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VW Golf Cabriolet 2.0 TDI BMT Exclusive · Fahrzeugdaten · ID 231483
Exclusive
Dieses Fahrzeugprofil gehört zur Katalog-ID 231483 und zur Schlüsselnummer HSN 0603 / TSN BHG. Angegeben sind 140 PS sowie der Kraftstoff Diesel.
KraftstoffDieselLeistung140 PS / 103 kWListenpreis34325 Euro
HSN & TSN für VW Golf Cabriolet 2.0 TDI BMT
Für diesen Fahrzeugeintrag sind folgende Hersteller- und Typschlüsselnummern hinterlegt:
0603 / BHG
Alle Rückrufe zu VW Golf Cabriolet 2.0 TDI BMT
- Anlass
- Fehler im Gasgenerator des Fahrerairbags
- Anlass (2)
- 01C5 Fahrzeugrückkauf
- Anlass (3)
- Defekte Rückstellfeder kann Dauerbestromung auslösen
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 7.869 (Deutschland) 182.785 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
- 4.321 (Deutschland) 6.700 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
- 34.000 (Deutschland) 125.000 (weltweit)
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- 01/2006 - 12/2017
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
- 2006 bis 2018
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
- 03/2011 - 06/2011
- Betroffene Modelle
- Fox 1. Generation (04/05 - 06/11), Golf VI (10/08 - 07/16), Passat B6 (03/05 - 10/10), Passat B7 (11/10 - 09/14), Polo V (06/09 - 01/14), up! 1. Generation (12/11 - 06/16)
- Betroffene Modelle (2)
- Arteon 1. Generation (06/17 - 06/20), CC 1. Generation (02/12 - 08/16), CC 1. Generation (06/08 - 11/11), Eos 1. Generation (05/06 - 10/10), Eos 1. Generation (10/10 - 04/15), Golf IV (08/97 - 10/06), Golf V (10/03 - 05/09), Golf VI (10/08 - 07/16), Golf VII (11/12 - 10/17), Passat B6 (03/05 - 10/10), Passat B7 (11/10 - 09/14), Passat B8 (10/14 - 05/19), Phaeton 1. Generation (05/02 - 05/07), Phaeton 1. Generation (05/07 - 05/10), Phaeton 1. Generation (05/10 - 01/16), Polo IV (03/05 - 03/09), Polo V (03/14 - 07/17), Polo V (06/09 - 01/14), Polo VI (11/17 - 05/21), Scirocco III (08/08 - 04/14), Scirocco III (08/14 - 10/17), Sharan I (05/00 - 11/04), Sharan II (04/15 - 06/22), Sharan II (08/10 - 04/15), T-Roc 1. Generation (11/17 - 10/21), Tiguan I (06/11 - 04/16), Tiguan I (10/07 - 02/11), Tiguan II (04/16 - 05/21), Touareg I (11/06 - 02/10), Touareg II (04/10 - 08/14), Touareg II (08/14 - 02/18), Touran I (08/10 - 04/15), Touran I (11/06 - 04/10), Touran II (09/15 - 03/26), up! 1. Generation (06/16 - 08/23), up! 1. Generation (12/11 - 06/16)
- Betroffene Modelle (3)
- Eos1. Generation (10/10 - 04/15), Golf Cabriolet VI (06/11 - 07/16), Golf Plus VI (03/09 - 12/13), Golf Variant VI (09/09 - 04/13), GolfVI (10/08 - 09/12), JettaIV (01/11 - 08/14), Passat Limousine B7 (11/10 - 09/14), Passat Variant B7 (11/10 - 09/14), Polo CrossPolo V (03/10 - 01/14), PoloV (06/09 - 01/14), SciroccoIII (08/08 - 04/14), SharanII (08/10 - 04/15), TiguanI (06/11 - 04/16), TouaregII (04/10 - 08/14), TouranI (08/10 - 04/15)
- Dauer
- keine Angaben
- Dauer (2)
- Keine Angabe
- Dauer (3)
- 1,5 Stunden
- Halterbenachrichtigung durch
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (2)
- Anschreiben durch Hersteller
- Halterbenachrichtigung durch (3)
- Anschreiben durch Hersteller
- Rückrufdatum
- September 2024
- Rückrufdatum (2)
- Dezember 2018
- Rückrufdatum (3)
- Februar 2018
- Variante
- nicht bekannt
- Variante (2)
- keine Angaben
- Variante (3)
- 1.6 und 2.0 TDI
- Zusätzliche Information
- Ein Fehler im Gasgenerator des Fahrerairbags kann bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung und zum Lösen von Metallfragmenten führen, die Insassen verletzen können. Abhilfe: Bei den betroffenen Fahrzeugen wird der Frontairbag oder der Gasgenerator des Frontairbags ersetzt.
