Toyota
Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid Life · Fahrzeugdaten · ID 233817
Life
Dieses Fahrzeugprofil gehört zur Katalog-ID 233817 und zur Schlüsselnummer HSN 5013 / TSN AHW. Angegeben sind 136 PS sowie der Kraftstoff Super.
KraftstoffSuperLeistung136 PS / 100 kWListenpreis36550 Euro
HSN & TSN für Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid
Für diesen Fahrzeugeintrag sind folgende Hersteller- und Typschlüsselnummern hinterlegt:
5013 / AHW
Alle Rueckrufe zu Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid
- Anlass
- Gurtschlosserkennung fehlerhaft
- Anlass (2)
- Airbag-Sensor kann ausfallen
- Anlass (3)
- Airbags lösen nicht aus
- Anlass (4)
- Ausfall einer elektrischen Sicherung führt zu Antriebskraftverlust
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 5.483 (Deutschland) 488.000 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
- 995 (Deutschland) 645.000 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
- 992 (Deutschland) 645.000 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (4)
- 958 (Deutschland) 50.000 (weltweit)
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- 07.08.2014 – 05.03.2019
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
- 20.05.2015 bis 06.01.2016
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
- 20.05.2015 bis 06.01.2016
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4)
- 20.07.2011 bis 08.01.2015
- Betroffene Modelle
- Prius Plug-In ZVW30/ZVW35 (10/12 - 12/16), Prius+XW3/4 (02/15 - 08/20), Prius+XW3/4 (06/12 - 01/15), PriusZVW30/ZVW35 (04/12 - 02/16), PriusZVW50/ZVW52 (03/16 - 08/20)
- Betroffene Modelle (2)
- HiluxAN1P (08/16 - 09/20), Prius Plug-In ZVW30/ZVW35 (10/12 - 12/16), Prius+XW3/4 (02/15 - 08/20)
- Betroffene Modelle (3)
- HiluxN25 (12/11 - 08/16), Prius Plug-In ZVW30/ZVW35 (10/12 - 12/16)
- Betroffene Modelle (4)
- Prius Plug-In ZVW30/ZVW35 (10/12 - 12/16)
- Dauer
- ca. 1 Std.
- Dauer (2)
- 1 bis 6 Stunden (modellabhängig)
- Dauer (3)
- 0,5 bis 0,7 Stunden
- Dauer (4)
- 1,2 Stunden
- Halterbenachrichtigung durch
- Anschreiben durch Hersteller
- Halterbenachrichtigung durch (2)
- Anschreiben durch KBA
- Halterbenachrichtigung durch (3)
- Anschreiben durch KBA
- Halterbenachrichtigung durch (4)
- Anschreiben durch Hersteller
- Rückrufdatum
- Mai 2020
- Rückrufdatum (2)
- März 2018
- Rückrufdatum (3)
- Februar 2018
- Rückrufdatum (4)
- Dezember 2017
- Variante
- keine Angaben
- Variante (2)
- keine Angaben
- Variante (3)
- keine Angaben
- Variante (4)
- keine Angaben
- Zusätzliche Information
- Bei den betroffenen Fahrzeugen können sich am Fahrersitz Gurtschlösser befinden, die im Betrieb evtl. eine akustische und optische Warnung über einen nicht ordnungsgemäß verriegelten Sicherheitsgurt des Fahrers anzeigen, obwohl der Fahrergurt verriegelt ist. Abhilfe: In der Fachwerkstatt werden die Gurtschlösser kontrolliert und ggf. ausgetauscht.
- Zusätzliche Information (2)
- Der Airbag-Sensor kann aufgrund eines Kurzschlusses ausfallen. Geschieht dies während der Fahrt, wird der Fahrer durch das Aufleuchten der entsprechenden Warnlampe darüber informiert. Ignoriert der Fahrer dies, so könnten sich - im Falle eines Unfalls - die Kopf- und Frontairbags nicht entfalten. Daher erfolgt ein Rückruf zur Überprüfung und gegebenenfalls den Austausch des Sensors in der Werkstatt. Die Aktion läuft seit Ende Juni 2018 und ist für den Kunden kostenlos.
