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Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START Active · Fahrzeugdaten · ID 227697
Active
Dieses Fahrzeugprofil gehört zur Katalog-ID 227697 und zur Schlüsselnummer HSN 3003 / TSN AJS. Angegeben sind 112 PS sowie der Kraftstoff Diesel.
KraftstoffDieselLeistung112 PS / 82 kWListenpreis29950 Euro
HSN & TSN für Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
Für diesen Fahrzeugeintrag sind folgende Hersteller- und Typschlüsselnummern hinterlegt:
3003 / AJS3003 / APT
Allgemeine Daten zu Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
- Baureihe
- 308 (4*) (05/11 - 07/15)
- Baureihenende
- 07/15
- Baureihenstart
- 05/11
- CO2-Effizienzklasse
- A
- Grundpreis
- 29950 Euro
- HSN/TSN Schlüsselnummern
- 3003/AJS, 3003/APT
- Herstellerinterne Baureihenbezeichnung
- 4*
- KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen)
- 188 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Marke
- Peugeot
- Modell
- 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
- Modellende
- 03/13
- Modellstart
- 05/11
- Typ
- Active
Bremse zu Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
- Aktive Sicherheit
- Aktive Sicherheit 2,6 | Aktive Sicherheit 2,6 | Aktive Sicherheit 2,4
- Kindersicherheit
- Kindersicherheit 2,2 | Kindersicherheit 1,9 | Kindersicherheit 2,4
- Passive Sicherheit
- Passive Sicherheit 2,0 | Passive Sicherheit 2,0 | Passive Sicherheit 1,7
- Sicherheit gesamt
- Sicherheit 2,3 | Sicherheit 2,2 | Sicherheit 2,2
- Sicherheit ungeschützte Personen
- Sicherheit ungeschützte Personen 2,9 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,9 | Sicherheit ungeschützte Personen 3,7
Ecotest Gesamtergebnis zu Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
- C02
- 33 Punkte
- Ecotest Urteil
- Die Bewertung für dieses Produkt beträgt 4 von möglichen 5 Sternen.
- Gesamtpunktzahl
- 75 Punkte
- Schadstoffe
- 42 Punkte
- Testdatum
- 05/2011
Ecotest Im Detail zu Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
- ADAC Testverbrauch
- 5,5 / 4,3 / 6,2 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn)
- C02-Ausstoß
- 128 / 136 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
- Hubraum
- 1560 ccm
- Leistung
- 82 kW
- Max.Drehmoment
- 270 Nm bei 1750 U/min
- Motorart
- Diesel
- Schadstoffklasse
- Euro 5
- Verbrauch
- 4,9 / 5,2 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
Getriebeabstufung Alt zu Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
- Bremse
- Bremse 2,1 | Bremse 2,3 | Bremse 2,1
- Fahreigenschaften gesamt
- Fahreigenschaften 2,1 | Fahreigenschaften 2,2 | Fahreigenschaften 2,1
- Fahrstabilität
- Fahrstabilität 1,8 | Fahrstabilität 1,8 | Fahrstabilität 1,6
- Kurvenverhalten alt
- Kurvenverhalten alt 2,1 | Kurvenverhalten alt 2,1 | Kurvenverhalten alt 2,0
- Lenkung
- Lenkung 2,6 | Lenkung 2,8 | Lenkung 2,9
Herstellergarantien zu Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
- Durchrostung
- 12 Jahre
- Garantie (Fahrzeug)
- 2 Jahre
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Lackgarantie
- 3 Jahre
- Sonstiges
- Mögliche Zusatzgarantien: Garantie Plus und Service Plus
- Zusätzliche Garantien