- Zusätzliche Information (2)
- Im Rahmen von internen Überprüfungen wurde festgestellt, dass in den Modelljahren von 2006 bis 2018 weltweit in Summe ca. 6.700 Fahrzeuge in einem Bauzustand vermarktet worden sein könnten, der möglicherweise nicht dem Serienstand entspricht. Zumeist handelt es sich hierbei um Vorserienfahrzeuge. Die Aktion ist erforderlich, weil möglicherweise Fahrzeuge aus der laufenden Serienfertigung, zu Versuchs- und Erprobungszwecken, mit noch nicht freigegebenen Prototypenteilen umgerüstet worden sind. Ob die vom Rückruf betroffenen Fahrzeuge nach Versuchs- oder Messeende wieder in den ursprünglichen Serienzustand zurückgebaut worden sind, wurde dabei leider nicht immer zweifelsfrei dokumentiert. Die Fahrzeuge können bis zur Reparatur weiterhin genutzt werden. Es kann jedoch nicht ausgeschlossen werden, dass an den betroffenen Fahrzeugen eventuell auch Einschränkungen an den Sicherheitssystemen auftreten können. Vorsorglich werden deshalb alle in Betracht kommenden Fahrzeuge noch einmal diesbezüglich überprüft. Die Aktion läuft seit September 2018 und ist für die Kunden kostenlos.
- Zusätzliche Information (3)
- Durch einen Bruch oder eine Schiefstellung der Rückstellfeder im Magnetschalter kann es zu einer Dauerbestromung kommen. Dies kann zu einer Bauteilüberhitzung führen. Es besteht Brandgefahr. Abhilfe schafft ein Austausch des Magnetschalters. Die Aktion startete im Februar 2018 und ist für die Kunden kostenlos.
Allgemeine Daten zu VW Golf Cabriolet 2.0 TDI BMT
- Baureihe
- Golf (1K) (06/11 - 07/16)
- Baureihenende
- 07/16
- Baureihenstart
- 06/11
- CO2-Effizienzklasse
- A
- Grundpreis
- 34325 Euro
- HSN/TSN Schlüsselnummern
- 0603/BHG
- Herstellerinterne Baureihenbezeichnung
- 1K
- KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen)
- 238 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Marke
- VW
- Modell
- Golf Cabriolet 2.0 TDI BMT
- Modellende
- 05/15
- Modellstart
- 01/12
- Typ
- Exclusive
Bremse zu VW Golf Cabriolet 2.0 TDI BMT
- Aktive Sicherheit
- Aktive Sicherheit 2,5 | Aktive Sicherheit 2,1 | Aktive Sicherheit 2,4 | Aktive Sicherheit 2,2 | Aktive Sicherheit 2,2 | Aktive Sicherheit 2,2 | Aktive Sicherheit 2,2 | Aktive Sicherheit 2,2 | Aktive Sicherheit 2,4 | Aktive Sicherheit 2,2 | Aktive Sicherheit 2,2 | Aktive Sicherheit 2,4 | Aktive Sicherheit 2,4 | Aktive Sicherheit 2,3 | Aktive Sicherheit 2,2 | Aktive Sicherheit 2,1 | Aktive Sicherheit 2,1 | Aktive Sicherheit 2,1
- Kindersicherheit
- Kindersicherheit 1,7 | Kindersicherheit 2,2 | Kindersicherheit 1,8 | Kindersicherheit 1,9 | Kindersicherheit 1,8 | Kindersicherheit 1,8 | Kindersicherheit 1,7 | Kindersicherheit 1,9 | Kindersicherheit 1,9 | Kindersicherheit 2,2 | Kindersicherheit 1,9 | Kindersicherheit 1,3 | Kindersicherheit 1,9 | Kindersicherheit 1,8 | Kindersicherheit 1,9 | Kindersicherheit 1,9 | Kindersicherheit 1,7 | Kindersicherheit 1,8
- Passive Sicherheit
- Passive Sicherheit 1,6 | Passive Sicherheit 1,6 | Passive Sicherheit 1,6 | Passive Sicherheit 1,5 | Passive Sicherheit 1,6 | Passive Sicherheit 1,7 | Passive Sicherheit 1,6 | Passive Sicherheit 1,6 | Passive Sicherheit 1,6 | Passive Sicherheit 1,5 | Passive Sicherheit 1,6 | Passive Sicherheit 2,0 | Passive Sicherheit 1,6 | Passive Sicherheit 1,6 | Passive Sicherheit 1,6 | Passive Sicherheit 1,6 | Passive Sicherheit 1,5 | Passive Sicherheit 1,4
- Sicherheit gesamt
- Sicherheit 1,9 | Sicherheit 1,9 | Sicherheit 1,9 | Sicherheit 1,9 | Sicherheit 1,9 | Sicherheit 1,9 | Sicherheit 1,8 | Sicherheit 1,9 | Sicherheit 1,9 | Sicherheit 1,9 | Sicherheit 1,9 | Sicherheit 2,0 | Sicherheit 1,9 | Sicherheit 1,9 | Sicherheit 1,9 | Sicherheit 1,9 | Sicherheit 1,8 | Sicherheit 1,8
- Sicherheit ungeschützte Personen
- Sicherheit ungeschützte Personen 2,6 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,6 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,6 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,0 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,6 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,6 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,5 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,6 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,6 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,6 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,6 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,6 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,6 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,6 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,6 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,6 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,6 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,9
Ecotest-Gesamtergebnis zu VW Golf Cabriolet 2.0 TDI BMT
- C02
- 36 Punkte
- Ecotest Urteil
- Die Bewertung für dieses Produkt beträgt 4 von möglichen 5 Sternen.
