VW
VW up! 1.0 EcoFuel BMT high up! (Erdgasbetrieb) (3-Türer) · Fahrzeugdaten · ID 234393
high up! (Erdgasbetrieb) (3-Türer)
Dieses Fahrzeugprofil gehört zur Katalog-ID 234393 und zur Schlüsselnummer HSN 0603 / TSN BIA. Angegeben sind 68 PS sowie der Kraftstoff Erdgas.
KraftstoffErdgasLeistung68 PS / 50 kWListenpreis15575 Euro
HSN & TSN für VW up! 1.0 EcoFuel BMT
Für diesen Fahrzeugeintrag sind folgende Hersteller- und Typschlüsselnummern hinterlegt:
0603 / BIA
Alle Rueckrufe zu VW up! 1.0 EcoFuel BMT
- Anlass
- Fehler im Gasgenerator des Fahrerairbags
- Anlass (2)
- 01C5 Fahrzeugrückkauf
- Anlass (3)
- Fehlerhafter Abschlepphaken
- Anlass (4)
- Diagnosesoftware Airbagsteuergerät fehlerhaft
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 7.869 (Deutschland) 182.785 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
- 4.321 (Deutschland) 6.700 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
- 63.000 (Deutschland) 394.000 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (4)
- 6.190 (Deutschland) 30.000 (weltweit)
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- 01/2006 - 12/2017
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
- 2006 bis 2018
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
- 01.10.2015 bis einschließlich 24.4.2017
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4)
- 14.01.2013 bis 19.03.2013
- Betroffene Modelle
- Fox 1. Generation (04/05 - 06/11), Golf VI (10/08 - 07/16), Passat B6 (03/05 - 10/10), Passat B7 (11/10 - 09/14), Polo V (06/09 - 01/14), up! 1. Generation (12/11 - 06/16)
- Betroffene Modelle (2)
- Arteon 1. Generation (06/17 - 06/20), CC 1. Generation (02/12 - 08/16), CC 1. Generation (06/08 - 11/11), Eos 1. Generation (05/06 - 10/10), Eos 1. Generation (10/10 - 04/15), Golf IV (08/97 - 10/06), Golf V (10/03 - 05/09), Golf VI (10/08 - 07/16), Golf VII (11/12 - 10/17), Passat B6 (03/05 - 10/10), Passat B7 (11/10 - 09/14), Passat B8 (10/14 - 05/19), Phaeton 1. Generation (05/02 - 05/07), Phaeton 1. Generation (05/07 - 05/10), Phaeton 1. Generation (05/10 - 01/16), Polo IV (03/05 - 03/09), Polo V (03/14 - 07/17), Polo V (06/09 - 01/14), Polo VI (11/17 - 05/21), Scirocco III (08/08 - 04/14), Scirocco III (08/14 - 10/17), Sharan I (05/00 - 11/04), Sharan II (04/15 - 06/22), Sharan II (08/10 - 04/15), T-Roc 1. Generation (11/17 - 10/21), Tiguan I (06/11 - 04/16), Tiguan I (10/07 - 02/11), Tiguan II (04/16 - 05/21), Touareg I (11/06 - 02/10), Touareg II (04/10 - 08/14), Touareg II (08/14 - 02/18), Touran I (08/10 - 04/15), Touran I (11/06 - 04/10), Touran II (09/15 - 03/26), up! 1. Generation (06/16 - 08/23), up! 1. Generation (12/11 - 06/16)
- Betroffene Modelle (3)
- PoloV (03/14 - 07/17), up! e-up! 1. Generation (08/16 - 08/23), up! e-up! 1. Generation (11/13 - 06/16), up!1. Generation (06/16 - 12/22), up!1. Generation (12/11 - 06/16)
- Betroffene Modelle (4)
- up!1. Generation (12/11 - 06/16)
- Dauer
- keine Angaben
- Dauer (2)
- Keine Angabe
- Dauer (3)
- 10 Minuten
- Dauer (4)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (2)
- Anschreiben durch Hersteller
- Halterbenachrichtigung durch (3)
- Anschreiben durch Hersteller
- Halterbenachrichtigung durch (4)
- Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen
- Rückrufdatum
- September 2024
- Rückrufdatum (2)
- Dezember 2018
- Rückrufdatum (3)
- Januar 2018
- Rückrufdatum (4)
- Mai 2013
- Variante
- nicht bekannt
- Variante (2)
- keine Angaben
- Variante (3)
- keine Angaben
- Variante (4)
- keine Angaben
- Zusätzliche Information
- Ein Fehler im Gasgenerator des Fahrerairbags kann bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung und zum Lösen von Metallfragmenten führen, die Insassen verletzen können. Abhilfe: Bei den betroffenen Fahrzeugen wird der Frontairbag oder der Gasgenerator des Frontairbags ersetzt.
