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Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp Individual 2x4 · Fahrzeugdaten · ID 243966

Individual 2x4

Dieses Fahrzeugprofil gehört zur Katalog-ID 243966 und zur Schlüsselnummer HSN 8566 / TSN BJH. Angegeben sind 150 PS sowie der Kraftstoff Super.

KraftstoffSuperLeistung150 PS / 110 kWListenpreis30750 Euro

Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp Individual 2x4 – 150 PS · Super · Katalog-ID 243966 – Hauptansicht

Schlüsselnummern

HSN & TSN für Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp

Für diesen Fahrzeugeintrag sind folgende Hersteller- und Typschlüsselnummern hinterlegt:

8566 / BJH

Alle Maengel zu Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp

Bemerkung: keine Angaben
Bemerkung (2): Dieser Fehler scheint oft aufzutreten und von Ford irgendwie verschwiegen. Ich hatte Glück eine erweiterte 5 jahresgarantie zu haben und es viel darunter. Viele hatten nicht so viel Glück und mussten schon nach geriner Laufzeit einen neuen Motor selber bezahlen. Keine Kulanz seitens Ford.
Bemerkung (3): keine Angaben
Betroffene Baugruppe: Kolben
Betroffene Baugruppe (2): Motor
Betroffene Baugruppe (3): Einspritzpumpe / Hochdruckpumpe
Betroffenes Modell: Ford Kuga, 2016
Betroffenes Modell (2): Ford Kuga, 2016
Betroffenes Modell (3): Ford Kuga, 2016
Hubraum: 1498
Hubraum (2): 1498
Hubraum (3): 1498
Km-Stand bei Mangel: 25000
Km-Stand bei Mangel (2): 46000
Km-Stand bei Mangel (3): 134000
Kulanz: Ja
Kulanz (2): Nein
Kulanz (3): Nein
Leistung in kW: 110
Leistung in kW (2): 110
Leistung in kW (3): 110
Mangelbeschreibung: 2 Kolben gebrochen
Mangelbeschreibung (2): Auftretender Kühlmittelverlust durch Risse in der Zylinderwand.
Mangelbeschreibung (3): Defekte Hochdruckpumpe und eingelaufen Nockenwelle Keine Nockenwelle mehr als Ersatzteil verfügbar trotz Bauzeit des Motors bis 2019. Lösung Austauschmotor wirtschaftlich nicht mehr tragbar
Reparatur: Ja
Reparatur (2): Ja
Reparatur (3): Nein
Reparaturkosten: 8000
Reparaturkosten (2): 0
Reparaturkosten (3): 13000