- Gesamtpunktzahl
- 80 Punkte
- Schadstoffe
- 44 Punkte
- Testdatum
- 03/2012
Ecotest im Detail zu VW Golf Cabriolet 2.0 TDI BMT
- ADAC Testverbrauch
- 5,5 / 4,2 / 5,5 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn)
- C02-Ausstoß
- 119 / 127 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
- Hubraum
- 1968 ccm
- Leistung
- 103 kW
- Max.Drehmoment
- 320 Nm bei 1750 U/min
- Motorart
- Diesel
- Schadstoffklasse
- Euro 5
- Verbrauch
- 4,5 / 4,8 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
Getriebeabstufung zu VW Golf Cabriolet 2.0 TDI BMT
- Bremse
- Bremse 2,3 | Bremse 1,8 | Bremse 1,9 | Bremse 0,7 | Bremse 1,5 | Bremse 2,7 | Bremse 2,5 | Bremse 2,1 | Bremse 2,6 | Bremse 1,8 | Bremse 1,9 | Bremse 2,4 | Bremse 2,3 | Bremse 2,3 | Bremse 2,1 | Bremse 1,8 | Bremse 2,0 | Bremse 1,6
- Fahreigenschaften gesamt
- Fahreigenschaften 1,8 | Fahreigenschaften 1,5 | Fahreigenschaften 1,7 | Fahreigenschaften 1,4 | Fahreigenschaften 1,6 | Fahreigenschaften 1,9 | Fahreigenschaften 2,3 | Fahreigenschaften 1,6 | Fahreigenschaften 2,0 | Fahreigenschaften 1,5 | Fahreigenschaften 1,7 | Fahreigenschaften 1,9 | Fahreigenschaften 1,9 | Fahreigenschaften 1,9 | Fahreigenschaften 1,8 | Fahreigenschaften 1,7 | Fahreigenschaften 1,7 | Fahreigenschaften 1,6
- Fahrstabilität
- Fahrstabilität 1,8 | Fahrstabilität 1,2 | Fahrstabilität 1,8 | Fahrstabilität 1,8 | Fahrstabilität 1,8 | Fahrstabilität 1,8 | Fahrstabilität 2,4 | Fahrstabilität 1,2 | Fahrstabilität 2,0 | Fahrstabilität 1,2 | Fahrstabilität 1,8 | Fahrstabilität 1,3 | Fahrstabilität 1,8 | Fahrstabilität 2,0 | Fahrstabilität 1,8 | Fahrstabilität 2,0 | Fahrstabilität 1,7 | Fahrstabilität 1,8
- Kurvenverhalten alt
- Kurvenverhalten alt 1,1 | Kurvenverhalten alt 1,2 | Kurvenverhalten alt 1,2 | Kurvenverhalten alt 1,2 | Kurvenverhalten alt 1,2 | Kurvenverhalten alt 1,1 | Kurvenverhalten alt 1,9 | Kurvenverhalten alt 1,2 | Kurvenverhalten alt 1,2 | Kurvenverhalten alt 1,2 | Kurvenverhalten alt 1,2 | Kurvenverhalten alt 1,9 | Kurvenverhalten alt 1,3 | Kurvenverhalten alt 1,2 | Kurvenverhalten alt 1,2 | Kurvenverhalten alt 1,2 | Kurvenverhalten alt 1,2 | Kurvenverhalten alt 1,2
- Lenkung
- Lenkung 1,7 | Lenkung 1,8 | Lenkung 1,8 | Lenkung 1,8 | Lenkung 1,8 | Lenkung 1,8 | Lenkung 2,1 | Lenkung 1,8 | Lenkung 1,8 | Lenkung 1,8 | Lenkung 1,8 | Lenkung 1,9 | Lenkung 1,8 | Lenkung 1,8 | Lenkung 1,8 | Lenkung 1,8 | Lenkung 1,8 | Lenkung 1,8
Herstellergarantien zu VW Golf Cabriolet 2.0 TDI BMT
- Durchrostung
- 12 Jahre
- Garantie (Fahrzeug)
- 2 Jahre
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Lackgarantie
- 3 Jahre
- Sonstiges
- ab 04/15: 5 Jahre für Sondermodelle "Lounge"
- Zusätzliche Garantien
- Mobilitätsgarantie: Lebenslang europaweit bei Einhaltung aller Inspektionen;
Individuelle Berechnung zu VW Golf Cabriolet 2.0 TDI BMT
- 470 € / Monat
- 37,7 ct / km
- Betriebskosten
- 136 €
- Fixkosten
- 131 €
- Werkstattkosten
- 120 €
- Wertverlust
- 82 €
Innenraum-Variabilität zu VW Golf Cabriolet 2.0 TDI BMT
- Federung
- Federung 1,5 | Federung 1,8 | Federung 1,8 | Federung 1,8 | Federung 1,8 | Federung 1,7 | Federung 1,9 | Federung 1,8 | Federung 1,8 | Federung 1,8 | Federung 1,8 | Federung 2,2 | Federung 1,9 | Federung 1,8 | Federung 2,0 | Federung 1,8 | Federung 2,1 | Federung 1,8
- Innengeräusch
- Innengeräusch 2,1 | Innengeräusch 2,5 | Innengeräusch 1,9 | Innengeräusch 2,3 | Innengeräusch 2,1 | Innengeräusch 2,0 | Innengeräusch 2,3 | Innengeräusch 2,5 | Innengeräusch 2,4 | Innengeräusch 2,2 | Innengeräusch 2,4 | Innengeräusch 2,1 | Innengeräusch 1,9 | Innengeräusch 2,1 | Innengeräusch 2,6 | Innengeräusch 2,5 | Innengeräusch 2,6 | Innengeräusch 3,2
