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Ford Tourneo Custom 300 L1 2.2 TDCi Titanium · Fahrzeugdaten · ID 237862
Titanium
Dieses Fahrzeugprofil gehört zur Katalog-ID 237862 und zur Schlüsselnummer HSN 8566 / TSN BFR. Angegeben sind 125 PS sowie der Kraftstoff Diesel.
KraftstoffDieselLeistung125 PS / 92 kWListenpreis43078 Euro
HSN & TSN für Ford Tourneo Custom 300 L1 2.2 TDCi
Für diesen Fahrzeugeintrag sind folgende Hersteller- und Typschlüsselnummern hinterlegt:
8566 / BFR
Allgemeine Daten zu Ford Tourneo Custom 300 L1 2.2 TDCi
- Baureihe
- Tourneo Custom (FAC) (08/12 - 01/18)
- Baureihenende
- 01/18
- Baureihenstart
- 08/12
- CO2-Effizienzklasse
- B
- Grundpreis
- 43078 Euro
- HSN/TSN Schlüsselnummern
- 8566/BFR
- Herstellerinterne Baureihenbezeichnung
- FAC
- KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen)
- 363 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Marke
- Ford
- Modell
- Tourneo Custom 300 L1 2.2 TDCi
- Modellende
- 06/16
- Modellstart
- 06/13
- Typ
- Titanium
Bremse zu Ford Tourneo Custom 300 L1 2.2 TDCi
- Aktive Sicherheit
- Aktive Sicherheit 2,2
- Kindersicherheit
- Kindersicherheit 1,4
- Passive Sicherheit
- Passive Sicherheit 2,1
- Sicherheit gesamt
- Sicherheit 2,1
- Sicherheit ungeschützte Personen
- Sicherheit ungeschützte Personen 3,5
Ecotest Gesamtergebnis zu Ford Tourneo Custom 300 L1 2.2 TDCi
- C02
- 13 Punkte
- Ecotest Urteil
- Die Bewertung für dieses Produkt beträgt 2 von möglichen 5 Sternen.
- Gesamtpunktzahl
- 39 Punkte
- Schadstoffe
- 26 Punkte
- Testdatum
- 06/2013
Ecotest Im Detail zu Ford Tourneo Custom 300 L1 2.2 TDCi
- ADAC Testverbrauch
- 8,1 / 7,3 / 11,0 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn)
- C02-Ausstoß
- 172 / 273 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest (WTW))
- Hubraum
- 2198 ccm
- Leistung
- 92 kW
- Max.Drehmoment
- 350 Nm bei 1450 U/min
- Motorart
- Diesel
- Schadstoffklasse
- Euro 5
- Verbrauch
- 6,5 / 8,5 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
Getriebeabstufung Alt zu Ford Tourneo Custom 300 L1 2.2 TDCi
- Bremse
- Bremse 3,8
- Fahreigenschaften gesamt
- Fahreigenschaften 3,5
- Fahrstabilität
- Fahrstabilität 3,3
- Lenkung
- Lenkung 3,4
Herstellergarantien zu Ford Tourneo Custom 300 L1 2.2 TDCi
- Durchrostung
- 12 Jahre
- Garantie (Fahrzeug)
- 2 Jahre
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Lackgarantie
- keine
- Zusätzliche Garantien
- Mobilitätsgarantie: 2 Jahre europaweit;
Individuelle Berechnung zu Ford Tourneo Custom 300 L1 2.2 TDCi
- 625 € / Monat
- 50,0 ct / km
- Betriebskosten
- 186 €
- Fixkosten
- 191 €
- Werkstattkosten
- 170 €
- Wertverlust
- 76 €
Innenraum Variabilitaet zu Ford Tourneo Custom 300 L1 2.2 TDCi
- Federung
- Federung 3,1
- Innengeräusch
- Innengeräusch 2,9
- Klimatisierung
- Klimatisierung 4,7
- Komfort gesamt
- Komfort 3,3
- Sitze
- Sitze 2,6
