VW
VW e-up! nicht bekannt · Fahrzeugdaten · ID 238381
nicht bekannt
Dieses Fahrzeugprofil gehört zur Katalog-ID 238381 und zur Schlüsselnummer HSN 0603 / TSN BKY. Angegeben sind 82 PS sowie der Kraftstoff Strom.
KraftstoffStromLeistung82 PS / 60 kWListenpreis26900 Euro
HSN & TSN für VW e-up!
Für diesen Fahrzeugeintrag sind folgende Hersteller- und Typschlüsselnummern hinterlegt:
0603 / BKY
Alle Rückrufe zu VW e-up!
- Anlass
- Fehler im Gasgenerator des Fahrerairbags
- Anlass (2)
- erhöhte Korrosion am Lenkgetriebe
- Anlass (3)
- 01C5 Fahrzeugrückkauf
- Anlass (4)
- Fehlerhafter Abschlepphaken
- Anlass (5)
- Fehlerhafter Sensor im Airbagsteuergerät
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 7.869 (Deutschland) 182.785 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
- 32 (Deutschland) 16.168 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
- 4.321 (Deutschland) 6.700 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (4)
- 63.000 (Deutschland) 394.000 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (5)
- 2.600 (Deutschland)
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- 01/2006 - 12/2017
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
- 01/2013 - 12/2023
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
- 2006 bis 2018
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4)
- 01.10.2015 bis einschließlich 24.4.2017
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (5)
- Feb. 2014 bis Sep. 2014
- Betroffene Modelle
- Fox 1. Generation (04/05 - 06/11), Golf VI (10/08 - 07/16), Passat B6 (03/05 - 10/10), Passat B7 (11/10 - 09/14), Polo V (06/09 - 01/14), up! 1. Generation (12/11 - 06/16)
- Betroffene Modelle (2)
- up! e-up! 1. Generation (08/16 - 08/23), up! e-up! 1. Generation (11/13 - 06/16)
- Betroffene Modelle (3)
- Arteon 1. Generation (06/17 - 06/20), CC 1. Generation (02/12 - 08/16), CC 1. Generation (06/08 - 11/11), Eos 1. Generation (05/06 - 10/10), Eos 1. Generation (10/10 - 04/15), Golf IV (08/97 - 10/06), Golf V (10/03 - 05/09), Golf VI (10/08 - 07/16), Golf VII (11/12 - 10/17), Passat B6 (03/05 - 10/10), Passat B7 (11/10 - 09/14), Passat B8 (10/14 - 05/19), Phaeton 1. Generation (05/02 - 05/07), Phaeton 1. Generation (05/07 - 05/10), Phaeton 1. Generation (05/10 - 01/16), Polo IV (03/05 - 03/09), Polo V (03/14 - 07/17), Polo V (06/09 - 01/14), Polo VI (11/17 - 05/21), Scirocco III (08/08 - 04/14), Scirocco III (08/14 - 10/17), Sharan I (05/00 - 11/04), Sharan II (04/15 - 06/22), Sharan II (08/10 - 04/15), T-Roc 1. Generation (11/17 - 10/21), Tiguan I (06/11 - 04/16), Tiguan I (10/07 - 02/11), Tiguan II (04/16 - 05/21), Touareg I (11/06 - 02/10), Touareg II (04/10 - 08/14), Touareg II (08/14 - 02/18), Touran I (08/10 - 04/15), Touran I (11/06 - 04/10), Touran II (09/15 - 03/26), up! 1. Generation (06/16 - 08/23), up! 1. Generation (12/11 - 06/16)
- Betroffene Modelle (4)
- PoloV (03/14 - 07/17), up! e-up! 1. Generation (08/16 - 08/23), up! e-up! 1. Generation (11/13 - 06/16), up!1. Generation (06/16 - 12/22), up!1. Generation (12/11 - 06/16)
- Betroffene Modelle (5)
- Polo CrossPolo V (04/14 - 07/17), Polo GTI V (10/14 - 07/17), PoloV (03/14 - 07/17), up! e-up! 1. Generation (11/13 - 06/16)
- Dauer
- keine Angaben
- Dauer (2)
- keine Angaben
- Dauer (3)
- Keine Angabe
- Dauer (4)
