VW Golf 2.0 TDI Comfortline 4MOTION (5-Türer) · Fahrzeugdaten · ID 215940

Comfortline 4MOTION (5-Türer)

Dieses Fahrzeugprofil gehört zur Katalog-ID 215940 und zur Schlüsselnummer HSN 0603 / TSN 761. Angegeben sind 140 PS sowie der Kraftstoff Diesel.

KraftstoffDieselLeistung140 PS / 103 kWListenpreis26450 Euro

VW Golf 2.0 TDI Comfortline 4MOTION (5-Türer) – 140 PS · Diesel · Katalog-ID 215940 – Hauptansicht

Schlüsselnummern

HSN & TSN für VW Golf 2.0 TDI

Für diesen Fahrzeugeintrag sind folgende Hersteller- und Typschlüsselnummern hinterlegt:

0603 / 7610603 / ADN0603 / ALU

Alle Rueckrufe zu VW Golf 2.0 TDI

Anlass: Fehler im Gasgenerator des Fahrerairbags
Anlass (2): 01C5 Fahrzeugrückkauf
Anlass (3): Defekte Rückstellfeder kann Dauerbestromung auslösen
Anlass (4): ABS/ESP kann ausfallen
Anlass (5): Softwareupdate des Motorsteuergerätes
Anlass (6): Falsche Softwareversion des Automatikgetriebesteuergerätes
Anlass (7): Fehlsignal Getriebesteuergerät an Kupplung
Anlass (8): Ausfall der vorderen Fensterheber
Anlass (9): Bremskontrolle leuchtet auf (Fehlmeldung) wegen Softwarefehler im Motorsteuergerät
Anzahl betroffener Fahrzeuge: 7.869 (Deutschland) 182.785 (weltweit)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (2): 4.321 (Deutschland) 6.700 (weltweit)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (3): 34.000 (Deutschland) 125.000 (weltweit)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (4): 288.000 (Deutschland) 763.000 (weltweit) (auch andere Modelle betroffen)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (5): 71.000 (Deutschland)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (6): 244 (Deutschland) 1.015 (weltweit)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (7): 17.000 (Deutschland) (auch andere Modelle betroffen)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (8): 11.500 (Deutschland) 40.000 (weltweit)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (9): 13.200 (Deutschland)
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge: 01/2006 - 12/2017
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2): 2006 bis 2018
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3): 03/2011 - 06/2011
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4): PQ-Plattform Mj. 2009
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (5): Modelljahre 2009 bis 2011
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (6): 18.05.2009 bis 06.07.2009
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (7): 09/2008 - 08/2009
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (8): 41. - 46. kW 2008
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (9): Modelljahre 2009 bis 2010
Betroffene Modelle: Fox 1. Generation (04/05 - 06/11), Golf VI (10/08 - 07/16), Passat B6 (03/05 - 10/10), Passat B7 (11/10 - 09/14), Polo V (06/09 - 01/14), up! 1. Generation (12/11 - 06/16)
Betroffene Modelle (2): Arteon 1. Generation (06/17 - 06/20), CC 1. Generation (02/12 - 08/16), CC 1. Generation (06/08 - 11/11), Eos 1. Generation (05/06 - 10/10), Eos 1. Generation (10/10 - 04/15), Golf IV (08/97 - 10/06), Golf V (10/03 - 05/09), Golf VI (10/08 - 07/16), Golf VII (11/12 - 10/17), Passat B6 (03/05 - 10/10), Passat B7 (11/10 - 09/14), Passat B8 (10/14 - 05/19), Phaeton 1. Generation (05/02 - 05/07), Phaeton 1. Generation (05/07 - 05/10), Phaeton 1. Generation (05/10 - 01/16), Polo IV (03/05 - 03/09), Polo V (03/14 - 07/17), Polo V (06/09 - 01/14), Polo VI (11/17 - 05/21), Scirocco III (08/08 - 04/14), Scirocco III (08/14 - 10/17), Sharan I (05/00 - 11/04), Sharan II (04/15 - 06/22), Sharan II (08/10 - 04/15), T-Roc 1. Generation (11/17 - 10/21), Tiguan I (06/11 - 04/16), Tiguan I (10/07 - 02/11), Tiguan II (04/16 - 05/21), Touareg I (11/06 - 02/10), Touareg II (04/10 - 08/14), Touareg II (08/14 - 02/18), Touran I (08/10 - 04/15), Touran I (11/06 - 04/10), Touran II (09/15 - 03/26), up! 1. Generation (06/16 - 08/23), up! 1. Generation (12/11 - 06/16)
Betroffene Modelle (3): Eos1. Generation (10/10 - 04/15), Golf Cabriolet VI (06/11 - 07/16), Golf Plus VI (03/09 - 12/13), Golf Variant VI (09/09 - 04/13), GolfVI (10/08 - 09/12), JettaIV (01/11 - 08/14), Passat Limousine B7 (11/10 - 09/14), Passat Variant B7 (11/10 - 09/14), Polo CrossPolo V (03/10 - 01/14), PoloV (06/09 - 01/14), SciroccoIII (08/08 - 04/14), SharanII (08/10 - 04/15), TiguanI (06/11 - 04/16), TouaregII (04/10 - 08/14), TouranI (08/10 - 04/15)
Betroffene Modelle (4): Eos1. Generation (05/06 - 10/10), Golf Plus VI (03/09 - 12/13), GolfVI (10/08 - 09/12), JettaIII (05/05 - 11/10), SciroccoIII (08/08 - 04/14)
Betroffene Modelle (5): Eos1. Generation (05/06 - 10/10), Eos1. Generation (10/10 - 04/15), Golf CrossGolf VI (04/10 - 12/13), Golf Plus VI (03/09 - 12/13), Golf Variant VI (09/09 - 04/13), GolfVI (10/08 - 09/12), JettaIII (05/05 - 11/10), JettaIV (01/11 - 08/14), SciroccoIII (08/08 - 04/14), TiguanI (06/11 - 04/16), TiguanI (10/07 - 02/11), Touran CrossTouran I (03/07 - 04/10), Touran CrossTouran I (08/10 - 04/15), TouranI (08/10 - 04/15), TouranI (11/06 - 04/10)
Betroffene Modelle (6): Golf GTI VI (03/09 - 09/12), Golf Plus VI (03/09 - 12/13), GolfVI (10/08 - 09/12)
Betroffene Modelle (7): Eos1. Generation (05/06 - 10/10), Golf GTD VI (06/09 - 09/12), Golf GTI VI (03/09 - 09/12), Golf Plus VI (03/09 - 12/13), GolfVI (10/08 - 09/12), JettaIII (05/05 - 11/10), Passat Limousine B6 (03/05 - 10/10), Passat Variant B6 (06/05 - 10/10), SciroccoIII (08/08 - 04/14), Touran CrossTouran I (03/07 - 04/10), TouranI (11/06 - 04/10)
Betroffene Modelle (8): GolfVI (10/08 - 09/12)
Betroffene Modelle (9): Golf CrossGolf VI (04/10 - 12/13), Golf Plus VI (03/09 - 12/13), Golf Variant VI (09/09 - 04/13), GolfVI (10/08 - 09/12)
Dauer: keine Angaben
Dauer (2): Keine Angabe
Dauer (3): 1,5 Stunden