- Zusätzliche Information (3)
- Die betroffenen Fahrzeuge sind mit einem Airbag-System ausgerüstet, das über Drucksensoren und/oder Beschleunigungssensoren (auch “G-Sensoren” genannt) verfügt, die einen Fahrzeugaufprall erfassen. Es besteht die Möglichkeit, dass aufgrund zweier unterschiedlicher Produktionsprobleme die Halbleiter-Chips in den betroffenen Druck- und G-Sensoren Isolationsschichten besitzen, die im Lauf der Zeit abblättern könnten, was einen offenen Schaltkreis im Halbleiter-Chip verursacht. Wenn dieser Fall eintritt, geht die Airbag-Warnleuchte ab und die Seiten-/Kopf-Airbags und/oder Front-Airbags lösen nicht mehr aus (der Prius ist vom G-Sensor-Problem nicht betroffen und dessen Front-Airbags daher nicht beeinträchtigt). Ein Nicht-Auslösen der Seiten-/Kopf-Airbags und/oder der Front-Airbags bei einem Unfall erhöht die Verletzungsgefahr der Insassen. In der Werkstatt werden die Sensoren überprüft und ggfs. ausgetauscht. Die Aktion startet im Juni 2018 und ist für den Kunden kostenlos.
- Zusätzliche Information (4)
- Bei den betroffenen Fahrzeugen kann es beim wiederholten Fahren unter hoher Last im EV Mode (z.B. bei langen Bergauffahrten unter Last) zu einer Fehlfunktion der EV Sicherung im Bereich der HV Batterie kommen. Dies kann dazu führen, dass die Leistung des HV Systems reduziert oder das HV System kontrolliert abgeschaltet wird und kein Vortrieb mehr vorhanden ist. Beide Phänomene werden dem Fahrer durch das Aufleuchten von Warnleuchten und einer Meldung im Display angezeigt. Abhilfe schafft der Austausch der EV-Sicherung. Die Aktion läuft seit April 2018 und ist für den Kunden kostenlos.
Allgemeine Daten zu Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid
- Baureihe
- Prius (XW3) (10/12 - 12/16)
- Baureihenende
- 12/16
- Baureihenstart
- 10/12
- CO2-Effizienzklasse
- A+
- Grundpreis
- 36550 Euro
- HSN/TSN Schlüsselnummern
- 5013/AHW
- Herstellerinterne Baureihenbezeichnung
- XW3
- KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen)
- 36 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Marke
- Toyota
- Modell
- Prius 1.8 Plug-In Hybrid
- Modellende
- 12/16
- Modellstart
- 10/12
- Typ
- Life
Bremse zu Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid
- Aktive Sicherheit
- Aktive Sicherheit 2,5 | Aktive Sicherheit 2,5
- Kindersicherheit
- Kindersicherheit 1,8 | Kindersicherheit 1,8
- Passive Sicherheit
- Passive Sicherheit 2,1 | Passive Sicherheit 2,1
- Sicherheit gesamt
- Sicherheit 2,2 | Sicherheit 2,2
- Sicherheit ungeschützte Personen
- Sicherheit ungeschützte Personen 2,4 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,4
Getriebeabstufung Alt zu Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid
- Bremse
- Bremse 3,9 | Bremse 2,8
- Fahreigenschaften gesamt
- Fahreigenschaften 3,0 | Fahreigenschaften 2,7
- Fahrstabilität
- Fahrstabilität 2,1 | Fahrstabilität 2,2
- Lenkung
- Lenkung 3,0 | Lenkung 3,1
Herstellergarantien zu Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid
- Durchrostung
- 12 Jahre
- Garantie (Fahrzeug)
- 3 Jahre oder 100.000 km
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Lackgarantie
- 3 Jahre
- Sonstiges
- im ersten Jahr ohne Km-Begrenzung
- Zusätzliche Garantien