- Klimatisierung
- Klimatisierung 2,3 | Klimatisierung 2,5 | Klimatisierung 2,6 | Klimatisierung 2,4 | Klimatisierung 2,3 | Klimatisierung 2,4 | Klimatisierung 2,6 | Klimatisierung 2,0 | Klimatisierung 2,1 | Klimatisierung 2,3 | Klimatisierung 2,7 | Klimatisierung 2,9 | Klimatisierung 2,8 | Klimatisierung 2,8 | Klimatisierung 2,4 | Klimatisierung 2,1 | Klimatisierung 2,2 | Klimatisierung 2,5
- Komfort gesamt
- Komfort 1,9 | Komfort 2,0 | Komfort 2,1 | Komfort 2,1 | Komfort 1,9 | Komfort 2,0 | Komfort 2,1 | Komfort 1,8 | Komfort 2,0 | Komfort 1,9 | Komfort 2,1 | Komfort 2,3 | Komfort 2,2 | Komfort 2,1 | Komfort 2,2 | Komfort 2,0 | Komfort 2,1 | Komfort 2,1
- Sitze
- Sitze 2,0 | Sitze 1,7 | Sitze 2,0 | Sitze 2,1 | Sitze 1,8 | Sitze 2,0 | Sitze 1,9 | Sitze 1,7 | Sitze 2,0 | Sitze 1,7 | Sitze 1,9 | Sitze 1,9 | Sitze 2,1 | Sitze 2,0 | Sitze 2,1 | Sitze 2,0 | Sitze 1,9 | Sitze 2,0
Karosserie & Fahrwerk zu VW Golf Cabriolet 2.0 TDI BMT
- Bremse hinten
- Scheibe
- Bremse vorne
- Scheibe
- Fahrzeugklasse
- Untere Mittelklasse (z.B. Golf)
- Federung hinten
- Schraube
- Federung vorne
- Schraube
- Karosserie
- Cabrio
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Reifendruckkontrolle
- Serie
- Reifendruckkontrolle - Bezeichnung
- indirekte Messung (ABS)
- Reifengröße
- 225/45R17
- Servolenkung
- Serie
- Sitzanzahl
- 4
- Türanzahl
- 2
Klimatisierung zu VW Golf Cabriolet 2.0 TDI BMT
- Antrieb gesamt
- Antrieb 1,3 | Antrieb 1,4 | Antrieb 1,8 | Antrieb 1,4 | Antrieb 1,6 | Antrieb 1,8 | Antrieb 1,5 | Antrieb 1,4 | Antrieb 2,7 | Antrieb 1,3 | Antrieb 2,0 | Antrieb 1,6 | Antrieb 1,9 | Antrieb 2,0 | Antrieb 2,4 | Antrieb 2,7 | Antrieb 1,9 | Antrieb 1,7
- Fahrleistungen
- Fahrleistungen 1,2 | Fahrleistungen 1,1 | Fahrleistungen 2,3 | Fahrleistungen 1,3 | Fahrleistungen 1,9 | Fahrleistungen 1,8 | Fahrleistungen 1,9 | Fahrleistungen 0,8 | Fahrleistungen 3,4 | Fahrleistungen 1,4 | Fahrleistungen 2,7 | Fahrleistungen 1,7 | Fahrleistungen 2,5 | Fahrleistungen 2,2 | Fahrleistungen 3,3 | Fahrleistungen 3,1 | Fahrleistungen 2,6 | Fahrleistungen 2,0
- Getriebe
- Getriebe 1,2 | Getriebe 1,7 | Getriebe 1,2 | Getriebe 1,3 | Getriebe 1,4 | Getriebe 1,6 | Getriebe 1,4 | Getriebe 1,6 | Getriebe 1,8 | Getriebe 1,3 | Getriebe 1,2 | Getriebe 1,7 | Getriebe 1,2 | Getriebe 1,6 | Getriebe 1,2 | Getriebe 2,2 | Getriebe 1,2 | Getriebe 1,2
- Getriebeabstufung alt
- Getriebeabstufung alt 1,0 | Getriebeabstufung alt 1,0 | Getriebeabstufung alt 2,0 | Getriebeabstufung alt 1,0 | Getriebeabstufung alt 1,3 | Getriebeabstufung alt 2,0 | Getriebeabstufung alt 1,0 | Getriebeabstufung alt 1,5 | Getriebeabstufung alt 2,9 | Getriebeabstufung alt 1,0 | Getriebeabstufung alt 2,4 | Getriebeabstufung alt 1,0 | Getriebeabstufung alt 2,5 | Getriebeabstufung alt 2,1 | Getriebeabstufung alt 2,8 | Getriebeabstufung alt 2,9 | Getriebeabstufung alt 1,3 | Getriebeabstufung alt 2,0
- Laufkultur
- Laufkultur 1,8 | Laufkultur 1,7 | Laufkultur 1,7 | Laufkultur 2,0 | Laufkultur 2,0 | Laufkultur 2,0 | Laufkultur 1,7 | Laufkultur 2,3 | Laufkultur 3,0 | Laufkultur 1,7 | Laufkultur 1,7 | Laufkultur 1,7 | Laufkultur 1,7 | Laufkultur 2,3 | Laufkultur 2,3 | Laufkultur 2,7 | Laufkultur 2,3 | Laufkultur 2,0
Kofferraum-Variabilität zu VW Golf Cabriolet 2.0 TDI BMT
- Bedienung
- Bedienung 1,7 | Bedienung 1,3 | Bedienung 1,6 | Bedienung 1,5 | Bedienung 1,5 | Bedienung 1,5 | Bedienung 1,4 | Bedienung 1,3 | Bedienung 1,6 | Bedienung 1,4 | Bedienung 1,4 | Bedienung 1,3 | Bedienung 1,6 | Bedienung 1,5 | Bedienung 1,2 | Bedienung 1,3 | Bedienung 1,3 | Bedienung 1,3
- Innenraum gesamt