Dauer (4): 1 Stunde
Dauer (5): keine Angaben
Dauer (6): keine Angaben
Dauer (7): keine Angaben
Dauer (8): keine Angaben
Dauer (9): keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch: keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (2): Anschreiben durch Hersteller
Halterbenachrichtigung durch (3): Anschreiben durch Hersteller
Halterbenachrichtigung durch (4): Anschreiben durch Hersteller
Halterbenachrichtigung durch (5): Einschreiben der Werkstatt, falls beim letzten Werkstattbesuch nicht durchgeführt.
Halterbenachrichtigung durch (6): Anruf der Händler.
Halterbenachrichtigung durch (7): Anschreiben der Halter durch Hersteller
Halterbenachrichtigung durch (8): Anschreiben Hersteller anhand Halteradressen
Halterbenachrichtigung durch (9): kein Kundenanschreiben, tel. Benachrichtigung der Kunden durch Händler
Rückrufdatum: September 2024
Rückrufdatum (2): Dezember 2018
Rückrufdatum (3): Februar 2018
Rückrufdatum (4): Juli 2017
Rückrufdatum (5): November 2010
Rückrufdatum (6): November 2009
Rückrufdatum (7): Oktober 2009
Rückrufdatum (8): August 2009
Rückrufdatum (9): Juli 2009
Variante: nicht bekannt
Variante (2): keine Angaben
Variante (3): 1.6 und 2.0 TDI
Variante (4): keine Angaben
Variante (5): 1.4 TSI (CAVD)
Variante (6): keine Angaben
Variante (7): mit 6-Gang Direkt-Schalt-Getriebe (DSG) -Typ 02E
Variante (8): keine Angaben
Variante (9): mit 1.4 TSI-Motor und DSG Getriebe
Zusätzliche Information: Ein Fehler im Gasgenerator des Fahrerairbags kann bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung und zum Lösen von Metallfragmenten führen, die Insassen verletzen können. Abhilfe: Bei den betroffenen Fahrzeugen wird der Frontairbag oder der Gasgenerator des Frontairbags ersetzt.
Zusätzliche Information (2): Im Rahmen von internen Überprüfungen wurde festgestellt, dass in den Modelljahren von 2006 bis 2018 weltweit in Summe ca. 6.700 Fahrzeuge in einem Bauzustand vermarktet worden sein könnten, der möglicherweise nicht dem Serienstand entspricht. Zumeist handelt es sich hierbei um Vorserienfahrzeuge. Die Aktion ist erforderlich, weil möglicherweise Fahrzeuge aus der laufenden Serienfertigung, zu Versuchs- und Erprobungszwecken, mit noch nicht freigegebenen Prototypenteilen umgerüstet worden sind. Ob die vom Rückruf betroffenen Fahrzeuge nach Versuchs- oder Messeende wieder in den ursprünglichen Serienzustand zurückgebaut worden sind, wurde dabei leider nicht immer zweifelsfrei dokumentiert. Die Fahrzeuge können bis zur Reparatur weiterhin genutzt werden. Es kann jedoch nicht ausgeschlossen werden, dass an den betroffenen Fahrzeugen eventuell auch Einschränkungen an den Sicherheitssystemen auftreten können. Vorsorglich werden deshalb alle in Betracht kommenden Fahrzeuge noch einmal diesbezüglich überprüft. Die Aktion läuft seit September 2018 und ist für die Kunden kostenlos.
Zusätzliche Information (3): Durch einen Bruch oder eine Schiefstellung der Rückstellfeder im Magnetschalter kann es zu einer Dauerbestromung kommen. Dies kann zu einer Bauteilüberhitzung führen. Es besteht Brandgefahr. Abhilfe schafft ein Austausch des Magnetschalters. Die Aktion startete im Februar 2018 und ist für die Kunden kostenlos.
Zusätzliche Information (4): Aufgrund einer thermomechanischen Überlastung im ABS-Steuergerät kann es zu einer fehlerhaften Masseverbindung und in der Folge zu einer Unterbrechung des Stromflusses im Steuergerät kommen. Das ABS/ESP hat dann keine Funktion mehr. Abhilfe schafft ein Softwareupdate. Mit diesem Update kann ein Masseabriss durch einen Selbsttest sicherer detektiert werden. Die Aktion läuft seit Februar 2017 und ist für die Kunden kostenlos.
Zusätzliche Information (5): Wegen Beanstandungen im Laufverhalten des Motors (Ruckeln, Durchzug etc.) bei unterschiedlichen Fahrsituationen führt der Hersteller ein Softwareupdate am Motorsteuergerät durch. Dabei wird u. a. auch der Zuschaltpunkt des Kompressors auf Werkseinstellung zurückgesetzt. Laut Hersteller bleiben max. Leistung und Drehmoment nach dem Update völlig unverändert. Die Aktion läuft seit August 2010 dauert etwa eine halbe Stunde und ist für die Kunden kostenlos.
Zusätzliche Information (6): Wegen einer falschen Softwareversion kann es zu Schaltproblemen kommen, die sich lt. Hersteller als harter Schaltschlag beim Herunterschalten im S-Modus bemerkbar machen. Die Händler führen einen Softwareupdate des Getriebesteuergerätes durch. Die Aktion ist kostenlos und dauert etwa eine halbe Stunde.
Zusätzliche Information (7): Wegen einer Fehlinterpretation der Getriebeöltemperatur wird die Kupplungs-Schutzfunktion aktiviert. Dadurch kommt es zum Aufleuchten der Schaltanzeige, Ruckeln und teils zum Öffnen der Kupplung (kein Antrieb). Im Rahmen der Aktion führen die Händler ein Softwareupdate des Getriebesteuergerätes durch. Die Maßnahme ist kostenlos und dauert etwa eine halbe Stunde.
Zusätzliche Information (8): Wegen fehlerhafter Vernietung der Lagerbolzen für die Umlenkrollen im Türaggregateträger kann es zu Funktionsstörungen (Fenster nicht mehr schließbar) der vorderen Fensterheber kommen. Falls der Hersteller "BROSE" auf dem Aufkleber am Aggregateträger vermerkt ist, muss dieser ersetzt werden. Die Aggregateträger anderer Zulieferer sind nicht betroffen. Die Aktion ist kostenlos und kann bis zu zwei Stunden dauern (wenn beide Türaggregateträger zu tauschen sind).
Zusätzliche Information (9): Nach dem Starten kann die rote Bremskontrollleuchte im Kombiinstrument wegen eines Softwarefehlers aufleuchten. Laut Hersteller ist damit kein Bauteilfehler verbunden. Es handelt sich um einen Softwarefehler, der durch Umprogrammierung des Motorsteuergerätes durch den Händler beseitigt wird. Die Aktion dauert etwa eine halbe Stunde und ist für die Kunden kostenlos.

