Mazda
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 Exclusive-Line · Fahrzeugdaten · ID 245851
Exclusive-Line
Dieses Fahrzeugprofil gehört zur Katalog-ID 245851 und zur Schlüsselnummer HSN 7118 / TSN AGW. Angegeben sind 120 PS sowie der Kraftstoff Super.
KraftstoffSuperLeistung120 PS / 88 kWListenpreis22190 Euro
HSN & TSN für Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120
Für diesen Fahrzeugeintrag sind folgende Hersteller- und Typschlüsselnummern hinterlegt:
7118 / AGW
Alle Rueckrufe zu Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120
- Anlass
- Motorausfall aufgrund defekter Kraftstoffpumpe
- Anlass (2)
- Software-Update für Motorsteuergerät wegen Rekuperation
- Anlass (3)
- Gefahr eines Motorschadens durch fehlerhafte Verbrennung
- Anlass (4)
- Gefahr zufallender Heckklappen
- Anlass (5)
- undichter Kraftstofffilter/Keilrippenriemen reißt
- Anlass (6)
- Defekt im Gleichstromwandler des Bremsrückgewinnungssystems
- Anlass (7)
- Verschraubung zwischen Federbeinen und Achsträger lockert sich
- Anlass (8)
- Kurzschluss im Zündanlassschalter
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 36.714 (Deutschland) 256.954 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
- 12.200 (Deutschland) 105.000 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
- 5.615 (Deutschland)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (4)
- 211.973 (Deutschland) 2.200.000 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (5)
- 3.772 (Deutschland)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (6)
- 297 (Deutschland)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (7)
- 166 (Deutschland)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (8)
- 310.000 (weltweit)
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- Oktober 2017 bis Mai 2020
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
- 21.10.14 bis 21.08.17
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
- 2 (DJ): 30.04.2015 bis 04.11.2017 3 (BM, BN): 14.10.2015 bis 04.11.2017 CX-3 (DK): 10.02.2015 bis 06.11.2017
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4)
- 17.12.2008 bis 26.12.2015 (unterschiedl. je Modell)
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (5)
- Mazda 2 : Apr.2015 bis Aug.2015 CX-3 :Feb.2015 bis Jul. 2015
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (6)
- Mazda 2 : Okt.2014 bis Okt.2015 CX-3 : Feb.2015 bis Mai 2015
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (7)
- 2: Dez.2012 bis Okt.2014 CX-3: Feb.2015 bis Dez.2015 CX-9: Sep.2013 bis Okt.2014
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (8)
- Apr.1988 bis Dez. 2002
- Betroffene Modelle
- 2 DJ1 (02/15 - 12/19), 2 DJ1 (02/20 - 03/23), 3 BM (02/17 - 03/19), 3 BP (ab 03/19), 6 GJ (02/15 - 06/18), 6 GJ (07/18 - 12/24), CX-3 DJ1 (06/15 - 06/18), CX-3 DJ1 (07/18 - 01/22), CX-5 KF (05/17 - 10/21), CX-9 TB, MX-5 ND (09/15 - 10/23)
- Betroffene Modelle (2)
- 2DJ1 (02/15 - 12/19), CX-3DJ1 (06/15 - 06/18), MX-5 Roadster ND (09/15 - 10/23)
- Betroffene Modelle (3)
- 2DJ1 (02/15 - 12/19), 3BM (02/17 - 03/19), 3BM (10/13 - 01/17), CX-3DJ1 (06/15 - 06/18)
- Betroffene Modelle (4)
- 3BL (05/09 - 09/11), 3BL (09/11 - 09/13), 5CW (02/13 - 08/15), 6 Kombi GH (04/08 - 04/10), 6 Kombi GH (05/10 - 02/13), 6 Kombi GJ (02/13 - 02/15), 6 Kombi GJ (02/15 - 06/18), 6 Stufenheck GH (02/08 - 04/10), 6 Stufenheck GH (05/10 - 02/13), 6GH (02/08 - 04/10), 6GH (05/10 - 02/13), CX-3DJ1 (06/15 - 06/18), CX-5GH (02/15 - 03/17), CX-5GH (04/12 - 02/15)
