Ford
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Titanium · Fahrzeugdaten · ID 224880
Titanium
Dieses Fahrzeugprofil gehört zur Katalog-ID 224880 und zur Schlüsselnummer HSN 8566 / TSN ALZ. Angegeben sind 140 PS sowie der Kraftstoff Diesel.
KraftstoffDieselLeistung140 PS / 103 kWListenpreis31850 Euro
HSN & TSN für Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
Für diesen Fahrzeugeintrag sind folgende Hersteller- und Typschlüsselnummern hinterlegt:
8566 / ALZ
Alle Rueckrufe zu Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
- Anlass
- Konstruktionsbedingte Erhöhung der Partikelanzahlen
- Anlass (2)
- Brandgefahr durch Bruch der Kupplung
- Anlass (3)
- undichte O-Ringe an Einspritzventilen
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 164.168 (Deutschland) 768.927 (weltweit)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
- 189.800 (Deutschland)
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
- 3.900 (Deutschland)
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- 01/2014 - 12/2023
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
- 09/2009 - 06/2016
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
- 12.Jan.2012 bis 11.Feb.2013
- Betroffene Modelle
- B-MAX 1. Generation (10/12 - 09/17), C-MAX II (06/15 - 12/19), C-MAX II (11/10 - 05/15), EcoSport 1. Generation (02/14 - 10/17), EcoSport 1. Generation (12/17 - 12/22), Fiesta VII (01/13 - 06/17), Fiesta VIII (06/17 - 01/22), Focus III (03/11 - 09/14), Focus III (07/13 - 08/18), Focus IV (09/18 - 01/22), Galaxy II (05/10 - 05/15), Galaxy III (07/15 - 10/19), Galaxy III (10/19 - 04/23), Kuga II (01/17 - 12/19), Kuga II (03/13 - 01/17), Kuga III (04/20 - 08/24), Mondeo IV (10/10 - 08/14), Mondeo V (02/19 - 09/21), Mondeo V (10/14 - 01/19), Ranger 3. Generation (01/16 - 01/19), Ranger 3. Generation (01/19 - 02/23), Ranger 3. Generation (12/11 - 12/15), S-MAX I (05/10 - 05/15), S-MAX II (06/15 - 10/19), S-MAX II (10/19 - 04/23), Tourneo Connect 2. Generation (06/18 - 03/22), Tourneo Connect 2. Generation (12/13 - 05/18), Tourneo Courier 1. Generation (05/18 - 03/22), Tourneo Courier 1. Generation (06/14 - 04/18), Transit Connect 2. Generation (06/18 - 05/24), Transit Connect 2. Generation (12/13 - 05/18), Transit Courier 1. Generation (05/18 - 09/23), Transit Courier 1. Generation (06/14 - 04/18)
- Betroffene Modelle (2)
- C-MAXII (06/15 - 12/19), C-MAXII (11/10 - 05/15), Focus Coupé-Cabriolet II (03/08 - 08/10), Focus Stufenheck III (03/11 - 09/14), Focus Stufenheck III (10/14 - 08/17), Focus Turnier III (03/11 - 09/14), Focus Turnier III (10/14 - 08/18), FocusII (02/08 - 03/11), FocusIII (03/11 - 09/14), FocusIII (10/14 - 08/18), GalaxyII (05/10 - 05/15), GalaxyII (07/06 - 04/10), GalaxyIII (07/15 - 10/19), KugaII (01/17 - 12/19), KugaII (03/13 - 01/17), Mondeo Stufenheck V (02/19 - 09/21), Mondeo Stufenheck V (10/14 - 01/19), Mondeo Turnier IV (11/10 - 08/14), Mondeo Turnier V (02/19 - 09/21), Mondeo Turnier V (10/14 - 01/19), MondeoIV (10/10 - 08/14), MondeoV (02/19 - 09/21), MondeoV (10/14 - 01/19), S-MAXI (05/10 - 05/15), S-MAXI (06/06 - 04/10), Transit Connect Kastenwagen 2. Generation (06/18 - 05/24), Transit Connect Kombi 2. Generation (06/18 - 05/24), Transit Connect Kombi 2. Generation (12/13 - 05/18), Transit Courier Kombi 1. Generation (06/14 - 04/18)
- Betroffene Modelle (3)
- GalaxyII (05/10 - 05/15), Mondeo Turnier IV (11/10 - 08/14), MondeoIV (10/10 - 08/14), S-MAXI (05/10 - 05/15)
- Dauer
- keine Angaben
- Dauer (2)
- 0,6 bis 5,8 Stunden
- Dauer (3)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (2)
- Anschreiben durch Hersteller
- Halterbenachrichtigung durch (3)
- Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen
- Rückrufdatum
- Dezember 2024
- Rückrufdatum (2)
- Mai 2019
- Rückrufdatum (3)
- Oktober 2013
- Variante
- nicht bekannt
- Variante (2)
- Ecoboost-Motoren (Benziner) mit Schaltgetriebe
- Variante (3)
- 2.2 TDCI
- Zusätzliche Information
- Es tritt eine konstruktionsbedingte Erhöhung der Partikelanzahlen über die Lebensdauer auf. Dadurch bestehen teils junge Fahrzeug die AU nicht. Abhilfe: Software-Anpassung DPF-Regeneration. Prüfung DPF und ggf. Austausch bei festgestellter Beschädigung.