Allgemeine Daten zu VW Golf 2.0 TDI

Baureihe: Golf (1K) (10/08 - 09/12)
Baureihenende: 09/12
Baureihenstart: 10/08
CO2-Effizienzklasse: C
Grundpreis: 26450 Euro
HSN/TSN Schlüsselnummern: 0603/761, 0603/ADN, 0603/ALU
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung: 1K
KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen): 240 Euro
Kategorie: Herstellerangabe
Marke: VW
Modell: Golf 2.0 TDI
Modellende: 04/10
Modellstart: 10/08
Typ: Comfortline 4MOTION (5-Türer)

Bremse zu VW Golf 2.0 TDI

Aktive Sicherheit: Aktive Sicherheit 2,5 | Aktive Sicherheit 2,1 | Aktive Sicherheit 2,4 | Aktive Sicherheit 2,2 | Aktive Sicherheit 2,2 | Aktive Sicherheit 2,2 | Aktive Sicherheit 2,2 | Aktive Sicherheit 2,2 | Aktive Sicherheit 2,4 | Aktive Sicherheit 2,2 | Aktive Sicherheit 2,2 | Aktive Sicherheit 2,4 | Aktive Sicherheit 2,4 | Aktive Sicherheit 2,3 | Aktive Sicherheit 2,2 | Aktive Sicherheit 2,1 | Aktive Sicherheit 2,1 | Aktive Sicherheit 2,1
Kindersicherheit: Kindersicherheit 1,7 | Kindersicherheit 2,2 | Kindersicherheit 1,8 | Kindersicherheit 1,9 | Kindersicherheit 1,8 | Kindersicherheit 1,8 | Kindersicherheit 1,7 | Kindersicherheit 1,9 | Kindersicherheit 1,9 | Kindersicherheit 2,2 | Kindersicherheit 1,9 | Kindersicherheit 1,3 | Kindersicherheit 1,9 | Kindersicherheit 1,8 | Kindersicherheit 1,9 | Kindersicherheit 1,9 | Kindersicherheit 1,7 | Kindersicherheit 1,8
Passive Sicherheit: Passive Sicherheit 1,6 | Passive Sicherheit 1,6 | Passive Sicherheit 1,6 | Passive Sicherheit 1,5 | Passive Sicherheit 1,6 | Passive Sicherheit 1,7 | Passive Sicherheit 1,6 | Passive Sicherheit 1,6 | Passive Sicherheit 1,6 | Passive Sicherheit 1,5 | Passive Sicherheit 1,6 | Passive Sicherheit 2,0 | Passive Sicherheit 1,6 | Passive Sicherheit 1,6 | Passive Sicherheit 1,6 | Passive Sicherheit 1,6 | Passive Sicherheit 1,5 | Passive Sicherheit 1,4
Sicherheit gesamt: Sicherheit 1,9 | Sicherheit 1,9 | Sicherheit 1,9 | Sicherheit 1,9 | Sicherheit 1,9 | Sicherheit 1,9 | Sicherheit 1,8 | Sicherheit 1,9 | Sicherheit 1,9 | Sicherheit 1,9 | Sicherheit 1,9 | Sicherheit 2,0 | Sicherheit 1,9 | Sicherheit 1,9 | Sicherheit 1,9 | Sicherheit 1,9 | Sicherheit 1,8 | Sicherheit 1,8
Sicherheit ungeschützte Personen: Sicherheit ungeschützte Personen 2,6 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,6 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,6 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,0 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,6 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,6 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,5 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,6 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,6 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,6 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,6 | Sicherheit ungesch�ützte Personen 2,6 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,6 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,6 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,6 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,6 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,6 | Sicherheit ungeschützte Personen 2,9

Ecotest Gesamtergebnis zu VW Golf 2.0 TDI

C02: 22 Punkte
Ecotest Urteil: Die Bewertung für dieses Produkt beträgt 3 von möglichen 5 Sternen.
Gesamtpunktzahl: 63 Punkte
Schadstoffe: 41 Punkte
Testdatum: 04/2010

Ecotest Im Detail zu VW Golf 2.0 TDI

ADAC Testverbrauch: 7,9 / 4,9 / 7,7 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn)
C02-Ausstoß: 145 / 169 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
Hubraum: 1968 ccm
Leistung: 103 kW
Max.Drehmoment: 320 Nm bei 1750 U/min
Motorart: Diesel
Schadstoffklasse: Euro 5
Verbrauch: 5,5 / 6,5 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)

Getriebeabstufung Alt zu VW Golf 2.0 TDI

Bremse: Bremse 2,3 | Bremse 1,8 | Bremse 1,9 | Bremse 0,7 | Bremse 1,5 | Bremse 2,7 | Bremse 2,5 | Bremse 2,1 | Bremse 2,6 | Bremse 1,8 | Bremse 1,9 | Bremse 2,4 | Bremse 2,3 | Bremse 2,3 | Bremse 2,1 | Bremse 1,8 | Bremse 2,0 | Bremse 1,6
Fahreigenschaften gesamt: Fahreigenschaften 1,8 | Fahreigenschaften 1,5 | Fahreigenschaften 1,7 | Fahreigenschaften 1,4 | Fahreigenschaften 1,6 | Fahreigenschaften 1,9 | Fahreigenschaften 2,3 | Fahreigenschaften 1,6 | Fahreigenschaften 2,0 | Fahreigenschaften 1,5 | Fahreigenschaften 1,7 | Fahreigenschaften 1,9 | Fahreigenschaften 1,9 | Fahreigenschaften 1,9 | Fahreigenschaften 1,8 | Fahreigenschaften 1,7 | Fahreigenschaften 1,7 | Fahreigenschaften 1,6
Fahrstabilität: Fahrstabilität 1,8 | Fahrstabilität 1,2 | Fahrstabilität 1,8 | Fahrstabilität 1,8 | Fahrstabilität 1,8 | Fahrstabilität 1,8 | Fahrstabilität 2,4 | Fahrstabilität 1,2 | Fahrstabilität 2,0 | Fahrstabilität 1,2 | Fahrstabilität 1,8 | Fahrstabilität 1,3 | Fahrstabilität 1,8 | Fahrstabilität 2,0 | Fahrstabilität 1,8 | Fahrstabilität 2,0 | Fahrstabilität 1,7 | Fahrstabilität 1,8
Kurvenverhalten alt: Kurvenverhalten alt 1,1 | Kurvenverhalten alt 1,2 | Kurvenverhalten alt 1,2 | Kurvenverhalten alt 1,2 | Kurvenverhalten alt 1,2 | Kurvenverhalten alt 1,1 | Kurvenverhalten alt 1,9 | Kurvenverhalten alt 1,2 | Kurvenverhalten alt 1,2 | Kurvenverhalten alt 1,2 | Kurvenverhalten alt 1,2 | Kurvenverhalten alt 1,9 | Kurvenverhalten alt 1,3 | Kurvenverhalten alt 1,2 | Kurvenverhalten alt 1,2 | Kurvenverhalten alt 1,2 | Kurvenverhalten alt 1,2 | Kurvenverhalten alt 1,2
Lenkung: Lenkung 1,7 | Lenkung 1,8 | Lenkung 1,8 | Lenkung 1,8 | Lenkung 1,8 | Lenkung 1,8 | Lenkung 2,1 | Lenkung 1,8 | Lenkung 1,8 | Lenkung 1,8 | Lenkung 1,8 | Lenkung 1,9 | Lenkung 1,8 | Lenkung 1,8 | Lenkung 1,8 | Lenkung 1,8 | Lenkung 1,8 | Lenkung 1,8