- Mobilitätsgarantie: 2 Jahre europaweit / ab 07/12: Im Anschluss an eine durchgeführte Wartung nach Inspektionsplan ein Automobilleben lang;
Individuelle Berechnung zu Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
- 498 € / Monat
- 39,9 ct / km
- Betriebskosten
- 144 €
- Fixkosten
- 124 €
- Werkstattkosten
- 160 €
- Wertverlust
- 69 €
Innenraum Variabilitaet zu Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
- Federung
- Federung 2,5 | Federung 2,5 | Federung 2,4
- Innengeräusch
- Innengeräusch 2,6 | Innengeräusch 2,2 | Innengeräusch 2,2
- Klimatisierung
- Klimatisierung 3,4 | Klimatisierung 5,1 | Klimatisierung 2,4
- Komfort gesamt
- Komfort 2,7 | Komfort 3,1 | Komfort 2,4
- Sitze
- Sitze 2,6 | Sitze 2,5 | Sitze 2,4
Karosserie & Fahrwerk zu Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
- Bremse hinten
- Scheibe
- Bremse vorne
- Scheibe
- Fahrzeugklasse
- Untere Mittelklasse (z.B. Golf)
- Federung hinten
- Schraube
- Federung vorne
- Schraube
- Karosserie
- Cabrio
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Reifengröße
- 225/45R17W
- Servolenkung
- Serie
- Sitzanzahl
- 4
- Türanzahl
- 2
Klimatisierung zu Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
- Antrieb gesamt
- Antrieb 2,9 | Antrieb 2,3 | Antrieb 2,3
- Fahrleistungen
- Fahrleistungen 3,3 | Fahrleistungen 2,7 | Fahrleistungen 2,7
- Getriebe
- Getriebe 3,0 | Getriebe 2,4 | Getriebe 2,4
- Getriebeabstufung alt
- Getriebeabstufung alt 3,3 | Getriebeabstufung alt 1,5 | Getriebeabstufung alt 1,6
- Laufkultur
- Laufkultur 1,7 | Laufkultur 2,0 | Laufkultur 2,0
Kofferraum Variabilitaet zu Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
- Bedienung
- Bedienung 2,2 | Bedienung 2,1 | Bedienung 2,0
- Innenraum gesamt
- Innenraum 2,2 | Innenraum 2,1 | Innenraum 2,6
- Innenraum-Variabilität
- Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0
- Raumangebot hinten
- Raumangebot hinten 2,8 | Raumangebot hinten 2,7 | Raumangebot hinten 5,1
- Raumangebot vorn
- Raumangebot vorn 1,7 | Raumangebot vorn 1,8 | Raumangebot vorn 2,0
Kosten Steuer Und Versicherung zu Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
- Haftpflichtbeitrag 100%
- 1.112 €
- KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung
- 188 €
- Teilkaskobeitrag 150 € SB
- 424 €
- Typklassen (KH/VK/TK)
- 14/16/18
- Vollkaskobetrag 100% 500 € SB
- 1.090 €
Maße & Gewichte zu Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
- Anhängelast gebremst 12%
- 1200 kg
- Anhängelast ungebremst
- 750 kg
- Bodenfreiheit maximal
- 118 mm
- Breite
- 1817 mm
- Breite (inkl. Außenspiegel)
- 2039 mm
- Gesamtzuggewicht
- 3025 kg
- Höhe
- 1426 mm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kofferraumvolumen normal
- 403 l
- Leergewicht (EU)
- 1632 kg
- Länge
- 4400 mm
- Radstand
- 2608 mm
- Stützlast
- 64 kg
- Wendekreis
- 10,7 m
- Zul. Gesamtgewicht
- 1925 kg
- Zuladung
- 293 kg
Hersteller-Messwerte zu Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
- Beschleunigung 0-100km/h
- 12,2 s
- CO2-Wert (NEFZ)
- 128 g/km
- Fahrgeräusch
- 72 dB
- Höchstgeschwindigkeit
- 191 km/h
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Tankgröße
- 60,0 l
- Verbrauch Außerorts (NEFZ)
