VW
VW Polo 1.4 TDI BMT Comfortline (5-Türer) · Fahrzeugdaten · ID 240311
Comfortline (5-Türer)
Dieses Fahrzeugprofil gehört zur Katalog-ID 240311 und zur Schlüsselnummer HSN 0603 / TSN BNU. Angegeben sind 75 PS sowie der Kraftstoff Diesel.
KraftstoffDieselLeistung75 PS / 55 kWListenpreis18550 Euro
HSN & TSN für VW Polo 1.4 TDI BMT
Für diesen Fahrzeugeintrag sind folgende Hersteller- und Typschlüsselnummern hinterlegt:
0603 / BNU
Alle Rückrufe zu VW Polo 1.4 TDI BMT
- Anlass
- Ausfall des Nockenwellenverstellers kann zu Öl und Spritverlust führen
- Anlass (2)
- 01C5 Fahrzeugrückkauf
- Anlass (3)
- Fehlerhafter Abschlepphaken
- Anlass (4)
- Winterreifen gegen Laufrichtung und mit niedrigem Drehmoment montiert
- Anlass (5)
- Türkindersicherung defekt
- Anlass (6)
- Fehlerhaftes Fahrerairbagmodul
- Anlass (7)
- Fehlerhafter Sensor im Airbagsteuergerät
- Anlass (8)
- Kraftstoffverlust an Rissen des Kraftstofffilterdeckels
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 1.307 (Deutschland) 7.926 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
- 4.321 (Deutschland) 6.700 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
- 63.000 (Deutschland) 394.000 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (4)
- 1.579 (Deutschland)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (5)
- 50.000 (Deutschland)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (6)
- 41 (Deutschland) (auch andere Modelle betroffen)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (7)
- 2.600 (Deutschland)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (8)
- 20.900 (Deutschland)
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- 01/2013 - 12/2015
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
- 2006 bis 2018
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
- 01.10.2015 bis einschließlich 24.4.2017
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4)
- 09/2016 - 12/2016
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (5)
- 11/2015 - 04/2016
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (6)
- Juni 2015
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (7)
- Feb. 2014 bis Sep. 2014
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (8)
- Mai 2010 bis Jun. 2014
- Betroffene Modelle
- Beetle Cabriolet 2. Generation (02/13 - 06/16), Beetle2. Generation (10/11 - 06/16), Golf Variant VII (03/17 - 04/20), GolfVII (03/17 - 11/19), PoloV (03/14 - 07/17), PoloV (06/09 - 01/14)
- Betroffene Modelle (2)
- Arteon 1. Generation (06/17 - 06/20), CC 1. Generation (02/12 - 08/16), CC 1. Generation (06/08 - 11/11), Eos 1. Generation (05/06 - 10/10), Eos 1. Generation (10/10 - 04/15), Golf IV (08/97 - 10/06), Golf V (10/03 - 05/09), Golf VI (10/08 - 07/16), Golf VII (11/12 - 10/17), Passat B6 (03/05 - 10/10), Passat B7 (11/10 - 09/14), Passat B8 (10/14 - 05/19), Phaeton 1. Generation (05/02 - 05/07), Phaeton 1. Generation (05/07 - 05/10), Phaeton 1. Generation (05/10 - 01/16), Polo IV (03/05 - 03/09), Polo V (03/14 - 07/17), Polo V (06/09 - 01/14), Polo VI (11/17 - 05/21), Scirocco III (08/08 - 04/14), Scirocco III (08/14 - 10/17), Sharan I (05/00 - 11/04), Sharan II (04/15 - 06/22), Sharan II (08/10 - 04/15), T-Roc 1. Generation (11/17 - 10/21), Tiguan I (06/11 - 04/16), Tiguan I (10/07 - 02/11), Tiguan II (04/16 - 05/21), Touareg I (11/06 - 02/10), Touareg II (04/10 - 08/14), Touareg II (08/14 - 02/18), Touran I (08/10 - 04/15), Touran I (11/06 - 04/10), Touran II (09/15 - 03/26), up! 1. Generation (06/16 - 08/23), up! 1. Generation (12/11 - 06/16)
- Betroffene Modelle (3)
- PoloV (03/14 - 07/17), up! e-up! 1. Generation (08/16 - 08/23), up! e-up! 1. Generation (11/13 - 06/16), up!1. Generation (06/16 - 12/22), up!1. Generation (12/11 - 06/16)
- Betroffene Modelle (4)
- CC1. Generation (02/12 - 08/16), Golf Variant VII (09/13 - 12/16), Passat Alltrack B8 (06/15 - 05/19), Passat Limousine B8 (10/14 - 03/19), Passat Variant B8 (10/14 - 05/19), PoloV (03/14 - 07/17), SciroccoIII (08/14 - 10/17), SharanII (04/15 - 06/22), TiguanII (04/16 - 06/20), up!1. Generation (06/16 - 12/22)
- Betroffene Modelle (5)
