VW Polo 1.6 TDI Highline (5-Türer) · Fahrzeugdaten · ID 219030

Highline (5-Türer)

Dieses Fahrzeugprofil gehört zur Katalog-ID 219030 und zur Schlüsselnummer HSN 0603 / TSN APV. Angegeben sind 105 PS sowie der Kraftstoff Diesel.

KraftstoffDieselLeistung105 PS / 77 kWListenpreis19745 Euro

VW Polo 1.6 TDI Highline (5-Türer) – 105 PS · Diesel · Katalog-ID 219030 – Hauptansicht

Schlüsselnummern

HSN & TSN für VW Polo 1.6 TDI

Für diesen Fahrzeugeintrag sind folgende Hersteller- und Typschlüsselnummern hinterlegt:

0603 / APV

Alle Rueckrufe zu VW Polo 1.6 TDI

Anlass: Fehler im Gasgenerator des Fahrerairbags
Anlass (2): Ungenügende AGR-Reduktion
Anlass (3): Ausfall des Nockenwellenverstellers kann zu Öl und Spritverlust führen
Anlass (4): 01C5 Fahrzeugrückkauf
Anlass (5): Defekte Rückstellfeder kann Dauerbestromung auslösen
Anlass (6): Kraftstoffverlust an Rissen des Kraftstofffilterdeckels
Anlass (7): Reduzierte Heizleistung wegen falschen Kühlmittel
Anzahl betroffener Fahrzeuge: 7.869 (Deutschland) 182.785 (weltweit)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (2): 12.393 (Deutschland) 126.290 (weltweit)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (3): 1.307 (Deutschland) 7.926 (weltweit)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (4): 4.321 (Deutschland) 6.700 (weltweit)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (5): 34.000 (Deutschland) 125.000 (weltweit)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (6): 20.900 (Deutschland)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (7): 842 (Deutschland)
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge: 01/2006 - 12/2017
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2): 01/2010 - 12/2014
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3): 01/2013 - 12/2015
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4): 2006 bis 2018
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (5): 03/2011 - 06/2011
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (6): Mai 2010 bis Jun. 2014
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (7): Modelljahr 2011
Betroffene Modelle: Fox 1. Generation (04/05 - 06/11), Golf VI (10/08 - 07/16), Passat B6 (03/05 - 10/10), Passat B7 (11/10 - 09/14), Polo V (06/09 - 01/14), up! 1. Generation (12/11 - 06/16)
Betroffene Modelle (2): Polo V (06/09 - 01/14)
Betroffene Modelle (3): Beetle Cabriolet 2. Generation (02/13 - 06/16), Beetle2. Generation (10/11 - 06/16), Golf Variant VII (03/17 - 04/20), GolfVII (03/17 - 11/19), PoloV (03/14 - 07/17), PoloV (06/09 - 01/14)
Betroffene Modelle (4): Arteon 1. Generation (06/17 - 06/20), CC 1. Generation (02/12 - 08/16), CC 1. Generation (06/08 - 11/11), Eos 1. Generation (05/06 - 10/10), Eos 1. Generation (10/10 - 04/15), Golf IV (08/97 - 10/06), Golf V (10/03 - 05/09), Golf VI (10/08 - 07/16), Golf VII (11/12 - 10/17), Passat B6 (03/05 - 10/10), Passat B7 (11/10 - 09/14), Passat B8 (10/14 - 05/19), Phaeton 1. Generation (05/02 - 05/07), Phaeton 1. Generation (05/07 - 05/10), Phaeton 1. Generation (05/10 - 01/16), Polo IV (03/05 - 03/09), Polo V (03/14 - 07/17), Polo V (06/09 - 01/14), Polo VI (11/17 - 05/21), Scirocco III (08/08 - 04/14), Scirocco III (08/14 - 10/17), Sharan I (05/00 - 11/04), Sharan II (04/15 - 06/22), Sharan II (08/10 - 04/15), T-Roc 1. Generation (11/17 - 10/21), Tiguan I (06/11 - 04/16), Tiguan I (10/07 - 02/11), Tiguan II (04/16 - 05/21), Touareg I (11/06 - 02/10), Touareg II (04/10 - 08/14), Touareg II (08/14 - 02/18), Touran I (08/10 - 04/15), Touran I (11/06 - 04/10), Touran II (09/15 - 03/26), up! 1. Generation (06/16 - 08/23), up! 1. Generation (12/11 - 06/16)
Betroffene Modelle (5): Eos1. Generation (10/10 - 04/15), Golf Cabriolet VI (06/11 - 07/16), Golf Plus VI (03/09 - 12/13), Golf Variant VI (09/09 - 04/13), GolfVI (10/08 - 09/12), JettaIV (01/11 - 08/14), Passat Limousine B7 (11/10 - 09/14), Passat Variant B7 (11/10 - 09/14), Polo CrossPolo V (03/10 - 01/14), PoloV (06/09 - 01/14), SciroccoIII (08/08 - 04/14), SharanII (08/10 - 04/15), TiguanI (06/11 - 04/16), TouaregII (04/10 - 08/14), TouranI (08/10 - 04/15)
Betroffene Modelle (6): Polo CrossPolo V (03/10 - 01/14), Polo CrossPolo V (04/14 - 07/17), Polo GTI V (05/10 - 01/14), Polo GTI V (10/14 - 07/17), Polo R V (09/13 - 11/13), PoloV (03/14 - 07/17), PoloV (06/09 - 01/14)