- Zusätzliche Information (2)
- Ein Bruch der Kupplungsdruckplatte kann unter Umständen auftreten. Dies führt zu Geruchsbildung von der Kupplung sowie zu einer Reduzierung der Fahrgeschwindigkeit und der Antriebsleistung. Auch die Gefahr von Rauchbildung und Feuer im Motorraum kann bestehen. Abhilfe: Es erfolgt eine Systemprüfung zur Ermittlung des Zustands der Kupplung. Befindet sie sich in einem guten Zustand, dann wird die Software aktualisiert. Sollte sich die Kupplung in einem weniger guten Zustand befinden, erfolgt ein Kupplungsaustausch.
- Zusätzliche Information (3)
- Bei der Montage wurden möglicherweise durch die Kraftstoff-Rücklaufleitungen die O-Ringe beschädigt. Dadurch kann Kraftstoff austreten und sich in den Mulden für das Einspritzventil im Zylinderkopf ansammeln und überlaufen. Dabei könnte auch Kraftstoff über die Motorrückseite ablaufen und sich an den heißen Oberflächen der Abgasanlage entzünden. Die Händler prüfen die Kraftstoff-Rücklaufleitung und tauschen diese und ggf. die undichten O-Ringe aus. Die Aktion läuft seit September 2013, dauert bis zu zwei Stunden (Tausch Leitung+Dichtung) und ist für die Kunden kostenlos.
Allgemeine Daten zu Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
- Baureihe
- Mondeo (BA7) (11/10 - 08/14)
- Baureihenende
- 08/14
- Baureihenstart
- 11/10
- CO2-Effizienzklasse
- B
- Grundpreis
- 31850 Euro
- HSN/TSN Schlüsselnummern
- 8566/ALZ
- Herstellerinterne Baureihenbezeichnung
- BA7
- KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen)
- 248 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Marke
- Ford
- Modell
- Mondeo Turnier 2.0 TDCi
- Modellende
- 02/12
- Modellstart
- 11/10
- Typ
- Titanium
Alltagstauglichkeit zu Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
- Bedienung
- Bedienung 1,7 | Bedienung 1,7
- Innenraum gesamt
- Innenraum 1,7 | Innenraum 1,8
- Innenraum-Variabilität
- Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0
- Raumangebot hinten
- Raumangebot hinten 2,1 | Raumangebot hinten 2,4
- Raumangebot vorn
- Raumangebot vorn 1,4 | Raumangebot vorn 1,5
Bremse zu Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
- Aktive Sicherheit
- Aktive Sicherheit 2,1 | Aktive Sicherheit 1,7
- Kindersicherheit
- Kindersicherheit 2,2 | Kindersicherheit 2,4
- Passive Sicherheit
- Passive Sicherheit 1,8 | Passive Sicherheit 1,6
- Sicherheit gesamt
- Sicherheit 2,1 | Sicherheit 2,0
- Sicherheit ungeschützte Personen
- Sicherheit ungeschützte Personen 3,1 | Sicherheit ungeschützte Personen 3,1
Ecotest Gesamtergebnis zu Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
- C02
- 38 Punkte
- Ecotest Urteil
- Die Bewertung für dieses Produkt beträgt 4 von möglichen 5 Sternen.
