Honda
Honda Civic 2.2 i-DTEC Sport · Fahrzeugdaten · ID 230905
Sport
Dieses Fahrzeugprofil gehört zur Katalog-ID 230905 und zur Schlüsselnummer HSN 2131 / TSN AAR. Angegeben sind 150 PS sowie der Kraftstoff Diesel.
KraftstoffDieselLeistung150 PS / 110 kWListenpreis25950 Euro
HSN & TSN für Honda Civic 2.2 i-DTEC
Für diesen Fahrzeugeintrag sind folgende Hersteller- und Typschlüsselnummern hinterlegt:
2131 / AAR
Alle Rueckrufe zu Honda Civic 2.2 i-DTEC
- Anlass
- Airbag fehlerhaft. Bereits ausgetauschten Takata-Inflatoren werden nochmals gewechselt
- Anlass (2)
- Beifahrerairbag entfaltet sich nicht
- Anlass (3)
- Softwarefehler ermöglicht Starten ohne Kupplungsbetätigung
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 23.197 (Deutschland) 3.000.000 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
- 10.023 (Deutschland) 1.141.973 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
- 189 (Deutschland)
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- 2001-2015
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
- Keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
- 27.10.2011 bis 04.09.2012
- Betroffene Modelle
- Accord Coupé 6. Generation (06/98 - 01/01), Accord Limousine 7. Generation (01/03 - 02/06), Accord Limousine 7. Generation (02/06 - 06/08), Accord Limousine 8. Generation (04/11 - 06/15), Accord Limousine 8. Generation (06/08 - 04/11), Accord Stufenheck 6. Generation (10/98 - 01/03), Accord Tourer 7. Generation (02/06 - 06/08), Accord Tourer 7. Generation (04/03 - 02/06), Accord Tourer 8. Generation (04/11 - 06/15), Accord Tourer 8. Generation (10/08 - 04/11), Accord6. Generation (11/99 - 01/03), Civic Coupé 7. Generation (03/01 - 09/05), Civic Hybrid 7. Generation (01/04 - 02/06), Civic Hybrid 8. Generation (04/06 - 10/10), Civic Limousine 9. Generation (05/14 - 06/17), Civic Tourer 9. Generation (02/14 - 01/15), Civic Tourer 9. Generation (02/15 - 02/18), Civic Type R 7. Generation (07/03 - 09/05), Civic Type R 7. Generation (08/01 - 07/03), Civic Type R 8. Generation (01/09 - 12/10), Civic Type R 8. Generation (03/07 - 12/08), Civic7. Generation (01/01 - 07/03), Civic7. Generation (07/03 - 09/05), Civic8. Generation (01/09 - 12/11), Civic8. Generation (09/05 - 12/08), Civic9. Generation (01/15 - 06/17), Civic9. Generation (02/12 - 01/15), CR-V1. Generation (04/99 - 04/02), CR-V2. Generation (04/02 - 11/04), CR-V2. Generation (11/04 - 12/06), CR-V3. Generation (01/07 - 02/10), CR-V3. Generation (04/10 - 10/12), CR-V4. Generation (11/12 - 02/15), FR-V1. Generation (01/05 - 12/06), FR-V1. Generation (01/07 - 03/10), Insight Hybrid 1. Generation (04/00 - 04/02), Insight Hybrid 2. Generation (02/12 - 10/13), Insight Hybrid 2. Generation (06/09 - 02/12), Jazz2. Generation (01/02 - 11/04), Jazz2. Generation (11/04 - 11/08), Jazz3. Generation (04/11 - 08/15), Jazz3. Generation (11/08 - 04/11), Jazz4. Generation (09/15 - 12/17), Legend3. Generation (01/99 - 04/04), Legend4. Generation (01/09 - 12/10), Legend4. Generation (10/06 - 12/08), Stream1. Generation (02/04 - 12/05), Stream1. Generation (04/01 - 02/04)
- Betroffene Modelle (2)
- Civic Limousine 9. Generation (05/14 - 06/17), Civic9. Generation (02/12 - 01/15), CR-V1. Generation (04/99 - 04/02), CR-V1. Generation (10/96 - 04/99), CR-V2. Generation (04/02 - 11/04), CR-V2. Generation (11/04 - 12/06), CR-V3. Generation (01/07 - 02/10), CR-V3. Generation (04/10 - 10/12), Jazz2. Generation (01/02 - 11/04), Jazz2. Generation (11/04 - 11/08), Jazz3. Generation (04/11 - 08/15), Jazz3. Generation (11/08 - 04/11), Stream1. Generation (02/04 - 12/05), Stream1. Generation (04/01 - 02/04)
- Betroffene Modelle (3)
- Civic9. Generation (02/12 - 01/15)
- Dauer
- ein halber Tag
- Dauer (2)
- keine Angaben
- Dauer (3)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch
- Anschreiben durch Hersteller
- Halterbenachrichtigung durch (2)
- Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen
- Halterbenachrichtigung durch (3)
- Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen
- Rückrufdatum
- Januar 2020
- Rückrufdatum (2)
- April 2013
- Rückrufdatum (3)
- November 2012
- Variante
- keine Angaben
- Variante (2)
- keine Angaben
- Variante (3)
- 2,2 DTEC-Diesel (FK3) mit Motorstarttaste.