Herstellergarantien zu VW Golf 2.0 TDI

Durchrostung: 12 Jahre
Garantie (Fahrzeug): 2 Jahre
Kategorie: Herstellerangabe
Lackgarantie: 3 Jahre
Zusätzliche Garantien: Mobilitätsgarantie: Lebenslang europaweit bei Einhaltung aller Inspektionen;

Individuelle Berechnung zu VW Golf 2.0 TDI

465 € / Monat: 37,2 ct / km
Betriebskosten: 161 €
Fixkosten: 140 €
Werkstattkosten: 105 €
Wertverlust: 57 €

Innenraum Variabilitaet zu VW Golf 2.0 TDI

Federung: Federung 1,5 | Federung 1,8 | Federung 1,8 | Federung 1,8 | Federung 1,8 | Federung 1,7 | Federung 1,9 | Federung 1,8 | Federung 1,8 | Federung 1,8 | Federung 1,8 | Federung 2,2 | Federung 1,9 | Federung 1,8 | Federung 2,0 | Federung 1,8 | Federung 2,1 | Federung 1,8
Innengeräusch: Innengeräusch 2,1 | Innengeräusch 2,5 | Innengeräusch 1,9 | Innengeräusch 2,3 | Innengeräusch 2,1 | Innengeräusch 2,0 | Innengeräusch 2,3 | Innengeräusch 2,5 | Innengeräusch 2,4 | Innengeräusch 2,2 | Innengeräusch 2,4 | Innengeräusch 2,1 | Innengeräusch 1,9 | Innengeräusch 2,1 | Innengeräusch 2,6 | Innengeräusch 2,5 | Innengeräusch 2,6 | Innengeräusch 3,2
Klimatisierung: Klimatisierung 2,3 | Klimatisierung 2,5 | Klimatisierung 2,6 | Klimatisierung 2,4 | Klimatisierung 2,3 | Klimatisierung 2,4 | Klimatisierung 2,6 | Klimatisierung 2,0 | Klimatisierung 2,1 | Klimatisierung 2,3 | Klimatisierung 2,7 | Klimatisierung 2,9 | Klimatisierung 2,8 | Klimatisierung 2,8 | Klimatisierung 2,4 | Klimatisierung 2,1 | Klimatisierung 2,2 | Klimatisierung 2,5
Komfort gesamt: Komfort 1,9 | Komfort 2,0 | Komfort 2,1 | Komfort 2,1 | Komfort 1,9 | Komfort 2,0 | Komfort 2,1 | Komfort 1,8 | Komfort 2,0 | Komfort 1,9 | Komfort 2,1 | Komfort 2,3 | Komfort 2,2 | Komfort 2,1 | Komfort 2,2 | Komfort 2,0 | Komfort 2,1 | Komfort 2,1
Sitze: Sitze 2,0 | Sitze 1,7 | Sitze 2,0 | Sitze 2,1 | Sitze 1,8 | Sitze 2,0 | Sitze 1,9 | Sitze 1,7 | Sitze 2,0 | Sitze 1,7 | Sitze 1,9 | Sitze 1,9 | Sitze 2,1 | Sitze 2,0 | Sitze 2,1 | Sitze 2,0 | Sitze 1,9 | Sitze 2,0

Karosserie & Fahrwerk zu VW Golf 2.0 TDI

Bremse hinten: Scheibe
Bremse vorne: Scheibe
Fahrzeugklasse: Untere Mittelklasse (z.B. Golf)
Federung hinten: Schraube
Federung vorne: Schraube
Karosserie: Schrägheck
Kategorie: Herstellerangabe
Reifendruckkontrolle: Aufpreis
Reifendruckkontrolle - Bezeichnung: indirekte Messung (ABS)
Reifengröße: 205/55R16V
Servolenkung: Serie
Sitzanzahl: 5
Türanzahl: 5

Klimatisierung zu VW Golf 2.0 TDI

Antrieb gesamt: Antrieb 1,3 | Antrieb 1,4 | Antrieb 1,8 | Antrieb 1,4 | Antrieb 1,6 | Antrieb 1,8 | Antrieb 1,5 | Antrieb 1,4 | Antrieb 2,7 | Antrieb 1,3 | Antrieb 2,0 | Antrieb 1,6 | Antrieb 1,9 | Antrieb 2,0 | Antrieb 2,4 | Antrieb 2,7 | Antrieb 1,9 | Antrieb 1,7
Fahrleistungen: Fahrleistungen 1,2 | Fahrleistungen 1,1 | Fahrleistungen 2,3 | Fahrleistungen 1,3 | Fahrleistungen 1,9 | Fahrleistungen 1,8 | Fahrleistungen 1,9 | Fahrleistungen 0,8 | Fahrleistungen 3,4 | Fahrleistungen 1,4 | Fahrleistungen 2,7 | Fahrleistungen 1,7 | Fahrleistungen 2,5 | Fahrleistungen 2,2 | Fahrleistungen 3,3 | Fahrleistungen 3,1 | Fahrleistungen 2,6 | Fahrleistungen 2,0
Getriebe: Getriebe 1,2 | Getriebe 1,7 | Getriebe 1,2 | Getriebe 1,3 | Getriebe 1,4 | Getriebe 1,6 | Getriebe 1,4 | Getriebe 1,6 | Getriebe 1,8 | Getriebe 1,3 | Getriebe 1,2 | Getriebe 1,7 | Getriebe 1,2 | Getriebe 1,6 | Getriebe 1,2 | Getriebe 2,2 | Getriebe 1,2 | Getriebe 1,2
Getriebeabstufung alt: Getriebeabstufung alt 1,0 | Getriebeabstufung alt 1,0 | Getriebeabstufung alt 2,0 | Getriebeabstufung alt 1,0 | Getriebeabstufung alt 1,3 | Getriebeabstufung alt 2,0 | Getriebeabstufung alt 1,0 | Getriebeabstufung alt 1,5 | Getriebeabstufung alt 2,9 | Getriebeabstufung alt 1,0 | Getriebeabstufung alt 2,4 | Getriebeabstufung alt 1,0 | Getriebeabstufung alt 2,5 | Getriebeabstufung alt 2,1 | Getriebeabstufung alt 2,8 | Getriebeabstufung alt 2,9 | Getriebeabstufung alt 1,3 | Getriebeabstufung alt 2,0
Laufkultur: Laufkultur 1,8 | Laufkultur 1,7 | Laufkultur 1,7 | Laufkultur 2,0 | Laufkultur 2,0 | Laufkultur 2,0 | Laufkultur 1,7 | Laufkultur 2,3 | Laufkultur 3,0 | Laufkultur 1,7 | Laufkultur 1,7 | Laufkultur 1,7 | Laufkultur 1,7 | Laufkultur 2,3 | Laufkultur 2,3 | Laufkultur 2,7 | Laufkultur 2,3 | Laufkultur 2,0

