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Mercedes-Benz S 300 BlueTEC HYBRID 7G-TRONIC PLUS · Fahrzeugdaten · ID 240133

7G-TRONIC PLUS

Dieses Fahrzeugprofil gehört zur Katalog-ID 240133 und zur Schlüsselnummer HSN 1313 / TSN DXF. Angegeben sind 231 PS sowie der Kraftstoff Diesel.

KraftstoffDieselLeistung231 PS / 170 kWListenpreis81753 Euro
Mercedes-Benz S 300 BlueTEC HYBRID 7G-TRONIC PLUS – 231 PS · Diesel · Katalog-ID 240133 – Hauptansicht
Schlüsselnummern

HSN & TSN für Mercedes-Benz S 300 BlueTEC HYBRID

Für diesen Fahrzeugeintrag sind folgende Hersteller- und Typschlüsselnummern hinterlegt:

1313 / DXF1313 / ERN

Alle Rueckrufe zu Mercedes-Benz S 300 BlueTEC HYBRID

Anlass
Ausfall der Lenkkraftunterstützung
Anlass (10)
Ausfall der Servolenkung
Anlass (11)
Motor-Leitungssatz kann an einem Halter scheuern
Anlass (12)
Fehlerhafte Hochvolt-Onboardladeeinrichtung
Anlass (13)
Gurtendbeschlag der Vordersitze kann sich lösen.
Anlass (2)
Unfallgefahr für den rückwärtigen Verkehr und Motorschäden durch Ölverlust
Anlass (3)
Lenkassisten schaltet nicht ab, Hands-off-Detection ohne Funktion
Anlass (4)
Ausfall der Lenkkraftunterstützung
Anlass (5)
Airbagauslösung kann eCall-Notruf verhindern
Anlass (6)
Fahrerairbag öffnet bei Extremtemperaturen evtl. nicht
Anlass (7)
Beschädigte Bordnetzleitung
Anlass (8)
Ölzulaufleitung Abgasturbolader
Anlass (9)
Falsches Zündgemisch Gurtstraffer
Anzahl betroffener Fahrzeuge
185.692 (Deutschland) 279.443 (weltweit)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (10)
69 (Deutschland)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (11)
1.341 (Deutschland)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (12)
nicht bekannt
Anzahl betroffener Fahrzeuge (13)
303 (Deutschland)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
1.707 (Deutschland) 23.430 (weltweit)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
4.300 (Deutschland) 34.000 (weltweit)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (4)
96 (Deutschland)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (5)
859 (Deutschland)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (6)
35 (Deutschland)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (7)
78 (Deutschland)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (8)
236 (Deutschland)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (9)
8.651 (Deutschland)
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
01/2010 - 12/2017
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (10)
08/2012 - 10/2015
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (11)
06/15 bis 04/16
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (12)
Mär.2015 bis Sep.2015
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (13)
Mai bis Okt. 2013
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
01.03.2017 - 01.11.2018
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
2017 - 2018
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4)
06.2013 bis 04.2017
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (5)
01.2017 bis 07.2017
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (6)
01. bis 05.2017
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (7)
03.2017 bis 05.2017
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (8)
08.2016 bis 05.2017
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (9)
06.2016 bis 03.2017
Betroffene Modelle
C-Klasse 204 (03/11 - 10/15), C-Klasse 205 (03/14 - 04/18), CLS 218 (07/14 - 12/17), E-Klasse 207/212 (04/13 - 03/17), GL-Klasse 166 (07/12 - 11/15), GLC 253 (06/15 - 04/20), GLE 166/292 (07/15 - 08/19), GLK-Klasse 204 (03/12 - 06/15), GLS 166 (11/15 - 04/19), M-Klasse 166 (07/11 - 04/15), S-Klasse 217/222 (05/13 - 10/17)
Betroffene Modelle (10)
C-Klasse Cabriolet 205 (06/16 - 04/18), C-Klasse Coupé 205 (10/15 - 04/18), C-Klasse Limousine 205 (03/14 - 04/18), C-Klasse T-Modell 205 (09/14 - 04/18), E-Klasse Cabriolet 207/212 (01/10 - 03/13), E-Klasse Cabriolet 207/212 (06/13 - 03/17), E-Klasse Coupé 207/212 (02/09 - 03/13), E-Klasse Coupé 207/212 (06/13 - 12/16), E-Klasse Limousine 207/212 (03/09 - 01/13), E-Klasse Limousine 207/212 (04/13 - 10/15), E-Klasse T-Modell 207/212 (04/13 - 07/16), E-Klasse T-Modell 207/212 (11/09 - 01/13), S-Klasse Limousine 217/222 (05/13 - 05/17), SL-Klasse AMG 231 (03/12 - 01/16), SL-Klasse231 (12/11 - 01/16)
Betroffene Modelle (11)
Maybach S-Klasse Limousine 217/222 (12/14 - 05/17), S-Klasse AMG Limousine 217/222 (07/13 - 05/17), S-Klasse Limousine 217/222 (05/13 - 05/17)
Betroffene Modelle (12)
C-Klasse T-Modell 205 (09/14 - 04/18), GLC253 (06/15 - 04/19), M-Klasse166 (07/11 - 04/15), S-Klasse Limousine 217/222 (05/13 - 05/17)
Betroffene Modelle (13)
Maybach S-Klasse Limousine 217/222 (12/14 - 05/17), S-Klasse AMG Limousine 217/222 (07/13 - 05/17), S-Klasse Limousine 217/222 (05/13 - 05/17)
Betroffene Modelle (2)
S-Klasse Cabriolet 217/222 (05/18 - 09/20), S-Klasse Coupé 217/222 (01/18 - 09/20), S-Klasse Coupé 217/222 (04/14 - 09/17), S-Klasse Limousine 217/222 (05/13 - 05/17), S-Klasse Limousine 217/222 (06/17 - 09/20), S-Klasse Limousine 221 (06/09 - 05/13), S-Klasse Limousine 221 (10/05 - 04/09)
Betroffene Modelle (3)