- Betroffene Modelle (5)
- 2DJ1 (02/15 - 12/19), CX-3DJ1 (06/15 - 06/18)
- Betroffene Modelle (6)
- 2DJ1 (02/15 - 12/19), CX-3DJ1 (06/15 - 06/18)
- Betroffene Modelle (7)
- 2DE (08/10 - 02/15), CX-3DJ1 (06/15 - 06/18), CX-9TB
- Betroffene Modelle (8)
- Cronos, CX-3DJ1 (06/15 - 06/18), DemioDW (05/00 - 08/03), DemioDW (08/98 - 05/00), MPVLV (06/96 - 09/99), MPVLW (05/02 - 10/03), MPVLW (12/00 - 06/02), Sentia
- Dauer
- keine Angaben
- Dauer (2)
- Keine Angabe
- Dauer (3)
- Keine Angabe
- Dauer (4)
- Keine Angabe
- Dauer (5)
- etwa 60 Minuten
- Dauer (6)
- etwa 30 Minuten
- Dauer (7)
- etwa 30 Minuten
- Dauer (8)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch
- Anschreiben durch KBA
- Halterbenachrichtigung durch (2)
- Anschreiben durch KBA
- Halterbenachrichtigung durch (3)
- Anschreiben durch KBA
- Halterbenachrichtigung durch (4)
- Anschreiben durch Hersteller
- Halterbenachrichtigung durch (5)
- Anschreiben d. Händlers.
- Halterbenachrichtigung durch (6)
- Anschreiben d. Herstellers anhand Halteradressen.
- Halterbenachrichtigung durch (7)
- Anschreiben d. Herstellers anhand Halteradressen.
- Halterbenachrichtigung durch (8)
- Anschreiben der Kunden anhand Halteradressen.
- Rückrufdatum
- November 2021
- Rückrufdatum (2)
- August 2018
- Rückrufdatum (3)
- April 2018
- Rückrufdatum (4)
- September 2016
- Rückrufdatum (5)
- September 2016
- Rückrufdatum (6)
- September 2016
- Rückrufdatum (7)
- Juli 2016
- Rückrufdatum (8)
- November 2015
- Variante
- keine Angaben
- Variante (2)
- nur Fzg. mit Rekuperationssystem i-ELOOP
- Variante (3)
- mit SKYACTIV-D 1.5
- Variante (4)
- keine Angaben
- Variante (5)
- keine Angaben
- Variante (6)
- (DJ) Skyactiv-G 115, (DK) Skyactiv-G 150
- Variante (7)
- keine Angaben
- Variante (8)
- keine Angaben
- Zusätzliche Information
- Aufgrund von Microrissen kann das Laufrad der Einspritzpumpe aufquellen und blockieren. Abhilfe: Austausch der Kraftstoffpumpe
- Zusätzliche Information (2)
- Bei den betroffenen Fahrzeugen kann ein Programmierfehler im Motorsteuergerät zu Schäden am Gleichspannungswandler führen. Werden Auffälligkeiten festgestellt werden die Motorsteuerungssoftware und der Gleichspannungswandler ausgetauscht. Der Hersteller ruft daher die Produkte zurück, kann jedoch auch auf Nachfrage momentan keine weiteren Informationen bereitstellen. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos.
- Zusätzliche Information (3)
- Wird im Leerlauf das Gaspedal ohne Last durchgetreten und der Wählhebel befindet sich in Position Leerlauf (N) oder Parkposition (P), könnte über den von den Brennräumen fließende Volumenstrom (Verlustleistungsströme/Blowby-Gase) zusätzlich Öl und Kraftstoff in flüssigem oder gasförmigem Aggregatzustand in die Brennräume gelangen. Dies kann eine anomale Verbrennung erzeugen, welche zu einem Motorschaden führen könnte. Behoben wird das Problem in der Werkstatt per Softwareupdate. Die Aktion läuft seit März 2018 und ist für die Kunden kostenlos.
- Zusätzliche Information (4)
- Durch einen korrosionsbedingten Bruch der Endkappen der Gasdruckdämpfer könnte die Heckklappe betroffener Fahrzeuge herunterfallen und Personen verletzen. Der Hersteller ruft die Fahrzeuge daher zu einem Austausch in die Werkstatt. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos.