- 10 Minuten
- Dauer (5)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (2)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (3)
- Anschreiben durch Hersteller
- Halterbenachrichtigung durch (4)
- Anschreiben durch Hersteller
- Halterbenachrichtigung durch (5)
- Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen
- Rückrufdatum
- September 2024
- Rückrufdatum (2)
- Januar 2024
- Rückrufdatum (3)
- Dezember 2018
- Rückrufdatum (4)
- Januar 2018
- Rückrufdatum (5)
- März 2015
- Variante
- nicht bekannt
- Variante (2)
- keine Angaben
- Variante (3)
- keine Angaben
- Variante (4)
- keine Angaben
- Variante (5)
- keine Angaben
- Zusätzliche Information
- Ein Fehler im Gasgenerator des Fahrerairbags kann bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung und zum Lösen von Metallfragmenten führen, die Insassen verletzen können. Abhilfe: Bei den betroffenen Fahrzeugen wird der Frontairbag oder der Gasgenerator des Frontairbags ersetzt.
- Zusätzliche Information (2)
- Unzureichender Korrosionsschutz führt zu erhöhter Korrosion am Lenkgetriebe. Es besteht die Gefahr eines Lenkungsausfalls. Abhilfe: An den betroffenen Fahrzeugen wird das Lenkgetriebe getauscht.
- Zusätzliche Information (3)
- Im Rahmen von internen Überprüfungen wurde festgestellt, dass in den Modelljahren von 2006 bis 2018 weltweit in Summe ca. 6.700 Fahrzeuge in einem Bauzustand vermarktet worden sein könnten, der möglicherweise nicht dem Serienstand entspricht. Zumeist handelt es sich hierbei um Vorserienfahrzeuge. Die Aktion ist erforderlich, weil möglicherweise Fahrzeuge aus der laufenden Serienfertigung, zu Versuchs- und Erprobungszwecken, mit noch nicht freigegebenen Prototypenteilen umgerüstet worden sind. Ob die vom Rückruf betroffenen Fahrzeuge nach Versuchs- oder Messeende wieder in den ursprünglichen Serienzustand zurückgebaut worden sind, wurde dabei leider nicht immer zweifelsfrei dokumentiert. Die Fahrzeuge können bis zur Reparatur weiterhin genutzt werden. Es kann jedoch nicht ausgeschlossen werden, dass an den betroffenen Fahrzeugen eventuell auch Einschränkungen an den Sicherheitssystemen auftreten können. Vorsorglich werden deshalb alle in Betracht kommenden Fahrzeuge noch einmal diesbezüglich überprüft. Die Aktion läuft seit September 2018 und ist für die Kunden kostenlos.
- Zusätzliche Information (4)
- Durch einen Fehler in der Schweißvorrichtung des Lieferanten besteht die Gefahr, dass einige Abschleppösen nicht prozesssicher verschweißt worden sind. Bei einer fehlerhaften Abschleppöse kann diese infolge der Zugkräfte während des Abschleppvorgangs abreißen. Das geschleppte Fahrzeug verliert die Verbindung zum Zugfahrzeug. Ein unter Spannung stehendes Abschleppseil kann bei einem Abriss Personen verletzen und Gegenstände beschädigen. Fehlerhafte Abschleppösen werden in der Werkstatt ersetzt. Die Aktion läuft seit Februar 2018 und ist für die Kunden kostenlos.
- Zusätzliche Information (5)
- Wegen eines fehlerhaften Sensors im Airbagsteuergerät kann es zu Auslösefehlern der Airbags kommen. Im ungünstigsten Fall kann ein Airbag ungewollt auslösen und dann zu erhöhter Verletzungsgefahr führen. Die Händler tauschen das Airbag-Steuergerät aus. Die Aktion ist im Jan. 2015 angelaufen, dauert etwa eine Stunde und ist für die Kunden kostenlos.