Alle Rueckrufe zu Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp

Anlass: Konstruktionsbedingte Erhöhung der Partikelanzahlen
Anlass (2): Brandgefahr durch Bruch der Kupplung
Anlass (3): Brandgefahr durch Überhitzung der Kupplung
Anlass (4): Bruch der Kupplungsdruckplatte
Anlass (5): Motor kann überhitzen
Anlass (6): Problem mit der Überwachung des Kühlmittelstands
Anlass (7): Seiten- und Knieairbags öffnen sich nicht
Anlass (8): Brandgefahr durch Gurtstraffer des Fahrersitz
Anlass (9): Kraftstoffsensor locker/ Möglicher Kraftstoffaustritt
Anzahl betroffener Fahrzeuge: 164.168 (Deutschland) 768.927 (weltweit)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (2): 189.800 (Deutschland)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (3): 78.000 (Deutschland)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (4): 189.800 (Deutschland)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (5): 42.200 (weltweit)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (6): 56.000 (Deutschland)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (7): 1.855 (Deutschland)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (8): 35.000 (Deutschland)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (9): 63.258 (Deutschland)
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge: 01/2014 - 12/2023
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2): 09/2009 - 06/2016
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3): 30.06.2012 - 29.05.2018
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4): 08/2009 - 06/2016
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (5): 18.07.2014 bis 19.10.2015
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (6): Fiesta ST: 19.09.2012 bis 16.12.2014 Focus: 23.07.2010 bis 21.09.2014 C-MAX: 2.06.2010 bis 22.12.2014 Kuga: 8.05.2012 bis 21.12.2014 Transit Connect: 10.06.2013 bis 20.12.2014
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (7): 18.07.2015 bis 6.12.2016
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (8): 17.07.2012 bis 19.06.2014
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (9): 02/2014 - 07/2016
Betroffene Modelle: B-MAX 1. Generation (10/12 - 09/17), C-MAX II (06/15 - 12/19), C-MAX II (11/10 - 05/15), EcoSport 1. Generation (02/14 - 10/17), EcoSport 1. Generation (12/17 - 12/22), Fiesta VII (01/13 - 06/17), Fiesta VIII (06/17 - 01/22), Focus III (03/11 - 09/14), Focus III (07/13 - 08/18), Focus IV (09/18 - 01/22), Galaxy II (05/10 - 05/15), Galaxy III (07/15 - 10/19), Galaxy III (10/19 - 04/23), Kuga II (01/17 - 12/19), Kuga II (03/13 - 01/17), Kuga III (04/20 - 08/24), Mondeo IV (10/10 - 08/14), Mondeo V (02/19 - 09/21), Mondeo V (10/14 - 01/19), Ranger 3. Generation (01/16 - 01/19), Ranger 3. Generation (01/19 - 02/23), Ranger 3. Generation (12/11 - 12/15), S-MAX I (05/10 - 05/15), S-MAX II (06/15 - 10/19), S-MAX II (10/19 - 04/23), Tourneo Connect 2. Generation (06/18 - 03/22), Tourneo Connect 2. Generation (12/13 - 05/18), Tourneo Courier 1. Generation (05/18 - 03/22), Tourneo Courier 1. Generation (06/14 - 04/18), Transit Connect 2. Generation (06/18 - 05/24), Transit Connect 2. Generation (12/13 - 05/18), Transit Courier 1. Generation (05/18 - 09/23), Transit Courier 1. Generation (06/14 - 04/18)
Betroffene Modelle (2): C-MAXII (06/15 - 12/19), C-MAXII (11/10 - 05/15), Focus Coupé-Cabriolet II (03/08 - 08/10), Focus Stufenheck III (03/11 - 09/14), Focus Stufenheck III (10/14 - 08/17), Focus Turnier III (03/11 - 09/14), Focus Turnier III (10/14 - 08/18), FocusII (02/08 - 03/11), FocusIII (03/11 - 09/14), FocusIII (10/14 - 08/18), GalaxyII (05/10 - 05/15), GalaxyII (07/06 - 04/10), GalaxyIII (07/15 - 10/19), KugaII (01/17 - 12/19), KugaII (03/13 - 01/17), Mondeo Stufenheck V (02/19 - 09/21), Mondeo Stufenheck V (10/14 - 01/19), Mondeo Turnier IV (11/10 - 08/14), Mondeo Turnier V (02/19 - 09/21), Mondeo Turnier V (10/14 - 01/19), MondeoIV (10/10 - 08/14), MondeoV (02/19 - 09/21), MondeoV (10/14 - 01/19), S-MAXI (05/10 - 05/15), S-MAXI (06/06 - 04/10), Transit Connect Kastenwagen 2. Generation (06/18 - 05/24), Transit Connect Kombi 2. Generation (06/18 - 05/24), Transit Connect Kombi 2. Generation (12/13 - 05/18), Transit Courier Kombi 1. Generation (06/14 - 04/18)
Betroffene Modelle (3): C-MAXII (06/15 - 12/19), Focus ST Turnier III (11/14 - 08/18), Focus Stufenheck III (10/14 - 08/17), FocusIII (10/14 - 08/18), GalaxyIII (07/15 - 10/19), KugaII (03/13 - 01/17), Mondeo Turnier V (10/14 - 01/19), MondeoV (10/14 - 01/19), S-MAXII (06/15 - 10/19), Tourneo Courier1. Generation (06/14 - 04/18), Tourneo Custom1. Generation (08/12 - 01/18)
Betroffene Modelle (4): C-MAXI (05/07 - 09/10), C-MAXII (06/15 - 12/19), C-MAXII (11/10 - 05/15), Focus Stufenheck III (03/11 - 09/14), Focus Stufenheck III (10/14 - 08/17), Focus Turnier II (02/08 - 03/11), Focus Turnier III (03/11 - 09/14), Focus Turnier III (10/14 - 08/18), FocusII (02/08 - 03/11), FocusIII (03/11 - 09/14), GalaxyII (05/10 - 05/15), GalaxyII (07/06 - 04/10), GalaxyIII (07/15 - 10/19), KugaI (06/08 - 12/12), KugaII (03/13 - 01/17), S-MAXI (05/10 - 05/15), S-MAXI (06/06 - 04/10), S-MAXII (06/15 - 10/19), Transit Connect Kastenwagen 1. Generation (10/06 - 07/13), Transit Connect Kombi 2. Generation (06/18 - 05/24), Transit Connect Kombi 2. Generation (12/13 - 05/18)
Betroffene Modelle (5): C-MAXII (06/15 - 12/19), C-MAXII (11/10 - 05/15), Focus Stufenheck III (10/14 - 08/17), Focus Turnier III (10/14 - 08/18), FocusIII (10/14 - 08/18), GalaxyII (05/10 - 05/15), KugaII (03/13 - 01/17), Mondeo Stufenheck V (10/14 - 01/19), Mondeo Turnier V (10/14 - 01/19), MondeoV (10/14 - 01/19), S-MAXI (05/10 - 05/15)
Betroffene Modelle (6): C-MAXII (11/10 - 05/15), FiestaVII (01/13 - 06/17), FiestaVII (10/08 - 11/12), Focus Stufenheck III (03/11 - 09/14), Focus Turnier II (02/08 - 03/11), Focus Turnier III (03/11 - 09/14), FocusII (02/08 - 03/11), KugaI (06/08 - 12/12), KugaII (03/13 - 01/17), Transit Connect Kombi 2. Generation (12/13 - 05/18)
Betroffene Modelle (7): C-MAXII (06/15 - 12/19), Focus RS III (03/16 - 08/18), Focus ST III (11/14 - 08/18), Focus ST Turnier III (11/14 - 08/18), Focus Stufenheck III (10/14 - 08/17), Focus Turnier III (10/14 - 08/18), FocusIII (10/14 - 08/18), KugaII (03/13 - 01/17)
Betroffene Modelle (8): KugaI (06/08 - 12/12), KugaII (03/13 - 01/17)
Betroffene Modelle (9): C-MAXII (06/15 - 12/19), C-MAXII (11/10 - 05/15), Edge1. Generation (06/16 - 08/18), Focus Stufenheck III (10/14 - 08/17), Focus Turnier III (10/14 - 08/18), FocusIII (10/14 - 08/18), GalaxyII (05/10 - 05/15), GalaxyIII (07/15 - 10/19), KugaII (03/13 - 01/17), Mondeo Stufenheck V (10/14 - 01/19), Mondeo Turnier V (10/14 - 01/19), MondeoV (10/14 - 01/19), S-MAXI (05/10 - 05/15), S-MAXII (06/15 - 10/19)
