle: B-MAX 1. Generation (10/12 - 09/17), C-MAX II (06/15 - 12/19), C-MAX II (11/10 - 05/15), EcoSport 1. Generation (02/14 - 10/17), EcoSport 1. Generation (12/17 - 12/22), Fiesta VII (01/13 - 06/17), Fiesta VIII (06/17 - 01/22), Focus III (03/11 - 09/14), Focus III (07/13 - 08/18), Focus IV (09/18 - 01/22), Galaxy II (05/10 - 05/15), Galaxy III (07/15 - 10/19), Galaxy III (10/19 - 04/23), Kuga II (01/17 - 12/19), Kuga II (03/13 - 01/17), Kuga III (04/20 - 08/24), Mondeo IV (10/10 - 08/14), Mondeo V (02/19 - 09/21), Mondeo V (10/14 - 01/19), Ranger 3. Generation (01/16 - 01/19), Ranger 3. Generation (01/19 - 02/23), Ranger 3. Generation (12/11 - 12/15), S-MAX I (05/10 - 05/15), S-MAX II (06/15 - 10/19), S-MAX II (10/19 - 04/23), Tourneo Connect 2. Generation (06/18 - 03/22), Tourneo Connect 2. Generation (12/13 - 05/18), Tourneo Courier 1. Generation (05/18 - 03/22), Tourneo Courier 1. Generation (06/14 - 04/18), Transit Connect 2. Generation (06/18 - 05/24), Transit Connect 2. Generation (12/13 - 05/18), Transit Courier 1. Generation (05/18 - 09/23), Transit Courier 1. Generation (06/14 - 04/18)
Betroffene Modelle (2): C-MAXII (11/10 - 05/15), FiestaVII (01/13 - 06/17), FiestaVII (10/08 - 11/12), Focus Stufenheck III (03/11 - 09/14), Focus Turnier II (02/08 - 03/11), Focus Turnier III (03/11 - 09/14), FocusII (02/08 - 03/11), KugaI (06/08 - 12/12), KugaII (03/13 - 01/17), Transit Connect Kombi 2. Generation (12/13 - 05/18)
Betroffene Modelle (3): FiestaVII (01/13 - 06/17)
Betroffene Modelle (4): Fiesta ST VII (02/13 - 06/17), FiestaVII (01/13 - 06/17)
Betroffene Modelle (5): B-MAX1. Generation (10/12 - 09/17), C-MAXII (11/10 - 05/15), FiestaVII (01/13 - 06/17), FocusIII (03/11 - 09/14)
Dauer: keine Angaben
Dauer (2): 4,3 bis 4,6 Std. (je nach Baureihe), 2,7 Std. wenn nur der Kühlmittelstands-Sensor eingebaut werden muss
Dauer (3): keine Angaben
Dauer (4): keine Angaben
Dauer (5): keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch: keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (2): Anschreiben durch Hersteller
Halterbenachrichtigung durch (3): Keine Angabe
Halterbenachrichtigung durch (4): Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen
Halterbenachrichtigung durch (5): Anschreiben des Herstellers
Rückrufdatum: Dezember 2024
Rückrufdatum (2): Januar 2018
Rückrufdatum (3): November 2016
Rückrufdatum (4): Februar 2015
Rückrufdatum (5): August 2013
Variante: nicht bekannt
Variante (2): nur 1.6-Ecoboost-Motor (Benzin)
Variante (3): keine Angaben
Variante (4): keine Angaben
Variante (5): mit 1.0l EcoBoost/Duratec-Motor
Zusätzliche Information: Es tritt eine konstruktionsbedingte Erhöhung der Partikelanzahlen über die Lebensdauer auf. Dadurch bestehen teils junge Fahrzeug die AU nicht. Abhilfe: Software-Anpassung DPF-Regeneration. Prüfung DPF und ggf. Austausch bei festgestellter Beschädigung.
Zusätzliche Information (2): Bei betroffenen Fahrzeugen ist es möglich, dass Zylinderköpfe beim Betrieb aufgrund einer unzureichenden Kühlmittel-Menge überhitzen. Die Überhitzung kann zum Reißen von Zylinderköpfen und in der Folge zu einem Austritt von Öl auf eine heiße Oberfläche führen, dann besteht Brandgefahr. In der Werkstatt wird das Kühlsystem um einen Kühlmittelstands-Sensor ergänzt und die Software aktualisiert, damit der Fahrer hör- und sichtbar gewarnt wird, falls der Kühlmittelstand zu niedrig ist. Werden diese Meldungen ignoriert, wird die Motorleistung automatisch gedrosselt. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos.
Zusätzliche Information (3): Der Ford-Händler zieht die Schraube mit dem korrekten Drehmoment von 40 Nm fest. Die Arbeitszeit wird mit 0,2 Stunden veranschlagt und ist für die Kunden kostenlos.
Zusätzliche Information (4): Bei einem Frontalaufprall können sich die Gurtschlösser der Rücksitze wegen eines defekten Verriegelungsmechanismus im Schloss öffnen. Dann ist die Rückhaltewirkung für die Fondinsassen nicht mehr gegeben und es besteht erhöhte Verletzungsgefahr. Die Händler überprüfen die Gurtschlösser (Produktionsdatum) und tauschen alle aus dem kritischen Bauzeitraum aus. Die Aktion ist im Februar 2015 angelaufen, dauert über eine Stunde und ist für die Kunden kostenlos.
Zusätzliche Information (5): Wegen eines Fertigungsfehlers kann der Anschlusszapfen für die Kraftstoffdampfrückgewinnung aus dem Aktivkohlebehälter am Motor-Ansaugluftkanal verstopft sein. Die dadurch behinderte Spülung der Kraftstoffdämpfe führt dazu, dass die Emissionsvorschriften nicht mehr erfüllt werden. Die Händler prüfen die Zapfenöffnung am Ansaugluftkanal und bauen bei Verstopfung einen neuen Zapfen ein. Die Aktion läuft seit Aug. 2013, dauert etwa eine halbe Stunde und ist für die Kunden kostenlos.

