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Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Start/Stopp Titanium (5-Türer) · Fahrzeugdaten · ID 233974

Titanium (5-Türer)

Dieses Fahrzeugprofil gehört zur Katalog-ID 233974 und zur Schlüsselnummer HSN 8566 / TSN BGD. Angegeben sind 100 PS sowie der Kraftstoff Super.

KraftstoffSuperLeistung100 PS / 74 kWListenpreis17550 Euro

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Start/Stopp Titanium (5-Türer) – 100 PS · Super · Katalog-ID 233974 – Hauptansicht

Schlüsselnummern

HSN & TSN für Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Start/Stopp

Für diesen Fahrzeugeintrag sind folgende Hersteller- und Typschlüsselnummern hinterlegt:

8566 / BGD

Alle Rueckrufe zu Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Start/Stopp

Anlass: Konstruktionsbedingte Erhöhung der Partikelanzahlen
Anlass (2): Problem mit der Überwachung des Kühlmittelstands
Anlass (3): Gurtverankerung an Beifahrersitz nicht korrekt festgezogen
Anlass (4): defekte Gurtschlösser der Rücksitze
Anlass (5): fehlerhafter Motoransaugkanal
Anzahl betroffener Fahrzeuge: 164.168 (Deutschland) 768.927 (weltweit)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (2): 56.000 (Deutschland)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (3): 09 (Deutschland)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (4): 7.700 (Deutschland)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (5): 2.600 (Deutschland)
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge: 01/2014 - 12/2023
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2): Fiesta ST: 19.09.2012 bis 16.12.2014 Focus: 23.07.2010 bis 21.09.2014 C-MAX: 2.06.2010 bis 22.12.2014 Kuga: 8.05.2012 bis 21.12.2014 Transit Connect: 10.06.2013 bis 20.12.2014
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3): 22. Feb. bis 30. Aug. 2016
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4): 09/2014 bis 11/2014
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (5): 17.Jun. bis 17.Jul. 2013
Betroffene Modelle: B-MAX 1. Generation (10/12 - 09/17), C-MAX II (06/15 - 12/19), C-MAX II (11/10 - 05/15), EcoSport 1. Generation (02/14 - 10/17), EcoSport 1. Generation (12/17 - 12/22), Fiesta VII (01/13 - 06/17), Fiesta VIII (06/17 - 01/22), Focus III (03/11 - 09/14), Focus III (07/13 - 08/18), Focus IV (09/18 - 01/22), Galaxy II (05/10 - 05/15), Galaxy III (07/15 - 10/19), Galaxy III (10/19 - 04/23), Kuga II (01/17 - 12/19), Kuga II (03/13 - 01/17), Kuga III (04/20 - 08/24), Mondeo IV (10/10 - 08/14), Mondeo V (02/19 - 09/21), Mondeo V (10/14 - 01/19), Ranger 3. Generation (01/16 - 01/19), Ranger 3. Generation (01/19 - 02/23), Ranger 3. Generation (12/11 - 12/15), S-MAX I (05/10 - 05/15), S-MAX II (06/15 - 10/19), S-MAX II (10/19 - 04/23), Tourneo Connect 2. Generation (06/18 - 03/22), Tourneo Connect 2. Generation (12/13 - 05/18), Tourneo Courier 1. Generation (05/18 - 03/22), Tourneo Courier 1. Generation (06/14 - 04/18), Transit Connect 2. Generation (06/18 - 05/24), Transit Connect 2. Generation (12/13 - 05/18), Transit Courier 1. Generation (05/18 - 09/23), Transit Courier 1. Generation (06/14 - 04/18)
Betroffene Modelle (2): C-MAXII (11/10 - 05/15), FiestaVII (01/13 - 06/17), FiestaVII (10/08 - 11/12), Focus Stufenheck III (03/11 - 09/14), Focus Turnier II (02/08 - 03/11), Focus Turnier III (03/11 - 09/14), FocusII (02/08 - 03/11), KugaI (06/08 - 12/12), KugaII (03/13 - 01/17), Transit Connect Kombi 2. Generation (12/13 - 05/18)