Dauer: keine Angaben
Dauer (2): 0,6 bis 5,8 Stunden
Dauer (3): Keine Angabe
Dauer (4): Keine Angabe
Dauer (5): 0,6 Stunden
Dauer (6): 4,3 bis 4,6 Std. (je nach Baureihe), 2,7 Std. wenn nur der Kühlmittelstands-Sensor eingebaut werden muss
Dauer (7): Je nach Modell und Anzahl Airbags 0,4 bis 1,8 Stunden
Dauer (8): 0,7 Stunden
Dauer (9): 0,3 Stunden
Halterbenachrichtigung durch: keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (2): Anschreiben durch Hersteller
Halterbenachrichtigung durch (3): Anschreiben durch Hersteller
Halterbenachrichtigung durch (4): Anschreiben durch Hersteller
Halterbenachrichtigung durch (5): Anschreiben durch Hersteller
Halterbenachrichtigung durch (6): Anschreiben durch Hersteller
Halterbenachrichtigung durch (7): Anschreiben durch Hersteller
Halterbenachrichtigung durch (8): Anschreiben durch Hersteller
Halterbenachrichtigung durch (9): Anschreiben durch Hersteller
Rückrufdatum: Dezember 2024
Rückrufdatum (2): Mai 2019
Rückrufdatum (3): Mai 2019
Rückrufdatum (4): Juli 2018
Rückrufdatum (5): März 2018
Rückrufdatum (6): Januar 2018
Rückrufdatum (7): September 2017
Rückrufdatum (8): September 2017
Rückrufdatum (9): Mai 2017
Variante: nicht bekannt
Variante (2): Ecoboost-Motoren (Benziner) mit Schaltgetriebe
Variante (3): Ecoboost-Motoren (Benziner) mit Schaltgetriebe
Variante (4): 1,0L-, 1,5L- oder 1,6L-Ecoboost-Benzinmotor und 6-Gang-Schaltgetriebe
Variante (5): nur mit Duratorq 2,0-Liter-Diesel
Variante (6): nur 1.6-Ecoboost-Motor (Benzin)
Variante (7): keine Angaben
Variante (8): keine Angaben
Variante (9): nur 2.0 Diesel (DW10f)
Zusätzliche Information: Es tritt eine konstruktionsbedingte Erhöhung der Partikelanzahlen über die Lebensdauer auf. Dadurch bestehen teils junge Fahrzeug die AU nicht. Abhilfe: Software-Anpassung DPF-Regeneration. Prüfung DPF und ggf. Austausch bei festgestellter Beschädigung.
Zusätzliche Information (2): Ein Bruch der Kupplungsdruckplatte kann unter Umständen auftreten. Dies führt zu Geruchsbildung von der Kupplung sowie zu einer Reduzierung der Fahrgeschwindigkeit und der Antriebsleistung. Auch die Gefahr von Rauchbildung und Feuer im Motorraum kann bestehen. Abhilfe: Es erfolgt eine Systemprüfung zur Ermittlung des Zustands der Kupplung. Befindet sie sich in einem guten Zustand, dann wird die Software aktualisiert. Sollte sich die Kupplung in einem weniger guten Zustand befinden, erfolgt ein Kupplungsaustausch.
Zusätzliche Information (3): Ein hoher Grad an Verschleiß kann zu ungewolltem Kupplungsschlupf (Durchrutschen) und reduzierter Antriebskraft führen. Wenn eine verschlissene Kupplung, bei der bereits Kupplungsschlupf auftritt, weiterhin bei hoher Leistungsabforderung durchrutscht, kann dies eine Überhitzung verursachen (in der Regel wahrnehmbar durch Geruchsbildung). In seltenen Fällen könnte die Kupplungsdruckplatte brechen (wahrnehmbar durch Schlagen/Knallen aus dem Bereich des Getriebes). In Extremfällen besteht Brandgefahr. Abhilfe: Für Fahrzeuge mit Motor-Start-Stopp-Funktion wird eine neue Software aufgespielt. Die überarbeitete Software erkennt Kupplungsschlupf bei hoher Leistungsabforderung und reduziert in diesem Falle die Motorleistung, um die Gefahr eines Bruchs der Kupplungsdruckplatte zu reduzieren. Für Fahrzeuge ohne Motor-Start-Stopp-Funktion wird ein alternativer Kupplungssatz freigegeben.
Zusätzliche Information (4): Bei betroffenen Fahrzeugen kann ein Bruch der Kupplungsdruckplatte auftreten. Dies führt zu einer Geruchsbildung von der Kupplung sowie zu einer Reduzierung der Fahrgeschwindigkeit und der Fahrzeugleistung. Im Fall eines Bruchs der Kupplungsdruckplatte ist möglicherweise ein Geräusch (Schlagen/Knallen) aus dem Bereich des Getriebes hörbar. Ford ruft betroffene Fahrzeuge daher in die Werkstatt. Für Fahrzeuge mit automatischer Start-Stopp-Funktion wurde eine neue Software-Kalibrierung entwickelt. Für Fahrzeuge ohne automatisches Start-Stopp-System wurde ein alternativer Kupplungssatz freigegeben. In Abhängigkeit vom Zustand der Kupplung wird entweder die Software aktualisiert oder die Kupplung getauscht. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos.
Zusätzliche Information (5): Es besteht die Möglichkeit, dass die Kalibrierung des Motorsteuergeräts eine etwaige Überhitzung nicht ordnungsgemäß erkennt. In Extremfällen kann ein überhitzter Motor zu einem Leck in der Ölwanne und in der Folge zu einem Verlust von Motoröl führen. Es ist eine überarbeitete Kalibrierung für das Steuergerät verfügbar, die eine verbesserte Überhitzungserkennung enthält. Im Falle einer drohenden Überhitzung wurde zudem die Funktion einer Warnleuchte integriert, außerdem wird in diesem Falle nun die Motorleistung automatisch gedrosselt. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos.
Zusätzliche Information (6): Bei betroffenen Fahrzeugen ist es möglich, dass Zylinderköpfe beim Betrieb aufgrund einer unzureichenden Kühlmittel-Menge überhitzen. Die Überhitzung kann zum Reißen von Zylinderköpfen und in der Folge zu einem Austritt von Öl auf eine heiße Oberfläche führen, dann besteht Brandgefahr. In der Werkstatt wird das Kühlsystem um einen Kühlmittelstands-Sensor ergänzt und die Software aktualisiert, damit der Fahrer hör- und sichtbar gewarnt wird, falls der Kühlmittelstand zu niedrig ist. Werden diese Meldungen ignoriert, wird die Motorleistung automatisch gedrosselt. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos.
Zusätzliche Information (7): Es wurden möglicherweise defekte Airbag-Zünder verbaut, wodurch bei einem Unfall der/die Seitenairbag(s) und/oder der/die Knie-Airbags nicht auslösen. Bei den betroffenen Fahrzeugen ist ein Austausch des/der Airbags erforderlich. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos.
Zusätzliche Information (8): Bei einem Aufprallereignis mit Auslösung des Gurtstraffers/Gurtaufrollmechanismus (vorn) besteht die Möglichkeit einer starken Hitze-Einwirkung auf das Dämm-Material auf der Innenseite der unteren B-Säulenverkleidung, wodurch sich das Dämm-Material entzünden und einen Brand auslösen könnte. Als Abhilfe wird das Dämm-Material an beiden B-Säulenverkleidungen nachgearbeitet. Das bedeutet, dass das Dämm-Material eingekürzt wird. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos.
Zusätzliche Information (9): Es wurde ein Halteclip für den Sensor zur Messung des Kraftstoffdrucks und der Kraftstofftemperatur verbaut, der nicht den Material-Spezifikationen entspricht. Aufgrund von Materialermüdung könnte dieser Clip brechen, was zu einer Kraftstoffundichtigkeit am Sensorgehäuse führen kann. Es besteht Brandgefahr. Als Abhilfe sind überarbeitete Clips verfügbar, die in den betroffenen Fahrzeugen eingebaut werden. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos.

