Peugeot
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START Active EGS5 (5-Türer) · Fahrzeugdaten · ID 231044
Active EGS5 (5-Türer)
Dieses Fahrzeugprofil gehört zur Katalog-ID 231044 und zur Schlüsselnummer HSN 3003 / TSN ARG. Angegeben sind 68 PS sowie der Kraftstoff Diesel.
KraftstoffDieselLeistung68 PS / 50 kWListenpreis17800 Euro
HSN & TSN für Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
Für diesen Fahrzeugeintrag sind folgende Hersteller- und Typschlüsselnummern hinterlegt:
3003 / ARG
Alle Rueckrufe zu Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
- Anlass
- Motorschäden und verminderte Bremskraft aufgrund von Problemen des Zahnriemens
- Anlass (2)
- Defekter Kühlwassertemperaturfühler
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 31.365 (Deutschland) 359.925 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
- 20.495 (Deutschland)
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- 2013 - 2017
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
- Jul 2010 bis Okt. 2014
- Betroffene Modelle
- 2008 1. Generation (04/13 - 04/16), 2008 1. Generation (04/16 - 12/19), 208 1. Generation (04/12 - 04/15), 208 1. Generation (06/15 - 12/19), 30081. Generation (06/09 - 10/13), 30081. Generation (10/13 - 10/16), 30082. Generation (10/16 - 09/20), 308 1. Generation (04/11 - 07/15), 308 2. Generation (06/17 - 06/21), 308 2. Generation (09/13 - 06/17), 5008 1. Generation (10/13 - 01/17), 5008 Van 1. Generation (10/09 - 10/13)
- Betroffene Modelle (2)
- 20081. Generation (04/13 - 04/16), 20081. Generation (04/16 - 12/19), 207 SW 1. Generation (05/09 - 07/13), 2071. Generation (06/09 - 05/12), 208 GTi 1. Generation (03/13 - 04/15), 2081. Generation (04/12 - 04/15), 30081. Generation (06/09 - 10/13), 30081. Generation (10/13 - 10/16), 308 GTi 1. Generation (05/11 - 03/13), 308 GTi 1. Generation (07/10 - 04/11), 308 GTi 2. Generation (11/15 - 06/17), 308 SW 1. Generation (04/11 - 03/14), 308 SW 1. Generation (05/08 - 04/11), 3081. Generation (05/11 - 09/13), 3081. Generation (09/07 - 04/11), 3082. Generation (09/13 - 05/17), 5008 Van 1. Generation (10/09 - 10/13), 5008 Van 1. Generation (10/13 - 01/17), 508 Limousine 1. Generation (03/11 - 07/14), 508 Limousine 1. Generation (09/14 - 03/18), 508 SW 1. Generation (07/14 - 03/18), 508 SW 1. Generation (10/10 - 07/14), Partner Origin Kastenwagen 1. Generation (05/08 - 02/10), Partner Tepee 2. Generation (03/12 - 04/15), Partner Tepee 2. Generation (05/08 - 03/12), RCZ1. Generation (02/13 - 12/15), RCZ1. Generation (04/10 - 02/13)
- Dauer
- keine Angaben
- Dauer (2)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch
- Anschreiben durch Hersteller
- Halterbenachrichtigung durch (2)
- Anschreiben durch Peugeot-Händler
- Rückrufdatum
- März 2021
- Rückrufdatum (2)
- April 2016
- Variante
- 1.2 PureTech
- Variante (2)
- 1.6 THP 16V
- Zusätzliche Information
- Motorschäden können durch einen defekten Zahnriemen auftreten. Zuvor können Abriebpartikel des Zahnriemens zu einer Beeinträchtigung der Vakuumpumpe führen. In der Folge kann die Funktion des Bremskraftverstärkers vermindert sein, bzw. entfallen. Abhilfe: Überprüfung und ggf. Austausch des Zahnriemens. Implementierung einer Software zur Verbesserung der Systemdiagnose der Vakuumversorgung.