S-Klasse AMG Cabriolet 217/222 (04/16 - 09/17), S-Klasse AMG Cabriolet 217/222 (05/18 - 09/20), S-Klasse AMG Coupé 217/222 (01/18 - 09/20), S-Klasse AMG Coupé 217/222 (04/14 - 09/17), S-Klasse AMG Limousine 217/222 (06/17 - 09/20), S-Klasse AMG Limousine 217/222 (07/13 - 05/17), S-Klasse Cabriolet 217/222 (04/16 - 09/17), S-Klasse Cabriolet 217/222 (05/18 - 09/20), S-Klasse Coupé 217/222 (01/18 - 09/20), S-Klasse Coupé 217/222 (04/14 - 09/17), S-Klasse Limousine 217/222 (05/13 - 05/17), S-Klasse Limousine 217/222 (06/17 - 09/20)
Betroffene Modelle (4)
E-Klasse All-Terrain 213/238 (01/17 - 06/20), E-Klasse AMG Limousine 213/238 (07/16 - 06/20), E-Klasse AMG T-Modell 213/238 (10/16 - 06/20), E-Klasse Limousine 213/238 (04/16 - 06/20), E-Klasse T-Modell 213/238 (10/16 - 06/20), S-Klasse AMG Cabriolet 217/222 (04/16 - 09/17), S-Klasse AMG Coupé 217/222 (04/14 - 09/17), S-Klasse AMG Limousine 217/222 (07/13 - 05/17), S-Klasse Cabriolet 217/222 (04/16 - 09/17), S-Klasse Coupé 217/222 (04/14 - 09/17), S-Klasse Limousine 217/222 (05/13 - 05/17)
Betroffene Modelle (5)
S-Klasse AMG Limousine 217/222 (06/17 - 09/20), S-Klasse AMG Limousine 217/222 (07/13 - 05/17), S-Klasse Limousine 217/222 (05/13 - 05/17), S-Klasse Limousine 217/222 (06/17 - 09/20)
Betroffene Modelle (6)
S-Klasse Limousine 217/222 (05/13 - 05/17)
Betroffene Modelle (7)
S-Klasse AMG Limousine 217/222 (07/13 - 05/17), S-Klasse Limousine 217/222 (05/13 - 05/17)
Betroffene Modelle (8)
E-Klasse All-Terrain 213/238 (01/17 - 06/20), E-Klasse Limousine 213/238 (04/16 - 06/20), E-Klasse T-Modell 213/238 (10/16 - 06/20), S-Klasse Limousine 217/222 (05/13 - 05/17)
Betroffene Modelle (9)
C-Klasse AMG Cabriolet 205 (06/16 - 04/18), C-Klasse AMG Coupé 205 (10/15 - 04/18), C-Klasse AMG Limousine 205 (10/14 - 04/18), C-Klasse AMG T-Modell 205 (10/14 - 04/18), C-Klasse Cabriolet 205 (06/16 - 04/18), C-Klasse Coupé 205 (10/15 - 04/18), C-Klasse Limousine 205 (03/14 - 04/18), C-Klasse T-Modell 205 (09/14 - 04/18), E-Klasse Coupé 213/238 (03/17 - 08/20), GLC AMG 253 (04/16 - 04/19), GLC AMG Coupé 253 (10/16 - 04/19), GLC Coupé 253 (06/16 - 04/19), GLC253 (06/15 - 04/19), S-Klasse AMG Limousine 217/222 (07/13 - 05/17), S-Klasse Limousine 217/222 (05/13 - 05/17)
Dauer
keine Angaben
Dauer (10)
k. A.
Dauer (11)
keine Angaben
Dauer (12)
keine Angaben
Dauer (13)
keine Angaben
Dauer (2)
ca. 45 min
Dauer (3)
1 Std.
Dauer (4)
Keine Angabe
Dauer (5)
Keine Angabe
Dauer (6)
30 Minuten
Dauer (7)
Keine Angabe
Dauer (8)
keine Angabe
Dauer (9)
keine Angabe
Halterbenachrichtigung durch
keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (10)
Anschreiben durch Hersteller
Halterbenachrichtigung durch (11)
Mercedes
Halterbenachrichtigung durch (12)
regionale Vertriebsorganisation
Halterbenachrichtigung durch (13)
Anschreiben des Herstellers
Halterbenachrichtigung durch (2)
Anschreiben durch Hersteller
Halterbenachrichtigung durch (3)
Anschreiben durch Hersteller
Halterbenachrichtigung durch (4)
Anschreiben durch Hersteller
Halterbenachrichtigung durch (5)
Anschreiben durch Hersteller
Halterbenachrichtigung durch (6)
Anschreiben durch Hersteller
Halterbenachrichtigung durch (7)
Anschreiben durch Hersteller
Halterbenachrichtigung durch (8)
Anschreiben durch Hersteller
Halterbenachrichtigung durch (9)
Anschreiben durch Hersteller
Rückrufdatum
Dezember 2022
Rückrufdatum (10)
Februar 2017
Rückrufdatum (11)
November 2016
Rückrufdatum (12)
Juni 2016
Rückrufdatum (13)
Februar 2014
Rückrufdatum (2)
Mai 2020
Rückrufdatum (3)
August 2019
Rückrufdatum (4)
Dezember 2017
Rückrufdatum (5)
Dezember 2017
Rückrufdatum (6)
November 2017
Rückrufdatum (7)
August 2017
Rückrufdatum (8)
Juli 2017
Rückrufdatum (9)
Mai 2017
Variante
nicht bekannt
Variante (10)
keine Angaben
Variante (11)
Mit Sechszylinder-Dieselmotor (OM 642) und Neungang-Automatikgetriebe
Variante (12)
als Plug-In-Hybridmodelle
Variante (13)
keine Angaben
Variante (2)
Vierliter-Achtzylinder-Ottomotor
Variante (3)
Allradantrieb („4Matic“) und Abstandsregelung („Distronic Plus“)
Variante (4)
keine Angaben
Variante (5)
keine Angaben
Variante (6)
keine Angaben
Variante (7)
keine Angaben
Variante (8)
mit Motor M177 Laststufe 2 (AMG 8-Zylinder)
Variante (9)
keine Angaben
Zusätzliche Information
Die Verschraubung des Lenkgetriebes kann sich lösen, wodurch es zu einem Ausfall der Lenkkraftunterstützung kommen kann. Abhilfe: Austausch der betroffenen Schrauben am Lenkgetriebe.
Zusätzliche Information (10)
Es wurden Steuergeräte der elektrischen Servolenkung mit fehlerhafter Verschweißung der Kontakte verbaut. Im Falle von nicht korrekt verschweißten Pins im Steuergerät wäre eine dauerhafte elektrische Verbindung der Kontakte möglicherweise nicht gewährleistet. Sollten die Pins kontaktlos werden, hätte dies den Verlust der Servolenkunterstützung und somit ein erhöhtes Unfallrisiko zur Folge. Als Abhilfe wird bei betroffenen Fahrzeugen die elektrische Servolenkung ausgetauscht. Die Aktion läuft bereits und ist für den Kunden kostenlos.
Zusätzliche Information (11)
Durch zu geringen Abstand zwischen Starter-/Generator-Leitungssatz und Abgasanlage kann es zu Beschädigungen kommen. In der Folge kann das Getriebe während der Fahrt auf "N" schalten bzw. die Auto-P-Funktion und die manuelle Schaltung inklusive Park-Lock nicht verfügbar sein. Abhilfe: Überprüfung des Leitungssatzes und ggf. Korrektur des Abstandes zur Abgas-Anlage. Über die Dauer des Werkstattaufenthalts gibt es keine Angaben.
Zusätzliche Information (12)