Betroffene Modelle (7): Polo CrossPolo V (03/10 - 01/14), Polo GTI V (05/10 - 01/14), PoloV (06/09 - 01/14)
Dauer: keine Angaben
Dauer (2): keine Angaben
Dauer (3): Keine Angabe
Dauer (4): Keine Angabe
Dauer (5): 1,5 Stunden
Dauer (6): keine Angaben
Dauer (7): keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch: keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (2): keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (3): Anschreiben durch Hersteller
Halterbenachrichtigung durch (4): Anschreiben durch Hersteller
Halterbenachrichtigung durch (5): Anschreiben durch Hersteller
Halterbenachrichtigung durch (6): Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen
Halterbenachrichtigung durch (7): Tel. Kundenbenachrichtigung durch Händler
Rückrufdatum: September 2024
Rückrufdatum (2): August 2024
Rückrufdatum (3): August 2019
Rückrufdatum (4): Dezember 2018
Rückrufdatum (5): Februar 2018
Rückrufdatum (6): November 2014
Rückrufdatum (7): Oktober 2010
Variante: nicht bekannt
Variante (2): nicht bekannt
Variante (3): mit EA211 Motor
Variante (4): keine Angaben
Variante (5): 1.6 und 2.0 TDI
Variante (6): 1.2 TDI - 55 kW
Variante (7): keine Angaben
Zusätzliche Information: Ein Fehler im Gasgenerator des Fahrerairbags kann bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung und zum Lösen von Metallfragmenten führen, die Insassen verletzen können. Abhilfe: Bei den betroffenen Fahrzeugen wird der Frontairbag oder der Gasgenerator des Frontairbags ersetzt.
Zusätzliche Information (2): Die AGR-Reduktion über Umgebungstemperatur entspricht nicht der VO (EG) Nr. 715/2007 und den EuGH-Urteilen von Juli 2022 (sog. “Thermofenster“ zwischen 15°C und 33°C). Abhilfe: Softwareupdate. Bekannte Vorfälle: nicht bekannt.
Zusätzliche Information (3): Ein Ausfall des Nockenwellenverstellers kann zu Öl und Spritverlust führen Der Hersteller ruft daher das Produkt zurück, stellt jedoch auch auf Nachfrage keine weiteren Informationen bereit. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos.
Zusätzliche Information (4): Im Rahmen von internen Überprüfungen wurde festgestellt, dass in den Modelljahren von 2006 bis 2018 weltweit in Summe ca. 6.700 Fahrzeuge in einem Bauzustand vermarktet worden sein könnten, der möglicherweise nicht dem Serienstand entspricht. Zumeist handelt es sich hierbei um Vorserienfahrzeuge. Die Aktion ist erforderlich, weil möglicherweise Fahrzeuge aus der laufenden Serienfertigung, zu Versuchs- und Erprobungszwecken, mit noch nicht freigegebenen Prototypenteilen umgerüstet worden sind. Ob die vom Rückruf betroffenen Fahrzeuge nach Versuchs- oder Messeende wieder in den ursprünglichen Serienzustand zurückgebaut worden sind, wurde dabei leider nicht immer zweifelsfrei dokumentiert. Die Fahrzeuge können bis zur Reparatur weiterhin genutzt werden. Es kann jedoch nicht ausgeschlossen werden, dass an den betroffenen Fahrzeugen eventuell auch Einschränkungen an den Sicherheitssystemen auftreten können. Vorsorglich werden deshalb alle in Betracht kommenden Fahrzeuge noch einmal diesbezüglich überprüft. Die Aktion läuft seit September 2018 und ist für die Kunden kostenlos.
Zusätzliche Information (5): Durch einen Bruch oder eine Schiefstellung der Rückstellfeder im Magnetschalter kann es zu einer Dauerbestromung kommen. Dies kann zu einer Bauteilüberhitzung führen. Es besteht Brandgefahr. Abhilfe schafft ein Austausch des Magnetschalters. Die Aktion startete im Februar 2018 und ist für die Kunden kostenlos.
Zusätzliche Information (6): Die in den Kraftstoffleitungen auftretenden Druckpulsationen bringen die Leitungen zum Schwingen und führen im Anschlussbereich am Kraftstofffilterdeckel zu Rissen. Dort kann dann Dieselkraftstoff austreten und zu Verschmutzungen führen. Die Händler prüfen den Dieselkraftstofffilter und tauschen diesen ggf. aus. Der Rückruf ist Ende Oktober 2014 angelaufen, dauert eine halbe Stunde und ist für die Kunden kostenlos.
Zusätzliche Information (7): Laut Hersteller ist beim Kühlmittelbefüllen ein Fehler im Mischungsverhältnis des Kühlmittels (G12++) zu destilliertem Wasser entstanden. Dadurch kann es zu reduzierter Heizleistung bei niedriger Last (Leerlauf) kommen. Die Händler tauschen die komplette Kühlflüssigkeit aus. Die Aktion läuft seit Oktober 2010, dauert etwa eine Stunde und ist für die Kunden kostenlos.