Allgemeine Daten zu Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp

Baureihe: Kuga (DM2) (03/13 - 01/17)
Baureihenende: 01/17
Baureihenstart: 03/13
CO2-Effizienzklasse: B
Grundpreis: 30750 Euro
HSN/TSN Schlüsselnummern: 8566/BJH
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung: DM2
KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen): 126 Euro
Kategorie: Herstellerangabe
Marke: Ford
Modell: Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Modellende: 01/17
Modellstart: 10/14
Typ: Individual 2x4

Bremse zu Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp

Aktive Sicherheit: Aktive Sicherheit 1,5
Kindersicherheit: Kindersicherheit 2,2
Passive Sicherheit: Passive Sicherheit 1,5
Sicherheit gesamt: Sicherheit 1,7
Sicherheit ungeschützte Personen: Sicherheit ungeschützte Personen 2,3

Getriebeabstufung Alt zu Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp

Bremse: Bremse 1,8
Fahreigenschaften gesamt: Fahreigenschaften 2,2
Fahrstabilität: Fahrstabilität 2,1
Lenkung: Lenkung 2,8

Herstellergarantien zu Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp

Durchrostung: 12 Jahre
Garantie (Fahrzeug): 2 Jahre
Kategorie: Herstellerangabe
Lackgarantie: keine
Zusätzliche Garantien: Mobilitätsgarantie: 2 Jahre europaweit;

Individuelle Berechnung zu Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp

572 € / Monat: 45,8 ct / km
Betriebskosten: 181 €
Fixkosten: 143 €
Werkstattkosten: 171 €
Wertverlust: 75 €

Innenraum Variabilitaet zu Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp

Federung: Federung 2,8
Innengeräusch: Innengeräusch 2,4
Klimatisierung: Klimatisierung 2,6
Komfort gesamt: Komfort 2,5
Sitze: Sitze 2,2

Karosserie & Fahrwerk zu Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp

Bremse hinten: Scheibe
Bremse vorne: Scheibe
Fahrzeugklasse: Untere Mittelklasse (z.B. Golf)
Federung hinten: Schraube
Federung vorne: Schraube
Karosserie: SUV
Kategorie: Herstellerangabe
Reifendruckkontrolle: Serie
Reifendruckkontrolle - Bezeichnung: direkte Messung (Sensor)
Reifengröße: 235/50R18
Servolenkung: Serie
Sitzanzahl: 5
Türanzahl: 5

Klimatisierung zu Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp

Antrieb gesamt: Antrieb 2,6
Fahrleistungen: Fahrleistungen 2,9
Getriebe: Getriebe 2,6
Getriebeabstufung alt: Getriebeabstufung alt 2,3
Laufkultur: Laufkultur 2,2

Kofferraum Variabilitaet zu Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp

Bedienung: Bedienung 2,1
Innenraum gesamt: Innenraum 2,2
Innenraum-Variabilität: Innenraum-Variabilität 3,8
Raumangebot hinten: Raumangebot hinten 2,4
Raumangebot vorn: Raumangebot vorn 2,0

Kosten Steuer Und Versicherung zu Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp

Haftpflichtbeitrag 100%: 1.480 €
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung: 126 €
Teilkaskobeitrag 150 € SB: 638 €
Typklassen (KH/VK/TK): 19/18/22
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB: 1.320 €

Maße & Gewichte zu Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp

Anhängelast gebremst 12%: 2000 kg
Anhängelast ungebremst: 750 kg
Bodenfreiheit maximal: 201 mm
Breite: 1838 mm
Breite (inkl. Außenspiegel): 2086 mm
Böschungswinkel hinten: 28,0 Grad
Böschungswinkel vorne: 21,0 Grad
Dachlast: 75 kg
Gesamtzuggewicht: 4100 kg
Höhe: 1702 mm
Kategorie: Herstellerangabe
Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank: 1653 l
Kofferraumvolumen normal: 481 l
Leergewicht (EU): 1579 kg
Länge: 4524 mm
Radstand: 2690 mm
Rampenwinkel: 17,0 Grad
Rücksitzbank umklappbar: Serie
Steigung maximal: 40
Stützlast: 85 kg
Wattiefe: 450 mm
Wendekreis: 11,1 m
Zul. Gesamtgewicht: 2100 kg
Zuladung: 521 kg

Hersteller-Messwerte zu Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp

Beschleunigung 0-100km/h: 9,7 s
CO2-Wert (NEFZ): 143 g/km
Fahrgeräusch: 70 dB
Höchstgeschwindigkeit: 195 km/h
Kategorie: Herstellerangabe
Tankgröße: 60,0 l
Verbrauch Außerorts (NEFZ): 5,3 l/100 km
Verbrauch Gesamt (NEFZ): 6,2 l/100 km
Verbrauch Innerorts (NEFZ): 7,8 l/100 km