- Innenraum 2,0 | Innenraum 1,5 | Innenraum 2,0 | Innenraum 2,0 | Innenraum 1,9 | Innenraum 1,9 | Innenraum 1,7 | Innenraum 1,7 | Innenraum 2,0 | Innenraum 1,7 | Innenraum 1,9 | Innenraum 1,4 | Innenraum 2,0 | Innenraum 1,9 | Innenraum 1,8 | Innenraum 1,9 | Innenraum 1,7 | Innenraum 1,7
- Innenraum-Variabilität
- Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0
- Raumangebot hinten
- Raumangebot hinten 3,2 | Raumangebot hinten 2,6 | Raumangebot hinten 3,2 | Raumangebot hinten 3,2 | Raumangebot hinten 3,2 | Raumangebot hinten 3,2 | Raumangebot hinten 2,5 | Raumangebot hinten 2,5 | Raumangebot hinten 3,2 | Raumangebot hinten 2,6 | Raumangebot hinten 3,2 | Raumangebot hinten 2,6 | Raumangebot hinten 3,2 | Raumangebot hinten 3,2 | Raumangebot hinten 3,2 | Raumangebot hinten 3,2 | Raumangebot hinten 3,4 | Raumangebot hinten 3,4
- Raumangebot vorn
- Raumangebot vorn 1,8 | Raumangebot vorn 1,1 | Raumangebot vorn 1,8 | Raumangebot vorn 1,8 | Raumangebot vorn 1,8 | Raumangebot vorn 1,8 | Raumangebot vorn 1,6 | Raumangebot vorn 1,5 | Raumangebot vorn 1,8 | Raumangebot vorn 1,5 | Raumangebot vorn 1,8 | Raumangebot vorn 0,9 | Raumangebot vorn 1,8 | Raumangebot vorn 1,8 | Raumangebot vorn 1,8 | Raumangebot vorn 1,8 | Raumangebot vorn 1,2 | Raumangebot vorn 1,2
Kosten, Steuer & Versicherung zu VW Golf Cabriolet 2.0 TDI BMT
- Haftpflichtbeitrag 100%
- 1.184 €
- KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung
- 238 €
- Teilkaskobeitrag 150 € SB
- 464 €
- Typklassen (KH/VK/TK)
- 15/16/19
- Vollkaskobetrag 100% 500 € SB
- 1.090 €
Maße & Gewichte zu VW Golf Cabriolet 2.0 TDI BMT
- Anhängelast gebremst 12%
- 1500 kg
- Anhängelast ungebremst
- 750 kg
- Bodenfreiheit maximal
- 139 mm
- Breite
- 1782 mm
- Breite (inkl. Außenspiegel)
- 2044 mm
- Höhe
- 1423 mm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kofferraumvolumen normal
- 250 l
- Leergewicht (EU)
- 1521 kg
- Länge
- 4246 mm
- Radstand
- 2578 mm
- Stützlast
- 75 kg
- Wendekreis
- 10,9 m
- Zul. Gesamtgewicht
- 1960 kg
- Zuladung
- 439 kg
Hersteller-Messwerte zu VW Golf Cabriolet 2.0 TDI BMT
- Beschleunigung 0-100km/h
- 9,9 s
- CO2-Wert (NEFZ)
- 119 g/km
- Fahrgeräusch
- 70 dB
- Höchstgeschwindigkeit
- 207 km/h
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Tankgröße
- 55,0 l
- Verbrauch Außerorts (NEFZ)
- 4,1 l/100 km
- Verbrauch Gesamt (NEFZ)
- 4,5 l/100 km
- Verbrauch Innerorts (NEFZ)
- 5,4 l/100 km
Motor & Antrieb zu VW Golf Cabriolet 2.0 TDI BMT
- Abgasreinigung (Verbrennungsmotor)
- DPF
- Antriebsart
- Vorderrad
- Anzahl Gänge
- 6
- Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor)
- 4
- Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor)
- 4
- Aufladung (Verbrennungsmotor)
- Turbo
- Drehmoment (Systemleistung)
- 320 Nm
- Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
- 1750 U/min
- Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor)
- Frontmotor / Reihe
- Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor)
- Common Rail
- Getriebeart
- Schaltgetriebe
- Hubraum (Verbrennungsmotor)
- 1968 ccm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kraftstoffart
- Diesel
- Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor)
- 103 kW (140 PS) / 320 Nm
- Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
- 4200 U/min
- Leistung maximal in PS (Systemleistung)
- 140
- Leistung maximal in kW (Systemleistung)
- 103
- Motorart
- Diesel
- Motorcode
- *CFH*
- Nockenwellensteuerung
- Zahnriemen
- Schadstoffklasse
- Euro 5
- Schaltpunktanzeige
- Serie
- Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor)
- Serie
Preise & Ausstattung zu VW Golf Cabriolet 2.0 TDI BMT
- Alufelgen
- Serie
- Berganfahrassistent
- Serie
- Einparkassistent
- 680 Euro
- Einparkhilfe