- Zusätzliche Information (2)
- Im Rahmen von internen Überprüfungen wurde festgestellt, dass in den Modelljahren von 2006 bis 2018 weltweit in Summe ca. 6.700 Fahrzeuge in einem Bauzustand vermarktet worden sein könnten, der möglicherweise nicht dem Serienstand entspricht. Zumeist handelt es sich hierbei um Vorserienfahrzeuge. Die Aktion ist erforderlich, weil möglicherweise Fahrzeuge aus der laufenden Serienfertigung, zu Versuchs- und Erprobungszwecken, mit noch nicht freigegebenen Prototypenteilen umgerüstet worden sind. Ob die vom Rückruf betroffenen Fahrzeuge nach Versuchs- oder Messeende wieder in den ursprünglichen Serienzustand zurückgebaut worden sind, wurde dabei leider nicht immer zweifelsfrei dokumentiert. Die Fahrzeuge können bis zur Reparatur weiterhin genutzt werden. Es kann jedoch nicht ausgeschlossen werden, dass an den betroffenen Fahrzeugen eventuell auch Einschränkungen an den Sicherheitssystemen auftreten können. Vorsorglich werden deshalb alle in Betracht kommenden Fahrzeuge noch einmal diesbezüglich überprüft. Die Aktion läuft seit September 2018 und ist für die Kunden kostenlos.
- Zusätzliche Information (3)
- Durch einen Fehler in der Schweißvorrichtung des Lieferanten besteht die Gefahr, dass einige Abschleppösen nicht prozesssicher verschweißt worden sind. Bei einer fehlerhaften Abschleppöse kann diese infolge der Zugkräfte während des Abschleppvorgangs abreißen. Das geschleppte Fahrzeug verliert die Verbindung zum Zugfahrzeug. Ein unter Spannung stehendes Abschleppseil kann bei einem Abriss Personen verletzen und Gegenstände beschädigen. Fehlerhafte Abschleppösen werden in der Werkstatt ersetzt. Die Aktion läuft seit Februar 2018 und ist für die Kunden kostenlos.
- Zusätzliche Information (4)
- Wegen einer fehlerhaften Parametrierung des Airbagsteuergerätes ist die Diagnosefunktion der seitlichen Crashsensoren deaktiviert. Bei einem evtl. Fehler im Seitenairbagsystem kann dieser nicht angezeigt werden, so dass man den genauen Funktionsstatus des Seitenairbagsystems nicht mehr kontrollieren kann. Die Händler parametrieren bei betroffenen Steuergeräten (Teilenr. 1S0 959 655 B) mit einer neuen Softwareversion. Die Aktion läuft seit 2013, dauert etwa eine halbe Stunde und ist für die Kunden kostenlos.