Motor & Antrieb zu Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp

Abgasreinigung (Verbrennungsmotor): geregelt
Antriebsart: Vorderrad
Anzahl Gänge: 6
Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor): 4
Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor): 4
Aufladung (Verbrennungsmotor): Turbo
Drehmoment (Systemleistung): 240 Nm
Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor): 1600 U/min
Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor): Frontmotor / Reihe
Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor): Direkteinspritzung
Getriebeart: Schaltgetriebe
Hubraum (Verbrennungsmotor): 1498 ccm
Kategorie: Herstellerangabe
Kraftstoffart: Super
Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor): 110 kW (150 PS) / 240 Nm
Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor): 6000 U/min
Leistung maximal in PS (Systemleistung): 150
Leistung maximal in kW (Systemleistung): 110
Motorart: Otto
Motorcode: M8MD
Nockenwellensteuerung: Zahnriemen
Schadstoffklasse: Euro 6b (NEFZ)
Schaltpunktanzeige: Serie
Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor): Serie

Pannenstatistik Des Ford Kuga zu Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp

2016: 22.7
2017: 24.6
2018: 24.5
2019: 20.1
2020: 35
2021: 42.6
2022: 19.5
2023: 5.6
Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs: Pannen pro 1000 Fahrzeuge

Preise & Ausstattung zu Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp

Alufelgen: Serie
Berganfahrassistent: Serie
Einparkassistent: Serie
Einparkhilfe: Serie
Einparkhilfe - Bezeichnung: vorne und hinten
Fensterheber elektr. hinten: Serie
Fensterheber elektr. vorne: Serie
Grundpreis: 30750 Euro
Kategorie: Herstellerangabe
Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe: 3329 Euro
Klimaanlage: Serie
Lederausstattung: 1725 Euro
Metallic-Lackierung: 655 Euro
Navigation: 1065 Euro
Navigation - Bezeichnung: Farbdisplay
Notruffunktion: Serie
Radio: Serie
Radio - Bezeichnung: Audiosystem Sony mit Ford SYNC
Zentralverriegelung: Serie

Sicherheit Ungeschuetzte Personen zu Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp

Schadstoffe: Schadstoffe 2,6
Umwelt gesamt: Umwelt 3,3
Verbrauch/CO2: Verbrauch/CO2 4,0

Sicherheitsausstattung zu Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp

3-Punkt-Gurt hinten Mitte: Serie
3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung: 3-Punkt Gurt
ABS: Serie
Abbiegelicht: Serie
Airbag Beifahrer: Serie
Airbag Fahrer: Serie
Airbag Sonstige: Serie
Airbag Sonstige - Bezeichnung: Knieairbag Fahrer
Antriebsschlupfregelung: Serie
Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung: Antriebsschlupfregelung
Autom. Abstandsregelung: 980 Euro
Bremsassistent: Paket
Bremsassistent - Bezeichnung: Bremsassistent (Serie), City-Safety-System (ab unter 30 km/h)
Bremslicht dynamisch: Serie
Bremslicht dynamisch - Bezeichnung: Aktivierung Warnblinkanlage
City-Notbremsassistent: Paket
Fahrdynamikregelung: Serie
Fahrdynamikregelung - Anhänger: Paket
Fahrdynamikregelung - Bezeichnung: Elektronisches Stabilitätsprogramm
Fernlichtassistent: Paket
Isofix: Serie
Isofix - Bezeichnung: Nur hinten mit Top-Tether
Kategorie: Herstellerangabe
Kollisionswarnung: Paket
Kopfairbag hinten: Serie
Kopfairbag hinten - Bezeichnung: Windowbag
Kopfairbag vorne: Serie
Kopfairbag vorne - Bezeichnung: Windowbag
Kopfstütze hinten Mitte: Serie
Kopfstützen hinten: Serie
Lichtsensor: Serie
Müdigkeitserkennung: Paket
Nebelscheinwerfer: Serie
Regensensor: Serie
Seitenairbag vorne: Serie
Speed-Limiter: Serie
Spurhalteassistent: Paket
Spurwechselassistent: Paket
Verkehrsschild-Erkennung: Paket
Xenon-Scheinwerfer: Serie

Testergebnisse Von Aehnlichen Autos zu Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp

Alltagstauglichkeit: Alltagstauglichkeit 2,5
Ein-/Ausstieg: Ein-/Ausstieg 1,9
Karosserie gesamt: Karosserie 2,2
Kofferraum-Nutzbarkeit: Kofferraum-Nutzbarkeit 2,0
Kofferraum-Variabilität: Kofferraum-Variabilität 3,1
Kofferraum-Volumen: Kofferraum-Volumen 1,6
Licht und Sicht: Licht und Sicht 2,5
Verarbeitung: Verarbeitung 2,6