Kofferraum Variabilitaet zu VW Golf 2.0 TDI

Bedienung: Bedienung 1,7 | Bedienung 1,3 | Bedienung 1,6 | Bedienung 1,5 | Bedienung 1,5 | Bedienung 1,5 | Bedienung 1,4 | Bedienung 1,3 | Bedienung 1,6 | Bedienung 1,4 | Bedienung 1,4 | Bedienung 1,3 | Bedienung 1,6 | Bedienung 1,5 | Bedienung 1,2 | Bedienung 1,3 | Bedienung 1,3 | Bedienung 1,3
Innenraum gesamt: Innenraum 2,0 | Innenraum 1,5 | Innenraum 2,0 | Innenraum 2,0 | Innenraum 1,9 | Innenraum 1,9 | Innenraum 1,7 | Innenraum 1,7 | Innenraum 2,0 | Innenraum 1,7 | Innenraum 1,9 | Innenraum 1,4 | Innenraum 2,0 | Innenraum 1,9 | Innenraum 1,8 | Innenraum 1,9 | Innenraum 1,7 | Innenraum 1,7
Innenraum-Variabilität: Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0
Raumangebot hinten: Raumangebot hinten 3,2 | Raumangebot hinten 2,6 | Raumangebot hinten 3,2 | Raumangebot hinten 3,2 | Raumangebot hinten 3,2 | Raumangebot hinten 3,2 | Raumangebot hinten 2,5 | Raumangebot hinten 2,5 | Raumangebot hinten 3,2 | Raumangebot hinten 2,6 | Raumangebot hinten 3,2 | Raumangebot hinten 2,6 | Raumangebot hinten 3,2 | Raumangebot hinten 3,2 | Raumangebot hinten 3,2 | Raumangebot hinten 3,2 | Raumangebot hinten 3,4 | Raumangebot hinten 3,4
Raumangebot vorn: Raumangebot vorn 1,8 | Raumangebot vorn 1,1 | Raumangebot vorn 1,8 | Raumangebot vorn 1,8 | Raumangebot vorn 1,8 | Raumangebot vorn 1,8 | Raumangebot vorn 1,6 | Raumangebot vorn 1,5 | Raumangebot vorn 1,8 | Raumangebot vorn 1,5 | Raumangebot vorn 1,8 | Raumangebot vorn 0,9 | Raumangebot vorn 1,8 | Raumangebot vorn 1,8 | Raumangebot vorn 1,8 | Raumangebot vorn 1,8 | Raumangebot vorn 1,2 | Raumangebot vorn 1,2

Kosten Steuer Und Versicherung zu VW Golf 2.0 TDI

Haftpflichtbeitrag 100%: 1.404 €
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung: 240 €
Teilkaskobeitrag 150 € SB: 424 €
Typklassen (KH/VK/TK): 18/16/18
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB: 1.090 €

Maße & Gewichte zu VW Golf 2.0 TDI

Anhängelast gebremst 12%: 1600 kg
Anhängelast ungebremst: 730 kg
Bodenfreiheit maximal: 150 mm
Breite: 1786 mm
Breite (inkl. Außenspiegel): 2048 mm
Dachlast: 75 kg
Höhe: 1480 mm
Kategorie: Herstellerangabe
Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank: 1230 l
Kofferraumvolumen normal: 275 l
Leergewicht (EU): 1474 kg
Länge: 4199 mm
Radstand: 2578 mm
Rücksitzbank umklappbar: Serie
Stützlast: 75 kg
Wendekreis: 10,9 m
Zul. Gesamtgewicht: 2000 kg
Zuladung: 526 kg

Hersteller-Messwerte zu VW Golf 2.0 TDI

Beschleunigung 0-100km/h: 9,4 s
CO2-Wert (NEFZ): 145 g/km
Fahrgeräusch: 72 dB
Höchstgeschwindigkeit: 206 km/h
Kategorie: Herstellerangabe
Tankgröße: 60,0 l
Verbrauch Außerorts (NEFZ): 4,5 l/100 km
Verbrauch Gesamt (NEFZ): 5,5 l/100 km
Verbrauch Innerorts (NEFZ): 7,3 l/100 km

Motor & Antrieb zu VW Golf 2.0 TDI

Abgasreinigung (Verbrennungsmotor): DPF
Antriebsart: Allrad
Anzahl Gänge: 6
Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor): 4
Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor): 4
Aufladung (Verbrennungsmotor): Turbo
Drehmoment (Systemleistung): 320 Nm
Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor): 1750 U/min
Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor): Frontmotor / Reihe
Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor): Common Rail
Getriebeart: Schaltgetriebe
Hubraum (Verbrennungsmotor): 1968 ccm
Kategorie: Herstellerangabe
Kraftstoffart: Diesel
Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor): 103 kW (140 PS) / 320 Nm
Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor): 4200 U/min
Leistung maximal in PS (Systemleistung): 140
Leistung maximal in kW (Systemleistung): 103
Motorart: Diesel
Motorcode: BMM
Nockenwellensteuerung: Zahnriemen
Schadstoffklasse: Euro 5

Preise & Ausstattung zu VW Golf 2.0 TDI

Alufelgen: 230 Euro
Berganfahrassistent: Serie
Einparkassistent: 105 Euro
Einparkhilfe: Serie
Einparkhilfe - Bezeichnung: vorne und hinten
Fensterheber elektr. hinten: Serie
Fensterheber elektr. vorne: Serie
Grundpreis: 26450 Euro
Kategorie: Herstellerangabe
Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe: 3525 Euro
Klimaanlage: Serie
Lederausstattung: 2180 Euro
Metallic-Lackierung: 495 Euro
Navigation: 670 Euro
Navigation - Bezeichnung: Farbdisplay (Touchscreen)
Radio: Serie
Radio - Bezeichnung: RCD 210
Zentralverriegelung: Serie

Sicherheit Ungeschuetzte Personen zu VW Golf 2.0 TDI

Schadstoffe: Schadstoffe 1,2 | Schadstoffe 1,5 | Schadstoffe 1,9 | Schadstoffe 1,6 | Schadstoffe 1,9 | Schadstoffe 1,9 | Schadstoffe 2,0 | Schadstoffe 1,2 | Schadstoffe 2,7 | Schadstoffe 1,7 | Schadstoffe 1,9 | Schadstoffe 1,9 | Schadstoffe 1,6 | Schadstoffe 1,2 | Schadstoffe 1,0 | Schadstoffe 1,0 | Schadstoffe 1,2 | Schadstoffe 1,6
Umwelt gesamt: Umwelt 2,4 | Umwelt 2,2 | Umwelt 2,2 | Umwelt 2,2 | Umwelt 2,2 | Umwelt 2,9 | Umwelt 2,7 | Umwelt 2,5 | Umwelt 3,0 | Umwelt 2,5 | Umwelt 2,2 | Umwelt 2,2 | Umwelt 1,7 | Umwelt 1,8 | Umwelt 1,8 | Umwelt 2,0 | Umwelt 2,0 | Umwelt 2,0
Verbrauch/CO2: Verbrauch/CO2 3,5 | Verbrauch/CO2 2,8 | Verbrauch/CO2 2,4 | Verbrauch/CO2 2,8 | Verbrauch/CO2 2,5 | Verbrauch/CO2 3,8 | Verbrauch/CO2 3,4 | Verbrauch/CO2 3,7 | Verbrauch/CO2 3,2 | Verbrauch/CO2 3,3 | Verbrauch/CO2 2,4 | Verbrauch/CO2 2,5 | Verbrauch/CO2 1,8 | Verbrauch/CO2 2,3 | Verbrauch/CO2 2,5 | Verbrauch/CO2 3,0 | Verbrauch/CO2 2,8 | Verbrauch/CO2 2,4