Allgemeine Daten zu Ford Fiesta 1.5 TDCi

Baureihe: Fiesta (JA8/JR8) (01/13 - 06/17)
Baureihenende: 06/17
Baureihenstart: 01/13
CO2-Effizienzklasse: A
Grundpreis: 18595 Euro
HSN/TSN Schlüsselnummern: 8566/BGG
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung: JA8/JR8
KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen): 142 Euro
Kategorie: Herstellerangabe
Marke: Ford
Modell: Fiesta 1.5 TDCi
Modellende: 06/17
Modellstart: 05/15
Typ: Titanium (5-Türer)

Bremse zu Ford Fiesta 1.5 TDCi

Aktive Sicherheit: Aktive Sicherheit 2,3
Kindersicherheit: Kindersicherheit 2,1
Passive Sicherheit: Passive Sicherheit 1,8
Sicherheit gesamt: Sicherheit 2,1
Sicherheit ungeschützte Personen: Sicherheit ungeschützte Personen 2,5

Getriebeabstufung Alt zu Ford Fiesta 1.5 TDCi

Bremse: Bremse 1,5
Fahreigenschaften gesamt: Fahreigenschaften 1,9
Fahrstabilität: Fahrstabilität 2,0
Lenkung: Lenkung 2,5

Herstellergarantien zu Ford Fiesta 1.5 TDCi

Durchrostung: 12 Jahre
Garantie (Fahrzeug): 2 Jahre
Kategorie: Herstellerangabe
Lackgarantie: keine
Zusätzliche Garantien: Mobilitätsgarantie: 2 Jahre europaweit;

Individuelle Berechnung zu Ford Fiesta 1.5 TDCi

410 € / Monat: 32,9 ct / km
Betriebskosten: 112 €
Fixkosten: 115 €
Werkstattkosten: 137 €
Wertverlust: 45 €