Allgemeine Daten zu VW e-up!
- Baureihe
- up! (AA) (11/13 - 06/16)
- Baureihenende
- 06/16
- Baureihenstart
- 11/13
- CO2-Effizienzklasse
- A+
- Grundpreis
- 26900 Euro
- HSN/TSN Schlüsselnummern
- 0603/BKY
- Herstellerinterne Baureihenbezeichnung
- AA
- KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen)
- 45 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Marke
- VW
- Modell
- e-up!
- Modellende
- 06/16
- Modellstart
- 11/13
Alltagstauglichkeit zu VW e-up!
- Bedienung
- Bedienung 2,2 | Bedienung 2,6 | Bedienung 2,6 | Bedienung 2,6 | Bedienung 2,5
- Innenraum gesamt
- Innenraum 2,4 | Innenraum 2,5 | Innenraum 2,5 | Innenraum 2,5 | Innenraum 2,4
- Innenraum-Variabilität
- Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0
- Raumangebot hinten
- Raumangebot hinten 3,6 | Raumangebot hinten 3,5 | Raumangebot hinten 3,7 | Raumangebot hinten 3,5 | Raumangebot hinten 3,5
- Raumangebot vorn
- Raumangebot vorn 2,1 | Raumangebot vorn 1,8 | Raumangebot vorn 1,8 | Raumangebot vorn 1,8 | Raumangebot vorn 1,8
Bremse zu VW e-up!
- Aktive Sicherheit
- Aktive Sicherheit 2,3 | Aktive Sicherheit 2,5 | Aktive Sicherheit 2,5 | Aktive Sicherheit 2,5 | Aktive Sicherheit 2,5
- Kindersicherheit
- Kindersicherheit 2,2 | Kindersicherheit 1,8 | Kindersicherheit 2,0 | Kindersicherheit 1,8 | Kindersicherheit 1,8
- Passive Sicherheit
- Passive Sicherheit 1,9 | Passive Sicherheit 2,3 | Passive Sicherheit 2,3 | Passive Sicherheit 2,3 | Passive Sicherheit 2,3
- Sicherheit gesamt
- Sicherheit 2,2 | Sicherheit 2,3 | Sicherheit 2,4 | Sicherheit 2,3 | Sicherheit 2,3
- Sicherheit ungeschützte Personen
- Sicherheit ungeschützte Personen 3,2 | Sicherheit ungeschützte Personen 3,2 | Sicherheit ungeschützte Personen 3,2 | Sicherheit ungeschützte Personen 3,2 | Sicherheit ungeschützte Personen 3,2
Ecotest-Gesamtergebnis zu VW e-up!
- C02
- 51 Punkte
- Ecotest Urteil
- Die Bewertung für dieses Produkt beträgt 5 von möglichen 5 Sternen.
- Gesamtpunktzahl
- 101 Punkte
- Schadstoffe
- 50 Punkte
- Testdatum
- 10/2013
Ecotest im Detail zu VW e-up!
- ADAC Testverbrauch
- k .A.
- C02-Ausstoß
- 0 / 77 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest (WTW))
- Hubraum
- - ccm
- Leistung
- 60 kW
- Max.Drehmoment
- 210 Nm bei 0 U/min
- Motorart
- Elektro
- Schadstoffklasse
- Elektrofahrzeug
- Verbrauch
- 11,7 / 13,7 kWh/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
Getriebeabstufung zu VW e-up!