Allgemeine Daten zu VW Polo 1.6 TDI

Baureihe: Polo (6R) (06/09 - 01/14)
Baureihenende: 01/14
Baureihenstart: 06/09
CO2-Effizienzklasse: B
Grundpreis: 19745 Euro
HSN/TSN Schlüsselnummern: 0603/APV
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung: 6R
KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen): 180 Euro
Kategorie: Herstellerangabe
Marke: VW
Modell: Polo 1.6 TDI
Modellende: 01/14
Modellstart: 06/09
Typ: Highline (5-Türer)

Alltagstauglichkeit zu VW Polo 1.6 TDI

Bedienung: Bedienung 1,7 | Bedienung 2,9 | Bedienung 1,4 | Bedienung 1,3 | Bedienung 1,3 | Bedienung 1,4 | Bedienung 1,4 | Bedienung 1,4 | Bedienung 2,0 | Bedienung 1,5 | Bedienung 1,9
Innenraum gesamt: Innenraum 2,0 | Innenraum 2,6 | Innenraum 1,8 | Innenraum 1,8 | Innenraum 1,8 | Innenraum 1,8 | Innenraum 1,8 | Innenraum 1,8 | Innenraum 2,1 | Innenraum 1,9 | Innenraum 2,2
Innenraum-Variabilität: Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0
Raumangebot hinten: Raumangebot hinten 3,2 | Raumangebot hinten 3,3 | Raumangebot hinten 3,2 | Raumangebot hinten 3,2 | Raumangebot hinten 3,2 | Raumangebot hinten 3,2 | Raumangebot hinten 3,2 | Raumangebot hinten 3,2 | Raumangebot hinten 3,2 | Raumangebot hinten 3,2 | Raumangebot hinten 3,3
Raumangebot vorn: Raumangebot vorn 1,6 | Raumangebot vorn 1,9 | Raumangebot vorn 1,6 | Raumangebot vorn 1,6 | Raumangebot vorn 1,6 | Raumangebot vorn 1,6 | Raumangebot vorn 1,6 | Raumangebot vorn 1,6 | Raumangebot vorn 1,6 | Raumangebot vorn 1,6 | Raumangebot vorn 1,9

Bremse zu VW Polo 1.6 TDI

Aktive Sicherheit: Aktive Sicherheit 2,6 | Aktive Sicherheit 2,6 | Aktive Sicherheit 2,6 | Aktive Sicherheit 2,6 | Aktive Sicherheit 2,6 | Aktive Sicherheit 2,6 | Aktive Sicherheit 2,4 | Aktive Sicherheit 2,4 | Aktive Sicherheit 2,6 | Aktive Sicherheit 2,5 | Aktive Sicherheit 2,5
Kindersicherheit: Kindersicherheit 1,6 | Kindersicherheit 1,6 | Kindersicherheit 1,5 | Kindersicherheit 1,6 | Kindersicherheit 1,6 | Kindersicherheit 1,6 | Kindersicherheit 1,6 | Kindersicherheit 1,5 | Kindersicherheit 2,0 | Kindersicherheit 1,7 | Kindersicherheit 1,9
Passive Sicherheit: Passive Sicherheit 2,0 | Passive Sicherheit 2,5 | Passive Sicherheit 2,2 | Passive Sicherheit 2,2 | Passive Sicherheit 2,0 | Passive Sicherheit 2,0 | Passive Sicherheit 2,2 | Passive Sicherheit 2,0 | Passive Sicherheit 2,0 | Passive Sicherheit 2,2 | Passive Sicherheit 2,3
Sicherheit gesamt: Sicherheit 2,2 | Sicherheit 2,4 | Sicherheit 2,2 | Sicherheit 2,3 | Sicherheit 2,2 | Sicherheit 2,2 | Sicherheit 2,2 | Sicherheit 2,1 | Sicherheit 2,3 | Sicherheit 2,3 | Sicherheit 2,4
Sicherheit ungeschützte Personen: Sicherheit ungeschützte Personen 3,4 | Sicherheit ungeschützte Personen 3,4 | Sicherheit ungeschützte Personen 3,4 | Sicherheit ungeschützte Personen 3,4 | Sicherheit ungeschützte Personen 3,4 | Sicherheit ungeschützte Personen 3,4 | Sicherheit ungeschützte Personen 3,4 | Sicherheit ungeschützte Personen 3,4 | Sicherheit ungeschützte Personen 3,4 | Sicherheit ungeschützte Personen 3,4 | Sicherheit ungeschützte Personen 3,4

Ecotest Gesamtergebnis zu VW Polo 1.6 TDI

C02: 28 Punkte
Ecotest Urteil: Die Bewertung für dieses Produkt beträgt 4 von möglichen 5 Sternen.
Gesamtpunktzahl: 70 Punkte
Schadstoffe: 42 Punkte
Testdatum: 06/2009

Ecotest Im Detail zu VW Polo 1.6 TDI

ADAC Testverbrauch: 5,7 / 3,9 / 5,3 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn)
C02-Ausstoß: 109 / 145 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
Hubraum: 1598 ccm
Leistung: 77 kW
Max.Drehmoment: 250 Nm bei 1500 U/min
Motorart: Diesel
Schadstoffklasse: Euro 5
Verbrauch: 4,2 / 4,8 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)

Gemeldeter Mangel zu VW Polo 1.6 TDI

Bemerkung: 12 Monate später, wieder das gleiche Problem AGR defekt
Betroffene Baugruppe: Abgasanlage
Betroffenes Modell: VW Polo, 2010
Hubraum: 1598
Km-Stand bei Mangel: 160000
Kulanz: Nein
Leistung in kW: 77
Mangelbeschreibung: Russpartikelfilter, AGR verstopft , defekt
Reparatur: Ja
Reparaturkosten: 3200