- Gesamtpunktzahl
- 81 Punkte
- Schadstoffe
- 43 Punkte
- Testdatum
- 11/2010
Ecotest Im Detail zu Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
- ADAC Testverbrauch
- 6,6 / 4,4 / 6,1 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn)
- C02-Ausstoß
- 139 / 144 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
- Hubraum
- 1997 ccm
- Leistung
- 103 kW
- Max.Drehmoment
- 320 Nm bei 1750 U/min
- Motorart
- Diesel
- Schadstoffklasse
- Euro 5
- Verbrauch
- 5,3 / 5,5 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
Getriebeabstufung Alt zu Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
- Bremse
- Bremse 2,9 | Bremse 2,1
- Fahreigenschaften gesamt
- Fahreigenschaften 2,3 | Fahreigenschaften 2,2
- Fahrstabilität
- Fahrstabilität 2,2 | Fahrstabilität 2,2
- Kurvenverhalten alt
- Kurvenverhalten alt 1,7 | Kurvenverhalten alt -
- Lenkung
- Lenkung 2,4 | Lenkung 2,5
Herstellergarantien zu Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
- Durchrostung
- 12 Jahre
- Garantie (Fahrzeug)
- 2 Jahre
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Lackgarantie
- keine
- Zusätzliche Garantien
- Mobilitätsgarantie: 2 Jahre europaweit;
Individuelle Berechnung zu Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
- 546 € / Monat
- 43,7 ct / km
- Betriebskosten
- 154 €
- Fixkosten
- 137 €
- Werkstattkosten
- 176 €
- Wertverlust
- 78 €
Innenraum Variabilitaet zu Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
- Federung
- Federung 2,2 | Federung 2,1
- Innengeräusch
- Innengeräusch 2,2 | Innengeräusch 1,7
- Klimatisierung
- Klimatisierung 2,4 | Klimatisierung 2,5
- Komfort gesamt
- Komfort 2,3 | Komfort 2,1
- Sitze
- Sitze 2,2 | Sitze 1,9
Karosserie & Fahrwerk zu Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
- Bremse hinten
- Scheibe
- Bremse vorne
- Scheibe
- Fahrzeugklasse
- Mittelklasse (z.B. 3er-Reihe)
- Federung hinten
- Schraube
- Federung vorne
- Schraube
- Karosserie
- Kombi
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Reifendruckkontrolle
- Aufpreis
- Reifendruckkontrolle - Bezeichnung
- direkte Messung (Sensor)
- Reifengröße
- 215/55R16
- Servolenkung
- Serie
- Sitzanzahl
- 5
- Türanzahl
- 5
Klimatisierung zu Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
- Antrieb gesamt
- Antrieb 2,0 | Antrieb 2,1
- Fahrleistungen
- Fahrleistungen 2,4 | Fahrleistungen 2,4
- Getriebe
- Getriebe 1,7 | Getriebe 1,9
- Getriebeabstufung alt
- Getriebeabstufung alt 1,1 | Getriebeabstufung alt 2,0
- Laufkultur
- Laufkultur 2,5 | Laufkultur 2,0
Kosten Steuer Und Versicherung zu Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
- Haftpflichtbeitrag 100%
- 1.404 €
- KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung
- 248 €
- Teilkaskobeitrag 150 € SB
- 518 €
- Typklassen (KH/VK/TK)
- 18/15/20
- Vollkaskobetrag 100% 500 € SB
- 998 €
Maße & Gewichte zu Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
- Anhängelast gebremst 12%
- 1800 kg
- Anhängelast ungebremst
- 750 kg
- Breite
- 1886 mm
- Breite (inkl. Außenspiegel)
- 2100 mm
- Dachlast
- 75 kg
- Gesamtzuggewicht
- 4090 kg
- Höhe
- 1460 mm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
- 1745 l
- Kofferraumvolumen fensterhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
- 872 l
- Kofferraumvolumen normal
- 554 l
- Leergewicht (EU)
- 1575 kg
- Länge
- 4837 mm
- Radstand
- 2850 mm
- Rücksitzbank umklappbar
- Serie