Allgemeine Daten zu VW up! 1.0 EcoFuel BMT
- Baureihe
- up! (AA) (12/11 - 06/16)
- Baureihenende
- 06/16
- Baureihenstart
- 12/11
- CO2-Effizienzklasse
- A+
- Grundpreis
- 15575 Euro
- HSN/TSN Schlüsselnummern
- 0603/BIA
- Herstellerinterne Baureihenbezeichnung
- AA
- KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen)
- 20 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Marke
- VW
- Modell
- up! 1.0 EcoFuel BMT
- Modellende
- 05/15
- Modellstart
- 11/12
- Typ
- high up! (Erdgasbetrieb) (3-Türer)
Alltagstauglichkeit zu VW up! 1.0 EcoFuel BMT
- Bedienung
- Bedienung 2,2 | Bedienung 2,6 | Bedienung 2,6 | Bedienung 2,6 | Bedienung 2,5
- Innenraum gesamt
- Innenraum 2,4 | Innenraum 2,5 | Innenraum 2,5 | Innenraum 2,5 | Innenraum 2,4
- Innenraum-Variabilität
- Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0
- Raumangebot hinten
- Raumangebot hinten 3,6 | Raumangebot hinten 3,5 | Raumangebot hinten 3,7 | Raumangebot hinten 3,5 | Raumangebot hinten 3,5
- Raumangebot vorn
- Raumangebot vorn 2,1 | Raumangebot vorn 1,8 | Raumangebot vorn 1,8 | Raumangebot vorn 1,8 | Raumangebot vorn 1,8
Bremse zu VW up! 1.0 EcoFuel BMT
- Aktive Sicherheit
- Aktive Sicherheit 2,3 | Aktive Sicherheit 2,5 | Aktive Sicherheit 2,5 | Aktive Sicherheit 2,5 | Aktive Sicherheit 2,5
- Kindersicherheit
- Kindersicherheit 2,2 | Kindersicherheit 1,8 | Kindersicherheit 2,0 | Kindersicherheit 1,8 | Kindersicherheit 1,8
- Passive Sicherheit
- Passive Sicherheit 1,9 | Passive Sicherheit 2,3 | Passive Sicherheit 2,3 | Passive Sicherheit 2,3 | Passive Sicherheit 2,3
- Sicherheit gesamt
- Sicherheit 2,2 | Sicherheit 2,3 | Sicherheit 2,4 | Sicherheit 2,3 | Sicherheit 2,3
- Sicherheit ungeschützte Personen
- Sicherheit ungeschützte Personen 3,2 | Sicherheit ungeschützte Personen 3,2 | Sicherheit ungeschützte Personen 3,2 | Sicherheit ungeschützte Personen 3,2 | Sicherheit ungeschützte Personen 3,2
Ecotest Gesamtergebnis zu VW up! 1.0 EcoFuel BMT
- C02
- 48 Punkte
- Ecotest Urteil
- Die Bewertung für dieses Produkt beträgt 5 von möglichen 5 Sternen.
- Gesamtpunktzahl
- 98 Punkte
- Schadstoffe
- 50 Punkte
- Testdatum
- 10/2013
Ecotest Im Detail zu VW up! 1.0 EcoFuel BMT
- ADAC Testverbrauch
- 3,4 / 2,8 / 3,8 kg/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn)
- C02-Ausstoß
- 79 / 85 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest (WTW))
- Hubraum
- 999 ccm
- Leistung
- 50 kW
- Max.Drehmoment
- 90 Nm bei 3000 U/min
- Motorart
- Gas
- Schadstoffklasse
- Euro 5
- Verbrauch
- 2,9 / 3,1 kg/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
Getriebeabstufung Alt zu VW up! 1.0 EcoFuel BMT
- Bremse
- Bremse 1,9 | Bremse 1,8 | Bremse 1,8 | Bremse 1,7 | Bremse 2,6
- Fahreigenschaften gesamt
- Fahreigenschaften 1,8 | Fahreigenschaften 2,1 | Fahreigenschaften 2,2 | Fahreigenschaften 2,2 | Fahreigenschaften 2,6
- Fahrstabilität
- Fahrstabilität 1,7 | Fahrstabilität 2,1 | Fahrstabilität 2,2 | Fahrstabilität 2,3 | Fahrstabilität 2,4
- Kurvenverhalten alt
- Kurvenverhalten alt 1,3 | Kurvenverhalten alt - | Kurvenverhalten alt - | Kurvenverhalten alt - | Kurvenverhalten alt -
- Lenkung
- Lenkung 2,4 | Lenkung 2,7 | Lenkung 2,7 | Lenkung 2,8 | Lenkung 2,8
Herstellergarantien zu VW up! 1.0 EcoFuel BMT
- Durchrostung
- 12 Jahre
- Garantie (Fahrzeug)
- 2 Jahre