Getriebeabstufung Alt zu VW Polo 1.6 TDI

Bremse: Bremse 1,1 | Bremse 1,5 | Bremse 1,2 | Bremse 1,6 | Bremse 1,9 | Bremse 1,7 | Bremse 1,9 | Bremse 1,7 | Bremse 1,1 | Bremse 2,5 | Bremse 2,1
Fahreigenschaften gesamt: Fahreigenschaften 1,5 | Fahreigenschaften 1,6 | Fahreigenschaften 1,4 | Fahreigenschaften 1,6 | Fahreigenschaften 1,7 | Fahreigenschaften 1,6 | Fahreigenschaften 1,6 | Fahreigenschaften 1,7 | Fahreigenschaften 1,4 | Fahreigenschaften 1,8 | Fahreigenschaften 2,0
Fahrstabilität: Fahrstabilität 1,2 | Fahrstabilität 1,3 | Fahrstabilität 1,2 | Fahrstabilität 1,3 | Fahrstabilität 1,3 | Fahrstabilität 1,2 | Fahrstabilität 1,2 | Fahrstabilität 1,4 | Fahrstabilität 1,3 | Fahrstabilität 1,2 | Fahrstabilität 1,7
Kurvenverhalten alt: Kurvenverhalten alt 1,3 | Kurvenverhalten alt - | Kurvenverhalten alt 1,3 | Kurvenverhalten alt 1,4 | Kurvenverhalten alt 1,4 | Kurvenverhalten alt 1,3 | Kurvenverhalten alt 1,2 | Kurvenverhalten alt 1,3 | Kurvenverhalten alt 1,3 | Kurvenverhalten alt 1,3 | Kurvenverhalten alt -
Lenkung: Lenkung 2,6 | Lenkung 2,3 | Lenkung 2,2 | Lenkung 2,3 | Lenkung 2,3 | Lenkung 2,6 | Lenkung 2,4 | Lenkung 2,3 | Lenkung 2,2 | Lenkung 2,3 | Lenkung 2,4

Herstellergarantien zu VW Polo 1.6 TDI

Durchrostung: 12 Jahre
Garantie (Fahrzeug): 2 Jahre
Kategorie: Herstellerangabe
Lackgarantie: 3 Jahre
Zusätzliche Garantien: Mobilitätsgarantie: Lebenslang europaweit bei Einhaltung aller Inspektionen;

Individuelle Berechnung zu VW Polo 1.6 TDI

382 € / Monat: 30,6 ct / km
Betriebskosten: 128 €
Fixkosten: 113 €
Werkstattkosten: 93 €
Wertverlust: 46 €

Innenraum Variabilitaet zu VW Polo 1.6 TDI

Federung: Federung 1,9 | Federung 3,2 | Federung 1,9 | Federung 2,0 | Federung 2,0 | Federung 1,9 | Federung 2,5 | Federung 2,1 | Federung 2,2 | Federung 2,8 | Federung 2,9
Innengeräusch: Innengeräusch 2,9 | Innengeräusch 2,6 | Innengeräusch 2,5 | Innengeräusch 2,3 | Innengeräusch 2,5 | Innengeräusch 2,4 | Innengeräusch 2,6 | Innengeräusch 3,2 | Innengeräusch 2,9 | Innengeräusch 2,6 | Innengeräusch 2,5
Klimatisierung: Klimatisierung 2,4 | Klimatisierung 0,9 | Klimatisierung 3,0 | Klimatisierung 1,9 | Klimatisierung 3,5 | Klimatisierung 1,9 | Klimatisierung 1,9 | Klimatisierung 3,0 | Klimatisierung 4,3 | Klimatisierung 2,1 | Klimatisierung 2,8
Komfort gesamt: Komfort 2,2 | Komfort 2,2 | Komfort 2,3 | Komfort 2,0 | Komfort 2,5 | Komfort 2,0 | Komfort 2,2 | Komfort 2,4 | Komfort 2,8 | Komfort 2,4 | Komfort 2,6
Sitze: Sitze 2,3 | Sitze 2,2 | Sitze 2,2 | Sitze 2,2 | Sitze 2,2 | Sitze 2,2 | Sitze 2,1 | Sitze 2,2 | Sitze 2,3 | Sitze 2,2 | Sitze 2,2

Karosserie & Fahrwerk zu VW Polo 1.6 TDI

Bremse hinten: Scheibe
Bremse vorne: Scheibe
Fahrzeugklasse: Kleinwagen (z.B. Polo)
Federung hinten: Schraube
Federung vorne: Schraube
Karosserie: Schrägheck
Kategorie: Herstellerangabe
Reifendruckkontrolle: Serie
Reifendruckkontrolle - Bezeichnung: indirekte Messung (ABS)
Reifengröße: 185/60R15
Servolenkung: Serie
Sitzanzahl: 5
Türanzahl: 5