- Zusätzliche Information (2)
- Wegen eines defekten Kühlwassertemperaturfühlers kommt es zum Aufleuchten der Kühlwassertemperaturanzeige im Kombiinstrument obwohl die Kühlwassertemperatur nicht überhöht ist. Die Händler überprüfen den Temperatursensor und tauschen diesen ggf. aus. Die Aktion wurde im Juli 2015 gestartet, dauert etwa eine halbe Stunde und ist für die Kunden kostenlos.
Allgemeine Daten zu Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
- Baureihe
- 208 (C) (04/12 - 04/15)
- Baureihenende
- 04/15
- Baureihenstart
- 04/12
- CO2-Effizienzklasse
- A+
- Grundpreis
- 17800 Euro
- HSN/TSN Schlüsselnummern
- 3003/ARG
- Herstellerinterne Baureihenbezeichnung
- C
- KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen)
- 133 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Marke
- Peugeot
- Modell
- 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
- Modellende
- 03/15
- Modellstart
- 04/12
- Typ
- Active EGS5 (5-Türer)
Bremse zu Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
- Aktive Sicherheit
- Aktive Sicherheit 2,6 | Aktive Sicherheit 2,6 | Aktive Sicherheit 2,5
- Kindersicherheit
- Kindersicherheit 2,3 | Kindersicherheit 2,3 | Kindersicherheit 2,1
- Passive Sicherheit
- Passive Sicherheit 2,0 | Passive Sicherheit 2,0 | Passive Sicherheit 2,1
- Sicherheit gesamt
- Sicherheit 2,3 | Sicherheit 2,3 | Sicherheit 2,2
- Sicherheit ungeschützte Personen
- Sicherheit ungeschützte Personen 2,6 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,6 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,6
Ecotest Gesamtergebnis zu Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
- C02
- 29 Punkte
- Ecotest Urteil
- Die Bewertung für dieses Produkt beträgt 3 von möglichen 5 Sternen.
- Gesamtpunktzahl
- 62 Punkte
- Schadstoffe
- 33 Punkte
- Testdatum
- 05/2012
Ecotest Im Detail zu Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
- ADAC Testverbrauch
- 4,0 / 4,1 / 6,1 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn)
- C02-Ausstoß
- 87 / 146 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest (WTW))
- Hubraum
- 1398 ccm
- Leistung
- 50 kW
- Max.Drehmoment
- 160 Nm bei 1750 U/min
- Motorart
- Diesel
- Schadstoffklasse
- Euro 5
- Verbrauch
- 3,4 / 4,6 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
Getriebeabstufung Alt zu Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
- Bremse
- Bremse 2,7 | Bremse 2,8 | Bremse 2,2
- Fahreigenschaften gesamt
- Fahreigenschaften 2,4 | Fahreigenschaften 2,5 | Fahreigenschaften 2,2
- Fahrstabilität
- Fahrstabilität 1,9 | Fahrstabilität 2,1 | Fahrstabilität 1,9
- Lenkung
- Lenkung 2,8 | Lenkung 2,8 | Lenkung 2,8
Herstellergarantien zu Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
- Durchrostung
- 12 Jahre
- Garantie (Fahrzeug)
- 2 Jahre
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Lackgarantie
- 3 Jahre
- Sonstiges
- Mögliche Zusatzgarantien: Garantie Plus und Service Plus
- Zusätzliche Garantien
- Mobilitätsgarantie: 2 Jahre europaweit / ab 07/12: Im Anschluss an eine durchgeführte Wartung nach Inspektionsplan ein Automobilleben lang;
Individuelle Berechnung zu Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
- 390 € / Monat
- 31,2 ct / km
- Betriebskosten
- 107 €
- Fixkosten
- 115 €
- Werkstattkosten
- 120 €
- Wertverlust
- 47 €
Innenraum Variabilitaet zu Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
- Federung
- Federung 2,5 | Federung 2,5 | Federung 2,5
- Innengeräusch
- Innengeräusch 2,6 | Innengeräusch 2,6 | Innengeräusch 3,3