- Bremse
- Bremse 1,9 | Bremse 1,8 | Bremse 1,8 | Bremse 1,7 | Bremse 2,6
- Fahreigenschaften gesamt
- Fahreigenschaften 1,8 | Fahreigenschaften 2,1 | Fahreigenschaften 2,2 | Fahreigenschaften 2,2 | Fahreigenschaften 2,6
- Fahrstabilität
- Fahrstabilität 1,7 | Fahrstabilität 2,1 | Fahrstabilität 2,2 | Fahrstabilität 2,3 | Fahrstabilität 2,4
- Kurvenverhalten alt
- Kurvenverhalten alt 1,3 | Kurvenverhalten alt - | Kurvenverhalten alt - | Kurvenverhalten alt - | Kurvenverhalten alt -
- Lenkung
- Lenkung 2,4 | Lenkung 2,7 | Lenkung 2,7 | Lenkung 2,8 | Lenkung 2,8
Herstellergarantien zu VW e-up!
- Durchrostung
- 12 Jahre
- Garantie (Fahrzeug)
- 2 Jahre
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Lackgarantie
- 3 Jahre
- Zusätzliche Garantien
- Mobilitätsgarantie: Lebenslang europaweit bei Einhaltung aller Inspektionen; Garantie HV-Batterie: 8 Jahre oder 160.000 km (SoH 70%);
Individuelle Berechnung zu VW e-up!
- 317 € / Monat
- 25,4 ct / km
- Betriebskosten
- 84 €
- Fixkosten
- 100 €
- Werkstattkosten
- 77 €
- Wertverlust
- 56 €
Innenraum-Variabilität zu VW e-up!
- Federung
- Federung 2,3 | Federung 2,4 | Federung 2,4 | Federung 2,5 | Federung 2,3
- Innengeräusch
- Innengeräusch 2,7 | Innengeräusch 2,9 | Innengeräusch 3,2 | Innengeräusch 3,3 | Innengeräusch 2,3
- Klimatisierung
- Klimatisierung 3,1 | Klimatisierung 4,0 | Klimatisierung 4,1 | Klimatisierung 4,1 | Klimatisierung 3,6
- Komfort gesamt
- Komfort 2,6 | Komfort 2,9 | Komfort 3,0 | Komfort 3,0 | Komfort 2,8
- Sitze
- Sitze 2,4 | Sitze 2,7 | Sitze 2,8 | Sitze 2,7 | Sitze 2,7
Karosserie & Fahrwerk zu VW e-up!
- Bremse hinten
- Trommel
- Bremse vorne
- Scheibe
- Fahrzeugklasse
- Kleinstwagen (z.B. Twingo)
- Federung hinten
- Schraube
- Federung vorne
- Schraube
- Karosserie
- Schrägheck
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Reifendruckkontrolle
- Serie
- Reifendruckkontrolle - Bezeichnung
- indirekte Messung (ABS)
- Reifengröße
- 165/65R15
- Servolenkung
- Serie
- Sitzanzahl
- 4
- Türanzahl
- 5
Klimatisierung zu VW e-up!
- Antrieb gesamt
- Antrieb 2,5 | Antrieb 2,9 | Antrieb 3,4 | Antrieb 3,0 | Antrieb 1,1
- Fahrleistungen
- Fahrleistungen 3,1 | Fahrleistungen 3,5 | Fahrleistungen 4,8 | Fahrleistungen 3,7 | Fahrleistungen 1,2
- Getriebe
- Getriebe 2,1 | Getriebe 2,3 | Getriebe 2,3 | Getriebe 2,4 | Getriebe 1,0
- Getriebeabstufung alt
- Getriebeabstufung alt 2,0 | Getriebeabstufung alt 3,3 | Getriebeabstufung alt 3,3 | Getriebeabstufung alt 3,3 | Getriebeabstufung alt 1,0
- Laufkultur
- Laufkultur 2,5 | Laufkultur 2,7 | Laufkultur 2,7 | Laufkultur 2,7 | Laufkultur 1,0
Kosten, Steuer & Versicherung zu VW e-up!
- Haftpflichtbeitrag 100%
- 1.112 €
- KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung
- 45 €
- Teilkaskobeitrag 150 € SB
- 424 €
- Typklassen (KH/VK/TK)
- 14/14/18
- Vollkaskobetrag 100% 500 € SB
- 908 €
Maße & Gewichte zu VW e-up!