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Lackgarantie
- 3 Jahre
- Sonstiges
- ab 04/15: 5 Jahre für Sondermodelle "Club"
- Zusätzliche Garantien
- Mobilitätsgarantie: Lebenslang europaweit bei Einhaltung aller Inspektionen;
Individuelle Berechnung zu VW up! 1.0 EcoFuel BMT
- 329 € / Monat
- 26,3 ct / km
- Betriebskosten
- 75 €
- Fixkosten
- 106 €
- Werkstattkosten
- 100 €
- Wertverlust
- 47 €
Innenraum Variabilitaet zu VW up! 1.0 EcoFuel BMT
- Federung
- Federung 2,3 | Federung 2,4 | Federung 2,4 | Federung 2,5 | Federung 2,3
- Innengeräusch
- Innengeräusch 2,7 | Innengeräusch 2,9 | Innengeräusch 3,2 | Innengeräusch 3,3 | Innengeräusch 2,3
- Klimatisierung
- Klimatisierung 3,1 | Klimatisierung 4,0 | Klimatisierung 4,1 | Klimatisierung 4,1 | Klimatisierung 3,6
- Komfort gesamt
- Komfort 2,6 | Komfort 2,9 | Komfort 3,0 | Komfort 3,0 | Komfort 2,8
- Sitze
- Sitze 2,4 | Sitze 2,7 | Sitze 2,8 | Sitze 2,7 | Sitze 2,7
Karosserie & Fahrwerk zu VW up! 1.0 EcoFuel BMT
- Bremse hinten
- Trommel
- Bremse vorne
- Scheibe
- Fahrzeugklasse
- Kleinstwagen (z.B. Twingo)
- Federung hinten
- Schraube
- Federung vorne
- Schraube
- Karosserie
- Schrägheck
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Reifendruckkontrolle
- Serie
- Reifendruckkontrolle - Bezeichnung
- indirekte Messung (ABS)
- Reifengröße
- 185/55R15
- Servolenkung
- Serie
- Sitzanzahl
- 4
- Türanzahl
- 3
Klimatisierung zu VW up! 1.0 EcoFuel BMT
- Antrieb gesamt
- Antrieb 2,5 | Antrieb 2,9 | Antrieb 3,4 | Antrieb 3,0 | Antrieb 1,1
- Fahrleistungen
- Fahrleistungen 3,1 | Fahrleistungen 3,5 | Fahrleistungen 4,8 | Fahrleistungen 3,7 | Fahrleistungen 1,2
- Getriebe
- Getriebe 2,1 | Getriebe 2,3 | Getriebe 2,3 | Getriebe 2,4 | Getriebe 1,0
- Getriebeabstufung alt
- Getriebeabstufung alt 2,0 | Getriebeabstufung alt 3,3 | Getriebeabstufung alt 3,3 | Getriebeabstufung alt 3,3 | Getriebeabstufung alt 1,0
- Laufkultur
- Laufkultur 2,5 | Laufkultur 2,7 | Laufkultur 2,7 | Laufkultur 2,7 | Laufkultur 1,0
Kosten Steuer Und Versicherung zu VW up! 1.0 EcoFuel BMT
- Haftpflichtbeitrag 100%
- 1.480 €
- KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung
- 20 €
- Teilkaskobeitrag 150 € SB
- 292 €
- Typklassen (KH/VK/TK)
- 19/11/15
- Vollkaskobetrag 100% 500 € SB
- 628 €
Maße & Gewichte zu VW up! 1.0 EcoFuel BMT
- Bodenfreiheit maximal
- 146 mm
- Breite
- 1641 mm
- Breite (inkl. Außenspiegel)
- 1910 mm
- Dachlast
- 50 kg
- Höhe
- 1492 mm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
- 913 l
- Kofferraumvolumen normal
- 213 l
- Leergewicht (EU)
- 1031 kg
- Länge
- 3540 mm
- Radstand
- 2421 mm
- Rücksitzbank umklappbar
- Serie
- Wendekreis
- 9,8 m
- Zul. Gesamtgewicht
- 1370 kg
- Zuladung
- 339 kg
Hersteller-Messwerte zu VW up! 1.0 EcoFuel BMT
- Beschleunigung 0-100km/h
- 16,3 s
- CO2-Wert (NEFZ)
- 79 g/km
- Fahrgeräusch
- 69 dB
- Höchstgeschwindigkeit
- 164 km/h
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Tankeinbauort
- Unterflur
- Tankgröße
- 11,0 kg
- Verbrauch Außerorts (NEFZ)
- 2,5 kg/100 km
- Verbrauch Gesamt (NEFZ)
- 2,9 kg/100 km
- Verbrauch Innerorts (NEFZ)
- 3,6 kg/100 km
Motor & Antrieb zu VW up! 1.0 EcoFuel BMT
- Abgasreinigung (Verbrennungsmotor)
- geregelt
- Antriebsart
- Vorderrad
- Anzahl Gänge
- 5
- Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor)
- 4
- Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor)