- Zusätzliche Information (5)
- Die Dichtung zwischen Kraftstofffilter und Ablassstopfen kann verformt sein; dadurch können Leckagen im Bereich des Ablassstopfens entstehen. Zusätzlich kann aufgrund von Fertigungsfehlern auch der Keilrippenriemen vorzeitig reißen. Dann werden Wasserpumpe und Generator nicht mehr angetrieben und die entsprechenden Kontrollleuchten gehen an. Die Händler tauschen sowohl Dichtung wie auch Keilrippenriemen aus. Die Aktion startete 2016, dauert knapp eine Stunde und ist für die Kunden kostenlos.
- Zusätzliche Information (6)
- Diese Modelle sind mit einem Bremsrückgewinnungssystem (i-ELOOP) ausgestattet. Dabei wird Bremsenergie des Motors über einen 24-V-Kondensator in elektr. Energie umgewandelt und über einen Gleichstromwandler in das 12-V-Bordnetz eingespeist. Das Substrat im Inneren des Gleichstromwandlers kann beschädigt sein, was dann zu einem Kurzschluss (Kontrollleuchte im Kombiinstrument an) und Rauchbildung führt. Die Händler tauschen den fehlerhaften Gleichstromwandler aus. Die Aktion wurde 2016 gestartet, dauert etwa eine halbe Stunde und ist für die Kunden kostenlos.
- Zusätzliche Information (7)
- Wegen unzureichendem Anzugsmoments (Softwarefehler des Schraubroboters) der Befestigungsschraube des Federbeins am Achsträger kann sich die Mutter lösen und im ungünstigsten Fall die Verbindung von Federbein zum Achsschenkel trennen. Dann wäre das Fahrzeug nicht mehr lenkbar und es besteht erhöhte Unfallgefahr. Die Händler überprüfen das Anzugsmoment der Verschraubung und tauschen ggfs. die Verbindungsschraube und Mutter aus. Die Aktion wurde im Juli 2016 gestartet und ist für die Kunden kostenlos.
- Zusätzliche Information (8)
- Wegen zu großer Fettfüllmenge im Zündschloss, kann es mit dem Zündanlassschalter in Kontakt kommen. Wenn das Fett aushärtet kann es zur Überbrückung der Isolation zwischen den Kontakten im Anlassschalter kommen. Der damit einhergehende erhöhte Stromfluss zwischen den Kontakten führt zu starker Erhitzung des Schalters und im ungünstigsten Fall auch zum Brand. Die Händler tauschen das Zündschloss gegen eine verbesserte Version aus. Die Aktion startete im November 2015 und ist für die Kunden kostenlos.
Allgemeine Daten zu Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120
- Baureihe
- CX-3 (DJ1) (06/15 - 06/18)
- Baureihenende
- 06/18
- Baureihenstart
- 06/15
- CO2-Effizienzklasse
- D
- Grundpreis
- 22190 Euro
- HSN/TSN Schlüsselnummern
- 7118/AGW
- Herstellerinterne Baureihenbezeichnung
- DJ1
- KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen)
- 124 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Marke
- Mazda
- Modell
- CX-3 SKYACTIV-G 120
- Modellende
- 06/18
- Modellstart
- 06/15
- Typ
- Exclusive-Line
Bremse zu Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120
- Aktive Sicherheit
- Aktive Sicherheit 2,1 | Aktive Sicherheit 2,1
- Kindersicherheit
- Kindersicherheit 2,5 | Kindersicherheit 2,5
- Passive Sicherheit
- Passive Sicherheit 2,5 | Passive Sicherheit 2,5
- Sicherheit gesamt
- Sicherheit 2,4 | Sicherheit 2,4
- Sicherheit ungeschützte Personen
- Sicherheit ungeschützte Personen 2,5 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,5
Ecotest Gesamtergebnis zu Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120
- C02
- 21 Punkte
- Ecotest Urteil
- Die Bewertung für dieses Produkt beträgt 3 von möglichen 5 Sternen.