Im Falle einer elektrischen Fehlfunktion der Platine könnte die Ladefunktion durch ein externes Ladekabel nicht gegeben sein. Des Weiteren könnte der Hochvolt-Onboardlader fälschlicherweise ein gestecktes Ladekabel auch während der Fahrt erkennen (Plausibilitätsprüfung) und das Fahrzeug würde die Aktivierung von "P" anfordern. Sollte dies während der Fahrt bei Geschwindigkeiten kleiner als 5 km/h auftreten, würde das Getriebe die Parksperrenfunktion aktivieren. Dies würde eine Weiterfahrt des Fahrzeugs verhindern und könnte die Gefahr eines möglichen Unfalls erhöhen. Die Händler tauschen betroffenen Fahrzeugen die Hochvolt-Onboard-Lader aus. Die Aktion startete im Juni 2016, und ist für die Kunden kostenlos.
Zusätzliche Information (13)
Die Verbindung der Gurtendbeschläge an den Vordersitzen kann sich lösen. Dann wäre die Rückhaltefunktion im Crashfall nicht mehr gesichert. Die Händler prüfen die Gurtendbeschläge der Vordersitze und modifizieren diese ggf. Die Aktion läuft seit Nov. 2013, dauert etwa eine viertel Stunde und ist für die Kunden kostenlos.
Zusätzliche Information (2)
Bei dynamischer Fahrt und hohen Öldrücken kann es zu einem Materialversagen kommen. Austretende Betriebsflüssigkeiten können somit auf die Straße gelangen, den rückwärtigen Verkehr beeinflussen und es besteht die Gefahr eines Motorschadens. Abhilfe: In der Werkstatt wird der Motor nachgebessert.
Zusätzliche Information (3)
Im Fehlerfall könnte der Lenkassistent dauerhaft aktiv bleiben, obwohl der Fahrer über längere Zeit die Hände nicht am Lenkrad hat. Dadurch werde das vorgesehene Warnszenario – bis hin zur vollständigen Abbremsung des Fahrzeuges zum Stillstand – nicht angestoßen. Abhilfe: die Position der Lenkmanschette wird überprüft und ggf. korrigiert.
Zusätzliche Information (4)
Bei betroffenen Fahrzeugen wurde im Steuergerät der Lenkung ein Halter für einen Transistor verbaut, der außerhalb der Spezifikation gefertigt worden sein könnte. Dadurch könnte die Dauerhaltbarkeit des Halters beeinträchtigt sein und dieser könnte in Folge von Vibrationen und Temperaturschwankungen im Fahrbetrieb brechen. In diesem Fall wäre die Kühlung des Transistors beeinträchtigt. Das Steuergerät der Lenkung würde durch die interne Temperaturüberwachung eine beeinträchtigte Kühlung des Transistors erkennen und im Falle erhöhter Temperaturen die Lenkkraftunterstützung deaktivieren. Als vorsorgliche Maßnahme ist vorgesehen, bei den betroffenen Fahrzeugen die Lenkung zu prüfen und ggf. auszutauschen. Die Aktion läuft ist für den Kunden kostenlos.
Zusätzliche Information (5)
Bei betroffenen Fahrzeugen existiert eine fehlerhafte Verkabelung an einer Vorsicherungsdose im Fahrzeug-Innenraum, die im Falle eines Unfalls mit Auslösung der zweiten Airbag-Stufe dazu führt, dass ein Großteil der Spannungsversorgung des Fahrzeug-Innenraums abgeschaltet wird. Durch die Unterbrechung der Spannungsversorgung würden Fahrzeugfunktionen, die im Falle eines Unfalls automatisch aktiviert werden sollten, nicht mehr zur Verfügung stehen. Dazu zählen unter anderem die automatische Entriegelung der Fahrzeugtüren, das Auslösen eines Notrufs und die Aktivierung der Warnblinkanlage. Der Hersteller ruft betroffene Fahrzeuge daher in dier Werkstatt, um die Ansteuerung der pyrotechnischen Sicherung in der Sicherungsdose anzupassen. Die Aktion ist für den Kunden kostenlos.
Zusätzliche Information (6)
Bei betroffenen Fahrzeugen entspricht die Abdeckung des Fahrerairbags nicht der Spezifikation. In extremen Temperaturbereichen unterhalb von -25°C und oberhalb von +70°C könnte die Abdeckung, im Falle eines Unfalls mit Aktivierung des Fahrerairbags, nicht wie vorgesehen öffnen. In der Werkstatt wird der Fahrerairbag daher getauscht. Die Aktion ist für den Kunden kostenlos.
Zusätzliche Information (7)
Bei bestimmten Fahrzeugen kann die Bordnetzleitung im Fahrzeuginnenraum während des Montageprozesses durch den Kontakt mit einem Rohbauhalter beschädigt worden sein. Sollte die Bordnetzleitung beschädigt worden sein, könnte ein möglicher Kontakt der Leitung mit Karosserieteilen zum Spannungsabfall und infolgedessen zu einem Kurzschluss führen. Da die Bordnetzleitung dauerhaft unter Spannung steht, könnte dies sowohl während des Fahrbetriebs, als auch im abgestellten Zustand auftreten. Als vorsorgliche Maßnahme werden bei betroffenen Fahrzeugen die Bordnetzleitung im Fahrzeuginnenraum überprüft und ggf. ausgetauscht. Die Aktion ist für den Kunden kostenlos.
Zusätzliche Information (8)
Die Ölzulaufleitung an den Abgasturboladern könnte Microperforationen aufweisen. Bei den betroffenen Fahrzeugen könnten sich die Microperforationen durch Vibrationen und Temperaturwechsel ausweiten. Dadurch könnte eine Ölleckage an der Ölzulaufleitung entstehen. Es kann nicht ausgeschlossen werden, dass dieses Öl im Fahrbetrieb in Kontakt mit heißen Bauteilen gelangen könnte. Es besteht Brandgefahr. Als vorsorgliche Maßnahme ist vorgesehen die Ölzulaufleitung an den Abgasturboladern auszutauschen. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos.
Zusätzliche Information (9)
Das Mischungsverhältnis des Treibmittels bestimmter Gurtstraffer-Zündpillen könnte nicht der Spezifikation entsprechen. Dadurch könnten im Falle eines Unfalls mit Aktivierung der vorderen Gurtstraffer die Zündpillen nicht wie vorgesehen zünden und die Verletzungsgefahr steigt. Als Abhilfe werden bei betroffenen Fahrzeugen die vorderen Gurte ausgetauscht. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos.