- Mobilitätsgarantie: 3 Jahre europaweit; Garantie HV-Batterie: 5 Jahre (1. Jahr: ohne Kilometerbegrenzung; 2.-5. Jahr: 100.000 km) (SoH 70%);
Individuelle Berechnung zu Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid
- 420 € / Monat
- 33,6 ct / km
- Betriebskosten
- 104 €
- Fixkosten
- 140 €
- Werkstattkosten
- 93 €
- Wertverlust
- 81 €
Innenraum Variabilitaet zu Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid
- Federung
- Federung 2,6 | Federung 2,5
- Innengeräusch
- Innengeräusch 2,5 | Innengeräusch 2,6
- Klimatisierung
- Klimatisierung 3,5 | Klimatisierung 3,5
- Komfort gesamt
- Komfort 2,8 | Komfort 2,8
- Sitze
- Sitze 2,4 | Sitze 2,5
Karosserie & Fahrwerk zu Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid
- Bremse hinten
- Scheibe
- Bremse vorne
- Scheibe
- Fahrzeugklasse
- Untere Mittelklasse (z.B. Golf)
- Federung hinten
- Schraube
- Federung vorne
- Schraube
- Karosserie
- Schrägheck
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Reifendruckkontrolle
- Serie
- Reifendruckkontrolle - Bezeichnung
- indirekte Messung (ABS)
- Reifengröße
- 195/65R15
- Servolenkung
- Serie
- Sitzanzahl
- 5
- Türanzahl
- 5
Klimatisierung zu Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid
- Antrieb gesamt
- Antrieb 2,4 | Antrieb 2,5
- Fahrleistungen
- Fahrleistungen 3,0 | Fahrleistungen 3,1
- Getriebe
- Getriebe 2,6 | Getriebe 2,6
- Getriebeabstufung alt
- Getriebeabstufung alt 1,0 | Getriebeabstufung alt 1,0
- Laufkultur
- Laufkultur 2,3 | Laufkultur 2,3
Kofferraum Variabilitaet zu Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid
- Bedienung
- Bedienung 2,6 | Bedienung 2,6
- Innenraum gesamt
- Innenraum 2,4 | Innenraum 2,4
- Innenraum-Variabilität
- Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0
- Raumangebot hinten
- Raumangebot hinten 3,0 | Raumangebot hinten 3,0
- Raumangebot vorn
- Raumangebot vorn 1,8 | Raumangebot vorn 1,8
Kosten Steuer Und Versicherung zu Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid
- Haftpflichtbeitrag 100%
- 1.586 €
- KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung
- 36 €
- Teilkaskobeitrag 150 € SB
- 576 €
- Typklassen (KH/VK/TK)
- 20/18/21
- Vollkaskobetrag 100% 500 € SB
- 1.320 €
Maße & Gewichte zu Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid
- Breite
- 1745 mm
- Breite (inkl. Außenspiegel)
- 2045 mm
- Dachlast
- 75 kg
- Höhe
- 1490 mm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
- 1543 l
- Kofferraumvolumen normal
- 443 l
- Leergewicht (EU)
- 1500 kg
- Länge
- 4480 mm
- Radstand
- 2700 mm
- Rücksitzbank umklappbar
- Serie
- Wendekreis
- 11,2 m
- Zul. Gesamtgewicht
- 1840 kg
- Zuladung
- 340 kg
Hersteller-Messwerte zu Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid
- AC-Ladeanschluss am Fahrzeug
- Typ 1
- AC-Ladefunktion
- 1-phasig
- Batteriegewicht (Elektro- und PlugIn-Hybrid)
- 80 kg
- Batteriekapazität (Brutto) in kWh
- 4,4
- Beschleunigung 0-100km/h
- 10,8 s
- CO2-Wert (NEFZ)
- 49 g/km
- Fahrgeräusch
- 69 dB
- Höchstgeschwindigkeit
- 180 km/h
- Höchstgeschwindigkeit elektrisch (Hybrid)
- 85 km/h
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Ladeanschlussposition
- Fahrerseite vorne
- Ladeleistung (kW)
- AC:2,8
- Ladezeiten
- 100%: 90 min. (AC Schuko 2,8 kW)
- Reichweite NEFZ (elektrisch)
- 25 km
- Speichertechnik (z.B. Lithiumionen, Feststoff etc.)