Klimatisierung zu VW Polo 1.6 TDI

Antrieb gesamt: Antrieb 2,6 | Antrieb 1,4 | Antrieb 1,7 | Antrieb 2,5 | Antrieb 1,8 | Antrieb 1,4 | Antrieb 1,1 | Antrieb 1,6 | Antrieb 2,5 | Antrieb 2,6 | Antrieb 1,6
Fahrleistungen: Fahrleistungen 4,1 | Fahrleistungen 1,6 | Fahrleistungen 1,6 | Fahrleistungen 2,7 | Fahrleistungen 1,9 | Fahrleistungen 1,4 | Fahrleistungen 0,6 | Fahrleistungen 1,9 | Fahrleistungen 2,9 | Fahrleistungen 4,1 | Fahrleistungen 0,8
Getriebe: Getriebe 1,8 | Getriebe 1,3 | Getriebe 1,6 | Getriebe 2,0 | Getriebe 1,6 | Getriebe 1,6 | Getriebe 1,1 | Getriebe 1,4 | Getriebe 2,0 | Getriebe 1,6 | Getriebe 1,9
Getriebeabstufung alt: Getriebeabstufung alt 2,0 | Getriebeabstufung alt 1,5 | Getriebeabstufung alt 2,0 | Getriebeabstufung alt 3,0 | Getriebeabstufung alt 2,0 | Getriebeabstufung alt 1,3 | Getriebeabstufung alt 1,4 | Getriebeabstufung alt 1,0 | Getriebeabstufung alt 2,0 | Getriebeabstufung alt 2,0 | Getriebeabstufung alt 2,3
Laufkultur: Laufkultur 2,0 | Laufkultur 1,3 | Laufkultur 1,7 | Laufkultur 2,7 | Laufkultur 1,8 | Laufkultur 1,3 | Laufkultur 1,7 | Laufkultur 2,0 | Laufkultur 3,3 | Laufkultur 2,0 | Laufkultur 2,0

Kosten Steuer Und Versicherung zu VW Polo 1.6 TDI

Haftpflichtbeitrag 100%: 1.184 €
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung: 180 €
Teilkaskobeitrag 150 € SB: 328 €
Typklassen (KH/VK/TK): 15/12/16
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB: 776 �€

Maße & Gewichte zu VW Polo 1.6 TDI

Anhängelast gebremst 12%: 1200 kg
Anhängelast ungebremst: 580 kg
Bodenfreiheit maximal: 102 mm
Breite: 1682 mm
Breite (inkl. Außenspiegel): 1901 mm
Dachlast: 75 kg
Höhe: 1485 mm
Kategorie: Herstellerangabe
Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank: 952 l
Kofferraumvolumen normal: 280 l
Leergewicht (EU): 1165 kg
Länge: 3970 mm
Radstand: 2470 mm
Rücksitzbank umklappbar: Serie
Stützlast: 50 kg
Wendekreis: 10,6 m
Zul. Gesamtgewicht: 1660 kg
Zuladung: 495 kg

Hersteller-Messwerte zu VW Polo 1.6 TDI

Beschleunigung 0-100km/h: 10,4 s
CO2-Wert (NEFZ): 109 g/km
Fahrgeräusch: 71 dB
Höchstgeschwindigkeit: 189 km/h
Kategorie: Herstellerangabe
Tankgröße: 45,0 l
Verbrauch Außerorts (NEFZ): 3,6 l/100 km
Verbrauch Gesamt (NEFZ): 4,2 l/100 km
Verbrauch Innerorts (NEFZ): 5,1 l/100 km

Motor & Antrieb zu VW Polo 1.6 TDI

Abgasreinigung (Verbrennungsmotor): DPF
Antriebsart: Vorderrad
Anzahl Gänge: 5
Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor): 4
Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor): 4
Aufladung (Verbrennungsmotor): Turbo
Drehmoment (Systemleistung): 250 Nm
Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor): 1500 U/min
Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor): Frontmotor / Reihe
Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor): Common Rail
Getriebeart: Schaltgetriebe
Hubraum (Verbrennungsmotor): 1598 ccm
Kategorie: Herstellerangabe
Kraftstoffart: Diesel
Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor): 77 kW (105 PS) / 250 Nm
Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor): 4400 U/min
Leistung maximal in PS (Systemleistung): 105
Leistung maximal in kW (Systemleistung): 77
Motorart: Diesel
Motorcode: *CAY*
Nockenwellensteuerung: Zahnriemen
Schadstoffklasse: Euro 5
Schaltpunktanzeige: Serie

Preise & Ausstattung zu VW Polo 1.6 TDI

Alufelgen: Serie
Anhängerkupplung: 750 Euro
Anhängerkupplung Typ: abnehmbar
Berganfahrassistent: Serie
Digitaler Radioempfang (DAB): Paket
Einparkhilfe: Serie
Einparkhilfe - Bezeichnung: hinten
Fensterheber elektr. hinten: Serie
Fensterheber elektr. vorne: Serie
Freisprecheinrichtung: Paket
Grundpreis: 19745 Euro
Kategorie: Herstellerangabe
Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe: 1825 Euro
Klimaanlage: Serie
Metallic-Lackierung: 455 Euro
Navigation: 1330 Euro
Navigation - Bezeichnung: Farbdisplay
Radio: 495 Euro
Radio - Bezeichnung: RCD 210
Zentralverriegelung: Serie