Karosserie & Fahrwerk zu Ford Tourneo Custom 300 L1 2.2 TDCi
- Anzahl der Schiebetüren serienmäßig/auf Wunsch
- 2 / -
- Bremse hinten
- Scheibe
- Bremse vorne
- Scheibe
- Fahrzeugklasse
- Obere Mittelklasse (z.B. E-Klasse)
- Federung hinten
- Schraube
- Federung vorne
- Schraube
- Karosserie
- Bus
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Reifendruckkontrolle
- Serie
- Reifendruckkontrolle - Bezeichnung
- direkte Messung (Sensor)
- Reifengröße
- 215/65R16
- Servolenkung
- Serie
- Sitzanzahl
- 8
- Sitzanzahl maximal
- 9
- Türanzahl
- 5
Klimatisierung zu Ford Tourneo Custom 300 L1 2.2 TDCi
- Antrieb gesamt
- Antrieb 3,1
- Fahrleistungen
- Fahrleistungen 4,5
- Getriebe
- Getriebe 1,9
- Getriebeabstufung alt
- Getriebeabstufung alt 2,5
- Laufkultur
- Laufkultur 3,0
Kofferraum Variabilitaet zu Ford Tourneo Custom 300 L1 2.2 TDCi
- Bedienung
- Bedienung 2,3
- Innenraum gesamt
- Innenraum 2,1
- Innenraum-Variabilität
- Innenraum-Variabilität 1,5
- Raumangebot hinten
- Raumangebot hinten 0,7
- Raumangebot vorn
- Raumangebot vorn 2,5
Kosten Steuer Und Versicherung zu Ford Tourneo Custom 300 L1 2.2 TDCi
- Haftpflichtbeitrag 100%
- 1.722 €
- KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung
- 363 €
- Teilkaskobeitrag 150 € SB
- 810 €
- Typklassen (KH/VK/TK)
- 22/21/24
- Vollkaskobetrag 100% 500 € SB
- 1.748 €
Maße & Gewichte zu Ford Tourneo Custom 300 L1 2.2 TDCi
- Anhängelast gebremst 12%
- 1600 kg
- Breite
- 1986 mm
- Breite (inkl. Außenspiegel)
- 2272 mm
- Gesamtzuggewicht
- 4600 kg
- Höhe
- 1972 mm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Leergewicht (EU)
- 2167 kg
- Länge
- 4972 mm
- Radstand
- 2933 mm
- Wendekreis
- 10,9 m
- Zul. Gesamtgewicht
- 3000 kg
- Zuladung
- 833 kg
Hersteller-Messwerte zu Ford Tourneo Custom 300 L1 2.2 TDCi
- CO2-Wert (NEFZ)
- 172 g/km
- Fahrgeräusch
- 74 dB
- Höchstgeschwindigkeit
- 157 km/h
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Tankgröße
- 70,0 l
- Verbrauch Außerorts (NEFZ)
- 6,1 l/100 km
- Verbrauch Gesamt (NEFZ)
- 6,5 l/100 km
- Verbrauch Innerorts (NEFZ)
- 7,3 l/100 km
Motor & Antrieb zu Ford Tourneo Custom 300 L1 2.2 TDCi
- Abgasreinigung (Verbrennungsmotor)
- DPF
- Antriebsart
- Vorderrad
- Anzahl Gänge
- 6
- Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor)
- 4
- Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor)
- 4
- Aufladung (Verbrennungsmotor)
- Turbo
- Drehmoment (Systemleistung)
- 350 Nm
- Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
- 1450 U/min
- Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor)
- Frontmotor / Reihe
- Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor)
- Common Rail
- Getriebeart
- Schaltgetriebe
- Hubraum (Verbrennungsmotor)
- 2198 ccm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kraftstoffart
- Diesel
- Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor)
- 92 kW (125 PS) / 350 Nm
- Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