- Lithium
- Tankgröße
- 45,0 l
- Verbrauch Gesamt (2.Antrieb) (NEFZ)
- 5,2 kWh/100 km
- Verbrauch Gesamt (NEFZ)
- 2,1 l/100 km
Motor & Antrieb zu Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid
- Abgasreinigung (Verbrennungsmotor)
- geregelt
- Antriebsart
- Vorderrad
- Anzahl Gänge
- 1
- Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor)
- 4
- Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor)
- 4
- Drehmoment (Systemleistung)
- 142 Nm
- Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
- 4000 U/min
- Einbauposition / Motorbauart (Elektromotor 1)
- Getriebegehäuse / E-Motor (noch keine Details bekannt)
- Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor)
- Frontmotor / Reihe
- Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor)
- Einspritzung
- Getriebeart
- CVT-Getriebe
- Hubraum (Verbrennungsmotor)
- 1798 ccm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kraftstoffart
- Super
- Kraftstoffart (2.Antrieb)
- Strom
- Leistung / Drehmoment (Elektromotor 1)
- 60 kW (82 PS) / 207 Nm
- Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor)
- 73 kW (99 PS) / 142 Nm
- Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
- 5200 U/min
- Leistung maximal in PS (Systemleistung)
- 136
- Leistung maximal in kW (Systemleistung)
- 100
- Motorart
- PlugIn-Hybrid
- Motorcode
- 2ZR-FXE
- Nennleistung in kW
- 73
- Nockenwellensteuerung
- Steuerkette
- Schadstoffklasse
- Euro 5
- Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor)
- Serie
Preise & Ausstattung zu Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid
- AC Ladekabel Haushalt
- Serie
- Alufelgen
- Serie
- Berganfahrassistent
- Serie
- Einparkassistent
- Paket
- Einparkhilfe
- Serie
- Einparkhilfe - Bezeichnung
- Rückfahrkamera
- Fensterheber elektr. hinten
- Serie
- Fensterheber elektr. vorne
- Serie
- Grundpreis
- 36550 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe
- 1310 Euro
- Klimaanlage
- Serie
- Metallic-Lackierung
- 520 Euro
- Navigation
- 790 Euro
- Navigation - Bezeichnung
- Farbdisplay (Touchscreen)
- Radio
- Serie
- Radio - Bezeichnung
- Radio mit CD/MP3
- Zentralverriegelung
- Serie
Sicherheit Ungeschuetzte Personen zu Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid
- Schadstoffe
- Schadstoffe 1,0 | Schadstoffe 1,0
- Umwelt gesamt
- Umwelt 1,5 | Umwelt 1,4
- Verbrauch/CO2
- Verbrauch/CO2 2,0 | Verbrauch/CO2 1,7
Sicherheitsausstattung zu Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid
- 3-Punkt-Gurt hinten Mitte
- Serie
- 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung
- 3-Punkt Gurt
- ABS
- Serie
- Airbag Beifahrer
- Serie
- Airbag Deaktivierung
- Serie
- Airbag Deaktivierung - Bezeichnung
- Schlüsselschalter
- Airbag Fahrer
- Serie
- Airbag Sonstige
- Serie
- Airbag Sonstige - Bezeichnung
- Knieairbag Fahrer
- Aktive Kopfstützen
- Serie
- Antriebsschlupfregelung
- Serie
- Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung
- Traction Control
- Bremsassistent
- Serie
- Bremsassistent - Bezeichnung
- Bremsassistent
- Fahrdynamikregelung
- Serie
- Fahrdynamikregelung - Bezeichnung
- Vehicle Stability Control +
- Head-up-Display (HUD)
- Serie
- Isofix
- Serie
- Isofix - Bezeichnung
- Nur hinten mit Top-Tether
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kopfairbag hinten