Sicherheit Ungeschuetzte Personen zu VW Polo 1.6 TDI

Schadstoffe: Schadstoffe 1,4 | Schadstoffe 1,6 | Schadstoffe 1,8 | Schadstoffe 1,1 | Schadstoffe 1,8 | Schadstoffe 1,3 | Schadstoffe 1,4 | Schadstoffe 1,8 | Schadstoffe 1,7 | Schadstoffe 1,4 | Schadstoffe 1,7
Umwelt gesamt: Umwelt 2,5 | Umwelt 2,6 | Umwelt 2,5 | Umwelt 2,4 | Umwelt 2,4 | Umwelt 2,4 | Umwelt 2,8 | Umwelt 2,6 | Umwelt 1,9 | Umwelt 2,4 | Umwelt 2,5
Verbrauch/CO2: Verbrauch/CO2 3,6 | Verbrauch/CO2 3,6 | Verbrauch/CO2 3,2 | Verbrauch/CO2 3,7 | Verbrauch/CO2 2,9 | Verbrauch/CO2 3,4 | Verbrauch/CO2 4,1 | Verbrauch/CO2 3,4 | Verbrauch/CO2 2,1 | Verbrauch/CO2 3,4 | Verbrauch/CO2 3,3

Sicherheitsausstattung zu VW Polo 1.6 TDI

3-Punkt-Gurt hinten Mitte: Serie
3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung: 3-Punkt Gurt
ABS: Serie
Abbiegelicht: 85 Euro
Airbag Beifahrer: Serie
Airbag Deaktivierung: Serie
Airbag Deaktivierung - Bezeichnung: Schlüsselschalter
Airbag Fahrer: Serie
Antriebsschlupfregelung: Serie
Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung: Antriebsschlupfregelung
Bremsassistent: Serie
Bremsassistent - Bezeichnung: Bremsassistent
Fahrdynamikregelung: Serie
Fahrdynamikregelung - Bezeichnung: Elektronisches Stabilitätsprogramm
Isofix: Serie
Isofix - Bezeichnung: Nur hinten mit Top-Tether
Kategorie: Herstellerangabe
Kopfairbag hinten: 500 Euro
Kopfairbag hinten - Bezeichnung: Kopfairbag separat
Kopfstütze hinten Mitte: Serie
Kopfstützen hinten: Serie
Nebelscheinwerfer: Serie
Regensensor: Paket
Seitenairbag vorne: Serie
Seitenairbag vorne - Bezeichnung: inkl. Kopfschutz
Verkehrsschild-Erkennung: Paket
Xenon-Scheinwerfer: 860 Euro

Testergebnis zu VW Polo 1.6 TDI

ADAC Urteil Autotest: 2,1
Antrieb: 1,7
Autokosten: 2,8
Fahreigenschaften: 1,4
Innenraum: 1,8
Karosserie: 2,6
Komfort: 2,3
Sicherheit: 2,2
Umwelt: 2,5

Testergebnisse Von Aehnlichen Autos zu VW Polo 1.6 TDI

Alltagstauglichkeit: Alltagstauglichkeit 2,6 | Alltagstauglichkeit - | Alltagstauglichkeit - | Alltagstauglichkeit - | Alltagstauglichkeit - | Alltagstauglichkeit - | Alltagstauglichkeit - | Alltagstauglichkeit - | Alltagstauglichkeit - | Alltagstauglichkeit - | Alltagstauglichkeit -
Ein-/Ausstieg: Ein-/Ausstieg 3,2 | Ein-/Ausstieg 2,7 | Ein-/Ausstieg 2,9 | Ein-/Ausstieg 2,9 | Ein-/Ausstieg 2,9 | Ein-/Ausstieg 3,3 | Ein-/Ausstieg 3,3 | Ein-/Ausstieg 3,0 | Ein-/Ausstieg 3,4 | Ein-/Ausstieg 3,3 | Ein-/Ausstieg 2,9
Karosserie gesamt: Karosserie 2,8 | Karosserie 2,6 | Karosserie 2,6 | Karosserie 2,7 | Karosserie 2,7 | Karosserie 2,7 | Karosserie 2,9 | Karosserie 2,7 | Karosserie 2,9 | Karosserie 2,7 | Karosserie 2,7
Kofferraum-Nutzbarkeit: Kofferraum-Nutzbarkeit 2,3 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,1 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,5 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,5 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,5 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,3 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,3 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,6 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,6 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,3 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,5
Kofferraum-Variabilität: Kofferraum-Variabilität 2,3 | Kofferraum-Variabilität 2,3 | Kofferraum-Variabilität 2,3 | Kofferraum-Variabilität 2,3 | Kofferraum-Variabilität 2,3 | Kofferraum-Variabilität 2,3 | Kofferraum-Variabilität 2,8 | Kofferraum-Variabilität 2,3 | Kofferraum-Variabilität 3,7 | Kofferraum-Variabilität 2,3 | Kofferraum-Variabilität 3,3
Kofferraum-Volumen: Kofferraum-Volumen 3,0 | Kofferraum-Volumen 3,0 | Kofferraum-Volumen 3,0 | Kofferraum-Volumen 3,0 | Kofferraum-Volumen 3,0 | Kofferraum-Volumen 3,0 | Kofferraum-Volumen 3,9 | Kofferraum-Volumen 3,0 | Kofferraum-Volumen 3,0 | Kofferraum-Volumen 3,0 | Kofferraum-Volumen 3,1
Licht und Sicht: Licht und Sicht 2,7 | Licht und Sicht 2,9 | Licht und Sicht 2,7 | Licht und Sicht 2,7 | Licht und Sicht 2,8 | Licht und Sicht 2,5 | Licht und Sicht 2,5 | Licht und Sicht 2,8 | Licht und Sicht 2,8 | Licht und Sicht 2,5 | Licht und Sicht 2,6
Verarbeitung: Verarbeitung 3,2 | Verarbeitung 2,0 | Verarbeitung 1,9 | Verarbeitung 2,0 | Verarbeitung 2,1 | Verarbeitung 1,9 | Verarbeitung 2,0 | Verarbeitung 1,9 | Verarbeitung 2,3 | Verarbeitung 2,2 | Verarbeitung 2,3