- Zusätzliche Information
- An den Fahrzeugen wurde der Takata Airbag-Inflator bereits im Rahmen einer früheren Rückrufaktion ausgetauscht und durch einen Inflator derselben Bauart des Herstellers Takata ersetzt. Das hatte den Zweck umgehend jegliches Sicherheitsrisiko auszuschließen. Es war zu diesem Zeitpunkt bereits erwiesen, dass neue Takata Airbags in den ersten Betriebsjahren kein Risiko darstellen. Nun werden diese Takata Airbag-Inflatoren nochmals gegen Inflatoren eines anderen Herstellers ausgetauscht. Diese Inflatoren entsprechen nun der endgültigen Abhilfemaßnahme.
- Zusätzliche Information (2)
- Laut Hersteller kann es bedingt durch den Fertigungsprozess der Treibladung des Gasgenerators für den Beifahrerairbag zu Auslöseproblemen kommen. Durch den zu hohen Druck kommt es zur Beschädigung des Airbaggehäuses, das dann den Airbag an der Entfaltung hindert. Die Händler tauschen nach Überprüfung der Seriennummer die betroffenen Beifahrer Airbag-Module des Zulieferers Takata aus. Die Durchführung dauert etwa eine Stunde und ist für die Kunden kostenlos.
- Zusätzliche Information (3)
- Bei Fahrzeugen mit schlüssellosem Zugangssystem und Motorstarttaste überwacht das Motorsteuergerät den Kupplungsschalter auf seine korrekte Funktion, so dass der Motor nur bei getretener Kupplung gestartet werden kann. Wegen eines Softwarefehlers ist es möglich, das Fahrzeug auch ohne Kupplungsbetätigung zu starten. So kann es zu einem ungewollten Anfahrvorgang kommen. Die Händler führen ein Softwareupdate des Steuergerätes durch. Die Aktion läuft seit November 2012, dauert etwa eine halbe Stunde und ist für die Kunden kostenlos.
Allgemeine Daten zu Honda Civic 2.2 i-DTEC
- Baureihe
- Civic (FK3) (02/12 - 01/15)
- Baureihenende
- 01/15
- Baureihenstart
- 02/12
- CO2-Effizienzklasse
- A
- Grundpreis
- 25950 Euro
- HSN/TSN Schlüsselnummern
- 2131/AAR
- Herstellerinterne Baureihenbezeichnung
- FK3
- KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen)
- 249 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Marke
- Honda
- Modell
- Civic 2.2 i-DTEC
- Modellende
- 01/14
- Modellstart
- 02/12
- Typ
- Sport
Bremse zu Honda Civic 2.2 i-DTEC
- Aktive Sicherheit
- Aktive Sicherheit 2,4 | Aktive Sicherheit 2,4 | Aktive Sicherheit 1,8 | Aktive Sicherheit 1,8
- Kindersicherheit
- Kindersicherheit 1,8 | Kindersicherheit 1,6 | Kindersicherheit 1,8 | Kindersicherheit 1,9
- Passive Sicherheit
- Passive Sicherheit 2,0 | Passive Sicherheit 1,8 | Passive Sicherheit 2,0 | Passive Sicherheit 2,2
- Sicherheit gesamt
- Sicherheit 2,1 | Sicherheit 1,9 | Sicherheit 1,9 | Sicherheit 2,1
- Sicherheit ungeschützte Personen
- Sicherheit ungeschützte Personen 2,3 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,3 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,3 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,3
Ecotest Gesamtergebnis zu Honda Civic 2.2 i-DTEC
- C02
- 32 Punkte
- Ecotest Urteil
- Die Bewertung für dieses Produkt beträgt 3 von möglichen 5 Sternen.