- CC1. Generation (02/12 - 08/16), Golf Sportsvan VII (03/14 - 10/17), Golf Variant VII (09/13 - 12/16), GolfVII (11/12 - 12/16), PoloV (03/14 - 07/17), TiguanI (06/11 - 04/16), up!1. Generation (06/16 - 12/22)
- Betroffene Modelle (6)
- Polo CrossPolo V (04/14 - 07/17), Polo GTI V (10/14 - 07/17), PoloV (03/14 - 07/17), TiguanI (06/11 - 04/16), TouranII (09/15 - 03/26)
- Betroffene Modelle (7)
- Polo CrossPolo V (04/14 - 07/17), Polo GTI V (10/14 - 07/17), PoloV (03/14 - 07/17), up! e-up! 1. Generation (11/13 - 06/16)
- Betroffene Modelle (8)
- Polo CrossPolo V (03/10 - 01/14), Polo CrossPolo V (04/14 - 07/17), Polo GTI V (05/10 - 01/14), Polo GTI V (10/14 - 07/17), Polo R V (09/13 - 11/13), PoloV (03/14 - 07/17), PoloV (06/09 - 01/14)
- Dauer
- Keine Angabe
- Dauer (2)
- Keine Angabe
- Dauer (3)
- 10 Minuten
- Dauer (4)
- 0,5 (Prüfung) bis 2 Std. (ggfs. Austausch Winterradsatz)
- Dauer (5)
- keine Angaben
- Dauer (6)
- keine Angaben
- Dauer (7)
- keine Angaben
- Dauer (8)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch
- Anschreiben durch Hersteller
- Halterbenachrichtigung durch (2)
- Anschreiben durch Hersteller
- Halterbenachrichtigung durch (3)
- Anschreiben durch Hersteller
- Halterbenachrichtigung durch (4)
- Anschreiben durch Hersteller
- Halterbenachrichtigung durch (5)
- Anschreiben d. Herstellers anhand Halteradressen.
- Halterbenachrichtigung durch (6)
- Anschreiben d. Herstellers anhand Halteradressen.
- Halterbenachrichtigung durch (7)
- Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen
- Halterbenachrichtigung durch (8)
- Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen
- Rückrufdatum
- August 2019
- Rückrufdatum (2)
- Dezember 2018
- Rückrufdatum (3)
- Januar 2018
- Rückrufdatum (4)
- März 2017
- Rückrufdatum (5)
- Juli 2016
- Rückrufdatum (6)
- Dezember 2015
- Rückrufdatum (7)
- März 2015
- Rückrufdatum (8)
- November 2014
- Variante
- mit EA211 Motor
- Variante (2)
- keine Angaben
- Variante (3)
- keine Angaben
- Variante (4)
- keine Angaben
- Variante (5)
- keine Angaben
- Variante (6)
- keine Angaben
- Variante (7)
- keine Angaben
- Variante (8)
- 1.2 TDI - 55 kW
- Zusätzliche Information
- Ein Ausfall des Nockenwellenverstellers kann zu Öl und Spritverlust führen Der Hersteller ruft daher das Produkt zurück, stellt jedoch auch auf Nachfrage keine weiteren Informationen bereit. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos.
- Zusätzliche Information (2)
- Im Rahmen von internen Überprüfungen wurde festgestellt, dass in den Modelljahren von 2006 bis 2018 weltweit in Summe ca. 6.700 Fahrzeuge in einem Bauzustand vermarktet worden sein könnten, der möglicherweise nicht dem Serienstand entspricht. Zumeist handelt es sich hierbei um Vorserienfahrzeuge. Die Aktion ist erforderlich, weil möglicherweise Fahrzeuge aus der laufenden Serienfertigung, zu Versuchs- und Erprobungszwecken, mit noch nicht freigegebenen Prototypenteilen umgerüstet worden sind. Ob die vom Rückruf betroffenen Fahrzeuge nach Versuchs- oder Messeende wieder in den ursprünglichen Serienzustand zurückgebaut worden sind, wurde dabei leider nicht immer zweifelsfrei dokumentiert. Die Fahrzeuge können bis zur Reparatur weiterhin genutzt werden. Es kann jedoch nicht ausgeschlossen werden, dass an den betroffenen Fahrzeugen eventuell auch Einschränkungen an den Sicherheitssystemen auftreten können. Vorsorglich werden deshalb alle in Betracht kommenden Fahrzeuge noch einmal diesbezüglich überprüft. Die Aktion läuft seit September 2018 und ist für die Kunden kostenlos.
- Zusätzliche Information (3)
- Durch einen Fehler in der Schweißvorrichtung des Lieferanten besteht die Gefahr, dass einige Abschleppösen nicht prozesssicher verschweißt worden sind. Bei einer fehlerhaften Abschleppöse kann diese infolge der Zugkräfte während des Abschleppvorgangs abreißen. Das geschleppte Fahrzeug verliert die Verbindung zum Zugfahrzeug. Ein unter Spannung stehendes Abschleppseil kann bei einem Abriss Personen verletzen und Gegenstände beschädigen. Fehlerhafte Abschleppösen werden in der Werkstatt ersetzt. Die Aktion läuft seit Februar 2018 und ist für die Kunden kostenlos.