- Bodenfreiheit maximal
- 135 mm
- Breite
- 1645 mm
- Breite (inkl. Außenspiegel)
- 1910 mm
- Dachlast
- 50 kg
- Höhe
- 1492 mm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
- 923 l
- Kofferraumvolumen normal
- 250 l
- Leergewicht (EU)
- 1214 kg
- Länge
- 3540 mm
- Radstand
- 2421 mm
- Rücksitzbank umklappbar
- Serie
- Wendekreis
- 9,8 m
- Zul. Gesamtgewicht
- 1500 kg
- Zuladung
- 286 kg
Hersteller-Messwerte zu VW e-up!
- AC-Ladeanschluss am Fahrzeug
- Typ 2
- AC-Ladefunktion
- 1-phasig
- Batteriegewicht (Elektro- und PlugIn-Hybrid)
- 230 kg
- Batteriekapazität (Brutto) in kWh
- 18,7
- Batteriekapazität (Netto) in kWh
- 16,0
- Beschleunigung 0-100km/h
- 12,4 s
- CO2-Wert (NEFZ)
- 0 g/km
- DC-Schnell-Ladeanschluss am Fahrzeug
- CCS
- Fahrgeräusch
- 68 dB
- Hochvolt-Architektur
- 400 V
- Höchstgeschwindigkeit
- 130 km/h
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Ladeanschlussposition
- Beifahrerseite hinten
- Ladeleistung (kW)
- AC:2,3-3,6 DC:40,0
- Ladezeiten
- 100%: 540 min. (AC Schuko 2,3 kW), 240 min. (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,6 kW); 80%: 30 min. (DC Ladesäule 40,0 kW)
- Reichweite NEFZ (elektrisch)
- 160 km
- Speichertechnik (z.B. Lithiumionen, Feststoff etc.)
- Nickel-Cobalt-Mangan
- Verbrauch Gesamt (NEFZ)
- 11,7 kWh/100 km
Motor & Antrieb zu VW e-up!
- Antriebsart
- Vorderrad
- Anzahl Gänge
- 1
- Drehmoment (Systemleistung)
- 210 Nm
- Einbauposition / Motorbauart (Elektromotor 1)
- Vorderachse / Permanentmagnet-Synchronmaschine (PSM)
- Getriebeart
- Reduktionsgetriebe
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kraftstoffart
- Strom
- Leistung / Drehmoment (Elektromotor 1)
- 60 kW (82 PS) / 210 Nm
- Leistung maximal in PS (Systemleistung)
- 82
- Leistung maximal in kW (Systemleistung)
- 60
- Motorart
- Elektro
- Motorcode
- *EAB*
- Nennleistung in kW
- 60
- Schadstoffklasse
- Elektrofahrzeug
Pannenstatistik zu VW e-up!
- 2016
- 16.6
- 2017
- 11.3
- 2018
- 8.6
- 2019
- 6.2
- 2020
- 7.7
- 2021
- 4.1
- 2022
- 2.4
- 2023
- 1.6
- Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs
- Pannen pro 1000 Fahrzeuge
Preise & Ausstattung zu VW e-up!
- AC Ladekabel Haushalt
- Serie
- AC Ladekabel Ladestation
- 145 Euro
- Alufelgen
- Serie
- Einparkhilfe
- Paket
- Einparkhilfe - Bezeichnung
- hinten
- Fensterheber elektr. vorne
- Serie
- Grundpreis
- 26900 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe
- 699 Euro
- Klimaanlage
- Serie
- Metallic-Lackierung
- 465 Euro
- Navigation
- Serie
- Navigation - Bezeichnung
- Mobiles Navigationsgerät
- Radio
- Serie
- Radio - Bezeichnung
- RCD 215
- Zentralverriegelung
- Serie
Sicherheit ungeschützter Personen zu VW e-up!