- Gesamtpunktzahl
- 69 Punkte
- Schadstoffe
- 37 Punkte
- Testdatum
- 04/2012
Ecotest Im Detail zu Honda Civic 2.2 i-DTEC
- ADAC Testverbrauch
- 5,4 / 4,1 / 5,7 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn)
- C02-Ausstoß
- 115 / 153 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest (WTW))
- Hubraum
- 2199 ccm
- Leistung
- 110 kW
- Max.Drehmoment
- 350 Nm bei 2000 U/min
- Motorart
- Diesel
- Schadstoffklasse
- Euro 5
- Verbrauch
- 4,4 / 4,8 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
Getriebeabstufung Alt zu Honda Civic 2.2 i-DTEC
- Bremse
- Bremse 2,1 | Bremse 1,5 | Bremse 2,1 | Bremse 2,1
- Fahreigenschaften gesamt
- Fahreigenschaften 2,2 | Fahreigenschaften 1,8 | Fahreigenschaften 2,1 | Fahreigenschaften 2,4
- Fahrstabilität
- Fahrstabilität 2,1 | Fahrstabilität 1,6 | Fahrstabilität 1,9 | Fahrstabilität 2,4
- Lenkung
- Lenkung 2,6 | Lenkung 2,5 | Lenkung 2,5 | Lenkung 2,7
Herstellergarantien zu Honda Civic 2.2 i-DTEC
- Durchrostung
- 12 Jahre (Auspuffanlage: 5 Jahre)
- Garantie (Fahrzeug)
- 3 Jahre oder 100.000 km
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Lackgarantie
- 3 Jahre
- Zusätzliche Garantien
- Mobilitätsgarantie: 3 Jahre; Sonstige: 10 Jahre Garantie auf bestimmte Fahrzeugkomponenten (Aufhängung, Antriebswellen, Brems- und Kraftstoffleitungen, Kraftstofftank)
Individuelle Berechnung zu Honda Civic 2.2 i-DTEC
- 430 € / Monat
- 34,4 ct / km
- Betriebskosten
- 132 €
- Fixkosten
- 124 €
- Werkstattkosten
- 118 €
- Wertverlust
- 54 €
Innenraum Variabilitaet zu Honda Civic 2.2 i-DTEC
- Federung
- Federung 2,4 | Federung 2,3 | Federung 2,4 | Federung 2,2
- Innengeräusch
- Innengeräusch 3,2 | Innengeräusch 2,4 | Innengeräusch 2,4 | Innengeräusch 2,0
- Klimatisierung
- Klimatisierung 2,7 | Klimatisierung 2,8 | Klimatisierung 3,2 | Klimatisierung 3,3
- Komfort gesamt
- Komfort 2,5 | Komfort 2,5 | Komfort 2,6 | Komfort 2,5
- Sitze
- Sitze 2,4 | Sitze 2,4 | Sitze 2,4 | Sitze 2,4
Karosserie & Fahrwerk zu Honda Civic 2.2 i-DTEC
- Bremse hinten
- Scheibe
- Bremse vorne
- Scheibe
- Fahrzeugklasse
- Untere Mittelklasse (z.B. Golf)
- Federung hinten
- Schraube
- Federung vorne
- Schraube
- Karosserie
- Schrägheck
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Reifendruckkontrolle
- Serie
- Reifendruckkontrolle - Bezeichnung
- nicht bekannt
- Reifengröße
- 225/45R17V
- Servolenkung
- Serie
- Sitzanzahl
- 5
- Türanzahl
- 5
Klimatisierung zu Honda Civic 2.2 i-DTEC
- Antrieb gesamt
- Antrieb 2,3 | Antrieb 1,9 | Antrieb 2,4 | Antrieb 2,5
- Fahrleistungen
- Fahrleistungen 2,5 | Fahrleistungen 2,0 | Fahrleistungen 2,3 | Fahrleistungen 2,8
- Getriebe
- Getriebe 1,8 | Getriebe 1,7 | Getriebe 2,2 | Getriebe 2,2
- Getriebeabstufung alt
- Getriebeabstufung alt 2,8 | Getriebeabstufung alt 1,8 | Getriebeabstufung alt 2,3 | Getriebeabstufung alt 2,3
- Laufkultur
- Laufkultur 2,3 | Laufkultur 2,2 | Laufkultur 2,8 | Laufkultur 2,8
Kofferraum Variabilitaet zu Honda Civic 2.2 i-DTEC
- Bedienung
- Bedienung 2,1 | Bedienung 2,1 | Bedienung 2,1 | Bedienung 2,1