- Zusätzliche Information (4)
- Bei der Winterräder-Montage wurden das Drehmoment der Radschrauben und die vorgegebene Laufrichtung der Reifen nicht eingehalten. An einigen Fahrzeugen wurde ein Winterradsatz montiert, der nicht der Kundenbestellung entspricht. Dies kann bis zum Verlust der Reifen bei der Fahrt führen. Falsche Winterradsätze oder mit falscher Laufrichtung verbaute Winterreifen können das Fahrverhalten negativ beeinflussen und entsprechen evtl. nicht den Zulassungsbestimmungen. Als Abhilfe werden das Drehmoment der Radbolzen, die Laufrichtung sowie die Traglast der Reifen überprüft und gegebenenfalls korrigiert. An einigen Fahrzeugen wird der Winterradsatz ersetzt. Die Aktion läuft seit Januar 2017 und ist für die Kunden kostenlos.
- Zusätzliche Information (5)
- Durch einen Fertigungsfehler an den hinteren Basistürschlössern ist nicht klar erkennbar, ob die Kindersicherung eingelegt ist. Wird dann die mech. Kindersicherung eingelegt, kann es zum Anbruch des Rasthebels kommen. Dann könnte die Türe, trotz gesetzter Kindersicherung, von innen geöffnet werden. Die Händler prüfen die Funktion der Kindersicherung und tauschen das Türschloss im Schadensfall aus. Die Aktion wurde im Juli 2016 gestartet, dauert bis zu einer Stunde (Schlosstausch) und ist für die Kunden kostenlos.
- Zusätzliche Information (6)
- Wegen einer fehlerhaften Lasernaht am Gasgeneratorgehäuse am Airbag-Modul des Fahrerairbags kann sich nach dem Auslösen des Fahrerairbags (Unfall) das Modul vom im Lenkrad lösen und dann scheine Schutzwirkung nicht mehr richtig entfalten. Das könnte dann zu einer erhöhten Verletzungsgefahr des Fahrers führen. Die Händler tauschen bei den betroffenen Fahrzeugen das Airbag-Modul des Fahrerairbags. Die Aktion hat im Jul. 2015 begonnen, dauert bis zu einer Stunde und ist für die Kunden kostenlos.
- Zusätzliche Information (7)
- Wegen eines fehlerhaften Sensors im Airbagsteuergerät kann es zu Auslösefehlern der Airbags kommen. Im ungünstigsten Fall kann ein Airbag ungewollt auslösen und dann zu erhöhter Verletzungsgefahr führen. Die Händler tauschen das Airbag-Steuergerät aus. Die Aktion ist im Jan. 2015 angelaufen, dauert etwa eine Stunde und ist für die Kunden kostenlos.
- Zusätzliche Information (8)
- Die in den Kraftstoffleitungen auftretenden Druckpulsationen bringen die Leitungen zum Schwingen und führen im Anschlussbereich am Kraftstofffilterdeckel zu Rissen. Dort kann dann Dieselkraftstoff austreten und zu Verschmutzungen führen. Die Händler prüfen den Dieselkraftstofffilter und tauschen diesen ggf. aus. Der Rückruf ist Ende Oktober 2014 angelaufen, dauert eine halbe Stunde und ist für die Kunden kostenlos.
Allgemeine Daten zu VW Polo 1.4 TDI BMT
- Baureihe
- Polo (6R) (03/14 - 07/17)
- Baureihenende
- 07/17
- Baureihenstart
- 03/14
- CO2-Effizienzklasse
- A
- Grundpreis
- 18550 Euro
- HSN/TSN Schlüsselnummern
- 0603/BNU
- Herstellerinterne Baureihenbezeichnung
- 6R
- KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen)
- 142 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Marke
- VW
- Modell
- Polo 1.4 TDI BMT
- Modellende
- 07/17
- Modellstart
- 04/14
- Typ
- Comfortline (5-Türer)
Bremse zu VW Polo 1.4 TDI BMT
- Aktive Sicherheit
- Aktive Sicherheit 2,0 | Aktive Sicherheit 1,9 | Aktive Sicherheit 1,9
- Kindersicherheit
- Kindersicherheit 1,7 | Kindersicherheit 1,7 | Kindersicherheit 1,7
- Passive Sicherheit
- Passive Sicherheit 2,2 | Passive Sicherheit 2,2 | Passive Sicherheit 2,2
- Sicherheit gesamt
- Sicherheit 2,2 | Sicherheit 2,2 | Sicherheit 2,2
- Sicherheit ungeschützte Personen
- Sicherheit ungeschützte Personen 3,4 | Sicherheit ungeschützte Personen 3,4 | Sicherheit ungeschützte Personen 3,4
Ecotest-Gesamtergebnis zu VW Polo 1.4 TDI BMT
- C02
- 33 Punkte
- Ecotest Urteil
- Die Bewertung für dieses Produkt beträgt 4 von möglichen 5 Sternen.