- Schadstoffe
- Schadstoffe 1,3 | Schadstoffe 1,5 | Schadstoffe 1,0 | Schadstoffe 1,4 | Schadstoffe 1,0
- Umwelt gesamt
- Umwelt 2,5 | Umwelt 2,7 | Umwelt 1,1 | Umwelt 2,6 | Umwelt 1,0
- Verbrauch/CO2
- Verbrauch/CO2 3,6 | Verbrauch/CO2 3,8 | Verbrauch/CO2 1,2 | Verbrauch/CO2 3,7 | Verbrauch/CO2 0,9
Sicherheitsausstattung zu VW e-up!
- ABS
- Serie
- Airbag Beifahrer
- Serie
- Airbag Deaktivierung
- Serie
- Airbag Deaktivierung - Bezeichnung
- Schlüsselschalter
- Airbag Fahrer
- Serie
- Antriebsschlupfregelung
- Serie
- Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung
- Antriebsschlupfregelung
- Bremsassistent
- Paket
- Bremsassistent - Bezeichnung
- City-Safety-System (ab unter 30 km/h)
- Bremslicht dynamisch
- Serie
- Bremslicht dynamisch - Bezeichnung
- Aktivierung Warnblinkanlage
- City-Notbremsassistent
- Paket
- Fahrdynamikregelung
- Serie
- Fahrdynamikregelung - Bezeichnung
- Elektronisches Stabilitätsprogramm
- Isofix
- Serie
- Isofix - Bezeichnung
- Nur hinten mit Top-Tether
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kopfstützen hinten
- Serie
- Nebelscheinwerfer
- Serie
- Seitenairbag vorne
- Serie
- Seitenairbag vorne - Bezeichnung
- inkl. Kopfschutz
- Verkehrsschild-Erkennung
- Serie
Testergebnis zu VW e-up!
- ADAC Urteil Autotest
- 2,1
- Antrieb
- 1,1
- Autokosten
- 4,4
- Fahreigenschaften
- 2,6
- Innenraum
- 2,4
- Karosserie
- 3,1
- Komfort
- 2,8
- Sicherheit
- 2,3
- Umwelt
- 1,0
Testergebnisse ähnlicher Autos zu VW e-up!
- Alltagstauglichkeit
- Alltagstauglichkeit 3,4 | Alltagstauglichkeit 3,9 | Alltagstauglichkeit 3,5 | Alltagstauglichkeit 4,6 | Alltagstauglichkeit -
- Ein-/Ausstieg
- Ein-/Ausstieg 3,3 | Ein-/Ausstieg 2,8 | Ein-/Ausstieg 3,2 | Ein-/Ausstieg 3,0 | Ein-/Ausstieg 2,8
- Karosserie gesamt
- Karosserie 2,8 | Karosserie 2,9 | Karosserie 3,1 | Karosserie 3,0 | Karosserie 3,1
- Kofferraum-Nutzbarkeit
- Kofferraum-Nutzbarkeit 2,8 | Kofferraum-Nutzbarkeit 3,1 | Kofferraum-Nutzbarkeit 3,5 | Kofferraum-Nutzbarkeit 3,2 | Kofferraum-Nutzbarkeit 3,1
- Kofferraum-Variabilität
- Kofferraum-Variabilität 3,2 | Kofferraum-Variabilität 2,7 | Kofferraum-Variabilität 3,3 | Kofferraum-Variabilität 2,6 | Kofferraum-Variabilität 2,8
- Kofferraum-Volumen
- Kofferraum-Volumen 2,2 | Kofferraum-Volumen 2,5 | Kofferraum-Volumen 2,6 | Kofferraum-Volumen 2,6 | Kofferraum-Volumen 2,6
- Licht und Sicht
- Licht und Sicht 2,6 | Licht und Sicht 2,8 | Licht und Sicht 2,5 | Licht und Sicht 2,8 | Licht und Sicht 2,9
- Verarbeitung
- Verarbeitung 3,0 | Verarbeitung 3,4 | Verarbeitung 3,4 | Verarbeitung 3,2 | Verarbeitung 3,1
Rückrufe & Mängel zu VW e-up!