- Gesamtpunktzahl
- 60 Punkte
- Schadstoffe
- 39 Punkte
- Testdatum
- 06/2015
Ecotest Im Detail zu Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120
- ADAC Testverbrauch
- 6,6 / 5,3 / 7,1 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn)
- C02-Ausstoß
- 137 / 165 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest (WTW))
- Hubraum
- 1998 ccm
- Leistung
- 88 kW
- Max.Drehmoment
- 204 Nm bei 2800 U/min
- Motorart
- Otto
- Schadstoffklasse
- Euro 6b (NEFZ)
- Verbrauch
- 5,9 / 6,0 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
Getriebeabstufung Alt zu Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120
- Bremse
- Bremse 2,2 | Bremse 2,5
- Fahreigenschaften gesamt
- Fahreigenschaften 2,6 | Fahreigenschaften 2,7
- Fahrstabilität
- Fahrstabilität 2,8 | Fahrstabilität 2,8
- Lenkung
- Lenkung 3,0 | Lenkung 3,0
Herstellergarantien zu Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120
- Durchrostung
- 12 Jahre
- Garantie (Fahrzeug)
- 3 Jahre oder 100.000 km
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Lackgarantie
- 3 Jahre
- Zusätzliche Garantien
- Mobilitätsgarantie: Lebenslang europaweit;
Individuelle Berechnung zu Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120
- 484 € / Monat
- 38,8 ct / km
- Betriebskosten
- 173 €
- Fixkosten
- 146 €
- Werkstattkosten
- 105 €
- Wertverlust
- 59 €
Innenraum Variabilitaet zu Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120
- Federung
- Federung 2,5 | Federung 2,5
- Innengeräusch
- Innengeräusch 1,9 | Innengeräusch 2,0
- Klimatisierung
- Klimatisierung 3,2 | Klimatisierung 3,9
- Komfort gesamt
- Komfort 2,7 | Komfort 2,8
- Sitze
- Sitze 2,6 | Sitze 2,6
Karosserie & Fahrwerk zu Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120
- Bremse hinten
- Scheibe
- Bremse vorne
- Scheibe
- Fahrzeugklasse
- Kleinwagen (z.B. Polo)
- Federung hinten
- Schraube
- Federung vorne
- Schraube
- Karosserie
- SUV
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Reifendruckkontrolle
- Serie
- Reifendruckkontrolle - Bezeichnung
- indirekte Messung (ABS)
- Reifengröße
- 215/60R16
- Servolenkung
- Serie
- Sitzanzahl
- 5
- Türanzahl
- 5
Klimatisierung zu Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120
- Antrieb gesamt
- Antrieb 2,0 | Antrieb 2,0
- Fahrleistungen
- Fahrleistungen 1,8 | Fahrleistungen 1,7
- Getriebe
- Getriebe 1,9 | Getriebe 2,0
- Getriebeabstufung alt
- Getriebeabstufung alt 2,3 | Getriebeabstufung alt 2,0
- Laufkultur
- Laufkultur 2,2 | Laufkultur 2,5
Kofferraum Variabilitaet zu Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120
- Bedienung
- Bedienung 2,5 | Bedienung 2,5
- Innenraum gesamt
- Innenraum 2,6 | Innenraum 2,6
- Innenraum-Variabilität
- Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0
- Raumangebot hinten
- Raumangebot hinten 3,8 | Raumangebot hinten 3,8
- Raumangebot vorn
- Raumangebot vorn 2,1 | Raumangebot vorn 2,1
Kosten Steuer Und Versicherung zu Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120
- Haftpflichtbeitrag 100%
- 1.404 €
- KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung
- 124 €
- Teilkaskobeitrag 150 € SB
- 702 €
- Typklassen (KH/VK/TK)
- 18/19/23
- Vollkaskobetrag 100% 500 € SB
- 1.472 €
Maße & Gewichte zu Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120
- Anhängelast gebremst 12%
- 1200 kg
- Anhängelast ungebremst
- 605 kg
- Bodenfreiheit maximal
- 160 mm
- Breite
- 1765 mm
- Breite (inkl. Außenspiegel)
- 2049 mm
- Dachlast
- 50 kg
- Höhe