- Gesamtpunktzahl
- 79 Punkte
- Schadstoffe
- 46 Punkte
- Testdatum
- 10/2014
Ecotest im Detail zu VW Polo 1.4 TDI BMT
- ADAC Testverbrauch
- 4,3 / 3,7 / 5,0 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn)
- C02-Ausstoß
- 95 / 134 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest (WTW))
- Hubraum
- 1422 ccm
- Leistung
- 55 kW
- Max.Drehmoment
- 210 Nm bei 1500 U/min
- Motorart
- Diesel
- Schadstoffklasse
- Euro 6b (NEFZ)
- Verbrauch
- 3,4 / 4,2 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
Getriebeabstufung zu VW Polo 1.4 TDI BMT
- Bremse
- Bremse 1,7 | Bremse 2,2 | Bremse 2,2
- Fahreigenschaften gesamt
- Fahreigenschaften 1,9 | Fahreigenschaften 2,2 | Fahreigenschaften 2,2
- Fahrstabilität
- Fahrstabilität 1,9 | Fahrstabilität 2,0 | Fahrstabilität 2,0
- Lenkung
- Lenkung 2,3 | Lenkung 2,3 | Lenkung 2,3
Herstellergarantien zu VW Polo 1.4 TDI BMT
- Durchrostung
- 12 Jahre
- Garantie (Fahrzeug)
- 2 Jahre
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Lackgarantie
- 3 Jahre
- Sonstiges
- ab 04/15: 5 Jahre für Sondermodelle "Lounge"
- Zusätzliche Garantien
- Mobilitätsgarantie: Lebenslang europaweit bei Einhaltung aller Inspektionen;
Individuelle Berechnung zu VW Polo 1.4 TDI BMT
- 372 € / Monat
- 29,8 ct / km
- Betriebskosten
- 116 €
- Fixkosten
- 115 €
- Werkstattkosten
- 96 €
- Wertverlust
- 43 €
Innenraum-Variabilität zu VW Polo 1.4 TDI BMT
- Federung
- Federung 2,5 | Federung 2,4 | Federung 2,6
- Innengeräusch
- Innengeräusch 2,6 | Innengeräusch 2,7 | Innengeräusch 2,3
- Klimatisierung
- Klimatisierung 3,4 | Klimatisierung 3,2 | Klimatisierung 3,3
- Komfort gesamt
- Komfort 2,7 | Komfort 2,6 | Komfort 2,7
- Sitze
- Sitze 2,4 | Sitze 2,3 | Sitze 2,5
Karosserie & Fahrwerk zu VW Polo 1.4 TDI BMT
- Bremse hinten
- Trommel
- Bremse vorne
- Scheibe
- Fahrzeugklasse
- Kleinwagen (z.B. Polo)
- Federung hinten
- Schraube
- Federung vorne
- Schraube
- Karosserie
- Schrägheck
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Reifendruckkontrolle
- Serie
- Reifendruckkontrolle - Bezeichnung
- indirekte Messung (ABS)
- Reifengröße
- 185/60R15
- Servolenkung
- Serie
- Sitzanzahl
- 5
- Türanzahl
- 5
Klimatisierung zu VW Polo 1.4 TDI BMT
- Antrieb gesamt
- Antrieb 3,0 | Antrieb 2,4 | Antrieb 2,3
- Fahrleistungen
- Fahrleistungen 3,2 | Fahrleistungen 2,4 | Fahrleistungen 1,9
- Getriebe
- Getriebe 2,3 | Getriebe 2,0 | Getriebe 2,2
- Getriebeabstufung alt
- Getriebeabstufung alt 3,5 | Getriebeabstufung alt 3,0 | Getriebeabstufung alt 3,0
- Laufkultur
- Laufkultur 3,3 | Laufkultur 2,3 | Laufkultur 2,8
Kofferraum-Variabilität zu VW Polo 1.4 TDI BMT
- Bedienung
- Bedienung 2,0 | Bedienung 2,0 | Bedienung 2,1
- Innenraum gesamt
- Innenraum 2,2 | Innenraum 2,2 | Innenraum 2,2
- Innenraum-Variabilität
- Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0
- Raumangebot hinten
- Raumangebot hinten 3,0 | Raumangebot hinten 3,0 | Raumangebot hinten 3,0
- Raumangebot vorn
- Raumangebot vorn 1,9 | Raumangebot vorn 1,9 | Raumangebot vorn 1,9
Kosten, Steuer & Versicherung zu VW Polo 1.4 TDI BMT
- Haftpflichtbeitrag 100%
- 1.320 €
- KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung
- 142 €
- Teilkaskobeitrag 150 € SB
- 328 €
- Typklassen (KH/VK/TK)
- 17/12/16
- Vollkaskobetrag 100% 500 € SB
- 776 €
Maße & Gewichte zu VW Polo 1.4 TDI BMT
- Anhängelast gebremst 12%
- 1000 kg
- Anhängelast ungebremst
- 570 kg
- Bodenfreiheit maximal
- 143 mm
- Breite
- 1682 mm
- Breite (inkl. Außenspiegel)
- 1901 mm
- Dachlast
- 75 kg
- Höhe
- 1462 mm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
- 952 l
- Kofferraumvolumen normal
- 280 l
- Leergewicht (EU)
- 1152 kg
- Länge
- 3972 mm
- Radstand
- 2470 mm
- Rücksitzbank umklappbar
- Serie
- Stützlast
- 50 kg
- Wendekreis
- 10,6 m
- Zul. Gesamtgewicht
- 1650 kg
- Zuladung
- 498 kg
Hersteller-Messwerte zu VW Polo 1.4 TDI BMT
- Beschleunigung 0-100km/h
- 12,9 s
- CO2-Wert (NEFZ)
- 95 g/km
- Fahrgeräusch
- 71 dB
- Höchstgeschwindigkeit
- 173 km/h
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Tankgröße
- 45,0 l
- Verbrauch Außerorts (NEFZ)
- 3,4 l/100 km
- Verbrauch Gesamt (NEFZ)
- 3,7 l/100 km
- Verbrauch Innerorts (NEFZ)