Sicherheitsausstattung zu VW Golf 2.0 TDI

3-Punkt-Gurt hinten Mitte: Serie
3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung: 3-Punkt Gurt
ABS: Serie
Abbiegelicht: Paket
Airbag Beifahrer: Serie
Airbag Deaktivierung: Serie
Airbag Deaktivierung - Bezeichnung: Schlüsselschalter
Airbag Fahrer: Serie
Airbag Sonstige: Serie
Airbag Sonstige - Bezeichnung: Knieairbag Fahrer
Antriebsschlupfregelung: Serie
Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung: Antriebsschlupfregelung
Bremsassistent: Serie
Bremsassistent - Bezeichnung: Bremsassistent
Fahrdynamikregelung: Serie
Fahrdynamikregelung - Bezeichnung: Elektronisches Stabilitätsprogramm
Isofix: Serie
Isofix - Bezeichnung: Nur hinten mit Top-Tether
Kategorie: Herstellerangabe
Kopfairbag hinten: Serie
Kopfairbag hinten - Bezeichnung: Windowbag
Kopfairbag vorne: Serie
Kopfairbag vorne - Bezeichnung: Windowbag
Kopfstütze hinten Mitte: Serie
Kopfstützen hinten: Serie
Kurvenlicht: Paket
Lichtsensor: Paket
Nebelscheinwerfer: 180 Euro
Regensensor: Paket
Seitenairbag hinten: 340 Euro
Seitenairbag vorne: Serie
Xenon-Scheinwerfer: 1310 Euro

Testergebnis zu VW Golf 2.0 TDI

ADAC Urteil Autotest: 2,2
Antrieb: 1,8
Autokosten: 3,8
Fahreigenschaften: 1,9
Innenraum: 1,9
Karosserie: 2,7
Komfort: 2,0
Sicherheit: 1,9
Umwelt: 2,9

Testergebnisse Von Aehnlichen Autos zu VW Golf 2.0 TDI

Ein-/Ausstieg: Ein-/Ausstieg 3,3 | Ein-/Ausstieg 3,1 | Ein-/Ausstieg 2,8 | Ein-/Ausstieg 3,0 | Ein-/Ausstieg 3,0 | Ein-/Ausstieg 3,1 | Ein-/Ausstieg 2,5 | Ein-/Ausstieg 2,9 | Ein-/Ausstieg 3,0 | Ein-/Ausstieg 3,3 | Ein-/Ausstieg 3,1 | Ein-/Ausstieg 3,0 | Ein-/Ausstieg 3,1 | Ein-/Ausstieg 3,1 | Ein-/Ausstieg 3,0 | Ein-/Ausstieg 3,1 | Ein-/Ausstieg 3,3 | Ein-/Ausstieg 3,3
Karosserie gesamt: Karosserie 2,6 | Karosserie 2,5 | Karosserie 2,5 | Karosserie 2,5 | Karosserie 2,6 | Karosserie 2,7 | Karosserie 2,2 | Karosserie 2,5 | Karosserie 2,8 | Karosserie 2,6 | Karosserie 2,5 | Karosserie 2,2 | Karosserie 2,6 | Karosserie 2,5 | Karosserie 2,6 | Karosserie 2,7 | Karosserie 3,3 | Karosserie 3,2
Kofferraum-Nutzbarkeit: Kofferraum-Nutzbarkeit 2,6 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,7 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,6 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,5 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,6 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,3 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,3 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,7 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,3 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,6 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,6 | Kofferraum-Nutzbarkeit 1,4 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,6 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,6 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,7 | Kofferraum-Nutzbarkeit 2,3 | Kofferraum-Nutzbarkeit 3,8 | Kofferraum-Nutzbarkeit 3,8
Kofferraum-Variabilität: Kofferraum-Variabilität 2,4 | Kofferraum-Variabilität 2,8 | Kofferraum-Variabilität 2,4 | Kofferraum-Variabilität 2,5 | Kofferraum-Variabilität 2,4 | Kofferraum-Variabilität 2,2 | Kofferraum-Variabilität 1,6 | Kofferraum-Variabilität 2,8 | Kofferraum-Variabilität 2,2 | Kofferraum-Variabilität 2,8 | Kofferraum-Variabilität 2,4 | Kofferraum-Variabilität 2,3 | Kofferraum-Variabilität 2,5 | Kofferraum-Variabilität 2,2 | Kofferraum-Variabilität 2,4 | Kofferraum-Variabilität 2,3 | Kofferraum-Variabilität 3,1 | Kofferraum-Variabilität 3,1
Kofferraum-Volumen: Kofferraum-Volumen 2,5 | Kofferraum-Volumen 2,5 | Kofferraum-Volumen 2,5 | Kofferraum-Volumen 2,5 | Kofferraum-Volumen 2,5 | Kofferraum-Volumen 3,5 | Kofferraum-Volumen 1,8 | Kofferraum-Volumen 2,5 | Kofferraum-Volumen 3,6 | Kofferraum-Volumen 2,5 | Kofferraum-Volumen 2,5 | Kofferraum-Volumen 1,2 | Kofferraum-Volumen 2,5 | Kofferraum-Volumen 2,5 | Kofferraum-Volumen 2,5 | Kofferraum-Volumen 3,6 | Kofferraum-Volumen 4,8 | Kofferraum-Volumen 4,8
Licht und Sicht: Licht und Sicht 2,5 | Licht und Sicht 2,1 | Licht und Sicht 2,5 | Licht und Sicht 2,5 | Licht und Sicht 2,5 | Licht und Sicht 2,3 | Licht und Sicht 2,4 | Licht und Sicht 2,2 | Licht und Sicht 2,6 | Licht und Sicht 2,3 | Licht und Sicht 2,3 | Licht und Sicht 2,6 | Licht und Sicht 2,6 | Licht und Sicht 2,3 | Licht und Sicht 2,6 | Licht und Sicht 2,3 | Licht und Sicht 2,4 | Licht und Sicht 2,3
Verarbeitung: Verarbeitung 2,2 | Verarbeitung 2,0 | Verarbeitung 2,1 | Verarbeitung 2,0 | Verarbeitung 2,1 | Verarbeitung 2,2 | Verarbeitung 2,1 | Verarbeitung 2,1 | Verarbeitung 2,2 | Verarbeitung 2,1 | Verarbeitung 2,1 | Verarbeitung 2,2 | Verarbeitung 2,2 | Verarbeitung 2,3 | Verarbeitung 2,1 | Verarbeitung 2,2 | Verarbeitung 2,0 | Verarbeitung 2,0