- 560 Euro
- Einparkhilfe - Bezeichnung
- vorne und hinten
- Fensterheber elektr. hinten
- Serie
- Fensterheber elektr. vorne
- Serie
- Grundpreis
- 34325 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe
- 4770 Euro
- Klimaanlage
- Serie
- Lederausstattung
- Serie
- Metallic-Lackierung
- 535 Euro
- Navigation
- 1330 Euro
- Navigation - Bezeichnung
- Farbdisplay (Touchscreen)
- Radio
- 495 Euro
- Radio - Bezeichnung
- RCD 210
- Zentralverriegelung
- Serie
Sicherheit ungeschützter Personen zu VW Golf Cabriolet 2.0 TDI BMT
- Schadstoffe
- Schadstoffe 1,2 | Schadstoffe 1,5 | Schadstoffe 1,9 | Schadstoffe 1,6 | Schadstoffe 1,9 | Schadstoffe 1,9 | Schadstoffe 2,0 | Schadstoffe 1,2 | Schadstoffe 2,7 | Schadstoffe 1,7 | Schadstoffe 1,9 | Schadstoffe 1,9 | Schadstoffe 1,6 | Schadstoffe 1,2 | Schadstoffe 1,0 | Schadstoffe 1,0 | Schadstoffe 1,2 | Schadstoffe 1,6
- Umwelt gesamt
- Umwelt 2,4 | Umwelt 2,2 | Umwelt 2,2 | Umwelt 2,2 | Umwelt 2,2 | Umwelt 2,9 | Umwelt 2,7 | Umwelt 2,5 | Umwelt 3,0 | Umwelt 2,5 | Umwelt 2,2 | Umwelt 2,2 | Umwelt 1,7 | Umwelt 1,8 | Umwelt 1,8 | Umwelt 2,0 | Umwelt 2,0 | Umwelt 2,0
- Verbrauch/CO2
- Verbrauch/CO2 3,5 | Verbrauch/CO2 2,8 | Verbrauch/CO2 2,4 | Verbrauch/CO2 2,8 | Verbrauch/CO2 2,5 | Verbrauch/CO2 3,8 | Verbrauch/CO2 3,4 | Verbrauch/CO2 3,7 | Verbrauch/CO2 3,2 | Verbrauch/CO2 3,3 | Verbrauch/CO2 2,4 | Verbrauch/CO2 2,5 | Verbrauch/CO2 1,8 | Verbrauch/CO2 2,3 | Verbrauch/CO2 2,5 | Verbrauch/CO2 3,0 | Verbrauch/CO2 2,8 | Verbrauch/CO2 2,4
Sicherheitsausstattung zu VW Golf Cabriolet 2.0 TDI BMT
- ABS
- Serie
- Abbiegelicht
- Paket
- Airbag Beifahrer
- Serie
- Airbag Deaktivierung
- Serie
- Airbag Deaktivierung - Bezeichnung
- Schlüsselschalter
- Airbag Fahrer
- Serie
- Airbag Sonstige
- Serie
- Airbag Sonstige - Bezeichnung
- Knieairbag Fahrer
- Antriebsschlupfregelung
- Serie
- Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung
- Antriebsschlupfregelung
- Bremsassistent
- Serie
- Bremsassistent - Bezeichnung
- Bremsassistent
- Fahrdynamikregelung
- Serie
- Fahrdynamikregelung - Anhänger
- Serie
- Fahrdynamikregelung - Bezeichnung
- Elektronisches Stabilitätsprogramm
- Fernlichtassistent
- 150 Euro
- Isofix
- Serie
- Isofix - Bezeichnung
- Nur hinten mit Top-Tether
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kopfstütze hinten Mitte
- Serie
- Kopfstützen hinten
- Serie
- Kurvenlicht
- Paket
- Lichtsensor
- Paket
- Müdigkeitserkennung
- Serie
- Nebelscheinwerfer
- 185 Euro
- Regensensor
- Paket
- Seitenairbag vorne
- Serie
- Seitenairbag vorne - Bezeichnung
- inkl. Kopfschutz
- Verkehrsschild-Erkennung
- Paket
- Xenon-Scheinwerfer
- 1365 Euro
Testergebnis zu VW Golf Cabriolet 2.0 TDI BMT
- ADAC Urteil Autotest
- 2,0
- Antrieb
- 1,7
- Autokosten
- 3,7
- Fahreigenschaften
- 1,6
- Innenraum
- 1,7
- Karosserie
- 3,2
- Komfort
- 2,1
- Sicherheit
- 1,8
- Umwelt
- 2,0
Testergebnisse ähnlicher Autos zu VW Golf Cabriolet 2.0 TDI BMT
- Ein-/Ausstieg
- Ein-/Ausstieg 3,3 | Ein-/Ausstieg 3,1 | Ein-/Ausstieg 2,8 | Ein-/Ausstieg 3,0 | Ein-/Ausstieg 3,0 | Ein-/Ausstieg 3,1 | Ein-/Ausstieg 2,5 | Ein-/Ausstieg 2,9 | Ein-/Ausstieg 3,0 | Ein-/Ausstieg 3,3 | Ein-/Ausstieg 3,1 | Ein-/Ausstieg 3,0 | Ein-/Ausstieg 3,1 | Ein-/Ausstieg 3,1 | Ein-/Ausstieg 3,0 | Ein-/Ausstieg 3,1 | Ein-/Ausstieg 3,3 | Ein-/Ausstieg 3,3
- Karosserie gesamt
- Karosserie 2,6 | Karosserie 2,5 | Karosserie 2,5 | Karosserie 2,5 | Karosserie 2,6 | Karosserie 2,7 | Karosserie 2,2 | Karosserie 2,5 | Karosserie 2,8 | Karosserie 2,6 | Karosserie 2,5 | Karosserie 2,2 | Karosserie 2,6 | Karosserie 2,5 | Karosserie 2,6 | Karosserie 2,7 | Karosserie 3,3 | Karosserie 3,2
- Kofferraum-Nutzbarkeit