Rückrufe & Mängel zu Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp

Alle Rueckrufe

Rückrufdatum: Dezember 2024
Anlass: Konstruktionsbedingte Erhöhung der Partikelanzahlen
Betroffene Modelle: B-MAX 1. Generation (10/12 - 09/17), C-MAX II (06/15 - 12/19), C-MAX II (11/10 - 05/15), EcoSport 1. Generation (02/14 - 10/17), EcoSport 1. Generation (12/17 - 12/22), Fiesta VII (01/13 - 06/17), Fiesta VIII (06/17 - 01/22), Focus III (03/11 - 09/14), Focus III (07/13 - 08/18), Focus IV (09/18 - 01/22), Galaxy II (05/10 - 05/15), Galaxy III (07/15 - 10/19), Galaxy III (10/19 - 04/23), Kuga II (01/17 - 12/19), Kuga II (03/13 - 01/17), Kuga III (04/20 - 08/24), Mondeo IV (10/10 - 08/14), Mondeo V (02/19 - 09/21), Mondeo V (10/14 - 01/19), Ranger 3. Generation (01/16 - 01/19), Ranger 3. Generation (01/19 - 02/23), Ranger 3. Generation (12/11 - 12/15), S-MAX I (05/10 - 05/15), S-MAX II (06/15 - 10/19), S-MAX II (10/19 - 04/23), Tourneo Connect 2. Generation (06/18 - 03/22), Tourneo Connect 2. Generation (12/13 - 05/18), Tourneo Courier 1. Generation (05/18 - 03/22), Tourneo Courier 1. Generation (06/14 - 04/18), Transit Connect 2. Generation (06/18 - 05/24), Transit Connect 2. Generation (12/13 - 05/18), Transit Courier 1. Generation (05/18 - 09/23), Transit Courier 1. Generation (06/14 - 04/18)
Variante: nicht bekannt
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge: 01/2014 - 12/2023
Anzahl betroffener Fahrzeuge: 164.168 (Deutschland) 768.927 (weltweit)
Dauer: keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch: keine Angaben
Zusätzliche Information: Es tritt eine konstruktionsbedingte Erhöhung der Partikelanzahlen über die Lebensdauer auf. Dadurch bestehen teils junge Fahrzeug die AU nicht. Abhilfe: Software-Anpassung DPF-Regeneration. Prüfung DPF und ggf. Austausch bei festgestellter Beschädigung.
Rückrufdatum (2): Mai 2019
Anlass (2): Brandgefahr durch Bruch der Kupplung
Betroffene Modelle (2): C-MAXII (06/15 - 12/19), C-MAXII (11/10 - 05/15), Focus Coupé-Cabriolet II (03/08 - 08/10), Focus Stufenheck III (03/11 - 09/14), Focus Stufenheck III (10/14 - 08/17), Focus Turnier III (03/11 - 09/14), Focus Turnier III (10/14 - 08/18), FocusII (02/08 - 03/11), FocusIII (03/11 - 09/14), FocusIII (10/14 - 08/18), GalaxyII (05/10 - 05/15), GalaxyII (07/06 - 04/10), GalaxyIII (07/15 - 10/19), KugaII (01/17 - 12/19), KugaII (03/13 - 01/17), Mondeo Stufenheck V (02/19 - 09/21), Mondeo Stufenheck V (10/14 - 01/19), Mondeo Turnier IV (11/10 - 08/14), Mondeo Turnier V (02/19 - 09/21), Mondeo Turnier V (10/14 - 01/19), MondeoIV (10/10 - 08/14), MondeoV (02/19 - 09/21), MondeoV (10/14 - 01/19), S-MAXI (05/10 - 05/15), S-MAXI (06/06 - 04/10), Transit Connect Kastenwagen 2. Generation (06/18 - 05/24), Transit Connect Kombi 2. Generation (06/18 - 05/24), Transit Connect Kombi 2. Generation (12/13 - 05/18), Transit Courier Kombi 1. Generation (06/14 - 04/18)
Variante (2): Ecoboost-Motoren (Benziner) mit Schaltgetriebe
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2): 09/2009 - 06/2016
Anzahl betroffener Fahrzeuge (2): 189.800 (Deutschland)
Dauer (2): 0,6 bis 5,8 Stunden
Halterbenachrichtigung durch (2): Anschreiben durch Hersteller
Zusätzliche Information (2): Ein Bruch der Kupplungsdruckplatte kann unter Umständen auftreten. Dies führt zu Geruchsbildung von der Kupplung sowie zu einer Reduzierung der Fahrgeschwindigkeit und der Antriebsleistung. Auch die Gefahr von Rauchbildung und Feuer im Motorraum kann bestehen. Abhilfe: Es erfolgt eine Systemprüfung zur Ermittlung des Zustands der Kupplung. Befindet sie sich in einem guten Zustand, dann wird die Software aktualisiert. Sollte sich die Kupplung in einem weniger guten Zustand befinden, erfolgt ein Kupplungsaustausch.
Rückrufdatum (3): Mai 2019
Anlass (3): Brandgefahr durch Überhitzung der Kupplung
Betroffene Modelle (3): C-MAXII (06/15 - 12/19), Focus ST Turnier III (11/14 - 08/18), Focus Stufenheck III (10/14 - 08/17), FocusIII (10/14 - 08/18), GalaxyIII (07/15 - 10/19), KugaII (03/13 - 01/17), Mondeo Turnier V (10/14 - 01/19), MondeoV (10/14 - 01/19), S-MAXII (06/15 - 10/19), Tourneo Courier1. Generation (06/14 - 04/18), Tourneo Custom1. Generation (08/12 - 01/18)
Variante (3): Ecoboost-Motoren (Benziner) mit Schaltgetriebe
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3): 30.06.2012 - 29.05.2018
Anzahl betroffener Fahrzeuge (3): 78.000 (Deutschland)
Dauer (3): Keine Angabe
Halterbenachrichtigung durch (3): Anschreiben durch Hersteller
Zusätzliche Information (3): Ein hoher Grad an Verschleiß kann zu ungewolltem Kupplungsschlupf (Durchrutschen) und reduzierter Antriebskraft führen. Wenn eine verschlissene Kupplung, bei der bereits Kupplungsschlupf auftritt, weiterhin bei hoher Leistungsabforderung durchrutscht, kann dies eine Überhitzung verursachen (in der Regel wahrnehmbar durch Geruchsbildung). In seltenen Fällen könnte die Kupplungsdruckplatte brechen (wahrnehmbar durch Schlagen/Knallen aus dem Bereich des Getriebes). In Extremfällen besteht Brandgefahr. Abhilfe: Für Fahrzeuge mit Motor-Start-Stopp-Funktion wird eine neue Software aufgespielt. Die überarbeitete Software erkennt Kupplungsschlupf bei hoher Leistungsabforderung und reduziert in diesem Falle die Motorleistung, um die Gefahr eines Bruchs der Kupplungsdruckplatte zu reduzieren. Für Fahrzeuge ohne Motor-Start-Stopp-Funktion wird ein alternativer Kupplungssatz freigegeben.
Rückrufdatum (4): Juli 2018
Anlass (4): Bruch der Kupplungsdruckplatte
Betroffene Modelle (4): C-MAXI (05/07 - 09/10), C-MAXII (06/15 - 12/19), C-MAXII (11/10 - 05/15), Focus Stufenheck III (03/11 - 09/14), Focus Stufenheck III (10/14 - 08/17), Focus Turnier II (02/08 - 03/11), Focus Turnier III (03/11 - 09/14), Focus Turnier III (10/14 - 08/18), FocusII (02/08 - 03/11), FocusIII (03/11 - 09/14), GalaxyII (05/10 - 05/15), GalaxyII (07/06 - 04/10), GalaxyIII (07/15 - 10/19), KugaI (06/08 - 12/12), KugaII (03/13 - 01/17), S-MAXI (05/10 - 05/15), S-MAXI (06/06 - 04/10), S-MAXII (06/15 - 10/19), Transit Connect Kastenwagen 1. Generation (10/06 - 07/13), Transit Connect Kombi 2. Generation (06/18 - 05/24), Transit Connect Kombi 2. Generation (12/13 - 05/18)
Variante (4): 1,0L-, 1,5L- oder 1,6L-Ecoboost-Benzinmotor und 6-Gang-Schaltgetriebe
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4): 08/2009 - 06/2016
Anzahl betroffener Fahrzeuge (4): 189.800 (Deutschland)
Dauer (4): Keine Angabe
Halterbenachrichtigung durch (4): Anschreiben durch Hersteller