- 4,2 l/100 km
Motor & Antrieb zu VW Polo 1.4 TDI BMT
- Abgasreinigung (Verbrennungsmotor)
- NOx-Speicherkat mit DPF
- Antriebsart
- Vorderrad
- Anzahl Gänge
- 5
- Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor)
- 4
- Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor)
- 3
- Aufladung (Verbrennungsmotor)
- Turbo
- Drehmoment (Systemleistung)
- 210 Nm
- Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
- 1500 U/min
- Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor)
- Frontmotor / Reihe
- Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor)
- Common Rail
- Getriebeart
- Schaltgetriebe
- Hubraum (Verbrennungsmotor)
- 1422 ccm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kraftstoffart
- Diesel
- Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor)
- 55 kW (75 PS) / 210 Nm
- Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
- 3000 U/min
- Leistung maximal in PS (Systemleistung)
- 75
- Leistung maximal in kW (Systemleistung)
- 55
- Motorart
- Diesel
- Motorcode
- *CUS*
- Nockenwellensteuerung
- Zahnriemen
- Schadstoffklasse
- Euro 6b (NEFZ)
- Schaltpunktanzeige
- Serie
- Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor)
- Serie
Pannenstatistik zu VW Polo 1.4 TDI BMT
- 2016
- 12.1
- 2017
- 10.3
- 2018
- 8.2
- 2019
- 6.4
- 2020
- 5.4
- 2021
- 5.3
- 2022
- 3.6
- 2023
- 1.8
- Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs
- Pannen pro 1000 Fahrzeuge
Preise & Ausstattung zu VW Polo 1.4 TDI BMT
- Alufelgen
- Serie
- Anhängerkupplung
- 775 Euro
- Anhängerkupplung Typ
- abnehmbar
- Berganfahrassistent
- Serie
- Digitaler Radioempfang (DAB)
- Paket
- Einparkhilfe
- Serie
- Einparkhilfe - Bezeichnung
- hinten
- Fensterheber elektr. hinten
- Serie
- Fensterheber elektr. vorne
- Serie
- Freisprecheinrichtung
- Paket
- Grundpreis
- 18550 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe
- 1574 Euro
- Klimaanlage
- Serie
- Metallic-Lackierung
- 495 Euro
- Navigation
- 1085 Euro
- Navigation - Bezeichnung
- Farbdisplay (Touchscreen)
- Radio
- Serie
- Radio - Bezeichnung
- Composition Touch
- Smartphone-Integration (Android Auto/Apple CarPlay)
- Paket
- Zentralverriegelung
- Serie
Sicherheit ungeschützter Personen zu VW Polo 1.4 TDI BMT
- Schadstoffe
- Schadstoffe 1,4 | Schadstoffe 1,0 | Schadstoffe 1,3
- Umwelt gesamt
- Umwelt 2,1 | Umwelt 2,1 | Umwelt 2,1
- Verbrauch/CO2
- Verbrauch/CO2 2,7 | Verbrauch/CO2 3,1 | Verbrauch/CO2 2,8
Sicherheitsausstattung zu VW Polo 1.4 TDI BMT
- 3-Punkt-Gurt hinten Mitte
- Serie
- 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung
- 3-Punkt Gurt
- ABS
- Serie
- Abbiegelicht
- Paket
- Airbag Beifahrer
- Serie
- Airbag Deaktivierung
- Serie
- Airbag Deaktivierung - Bezeichnung
- Schlüsselschalter
- Airbag Fahrer
- Serie
- Antriebsschlupfregelung
- Serie
- Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung
- Antriebsschlupfregelung
- Autom. Abstandsregelung
- 515 Euro
- Bremsassistent
- 300 Euro
- Bremsassistent - Bezeichnung
- Multikollisionsbremse (Serie), City-Safety-System (ab unter 30 km/h)
- Bremslicht dynamisch
- Serie
- Bremslicht dynamisch - Bezeichnung
- Aktivierung Warnblinkanlage
- City-Notbremsassistent
- 300 Euro
- Fahrdynamikregelung
- Serie
- Fahrdynamikregelung - Bezeichnung
- Elektronisches Stabilitätsprogramm
- Isofix
- Serie
- Isofix - Bezeichnung
- Nur hinten mit Top-Tether
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kollisionswarnung
- Paket
- Kopfairbag hinten
- 500 Euro
- Kopfairbag hinten - Bezeichnung
- Kopfairbag separat
- Kopfstütze hinten Mitte
- Serie
- Kopfstützen hinten
- Serie
- LED-Scheinwerfer
- 985 Euro
- Lichtsensor
- Paket
- Müdigkeitserkennung
- Paket
- Nebelscheinwerfer
- 190 Euro
- Regensensor
- Paket
- Seitenairbag vorne
- Serie
- Seitenairbag vorne - Bezeichnung
- inkl. Kopfschutz
Testergebnis zu VW Polo 1.4 TDI BMT
- ADAC Urteil Autotest
- 2,4
- Antrieb
- 3,0
- Autokosten
- 2,3
- Fahreigenschaften
- 1,9
- Innenraum
- 2,2
- Karosserie
- 2,8
- Komfort
- 2,7
- Sicherheit
- 2,2
- Umwelt
- 2,1
Testergebnisse ähnlicher Autos zu VW Polo 1.4 TDI BMT
- Alltagstauglichkeit
- Alltagstauglichkeit 2,3 | Alltagstauglichkeit 2,8 | Alltagstauglichkeit 2,9
- Ein-/Ausstieg