Rückrufe & Mängel zu VW Polo 1.6 TDI

Alle Rueckrufe

Rückrufdatum: September 2024
Anlass: Fehler im Gasgenerator des Fahrerairbags
Betroffene Modelle: Fox 1. Generation (04/05 - 06/11), Golf VI (10/08 - 07/16), Passat B6 (03/05 - 10/10), Passat B7 (11/10 - 09/14), Polo V (06/09 - 01/14), up! 1. Generation (12/11 - 06/16)
Variante: nicht bekannt
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge: 01/2006 - 12/2017
Anzahl betroffener Fahrzeuge: 7.869 (Deutschland) 182.785 (weltweit)
Dauer: keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch: keine Angaben
Zusätzliche Information: Ein Fehler im Gasgenerator des Fahrerairbags kann bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung und zum Lösen von Metallfragmenten führen, die Insassen verletzen können. Abhilfe: Bei den betroffenen Fahrzeugen wird der Frontairbag oder der Gasgenerator des Frontairbags ersetzt.
Rückrufdatum (2): August 2024
Anlass (2): Ungenügende AGR-Reduktion
Betroffene Modelle (2): Polo V (06/09 - 01/14)
Variante (2): nicht bekannt
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2): 01/2010 - 12/2014
Anzahl betroffener Fahrzeuge (2): 12.393 (Deutschland) 126.290 (weltweit)
Dauer (2): keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (2): keine Angaben
Zusätzliche Information (2): Die AGR-Reduktion über Umgebungstemperatur entspricht nicht der VO (EG) Nr. 715/2007 und den EuGH-Urteilen von Juli 2022 (sog. “Thermofenster“ zwischen 15°C und 33°C). Abhilfe: Softwareupdate. Bekannte Vorfälle: nicht bekannt.
Rückrufdatum (3): August 2019
Anlass (3): Ausfall des Nockenwellenverstellers kann zu Öl und Spritverlust führen
Betroffene Modelle (3): Beetle Cabriolet 2. Generation (02/13 - 06/16), Beetle2. Generation (10/11 - 06/16), Golf Variant VII (03/17 - 04/20), GolfVII (03/17 - 11/19), PoloV (03/14 - 07/17), PoloV (06/09 - 01/14)
Variante (3): mit EA211 Motor
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3): 01/2013 - 12/2015
Anzahl betroffener Fahrzeuge (3): 1.307 (Deutschland) 7.926 (weltweit)
Dauer (3): Keine Angabe
Halterbenachrichtigung durch (3): Anschreiben durch Hersteller
Zusätzliche Information (3): Ein Ausfall des Nockenwellenverstellers kann zu Öl und Spritverlust führen Der Hersteller ruft daher das Produkt zurück, stellt jedoch auch auf Nachfrage keine weiteren Informationen bereit. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos.
Rückrufdatum (4): Dezember 2018
Anlass (4): 01C5 Fahrzeugrückkauf
Betroffene Modelle (4): Arteon 1. Generation (06/17 - 06/20), CC 1. Generation (02/12 - 08/16), CC 1. Generation (06/08 - 11/11), Eos 1. Generation (05/06 - 10/10), Eos 1. Generation (10/10 - 04/15), Golf IV (08/97 - 10/06), Golf V (10/03 - 05/09), Golf VI (10/08 - 07/16), Golf VII (11/12 - 10/17), Passat B6 (03/05 - 10/10), Passat B7 (11/10 - 09/14), Passat B8 (10/14 - 05/19), Phaeton 1. Generation (05/02 - 05/07), Phaeton 1. Generation (05/07 - 05/10), Phaeton 1. Generation (05/10 - 01/16), Polo IV (03/05 - 03/09), Polo V (03/14 - 07/17), Polo V (06/09 - 01/14), Polo VI (11/17 - 05/21), Scirocco III (08/08 - 04/14), Scirocco III (08/14 - 10/17), Sharan I (05/00 - 11/04), Sharan II (04/15 - 06/22), Sharan II (08/10 - 04/15), T-Roc 1. Generation (11/17 - 10/21), Tiguan I (06/11 - 04/16), Tiguan I (10/07 - 02/11), Tiguan II (04/16 - 05/21), Touareg I (11/06 - 02/10), Touareg II (04/10 - 08/14), Touareg II (08/14 - 02/18), Touran I (08/10 - 04/15), Touran I (11/06 - 04/10), Touran II (09/15 - 03/26), up! 1. Generation (06/16 - 08/23), up! 1. Generation (12/11 - 06/16)
Variante (4): keine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4): 2006 bis 2018
Anzahl betroffener Fahrzeuge (4): 4.321 (Deutschland) 6.700 (weltweit)
Dauer (4): Keine Angabe
Halterbenachrichtigung durch (4): Anschreiben durch Hersteller