- Serie
- Kopfairbag hinten - Bezeichnung
- Windowbag
- Kopfairbag vorne
- Serie
- Kopfairbag vorne - Bezeichnung
- Windowbag
- Kopfstütze hinten Mitte
- Serie
- Kopfstützen hinten
- Serie
- Nebelscheinwerfer
- Serie
- Regensensor
- Paket
- Seitenairbag vorne
- Serie
- Verkehrsschild-Erkennung
- Paket
Testergebnis zu Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid
- ADAC Urteil Autotest
- 2,3
- Antrieb
- 2,5
- Autokosten
- 3,0
- Fahreigenschaften
- 2,7
- Innenraum
- 2,4
- Karosserie
- 2,9
- Komfort
- 2,8
- Sicherheit
- 2,2
- Umwelt
- 1,4
Testergebnisse Von Aehnlichen Autos zu Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid
- Alltagstauglichkeit
- Alltagstauglichkeit 2,5 | Alltagstauglichkeit 2,7
- Ein-/Ausstieg
- Ein-/Ausstieg 2,5 | Ein-/Ausstieg 2,5
- Karosserie gesamt
- Karosserie 2,9 | Karosserie 2,9
- Kofferraum-Nutzbarkeit
- Kofferraum-Nutzbarkeit 2,5 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,4
- Kofferraum-Variabilität
- Kofferraum-Variabilität 2,6 | Kofferraum-Variabilität 2,6
- Kofferraum-Volumen
- Kofferraum-Volumen 3,4 | Kofferraum-Volumen 3,4
- Licht und Sicht
- Licht und Sicht 3,2 | Licht und Sicht 3,3
- Verarbeitung
- Verarbeitung 2,9 | Verarbeitung 3,0
Rückrufe & Mängel zu Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid
Alle Rueckrufe
- Rückrufdatum
- Mai 2020
- Anlass
- Gurtschlosserkennung fehlerhaft
- Betroffene Modelle
- Prius Plug-In ZVW30/ZVW35 (10/12 - 12/16), Prius+XW3/4 (02/15 - 08/20), Prius+XW3/4 (06/12 - 01/15), PriusZVW30/ZVW35 (04/12 - 02/16), PriusZVW50/ZVW52 (03/16 - 08/20)
- Variante
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- 07.08.2014 – 05.03.2019
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 5.483 (Deutschland) 488.000 (weltweit)
- Dauer
- ca. 1 Std.
- Halterbenachrichtigung durch
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information
- Bei den betroffenen Fahrzeugen können sich am Fahrersitz Gurtschlösser befinden, die im Betrieb evtl. eine akustische und optische Warnung über einen nicht ordnungsgemäß verriegelten Sicherheitsgurt des Fahrers anzeigen, obwohl der Fahrergurt verriegelt ist. Abhilfe: In der Fachwerkstatt werden die Gurtschlösser kontrolliert und ggf. ausgetauscht.
- Rückrufdatum (2)
- März 2018
- Anlass (2)
- Airbag-Sensor kann ausfallen
- Betroffene Modelle (2)
- HiluxAN1P (08/16 - 09/20), Prius Plug-In ZVW30/ZVW35 (10/12 - 12/16), Prius+XW3/4 (02/15 - 08/20)
- Variante (2)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
- 20.05.2015 bis 06.01.2016
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
- 995 (Deutschland) 645.000 (weltweit)
- Dauer (2)
- 1 bis 6 Stunden (modellabhängig)
- Halterbenachrichtigung durch (2)
- Anschreiben durch KBA
- Zusätzliche Information (2)
- Der Airbag-Sensor kann aufgrund eines Kurzschlusses ausfallen. Geschieht dies während der Fahrt, wird der Fahrer durch das Aufleuchten der entsprechenden Warnlampe darüber informiert. Ignoriert der Fahrer dies, so könnten sich - im Falle eines Unfalls - die Kopf- und Frontairbags nicht entfalten. Daher erfolgt ein Rückruf zur Überprüfung und gegebenenfalls den Austausch des Sensors in der Werkstatt. Die Aktion läuft seit Ende Juni 2018 und ist für den Kunden kostenlos.