- Ein-/Ausstieg 2,8 | Ein-/Ausstieg 2,8 | Ein-/Ausstieg 2,8
- Karosserie gesamt
- Karosserie 2,8 | Karosserie 2,8 | Karosserie 2,8
- Kofferraum-Nutzbarkeit
- Kofferraum-Nutzbarkeit 2,5 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,5 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,5
- Kofferraum-Variabilität
- Kofferraum-Variabilität 3,3 | Kofferraum-Variabilität 3,3 | Kofferraum-Variabilität 3,3
- Kofferraum-Volumen
- Kofferraum-Volumen 3,1 | Kofferraum-Volumen 3,1 | Kofferraum-Volumen 3,1
- Licht und Sicht
- Licht und Sicht 2,7 | Licht und Sicht 2,7 | Licht und Sicht 2,5
- Verarbeitung
- Verarbeitung 2,7 | Verarbeitung 2,7 | Verarbeitung 3,0
Rückrufe & Mängel zu VW Polo 1.4 TDI BMT
Alle Rückrufe
- Rückrufdatum
- August 2019
- Anlass
- Ausfall des Nockenwellenverstellers kann zu Öl und Spritverlust führen
- Betroffene Modelle
- Beetle Cabriolet 2. Generation (02/13 - 06/16), Beetle2. Generation (10/11 - 06/16), Golf Variant VII (03/17 - 04/20), GolfVII (03/17 - 11/19), PoloV (03/14 - 07/17), PoloV (06/09 - 01/14)
- Variante
- mit EA211 Motor
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- 01/2013 - 12/2015
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 1.307 (Deutschland) 7.926 (weltweit)
- Dauer
- Keine Angabe
- Halterbenachrichtigung durch
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information
- Ein Ausfall des Nockenwellenverstellers kann zu Öl und Spritverlust führen Der Hersteller ruft daher das Produkt zurück, stellt jedoch auch auf Nachfrage keine weiteren Informationen bereit. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos.
- Rückrufdatum (2)
- Dezember 2018
- Anlass (2)
- 01C5 Fahrzeugrückkauf
- Betroffene Modelle (2)
- Arteon 1. Generation (06/17 - 06/20), CC 1. Generation (02/12 - 08/16), CC 1. Generation (06/08 - 11/11), Eos 1. Generation (05/06 - 10/10), Eos 1. Generation (10/10 - 04/15), Golf IV (08/97 - 10/06), Golf V (10/03 - 05/09), Golf VI (10/08 - 07/16), Golf VII (11/12 - 10/17), Passat B6 (03/05 - 10/10), Passat B7 (11/10 - 09/14), Passat B8 (10/14 - 05/19), Phaeton 1. Generation (05/02 - 05/07), Phaeton 1. Generation (05/07 - 05/10), Phaeton 1. Generation (05/10 - 01/16), Polo IV (03/05 - 03/09), Polo V (03/14 - 07/17), Polo V (06/09 - 01/14), Polo VI (11/17 - 05/21), Scirocco III (08/08 - 04/14), Scirocco III (08/14 - 10/17), Sharan I (05/00 - 11/04), Sharan II (04/15 - 06/22), Sharan II (08/10 - 04/15), T-Roc 1. Generation (11/17 - 10/21), Tiguan I (06/11 - 04/16), Tiguan I (10/07 - 02/11), Tiguan II (04/16 - 05/21), Touareg I (11/06 - 02/10), Touareg II (04/10 - 08/14), Touareg II (08/14 - 02/18), Touran I (08/10 - 04/15), Touran I (11/06 - 04/10), Touran II (09/15 - 03/26), up! 1. Generation (06/16 - 08/23), up! 1. Generation (12/11 - 06/16)
- Variante (2)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
- 2006 bis 2018
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
- 4.321 (Deutschland) 6.700 (weltweit)
- Dauer (2)
- Keine Angabe
- Halterbenachrichtigung durch (2)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (2)
- Im Rahmen von internen Überprüfungen wurde festgestellt, dass in den Modelljahren von 2006 bis 2018 weltweit in Summe ca. 6.700 Fahrzeuge in einem Bauzustand vermarktet worden sein könnten, der möglicherweise nicht dem Serienstand entspricht. Zumeist handelt es sich hierbei um Vorserienfahrzeuge. Die Aktion ist erforderlich, weil möglicherweise Fahrzeuge aus der laufenden Serienfertigung, zu Versuchs- und Erprobungszwecken, mit noch nicht freigegebenen Prototypenteilen umgerüstet worden sind. Ob die vom Rückruf betroffenen Fahrzeuge nach Versuchs- oder Messeende wieder in den ursprünglichen Serienzustand zurückgebaut worden sind, wurde dabei leider nicht immer zweifelsfrei dokumentiert. Die Fahrzeuge können bis zur Reparatur weiterhin genutzt werden. Es kann jedoch nicht ausgeschlossen werden, dass an den betroffenen Fahrzeugen eventuell auch Einschränkungen an den Sicherheitssystemen auftreten können. Vorsorglich werden deshalb alle in Betracht kommenden Fahrzeuge noch einmal diesbezüglich überprüft. Die Aktion läuft seit September 2018 und ist für die Kunden kostenlos.