- 1535 mm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
- 1260 l
- Kofferraumvolumen normal
- 350 l
- Leergewicht (EU)
- 1230 kg
- Länge
- 4275 mm
- Radstand
- 2570 mm
- Rücksitzbank umklappbar
- Serie
- Stützlast
- 75 kg
- Wendekreis
- 11,4 m
- Zul. Gesamtgewicht
- 1690 kg
- Zuladung
- 460 kg
Hersteller-Messwerte zu Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120
- Beschleunigung 0-100km/h
- 9,0 s
- CO2-Wert (NEFZ)
- 137 g/km
- Fahrgeräusch
- 71 dB
- Höchstgeschwindigkeit
- 192 km/h
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Tankgröße
- 48,0 l
- Verbrauch Außerorts (NEFZ)
- 4,9 l/100 km
- Verbrauch Gesamt (NEFZ)
- 5,9 l/100 km
- Verbrauch Innerorts (NEFZ)
- 7,4 l/100 km
Motor & Antrieb zu Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120
- Abgasreinigung (Verbrennungsmotor)
- geregelt
- Antriebsart
- Vorderrad
- Anzahl Gänge
- 6
- Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor)
- 4
- Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor)
- 4
- Drehmoment (Systemleistung)
- 204 Nm
- Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
- 2800 U/min
- Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor)
- Frontmotor / Reihe
- Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor)
- Direkteinspritzung
- Getriebeart
- Schaltgetriebe
- Hubraum (Verbrennungsmotor)
- 1998 ccm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kraftstoffart
- Super
- Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor)
- 88 kW (120 PS) / 204 Nm
- Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
- 6000 U/min
- Leistung maximal in PS (Systemleistung)
- 120
- Leistung maximal in kW (Systemleistung)
- 88
- Motorart
- Otto
- Motorcode
- PE
- Nockenwellensteuerung
- Steuerkette
- Schadstoffklasse
- Euro 6b (NEFZ)
- Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor)
- Serie
Pannenstatistik Des Mazda Cx 3 zu Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120
- 2016
- 7
- 2017
- 7
- 2018
- 9.2
- 2019
- 8
- Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs
- Pannen pro 1000 Fahrzeuge
Preise & Ausstattung zu Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120
- Alufelgen
- Serie
- Berganfahrassistent
- Serie
- Einparkhilfe
- Serie
- Einparkhilfe - Bezeichnung
- hinten
- Fensterheber elektr. hinten
- Serie
- Fensterheber elektr. vorne
- Serie
- Grundpreis
- 22190 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe
- 690 Euro
- Klimaanlage
- Serie
- Metallic-Lackierung
- 550 Euro
- Navigation
- 690 Euro
- Navigation - Bezeichnung
- Farbdisplay (Touchscreen)
- Radio
- Serie
- Radio - Bezeichnung
- Mazda Audio System mit CD/MP3
- Zentralverriegelung
- Serie
Sicherheit Ungeschuetzte Personen zu Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120
- Schadstoffe
- Schadstoffe 2,1 | Schadstoffe 1,4
- Umwelt gesamt
- Umwelt 3,0 | Umwelt 2,2
- Verbrauch/CO2
- Verbrauch/CO2 3,9 | Verbrauch/CO2 2,9
Sicherheitsausstattung zu Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120
- 3-Punkt-Gurt hinten Mitte
- Serie
- 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung
- 3-Punkt Gurt
- ABS
- Serie
- Airbag Beifahrer
- Serie
- Airbag Deaktivierung
- Serie
- Airbag Deaktivierung - Bezeichnung
- Schlüsselschalter
- Airbag Fahrer
- Serie
- Aktive Kopfstützen
- Serie
- Antriebsschlupfregelung
- Serie
- Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung
- Traction Control System
- Bremsassistent
- Serie
- Bremsassistent - Bezeichnung
- City-Safety-System (ab unter 30 km/h)
- Bremslicht dynamisch
- Serie