Allgemeine Daten zu Mercedes-Benz S 300 BlueTEC HYBRID

Baureihe
S-Klasse (W 222/V 222) (05/13 - 05/17)
Baureihenende
05/17
Baureihenstart
05/13
CO2-Effizienzklasse
A+
Grundpreis
81753 Euro
HSN/TSN Schlüsselnummern
1313/DXF, 1313/ERN
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung
W 222/V 222
KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen)
249 Euro
Kategorie
Herstellerangabe
Marke
Mercedes-Benz
Modell
S 300 BlueTEC HYBRID
Modellende
04/15
Modellstart
02/14
Typ
7G-TRONIC PLUS

Bremse zu Mercedes-Benz S 300 BlueTEC HYBRID

Aktive Sicherheit
Aktive Sicherheit 0,6 | Aktive Sicherheit 0,6 | Aktive Sicherheit 0,6
Kindersicherheit
Kindersicherheit 1,9 | Kindersicherheit 2,0 | Kindersicherheit 2,1
Passive Sicherheit
Passive Sicherheit 1,0 | Passive Sicherheit 1,1 | Passive Sicherheit 0,7
Sicherheit gesamt
Sicherheit 1,2 | Sicherheit 1,3 | Sicherheit 1,1
Sicherheit ungeschützte Personen
Sicherheit ungeschützte Personen 2,0 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,0 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,0

Ecotest Gesamtergebnis zu Mercedes-Benz S 300 BlueTEC HYBRID

C02
45 Punkte
Ecotest Urteil
Die Bewertung für dieses Produkt beträgt 5 von möglichen 5 Sternen.
Gesamtpunktzahl
94 Punkte
Schadstoffe
49 Punkte
Testdatum
07/2014

Ecotest Im Detail zu Mercedes-Benz S 300 BlueTEC HYBRID

ADAC Testverbrauch
4,2 / 4,7 / 6,4 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn)
C02-Ausstoß
115 / 164 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest (WTW))
Hubraum
2143 ccm
Leistung
170 kW
Max.Drehmoment
750 Nm bei 1600 U/min
Motorart
Hybrid
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
Verbrauch
4,4 / 5,1 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)

Getriebeabstufung Alt zu Mercedes-Benz S 300 BlueTEC HYBRID

Bremse
Bremse 1,2 | Bremse 1,7 | Bremse 1,0
Fahreigenschaften gesamt
Fahreigenschaften 1,6 | Fahreigenschaften 1,9 | Fahreigenschaften 1,7
Fahrstabilität
Fahrstabilität 1,9 | Fahrstabilität 2,1 | Fahrstabilität 2,3
Lenkung
Lenkung 1,9 | Lenkung 1,9 | Lenkung 2,0

Herstellergarantien zu Mercedes-Benz S 300 BlueTEC HYBRID

Durchrostung
30 Jahre
Garantie (Fahrzeug)
2 Jahre
Kategorie
Herstellerangabe
Zusätzliche Garantien
Mobilitätsgarantie: 30 Jahre europaweit; Garantie HV-Batterie: 6 Jahre oder 100.000 km (SoH 70%); Sonstige: 6 Jahre oder 100.000 km auf Hybridkomponenten

Individuelle Berechnung zu Mercedes-Benz S 300 BlueTEC HYBRID

844 € / Monat
67,5 ct / km
Betriebskosten
138 €
Fixkosten
307 €
Werkstattkosten
236 €
Wertverlust
161 €

Innenraum Variabilitaet zu Mercedes-Benz S 300 BlueTEC HYBRID

Federung
Federung 1,2 | Federung 1,3 | Federung 1,3
Innengeräusch
Innengeräusch 0,7 | Innengeräusch 1,1 | Innengeräusch 0,7
Klimatisierung
Klimatisierung 1,8 | Klimatisierung 2,1 | Klimatisierung 1,6
Komfort gesamt
Komfort 1,3 | Komfort 1,4 | Komfort 1,3
Sitze
Sitze 1,1 | Sitze 1,1 | Sitze 1,1

Karosserie & Fahrwerk zu Mercedes-Benz S 300 BlueTEC HYBRID

Bremse hinten
Scheibe
Bremse vorne
Scheibe
Fahrzeugklasse
Oberklasse (z.B. S-Klasse)
Federung hinten
Luft
Federung vorne
Luft
Karosserie
Stufenheck
Kategorie
Herstellerangabe
Reifendruckkontrolle
Serie
Reifendruckkontrolle - Bezeichnung
direkte Messung (Sensor)
Reifengröße
245/55R17
Runflat
Aufpreis
Servolenkung
Serie
Sitzanzahl
5
Türanzahl
4

Klimatisierung zu Mercedes-Benz S 300 BlueTEC HYBRID

Antrieb gesamt
Antrieb 1,5 | Antrieb 1,9 | Antrieb 1,3
Fahrleistungen
Fahrleistungen 1,8 | Fahrleistungen 2,5 | Fahrleistungen 0,7
Getriebe
Getriebe 1,4 | Getriebe 1,5 | Getriebe 1,9
Getriebeabstufung alt
Getriebeabstufung alt 1,3 | Getriebeabstufung alt 1,8 | Getriebeabstufung alt 1,5
Laufkultur
Laufkultur 1,3 | Laufkultur 1,7 | Laufkultur 1,3

Kofferraum Variabilitaet zu Mercedes-Benz S 300 BlueTEC HYBRID

Bedienung
Bedienung 1,6 | Bedienung 1,5 | Bedienung 1,7
Innenraum gesamt
Innenraum 1,6 | Innenraum 1,6 | Innenraum 1,6
Innenraum-Variabilität
Innenraum-Variabilität 3,5 | Innenraum-Variabilität 3,5 | Innenraum-Variabilität 3,3
Raumangebot hinten
Raumangebot hinten 1,9 | Raumangebot hinten 1,9 | Raumangebot hinten 1,5
Raumangebot vorn
Raumangebot vorn 1,4 | Raumangebot vorn 1,4 | Raumangebot vorn 1,3

Kosten Steuer Und Versicherung zu Mercedes-Benz S 300 BlueTEC HYBRID

Haftpflichtbeitrag 100%
1.910 €
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung
249 €
Teilkaskobeitrag 150 € SB
2.584 €
Typklassen (KH/VK/TK)
23/30/31
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB
4.576 €

Maße & Gewichte zu Mercedes-Benz S 300 BlueTEC HYBRID

Breite
1899 mm
Breite (inkl. Außenspiegel)
2130 mm
Dachlast
100 kg
Höhe
1496 mm
Kategorie
Herstellerangabe
Kofferraumvolumen normal
510 l
Leergewicht (EU)
2015 kg
Länge
5116 mm
Radstand
3035 mm
Wendekreis
11,9 m
Zul. Gesamtgewicht
2715 kg
Zuladung
700 kg