Zusätzliche Information (4): Bei betroffenen Fahrzeugen kann ein Bruch der Kupplungsdruckplatte auftreten. Dies führt zu einer Geruchsbildung von der Kupplung sowie zu einer Reduzierung der Fahrgeschwindigkeit und der Fahrzeugleistung. Im Fall eines Bruchs der Kupplungsdruckplatte ist möglicherweise ein Geräusch (Schlagen/Knallen) aus dem Bereich des Getriebes hörbar. Ford ruft betroffene Fahrzeuge daher in die Werkstatt. Für Fahrzeuge mit automatischer Start-Stopp-Funktion wurde eine neue Software-Kalibrierung entwickelt. Für Fahrzeuge ohne automatisches Start-Stopp-System wurde ein alternativer Kupplungssatz freigegeben. In Abhängigkeit vom Zustand der Kupplung wird entweder die Software aktualisiert oder die Kupplung getauscht. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos.
Rückrufdatum (5): März 2018
Anlass (5): Motor kann überhitzen
Betroffene Modelle (5): C-MAXII (06/15 - 12/19), C-MAXII (11/10 - 05/15), Focus Stufenheck III (10/14 - 08/17), Focus Turnier III (10/14 - 08/18), FocusIII (10/14 - 08/18), GalaxyII (05/10 - 05/15), KugaII (03/13 - 01/17), Mondeo Stufenheck V (10/14 - 01/19), Mondeo Turnier V (10/14 - 01/19), MondeoV (10/14 - 01/19), S-MAXI (05/10 - 05/15)
Variante (5): nur mit Duratorq 2,0-Liter-Diesel
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (5): 18.07.2014 bis 19.10.2015
Anzahl betroffener Fahrzeuge (5): 42.200 (weltweit)
Dauer (5): 0,6 Stunden
Halterbenachrichtigung durch (5): Anschreiben durch Hersteller
Zusätzliche Information (5): Es besteht die Möglichkeit, dass die Kalibrierung des Motorsteuergeräts eine etwaige Überhitzung nicht ordnungsgemäß erkennt. In Extremfällen kann ein überhitzter Motor zu einem Leck in der Ölwanne und in der Folge zu einem Verlust von Motoröl führen. Es ist eine überarbeitete Kalibrierung für das Steuergerät verfügbar, die eine verbesserte Überhitzungserkennung enthält. Im Falle einer drohenden Überhitzung wurde zudem die Funktion einer Warnleuchte integriert, außerdem wird in diesem Falle nun die Motorleistung automatisch gedrosselt. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos.
Rückrufdatum (6): Januar 2018
Anlass (6): Problem mit der Überwachung des Kühlmittelstands
Betroffene Modelle (6): C-MAXII (11/10 - 05/15), FiestaVII (01/13 - 06/17), FiestaVII (10/08 - 11/12), Focus Stufenheck III (03/11 - 09/14), Focus Turnier II (02/08 - 03/11), Focus Turnier III (03/11 - 09/14), FocusII (02/08 - 03/11), KugaI (06/08 - 12/12), KugaII (03/13 - 01/17), Transit Connect Kombi 2. Generation (12/13 - 05/18)
Variante (6): nur 1.6-Ecoboost-Motor (Benzin)
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (6): Fiesta ST: 19.09.2012 bis 16.12.2014 Focus: 23.07.2010 bis 21.09.2014 C-MAX: 2.06.2010 bis 22.12.2014 Kuga: 8.05.2012 bis 21.12.2014 Transit Connect: 10.06.2013 bis 20.12.2014
Anzahl betroffener Fahrzeuge (6): 56.000 (Deutschland)
Dauer (6): 4,3 bis 4,6 Std. (je nach Baureihe), 2,7 Std. wenn nur der Kühlmittelstands-Sensor eingebaut werden muss
Halterbenachrichtigung durch (6): Anschreiben durch Hersteller
Zusätzliche Information (6): Bei betroffenen Fahrzeugen ist es möglich, dass Zylinderköpfe beim Betrieb aufgrund einer unzureichenden Kühlmittel-Menge überhitzen. Die Überhitzung kann zum Reißen von Zylinderköpfen und in der Folge zu einem Austritt von Öl auf eine heiße Oberfläche führen, dann besteht Brandgefahr. In der Werkstatt wird das Kühlsystem um einen Kühlmittelstands-Sensor ergänzt und die Software aktualisiert, damit der Fahrer hör- und sichtbar gewarnt wird, falls der Kühlmittelstand zu niedrig ist. Werden diese Meldungen ignoriert, wird die Motorleistung automatisch gedrosselt. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos.
Rückrufdatum (7): September 2017
Anlass (7): Seiten- und Knieairbags öffnen sich nicht
Betroffene Modelle (7): C-MAXII (06/15 - 12/19), Focus RS III (03/16 - 08/18), Focus ST III (11/14 - 08/18), Focus ST Turnier III (11/14 - 08/18), Focus Stufenheck III (10/14 - 08/17), Focus Turnier III (10/14 - 08/18), FocusIII (10/14 - 08/18), KugaII (03/13 - 01/17)
Variante (7): keine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (7): 18.07.2015 bis 6.12.2016
Anzahl betroffener Fahrzeuge (7): 1.855 (Deutschland)
Dauer (7): Je nach Modell und Anzahl Airbags 0,4 bis 1,8 Stunden
Halterbenachrichtigung durch (7): Anschreiben durch Hersteller
Zusätzliche Information (7): Es wurden möglicherweise defekte Airbag-Zünder verbaut, wodurch bei einem Unfall der/die Seitenairbag(s) und/oder der/die Knie-Airbags nicht auslösen. Bei den betroffenen Fahrzeugen ist ein Austausch des/der Airbags erforderlich. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos.
Rückrufdatum (8): September 2017
Anlass (8): Brandgefahr durch Gurtstraffer des Fahrersitz
Betroffene Modelle (8): KugaI (06/08 - 12/12), KugaII (03/13 - 01/17)
Variante (8): keine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (8): 17.07.2012 bis 19.06.2014
Anzahl betroffener Fahrzeuge (8): 35.000 (Deutschland)
Dauer (8): 0,7 Stunden
Halterbenachrichtigung durch (8): Anschreiben durch Hersteller
Zusätzliche Information (8): Bei einem Aufprallereignis mit Auslösung des Gurtstraffers/Gurtaufrollmechanismus (vorn) besteht die Möglichkeit einer starken Hitze-Einwirkung auf das Dämm-Material auf der Innenseite der unteren B-Säulenverkleidung, wodurch sich das Dämm-Material entzünden und einen Brand auslösen könnte. Als Abhilfe wird das Dämm-Material an beiden B-Säulenverkleidungen nachgearbeitet. Das bedeutet, dass das Dämm-Material eingekürzt wird. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos.
Rückrufdatum (9): Mai 2017
Anlass (9): Kraftstoffsensor locker/ Möglicher Kraftstoffaustritt
Betroffene Modelle (9): C-MAXII (06/15 - 12/19), C-MAXII (11/10 - 05/15), Edge1. Generation (06/16 - 08/18), Focus Stufenheck III (10/14 - 08/17), Focus Turnier III (10/14 - 08/18), FocusIII (10/14 - 08/18), GalaxyII (05/10 - 05/15), GalaxyIII (07/15 - 10/19), KugaII (03/13 - 01/17), Mondeo Stufenheck V (10/14 - 01/19), Mondeo Turnier V (10/14 - 01/19), MondeoV (10/14 - 01/19), S-MAXI (05/10 - 05/15), S-MAXII (06/15 - 10/19)
Variante (9): nur 2.0 Diesel (DW10f)
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (9): 02/2014 - 07/2016
Anzahl betroffener Fahrzeuge (9): 63.258 (Deutschland)
Dauer (9): 0,3 Stunden
Halterbenachrichtigung durch (9): Anschreiben durch Hersteller
Zusätzliche Information (9): Es wurde ein Halteclip für den Sensor zur Messung des Kraftstoffdrucks und der Kraftstofftemperatur verbaut, der nicht den Material-Spezifikationen entspricht. Aufgrund von Materialermüdung könnte dieser Clip brechen, was zu einer Kraftstoffundichtigkeit am Sensorgehäuse führen kann. Es besteht Brandgefahr. Als Abhilfe sind überarbeitete Clips verfügbar, die in den betroffenen Fahrzeugen eingebaut werden. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos.