Betroffene Modelle (3): FiestaVII (01/13 - 06/17)
Betroffene Modelle (4): Fiesta ST VII (02/13 - 06/17), FiestaVII (01/13 - 06/17)
Betroffene Modelle (5): B-MAX1. Generation (10/12 - 09/17), C-MAXII (11/10 - 05/15), FiestaVII (01/13 - 06/17), FocusIII (03/11 - 09/14)
Dauer: keine Angaben
Dauer (2): 4,3 bis 4,6 Std. (je nach Baureihe), 2,7 Std. wenn nur der Kühlmittelstands-Sensor eingebaut werden muss
Dauer (3): keine Angaben
Dauer (4): keine Angaben
Dauer (5): keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch: keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (2): Anschreiben durch Hersteller
Halterbenachrichtigung durch (3): Keine Angabe
Halterbenachrichtigung durch (4): Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen
Halterbenachrichtigung durch (5): Anschreiben des Herstellers
Rückrufdatum: Dezember 2024
Rückrufdatum (2): Januar 2018
Rückrufdatum (3): November 2016
Rückrufdatum (4): Februar 2015
Rückrufdatum (5): August 2013
Variante: nicht bekannt
Variante (2): nur 1.6-Ecoboost-Motor (Benzin)
Variante (3): keine Angaben
Variante (4): keine Angaben
Variante (5): mit 1.0l EcoBoost/Duratec-Motor
Zusätzliche Information: Es tritt eine konstruktionsbedingte Erhöhung der Partikelanzahlen über die Lebensdauer auf. Dadurch bestehen teils junge Fahrzeug die AU nicht. Abhilfe: Software-Anpassung DPF-Regeneration. Prüfung DPF und ggf. Austausch bei festgestellter Beschädigung.
Zusätzliche Information (2): Bei betroffenen Fahrzeugen ist es möglich, dass Zylinderköpfe beim Betrieb aufgrund einer unzureichenden Kühlmittel-Menge überhitzen. Die Überhitzung kann zum Reißen von Zylinderköpfen und in der Folge zu einem Austritt von Öl auf eine heiße Oberfläche führen, dann besteht Brandgefahr. In der Werkstatt wird das Kühlsystem um einen Kühlmittelstands-Sensor ergänzt und die Software aktualisiert, damit der Fahrer hör- und sichtbar gewarnt wird, falls der Kühlmittelstand zu niedrig ist. Werden diese Meldungen ignoriert, wird die Motorleistung automatisch gedrosselt. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos.
Zusätzliche Information (3): Der Ford-Händler zieht die Schraube mit dem korrekten Drehmoment von 40 Nm fest. Die Arbeitszeit wird mit 0,2 Stunden veranschlagt und ist für die Kunden kostenlos.
Zusätzliche Information (4): Bei einem Frontalaufprall können sich die Gurtschlösser der Rücksitze wegen eines defekten Verriegelungsmechanismus im Schloss öffnen. Dann ist die Rückhaltewirkung für die Fondinsassen nicht mehr gegeben und es besteht erhöhte Verletzungsgefahr. Die Händler überprüfen die Gurtschlösser (Produktionsdatum) und tauschen alle aus dem kritischen Bauzeitraum aus. Die Aktion ist im Februar 2015 angelaufen, dauert über eine Stunde und ist für die Kunden kostenlos.
Zusätzliche Information (5): Wegen eines Fertigungsfehlers kann der Anschlusszapfen für die Kraftstoffdampfrückgewinnung aus dem Aktivkohlebehälter am Motor-Ansaugluftkanal verstopft sein. Die dadurch behinderte Spülung der Kraftstoffdämpfe führt dazu, dass die Emissionsvorschriften nicht mehr erfüllt werden. Die Händler prüfen die Zapfenöffnung am Ansaugluftkanal und bauen bei Verstopfung einen neuen Zapfen ein. Die Aktion läuft seit Aug. 2013, dauert etwa eine halbe Stunde und ist für die Kunden kostenlos.