- Innenraum gesamt
- Innenraum 2,3 | Innenraum 2,2 | Innenraum 2,3 | Innenraum 2,2
- Innenraum-Variabilität
- Innenraum-Variabilität 3,5 | Innenraum-Variabilität 3,5 | Innenraum-Variabilität 3,5 | Innenraum-Variabilität 3,5
- Raumangebot hinten
- Raumangebot hinten 3,0 | Raumangebot hinten 3,0 | Raumangebot hinten 3,0 | Raumangebot hinten 2,5
- Raumangebot vorn
- Raumangebot vorn 2,1 | Raumangebot vorn 2,0 | Raumangebot vorn 2,1 | Raumangebot vorn 2,1
Kosten Steuer Und Versicherung zu Honda Civic 2.2 i-DTEC
- Haftpflichtbeitrag 100%
- 1.184 €
- KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung
- 249 €
- Teilkaskobeitrag 150 € SB
- 370 €
- Typklassen (KH/VK/TK)
- 15/14/17
- Vollkaskobetrag 100% 500 € SB
- 908 €
Maße & Gewichte zu Honda Civic 2.2 i-DTEC
- Anhängelast gebremst 12%
- 1500 kg
- Anhängelast ungebremst
- 500 kg
- Bodenfreiheit maximal
- 145 mm
- Breite
- 1770 mm
- Dachlast
- 75 kg
- Höhe
- 1470 mm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
- 1378 l
- Kofferraumvolumen fensterhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
- 1210 l
- Kofferraumvolumen normal
- 477 l
- Leergewicht (EU)
- 1498 kg
- Länge
- 4300 mm
- Radstand
- 2595 mm
- Rücksitzbank umklappbar
- Serie
- Stützlast
- 75 kg
- Wendekreis
- 11,9 m
- Zul. Gesamtgewicht
- 1910 kg
- Zuladung
- 412 kg
Hersteller-Messwerte zu Honda Civic 2.2 i-DTEC
- Beschleunigung 0-100km/h
- 8,8 s
- CO2-Wert (NEFZ)
- 115 g/km
- Fahrgeräusch
- 69 dB
- Höchstgeschwindigkeit
- 217 km/h
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Tankgröße
- 50,0 l
- Verbrauch Außerorts (NEFZ)
- 3,9 l/100 km
- Verbrauch Gesamt (NEFZ)
- 4,4 l/100 km
- Verbrauch Innerorts (NEFZ)
- 5,2 l/100 km
Motor & Antrieb zu Honda Civic 2.2 i-DTEC
- Abgasreinigung (Verbrennungsmotor)
- DPF
- Antriebsart
- Vorderrad
- Anzahl Gänge
- 6
- Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor)
- 4
- Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor)
- 4
- Aufladung (Verbrennungsmotor)
- Turbo
- Drehmoment (Systemleistung)
- 350 Nm
- Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
- 2000 U/min
- Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor)
- Frontmotor / Reihe
- Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor)
- Common Rail
- Getriebeart
- Schaltgetriebe
- Hubraum (Verbrennungsmotor)
- 2199 ccm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kraftstoffart
- Diesel
- Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor)
- 110 kW (150 PS) / 350 Nm
- Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
- 4000 U/min
- Leistung maximal in PS (Systemleistung)
- 150
- Leistung maximal in kW (Systemleistung)
- 110
- Motorart
- Diesel
- Motorcode
- N22B4
- Nockenwellensteuerung
- Steuerkette
- Schadstoffklasse
- Euro 5
- Schaltpunktanzeige
- Serie
- Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor)
- Serie
Preise & Ausstattung zu Honda Civic 2.2 i-DTEC
- Alufelgen
- Serie
- Einparkhilfe
- Serie
- Einparkhilfe - Bezeichnung
- Rückfahrkamera
- Fensterheber elektr. hinten