Alle Rückrufe
- Rückrufdatum
- September 2024
- Anlass
- Fehler im Gasgenerator des Fahrerairbags
- Betroffene Modelle
- Fox 1. Generation (04/05 - 06/11), Golf VI (10/08 - 07/16), Passat B6 (03/05 - 10/10), Passat B7 (11/10 - 09/14), Polo V (06/09 - 01/14), up! 1. Generation (12/11 - 06/16)
- Variante
- nicht bekannt
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- 01/2006 - 12/2017
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 7.869 (Deutschland) 182.785 (weltweit)
- Dauer
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch
- keine Angaben
- Zusätzliche Information
- Ein Fehler im Gasgenerator des Fahrerairbags kann bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung und zum Lösen von Metallfragmenten führen, die Insassen verletzen können. Abhilfe: Bei den betroffenen Fahrzeugen wird der Frontairbag oder der Gasgenerator des Frontairbags ersetzt.
- Rückrufdatum (2)
- Januar 2024
- Anlass (2)
- erhöhte Korrosion am Lenkgetriebe
- Betroffene Modelle (2)
- up! e-up! 1. Generation (08/16 - 08/23), up! e-up! 1. Generation (11/13 - 06/16)
- Variante (2)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
- 01/2013 - 12/2023
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
- 32 (Deutschland) 16.168 (weltweit)
- Dauer (2)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (2)
- keine Angaben
- Zusätzliche Information (2)
- Unzureichender Korrosionsschutz führt zu erhöhter Korrosion am Lenkgetriebe. Es besteht die Gefahr eines Lenkungsausfalls. Abhilfe: An den betroffenen Fahrzeugen wird das Lenkgetriebe getauscht.
- Rückrufdatum (3)
- Dezember 2018
- Anlass (3)
- 01C5 Fahrzeugrückkauf
- Betroffene Modelle (3)
- Arteon 1. Generation (06/17 - 06/20), CC 1. Generation (02/12 - 08/16), CC 1. Generation (06/08 - 11/11), Eos 1. Generation (05/06 - 10/10), Eos 1. Generation (10/10 - 04/15), Golf IV (08/97 - 10/06), Golf V (10/03 - 05/09), Golf VI (10/08 - 07/16), Golf VII (11/12 - 10/17), Passat B6 (03/05 - 10/10), Passat B7 (11/10 - 09/14), Passat B8 (10/14 - 05/19), Phaeton 1. Generation (05/02 - 05/07), Phaeton 1. Generation (05/07 - 05/10), Phaeton 1. Generation (05/10 - 01/16), Polo IV (03/05 - 03/09), Polo V (03/14 - 07/17), Polo V (06/09 - 01/14), Polo VI (11/17 - 05/21), Scirocco III (08/08 - 04/14), Scirocco III (08/14 - 10/17), Sharan I (05/00 - 11/04), Sharan II (04/15 - 06/22), Sharan II (08/10 - 04/15), T-Roc 1. Generation (11/17 - 10/21), Tiguan I (06/11 - 04/16), Tiguan I (10/07 - 02/11), Tiguan II (04/16 - 05/21), Touareg I (11/06 - 02/10), Touareg II (04/10 - 08/14), Touareg II (08/14 - 02/18), Touran I (08/10 - 04/15), Touran I (11/06 - 04/10), Touran II (09/15 - 03/26), up! 1. Generation (06/16 - 08/23), up! 1. Generation (12/11 - 06/16)
- Variante (3)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
- 2006 bis 2018
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
- 4.321 (Deutschland) 6.700 (weltweit)
- Dauer (3)
- Keine Angabe
- Halterbenachrichtigung durch (3)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (3)
- Im Rahmen von internen Überprüfungen wurde festgestellt, dass in den Modelljahren von 2006 bis 2018 weltweit in Summe ca. 6.700 Fahrzeuge in einem Bauzustand vermarktet worden sein könnten, der möglicherweise nicht dem Serienstand entspricht. Zumeist handelt es sich hierbei um Vorserienfahrzeuge. Die Aktion ist erforderlich, weil möglicherweise Fahrzeuge aus der laufenden Serienfertigung, zu Versuchs- und Erprobungszwecken, mit noch nicht freigegebenen Prototypenteilen umgerüstet worden sind. Ob die vom Rückruf betroffenen Fahrzeuge nach Versuchs- oder Messeende wieder in den ursprünglichen Serienzustand zurückgebaut worden sind, wurde dabei leider nicht immer zweifelsfrei dokumentiert. Die Fahrzeuge können bis zur Reparatur weiterhin genutzt werden. Es kann jedoch nicht ausgeschlossen werden, dass an den betroffenen Fahrzeugen eventuell auch Einschränkungen an den Sicherheitssystemen auftreten können. Vorsorglich werden deshalb alle in Betracht kommenden Fahrzeuge noch einmal diesbezüglich überprüft. Die Aktion läuft seit September 2018 und ist für die Kunden kostenlos.