Zusätzliche Information (4): Im Rahmen von internen Überprüfungen wurde festgestellt, dass in den Modelljahren von 2006 bis 2018 weltweit in Summe ca. 6.700 Fahrzeuge in einem Bauzustand vermarktet worden sein könnten, der möglicherweise nicht dem Serienstand entspricht. Zumeist handelt es sich hierbei um Vorserienfahrzeuge. Die Aktion ist erforderlich, weil möglicherweise Fahrzeuge aus der laufenden Serienfertigung, zu Versuchs- und Erprobungszwecken, mit noch nicht freigegebenen Prototypenteilen umgerüstet worden sind. Ob die vom Rückruf betroffenen Fahrzeuge nach Versuchs- oder Messeende wieder in den ursprünglichen Serienzustand zurückgebaut worden sind, wurde dabei leider nicht immer zweifelsfrei dokumentiert. Die Fahrzeuge können bis zur Reparatur weiterhin genutzt werden. Es kann jedoch nicht ausgeschlossen werden, dass an den betroffenen Fahrzeugen eventuell auch Einschränkungen an den Sicherheitssystemen auftreten können. Vorsorglich werden deshalb alle in Betracht kommenden Fahrzeuge noch einmal diesbezüglich überprüft. Die Aktion läuft seit September 2018 und ist für die Kunden kostenlos.
Rückrufdatum (5): Februar 2018
Anlass (5): Defekte Rückstellfeder kann Dauerbestromung auslösen
Betroffene Modelle (5): Eos1. Generation (10/10 - 04/15), Golf Cabriolet VI (06/11 - 07/16), Golf Plus VI (03/09 - 12/13), Golf Variant VI (09/09 - 04/13), GolfVI (10/08 - 09/12), JettaIV (01/11 - 08/14), Passat Limousine B7 (11/10 - 09/14), Passat Variant B7 (11/10 - 09/14), Polo CrossPolo V (03/10 - 01/14), PoloV (06/09 - 01/14), SciroccoIII (08/08 - 04/14), SharanII (08/10 - 04/15), TiguanI (06/11 - 04/16), TouaregII (04/10 - 08/14), TouranI (08/10 - 04/15)
Variante (5): 1.6 und 2.0 TDI
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (5): 03/2011 - 06/2011
Anzahl betroffener Fahrzeuge (5): 34.000 (Deutschland) 125.000 (weltweit)
Dauer (5): 1,5 Stunden
Halterbenachrichtigung durch (5): Anschreiben durch Hersteller
Zusätzliche Information (5): Durch einen Bruch oder eine Schiefstellung der Rückstellfeder im Magnetschalter kann es zu einer Dauerbestromung kommen. Dies kann zu einer Bauteilüberhitzung führen. Es besteht Brandgefahr. Abhilfe schafft ein Austausch des Magnetschalters. Die Aktion startete im Februar 2018 und ist für die Kunden kostenlos.
Rückrufdatum (6): November 2014
Anlass (6): Kraftstoffverlust an Rissen des Kraftstofffilterdeckels
Betroffene Modelle (6): Polo CrossPolo V (03/10 - 01/14), Polo CrossPolo V (04/14 - 07/17), Polo GTI V (05/10 - 01/14), Polo GTI V (10/14 - 07/17), Polo R V (09/13 - 11/13), PoloV (03/14 - 07/17), PoloV (06/09 - 01/14)
Variante (6): 1.2 TDI - 55 kW
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (6): Mai 2010 bis Jun. 2014
Anzahl betroffener Fahrzeuge (6): 20.900 (Deutschland)
Dauer (6): keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (6): Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen
Zusätzliche Information (6): Die in den Kraftstoffleitungen auftretenden Druckpulsationen bringen die Leitungen zum Schwingen und führen im Anschlussbereich am Kraftstofffilterdeckel zu Rissen. Dort kann dann Dieselkraftstoff austreten und zu Verschmutzungen führen. Die Händler prüfen den Dieselkraftstofffilter und tauschen diesen ggf. aus. Der Rückruf ist Ende Oktober 2014 angelaufen, dauert eine halbe Stunde und ist für die Kunden kostenlos.
Rückrufdatum (7): Oktober 2010
Anlass (7): Reduzierte Heizleistung wegen falschen Kühlmittel
Betroffene Modelle (7): Polo CrossPolo V (03/10 - 01/14), Polo GTI V (05/10 - 01/14), PoloV (06/09 - 01/14)
Variante (7): keine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (7): Modelljahr 2011
Anzahl betroffener Fahrzeuge (7): 842 (Deutschland)
Dauer (7): keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (7): Tel. Kundenbenachrichtigung durch Händler
Zusätzliche Information (7): Laut Hersteller ist beim Kühlmittelbefüllen ein Fehler im Mischungsverhältnis des Kühlmittels (G12++) zu destilliertem Wasser entstanden. Dadurch kann es zu reduzierter Heizleistung bei niedriger Last (Leerlauf) kommen. Die Händler tauschen die komplette Kühlflüssigkeit aus. Die Aktion läuft seit Oktober 2010, dauert etwa eine Stunde und ist für die Kunden kostenlos.

Datenhinweis zu VW Polo 1.6 TDI Highline (5-Türer) – 105 PS · Diesel · Katalog-ID 219030

Die Angaben gehören eindeutig zum Fahrzeugdatensatz 219030 und können je nach Modelljahr, Variante und Datenstand abweichen. Prüfe bei HSN/TSN immer die Angaben deiner Zulassungsbescheinigung.

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