- Rückrufdatum (3)
- Januar 2018
- Anlass (3)
- Fehlerhafter Abschlepphaken
- Betroffene Modelle (3)
- PoloV (03/14 - 07/17), up! e-up! 1. Generation (08/16 - 08/23), up! e-up! 1. Generation (11/13 - 06/16), up!1. Generation (06/16 - 12/22), up!1. Generation (12/11 - 06/16)
- Variante (3)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
- 01.10.2015 bis einschließlich 24.4.2017
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
- 63.000 (Deutschland) 394.000 (weltweit)
- Dauer (3)
- 10 Minuten
- Halterbenachrichtigung durch (3)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (3)
- Durch einen Fehler in der Schweißvorrichtung des Lieferanten besteht die Gefahr, dass einige Abschleppösen nicht prozesssicher verschweißt worden sind. Bei einer fehlerhaften Abschleppöse kann diese infolge der Zugkräfte während des Abschleppvorgangs abreißen. Das geschleppte Fahrzeug verliert die Verbindung zum Zugfahrzeug. Ein unter Spannung stehendes Abschleppseil kann bei einem Abriss Personen verletzen und Gegenstände beschädigen. Fehlerhafte Abschleppösen werden in der Werkstatt ersetzt. Die Aktion läuft seit Februar 2018 und ist für die Kunden kostenlos.
- Rückrufdatum (4)
- März 2017
- Anlass (4)
- Winterreifen gegen Laufrichtung und mit niedrigem Drehmoment montiert
- Betroffene Modelle (4)
- CC1. Generation (02/12 - 08/16), Golf Variant VII (09/13 - 12/16), Passat Alltrack B8 (06/15 - 05/19), Passat Limousine B8 (10/14 - 03/19), Passat Variant B8 (10/14 - 05/19), PoloV (03/14 - 07/17), SciroccoIII (08/14 - 10/17), SharanII (04/15 - 06/22), TiguanII (04/16 - 06/20), up!1. Generation (06/16 - 12/22)
- Variante (4)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4)
- 09/2016 - 12/2016
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (4)
- 1.579 (Deutschland)
- Dauer (4)
- 0,5 (Prüfung) bis 2 Std. (ggfs. Austausch Winterradsatz)
- Halterbenachrichtigung durch (4)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (4)
- Bei der Winterräder-Montage wurden das Drehmoment der Radschrauben und die vorgegebene Laufrichtung der Reifen nicht eingehalten. An einigen Fahrzeugen wurde ein Winterradsatz montiert, der nicht der Kundenbestellung entspricht. Dies kann bis zum Verlust der Reifen bei der Fahrt führen. Falsche Winterradsätze oder mit falscher Laufrichtung verbaute Winterreifen können das Fahrverhalten negativ beeinflussen und entsprechen evtl. nicht den Zulassungsbestimmungen. Als Abhilfe werden das Drehmoment der Radbolzen, die Laufrichtung sowie die Traglast der Reifen überprüft und gegebenenfalls korrigiert. An einigen Fahrzeugen wird der Winterradsatz ersetzt. Die Aktion läuft seit Januar 2017 und ist für die Kunden kostenlos.
- Rückrufdatum (5)
- Juli 2016
- Anlass (5)
- Türkindersicherung defekt
- Betroffene Modelle (5)
- CC1. Generation (02/12 - 08/16), Golf Sportsvan VII (03/14 - 10/17), Golf Variant VII (09/13 - 12/16), GolfVII (11/12 - 12/16), PoloV (03/14 - 07/17), TiguanI (06/11 - 04/16), up!1. Generation (06/16 - 12/22)
- Variante (5)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (5)
- 11/2015 - 04/2016
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (5)
- 50.000 (Deutschland)
- Dauer (5)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (5)
- Anschreiben d. Herstellers anhand Halteradressen.