Innenraum Variabilitaet zu Ford Fiesta 1.5 TDCi

Federung: Federung 2,3
Innengeräusch: Innengeräusch 2,6
Klimatisierung: Klimatisierung 3,2
Komfort gesamt: Komfort 2,7
Sitze: Sitze 2,8

Karosserie & Fahrwerk zu Ford Fiesta 1.5 TDCi

Bremse hinten: Trommel
Bremse vorne: Scheibe
Fahrzeugklasse: Kleinwagen (z.B. Polo)
Federung hinten: Schraube
Federung vorne: Schraube
Karosserie: Schrägheck
Kategorie: Herstellerangabe
Reifendruckkontrolle: Serie
Reifendruckkontrolle - Bezeichnung: direkte Messung (Sensor)
Reifengröße: 195/50R16
Servolenkung: Serie
Sitzanzahl: 5
Türanzahl: 5

Klimatisierung zu Ford Fiesta 1.5 TDCi

Antrieb gesamt: Antrieb 2,3
Fahrleistungen: Fahrleistungen 2,1
Getriebe: Getriebe 2,2
Getriebeabstufung alt: Getriebeabstufung alt 2,5
Laufkultur: Laufkultur 2,5

Kofferraum Variabilitaet zu Ford Fiesta 1.5 TDCi

Bedienung: Bedienung 2,7
Innenraum gesamt: Innenraum 2,8
Innenraum-Variabilität: Innenraum-Variabilität 4,0
Raumangebot hinten: Raumangebot hinten 3,7
Raumangebot vorn: Raumangebot vorn 2,4

Kosten Steuer Und Versicherung zu Ford Fiesta 1.5 TDCi

Haftpflichtbeitrag 100%: 1.320 €
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung: 142 €
Teilkaskobeitrag 150 € SB: 328 €
Typklassen (KH/VK/TK): 17/12/16
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB: 776 €

Maße & Gewichte zu Ford Fiesta 1.5 TDCi

Anhängelast gebremst 12%: 750 kg
Anhängelast ungebremst: 555 kg
Breite: 1722 mm
Breite (inkl. Außenspiegel): 1980 mm
Dachlast: 50 kg
Höhe: 1495 mm
Kategorie: Herstellerangabe
Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank: 974 l
Kofferraumvolumen normal: 290 l
Leergewicht (EU): 1108 kg
Länge: 3969 mm
Radstand: 2489 mm
Rücksitzbank umklappbar: Serie
Wendekreis: 10,1 m
Zul. Gesamtgewicht: 1575 kg
Zuladung: 467 kg

Hersteller-Messwerte zu Ford Fiesta 1.5 TDCi

Beschleunigung 0-100km/h: 13,5 s
CO2-Wert (NEFZ): 94 g/km
Fahrgeräusch: 70 dB
Höchstgeschwindigkeit: 167 km/h
Kategorie: Herstellerangabe
Tankgröße: 40,0 l
Verbrauch Außerorts (NEFZ): 3,2 l/100 km
Verbrauch Gesamt (NEFZ): 3,6 l/100 km
Verbrauch Innerorts (NEFZ): 4,3 l/100 km

Motor & Antrieb zu Ford Fiesta 1.5 TDCi

Abgasreinigung (Verbrennungsmotor): NOx-Speicherkat mit DPF
Antriebsart: Vorderrad
Anzahl Gänge: 5
Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor): 2
Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor): 4
Aufladung (Verbrennungsmotor): Turbo
Drehmoment (Systemleistung): 185 Nm
Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor): 1700 U/min
Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor): Frontmotor / Reihe
Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor): Common Rail
Getriebeart: Schaltgetriebe
Hubraum (Verbrennungsmotor): 1499 ccm
Kategorie: Herstellerangabe
Kraftstoffart: Diesel
Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor): 55 kW (75 PS) / 185 Nm
Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor): 4000 U/min
Leistung maximal in PS (Systemleistung): 75
Leistung maximal in kW (Systemleistung): 55
Motorart: Diesel
Motorcode: XUJB
Nockenwellensteuerung: Zahnriemen
Schadstoffklasse: Euro 6b (NEFZ)
Schaltpunktanzeige: Paket