Hersteller-Messwerte zu Mercedes-Benz S 300 BlueTEC HYBRID

Beschleunigung 0-100km/h
7,6 s
CO2-Wert (NEFZ)
115 g/km
Fahrgeräusch
69 dB
Füllmenge AdBlue®-Behälter
8,0 l
Höchstgeschwindigkeit
240 km/h
Kategorie
Herstellerangabe
Speichertechnik (z.B. Lithiumionen, Feststoff etc.)
nicht bekannt
Tankgröße
70,0 l
Verbrauch Außerorts (NEFZ)
4,3 l/100 km
Verbrauch Gesamt (NEFZ)
4,4 l/100 km
Verbrauch Innerorts (NEFZ)
4,7 l/100 km

Motor & Antrieb zu Mercedes-Benz S 300 BlueTEC HYBRID

Abgasreinigung (Verbrennungsmotor)
SCR-Kat mit DPF
Antriebsart
Hinterrad
Anzahl Gänge
7
Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor)
4
Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor)
4
Aufladung (Verbrennungsmotor)
Bi-Turbo
Drehmoment (Systemleistung)
750 Nm
Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
1600 U/min
Einbauposition / Motorbauart (Elektromotor 1)
Getriebegehäuse / E-Motor (noch keine Details bekannt)
Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor)
Frontmotor / Reihe
Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor)
Common Rail
Getriebeart
Automatikgetriebe
Hubraum (Verbrennungsmotor)
2143 ccm
Kategorie
Herstellerangabe
Kraftstoffart
Diesel
Leistung / Drehmoment (Elektromotor 1)
20 kW (27 PS) / 250 Nm
Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor)
150 kW (204 PS) / 500 Nm
Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
4200 U/min
Leistung maximal in PS (Systemleistung)
231
Leistung maximal in kW (Systemleistung)
170
Motorart
Voll-Hybrid
Motorcode
651921
Nennleistung in kW
150
Nockenwellensteuerung
Steuerkette
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor)
Serie

Preise & Ausstattung zu Mercedes-Benz S 300 BlueTEC HYBRID

Alufelgen
Serie
Berganfahrassistent
Serie
Einparkassistent
Paket
Einparkhilfe
Paket
Einparkhilfe - Bezeichnung
vo.+hi. mit Rückfahrkamera
Fensterheber elektr. hinten
Serie
Fensterheber elektr. vorne
Serie
Grundpreis
81753 Euro
Kategorie
Herstellerangabe
Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe
12306 Euro
Klimaanlage
Serie
Lederausstattung
2618 Euro
Metallic-Lackierung
1178 Euro
Navigation
Serie
Navigation - Bezeichnung
Farbdisplay
Radio
Serie
Radio - Bezeichnung
COMAND
Zentralverriegelung
Serie

Sicherheit Ungeschuetzte Personen zu Mercedes-Benz S 300 BlueTEC HYBRID

Schadstoffe
Schadstoffe 1,3 | Schadstoffe 1,1 | Schadstoffe 1,3
Umwelt gesamt
Umwelt 1,9 | Umwelt 1,3 | Umwelt 1,7
Verbrauch/CO2
Verbrauch/CO2 2,4 | Verbrauch/CO2 1,5 | Verbrauch/CO2 2,1

Sicherheitsausstattung zu Mercedes-Benz S 300 BlueTEC HYBRID

3-Punkt-Gurt hinten Mitte
Serie
3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung
3-Punkt Gurt
ABS
Serie
Abbiegelicht
Paket
Airbag Beifahrer
Serie
Airbag Deaktivierung
60 Euro
Airbag Deaktivierung - Bezeichnung
Autom.Kindersitzerkennung
Airbag Fahrer
Serie
Airbag Sonstige
Paket
Airbag Sonstige - Bezeichnung
Gurtairbag hinten
Aktive Kopfstützen
Serie
Antriebsschlupfregelung
Serie
Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung
Autom. Stabilitätskontrolle mit Traktion
Autom. Abstandsregelung
Paket
Bremsassistent
Serie
Bremsassistent - Bezeichnung
City-Safety-System
Bremslicht dynamisch
Serie
Bremslicht dynamisch - Bezeichnung
Flashing Brake Light und Aktivierung der Warnblinkanlage (kurz vor Stillstand)
City-Notbremsassistent
Serie
Fahrdynamikregelung
Serie
Fahrdynamikregelung - Bezeichnung
Elektronisches Stabilitätsprogramm
Fernlichtassistent
Paket
Fußgängererkennung
Paket
Fußgängerschutz-System
Aktive Motorhaube
Head-up-Display (HUD)
1392 Euro
Isofix
Serie
Isofix - Bezeichnung
Nur hinten mit Top-Tether
Kategorie
Herstellerangabe
Kollisionswarnung
Serie
Kopfairbag hinten
Serie
Kopfairbag hinten - Bezeichnung
Windowbag
Kopfairbag vorne
Serie
Kopfairbag vorne - Bezeichnung
Windowbag
Kopfstütze hinten Mitte
Serie
Kopfstützen hinten
Serie
Kreuzungsassistent
Paket
Kurvenlicht
Paket
LED-Scheinwerfer
Serie
Lichtsensor
Serie
Müdigkeitserkennung
Serie
Nachtsicht-Assistent
2618 Euro
Nebelscheinwerfer
Serie
Notbremsassistent
Paket
PreCrash-System
Serie
PreCrash-System - Bezeichnung
Reversible Gurtstraffer/Schließfunktion/Sitzposition
Regensensor
Serie
Seitenairbag hinten
Serie
Seitenairbag vorne
Serie
Seitenairbag vorne - Bezeichnung
inkl. Hüftschutz
Speed-Limiter
Serie
Spurhalteassistent
Paket
Spurwechselassistent
Paket
Stauassistent
Paket
Variable Lichtverteilung
Paket
Verkehrsschild-Erkennung
Serie

Testergebnis zu Mercedes-Benz S 300 BlueTEC HYBRID

ADAC Urteil Autotest
1,6
Antrieb
1,9
Autokosten
3,4
Fahreigenschaften
1,9
Innenraum
1,6
Karosserie
2,7
Komfort
1,4
Sicherheit
1,3
Umwelt
1,3

Testergebnisse Von Aehnlichen Autos zu Mercedes-Benz S 300 BlueTEC HYBRID

Alltagstauglichkeit
Alltagstauglichkeit 1,9 | Alltagstauglichkeit 2,3 | Alltagstauglichkeit 2,7
Ein-/Ausstieg
Ein-/Ausstieg 2,4 | Ein-/Ausstieg 2,4 | Ein-/Ausstieg 2,4
Karosserie gesamt
Karosserie 2,6 | Karosserie 2,7 | Karosserie 3,0
Kofferraum-Nutzbarkeit
Kofferraum-Nutzbarkeit 2,8 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,6 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,8
Kofferraum-Variabilität
Kofferraum-Variabilität 4,5 | Kofferraum-Variabilität 4,6 | Kofferraum-Variabilität 4,8
Kofferraum-Volumen
Kofferraum-Volumen 3,9 | Kofferraum-Volumen 4,3 | Kofferraum-Volumen 5,1
Licht und Sicht
Licht und Sicht 2,1 | Licht und Sicht 2,1 | Licht und Sicht 2,4
Verarbeitung
Verarbeitung 1,3 | Verarbeitung 1,3 | Verarbeitung 1,3