Allgemeine Daten zu Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Start/Stopp

Baureihe: Fiesta (JA8/JR8) (01/13 - 06/17)
Baureihenende: 06/17
Baureihenstart: 01/13
CO2-Effizienzklasse: B
Grundpreis: 17550 Euro
HSN/TSN Schlüsselnummern: 8566/BGD
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung: JA8/JR8
KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen): 28 Euro
Kategorie: Herstellerangabe
Marke: Ford
Modell: Fiesta 1.0 EcoBoost Start/Stopp
Modellende: 01/15
Modellstart: 01/13
Typ: Titanium (5-Türer)

Bremse zu Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Start/Stopp

Aktive Sicherheit: Aktive Sicherheit 2,3
Kindersicherheit: Kindersicherheit 2,1
Passive Sicherheit: Passive Sicherheit 1,8
Sicherheit gesamt: Sicherheit 2,1
Sicherheit ungeschützte Personen: Sicherheit ungeschützte Personen 2,5

Ecotest Gesamtergebnis zu Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Start/Stopp

C02: 31 Punkte
Ecotest Urteil: Die Bewertung für dieses Produkt beträgt 4 von möglichen 5 Sternen.
Gesamtpunktzahl: 77 Punkte
Schadstoffe: 46 Punkte
Testdatum: 01/2013

Ecotest Im Detail zu Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Start/Stopp

ADAC Testverbrauch: 5,5 / 4,3 / 6,2 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn)
C02-Ausstoß: 99 / 139 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest (WTW))
Hubraum: 998 ccm
Leistung: 74 kW
Max.Drehmoment: 170 Nm bei 1400 U/min
Motorart: Otto
Schadstoffklasse: Euro 5
Verbrauch: 4,3 / 5,0 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)

Getriebeabstufung Alt zu Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Start/Stopp

Bremse: Bremse 1,5
Fahreigenschaften gesamt: Fahreigenschaften 1,9
Fahrstabilität: Fahrstabilität 2,0
Lenkung: Lenkung 2,5

Herstellergarantien zu Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Start/Stopp

Durchrostung: 12 Jahre
Garantie (Fahrzeug): 2 Jahre
Kategorie: Herstellerangabe
Lackgarantie: keine
Zusätzliche Garantien: Mobilitätsgarantie: 2 Jahre europaweit;

Individuelle Berechnung zu Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Start/Stopp

426 € / Monat: 34,1 ct / km
Betriebskosten: 132 €
Fixkosten: 106 €
Werkstattkosten: 140 €
Wertverlust: 47 €

Innenraum Variabilitaet zu Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Start/Stopp

Federung: Federung 2,3
Innengeräusch: Innengeräusch 2,6
Klimatisierung: Klimatisierung 3,2
Komfort gesamt: Komfort 2,7
Sitze: Sitze 2,8

Karosserie & Fahrwerk zu Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Start/Stopp

Bremse hinten: Trommel
Bremse vorne: Scheibe
Fahrzeugklasse: Kleinwagen (z.B. Polo)
Federung hinten: Schraube
Federung vorne: Schraube
Karosserie: Schrägheck
Kategorie: Herstellerangabe
Reifendruckkontrolle: Serie
Reifendruckkontrolle - Bezeichnung: direkte Messung (Sensor)
Reifengröße: 195/55R15
Servolenkung: Serie
Sitzanzahl: 5
Türanzahl: 5

Klimatisierung zu Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Start/Stopp

Antrieb gesamt: Antrieb 2,3
Fahrleistungen: Fahrleistungen 2,1
Getriebe: Getriebe 2,2
Getriebeabstufung alt: Getriebeabstufung alt 2,5
Laufkultur: Laufkultur 2,5

Kofferraum Variabilitaet zu Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Start/Stopp

Bedienung: Bedienung 2,7
Innenraum gesamt: Innenraum 2,8
Innenraum-Variabilität: Innenraum-Variabilität 4,0
Raumangebot hinten: Raumangebot hinten 3,7
Raumangebot vorn: Raumangebot vorn 2,4

Kosten Steuer Und Versicherung zu Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Start/Stopp

Haftpflichtbeitrag 100%: 1.250 €
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung: 28 €
Teilkaskobeitrag 150 € SB: 370 €
Typklassen (KH/VK/TK): 16/13/17
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB: 854 €

Maße & Gewichte zu Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Start/Stopp

Anhängelast gebremst 12%: 900 kg
Anhängelast ungebremst: 550 kg
Breite: 1722 mm
Breite (inkl. Außenspiegel): 1980 mm
Dachlast: 50 kg
Höhe: 1495 mm
Kategorie: Herstellerangabe
Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank: 974 l
Kofferraumvolumen normal: 290 l
Leergewicht (EU): 1091 kg
Länge: 3969 mm
Radstand: 2489 mm
Rücksitzbank umklappbar: Serie
Wendekreis: 10,1 m
Zul. Gesamtgewicht: 1555 kg
Zuladung: 464 kg