Pannenstatistik Des Ford Fiesta zu Ford Fiesta 1.5 TDCi

2016: 18.8
2017: 20.6
2018: 12.4
2019: 10.2
2020: 14.2
2021: 16.3
2022: 13.1
2023: 6.1
Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs: Pannen pro 1000 Fahrzeuge

Preise & Ausstattung zu Ford Fiesta 1.5 TDCi

Alufelgen: Serie
Berganfahrassistent: Serie
Einparkhilfe: Paket
Einparkhilfe - Bezeichnung: hinten
Fensterheber elektr. hinten: 150 Euro
Fensterheber elektr. vorne: Serie
Grundpreis: 18595 Euro
Kategorie: Herstellerangabe
Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe: 1255 Euro
Klimaanlage: Serie
Lederausstattung: 1330 Euro
Metallic-Lackierung: 565 Euro
Navigation: 505 Euro
Navigation - Bezeichnung: Farbdisplay
Notruffunktion: Serie
Radio: Serie
Radio - Bezeichnung: Audiosystem CD inkl. Ford SYNC
Zentralverriegelung: Serie

Sicherheit Ungeschuetzte Personen zu Ford Fiesta 1.5 TDCi

Schadstoffe: Schadstoffe 1,4
Umwelt gesamt: Umwelt 2,2
Verbrauch/CO2: Verbrauch/CO2 2,9

Sicherheitsausstattung zu Ford Fiesta 1.5 TDCi

3-Punkt-Gurt hinten Mitte: Serie
3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung: 3-Punkt Gurt
ABS: Serie
Airbag Beifahrer: Serie
Airbag Deaktivierung: Serie
Airbag Deaktivierung - Bezeichnung: Schlüsselschalter
Airbag Fahrer: Serie
Airbag Sonstige: Serie
Airbag Sonstige - Bezeichnung: Knieairbag Fahrer
Antriebsschlupfregelung: Serie
Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung: Antriebsschlupfregelung
Bremsassistent: 350 Euro
Bremsassistent - Bezeichnung: Bremsassistent (Serie), City-Safety-System (ab unter 30 km/h)
Bremslicht dynamisch: Serie
Bremslicht dynamisch - Bezeichnung: Aktivierung Warnblinkanlage
City-Notbremsassistent: 350 Euro
Fahrdynamikregelung: Serie
Fahrdynamikregelung - Bezeichnung: Elektronisches Stabilitätsprogramm
Isofix: Serie
Isofix - Bezeichnung: Nur hinten mit Top-Tether
Kategorie: Herstellerangabe
Kopfairbag hinten: Serie
Kopfairbag hinten - Bezeichnung: Windowbag
Kopfairbag vorne: Serie
Kopfairbag vorne - Bezeichnung: Windowbag
Kopfstütze hinten Mitte: 60 Euro
Kopfstützen hinten: Serie
Lichtsensor: Serie
Nebelscheinwerfer: Serie
Regensensor: Serie
Seitenairbag vorne: Serie

Testergebnisse Von Aehnlichen Autos zu Ford Fiesta 1.5 TDCi

Alltagstauglichkeit: Alltagstauglichkeit 2,9
Ein-/Ausstieg: Ein-/Ausstieg 2,9
Karosserie gesamt: Karosserie 2,9
Kofferraum-Nutzbarkeit: Kofferraum-Nutzbarkeit 3,0
Kofferraum-Variabilität: Kofferraum-Variabilität 2,9
Kofferraum-Volumen: Kofferraum-Volumen 3,0
Licht und Sicht: Licht und Sicht 2,7
Verarbeitung: Verarbeitung 3,0