- 4,1 l/100 km
- Verbrauch Gesamt (NEFZ)
- 4,9 l/100 km
- Verbrauch Innerorts (NEFZ)
- 6,3 l/100 km
Motor & Antrieb zu Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
- Abgasreinigung (Verbrennungsmotor)
- DPF
- Antriebsart
- Vorderrad
- Anzahl Gänge
- 6
- Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor)
- 4
- Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor)
- 4
- Aufladung (Verbrennungsmotor)
- Turbo
- Drehmoment (Systemleistung)
- 270 Nm
- Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
- 1750 U/min
- Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor)
- Frontmotor / Reihe
- Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor)
- Common Rail
- Getriebeart
- Schaltgetriebe
- Hubraum (Verbrennungsmotor)
- 1560 ccm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kraftstoffart
- Diesel
- Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor)
- 82 kW (112 PS) / 270 Nm
- Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
- 3600 U/min
- Leistung maximal in PS (Systemleistung)
- 112
- Leistung maximal in kW (Systemleistung)
- 82
- Motorart
- Diesel
- Motorcode
- 9HR od. 9H05
- Nockenwellensteuerung
- Zahnriemen
- Schadstoffklasse
- Euro 5
- Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor)
- Serie
Preise & Ausstattung zu Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
- Alufelgen
- Serie
- Einparkhilfe
- Serie
- Einparkhilfe - Bezeichnung
- hinten
- Fensterheber elektr. hinten
- Serie
- Fensterheber elektr. vorne
- Serie
- Grundpreis
- 29950 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe
- 2430 Euro
- Klimaanlage
- Serie
- Lederausstattung
- Paket
- Metallic-Lackierung
- 530 Euro
- Navigation
- 850 Euro
- Navigation - Bezeichnung
- Farbdisplay
- Notruffunktion
- Paket
- Radio
- Serie
- Radio - Bezeichnung
- WIP Sound
- Zentralverriegelung
- Serie
Rueckruf zu Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
- Anlass
- Motorschäden und verminderte Bremskraft aufgrund von Problemen des Zahnriemens
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 31.365 (Deutschland) 359.925 (weltweit)
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- 2013 - 2017
- Betroffene Modelle
- 2008 1. Generation (04/13 - 04/16), 2008 1. Generation (04/16 - 12/19), 208 1. Generation (04/12 - 04/15), 208 1. Generation (06/15 - 12/19), 30081. Generation (06/09 - 10/13), 30081. Generation (10/13 - 10/16), 30082. Generation (10/16 - 09/20), 308 1. Generation (04/11 - 07/15), 308 2. Generation (06/17 - 06/21), 308 2. Generation (09/13 - 06/17), 5008 1. Generation (10/13 - 01/17), 5008 Van 1. Generation (10/09 - 10/13)
- Dauer
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch
- Anschreiben durch Hersteller
- Rückrufdatum
- März 2021
- Variante
- 1.2 PureTech
- Zusätzliche Information
- Motorschäden können durch einen defekten Zahnriemen auftreten. Zuvor können Abriebpartikel des Zahnriemens zu einer Beeinträchtigung der Vakuumpumpe führen. In der Folge kann die Funktion des Bremskraftverstärkers vermindert sein, bzw. entfallen. Abhilfe: Überprüfung und ggf. Austausch des Zahnriemens. Implementierung einer Software zur Verbesserung der Systemdiagnose der Vakuumversorgung.