Alle Maengel

Betroffenes Modell: Ford Kuga, 2016
Betroffene Baugruppe: Kolben
Mangelbeschreibung: 2 Kolben gebrochen
Bemerkung: keine Angaben
Reparatur: Ja
Reparaturkosten: 8000
Kulanz: Ja
Km-Stand bei Mangel: 25000
Leistung in kW: 110
Hubraum: 1498
Betroffenes Modell (2): Ford Kuga, 2016
Betroffene Baugruppe (2): Motor
Mangelbeschreibung (2): Auftretender Kühlmittelverlust durch Risse in der Zylinderwand.
Bemerkung (2): Dieser Fehler scheint oft aufzutreten und von Ford irgendwie verschwiegen. Ich hatte Glück eine erweiterte 5 jahresgarantie zu haben und es viel darunter. Viele hatten nicht so viel Glück und mussten schon nach geriner Laufzeit einen neuen Motor selber bezahlen. Keine Kulanz seitens Ford.
Reparatur (2): Ja
Reparaturkosten (2): 0
Kulanz (2): Nein
Km-Stand bei Mangel (2): 46000
Leistung in kW (2): 110
Hubraum (2): 1498
Betroffenes Modell (3): Ford Kuga, 2016
Betroffene Baugruppe (3): Einspritzpumpe / Hochdruckpumpe
Mangelbeschreibung (3): Defekte Hochdruckpumpe und eingelaufen Nockenwelle Keine Nockenwelle mehr als Ersatzteil verfügbar trotz Bauzeit des Motors bis 2019. Lösung Austauschmotor wirtschaftlich nicht mehr tragbar
Bemerkung (3): keine Angaben
Reparatur (3): Nein
Reparaturkosten (3): 13000
Kulanz (3): Nein
Km-Stand bei Mangel (3): 134000
Leistung in kW (3): 110
Hubraum (3): 1498

Pannenstatistik Des Ford Kuga

Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs: Pannen pro 1000 Fahrzeuge
2023: 5.6
2022: 19.5
2021: 42.6
2020: 35
2019: 20.1
2018: 24.5
2017: 24.6
2016: 22.7

Datenhinweis zu Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp Individual 2x4 – 150 PS · Super · Katalog-ID 243966

Die Angaben gehören eindeutig zum Fahrzeugdatensatz 243966 und können je nach Modelljahr, Variante und Datenstand abweichen. Prüfe bei HSN/TSN immer die Angaben deiner Zulassungsbescheinigung.

Typklasse für Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp mit HSN 8566 / TSN BJH auf TypklassenCheck prüfen →