- 3500 U/min
- Leistung maximal in PS (Systemleistung)
- 125
- Leistung maximal in kW (Systemleistung)
- 92
- Motorart
- Diesel
- Motorcode
- CYFF
- Nockenwellensteuerung
- Steuerkette
- Schadstoffklasse
- Euro 5
- Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor)
- Serie
Pannenstatistik Des Ford Nugget Tourneo Custom Transit Custom zu Ford Tourneo Custom 300 L1 2.2 TDCi
- 2016
- 21.1
- 2017
- 10.6
- 2018
- 24.2
- 2019
- 16.1
- 2020
- 11.6
- 2021
- 8.1
- 2022
- 7
- 2023
- 5.8
- Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs
- Pannen pro 1000 Fahrzeuge
Preise & Ausstattung zu Ford Tourneo Custom 300 L1 2.2 TDCi
- Alufelgen
- Serie
- Berganfahrassistent
- Serie
- Einparkhilfe
- Serie
- Einparkhilfe - Bezeichnung
- vorne und hinten
- Fensterheber elektr. vorne
- Serie
- Grundpreis
- 43078 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe
- 4968 Euro
- Klimaanlage
- Serie
- Lederausstattung
- Paket
- Metallic-Lackierung
- 821 Euro
- Navigation
- 1291 Euro
- Navigation - Bezeichnung
- Farbdisplay
- Notruffunktion
- Serie
- Radio
- Serie
- Radio - Bezeichnung
- Audiosystem 4
- Zentralverriegelung
- Serie
Rueckruf zu Ford Tourneo Custom 300 L1 2.2 TDCi
- Anlass
- Brandgefahr durch Überhitzung der Kupplung
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 78.000 (Deutschland)
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- 30.06.2012 - 29.05.2018
- Betroffene Modelle
- C-MAXII (06/15 - 12/19), Focus ST Turnier III (11/14 - 08/18), Focus Stufenheck III (10/14 - 08/17), FocusIII (10/14 - 08/18), GalaxyIII (07/15 - 10/19), KugaII (03/13 - 01/17), Mondeo Turnier V (10/14 - 01/19), MondeoV (10/14 - 01/19), S-MAXII (06/15 - 10/19), Tourneo Courier1. Generation (06/14 - 04/18), Tourneo Custom1. Generation (08/12 - 01/18)
- Dauer
- Keine Angabe
- Halterbenachrichtigung durch
- Anschreiben durch Hersteller
- Rückrufdatum
- Mai 2019
- Variante
- Ecoboost-Motoren (Benziner) mit Schaltgetriebe
- Zusätzliche Information
- Ein hoher Grad an Verschleiß kann zu ungewolltem Kupplungsschlupf (Durchrutschen) und reduzierter Antriebskraft führen. Wenn eine verschlissene Kupplung, bei der bereits Kupplungsschlupf auftritt, weiterhin bei hoher Leistungsabforderung durchrutscht, kann dies eine Überhitzung verursachen (in der Regel wahrnehmbar durch Geruchsbildung). In seltenen Fällen könnte die Kupplungsdruckplatte brechen (wahrnehmbar durch Schlagen/Knallen aus dem Bereich des Getriebes). In Extremfällen besteht Brandgefahr. Abhilfe: Für Fahrzeuge mit Motor-Start-Stopp-Funktion wird eine neue Software aufgespielt. Die überarbeitete Software erkennt Kupplungsschlupf bei hoher Leistungsabforderung und reduziert in diesem Falle die Motorleistung, um die Gefahr eines Bruchs der Kupplungsdruckplatte zu reduzieren. Für Fahrzeuge ohne Motor-Start-Stopp-Funktion wird ein alternativer Kupplungssatz freigegeben.