Rückrufe & Mängel zu Mercedes-Benz S 300 BlueTEC HYBRID

Alle Rueckrufe
Rückrufdatum
Dezember 2022
Anlass
Ausfall der Lenkkraftunterstützung
Betroffene Modelle
C-Klasse 204 (03/11 - 10/15), C-Klasse 205 (03/14 - 04/18), CLS 218 (07/14 - 12/17), E-Klasse 207/212 (04/13 - 03/17), GL-Klasse 166 (07/12 - 11/15), GLC 253 (06/15 - 04/20), GLE 166/292 (07/15 - 08/19), GLK-Klasse 204 (03/12 - 06/15), GLS 166 (11/15 - 04/19), M-Klasse 166 (07/11 - 04/15), S-Klasse 217/222 (05/13 - 10/17)
Variante
nicht bekannt
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
01/2010 - 12/2017
Anzahl betroffener Fahrzeuge
185.692 (Deutschland) 279.443 (weltweit)
Dauer
keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch
keine Angaben
Zusätzliche Information
Die Verschraubung des Lenkgetriebes kann sich lösen, wodurch es zu einem Ausfall der Lenkkraftunterstützung kommen kann. Abhilfe: Austausch der betroffenen Schrauben am Lenkgetriebe.
Rückrufdatum (2)
Mai 2020
Anlass (2)
Unfallgefahr für den rückwärtigen Verkehr und Motorschäden durch Ölverlust
Betroffene Modelle (2)
S-Klasse Cabriolet 217/222 (05/18 - 09/20), S-Klasse Coupé 217/222 (01/18 - 09/20), S-Klasse Coupé 217/222 (04/14 - 09/17), S-Klasse Limousine 217/222 (05/13 - 05/17), S-Klasse Limousine 217/222 (06/17 - 09/20), S-Klasse Limousine 221 (06/09 - 05/13), S-Klasse Limousine 221 (10/05 - 04/09)
Variante (2)
Vierliter-Achtzylinder-Ottomotor
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
01.03.2017 - 01.11.2018
Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
1.707 (Deutschland) 23.430 (weltweit)
Dauer (2)
ca. 45 min
Halterbenachrichtigung durch (2)
Anschreiben durch Hersteller
Zusätzliche Information (2)
Bei dynamischer Fahrt und hohen Öldrücken kann es zu einem Materialversagen kommen. Austretende Betriebsflüssigkeiten können somit auf die Straße gelangen, den rückwärtigen Verkehr beeinflussen und es besteht die Gefahr eines Motorschadens. Abhilfe: In der Werkstatt wird der Motor nachgebessert.
Rückrufdatum (3)
August 2019
Anlass (3)
Lenkassisten schaltet nicht ab, Hands-off-Detection ohne Funktion
Betroffene Modelle (3)
S-Klasse AMG Cabriolet 217/222 (04/16 - 09/17), S-Klasse AMG Cabriolet 217/222 (05/18 - 09/20), S-Klasse AMG Coupé 217/222 (01/18 - 09/20), S-Klasse AMG Coupé 217/222 (04/14 - 09/17), S-Klasse AMG Limousine 217/222 (06/17 - 09/20), S-Klasse AMG Limousine 217/222 (07/13 - 05/17), S-Klasse Cabriolet 217/222 (04/16 - 09/17), S-Klasse Cabriolet 217/222 (05/18 - 09/20), S-Klasse Coupé 217/222 (01/18 - 09/20), S-Klasse Coupé 217/222 (04/14 - 09/17), S-Klasse Limousine 217/222 (05/13 - 05/17), S-Klasse Limousine 217/222 (06/17 - 09/20)
Variante (3)
Allradantrieb („4Matic“) und Abstandsregelung („Distronic Plus“)
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
2017 - 2018
Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
4.300 (Deutschland) 34.000 (weltweit)
Dauer (3)
1 Std.
Halterbenachrichtigung durch (3)
Anschreiben durch Hersteller
Zusätzliche Information (3)
Im Fehlerfall könnte der Lenkassistent dauerhaft aktiv bleiben, obwohl der Fahrer über längere Zeit die Hände nicht am Lenkrad hat. Dadurch werde das vorgesehene Warnszenario – bis hin zur vollständigen Abbremsung des Fahrzeuges zum Stillstand – nicht angestoßen. Abhilfe: die Position der Lenkmanschette wird überprüft und ggf. korrigiert.
Rückrufdatum (4)
Dezember 2017
Anlass (4)
Ausfall der Lenkkraftunterstützung
Betroffene Modelle (4)
E-Klasse All-Terrain 213/238 (01/17 - 06/20), E-Klasse AMG Limousine 213/238 (07/16 - 06/20), E-Klasse AMG T-Modell 213/238 (10/16 - 06/20), E-Klasse Limousine 213/238 (04/16 - 06/20), E-Klasse T-Modell 213/238 (10/16 - 06/20), S-Klasse AMG Cabriolet 217/222 (04/16 - 09/17), S-Klasse AMG Coupé 217/222 (04/14 - 09/17), S-Klasse AMG Limousine 217/222 (07/13 - 05/17), S-Klasse Cabriolet 217/222 (04/16 - 09/17), S-Klasse Coupé 217/222 (04/14 - 09/17), S-Klasse Limousine 217/222 (05/13 - 05/17)
Variante (4)
keine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4)
06.2013 bis 04.2017
Anzahl betroffener Fahrzeuge (4)
96 (Deutschland)
Dauer (4)
Keine Angabe
Halterbenachrichtigung durch (4)
Anschreiben durch Hersteller
Zusätzliche Information (4)
Bei betroffenen Fahrzeugen wurde im Steuergerät der Lenkung ein Halter für einen Transistor verbaut, der außerhalb der Spezifikation gefertigt worden sein könnte. Dadurch könnte die Dauerhaltbarkeit des Halters beeinträchtigt sein und dieser könnte in Folge von Vibrationen und Temperaturschwankungen im Fahrbetrieb brechen. In diesem Fall wäre die Kühlung des Transistors beeinträchtigt. Das Steuergerät der Lenkung würde durch die interne Temperaturüberwachung eine beeinträchtigte Kühlung des Transistors erkennen und im Falle erhöhter Temperaturen die Lenkkraftunterstützung deaktivieren. Als vorsorgliche Maßnahme ist vorgesehen, bei den betroffenen Fahrzeugen die Lenkung zu prüfen und ggf. auszutauschen. Die Aktion läuft ist für den Kunden kostenlos.
Rückrufdatum (5)
Dezember 2017
Anlass (5)
Airbagauslösung kann eCall-Notruf verhindern
Betroffene Modelle (5)
S-Klasse AMG Limousine 217/222 (06/17 - 09/20), S-Klasse AMG Limousine 217/222 (07/13 - 05/17), S-Klasse Limousine 217/222 (05/13 - 05/17), S-Klasse Limousine 217/222 (06/17 - 09/20)