Sicherheit Ungeschuetzte Personen zu Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
- Schadstoffe
- Schadstoffe 1,2 | Schadstoffe 1,6 | Schadstoffe 1,8
- Umwelt gesamt
- Umwelt 2,1 | Umwelt 2,0 | Umwelt 2,3
- Verbrauch/CO2
- Verbrauch/CO2 3,0 | Verbrauch/CO2 2,3 | Verbrauch/CO2 2,7
Sicherheitsausstattung zu Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
- ABS
- Serie
- Airbag Beifahrer
- Serie
- Airbag Deaktivierung
- Serie
- Airbag Deaktivierung - Bezeichnung
- Schlüsselschalter
- Airbag Fahrer
- Serie
- Antriebsschlupfregelung
- Serie
- Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung
- Antriebsschlupfregelung
- Bremsassistent
- Serie
- Bremsassistent - Bezeichnung
- Bremsassistent
- Bremslicht dynamisch
- Serie
- Bremslicht dynamisch - Bezeichnung
- Aktivierung Warnblinkanlage
- Fahrdynamikregelung
- Serie
- Fahrdynamikregelung - Bezeichnung
- Elektronisches Stabilitätsprogramm
- Isofix
- Serie
- Isofix - Bezeichnung
- Nur hinten
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kopfairbag vorne
- Serie
- Kopfairbag vorne - Bezeichnung
- Kopfairbag separat
- Kopfstützen hinten
- Serie
- Kurvenlicht
- Paket
- Lichtsensor
- Serie
- Nebelscheinwerfer
- Serie
- Regensensor
- Serie
- Seitenairbag vorne
- Serie
- Speed-Limiter
- Serie
- Xenon-Scheinwerfer
- Paket
Testergebnis zu Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
- ADAC Urteil Autotest
- 2,4
- Antrieb
- 2,3
- Autokosten
- 3,6
- Fahreigenschaften
- 2,1
- Innenraum
- 2,6
- Karosserie
- 3,2
- Komfort
- 2,4
- Sicherheit
- 2,2
- Umwelt
- 2,3
Testergebnisse Von Aehnlichen Autos zu Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
- Ein-/Ausstieg
- Ein-/Ausstieg 2,8 | Ein-/Ausstieg 2,8 | Ein-/Ausstieg 3,7
- Karosserie gesamt
- Karosserie 2,9 | Karosserie 2,3 | Karosserie 3,2
- Kofferraum-Nutzbarkeit
- Kofferraum-Nutzbarkeit 3,3 | Kofferraum-Nutzbarkeit 1,8 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,7
- Kofferraum-Variabilität
- Kofferraum-Variabilität 3,1 | Kofferraum-Variabilität 3,0 | Kofferraum-Variabilität 4,6
- Kofferraum-Volumen
- Kofferraum-Volumen 2,5 | Kofferraum-Volumen 0,9 | Kofferraum-Volumen 3,0
- Licht und Sicht
- Licht und Sicht 3,0 | Licht und Sicht 2,9 | Licht und Sicht 3,1
- Verarbeitung
- Verarbeitung 3,1 | Verarbeitung 2,8 | Verarbeitung 2,8
Rückrufe & Mängel zu Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
Rueckruf
- Rückrufdatum
- März 2021
- Anlass
- Motorschäden und verminderte Bremskraft aufgrund von Problemen des Zahnriemens
- Betroffene Modelle
- 2008 1. Generation (04/13 - 04/16), 2008 1. Generation (04/16 - 12/19), 208 1. Generation (04/12 - 04/15), 208 1. Generation (06/15 - 12/19), 30081. Generation (06/09 - 10/13), 30081. Generation (10/13 - 10/16), 30082. Generation (10/16 - 09/20), 308 1. Generation (04/11 - 07/15), 308 2. Generation (06/17 - 06/21), 308 2. Generation (09/13 - 06/17), 5008 1. Generation (10/13 - 01/17), 5008 Van 1. Generation (10/09 - 10/13)
- Variante
- 1.2 PureTech
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- 2013 - 2017
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 31.365 (Deutschland) 359.925 (weltweit)
- Dauer
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information
- Motorschäden können durch einen defekten Zahnriemen auftreten. Zuvor können Abriebpartikel des Zahnriemens zu einer Beeinträchtigung der Vakuumpumpe führen. In der Folge kann die Funktion des Bremskraftverstärkers vermindert sein, bzw. entfallen. Abhilfe: Überprüfung und ggf. Austausch des Zahnriemens. Implementierung einer Software zur Verbesserung der Systemdiagnose der Vakuumversorgung.
Die Angaben gehören eindeutig zum Fahrzeugdatensatz 227697 und können je nach Modelljahr, Variante und Datenstand abweichen. Prüfe bei HSN/TSN immer die Angaben deiner Zulassungsbescheinigung.