Hersteller-Messwerte zu Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Start/Stopp

Beschleunigung 0-100km/h: 11,2 s
CO2-Wert (NEFZ): 99 g/km
Fahrgeräusch: 74 dB
Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h
Kategorie: Herstellerangabe
Tankgröße: 42,0 l
Verbrauch Außerorts (NEFZ): 3,7 l/100 km
Verbrauch Gesamt (NEFZ): 4,3 l/100 km
Verbrauch Innerorts (NEFZ): 5,3 l/100 km

Motor & Antrieb zu Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Start/Stopp

Abgasreinigung (Verbrennungsmotor): geregelt
Antriebsart: Vorderrad
Anzahl Gänge: 5
Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor): 4
Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor): 3
Aufladung (Verbrennungsmotor): Turbo
Drehmoment (Systemleistung): 170 Nm
Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor): 1400 U/min
Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor): Frontmotor / Reihe
Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor): Direkteinspritzung
Getriebeart: Schaltgetriebe
Hubraum (Verbrennungsmotor): 998 ccm
Kategorie: Herstellerangabe
Kraftstoffart: Super
Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor): 74 kW (100 PS) / 170 Nm
Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor): 6000 U/min
Leistung maximal in PS (Systemleistung): 100
Leistung maximal in kW (Systemleistung): 74
Motorart: Otto
Motorcode: SFJD
Nockenwellensteuerung: Zahnriemen in Ölbad
Schadstoffklasse: Euro 5
Schaltpunktanzeige: Paket
Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor): Serie

Preise & Ausstattung zu Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Start/Stopp

Alufelgen: Serie
Berganfahrassistent: Serie
Einparkhilfe: Paket
Einparkhilfe - Bezeichnung: hinten
Fensterheber elektr. hinten: 150 Euro
Fensterheber elektr. vorne: Serie
Grundpreis: 17550 Euro
Kategorie: Herstellerangabe
Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe: 3505 Euro
Klimaanlage: Serie
Lederausstattung: 1330 Euro
Metallic-Lackierung: 565 Euro
Navigation: 1630 Euro
Navigation - Bezeichnung: Farbdisplay
Notruffunktion: Paket
Radio: 1125 Euro
Radio - Bezeichnung: Radio mit CD/MP3
Zentralverriegelung: Serie

Sicherheit Ungeschuetzte Personen zu Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Start/Stopp

Schadstoffe: Schadstoffe 1,4
Umwelt gesamt: Umwelt 2,2
Verbrauch/CO2: Verbrauch/CO2 2,9

Sicherheitsausstattung zu Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Start/Stopp

3-Punkt-Gurt hinten Mitte: Serie
3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung: 3-Punkt Gurt
ABS: Serie
Airbag Beifahrer: Serie
Airbag Deaktivierung: Serie
Airbag Deaktivierung - Bezeichnung: Schlüsselschalter
Airbag Fahrer: Serie
Airbag Sonstige: Serie
Airbag Sonstige - Bezeichnung: Knieairbag Fahrer
Antriebsschlupfregelung: Serie
Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung: Antriebsschlupfregelung
Bremsassistent: 350 Euro
Bremsassistent - Bezeichnung: Bremsassistent (Serie), City-Safety-System (ab unter 30 km/h)
Bremslicht dynamisch: Serie
Bremslicht dynamisch - Bezeichnung: Aktivierung Warnblinkanlage
City-Notbremsassistent: 350 Euro
Fahrdynamikregelung: Serie
Fahrdynamikregelung - Bezeichnung: Elektronisches Stabilitätsprogramm
Isofix: Serie
Isofix - Bezeichnung: Nur hinten mit Top-Tether
Kategorie: Herstellerangabe
Kopfairbag hinten: Serie
Kopfairbag hinten - Bezeichnung: Windowbag
Kopfairbag vorne: Serie
Kopfairbag vorne - Bezeichnung: Windowbag
Kopfstütze hinten Mitte: 60 Euro
Kopfstützen hinten: Serie
Lichtsensor: Serie
Nebelscheinwerfer: Serie
Regensensor: Serie
Seitenairbag vorne: Serie