- Stützlast
- 75 kg
- Wendekreis
- 11,6 m
- Zul. Gesamtgewicht
- 2290 kg
- Zuladung
- 715 kg
Hersteller-Messwerte zu Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
- Beschleunigung 0-100km/h
- 9,8 s
- CO2-Wert (NEFZ)
- 139 g/km
- Fahrgeräusch
- 71 dB
- Höchstgeschwindigkeit
- 205 km/h
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Tankgröße
- 70,0 l
- Verbrauch Außerorts (NEFZ)
- 4,5 l/100 km
- Verbrauch Gesamt (NEFZ)
- 5,3 l/100 km
- Verbrauch Innerorts (NEFZ)
- 6,6 l/100 km
Motor & Antrieb zu Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
- Abgasreinigung (Verbrennungsmotor)
- DPF
- Antriebsart
- Vorderrad
- Anzahl Gänge
- 6
- Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor)
- 4
- Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor)
- 4
- Aufladung (Verbrennungsmotor)
- Turbo
- Drehmoment (Systemleistung)
- 320 Nm
- Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
- 1750 U/min
- Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor)
- Frontmotor / Reihe
- Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor)
- Common Rail
- Getriebeart
- Schaltgetriebe
- Hubraum (Verbrennungsmotor)
- 1997 ccm
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kraftstoffart
- Diesel
- Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor)
- 103 kW (140 PS) / 320 Nm
- Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
- 3750 U/min
- Leistung maximal in PS (Systemleistung)
- 140
- Leistung maximal in kW (Systemleistung)
- 103
- Motorart
- Diesel
- Motorcode
- UFBB
- Nockenwellensteuerung
- Zahnriemen
- Schadstoffklasse
- Euro 5
Preise & Ausstattung zu Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
- Alufelgen
- Serie
- Berganfahrassistent
- 100 Euro
- Einparkhilfe
- 505 Euro
- Einparkhilfe - Bezeichnung
- vorne und hinten
- Fensterheber elektr. hinten
- Serie
- Fensterheber elektr. vorne
- Serie
- Grundpreis
- 31850 Euro
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe
- 6615 Euro
- Klimaanlage
- Serie
- Lederausstattung
- 1520 Euro
- Metallic-Lackierung
- 695 Euro
- Navigation
- 1610 Euro
- Navigation - Bezeichnung
- Farbdisplay (Touchscreen)
- Radio
- Serie
- Radio - Bezeichnung
- Audiosystem 6000CD
- Zentralverriegelung
- Serie
Sicherheit Ungeschuetzte Personen zu Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
- Schadstoffe
- Schadstoffe 1,7 | Schadstoffe 1,6
- Umwelt gesamt
- Umwelt 2,0 | Umwelt 2,4
- Verbrauch/CO2
- Verbrauch/CO2 2,2 | Verbrauch/CO2 3,1
Sicherheitsausstattung zu Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
- 3-Punkt-Gurt hinten Mitte
- Serie
- 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung
- 3-Punkt Gurt
- ABS
- Serie
- Abbiegelicht
- Paket
- Airbag Beifahrer
- Serie
- Airbag Deaktivierung
- Aufpreis
- Airbag Deaktivierung - Bezeichnung
- Schlüsselschalter
- Airbag Fahrer
- Serie
- Airbag Sonstige
- Serie
- Airbag Sonstige - Bezeichnung
- Knieairbag Fahrer
- Aktive Kopfstützen
- Serie
- Antriebsschlupfregelung
- Serie
- Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung
- Autom. Stabilitätskontrolle mit Traktion
- Autom. Abstandsregelung
- 980 Euro
- Bremsassistent
- Serie
- Bremsassistent - Bezeichnung
- Bremsassistent
- Bremslicht dynamisch
- Serie
- Bremslicht dynamisch - Bezeichnung
- Flashing Brake Light
- Fahrdynamikregelung
- Serie
- Fahrdynamikregelung - Bezeichnung
- Elektronisches Stabilitätsprogramm
- Isofix