- 3
- Drehmoment (Systemleistung)
- 90 Nm
- Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
- 3000 U/min
- Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor)
- Frontmotor / Reihe
- Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor)
- Einspritzung
- Getriebeart
- Schaltgetriebe
- Hubraum (Verbrennungsmotor)
- 999 ccm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kraftstoffart
- Erdgas
- Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor)
- 50 kW (68 PS) / 90 Nm
- Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
- 6200 U/min
- Leistung maximal in PS (Systemleistung)
- 68
- Leistung maximal in kW (Systemleistung)
- 50
- Motorart
- Gas
- Motorcode
- *CPG*
- Nockenwellensteuerung
- Zahnriemen
- Schadstoffklasse
- Euro 5
- Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor)
- Serie
Preise & Ausstattung zu VW up! 1.0 EcoFuel BMT
- Alufelgen
- Serie
- Einparkhilfe
- Paket
- Einparkhilfe - Bezeichnung
- hinten
- Fensterheber elektr. vorne
- Serie
- Grundpreis
- 15575 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe
- 1059 Euro
- Klimaanlage
- Serie
- Lederausstattung
- 680 Euro
- Metallic-Lackierung
- 460 Euro
- Navigation
- 360 Euro
- Navigation - Bezeichnung
- Mobiles Navigationsgerät
- Radio
- Serie
- Radio - Bezeichnung
- RCD 215
- Zentralverriegelung
- Serie
Sicherheit Ungeschuetzte Personen zu VW up! 1.0 EcoFuel BMT
- Schadstoffe
- Schadstoffe 1,3 | Schadstoffe 1,5 | Schadstoffe 1,0 | Schadstoffe 1,4 | Schadstoffe 1,0
- Umwelt gesamt
- Umwelt 2,5 | Umwelt 2,7 | Umwelt 1,1 | Umwelt 2,6 | Umwelt 1,0
- Verbrauch/CO2
- Verbrauch/CO2 3,6 | Verbrauch/CO2 3,8 | Verbrauch/CO2 1,2 | Verbrauch/CO2 3,7 | Verbrauch/CO2 0,9
Sicherheitsausstattung zu VW up! 1.0 EcoFuel BMT
- ABS
- Serie
- Airbag Beifahrer
- Serie
- Airbag Deaktivierung
- Serie
- Airbag Deaktivierung - Bezeichnung
- Schlüsselschalter
- Airbag Fahrer
- Serie
- Antriebsschlupfregelung
- Serie
- Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung
- Antriebsschlupfregelung
- Bremsassistent
- Paket
- Bremsassistent - Bezeichnung
- City-Safety-System (ab unter 30 km/h)
- Bremslicht dynamisch
- Serie
- Bremslicht dynamisch - Bezeichnung
- Aktivierung Warnblinkanlage
- City-Notbremsassistent
- Paket
- Fahrdynamikregelung
- Serie
- Fahrdynamikregelung - Bezeichnung
- Elektronisches Stabilitätsprogramm
- Isofix
- Serie
- Isofix - Bezeichnung
- Nur hinten mit Top-Tether
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kopfstützen hinten
- Serie
- Nebelscheinwerfer
- Serie
- Seitenairbag vorne
- Serie
- Seitenairbag vorne - Bezeichnung
- inkl. Kopfschutz
- Verkehrsschild-Erkennung
- Paket
Testergebnis zu VW up! 1.0 EcoFuel BMT
- ADAC Urteil Autotest
- 2,4
- Antrieb
- 3,4
- Autokosten
- 1,8
- Fahreigenschaften
- 2,2
- Innenraum
- 2,5
- Karosserie
- 3,1
- Komfort
- 3,0
- Sicherheit
- 2,4
- Umwelt
- 1,1
Testergebnisse Von Aehnlichen Autos zu VW up! 1.0 EcoFuel BMT
- Alltagstauglichkeit
- Alltagstauglichkeit 3,4 | Alltagstauglichkeit 3,9 | Alltagstauglichkeit 3,5 | Alltagstauglichkeit 4,6 | Alltagstauglichkeit -
- Ein-/Ausstieg
- Ein-/Ausstieg 3,3 | Ein-/Ausstieg 2,8 | Ein-/Ausstieg 3,2 | Ein-/Ausstieg 3,0 | Ein-/Ausstieg 2,8
- Karosserie gesamt
- Karosserie 2,8 | Karosserie 2,9 | Karosserie 3,1 | Karosserie 3,0 | Karosserie 3,1
- Kofferraum-Nutzbarkeit