- Klimatisierung
- Klimatisierung 2,5 | Klimatisierung 3,9 | Klimatisierung 4,4
- Komfort gesamt
- Komfort 2,7 | Komfort 3,1 | Komfort 3,2
- Sitze
- Sitze 3,1 | Sitze 3,1 | Sitze 3,1
Karosserie & Fahrwerk zu Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
- Bremse hinten
- Trommel
- Bremse vorne
- Scheibe
- Fahrzeugklasse
- Kleinwagen (z.B. Polo)
- Federung hinten
- Drehstab
- Federung vorne
- Schraube
- Karosserie
- Schrägheck
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Reifendruckkontrolle
- Serie
- Reifendruckkontrolle - Bezeichnung
- indirekte Messung (ABS)
- Reifengröße
- 185/65R15T
- Servolenkung
- Serie
- Sitzanzahl
- 5
- Türanzahl
- 5
Klimatisierung zu Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
- Antrieb gesamt
- Antrieb 3,0 | Antrieb 3,6 | Antrieb 3,8
- Fahrleistungen
- Fahrleistungen 3,6 | Fahrleistungen 4,6 | Fahrleistungen 4,6
- Getriebe
- Getriebe 2,8 | Getriebe 3,0 | Getriebe 3,8
- Getriebeabstufung alt
- Getriebeabstufung alt 2,8 | Getriebeabstufung alt 3,3 | Getriebeabstufung alt 2,8
- Laufkultur
- Laufkultur 2,5 | Laufkultur 2,8 | Laufkultur 3,0
Kofferraum Variabilitaet zu Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
- Bedienung
- Bedienung 2,6 | Bedienung 2,6 | Bedienung 2,7
- Innenraum gesamt
- Innenraum 2,5 | Innenraum 2,5 | Innenraum 2,5
- Innenraum-Variabilität
- Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0
- Raumangebot hinten
- Raumangebot hinten 3,1 | Raumangebot hinten 3,1 | Raumangebot hinten 3,1
- Raumangebot vorn
- Raumangebot vorn 2,0 | Raumangebot vorn 2,0 | Raumangebot vorn 2,0
Kosten Steuer Und Versicherung zu Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
- Haftpflichtbeitrag 100%
- 1.184 €
- KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung
- 133 €
- Teilkaskobeitrag 150 € SB
- 370 €
- Typklassen (KH/VK/TK)
- 15/14/17
- Vollkaskobetrag 100% 500 € SB
- 908 €
Maße & Gewichte zu Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
- Anhängelast gebremst 12%
- 725 kg
- Anhängelast ungebremst
- 500 kg
- Breite
- 1739 mm
- Breite (inkl. Außenspiegel)
- 2004 mm
- Dachlast
- 65 kg
- Gesamtzuggewicht
- 2080 kg
- Höhe
- 1460 mm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
- 1076 l
- Kofferraumvolumen normal
- 285 l
- Leergewicht (EU)
- 1246 kg
- Länge
- 3962 mm
- Radstand
- 2538 mm
- Rücksitzbank umklappbar
- Serie
- Stützlast
- 29 kg
- Wendekreis
- 11,2 m
- Zul. Gesamtgewicht
- 1580 kg
- Zuladung
- 334 kg
Hersteller-Messwerte zu Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
- Beschleunigung 0-100km/h
- 16,2 s
- CO2-Wert (NEFZ)
- 87 g/km
- Fahrgeräusch
- 71 dB
- Höchstgeschwindigkeit
- 165 km/h
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Tankgröße
- 50,0 l
- Verbrauch Außerorts (NEFZ)
- 3,2 l/100 km
- Verbrauch Gesamt (NEFZ)
- 3,4 l/100 km
- Verbrauch Innerorts (NEFZ)
- 3,6 l/100 km
Motor & Antrieb zu Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
- Abgasreinigung (Verbrennungsmotor)
- DPF
- Antriebsart
- Vorderrad
- Anzahl Gänge
- 5
- Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor)
- 2
- Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor)
- 4
- Aufladung (Verbrennungsmotor)
- Turbo
- Drehmoment (Systemleistung)
- 160 Nm
- Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
- 1750 U/min
- Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor)
- Frontmotor / Reihe
- Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor)
- Common Rail
- Getriebeart
- Automatisiertes Schaltgetriebe