- Serie
- Isofix - Bezeichnung
- Nur hinten mit Top-Tether
- Kategorie
- Herstellerangabe
- Kindersitz integriert
- 280 Euro
- Kollisionswarnung
- Paket
- Kopfairbag hinten
- Serie
- Kopfairbag hinten - Bezeichnung
- Windowbag
- Kopfairbag vorne
- Serie
- Kopfairbag vorne - Bezeichnung
- Windowbag
- Kopfstütze hinten Mitte
- Serie
- Kopfstützen hinten
- Serie
- Kurvenlicht
- 465 Euro
- Lichtsensor
- Serie
- Müdigkeitserkennung
- Paket
- Nebelscheinwerfer
- Serie
- Regensensor
- Serie
- Seitenairbag vorne
- Serie
- Spurhalteassistent
- Paket
- Spurwechselassistent
- Paket
- Xenon-Scheinwerfer
- 960 Euro
Testergebnis zu Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
- ADAC Urteil Autotest
- 2,1
- Antrieb
- 2,0
- Autokosten
- 3,0
- Fahreigenschaften
- 2,3
- Innenraum
- 1,7
- Karosserie
- 2,1
- Komfort
- 2,3
- Sicherheit
- 2,1
- Umwelt
- 2,0
Testergebnisse Von Aehnlichen Autos zu Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
- Alltagstauglichkeit
- Alltagstauglichkeit 2,3 | Alltagstauglichkeit -
- Ein-/Ausstieg
- Ein-/Ausstieg 3,0 | Ein-/Ausstieg 2,8
- Karosserie gesamt
- Karosserie 2,1 | Karosserie 2,4
- Kofferraum-Nutzbarkeit
- Kofferraum-Nutzbarkeit 1,4 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,9
- Kofferraum-Variabilität
- Kofferraum-Variabilität 2,8 | Kofferraum-Variabilität 3,2
- Kofferraum-Volumen
- Kofferraum-Volumen 0,6 | Kofferraum-Volumen 0,9
- Licht und Sicht
- Licht und Sicht 2,7 | Licht und Sicht 2,7
- Verarbeitung
- Verarbeitung 2,5 | Verarbeitung 2,6
Rückrufe & Mängel zu Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
Alle Rueckrufe
- Rückrufdatum
- Dezember 2024
- Anlass
- Konstruktionsbedingte Erhöhung der Partikelanzahlen
- Betroffene Modelle
- B-MAX 1. Generation (10/12 - 09/17), C-MAX II (06/15 - 12/19), C-MAX II (11/10 - 05/15), EcoSport 1. Generation (02/14 - 10/17), EcoSport 1. Generation (12/17 - 12/22), Fiesta VII (01/13 - 06/17), Fiesta VIII (06/17 - 01/22), Focus III (03/11 - 09/14), Focus III (07/13 - 08/18), Focus IV (09/18 - 01/22), Galaxy II (05/10 - 05/15), Galaxy III (07/15 - 10/19), Galaxy III (10/19 - 04/23), Kuga II (01/17 - 12/19), Kuga II (03/13 - 01/17), Kuga III (04/20 - 08/24), Mondeo IV (10/10 - 08/14), Mondeo V (02/19 - 09/21), Mondeo V (10/14 - 01/19), Ranger 3. Generation (01/16 - 01/19), Ranger 3. Generation (01/19 - 02/23), Ranger 3. Generation (12/11 - 12/15), S-MAX I (05/10 - 05/15), S-MAX II (06/15 - 10/19), S-MAX II (10/19 - 04/23), Tourneo Connect 2. Generation (06/18 - 03/22), Tourneo Connect 2. Generation (12/13 - 05/18), Tourneo Courier 1. Generation (05/18 - 03/22), Tourneo Courier 1. Generation (06/14 - 04/18), Transit Connect 2. Generation (06/18 - 05/24), Transit Connect 2. Generation (12/13 - 05/18), Transit Courier 1. Generation (05/18 - 09/23), Transit Courier 1. Generation (06/14 - 04/18)
- Variante
- nicht bekannt
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
- 01/2014 - 12/2023
- Anzahl betroffener Fahrzeuge
- 164.168 (Deutschland) 768.927 (weltweit)
- Dauer
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch
- keine Angaben
- Zusätzliche Information
- Es tritt eine konstruktionsbedingte Erhöhung der Partikelanzahlen über die Lebensdauer auf. Dadurch bestehen teils junge Fahrzeug die AU nicht. Abhilfe: Software-Anpassung DPF-Regeneration. Prüfung DPF und ggf. Austausch bei festgestellter Beschädigung.