- Kofferraum-Nutzbarkeit 2,8 | Kofferraum-Nutzbarkeit 3,1 | Kofferraum-Nutzbarkeit 3,5 | Kofferraum-Nutzbarkeit 3,2 | Kofferraum-Nutzbarkeit 3,1
- Kofferraum-Variabilität
- Kofferraum-Variabilität 3,2 | Kofferraum-Variabilität 2,7 | Kofferraum-Variabilität 3,3 | Kofferraum-Variabilität 2,6 | Kofferraum-Variabilität 2,8
- Kofferraum-Volumen
- Kofferraum-Volumen 2,2 | Kofferraum-Volumen 2,5 | Kofferraum-Volumen 2,6 | Kofferraum-Volumen 2,6 | Kofferraum-Volumen 2,6
- Licht und Sicht
- Licht und Sicht 2,6 | Licht und Sicht 2,8 | Licht und Sicht 2,5 | Licht und Sicht 2,8 | Licht und Sicht 2,9
- Verarbeitung
- Verarbeitung 3,0 | Verarbeitung 3,4 | Verarbeitung 3,4 | Verarbeitung 3,2 | Verarbeitung 3,1
Rückrufe & Mängel zu VW up! 1.0 EcoFuel BMT
Alle Rueckrufe
- Rückrufdatum
- September 2024
- Anlass
- Fehler im Gasgenerator des Fahrerairbags
- Betroffene Modelle
- Fox 1. Generation (04/05 - 06/11), Golf VI (10/08 - 07/16), Passat B6 (03/05 - 10/10), Passat B7 (11/10 - 09/14), Polo V (06/09 - 01/14), up! 1. Generation (12/11 - 06/16)
- Variante
- nicht bekannt
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- 01/2006 - 12/2017
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 7.869 (Deutschland) 182.785 (weltweit)
- Dauer
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch
- keine Angaben
- Zusätzliche Information
- Ein Fehler im Gasgenerator des Fahrerairbags kann bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung und zum Lösen von Metallfragmenten führen, die Insassen verletzen können. Abhilfe: Bei den betroffenen Fahrzeugen wird der Frontairbag oder der Gasgenerator des Frontairbags ersetzt.
- Rückrufdatum (2)
- Dezember 2018
- Anlass (2)
- 01C5 Fahrzeugrückkauf
- Betroffene Modelle (2)
- Arteon 1. Generation (06/17 - 06/20), CC 1. Generation (02/12 - 08/16), CC 1. Generation (06/08 - 11/11), Eos 1. Generation (05/06 - 10/10), Eos 1. Generation (10/10 - 04/15), Golf IV (08/97 - 10/06), Golf V (10/03 - 05/09), Golf VI (10/08 - 07/16), Golf VII (11/12 - 10/17), Passat B6 (03/05 - 10/10), Passat B7 (11/10 - 09/14), Passat B8 (10/14 - 05/19), Phaeton 1. Generation (05/02 - 05/07), Phaeton 1. Generation (05/07 - 05/10), Phaeton 1. Generation (05/10 - 01/16), Polo IV (03/05 - 03/09), Polo V (03/14 - 07/17), Polo V (06/09 - 01/14), Polo VI (11/17 - 05/21), Scirocco III (08/08 - 04/14), Scirocco III (08/14 - 10/17), Sharan I (05/00 - 11/04), Sharan II (04/15 - 06/22), Sharan II (08/10 - 04/15), T-Roc 1. Generation (11/17 - 10/21), Tiguan I (06/11 - 04/16), Tiguan I (10/07 - 02/11), Tiguan II (04/16 - 05/21), Touareg I (11/06 - 02/10), Touareg II (04/10 - 08/14), Touareg II (08/14 - 02/18), Touran I (08/10 - 04/15), Touran I (11/06 - 04/10), Touran II (09/15 - 03/26), up! 1. Generation (06/16 - 08/23), up! 1. Generation (12/11 - 06/16)
- Variante (2)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
- 2006 bis 2018
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
- 4.321 (Deutschland) 6.700 (weltweit)
- Dauer (2)
- Keine Angabe
- Halterbenachrichtigung durch (2)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (2)