- Hubraum (Verbrennungsmotor)
- 1398 ccm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kraftstoffart
- Diesel
- Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor)
- 50 kW (68 PS) / 160 Nm
- Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
- 4000 U/min
- Leistung maximal in PS (Systemleistung)
- 68
- Leistung maximal in kW (Systemleistung)
- 50
- Motorart
- Diesel
- Motorcode
- 8H01
- Nockenwellensteuerung
- Zahnriemen
- Schadstoffklasse
- Euro 5
- Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor)
- Serie
Preise & Ausstattung zu Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
- Alufelgen
- 550 Euro
- Einparkhilfe
- 400 Euro
- Einparkhilfe - Bezeichnung
- hinten
- Fensterheber elektr. vorne
- Serie
- Grundpreis
- 17800 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe
- 1039 Euro
- Klimaanlage
- Serie
- Metallic-Lackierung
- 480 Euro
- Navigation
- 490 Euro
- Navigation - Bezeichnung
- Farbdisplay (Touchscreen)
- Notruffunktion
- Paket
- Radio
- Serie
- Radio - Bezeichnung
- WIP Sound
- Zentralverriegelung
- Serie
Sicherheit Ungeschuetzte Personen zu Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
- Schadstoffe
- Schadstoffe 1,5 | Schadstoffe 1,6 | Schadstoffe 2,7
- Umwelt gesamt
- Umwelt 2,4 | Umwelt 2,4 | Umwelt 2,9
- Verbrauch/CO2
- Verbrauch/CO2 3,2 | Verbrauch/CO2 3,1 | Verbrauch/CO2 3,1
Sicherheitsausstattung zu Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
- 3-Punkt-Gurt hinten Mitte
- Serie
- 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung
- 3-Punkt Gurt
- ABS
- Serie
- Airbag Beifahrer
- Serie
- Airbag Deaktivierung
- Serie
- Airbag Deaktivierung - Bezeichnung
- Schlüsselschalter
- Airbag Fahrer
- Serie
- Antriebsschlupfregelung
- Serie
- Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung
- Antriebsschlupfregelung
- Bremsassistent
- Serie
- Bremsassistent - Bezeichnung
- Bremsassistent
- Bremslicht dynamisch
- Serie
- Bremslicht dynamisch - Bezeichnung
- Aktivierung Warnblinkanlage
- Fahrdynamikregelung
- Serie
- Fahrdynamikregelung - Bezeichnung
- Elektronisches Stabilitätsprogramm
- Isofix
- Serie
- Isofix - Bezeichnung
- Nur hinten mit Top-Tether
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kopfairbag hinten
- Serie
- Kopfairbag hinten - Bezeichnung
- Windowbag
- Kopfairbag vorne
- Serie
- Kopfairbag vorne - Bezeichnung
- Windowbag
- Kopfstütze hinten Mitte
- Serie
- Kopfstützen hinten
- Serie
- Lichtsensor
- Paket
- Nebelscheinwerfer
- 150 Euro
- Regensensor
- Paket
- Seitenairbag vorne
- Serie
- Speed-Limiter
- Serie
Testergebnis zu Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
- ADAC Urteil Autotest
- 2,8
- Antrieb
- 3,8
- Autokosten
- 1,8
- Fahreigenschaften
- 2,2
- Innenraum
- 2,5
- Karosserie
- 2,9
- Komfort
- 3,2
- Sicherheit
- 2,2
- Umwelt
- 2,9
Testergebnisse Von Aehnlichen Autos zu Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
- Alltagstauglichkeit
- Alltagstauglichkeit 2,4 | Alltagstauglichkeit 2,6 | Alltagstauglichkeit 2,3
- Ein-/Ausstieg
- Ein-/Ausstieg 3,1 | Ein-/Ausstieg 3,1 | Ein-/Ausstieg 3,1
- Karosserie gesamt
- Karosserie 2,9 | Karosserie 3,0 | Karosserie 2,9
- Kofferraum-Nutzbarkeit
- Kofferraum-Nutzbarkeit 2,7 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,7 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,7
- Kofferraum-Variabilität
- Kofferraum-Variabilität 2,9 | Kofferraum-Variabilität 2,9 | Kofferraum-Variabilität 2,9
- Kofferraum-Volumen
- Kofferraum-Volumen 2,8 | Kofferraum-Volumen 3,0 | Kofferraum-Volumen 2,8