Variante (5)
keine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (5)
01.2017 bis 07.2017
Anzahl betroffener Fahrzeuge (5)
859 (Deutschland)
Dauer (5)
Keine Angabe
Halterbenachrichtigung durch (5)
Anschreiben durch Hersteller
Zusätzliche Information (5)
Bei betroffenen Fahrzeugen existiert eine fehlerhafte Verkabelung an einer Vorsicherungsdose im Fahrzeug-Innenraum, die im Falle eines Unfalls mit Auslösung der zweiten Airbag-Stufe dazu führt, dass ein Großteil der Spannungsversorgung des Fahrzeug-Innenraums abgeschaltet wird. Durch die Unterbrechung der Spannungsversorgung würden Fahrzeugfunktionen, die im Falle eines Unfalls automatisch aktiviert werden sollten, nicht mehr zur Verfügung stehen. Dazu zählen unter anderem die automatische Entriegelung der Fahrzeugtüren, das Auslösen eines Notrufs und die Aktivierung der Warnblinkanlage. Der Hersteller ruft betroffene Fahrzeuge daher in dier Werkstatt, um die Ansteuerung der pyrotechnischen Sicherung in der Sicherungsdose anzupassen. Die Aktion ist für den Kunden kostenlos.
Rückrufdatum (6)
November 2017
Anlass (6)
Fahrerairbag öffnet bei Extremtemperaturen evtl. nicht
Betroffene Modelle (6)
S-Klasse Limousine 217/222 (05/13 - 05/17)
Variante (6)
keine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (6)
01. bis 05.2017
Anzahl betroffener Fahrzeuge (6)
35 (Deutschland)
Dauer (6)
30 Minuten
Halterbenachrichtigung durch (6)
Anschreiben durch Hersteller
Zusätzliche Information (6)
Bei betroffenen Fahrzeugen entspricht die Abdeckung des Fahrerairbags nicht der Spezifikation. In extremen Temperaturbereichen unterhalb von -25°C und oberhalb von +70°C könnte die Abdeckung, im Falle eines Unfalls mit Aktivierung des Fahrerairbags, nicht wie vorgesehen öffnen. In der Werkstatt wird der Fahrerairbag daher getauscht. Die Aktion ist für den Kunden kostenlos.
Rückrufdatum (7)
August 2017
Anlass (7)
Beschädigte Bordnetzleitung
Betroffene Modelle (7)
S-Klasse AMG Limousine 217/222 (07/13 - 05/17), S-Klasse Limousine 217/222 (05/13 - 05/17)
Variante (7)
keine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (7)
03.2017 bis 05.2017
Anzahl betroffener Fahrzeuge (7)
78 (Deutschland)
Dauer (7)
Keine Angabe
Halterbenachrichtigung durch (7)
Anschreiben durch Hersteller
Zusätzliche Information (7)
Bei bestimmten Fahrzeugen kann die Bordnetzleitung im Fahrzeuginnenraum während des Montageprozesses durch den Kontakt mit einem Rohbauhalter beschädigt worden sein. Sollte die Bordnetzleitung beschädigt worden sein, könnte ein möglicher Kontakt der Leitung mit Karosserieteilen zum Spannungsabfall und infolgedessen zu einem Kurzschluss führen. Da die Bordnetzleitung dauerhaft unter Spannung steht, könnte dies sowohl während des Fahrbetriebs, als auch im abgestellten Zustand auftreten. Als vorsorgliche Maßnahme werden bei betroffenen Fahrzeugen die Bordnetzleitung im Fahrzeuginnenraum überprüft und ggf. ausgetauscht. Die Aktion ist für den Kunden kostenlos.
Rückrufdatum (8)
Juli 2017
Anlass (8)
Ölzulaufleitung Abgasturbolader
Betroffene Modelle (8)
E-Klasse All-Terrain 213/238 (01/17 - 06/20), E-Klasse Limousine 213/238 (04/16 - 06/20), E-Klasse T-Modell 213/238 (10/16 - 06/20), S-Klasse Limousine 217/222 (05/13 - 05/17)
Variante (8)
mit Motor M177 Laststufe 2 (AMG 8-Zylinder)
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (8)
08.2016 bis 05.2017
Anzahl betroffener Fahrzeuge (8)
236 (Deutschland)
Dauer (8)
keine Angabe
Halterbenachrichtigung durch (8)
Anschreiben durch Hersteller
Zusätzliche Information (8)
Die Ölzulaufleitung an den Abgasturboladern könnte Microperforationen aufweisen. Bei den betroffenen Fahrzeugen könnten sich die Microperforationen durch Vibrationen und Temperaturwechsel ausweiten. Dadurch könnte eine Ölleckage an der Ölzulaufleitung entstehen. Es kann nicht ausgeschlossen werden, dass dieses Öl im Fahrbetrieb in Kontakt mit heißen Bauteilen gelangen könnte. Es besteht Brandgefahr. Als vorsorgliche Maßnahme ist vorgesehen die Ölzulaufleitung an den Abgasturboladern auszutauschen. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos.
Rückrufdatum (9)
Mai 2017
Anlass (9)
Falsches Zündgemisch Gurtstraffer
Betroffene Modelle (9)
C-Klasse AMG Cabriolet 205 (06/16 - 04/18), C-Klasse AMG Coupé 205 (10/15 - 04/18), C-Klasse AMG Limousine 205 (10/14 - 04/18), C-Klasse AMG T-Modell 205 (10/14 - 04/18), C-Klasse Cabriolet 205 (06/16 - 04/18), C-Klasse Coupé 205 (10/15 - 04/18), C-Klasse Limousine 205 (03/14 - 04/18), C-Klasse T-Modell 205 (09/14 - 04/18), E-Klasse Coupé 213/238 (03/17 - 08/20), GLC AMG 253 (04/16 - 04/19), GLC AMG Coupé 253 (10/16 - 04/19), GLC Coupé 253 (06/16 - 04/19), GLC253 (06/15 - 04/19), S-Klasse AMG Limousine 217/222 (07/13 - 05/17), S-Klasse Limousine 217/222 (05/13 - 05/17)
Variante (9)
keine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (9)
06.2016 bis 03.2017
Anzahl betroffener Fahrzeuge (9)
8.651 (Deutschland)
Dauer (9)
keine Angabe
Halterbenachrichtigung durch (9)
Anschreiben durch Hersteller
Zusätzliche Information (9)
Das Mischungsverhältnis des Treibmittels bestimmter Gurtstraffer-Zündpillen könnte nicht der Spezifikation entsprechen. Dadurch könnten im Falle eines Unfalls mit Aktivierung der vorderen Gurtstraffer die Zündpillen nicht wie vorgesehen zünden und die Verletzungsgefahr steigt. Als Abhilfe werden bei betroffenen Fahrzeugen die vorderen Gurte ausgetauscht. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos.