Rückrufe & Mängel zu Ford Fiesta 1.5 TDCi

Alle Rueckrufe

Rückrufdatum: Dezember 2024
Anlass: Konstruktionsbedingte Erhöhung der Partikelanzahlen
Betroffene Modelle: B-MAX 1. Generation (10/12 - 09/17), C-MAX II (06/15 - 12/19), C-MAX II (11/10 - 05/15), EcoSport 1. Generation (02/14 - 10/17), EcoSport 1. Generation (12/17 - 12/22), Fiesta VII (01/13 - 06/17), Fiesta VIII (06/17 - 01/22), Focus III (03/11 - 09/14), Focus III (07/13 - 08/18), Focus IV (09/18 - 01/22), Galaxy II (05/10 - 05/15), Galaxy III (07/15 - 10/19), Galaxy III (10/19 - 04/23), Kuga II (01/17 - 12/19), Kuga II (03/13 - 01/17), Kuga III (04/20 - 08/24), Mondeo IV (10/10 - 08/14), Mondeo V (02/19 - 09/21), Mondeo V (10/14 - 01/19), Ranger 3. Generation (01/16 - 01/19), Ranger 3. Generation (01/19 - 02/23), Ranger 3. Generation (12/11 - 12/15), S-MAX I (05/10 - 05/15), S-MAX II (06/15 - 10/19), S-MAX II (10/19 - 04/23), Tourneo Connect 2. Generation (06/18 - 03/22), Tourneo Connect 2. Generation (12/13 - 05/18), Tourneo Courier 1. Generation (05/18 - 03/22), Tourneo Courier 1. Generation (06/14 - 04/18), Transit Connect 2. Generation (06/18 - 05/24), Transit Connect 2. Generation (12/13 - 05/18), Transit Courier 1. Generation (05/18 - 09/23), Transit Courier 1. Generation (06/14 - 04/18)
Variante: nicht bekannt
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge: 01/2014 - 12/2023
Anzahl betroffener Fahrzeuge: 164.168 (Deutschland) 768.927 (weltweit)
Dauer: keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch: keine Angaben
Zusätzliche Information: Es tritt eine konstruktionsbedingte Erhöhung der Partikelanzahlen über die Lebensdauer auf. Dadurch bestehen teils junge Fahrzeug die AU nicht. Abhilfe: Software-Anpassung DPF-Regeneration. Prüfung DPF und ggf. Austausch bei festgestellter Beschädigung.
Rückrufdatum (2): Januar 2018
Anlass (2): Problem mit der Überwachung des Kühlmittelstands
Betroffene Modelle (2): C-MAXII (11/10 - 05/15), FiestaVII (01/13 - 06/17), FiestaVII (10/08 - 11/12), Focus Stufenheck III (03/11 - 09/14), Focus Turnier II (02/08 - 03/11), Focus Turnier III (03/11 - 09/14), FocusII (02/08 - 03/11), KugaI (06/08 - 12/12), KugaII (03/13 - 01/17), Transit Connect Kombi 2. Generation (12/13 - 05/18)
Variante (2): nur 1.6-Ecoboost-Motor (Benzin)
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2): Fiesta ST: 19.09.2012 bis 16.12.2014 Focus: 23.07.2010 bis 21.09.2014 C-MAX: 2.06.2010 bis 22.12.2014 Kuga: 8.05.2012 bis 21.12.2014 Transit Connect: 10.06.2013 bis 20.12.2014
Anzahl betroffener Fahrzeuge (2): 56.000 (Deutschland)
Dauer (2): 4,3 bis 4,6 Std. (je nach Baureihe), 2,7 Std. wenn nur der Kühlmittelstands-Sensor eingebaut werden muss
Halterbenachrichtigung durch (2): Anschreiben durch Hersteller
Zusätzliche Information (2): Bei betroffenen Fahrzeugen ist es möglich, dass Zylinderköpfe beim Betrieb aufgrund einer unzureichenden Kühlmittel-Menge überhitzen. Die Überhitzung kann zum Reißen von Zylinderköpfen und in der Folge zu einem Austritt von Öl auf eine heiße Oberfläche führen, dann besteht Brandgefahr. In der Werkstatt wird das Kühlsystem um einen Kühlmittelstands-Sensor ergänzt und die Software aktualisiert, damit der Fahrer hör- und sichtbar gewarnt wird, falls der Kühlmittelstand zu niedrig ist. Werden diese Meldungen ignoriert, wird die Motorleistung automatisch gedrosselt. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos.