- Licht und Sicht
- Licht und Sicht 3,2 | Licht und Sicht 3,2 | Licht und Sicht 3,2
- Verarbeitung
- Verarbeitung 3,1 | Verarbeitung 3,1 | Verarbeitung 2,9
Rückrufe & Mängel zu Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
Alle Rueckrufe
- Rückrufdatum
- März 2021
- Anlass
- Motorschäden und verminderte Bremskraft aufgrund von Problemen des Zahnriemens
- Betroffene Modelle
- 2008 1. Generation (04/13 - 04/16), 2008 1. Generation (04/16 - 12/19), 208 1. Generation (04/12 - 04/15), 208 1. Generation (06/15 - 12/19), 30081. Generation (06/09 - 10/13), 30081. Generation (10/13 - 10/16), 30082. Generation (10/16 - 09/20), 308 1. Generation (04/11 - 07/15), 308 2. Generation (06/17 - 06/21), 308 2. Generation (09/13 - 06/17), 5008 1. Generation (10/13 - 01/17), 5008 Van 1. Generation (10/09 - 10/13)
- Variante
- 1.2 PureTech
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- 2013 - 2017
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 31.365 (Deutschland) 359.925 (weltweit)
- Dauer
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information
- Motorschäden können durch einen defekten Zahnriemen auftreten. Zuvor können Abriebpartikel des Zahnriemens zu einer Beeinträchtigung der Vakuumpumpe führen. In der Folge kann die Funktion des Bremskraftverstärkers vermindert sein, bzw. entfallen. Abhilfe: Überprüfung und ggf. Austausch des Zahnriemens. Implementierung einer Software zur Verbesserung der Systemdiagnose der Vakuumversorgung.
- Rückrufdatum (2)
- April 2016
- Anlass (2)
- Defekter Kühlwassertemperaturfühler
- Betroffene Modelle (2)
- 20081. Generation (04/13 - 04/16), 20081. Generation (04/16 - 12/19), 207 SW 1. Generation (05/09 - 07/13), 2071. Generation (06/09 - 05/12), 208 GTi 1. Generation (03/13 - 04/15), 2081. Generation (04/12 - 04/15), 30081. Generation (06/09 - 10/13), 30081. Generation (10/13 - 10/16), 308 GTi 1. Generation (05/11 - 03/13), 308 GTi 1. Generation (07/10 - 04/11), 308 GTi 2. Generation (11/15 - 06/17), 308 SW 1. Generation (04/11 - 03/14), 308 SW 1. Generation (05/08 - 04/11), 3081. Generation (05/11 - 09/13), 3081. Generation (09/07 - 04/11), 3082. Generation (09/13 - 05/17), 5008 Van 1. Generation (10/09 - 10/13), 5008 Van 1. Generation (10/13 - 01/17), 508 Limousine 1. Generation (03/11 - 07/14), 508 Limousine 1. Generation (09/14 - 03/18), 508 SW 1. Generation (07/14 - 03/18), 508 SW 1. Generation (10/10 - 07/14), Partner Origin Kastenwagen 1. Generation (05/08 - 02/10), Partner Tepee 2. Generation (03/12 - 04/15), Partner Tepee 2. Generation (05/08 - 03/12), RCZ1. Generation (02/13 - 12/15), RCZ1. Generation (04/10 - 02/13)
- Variante (2)
- 1.6 THP 16V
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
- Jul 2010 bis Okt. 2014
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
- 20.495 (Deutschland)
- Dauer (2)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (2)
- Anschreiben durch Peugeot-Händler
- Zusätzliche Information (2)
- Wegen eines defekten Kühlwassertemperaturfühlers kommt es zum Aufleuchten der Kühlwassertemperaturanzeige im Kombiinstrument obwohl die Kühlwassertemperatur nicht überhöht ist. Die Händler überprüfen den Temperatursensor und tauschen diesen ggf. aus. Die Aktion wurde im Juli 2015 gestartet, dauert etwa eine halbe Stunde und ist für die Kunden kostenlos.
Die Angaben gehören eindeutig zum Fahrzeugdatensatz 231044 und können je nach Modelljahr, Variante und Datenstand abweichen. Prüfe bei HSN/TSN immer die Angaben deiner Zulassungsbescheinigung.