- Kofferraum-Nutzbarkeit 2,6 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,7 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,6 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,5 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,6 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,3 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,3 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,7 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,3 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,6 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,6 | Kofferraum-Nutzbarkeit 1,4 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,6 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,6 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,7 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,3 | Kofferraum-Nutzbarkeit 3,8 | Kofferraum-Nutzbarkeit 3,8
- Kofferraum-Variabilität
- Kofferraum-Variabilität 2,4 | Kofferraum-Variabilität 2,8 | Kofferraum-Variabilität 2,4 | Kofferraum-Variabilität 2,5 | Kofferraum-Variabilität 2,4 | Kofferraum-Variabilität 2,2 | Kofferraum-Variabilität 1,6 | Kofferraum-Variabilität 2,8 | Kofferraum-Variabilität 2,2 | Kofferraum-Variabilität 2,8 | Kofferraum-Variabilität 2,4 | Kofferraum-Variabilität 2,3 | Kofferraum-Variabilität 2,5 | Kofferraum-Variabilität 2,2 | Kofferraum-Variabilität 2,4 | Kofferraum-Variabilität 2,3 | Kofferraum-Variabilität 3,1 | Kofferraum-Variabilität 3,1
- Kofferraum-Volumen
- Kofferraum-Volumen 2,5 | Kofferraum-Volumen 2,5 | Kofferraum-Volumen 2,5 | Kofferraum-Volumen 2,5 | Kofferraum-Volumen 2,5 | Kofferraum-Volumen 3,5 | Kofferraum-Volumen 1,8 | Kofferraum-Volumen 2,5 | Kofferraum-Volumen 3,6 | Kofferraum-Volumen 2,5 | Kofferraum-Volumen 2,5 | Kofferraum-Volumen 1,2 | Kofferraum-Volumen 2,5 | Kofferraum-Volumen 2,5 | Kofferraum-Volumen 2,5 | Kofferraum-Volumen 3,6 | Kofferraum-Volumen 4,8 | Kofferraum-Volumen 4,8
- Licht und Sicht
- Licht und Sicht 2,5 | Licht und Sicht 2,1 | Licht und Sicht 2,5 | Licht und Sicht 2,5 | Licht und Sicht 2,5 | Licht und Sicht 2,3 | Licht und Sicht 2,4 | Licht und Sicht 2,2 | Licht und Sicht 2,6 | Licht und Sicht 2,3 | Licht und Sicht 2,3 | Licht und Sicht 2,6 | Licht und Sicht 2,6 | Licht und Sicht 2,3 | Licht und Sicht 2,6 | Licht und Sicht 2,3 | Licht und Sicht 2,4 | Licht und Sicht 2,3
- Verarbeitung
- Verarbeitung 2,2 | Verarbeitung 2,0 | Verarbeitung 2,1 | Verarbeitung 2,0 | Verarbeitung 2,1 | Verarbeitung 2,2 | Verarbeitung 2,1 | Verarbeitung 2,1 | Verarbeitung 2,2 | Verarbeitung 2,1 | Verarbeitung 2,1 | Verarbeitung 2,2 | Verarbeitung 2,2 | Verarbeitung 2,3 | Verarbeitung 2,1 | Verarbeitung 2,2 | Verarbeitung 2,0 | Verarbeitung 2,0
Rückrufe & Mängel zu VW Golf Cabriolet 2.0 TDI BMT
Alle Rückrufe
- Rückrufdatum
- September 2024
- Anlass
- Fehler im Gasgenerator des Fahrerairbags
- Betroffene Modelle
- Fox 1. Generation (04/05 - 06/11), Golf VI (10/08 - 07/16), Passat B6 (03/05 - 10/10), Passat B7 (11/10 - 09/14), Polo V (06/09 - 01/14), up! 1. Generation (12/11 - 06/16)
- Variante
- nicht bekannt
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- 01/2006 - 12/2017
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 7.869 (Deutschland) 182.785 (weltweit)
- Dauer
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch
- keine Angaben
- Zusätzliche Information
- Ein Fehler im Gasgenerator des Fahrerairbags kann bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung und zum Lösen von Metallfragmenten führen, die Insassen verletzen können. Abhilfe: Bei den betroffenen Fahrzeugen wird der Frontairbag oder der Gasgenerator des Frontairbags ersetzt.