Rückrufe & Mängel zu VW Golf 2.0 TDI

Alle Rueckrufe

Rückrufdatum: September 2024
Anlass: Fehler im Gasgenerator des Fahrerairbags
Betroffene Modelle: Fox 1. Generation (04/05 - 06/11), Golf VI (10/08 - 07/16), Passat B6 (03/05 - 10/10), Passat B7 (11/10 - 09/14), Polo V (06/09 - 01/14), up! 1. Generation (12/11 - 06/16)
Variante: nicht bekannt
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge: 01/2006 - 12/2017
Anzahl betroffener Fahrzeuge: 7.869 (Deutschland) 182.785 (weltweit)
Dauer: keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch: keine Angaben
Zusätzliche Information: Ein Fehler im Gasgenerator des Fahrerairbags kann bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung und zum Lösen von Metallfragmenten führen, die Insassen verletzen können. Abhilfe: Bei den betroffenen Fahrzeugen wird der Frontairbag oder der Gasgenerator des Frontairbags ersetzt.
Rückrufdatum (2): Dezember 2018
Anlass (2): 01C5 Fahrzeugrückkauf
Betroffene Modelle (2): Arteon 1. Generation (06/17 - 06/20), CC 1. Generation (02/12 - 08/16), CC 1. Generation (06/08 - 11/11), Eos 1. Generation (05/06 - 10/10), Eos 1. Generation (10/10 - 04/15), Golf IV (08/97 - 10/06), Golf V (10/03 - 05/09), Golf VI (10/08 - 07/16), Golf VII (11/12 - 10/17), Passat B6 (03/05 - 10/10), Passat B7 (11/10 - 09/14), Passat B8 (10/14 - 05/19), Phaeton 1. Generation (05/02 - 05/07), Phaeton 1. Generation (05/07 - 05/10), Phaeton 1. Generation (05/10 - 01/16), Polo IV (03/05 - 03/09), Polo V (03/14 - 07/17), Polo V (06/09 - 01/14), Polo VI (11/17 - 05/21), Scirocco III (08/08 - 04/14), Scirocco III (08/14 - 10/17), Sharan I (05/00 - 11/04), Sharan II (04/15 - 06/22), Sharan II (08/10 - 04/15), T-Roc 1. Generation (11/17 - 10/21), Tiguan I (06/11 - 04/16), Tiguan I (10/07 - 02/11), Tiguan II (04/16 - 05/21), Touareg I (11/06 - 02/10), Touareg II (04/10 - 08/14), Touareg II (08/14 - 02/18), Touran I (08/10 - 04/15), Touran I (11/06 - 04/10), Touran II (09/15 - 03/26), up! 1. Generation (06/16 - 08/23), up! 1. Generation (12/11 - 06/16)
Variante (2): keine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2): 2006 bis 2018
Anzahl betroffener Fahrzeuge (2): 4.321 (Deutschland) 6.700 (weltweit)
Dauer (2): Keine Angabe
Halterbenachrichtigung durch (2): Anschreiben durch Hersteller
Zusätzliche Information (2): Im Rahmen von internen Überprüfungen wurde festgestellt, dass in den Modelljahren von 2006 bis 2018 weltweit in Summe ca. 6.700 Fahrzeuge in einem Bauzustand vermarktet worden sein könnten, der möglicherweise nicht dem Serienstand entspricht. Zumeist handelt es sich hierbei um Vorserienfahrzeuge. Die Aktion ist erforderlich, weil möglicherweise Fahrzeuge aus der laufenden Serienfertigung, zu Versuchs- und Erprobungszwecken, mit noch nicht freigegebenen Prototypenteilen umgerüstet worden sind. Ob die vom Rückruf betroffenen Fahrzeuge nach Versuchs- oder Messeende wieder in den ursprünglichen Serienzustand zurückgebaut worden sind, wurde dabei leider nicht immer zweifelsfrei dokumentiert. Die Fahrzeuge können bis zur Reparatur weiterhin genutzt werden. Es kann jedoch nicht ausgeschlossen werden, dass an den betroffenen Fahrzeugen eventuell auch Einschränkungen an den Sicherheitssystemen auftreten können. Vorsorglich werden deshalb alle in Betracht kommenden Fahrzeuge noch einmal diesbezüglich überprüft. Die Aktion läuft seit September 2018 und ist für die Kunden kostenlos.
Rückrufdatum (3): Februar 2018
Anlass (3): Defekte Rückstellfeder kann Dauerbestromung auslösen
Betroffene Modelle (3): Eos1. Generation (10/10 - 04/15), Golf Cabriolet VI (06/11 - 07/16), Golf Plus VI (03/09 - 12/13), Golf Variant VI (09/09 - 04/13), GolfVI (10/08 - 09/12), JettaIV (01/11 - 08/14), Passat Limousine B7 (11/10 - 09/14), Passat Variant B7 (11/10 - 09/14), Polo CrossPolo V (03/10 - 01/14), PoloV (06/09 - 01/14), SciroccoIII (08/08 - 04/14), SharanII (08/10 - 04/15), TiguanI (06/11 - 04/16), TouaregII (04/10 - 08/14), TouranI (08/10 - 04/15)
Variante (3): 1.6 und 2.0 TDI
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3): 03/2011 - 06/2011
Anzahl betroffener Fahrzeuge (3): 34.000 (Deutschland) 125.000 (weltweit)
Dauer (3): 1,5 Stunden
Halterbenachrichtigung durch (3): Anschreiben durch Hersteller
Zusätzliche Information (3): Durch einen Bruch oder eine Schiefstellung der Rückstellfeder im Magnetschalter kann es zu einer Dauerbestromung kommen. Dies kann zu einer Bauteilüberhitzung führen. Es besteht Brandgefahr. Abhilfe schafft ein Austausch des Magnetschalters. Die Aktion startete im Februar 2018 und ist für die Kunden kostenlos.
Rückrufdatum (4): Juli 2017
Anlass (4): ABS/ESP kann ausfallen
Betroffene Modelle (4): Eos1. Generation (05/06 - 10/10), Golf Plus VI (03/09 - 12/13), GolfVI (10/08 - 09/12), JettaIII (05/05 - 11/10), SciroccoIII (08/08 - 04/14)
Variante (4): keine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4): PQ-Plattform Mj. 2009
Anzahl betroffener Fahrzeuge (4): 288.000 (Deutschland) 763.000 (weltweit) (auch andere Modelle betroffen)
Dauer (4): 1 Stunde
Halterbenachrichtigung durch (4): Anschreiben durch Hersteller
Zusätzliche Information (4): Aufgrund einer thermomechanischen Überlastung im ABS-Steuergerät kann es zu einer fehlerhaften Masseverbindung und in der Folge zu einer Unterbrechung des Stromflusses im Steuergerät kommen. Das ABS/ESP hat dann keine Funktion mehr. Abhilfe schafft ein Softwareupdate. Mit diesem Update kann ein Masseabriss durch einen Selbsttest sicherer detektiert werden. Die Aktion läuft seit Februar 2017 und ist für die Kunden kostenlos.
Rückrufdatum (5): November 2010