Rückrufdatum (10)
Februar 2017
Anlass (10)
Ausfall der Servolenkung
Betroffene Modelle (10)
C-Klasse Cabriolet 205 (06/16 - 04/18), C-Klasse Coupé 205 (10/15 - 04/18), C-Klasse Limousine 205 (03/14 - 04/18), C-Klasse T-Modell 205 (09/14 - 04/18), E-Klasse Cabriolet 207/212 (01/10 - 03/13), E-Klasse Cabriolet 207/212 (06/13 - 03/17), E-Klasse Coupé 207/212 (02/09 - 03/13), E-Klasse Coupé 207/212 (06/13 - 12/16), E-Klasse Limousine 207/212 (03/09 - 01/13), E-Klasse Limousine 207/212 (04/13 - 10/15), E-Klasse T-Modell 207/212 (04/13 - 07/16), E-Klasse T-Modell 207/212 (11/09 - 01/13), S-Klasse Limousine 217/222 (05/13 - 05/17), SL-Klasse AMG 231 (03/12 - 01/16), SL-Klasse231 (12/11 - 01/16)
Variante (10)
keine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (10)
08/2012 - 10/2015
Anzahl betroffener Fahrzeuge (10)
69 (Deutschland)
Dauer (10)
k. A.
Halterbenachrichtigung durch (10)
Anschreiben durch Hersteller
Zusätzliche Information (10)
Es wurden Steuergeräte der elektrischen Servolenkung mit fehlerhafter Verschweißung der Kontakte verbaut. Im Falle von nicht korrekt verschweißten Pins im Steuergerät wäre eine dauerhafte elektrische Verbindung der Kontakte möglicherweise nicht gewährleistet. Sollten die Pins kontaktlos werden, hätte dies den Verlust der Servolenkunterstützung und somit ein erhöhtes Unfallrisiko zur Folge. Als Abhilfe wird bei betroffenen Fahrzeugen die elektrische Servolenkung ausgetauscht. Die Aktion läuft bereits und ist für den Kunden kostenlos.
Rückrufdatum (11)
November 2016
Anlass (11)
Motor-Leitungssatz kann an einem Halter scheuern
Betroffene Modelle (11)
Maybach S-Klasse Limousine 217/222 (12/14 - 05/17), S-Klasse AMG Limousine 217/222 (07/13 - 05/17), S-Klasse Limousine 217/222 (05/13 - 05/17)
Variante (11)
Mit Sechszylinder-Dieselmotor (OM 642) und Neungang-Automatikgetriebe
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (11)
06/15 bis 04/16
Anzahl betroffener Fahrzeuge (11)
1.341 (Deutschland)
Dauer (11)
keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (11)
Mercedes
Zusätzliche Information (11)
Durch zu geringen Abstand zwischen Starter-/Generator-Leitungssatz und Abgasanlage kann es zu Beschädigungen kommen. In der Folge kann das Getriebe während der Fahrt auf "N" schalten bzw. die Auto-P-Funktion und die manuelle Schaltung inklusive Park-Lock nicht verfügbar sein. Abhilfe: Überprüfung des Leitungssatzes und ggf. Korrektur des Abstandes zur Abgas-Anlage. Über die Dauer des Werkstattaufenthalts gibt es keine Angaben.
Rückrufdatum (12)
Juni 2016
Anlass (12)
Fehlerhafte Hochvolt-Onboardladeeinrichtung
Betroffene Modelle (12)
C-Klasse T-Modell 205 (09/14 - 04/18), GLC253 (06/15 - 04/19), M-Klasse166 (07/11 - 04/15), S-Klasse Limousine 217/222 (05/13 - 05/17)
Variante (12)
als Plug-In-Hybridmodelle
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (12)
Mär.2015 bis Sep.2015
Anzahl betroffener Fahrzeuge (12)
nicht bekannt
Dauer (12)
keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (12)
regionale Vertriebsorganisation
Zusätzliche Information (12)
Im Falle einer elektrischen Fehlfunktion der Platine könnte die Ladefunktion durch ein externes Ladekabel nicht gegeben sein. Des Weiteren könnte der Hochvolt-Onboardlader fälschlicherweise ein gestecktes Ladekabel auch während der Fahrt erkennen (Plausibilitätsprüfung) und das Fahrzeug würde die Aktivierung von "P" anfordern. Sollte dies während der Fahrt bei Geschwindigkeiten kleiner als 5 km/h auftreten, würde das Getriebe die Parksperrenfunktion aktivieren. Dies würde eine Weiterfahrt des Fahrzeugs verhindern und könnte die Gefahr eines möglichen Unfalls erhöhen. Die Händler tauschen betroffenen Fahrzeugen die Hochvolt-Onboard-Lader aus. Die Aktion startete im Juni 2016, und ist für die Kunden kostenlos.
Rückrufdatum (13)
Februar 2014
Anlass (13)
Gurtendbeschlag der Vordersitze kann sich lösen.
Betroffene Modelle (13)
Maybach S-Klasse Limousine 217/222 (12/14 - 05/17), S-Klasse AMG Limousine 217/222 (07/13 - 05/17), S-Klasse Limousine 217/222 (05/13 - 05/17)
Variante (13)
keine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (13)
Mai bis Okt. 2013
Anzahl betroffener Fahrzeuge (13)
303 (Deutschland)
Dauer (13)
keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (13)
Anschreiben des Herstellers
Zusätzliche Information (13)
Die Verbindung der Gurtendbeschläge an den Vordersitzen kann sich lösen. Dann wäre die Rückhaltefunktion im Crashfall nicht mehr gesichert. Die Händler prüfen die Gurtendbeschläge der Vordersitze und modifizieren diese ggf. Die Aktion läuft seit Nov. 2013, dauert etwa eine viertel Stunde und ist für die Kunden kostenlos.
Datenhinweis zu Mercedes-Benz S 300 BlueTEC HYBRID 7G-TRONIC PLUS – 231 PS · Diesel · Katalog-ID 240133

Die Angaben gehören eindeutig zum Fahrzeugdatensatz 240133 und können je nach Modelljahr, Variante und Datenstand abweichen. Prüfe bei HSN/TSN immer die Angaben deiner Zulassungsbescheinigung.

Typklasse für Mercedes-Benz S 300 BlueTEC HYBRID mit HSN 1313 / TSN DXF auf TypklassenCheck prüfen →