Rückrufdatum (3): November 2016
Anlass (3): Gurtverankerung an Beifahrersitz nicht korrekt festgezogen
Betroffene Modelle (3): FiestaVII (01/13 - 06/17)
Variante (3): keine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3): 22. Feb. bis 30. Aug. 2016
Anzahl betroffener Fahrzeuge (3): 09 (Deutschland)
Dauer (3): keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (3): Keine Angabe
Zusätzliche Information (3): Der Ford-Händler zieht die Schraube mit dem korrekten Drehmoment von 40 Nm fest. Die Arbeitszeit wird mit 0,2 Stunden veranschlagt und ist für die Kunden kostenlos.
Rückrufdatum (4): Februar 2015
Anlass (4): defekte Gurtschlösser der Rücksitze
Betroffene Modelle (4): Fiesta ST VII (02/13 - 06/17), FiestaVII (01/13 - 06/17)
Variante (4): keine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4): 09/2014 bis 11/2014
Anzahl betroffener Fahrzeuge (4): 7.700 (Deutschland)
Dauer (4): keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (4): Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen
Zusätzliche Information (4): Bei einem Frontalaufprall können sich die Gurtschlösser der Rücksitze wegen eines defekten Verriegelungsmechanismus im Schloss öffnen. Dann ist die Rückhaltewirkung für die Fondinsassen nicht mehr gegeben und es besteht erhöhte Verletzungsgefahr. Die Händler überprüfen die Gurtschlösser (Produktionsdatum) und tauschen alle aus dem kritischen Bauzeitraum aus. Die Aktion ist im Februar 2015 angelaufen, dauert über eine Stunde und ist für die Kunden kostenlos.
Rückrufdatum (5): August 2013
Anlass (5): fehlerhafter Motoransaugkanal
Betroffene Modelle (5): B-MAX1. Generation (10/12 - 09/17), C-MAXII (11/10 - 05/15), FiestaVII (01/13 - 06/17), FocusIII (03/11 - 09/14)
Variante (5): mit 1.0l EcoBoost/Duratec-Motor
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (5): 17.Jun. bis 17.Jul. 2013
Anzahl betroffener Fahrzeuge (5): 2.600 (Deutschland)
Dauer (5): keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (5): Anschreiben des Herstellers
Zusätzliche Information (5): Wegen eines Fertigungsfehlers kann der Anschlusszapfen für die Kraftstoffdampfrückgewinnung aus dem Aktivkohlebehälter am Motor-Ansaugluftkanal verstopft sein. Die dadurch behinderte Spülung der Kraftstoffdämpfe führt dazu, dass die Emissionsvorschriften nicht mehr erfüllt werden. Die Händler prüfen die Zapfenöffnung am Ansaugluftkanal und bauen bei Verstopfung einen neuen Zapfen ein. Die Aktion läuft seit Aug. 2013, dauert etwa eine halbe Stunde und ist für die Kunden kostenlos.

Pannenstatistik Des Ford Fiesta

Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs: Pannen pro 1000 Fahrzeuge
2023: 6.1
2022: 13.1
2021: 16.3
2020: 14.2
2019: 10.2
2018: 12.4
2017: 20.6
2016: 18.8

Datenhinweis zu Ford Fiesta 1.5 TDCi Titanium (5-Türer) – 75 PS · Diesel · Katalog-ID 247332

Die Angaben gehören eindeutig zum Fahrzeugdatensatz 247332 und können je nach Modelljahr, Variante und Datenstand abweichen. Prüfe bei HSN/TSN immer die Angaben deiner Zulassungsbescheinigung.

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