- Rückrufdatum (2)
- Mai 2019
- Anlass (2)
- Brandgefahr durch Bruch der Kupplung
- Betroffene Modelle (2)
- C-MAXII (06/15 - 12/19), C-MAXII (11/10 - 05/15), Focus Coupé-Cabriolet II (03/08 - 08/10), Focus Stufenheck III (03/11 - 09/14), Focus Stufenheck III (10/14 - 08/17), Focus Turnier III (03/11 - 09/14), Focus Turnier III (10/14 - 08/18), FocusII (02/08 - 03/11), FocusIII (03/11 - 09/14), FocusIII (10/14 - 08/18), GalaxyII (05/10 - 05/15), GalaxyII (07/06 - 04/10), GalaxyIII (07/15 - 10/19), KugaII (01/17 - 12/19), KugaII (03/13 - 01/17), Mondeo Stufenheck V (02/19 - 09/21), Mondeo Stufenheck V (10/14 - 01/19), Mondeo Turnier IV (11/10 - 08/14), Mondeo Turnier V (02/19 - 09/21), Mondeo Turnier V (10/14 - 01/19), MondeoIV (10/10 - 08/14), MondeoV (02/19 - 09/21), MondeoV (10/14 - 01/19), S-MAXI (05/10 - 05/15), S-MAXI (06/06 - 04/10), Transit Connect Kastenwagen 2. Generation (06/18 - 05/24), Transit Connect Kombi 2. Generation (06/18 - 05/24), Transit Connect Kombi 2. Generation (12/13 - 05/18), Transit Courier Kombi 1. Generation (06/14 - 04/18)
- Variante (2)
- Ecoboost-Motoren (Benziner) mit Schaltgetriebe
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
- 09/2009 - 06/2016
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
- 189.800 (Deutschland)
- Dauer (2)
- 0,6 bis 5,8 Stunden
- Halterbenachrichtigung durch (2)
- Anschreiben durch Hersteller
- Zusätzliche Information (2)
- Ein Bruch der Kupplungsdruckplatte kann unter Umständen auftreten. Dies führt zu Geruchsbildung von der Kupplung sowie zu einer Reduzierung der Fahrgeschwindigkeit und der Antriebsleistung. Auch die Gefahr von Rauchbildung und Feuer im Motorraum kann bestehen. Abhilfe: Es erfolgt eine Systemprüfung zur Ermittlung des Zustands der Kupplung. Befindet sie sich in einem guten Zustand, dann wird die Software aktualisiert. Sollte sich die Kupplung in einem weniger guten Zustand befinden, erfolgt ein Kupplungsaustausch.
- Rückrufdatum (3)
- Oktober 2013
- Anlass (3)
- undichte O-Ringe an Einspritzventilen
- Betroffene Modelle (3)
- GalaxyII (05/10 - 05/15), Mondeo Turnier IV (11/10 - 08/14), MondeoIV (10/10 - 08/14), S-MAXI (05/10 - 05/15)
- Variante (3)
- 2.2 TDCI
- Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
- 12.Jan.2012 bis 11.Feb.2013
- Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
- 3.900 (Deutschland)
- Dauer (3)
- keine Angaben
- Halterbenachrichtigung durch (3)
- Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen
- Zusätzliche Information (3)
- Bei der Montage wurden möglicherweise durch die Kraftstoff-Rücklaufleitungen die O-Ringe beschädigt. Dadurch kann Kraftstoff austreten und sich in den Mulden für das Einspritzventil im Zylinderkopf ansammeln und überlaufen. Dabei könnte auch Kraftstoff über die Motorrückseite ablaufen und sich an den heißen Oberflächen der Abgasanlage entzünden. Die Händler prüfen die Kraftstoff-Rücklaufleitung und tauschen diese und ggf. die undichten O-Ringe aus. Die Aktion läuft seit September 2013, dauert bis zu zwei Stunden (Tausch Leitung+Dichtung) und ist für die Kunden kostenlos.
Die Angaben gehören eindeutig zum Fahrzeugdatensatz 224880 und können je nach Modelljahr, Variante und Datenstand abweichen. Prüfe bei HSN/TSN immer die Angaben deiner Zulassungsbescheinigung.
Typklasse für Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi mit HSN 8566 / TSN ALZ auf TypklassenCheck prüfen →