Sicherheit Ungeschuetzte Personen zu Ford Tourneo Custom 300 L1 2.2 TDCi
- Schadstoffe
- Schadstoffe 3,4
- Umwelt gesamt
- Umwelt 4,0
- Verbrauch/CO2
- Verbrauch/CO2 4,6
Sicherheitsausstattung zu Ford Tourneo Custom 300 L1 2.2 TDCi
- ABS
- Serie
- Abbiegelicht
- Serie
- Airbag Beifahrer
- Serie
- Airbag Fahrer
- Serie
- Antriebsschlupfregelung
- Serie
- Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung
- Antriebsschlupfregelung
- Bremsassistent
- Serie
- Bremsassistent - Bezeichnung
- Hydraulischer Bremsassistent
- Bremslicht dynamisch
- Serie
- Bremslicht dynamisch - Bezeichnung
- Flashing Brake Light
- Fahrdynamikregelung
- Serie
- Fahrdynamikregelung - Bezeichnung
- Elektronisches Stabilitätsprogramm
- Fernlichtassistent
- Paket
- Isofix
- Serie
- Isofix - Bezeichnung
- Nur hinten mit Top-Tether
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kopfairbag vorne
- Serie
- Kopfairbag vorne - Bezeichnung
- Kopfairbag separat
- Kopfstütze hinten Mitte
- Serie
- Kopfstützen hinten
- Serie
- Lichtsensor
- Serie
- Müdigkeitserkennung
- Paket
- Nebelscheinwerfer
- Serie
- Regensensor
- Serie
- Seitenairbag vorne
- Serie
- Speed-Limiter
- Serie
- Spurhalteassistent
- 476 Euro
Testergebnis zu Ford Tourneo Custom 300 L1 2.2 TDCi
- ADAC Urteil Autotest
- 2,9
- Antrieb
- 3,1
- Autokosten
- 2,5
- Fahreigenschaften
- 3,5
- Innenraum
- 2,1
- Karosserie
- 2,1
- Komfort
- 3,3
- Sicherheit
- 2,1
- Umwelt
- 4,0
Testergebnisse Von Aehnlichen Autos zu Ford Tourneo Custom 300 L1 2.2 TDCi
- Alltagstauglichkeit
- Alltagstauglichkeit 1,3
- Ein-/Ausstieg
- Ein-/Ausstieg 2,6
- Karosserie gesamt
- Karosserie 2,1
- Kofferraum-Nutzbarkeit
- Kofferraum-Nutzbarkeit 1,8
- Kofferraum-Variabilität
- Kofferraum-Variabilität 2,1
- Kofferraum-Volumen
- Kofferraum-Volumen 0,6
- Licht und Sicht
- Licht und Sicht 2,6
- Verarbeitung
- Verarbeitung 3,4
Rückrufe & Mängel zu Ford Tourneo Custom 300 L1 2.2 TDCi
Rueckruf
- Rückrufdatum
- Mai 2019
- Anlass
- Brandgefahr durch Überhitzung der Kupplung
- Betroffene Modelle
- C-MAXII (06/15 - 12/19), Focus ST Turnier III (11/14 - 08/18), Focus Stufenheck III (10/14 - 08/17), FocusIII (10/14 - 08/18), GalaxyIII (07/15 - 10/19), KugaII (03/13 - 01/17), Mondeo Turnier V (10/14 - 01/19), MondeoV (10/14 - 01/19), S-MAXII (06/15 - 10/19), Tourneo Courier1. Generation (06/14 - 04/18), Tourneo Custom1. Generation (08/12 - 01/18)
- Variante
- Ecoboost-Motoren (Benziner) mit Schaltgetriebe
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- 30.06.2012 - 29.05.2018
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 78.000 (Deutschland)
- Dauer
- Keine Angabe
- Halterbenachrichtigung durch
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information
- Ein hoher Grad an Verschleiß kann zu ungewolltem Kupplungsschlupf (Durchrutschen) und reduzierter Antriebskraft führen. Wenn eine verschlissene Kupplung, bei der bereits Kupplungsschlupf auftritt, weiterhin bei hoher Leistungsabforderung durchrutscht, kann dies eine Überhitzung verursachen (in der Regel wahrnehmbar durch Geruchsbildung). In seltenen Fällen könnte die Kupplungsdruckplatte brechen (wahrnehmbar durch Schlagen/Knallen aus dem Bereich des Getriebes). In Extremfällen besteht Brandgefahr. Abhilfe: Für Fahrzeuge mit Motor-Start-Stopp-Funktion wird eine neue Software aufgespielt. Die überarbeitete Software erkennt Kupplungsschlupf bei hoher Leistungsabforderung und reduziert in diesem Falle die Motorleistung, um die Gefahr eines Bruchs der Kupplungsdruckplatte zu reduzieren. Für Fahrzeuge ohne Motor-Start-Stopp-Funktion wird ein alternativer Kupplungssatz freigegeben.
Pannenstatistik Des Ford Nugget Tourneo Custom Transit Custom
- Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs
- Pannen pro 1000 Fahrzeuge
- 2023
- 5.8
- 2022
- 7
- 2021
- 8.1
- 2020
- 11.6
- 2019
- 16.1
- 2018
- 24.2
- 2017
- 10.6
- 2016
- 21.1
Die Angaben gehören eindeutig zum Fahrzeugdatensatz 237862 und können je nach Modelljahr, Variante und Datenstand abweichen. Prüfe bei HSN/TSN immer die Angaben deiner Zulassungsbescheinigung.