- Bremslicht dynamisch - Bezeichnung
- Aktivierung Warnblinkanlage
- City-Notbremsassistent
- Serie
- Fahrdynamikregelung
- Serie
- Fahrdynamikregelung - Bezeichnung
- Dynamic Stability Control
- Isofix
- Serie
- Isofix - Bezeichnung
- Nur hinten mit Top-Tether
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kollisionswarnung
- Serie
- Kopfairbag hinten
- Serie
- Kopfairbag hinten - Bezeichnung
- Windowbag
- Kopfairbag vorne
- Serie
- Kopfairbag vorne - Bezeichnung
- Windowbag
- Kopfstütze hinten Mitte
- Serie
- Kopfstützen hinten
- Serie
- LED-Scheinwerfer
- Serie
- Lichtsensor
- Serie
- Nebelscheinwerfer
- Serie
- Regensensor
- Serie
- Seitenairbag vorne
- Serie
- Speed-Limiter
- Serie
- Spurhalteassistent
- Serie
Testergebnis zu Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120
- ADAC Urteil Autotest
- 2,6
- Antrieb
- 2,0
- Autokosten
- 4,3
- Fahreigenschaften
- 2,6
- Innenraum
- 2,6
- Karosserie
- 2,9
- Komfort
- 2,7
- Sicherheit
- 2,4
- Umwelt
- 3,0
Testergebnisse Von Aehnlichen Autos zu Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120
- Alltagstauglichkeit
- Alltagstauglichkeit 2,9 | Alltagstauglichkeit 2,7
- Ein-/Ausstieg
- Ein-/Ausstieg 2,5 | Ein-/Ausstieg 2,5
- Karosserie gesamt
- Karosserie 2,9 | Karosserie 2,8
- Kofferraum-Nutzbarkeit
- Kofferraum-Nutzbarkeit 3,0 | Kofferraum-Nutzbarkeit 3,0
- Kofferraum-Variabilität
- Kofferraum-Variabilität 2,8 | Kofferraum-Variabilität 2,8
- Kofferraum-Volumen
- Kofferraum-Volumen 2,7 | Kofferraum-Volumen 2,7
- Licht und Sicht
- Licht und Sicht 3,1 | Licht und Sicht 3,1
- Verarbeitung
- Verarbeitung 3,1 | Verarbeitung 3,1
Rückrufe & Mängel zu Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120
Alle Rueckrufe
- Rückrufdatum
- November 2021
- Anlass
- Motorausfall aufgrund defekter Kraftstoffpumpe
- Betroffene Modelle
- 2 DJ1 (02/15 - 12/19), 2 DJ1 (02/20 - 03/23), 3 BM (02/17 - 03/19), 3 BP (ab 03/19), 6 GJ (02/15 - 06/18), 6 GJ (07/18 - 12/24), CX-3 DJ1 (06/15 - 06/18), CX-3 DJ1 (07/18 - 01/22), CX-5 KF (05/17 - 10/21), CX-9 TB, MX-5 ND (09/15 - 10/23)
- Variante
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- Oktober 2017 bis Mai 2020
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 36.714 (Deutschland) 256.954 (weltweit)
- Dauer
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch
- Anschreiben durch KBA
- Zusätzliche Information
- Aufgrund von Microrissen kann das Laufrad der Einspritzpumpe aufquellen und blockieren. Abhilfe: Austausch der Kraftstoffpumpe
- Rückrufdatum (2)
- August 2018
- Anlass (2)
- Software-Update für Motorsteuergerät wegen Rekuperation
- Betroffene Modelle (2)
- 2DJ1 (02/15 - 12/19), CX-3DJ1 (06/15 - 06/18), MX-5 Roadster ND (09/15 - 10/23)
- Variante (2)
- nur Fzg. mit Rekuperationssystem i-ELOOP
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
- 21.10.14 bis 21.08.17
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
- 12.200 (Deutschland) 105.000 (weltweit)
- Dauer (2)
- Keine Angabe
- Halterbenachrichtigung durch (2)
- Anschreiben durch KBA
- Zusätzliche Information (2)
- Bei den betroffenen Fahrzeugen kann ein Programmierfehler im Motorsteuergerät zu Schäden am Gleichspannungswandler führen. Werden Auffälligkeiten festgestellt werden die Motorsteuerungssoftware und der Gleichspannungswandler ausgetauscht. Der Hersteller ruft daher die Produkte zurück, kann jedoch auch auf Nachfrage momentan keine weiteren Informationen bereitstellen. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos.