Testergebnis zu Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Start/Stopp

ADAC Urteil Autotest: 2,4
Antrieb: 2,3
Autokosten: 3,4
Fahreigenschaften: 1,9
Innenraum: 2,8
Karosserie: 2,9
Komfort: 2,7
Sicherheit: 2,1
Umwelt: 2,2

Testergebnisse Von Aehnlichen Autos zu Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Start/Stopp

Alltagstauglichkeit: Alltagstauglichkeit 2,9
Ein-/Ausstieg: Ein-/Ausstieg 2,9
Karosserie gesamt: Karosserie 2,9
Kofferraum-Nutzbarkeit: Kofferraum-Nutzbarkeit 3,0
Kofferraum-Variabilität: Kofferraum-Variabilität 2,9
Kofferraum-Volumen: Kofferraum-Volumen 3,0
Licht und Sicht: Licht und Sicht 2,7
Verarbeitung: Verarbeitung 3,0

Rückrufe & Mängel zu Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Start/Stopp

Alle Rueckrufe

Rückrufdatum: Dezember 2024
Anlass: Konstruktionsbedingte Erhöhung der Partikelanzahlen
Betroffene Modelle: B-MAX 1. Generation (10/12 - 09/17), C-MAX II (06/15 - 12/19), C-MAX II (11/10 - 05/15), EcoSport 1. Generation (02/14 - 10/17), EcoSport 1. Generation (12/17 - 12/22), Fiesta VII (01/13 - 06/17), Fiesta VIII (06/17 - 01/22), Focus III (03/11 - 09/14), Focus III (07/13 - 08/18), Focus IV (09/18 - 01/22), Galaxy II (05/10 - 05/15), Galaxy III (07/15 - 10/19), Galaxy III (10/19 - 04/23), Kuga II (01/17 - 12/19), Kuga II (03/13 - 01/17), Kuga III (04/20 - 08/24), Mondeo IV (10/10 - 08/14), Mondeo V (02/19 - 09/21), Mondeo V (10/14 - 01/19), Ranger 3. Generation (01/16 - 01/19), Ranger 3. Generation (01/19 - 02/23), Ranger 3. Generation (12/11 - 12/15), S-MAX I (05/10 - 05/15), S-MAX II (06/15 - 10/19), S-MAX II (10/19 - 04/23), Tourneo Connect 2. Generation (06/18 - 03/22), Tourneo Connect 2. Generation (12/13 - 05/18), Tourneo Courier 1. Generation (05/18 - 03/22), Tourneo Courier 1. Generation (06/14 - 04/18), Transit Connect 2. Generation (06/18 - 05/24), Transit Connect 2. Generation (12/13 - 05/18), Transit Courier 1. Generation (05/18 - 09/23), Transit Courier 1. Generation (06/14 - 04/18)
Variante: nicht bekannt
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge: 01/2014 - 12/2023
Anzahl betroffener Fahrzeuge: 164.168 (Deutschland) 768.927 (weltweit)
Dauer: keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch: keine Angaben
Zusätzliche Information: Es tritt eine konstruktionsbedingte Erhöhung der Partikelanzahlen über die Lebensdauer auf. Dadurch bestehen teils junge Fahrzeug die AU nicht. Abhilfe: Software-Anpassung DPF-Regeneration. Prüfung DPF und ggf. Austausch bei festgestellter Beschädigung.
Rückrufdatum (2): Januar 2018
Anlass (2): Problem mit der Überwachung des Kühlmittelstands
Betroffene Modelle (2): C-MAXII (11/10 - 05/15), FiestaVII (01/13 - 06/17), FiestaVII (10/08 - 11/12), Focus Stufenheck III (03/11 - 09/14), Focus Turnier II (02/08 - 03/11), Focus Turnier III (03/11 - 09/14), FocusII (02/08 - 03/11), KugaI (06/08 - 12/12), KugaII (03/13 - 01/17), Transit Connect Kombi 2. Generation (12/13 - 05/18)
Variante (2): nur 1.6-Ecoboost-Motor (Benzin)
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2): Fiesta ST: 19.09.2012 bis 16.12.2014 Focus: 23.07.2010 bis 21.09.2014 C-MAX: 2.06.2010 bis 22.12.2014 Kuga: 8.05.2012 bis 21.12.2014 Transit Connect: 10.06.2013 bis 20.12.2014
Anzahl betroffener Fahrzeuge (2): 56.000 (Deutschland)
Dauer (2): 4,3 bis 4,6 Std. (je nach Baureihe), 2,7 Std. wenn nur der Kühlmittelstands-Sensor eingebaut werden muss
Halterbenachrichtigung durch (2): Anschreiben durch Hersteller