- Serie
- Fensterheber elektr. vorne
- Serie
- Grundpreis
- 25950 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe
- 1470 Euro
- Klimaanlage
- Serie
- Metallic-Lackierung
- 480 Euro
- Navigation
- 990 Euro
- Navigation - Bezeichnung
- Farbdisplay (Touchscreen)
- Radio
- Serie
- Radio - Bezeichnung
- Radio mit CD/MP3
- Zentralverriegelung
- Serie
Sicherheit Ungeschuetzte Personen zu Honda Civic 2.2 i-DTEC
- Schadstoffe
- Schadstoffe 1,6 | Schadstoffe 2,3 | Schadstoffe 2,1 | Schadstoffe 2,2
- Umwelt gesamt
- Umwelt 2,7 | Umwelt 2,6 | Umwelt 2,1 | Umwelt 2,3
- Verbrauch/CO2
- Verbrauch/CO2 3,8 | Verbrauch/CO2 2,8 | Verbrauch/CO2 2,1 | Verbrauch/CO2 2,4
Sicherheitsausstattung zu Honda Civic 2.2 i-DTEC
- 3-Punkt-Gurt hinten Mitte
- Serie
- 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung
- 3-Punkt Gurt
- ABS
- Serie
- Airbag Beifahrer
- Serie
- Airbag Deaktivierung
- Serie
- Airbag Deaktivierung - Bezeichnung
- Schlüsselschalter
- Airbag Fahrer
- Serie
- Aktive Kopfstützen
- Serie
- Antriebsschlupfregelung
- Serie
- Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung
- Antriebsschlupfregelung
- Bremsassistent
- Serie
- Bremsassistent - Bezeichnung
- Bremsassistent
- Fahrdynamikregelung
- Serie
- Fahrdynamikregelung - Bezeichnung
- Vehicle Stability Assist (Honda)
- Isofix
- Serie
- Isofix - Bezeichnung
- Nur hinten mit Top-Tether
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kopfairbag hinten
- Serie
- Kopfairbag hinten - Bezeichnung
- Windowbag
- Kopfairbag vorne
- Serie
- Kopfairbag vorne - Bezeichnung
- Windowbag
- Kopfstütze hinten Mitte
- Serie
- Kopfstützen hinten
- Serie
- Lichtsensor
- Serie
- Nebelscheinwerfer
- Serie
- Regensensor
- Serie
- Seitenairbag vorne
- Serie
- Speed-Limiter
- Serie
Testergebnis zu Honda Civic 2.2 i-DTEC
- ADAC Urteil Autotest
- 2,2
- Antrieb
- 1,9
- Autokosten
- 2,9
- Fahreigenschaften
- 1,8
- Innenraum
- 2,2
- Karosserie
- 2,6
- Komfort
- 2,5
- Sicherheit
- 1,9
- Umwelt
- 2,6
Testergebnisse Von Aehnlichen Autos zu Honda Civic 2.2 i-DTEC
- Alltagstauglichkeit
- Alltagstauglichkeit 2,7 | Alltagstauglichkeit 2,3 | Alltagstauglichkeit 2,5 | Alltagstauglichkeit 2,4
- Ein-/Ausstieg
- Ein-/Ausstieg 3,1 | Ein-/Ausstieg 3,1 | Ein-/Ausstieg 3,1 | Ein-/Ausstieg 3,1
- Karosserie gesamt
- Karosserie 2,7 | Karosserie 2,6 | Karosserie 2,6 | Karosserie 2,2
- Kofferraum-Nutzbarkeit
- Kofferraum-Nutzbarkeit 2,7 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,7 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,7 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,1
- Kofferraum-Variabilität
- Kofferraum-Variabilität 2,6 | Kofferraum-Variabilität 2,6 | Kofferraum-Variabilität 2,6 | Kofferraum-Variabilität 2,5
- Kofferraum-Volumen
- Kofferraum-Volumen 1,7 | Kofferraum-Volumen 1,4 | Kofferraum-Volumen 1,7 | Kofferraum-Volumen 0,6
- Licht und Sicht
- Licht und Sicht 3,2 | Licht und Sicht 3,2 | Licht und Sicht 2,9 | Licht und Sicht 2,5
- Verarbeitung
- Verarbeitung 2,8 | Verarbeitung 2,7 | Verarbeitung 2,8 | Verarbeitung 2,8