- Rückrufdatum (3)
- April 2018
- Anlass (3)
- Gefahr eines Motorschadens durch fehlerhafte Verbrennung
- Betroffene Modelle (3)
- 2DJ1 (02/15 - 12/19), 3BM (02/17 - 03/19), 3BM (10/13 - 01/17), CX-3DJ1 (06/15 - 06/18)
- Variante (3)
- mit SKYACTIV-D 1.5
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
- 2 (DJ): 30.04.2015 bis 04.11.2017 3 (BM, BN): 14.10.2015 bis 04.11.2017 CX-3 (DK): 10.02.2015 bis 06.11.2017
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
- 5.615 (Deutschland)
- Dauer (3)
- Keine Angabe
- Halterbenachrichtigung durch (3)
- Anschreiben durch KBA
- Zusätzliche Information (3)
- Wird im Leerlauf das Gaspedal ohne Last durchgetreten und der Wählhebel befindet sich in Position Leerlauf (N) oder Parkposition (P), könnte über den von den Brennräumen fließende Volumenstrom (Verlustleistungsströme/Blowby-Gase) zusätzlich Öl und Kraftstoff in flüssigem oder gasförmigem Aggregatzustand in die Brennräume gelangen. Dies kann eine anomale Verbrennung erzeugen, welche zu einem Motorschaden führen könnte. Behoben wird das Problem in der Werkstatt per Softwareupdate. Die Aktion läuft seit März 2018 und ist für die Kunden kostenlos.
- Rückrufdatum (4)
- September 2016
- Anlass (4)
- Gefahr zufallender Heckklappen
- Betroffene Modelle (4)
- 3BL (05/09 - 09/11), 3BL (09/11 - 09/13), 5CW (02/13 - 08/15), 6 Kombi GH (04/08 - 04/10), 6 Kombi GH (05/10 - 02/13), 6 Kombi GJ (02/13 - 02/15), 6 Kombi GJ (02/15 - 06/18), 6 Stufenheck GH (02/08 - 04/10), 6 Stufenheck GH (05/10 - 02/13), 6GH (02/08 - 04/10), 6GH (05/10 - 02/13), CX-3DJ1 (06/15 - 06/18), CX-5GH (02/15 - 03/17), CX-5GH (04/12 - 02/15)
- Variante (4)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4)
- 17.12.2008 bis 26.12.2015 (unterschiedl. je Modell)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (4)
- 211.973 (Deutschland) 2.200.000 (weltweit)
- Dauer (4)
- Keine Angabe
- Halterbenachrichtigung durch (4)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (4)
- Durch einen korrosionsbedingten Bruch der Endkappen der Gasdruckdämpfer könnte die Heckklappe betroffener Fahrzeuge herunterfallen und Personen verletzen. Der Hersteller ruft die Fahrzeuge daher zu einem Austausch in die Werkstatt. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos.
- Rückrufdatum (5)
- September 2016
- Anlass (5)
- undichter Kraftstofffilter/Keilrippenriemen reißt
- Betroffene Modelle (5)
- 2DJ1 (02/15 - 12/19), CX-3DJ1 (06/15 - 06/18)
- Variante (5)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (5)
- Mazda 2 : Apr.2015 bis Aug.2015 CX-3 :Feb.2015 bis Jul. 2015
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (5)
- 3.772 (Deutschland)
- Dauer (5)
- etwa 60 Minuten
- Halterbenachrichtigung durch (5)
- Anschreiben d. Händlers.
- Zusätzliche Information (5)
- Die Dichtung zwischen Kraftstofffilter und Ablassstopfen kann verformt sein; dadurch können Leckagen im Bereich des Ablassstopfens entstehen. Zusätzlich kann aufgrund von Fertigungsfehlern auch der Keilrippenriemen vorzeitig reißen. Dann werden Wasserpumpe und Generator nicht mehr angetrieben und die entsprechenden Kontrollleuchten gehen an. Die Händler tauschen sowohl Dichtung wie auch Keilrippenriemen aus. Die Aktion startete 2016, dauert knapp eine Stunde und ist für die Kunden kostenlos.
- Rückrufdatum (6)
- September 2016
- Anlass (6)
- Defekt im Gleichstromwandler des Bremsrückgewinnungssystems
- Betroffene Modelle (6)
- 2DJ1 (02/15 - 12/19), CX-3DJ1 (06/15 - 06/18)
- Variante (6)
- (DJ) Skyactiv-G 115, (DK) Skyactiv-G 150
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (6)
- Mazda 2 : Okt.2014 bis Okt.2015 CX-3 : Feb.2015 bis Mai 2015
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (6)
- 297 (Deutschland)
- Dauer (6)
- etwa 30 Minuten
- Halterbenachrichtigung durch (6)
- Anschreiben d. Herstellers anhand Halteradressen.