Zusätzliche Information (2): Bei betroffenen Fahrzeugen ist es möglich, dass Zylinderköpfe beim Betrieb aufgrund einer unzureichenden Kühlmittel-Menge überhitzen. Die Überhitzung kann zum Reißen von Zylinderköpfen und in der Folge zu einem Austritt von Öl auf eine heiße Oberfläche führen, dann besteht Brandgefahr. In der Werkstatt wird das Kühlsystem um einen Kühlmittelstands-Sensor ergänzt und die Software aktualisiert, damit der Fahrer hör- und sichtbar gewarnt wird, falls der Kühlmittelstand zu niedrig ist. Werden diese Meldungen ignoriert, wird die Motorleistung automatisch gedrosselt. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos.
Rückrufdatum (3): November 2016
Anlass (3): Gurtverankerung an Beifahrersitz nicht korrekt festgezogen
Betroffene Modelle (3): FiestaVII (01/13 - 06/17)
Variante (3): keine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3): 22. Feb. bis 30. Aug. 2016
Anzahl betroffener Fahrzeuge (3): 09 (Deutschland)
Dauer (3): keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (3): Keine Angabe
Zusätzliche Information (3): Der Ford-Händler zieht die Schraube mit dem korrekten Drehmoment von 40 Nm fest. Die Arbeitszeit wird mit 0,2 Stunden veranschlagt und ist für die Kunden kostenlos.
Rückrufdatum (4): Februar 2015
Anlass (4): defekte Gurtschlösser der Rücksitze
Betroffene Modelle (4): Fiesta ST VII (02/13 - 06/17), FiestaVII (01/13 - 06/17)
Variante (4): keine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4): 09/2014 bis 11/2014
Anzahl betroffener Fahrzeuge (4): 7.700 (Deutschland)
Dauer (4): keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (4): Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen
Zusätzliche Information (4): Bei einem Frontalaufprall können sich die Gurtschlösser der Rücksitze wegen eines defekten Verriegelungsmechanismus im Schloss öffnen. Dann ist die Rückhaltewirkung für die Fondinsassen nicht mehr gegeben und es besteht erhöhte Verletzungsgefahr. Die Händler überprüfen die Gurtschlösser (Produktionsdatum) und tauschen alle aus dem kritischen Bauzeitraum aus. Die Aktion ist im Februar 2015 angelaufen, dauert über eine Stunde und ist für die Kunden kostenlos.
Rückrufdatum (5): August 2013
Anlass (5): fehlerhafter Motoransaugkanal
Betroffene Modelle (5): B-MAX1. Generation (10/12 - 09/17), C-MAXII (11/10 - 05/15), FiestaVII (01/13 - 06/17), FocusIII (03/11 - 09/14)
Variante (5): mit 1.0l EcoBoost/Duratec-Motor
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (5): 17.Jun. bis 17.Jul. 2013
Anzahl betroffener Fahrzeuge (5): 2.600 (Deutschland)
Dauer (5): keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (5): Anschreiben des Herstellers
Zusätzliche Information (5): Wegen eines Fertigungsfehlers kann der Anschlusszapfen für die Kraftstoffdampfrückgewinnung aus dem Aktivkohlebehälter am Motor-Ansaugluftkanal verstopft sein. Die dadurch behinderte Spülung der Kraftstoffdämpfe führt dazu, dass die Emissionsvorschriften nicht mehr erfüllt werden. Die Händler prüfen die Zapfenöffnung am Ansaugluftkanal und bauen bei Verstopfung einen neuen Zapfen ein. Die Aktion läuft seit Aug. 2013, dauert etwa eine halbe Stunde und ist für die Kunden kostenlos.

Datenhinweis zu Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Start/Stopp Titanium (5-Türer) – 100 PS · Super · Katalog-ID 233974

Die Angaben gehören eindeutig zum Fahrzeugdatensatz 233974 und können je nach Modelljahr, Variante und Datenstand abweichen. Prüfe bei HSN/TSN immer die Angaben deiner Zulassungsbescheinigung.

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