Rückrufe & Mängel zu Honda Civic 2.2 i-DTEC
Alle Rueckrufe
- Rückrufdatum
- Januar 2020
- Anlass
- Airbag fehlerhaft. Bereits ausgetauschten Takata-Inflatoren werden nochmals gewechselt
- Betroffene Modelle
- Accord Coupé 6. Generation (06/98 - 01/01), Accord Limousine 7. Generation (01/03 - 02/06), Accord Limousine 7. Generation (02/06 - 06/08), Accord Limousine 8. Generation (04/11 - 06/15), Accord Limousine 8. Generation (06/08 - 04/11), Accord Stufenheck 6. Generation (10/98 - 01/03), Accord Tourer 7. Generation (02/06 - 06/08), Accord Tourer 7. Generation (04/03 - 02/06), Accord Tourer 8. Generation (04/11 - 06/15), Accord Tourer 8. Generation (10/08 - 04/11), Accord6. Generation (11/99 - 01/03), Civic Coupé 7. Generation (03/01 - 09/05), Civic Hybrid 7. Generation (01/04 - 02/06), Civic Hybrid 8. Generation (04/06 - 10/10), Civic Limousine 9. Generation (05/14 - 06/17), Civic Tourer 9. Generation (02/14 - 01/15), Civic Tourer 9. Generation (02/15 - 02/18), Civic Type R 7. Generation (07/03 - 09/05), Civic Type R 7. Generation (08/01 - 07/03), Civic Type R 8. Generation (01/09 - 12/10), Civic Type R 8. Generation (03/07 - 12/08), Civic7. Generation (01/01 - 07/03), Civic7. Generation (07/03 - 09/05), Civic8. Generation (01/09 - 12/11), Civic8. Generation (09/05 - 12/08), Civic9. Generation (01/15 - 06/17), Civic9. Generation (02/12 - 01/15), CR-V1. Generation (04/99 - 04/02), CR-V2. Generation (04/02 - 11/04), CR-V2. Generation (11/04 - 12/06), CR-V3. Generation (01/07 - 02/10), CR-V3. Generation (04/10 - 10/12), CR-V4. Generation (11/12 - 02/15), FR-V1. Generation (01/05 - 12/06), FR-V1. Generation (01/07 - 03/10), Insight Hybrid 1. Generation (04/00 - 04/02), Insight Hybrid 2. Generation (02/12 - 10/13), Insight Hybrid 2. Generation (06/09 - 02/12), Jazz2. Generation (01/02 - 11/04), Jazz2. Generation (11/04 - 11/08), Jazz3. Generation (04/11 - 08/15), Jazz3. Generation (11/08 - 04/11), Jazz4. Generation (09/15 - 12/17), Legend3. Generation (01/99 - 04/04), Legend4. Generation (01/09 - 12/10), Legend4. Generation (10/06 - 12/08), Stream1. Generation (02/04 - 12/05), Stream1. Generation (04/01 - 02/04)
- Variante
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- 2001-2015
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 23.197 (Deutschland) 3.000.000 (weltweit)
- Dauer
- ein halber Tag
- Halterbenachrichtigung durch
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information
- An den Fahrzeugen wurde der Takata Airbag-Inflator bereits im Rahmen einer früheren Rückrufaktion ausgetauscht und durch einen Inflator derselben Bauart des Herstellers Takata ersetzt. Das hatte den Zweck umgehend jegliches Sicherheitsrisiko auszuschließen. Es war zu diesem Zeitpunkt bereits erwiesen, dass neue Takata Airbags in den ersten Betriebsjahren kein Risiko darstellen. Nun werden diese Takata Airbag-Inflatoren nochmals gegen Inflatoren eines anderen Herstellers ausgetauscht. Diese Inflatoren entsprechen nun der endgültigen Abhilfemaßnahme.