- Zusätzliche Information (6)
- Diese Modelle sind mit einem Bremsrückgewinnungssystem (i-ELOOP) ausgestattet. Dabei wird Bremsenergie des Motors über einen 24-V-Kondensator in elektr. Energie umgewandelt und über einen Gleichstromwandler in das 12-V-Bordnetz eingespeist. Das Substrat im Inneren des Gleichstromwandlers kann beschädigt sein, was dann zu einem Kurzschluss (Kontrollleuchte im Kombiinstrument an) und Rauchbildung führt. Die Händler tauschen den fehlerhaften Gleichstromwandler aus. Die Aktion wurde 2016 gestartet, dauert etwa eine halbe Stunde und ist für die Kunden kostenlos.
- Rückrufdatum (7)
- Juli 2016
- Anlass (7)
- Verschraubung zwischen Federbeinen und Achsträger lockert sich
- Betroffene Modelle (7)
- 2DE (08/10 - 02/15), CX-3DJ1 (06/15 - 06/18), CX-9TB
- Variante (7)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (7)
- 2: Dez.2012 bis Okt.2014 CX-3: Feb.2015 bis Dez.2015 CX-9: Sep.2013 bis Okt.2014
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (7)
- 166 (Deutschland)
- Dauer (7)
- etwa 30 Minuten
- Halterbenachrichtigung durch (7)
- Anschreiben d. Herstellers anhand Halteradressen.
- Zusätzliche Information (7)
- Wegen unzureichendem Anzugsmoments (Softwarefehler des Schraubroboters) der Befestigungsschraube des Federbeins am Achsträger kann sich die Mutter lösen und im ungünstigsten Fall die Verbindung von Federbein zum Achsschenkel trennen. Dann wäre das Fahrzeug nicht mehr lenkbar und es besteht erhöhte Unfallgefahr. Die Händler überprüfen das Anzugsmoment der Verschraubung und tauschen ggfs. die Verbindungsschraube und Mutter aus. Die Aktion wurde im Juli 2016 gestartet und ist für die Kunden kostenlos.
- Rückrufdatum (8)
- November 2015
- Anlass (8)
- Kurzschluss im Zündanlassschalter
- Betroffene Modelle (8)
- Cronos, CX-3DJ1 (06/15 - 06/18), DemioDW (05/00 - 08/03), DemioDW (08/98 - 05/00), MPVLV (06/96 - 09/99), MPVLW (05/02 - 10/03), MPVLW (12/00 - 06/02), Sentia
- Variante (8)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (8)
- Apr.1988 bis Dez. 2002
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (8)
- 310.000 (weltweit)
- Dauer (8)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (8)
- Anschreiben der Kunden anhand Halteradressen.
- Zusätzliche Information (8)
- Wegen zu großer Fettfüllmenge im Zündschloss, kann es mit dem Zündanlassschalter in Kontakt kommen. Wenn das Fett aushärtet kann es zur Überbrückung der Isolation zwischen den Kontakten im Anlassschalter kommen. Der damit einhergehende erhöhte Stromfluss zwischen den Kontakten führt zu starker Erhitzung des Schalters und im ungünstigsten Fall auch zum Brand. Die Händler tauschen das Zündschloss gegen eine verbesserte Version aus. Die Aktion startete im November 2015 und ist für die Kunden kostenlos.
Pannenstatistik Des Mazda Cx 3
- Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs
- Pannen pro 1000 Fahrzeuge
- 2019
- 8
- 2018
- 9.2
- 2017
- 7
- 2016
- 7
Die Angaben gehören eindeutig zum Fahrzeugdatensatz 245851 und können je nach Modelljahr, Variante und Datenstand abweichen. Prüfe bei HSN/TSN immer die Angaben deiner Zulassungsbescheinigung.
Typklasse für Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 mit HSN 7118 / TSN AGW auf TypklassenCheck prüfen →