Anlass (5): Softwareupdate des Motorsteuergerätes
Betroffene Modelle (5): Eos1. Generation (05/06 - 10/10), Eos1. Generation (10/10 - 04/15), Golf CrossGolf VI (04/10 - 12/13), Golf Plus VI (03/09 - 12/13), Golf Variant VI (09/09 - 04/13), GolfVI (10/08 - 09/12), JettaIII (05/05 - 11/10), JettaIV (01/11 - 08/14), SciroccoIII (08/08 - 04/14), TiguanI (06/11 - 04/16), TiguanI (10/07 - 02/11), Touran CrossTouran I (03/07 - 04/10), Touran CrossTouran I (08/10 - 04/15), TouranI (08/10 - 04/15), TouranI (11/06 - 04/10)
Variante (5): 1.4 TSI (CAVD)
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (5): Modelljahre 2009 bis 2011
Anzahl betroffener Fahrzeuge (5): 71.000 (Deutschland)
Dauer (5): keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (5): Einschreiben der Werkstatt, falls beim letzten Werkstattbesuch nicht durchgeführt.
Zusätzliche Information (5): Wegen Beanstandungen im Laufverhalten des Motors (Ruckeln, Durchzug etc.) bei unterschiedlichen Fahrsituationen führt der Hersteller ein Softwareupdate am Motorsteuergerät durch. Dabei wird u. a. auch der Zuschaltpunkt des Kompressors auf Werkseinstellung zurückgesetzt. Laut Hersteller bleiben max. Leistung und Drehmoment nach dem Update völlig unverändert. Die Aktion läuft seit August 2010 dauert etwa eine halbe Stunde und ist für die Kunden kostenlos.
Rückrufdatum (6): November 2009
Anlass (6): Falsche Softwareversion des Automatikgetriebesteuergerätes
Betroffene Modelle (6): Golf GTI VI (03/09 - 09/12), Golf Plus VI (03/09 - 12/13), GolfVI (10/08 - 09/12)
Variante (6): keine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (6): 18.05.2009 bis 06.07.2009
Anzahl betroffener Fahrzeuge (6): 244 (Deutschland) 1.015 (weltweit)
Dauer (6): keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (6): Anruf der Händler.
Zusätzliche Information (6): Wegen einer falschen Softwareversion kann es zu Schaltproblemen kommen, die sich lt. Hersteller als harter Schaltschlag beim Herunterschalten im S-Modus bemerkbar machen. Die Händler führen einen Softwareupdate des Getriebesteuergerätes durch. Die Aktion ist kostenlos und dauert etwa eine halbe Stunde.
Rückrufdatum (7): Oktober 2009
Anlass (7): Fehlsignal Getriebesteuergerät an Kupplung
Betroffene Modelle (7): Eos1. Generation (05/06 - 10/10), Golf GTD VI (06/09 - 09/12), Golf GTI VI (03/09 - 09/12), Golf Plus VI (03/09 - 12/13), GolfVI (10/08 - 09/12), JettaIII (05/05 - 11/10), Passat Limousine B6 (03/05 - 10/10), Passat Variant B6 (06/05 - 10/10), SciroccoIII (08/08 - 04/14), Touran CrossTouran I (03/07 - 04/10), TouranI (11/06 - 04/10)
Variante (7): mit 6-Gang Direkt-Schalt-Getriebe (DSG) -Typ 02E
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (7): 09/2008 - 08/2009
Anzahl betroffener Fahrzeuge (7): 17.000 (Deutschland) (auch andere Modelle betroffen)
Dauer (7): keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (7): Anschreiben der Halter durch Hersteller
Zusätzliche Information (7): Wegen einer Fehlinterpretation der Getriebeöltemperatur wird die Kupplungs-Schutzfunktion aktiviert. Dadurch kommt es zum Aufleuchten der Schaltanzeige, Ruckeln und teils zum Öffnen der Kupplung (kein Antrieb). Im Rahmen der Aktion führen die Händler ein Softwareupdate des Getriebesteuergerätes durch. Die Maßnahme ist kostenlos und dauert etwa eine halbe Stunde.
Rückrufdatum (8): August 2009
Anlass (8): Ausfall der vorderen Fensterheber
Betroffene Modelle (8): GolfVI (10/08 - 09/12)
Variante (8): keine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (8): 41. - 46. kW 2008
Anzahl betroffener Fahrzeuge (8): 11.500 (Deutschland) 40.000 (weltweit)
Dauer (8): keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (8): Anschreiben Hersteller anhand Halteradressen
Zusätzliche Information (8): Wegen fehlerhafter Vernietung der Lagerbolzen für die Umlenkrollen im Türaggregateträger kann es zu Funktionsstörungen (Fenster nicht mehr schließbar) der vorderen Fensterheber kommen. Falls der Hersteller "BROSE" auf dem Aufkleber am Aggregateträger vermerkt ist, muss dieser ersetzt werden. Die Aggregateträger anderer Zulieferer sind nicht betroffen. Die Aktion ist kostenlos und kann bis zu zwei Stunden dauern (wenn beide Türaggregateträger zu tauschen sind).
Rückrufdatum (9): Juli 2009
Anlass (9): Bremskontrolle leuchtet auf (Fehlmeldung) wegen Softwarefehler im Motorsteuergerät
Betroffene Modelle (9): Golf CrossGolf VI (04/10 - 12/13), Golf Plus VI (03/09 - 12/13), Golf Variant VI (09/09 - 04/13), GolfVI (10/08 - 09/12)
Variante (9): mit 1.4 TSI-Motor und DSG Getriebe
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (9): Modelljahre 2009 bis 2010
Anzahl betroffener Fahrzeuge (9): 13.200 (Deutschland)
Dauer (9): keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (9): kein Kundenanschreiben, tel. Benachrichtigung der Kunden durch Händler
Zusätzliche Information (9): Nach dem Starten kann die rote Bremskontrollleuchte im Kombiinstrument wegen eines Softwarefehlers aufleuchten. Laut Hersteller ist damit kein Bauteilfehler verbunden. Es handelt sich um einen Softwarefehler, der durch Umprogrammierung des Motorsteuergerätes durch den Händler beseitigt wird. Die Aktion dauert etwa eine halbe Stunde und ist für die Kunden kostenlos.

Datenhinweis zu VW Golf 2.0 TDI Comfortline 4MOTION (5-Türer) – 140 PS · Diesel · Katalog-ID 215940

Die Angaben gehören eindeutig zum Fahrzeugdatensatz 215940 und können je nach Modelljahr, Variante und Datenstand abweichen. Prüfe bei HSN/TSN immer die Angaben deiner Zulassungsbescheinigung.

Typklasse für VW Golf 2.0 TDI mit HSN 0603 / TSN 761 auf TypklassenCheck prüfen →