- Rückrufdatum (4)
- Januar 2018
- Anlass (4)
- Fehlerhafter Abschlepphaken
- Betroffene Modelle (4)
- PoloV (03/14 - 07/17), up! e-up! 1. Generation (08/16 - 08/23), up! e-up! 1. Generation (11/13 - 06/16), up!1. Generation (06/16 - 12/22), up!1. Generation (12/11 - 06/16)
- Variante (4)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4)
- 01.10.2015 bis einschließlich 24.4.2017
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (4)
- 63.000 (Deutschland) 394.000 (weltweit)
- Dauer (4)
- 10 Minuten
- Halterbenachrichtigung durch (4)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (4)
- Durch einen Fehler in der Schweißvorrichtung des Lieferanten besteht die Gefahr, dass einige Abschleppösen nicht prozesssicher verschweißt worden sind. Bei einer fehlerhaften Abschleppöse kann diese infolge der Zugkräfte während des Abschleppvorgangs abreißen. Das geschleppte Fahrzeug verliert die Verbindung zum Zugfahrzeug. Ein unter Spannung stehendes Abschleppseil kann bei einem Abriss Personen verletzen und Gegenstände beschädigen. Fehlerhafte Abschleppösen werden in der Werkstatt ersetzt. Die Aktion läuft seit Februar 2018 und ist für die Kunden kostenlos.
- Rückrufdatum (5)
- März 2015
- Anlass (5)
- Fehlerhafter Sensor im Airbagsteuergerät
- Betroffene Modelle (5)
- Polo CrossPolo V (04/14 - 07/17), Polo GTI V (10/14 - 07/17), PoloV (03/14 - 07/17), up! e-up! 1. Generation (11/13 - 06/16)
- Variante (5)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (5)
- Feb. 2014 bis Sep. 2014
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (5)
- 2.600 (Deutschland)
- Dauer (5)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (5)
- Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen
- Zusätzliche Information (5)
- Wegen eines fehlerhaften Sensors im Airbagsteuergerät kann es zu Auslösefehlern der Airbags kommen. Im ungünstigsten Fall kann ein Airbag ungewollt auslösen und dann zu erhöhter Verletzungsgefahr führen. Die Händler tauschen das Airbag-Steuergerät aus. Die Aktion ist im Jan. 2015 angelaufen, dauert etwa eine Stunde und ist für die Kunden kostenlos.
Pannenstatistik
- Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs
- Pannen pro 1000 Fahrzeuge
- 2023
- 1.6
- 2022
- 2.4
- 2021
- 4.1
- 2020
- 7.7
- 2019
- 6.2
- 2018
- 8.6
- 2017
- 11.3
- 2016
- 16.6
Die Angaben gehören eindeutig zum Fahrzeugdatensatz 238381 und können je nach Modelljahr, Variante und Datenstand abweichen. Prüfe bei HSN/TSN immer die Angaben deiner Zulassungsbescheinigung.
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