- Rückrufdatum (2)
- Dezember 2018
- Anlass (2)
- 01C5 Fahrzeugrückkauf
- Betroffene Modelle (2)
- Arteon 1. Generation (06/17 - 06/20), CC 1. Generation (02/12 - 08/16), CC 1. Generation (06/08 - 11/11), Eos 1. Generation (05/06 - 10/10), Eos 1. Generation (10/10 - 04/15), Golf IV (08/97 - 10/06), Golf V (10/03 - 05/09), Golf VI (10/08 - 07/16), Golf VII (11/12 - 10/17), Passat B6 (03/05 - 10/10), Passat B7 (11/10 - 09/14), Passat B8 (10/14 - 05/19), Phaeton 1. Generation (05/02 - 05/07), Phaeton 1. Generation (05/07 - 05/10), Phaeton 1. Generation (05/10 - 01/16), Polo IV (03/05 - 03/09), Polo V (03/14 - 07/17), Polo V (06/09 - 01/14), Polo VI (11/17 - 05/21), Scirocco III (08/08 - 04/14), Scirocco III (08/14 - 10/17), Sharan I (05/00 - 11/04), Sharan II (04/15 - 06/22), Sharan II (08/10 - 04/15), T-Roc 1. Generation (11/17 - 10/21), Tiguan I (06/11 - 04/16), Tiguan I (10/07 - 02/11), Tiguan II (04/16 - 05/21), Touareg I (11/06 - 02/10), Touareg II (04/10 - 08/14), Touareg II (08/14 - 02/18), Touran I (08/10 - 04/15), Touran I (11/06 - 04/10), Touran II (09/15 - 03/26), up! 1. Generation (06/16 - 08/23), up! 1. Generation (12/11 - 06/16)
- Variante (2)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
- 2006 bis 2018
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
- 4.321 (Deutschland) 6.700 (weltweit)
- Dauer (2)
- Keine Angabe
- Halterbenachrichtigung durch (2)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (2)
- Im Rahmen von internen Überprüfungen wurde festgestellt, dass in den Modelljahren von 2006 bis 2018 weltweit in Summe ca. 6.700 Fahrzeuge in einem Bauzustand vermarktet worden sein könnten, der möglicherweise nicht dem Serienstand entspricht. Zumeist handelt es sich hierbei um Vorserienfahrzeuge. Die Aktion ist erforderlich, weil möglicherweise Fahrzeuge aus der laufenden Serienfertigung, zu Versuchs- und Erprobungszwecken, mit noch nicht freigegebenen Prototypenteilen umgerüstet worden sind. Ob die vom Rückruf betroffenen Fahrzeuge nach Versuchs- oder Messeende wieder in den ursprünglichen Serienzustand zurückgebaut worden sind, wurde dabei leider nicht immer zweifelsfrei dokumentiert. Die Fahrzeuge können bis zur Reparatur weiterhin genutzt werden. Es kann jedoch nicht ausgeschlossen werden, dass an den betroffenen Fahrzeugen eventuell auch Einschränkungen an den Sicherheitssystemen auftreten können. Vorsorglich werden deshalb alle in Betracht kommenden Fahrzeuge noch einmal diesbezüglich überprüft. Die Aktion läuft seit September 2018 und ist für die Kunden kostenlos.
- Rückrufdatum (3)
- Februar 2018
- Anlass (3)
- Defekte Rückstellfeder kann Dauerbestromung auslösen
- Betroffene Modelle (3)
- Eos1. Generation (10/10 - 04/15), Golf Cabriolet VI (06/11 - 07/16), Golf Plus VI (03/09 - 12/13), Golf Variant VI (09/09 - 04/13), GolfVI (10/08 - 09/12), JettaIV (01/11 - 08/14), Passat Limousine B7 (11/10 - 09/14), Passat Variant B7 (11/10 - 09/14), Polo CrossPolo V (03/10 - 01/14), PoloV (06/09 - 01/14), SciroccoIII (08/08 - 04/14), SharanII (08/10 - 04/15), TiguanI (06/11 - 04/16), TouaregII (04/10 - 08/14), TouranI (08/10 - 04/15)
- Variante (3)
- 1.6 und 2.0 TDI
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
- 03/2011 - 06/2011
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
- 34.000 (Deutschland) 125.000 (weltweit)
- Dauer (3)
- 1,5 Stunden
- Halterbenachrichtigung durch (3)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (3)
- Durch einen Bruch oder eine Schiefstellung der Rückstellfeder im Magnetschalter kann es zu einer Dauerbestromung kommen. Dies kann zu einer Bauteilüberhitzung führen. Es besteht Brandgefahr. Abhilfe schafft ein Austausch des Magnetschalters. Die Aktion startete im Februar 2018 und ist für die Kunden kostenlos.
Die Angaben gehören eindeutig zum Fahrzeugdatensatz 231483 und können je nach Modelljahr, Variante und Datenstand abweichen. Prüfe bei HSN/TSN immer die Angaben deiner Zulassungsbescheinigung.
Typklasse für VW Golf Cabriolet 2.0 TDI BMT mit HSN 0603 / TSN BHG auf TypklassenCheck prüfen →