- Im Rahmen von internen Überprüfungen wurde festgestellt, dass in den Modelljahren von 2006 bis 2018 weltweit in Summe ca. 6.700 Fahrzeuge in einem Bauzustand vermarktet worden sein könnten, der möglicherweise nicht dem Serienstand entspricht. Zumeist handelt es sich hierbei um Vorserienfahrzeuge. Die Aktion ist erforderlich, weil möglicherweise Fahrzeuge aus der laufenden Serienfertigung, zu Versuchs- und Erprobungszwecken, mit noch nicht freigegebenen Prototypenteilen umgerüstet worden sind. Ob die vom Rückruf betroffenen Fahrzeuge nach Versuchs- oder Messeende wieder in den ursprünglichen Serienzustand zurückgebaut worden sind, wurde dabei leider nicht immer zweifelsfrei dokumentiert. Die Fahrzeuge können bis zur Reparatur weiterhin genutzt werden. Es kann jedoch nicht ausgeschlossen werden, dass an den betroffenen Fahrzeugen eventuell auch Einschränkungen an den Sicherheitssystemen auftreten können. Vorsorglich werden deshalb alle in Betracht kommenden Fahrzeuge noch einmal diesbezüglich überprüft. Die Aktion läuft seit September 2018 und ist für die Kunden kostenlos.
- Rückrufdatum (3)
- Januar 2018
- Anlass (3)
- Fehlerhafter Abschlepphaken
- Betroffene Modelle (3)
- PoloV (03/14 - 07/17), up! e-up! 1. Generation (08/16 - 08/23), up! e-up! 1. Generation (11/13 - 06/16), up!1. Generation (06/16 - 12/22), up!1. Generation (12/11 - 06/16)
- Variante (3)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
- 01.10.2015 bis einschließlich 24.4.2017
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
- 63.000 (Deutschland) 394.000 (weltweit)
- Dauer (3)
- 10 Minuten
- Halterbenachrichtigung durch (3)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (3)
- Durch einen Fehler in der Schweißvorrichtung des Lieferanten besteht die Gefahr, dass einige Abschleppösen nicht prozesssicher verschweißt worden sind. Bei einer fehlerhaften Abschleppöse kann diese infolge der Zugkräfte während des Abschleppvorgangs abreißen. Das geschleppte Fahrzeug verliert die Verbindung zum Zugfahrzeug. Ein unter Spannung stehendes Abschleppseil kann bei einem Abriss Personen verletzen und Gegenstände beschädigen. Fehlerhafte Abschleppösen werden in der Werkstatt ersetzt. Die Aktion läuft seit Februar 2018 und ist für die Kunden kostenlos.
- Rückrufdatum (4)
- Mai 2013
- Anlass (4)
- Diagnosesoftware Airbagsteuergerät fehlerhaft
- Betroffene Modelle (4)
- up!1. Generation (12/11 - 06/16)
- Variante (4)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4)
- 14.01.2013 bis 19.03.2013
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (4)
- 6.190 (Deutschland) 30.000 (weltweit)
- Dauer (4)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (4)
- Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen
- Zusätzliche Information (4)
- Wegen einer fehlerhaften Parametrierung des Airbagsteuergerätes ist die Diagnosefunktion der seitlichen Crashsensoren deaktiviert. Bei einem evtl. Fehler im Seitenairbagsystem kann dieser nicht angezeigt werden, so dass man den genauen Funktionsstatus des Seitenairbagsystems nicht mehr kontrollieren kann. Die Händler parametrieren bei betroffenen Steuergeräten (Teilenr. 1S0 959 655 B) mit einer neuen Softwareversion. Die Aktion läuft seit 2013, dauert etwa eine halbe Stunde und ist für die Kunden kostenlos.
Die Angaben gehören eindeutig zum Fahrzeugdatensatz 234393 und können je nach Modelljahr, Variante und Datenstand abweichen. Prüfe bei HSN/TSN immer die Angaben deiner Zulassungsbescheinigung.
Typklasse für VW up! 1.0 EcoFuel BMT mit HSN 0603 / TSN BIA auf TypklassenCheck prüfen →