- Rückrufdatum (3)
- Februar 2018
- Anlass (3)
- Airbags lösen nicht aus
- Betroffene Modelle (3)
- HiluxN25 (12/11 - 08/16), Prius Plug-In ZVW30/ZVW35 (10/12 - 12/16)
- Variante (3)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
- 20.05.2015 bis 06.01.2016
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
- 992 (Deutschland) 645.000 (weltweit)
- Dauer (3)
- 0,5 bis 0,7 Stunden
- Halterbenachrichtigung durch (3)
- Anschreiben durch KBA
- Zusätzliche Information (3)
- Die betroffenen Fahrzeuge sind mit einem Airbag-System ausgerüstet, das über Drucksensoren und/oder Beschleunigungssensoren (auch “G-Sensoren” genannt) verfügt, die einen Fahrzeugaufprall erfassen. Es besteht die Möglichkeit, dass aufgrund zweier unterschiedlicher Produktionsprobleme die Halbleiter-Chips in den betroffenen Druck- und G-Sensoren Isolationsschichten besitzen, die im Lauf der Zeit abblättern könnten, was einen offenen Schaltkreis im Halbleiter-Chip verursacht. Wenn dieser Fall eintritt, geht die Airbag-Warnleuchte ab und die Seiten-/Kopf-Airbags und/oder Front-Airbags lösen nicht mehr aus (der Prius ist vom G-Sensor-Problem nicht betroffen und dessen Front-Airbags daher nicht beeinträchtigt). Ein Nicht-Auslösen der Seiten-/Kopf-Airbags und/oder der Front-Airbags bei einem Unfall erhöht die Verletzungsgefahr der Insassen. In der Werkstatt werden die Sensoren überprüft und ggfs. ausgetauscht. Die Aktion startet im Juni 2018 und ist für den Kunden kostenlos.
- Rückrufdatum (4)
- Dezember 2017
- Anlass (4)
- Ausfall einer elektrischen Sicherung führt zu Antriebskraftverlust
- Betroffene Modelle (4)
- Prius Plug-In ZVW30/ZVW35 (10/12 - 12/16)
- Variante (4)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4)
- 20.07.2011 bis 08.01.2015
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (4)
- 958 (Deutschland) 50.000 (weltweit)
- Dauer (4)
- 1,2 Stunden
- Halterbenachrichtigung durch (4)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (4)
- Bei den betroffenen Fahrzeugen kann es beim wiederholten Fahren unter hoher Last im EV Mode (z.B. bei langen Bergauffahrten unter Last) zu einer Fehlfunktion der EV Sicherung im Bereich der HV Batterie kommen. Dies kann dazu führen, dass die Leistung des HV Systems reduziert oder das HV System kontrolliert abgeschaltet wird und kein Vortrieb mehr vorhanden ist. Beide Phänomene werden dem Fahrer durch das Aufleuchten von Warnleuchten und einer Meldung im Display angezeigt. Abhilfe schafft der Austausch der EV-Sicherung. Die Aktion läuft seit April 2018 und ist für den Kunden kostenlos.
Die Angaben gehören eindeutig zum Fahrzeugdatensatz 233817 und können je nach Modelljahr, Variante und Datenstand abweichen. Prüfe bei HSN/TSN immer die Angaben deiner Zulassungsbescheinigung.
Typklasse für Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid mit HSN 5013 / TSN AHW auf TypklassenCheck prüfen →