- Rückrufdatum (2)
- April 2013
- Anlass (2)
- Beifahrerairbag entfaltet sich nicht
- Betroffene Modelle (2)
- Civic Limousine 9. Generation (05/14 - 06/17), Civic9. Generation (02/12 - 01/15), CR-V1. Generation (04/99 - 04/02), CR-V1. Generation (10/96 - 04/99), CR-V2. Generation (04/02 - 11/04), CR-V2. Generation (11/04 - 12/06), CR-V3. Generation (01/07 - 02/10), CR-V3. Generation (04/10 - 10/12), Jazz2. Generation (01/02 - 11/04), Jazz2. Generation (11/04 - 11/08), Jazz3. Generation (04/11 - 08/15), Jazz3. Generation (11/08 - 04/11), Stream1. Generation (02/04 - 12/05), Stream1. Generation (04/01 - 02/04)
- Variante (2)
- keine Angaben
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
- Keine Angaben
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
- 10.023 (Deutschland) 1.141.973 (weltweit)
- Dauer (2)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (2)
- Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen
- Zusätzliche Information (2)
- Laut Hersteller kann es bedingt durch den Fertigungsprozess der Treibladung des Gasgenerators für den Beifahrerairbag zu Auslöseproblemen kommen. Durch den zu hohen Druck kommt es zur Beschädigung des Airbaggehäuses, das dann den Airbag an der Entfaltung hindert. Die Händler tauschen nach Überprüfung der Seriennummer die betroffenen Beifahrer Airbag-Module des Zulieferers Takata aus. Die Durchführung dauert etwa eine Stunde und ist für die Kunden kostenlos.
- Rückrufdatum (3)
- November 2012
- Anlass (3)
- Softwarefehler ermöglicht Starten ohne Kupplungsbetätigung
- Betroffene Modelle (3)
- Civic9. Generation (02/12 - 01/15)
- Variante (3)
- 2,2 DTEC-Diesel (FK3) mit Motorstarttaste.
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
- 27.10.2011 bis 04.09.2012
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
- 189 (Deutschland)
- Dauer (3)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (3)
- Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen
- Zusätzliche Information (3)
- Bei Fahrzeugen mit schlüssellosem Zugangssystem und Motorstarttaste überwacht das Motorsteuergerät den Kupplungsschalter auf seine korrekte Funktion, so dass der Motor nur bei getretener Kupplung gestartet werden kann. Wegen eines Softwarefehlers ist es möglich, das Fahrzeug auch ohne Kupplungsbetätigung zu starten. So kann es zu einem ungewollten Anfahrvorgang kommen. Die Händler führen ein Softwareupdate des Steuergerätes durch. Die Aktion läuft seit November 2012, dauert etwa eine halbe Stunde und ist für die Kunden kostenlos.
Die Angaben gehören eindeutig zum Fahrzeugdatensatz 230905 und können je nach Modelljahr, Variante und Datenstand abweichen. Prüfe bei HSN/TSN immer die Angaben deiner Zulassungsbescheinigung.
Typklasse für Honda Civic 2.2 i-DTEC mit HSN 2131 / TSN AAR auf TypklassenCheck prüfen →