- Zusätzliche Information (5)
- Durch einen Fertigungsfehler an den hinteren Basistürschlössern ist nicht klar erkennbar, ob die Kindersicherung eingelegt ist. Wird dann die mech. Kindersicherung eingelegt, kann es zum Anbruch des Rasthebels kommen. Dann könnte die Türe, trotz gesetzter Kindersicherung, von innen geöffnet werden. Die Händler prüfen die Funktion der Kindersicherung und tauschen das Türschloss im Schadensfall aus. Die Aktion wurde im Juli 2016 gestartet, dauert bis zu einer Stunde (Schlosstausch) und ist für die Kunden kostenlos.
- Rückrufdatum (6)
- Dezember 2015
- Anlass (6)
- Fehlerhaftes Fahrerairbagmodul
- Betroffene Modelle (6)
- Polo CrossPolo V (04/14 - 07/17), Polo GTI V (10/14 - 07/17), PoloV (03/14 - 07/17), TiguanI (06/11 - 04/16), TouranII (09/15 - 03/26)
- Variante (6)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (6)
- Juni 2015
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (6)
- 41 (Deutschland) (auch andere Modelle betroffen)
- Dauer (6)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (6)
- Anschreiben d. Herstellers anhand Halteradressen.
- Zusätzliche Information (6)
- Wegen einer fehlerhaften Lasernaht am Gasgeneratorgehäuse am Airbag-Modul des Fahrerairbags kann sich nach dem Auslösen des Fahrerairbags (Unfall) das Modul vom im Lenkrad lösen und dann scheine Schutzwirkung nicht mehr richtig entfalten. Das könnte dann zu einer erhöhten Verletzungsgefahr des Fahrers führen. Die Händler tauschen bei den betroffenen Fahrzeugen das Airbag-Modul des Fahrerairbags. Die Aktion hat im Jul. 2015 begonnen, dauert bis zu einer Stunde und ist für die Kunden kostenlos.
- Rückrufdatum (7)
- März 2015
- Anlass (7)
- Fehlerhafter Sensor im Airbagsteuergerät
- Betroffene Modelle (7)
- Polo CrossPolo V (04/14 - 07/17), Polo GTI V (10/14 - 07/17), PoloV (03/14 - 07/17), up! e-up! 1. Generation (11/13 - 06/16)
- Variante (7)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (7)
- Feb. 2014 bis Sep. 2014
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (7)
- 2.600 (Deutschland)
- Dauer (7)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (7)
- Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen
- Zusätzliche Information (7)
- Wegen eines fehlerhaften Sensors im Airbagsteuergerät kann es zu Auslösefehlern der Airbags kommen. Im ungünstigsten Fall kann ein Airbag ungewollt auslösen und dann zu erhöhter Verletzungsgefahr führen. Die Händler tauschen das Airbag-Steuergerät aus. Die Aktion ist im Jan. 2015 angelaufen, dauert etwa eine Stunde und ist für die Kunden kostenlos.
- Rückrufdatum (8)
- November 2014
- Anlass (8)
- Kraftstoffverlust an Rissen des Kraftstofffilterdeckels
- Betroffene Modelle (8)
- Polo CrossPolo V (03/10 - 01/14), Polo CrossPolo V (04/14 - 07/17), Polo GTI V (05/10 - 01/14), Polo GTI V (10/14 - 07/17), Polo R V (09/13 - 11/13), PoloV (03/14 - 07/17), PoloV (06/09 - 01/14)
- Variante (8)
- 1.2 TDI - 55 kW
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (8)
- Mai 2010 bis Jun. 2014
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (8)
- 20.900 (Deutschland)
- Dauer (8)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (8)
- Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen
- Zusätzliche Information (8)
- Die in den Kraftstoffleitungen auftretenden Druckpulsationen bringen die Leitungen zum Schwingen und führen im Anschlussbereich am Kraftstofffilterdeckel zu Rissen. Dort kann dann Dieselkraftstoff austreten und zu Verschmutzungen führen. Die Händler prüfen den Dieselkraftstofffilter und tauschen diesen ggf. aus. Der Rückruf ist Ende Oktober 2014 angelaufen, dauert eine halbe Stunde und ist für die Kunden kostenlos.
Pannenstatistik
- Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs
- Pannen pro 1000 Fahrzeuge
- 2023
- 1.8
- 2022
- 3.6
- 2021
- 5.3
- 2020
- 5.4
- 2019
- 6.4
- 2018
- 8.2
- 2017
- 10.3
- 2016
- 12.1
Die Angaben gehören eindeutig zum Fahrzeugdatensatz 240311 und können je nach Modelljahr, Variante und Datenstand abweichen. Prüfe bei HSN/TSN immer die Angaben deiner Zulassungsbescheinigung.
Typklasse für VW Polo 1.4 TDI BMT mit HSN 0603 / TSN BNU auf TypklassenCheck prüfen →