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Ford Galaxy 2.2 TDCi DPF Titanium · Fahrzeugdaten · ID 213276

Titanium

Dieses Fahrzeugprofil gehört zur Katalog-ID 213276 und zur Schlüsselnummer HSN 8566 / TSN ANT. Angegeben sind 175 PS sowie der Kraftstoff Diesel.

KraftstoffDieselLeistung175 PS / 129 kWListenpreis37050 Euro
Ford Galaxy 2.2 TDCi DPF Titanium – 175 PS · Diesel · Katalog-ID 213276 – Hauptansicht
Schlüsselnummern

HSN & TSN für Ford Galaxy 2.2 TDCi DPF

Für diesen Fahrzeugeintrag sind folgende Hersteller- und Typschlüsselnummern hinterlegt:

8566 / ANT

Alle Rückrufe zu Ford Galaxy 2.2 TDCi DPF

Anlass
Brandgefahr durch Bruch der Kupplung
Anlass (2)
Bruch der Kupplungsdruckplatte
Anlass (3)
Ausfall der Bremskraftunterstützung
Anlass (4)
Panorama-Glasdach kann sich lösen
Anlass (5)
Möglicher Ausfall der Bremskraftunterstützung
Anzahl betroffener Fahrzeuge
189.800 (Deutschland)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
189.800 (Deutschland)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
12.000 (Deutschland)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (4)
14 (Deutschland)
Anzahl betroffener Fahrzeuge (5)
24.000 (Deutschland)
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
09/2009 - 06/2016
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
08/2009 - 06/2016
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
01.11.2008 bis 12.03.2009
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4)
27.09.2006 bis 05.10.2006
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (5)
August 2005 bis Dezember 2006
Betroffene Modelle
C-MAXII (06/15 - 12/19), C-MAXII (11/10 - 05/15), Focus Coupé-Cabriolet II (03/08 - 08/10), Focus Stufenheck III (03/11 - 09/14), Focus Stufenheck III (10/14 - 08/17), Focus Turnier III (03/11 - 09/14), Focus Turnier III (10/14 - 08/18), FocusII (02/08 - 03/11), FocusIII (03/11 - 09/14), FocusIII (10/14 - 08/18), GalaxyII (05/10 - 05/15), GalaxyII (07/06 - 04/10), GalaxyIII (07/15 - 10/19), KugaII (01/17 - 12/19), KugaII (03/13 - 01/17), Mondeo Stufenheck V (02/19 - 09/21), Mondeo Stufenheck V (10/14 - 01/19), Mondeo Turnier IV (11/10 - 08/14), Mondeo Turnier V (02/19 - 09/21), Mondeo Turnier V (10/14 - 01/19), MondeoIV (10/10 - 08/14), MondeoV (02/19 - 09/21), MondeoV (10/14 - 01/19), S-MAXI (05/10 - 05/15), S-MAXI (06/06 - 04/10), Transit Connect Kastenwagen 2. Generation (06/18 - 05/24), Transit Connect Kombi 2. Generation (06/18 - 05/24), Transit Connect Kombi 2. Generation (12/13 - 05/18), Transit Courier Kombi 1. Generation (06/14 - 04/18)
Betroffene Modelle (2)
C-MAXI (05/07 - 09/10), C-MAXII (06/15 - 12/19), C-MAXII (11/10 - 05/15), Focus Stufenheck III (03/11 - 09/14), Focus Stufenheck III (10/14 - 08/17), Focus Turnier II (02/08 - 03/11), Focus Turnier III (03/11 - 09/14), Focus Turnier III (10/14 - 08/18), FocusII (02/08 - 03/11), FocusIII (03/11 - 09/14), GalaxyII (05/10 - 05/15), GalaxyII (07/06 - 04/10), GalaxyIII (07/15 - 10/19), KugaI (06/08 - 12/12), KugaII (03/13 - 01/17), S-MAXI (05/10 - 05/15), S-MAXI (06/06 - 04/10), S-MAXII (06/15 - 10/19), Transit Connect Kastenwagen 1. Generation (10/06 - 07/13), Transit Connect Kombi 2. Generation (06/18 - 05/24), Transit Connect Kombi 2. Generation (12/13 - 05/18)
Betroffene Modelle (3)
C-MAXI (05/07 - 09/10), Focus Coupé-Cabriolet II (03/08 - 08/10), Focus Stufenheck II (03/08 - 12/09), Focus Turnier II (02/08 - 03/11), FocusII (02/08 - 03/11), GalaxyII (07/06 - 04/10), KugaI (06/08 - 12/12), Mondeo Stufenheck IV (06/07 - 02/10), Mondeo Turnier IV (06/07 - 08/10), MondeoIV (06/07 - 08/10), S-MAXI (06/06 - 04/10)
Betroffene Modelle (4)
GalaxyII (07/06 - 04/10), S-MAXI (06/06 - 04/10)
Betroffene Modelle (5)
C-MAXI (05/07 - 09/10), Focus C-MAXI (10/03 - 05/07), Focus Stufenheck II (03/05 - 01/08), Focus Turnier II (11/04 - 01/08), FocusII (11/04 - 01/08), GalaxyI (04/00 - 05/06), GalaxyII (07/06 - 04/10), S-MAXI (06/06 - 04/10)
Dauer
0,6 bis 5,8 Stunden
Dauer (2)
Keine Angabe
Dauer (3)
keine Angaben
Dauer (4)
keine Angaben
Dauer (5)
keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch
Anschreiben durch Hersteller
Halterbenachrichtigung durch (2)
Anschreiben durch Hersteller
Halterbenachrichtigung durch (3)
Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen
Halterbenachrichtigung durch (4)
Händlerschreiben auf Basis Halteradressen
Halterbenachrichtigung durch (5)
Anschreiben des Herstellers
Rückrufdatum
Mai 2019
Rückrufdatum (2)
Juli 2018
Rückrufdatum (3)
Juni 2009
Rückrufdatum (4)
Juni 2008
Rückrufdatum (5)
Januar 2008
Variante
Ecoboost-Motoren (Benziner) mit Schaltgetriebe
Variante (2)
1,0L-, 1,5L- oder 1,6L-Ecoboost-Benzinmotor und 6-Gang-Schaltgetriebe
Variante (3)
keine Angaben
Variante (4)
mit Panorama-Glasdach
Variante (5)
2.0 TDCi (100 kW/136 PS):
Zusätzliche Information
Ein Bruch der Kupplungsdruckplatte kann unter Umständen auftreten. Dies führt zu Geruchsbildung von der Kupplung sowie zu einer Reduzierung der Fahrgeschwindigkeit und der Antriebsleistung. Auch die Gefahr von Rauchbildung und Feuer im Motorraum kann bestehen. Abhilfe: Es erfolgt eine Systemprüfung zur Ermittlung des Zustands der Kupplung. Befindet sie sich in einem guten Zustand, dann wird die Software aktualisiert. Sollte sich die Kupplung in einem weniger guten Zustand befinden, erfolgt ein Kupplungsaustausch.
Zusätzliche Information (2)
Bei betroffenen Fahrzeugen kann ein Bruch der Kupplungsdruckplatte auftreten. Dies führt zu einer Geruchsbildung von der Kupplung sowie zu einer Reduzierung der Fahrgeschwindigkeit und der Fahrzeugleistung. Im Fall eines Bruchs der Kupplungsdruckplatte ist möglicherweise ein Geräusch (Schlagen/Knallen) aus dem Bereich des Getriebes hörbar. Ford ruft betroffene Fahrzeuge daher in die Werkstatt. Für Fahrzeuge mit automatischer Start-Stopp-Funktion wurde eine neue Software-Kalibrierung entwickelt. Für Fahrzeuge ohne automatisches Start-Stopp-System wurde ein alternativer Kupplungssatz freigegeben. In Abhängigkeit vom Zustand der Kupplung wird entweder die Software aktualisiert oder die Kupplung getauscht. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos.
Zusätzliche Information (3)
Ford hat bei internen Qualitätskontrollen festgestellt, dass sich das Rückschlagventil in der Unterdruckpumpe des Bremssystems bei niedrigen Umgebungstemperaturen und kaltem Motor möglicherweise nicht öffnet und den Bremskraftverstärker dann nicht mit Unterdruck versorgt. Die Bremse bleibt in diesem Fall zwar funktionsfähig, jedoch ist deutlich höherer Pedaldruck erforderlich. Das Rückschlagventil wird ersetzt, die veranschlagte Arbeitszeit zum Austausch des Ventils beträgt etwa eine halbe Stunde. Die Aktion läuft seit Mai 2009 und lief schon einmal im Januar 2008 zum gleichen Problem.
Zusätzliche Information (4)
Durch unzureichende Verklebung des Panorama-Glasdaches kann es zum Lösen des Daches kommen. Die Händler bauen ein neues Glasdach ein. Die Durchführung der Aktion dauert etwa zwei Stunden und ist kostenlos.
Zusätzliche Information (5)
Ford hat bei internen Qualitätskontrollen festgestellt, dass sich das Rückschlagventil in der Unterdruckpumpe des Bremssystems bei niedrigen Umgebungstemperaturen und kaltem Motor möglicherweise nicht öffnet und den Bremskraftverstärker dann nicht mit Unterdruck versorgt. Die Bremse bleibt in diesem Fall zwar funktionsfähig, jedoch ist deutlich höherer Pedaldruck erforderlich. Das Bauteil wird ersetzt, die veranschlagte Arbeitszeit beträgt ca. 0,3 Stunden.

Allgemeine Daten zu Ford Galaxy 2.2 TDCi DPF

Baureihe
Galaxy (WA6) (07/06 - 04/10)
Baureihenende
04/10
Baureihenstart
07/06
CO2-Effizienzklasse
C
Grundpreis
37050 Euro
HSN/TSN Schlüsselnummern
8566/ANT
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung
WA6
KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen)
327 Euro
Kategorie
Herstellerangabe
Marke
Ford
Modell
Galaxy 2.2 TDCi DPF
Modellende
04/10
Modellstart
02/08
Typ
Titanium

Bremse zu Ford Galaxy 2.2 TDCi DPF

Aktive Sicherheit
Aktive Sicherheit 2,4 | Aktive Sicherheit 2,5 | Aktive Sicherheit 2,1
Kindersicherheit
Kindersicherheit 1,8 | Kindersicherheit 1,8 | Kindersicherheit 1,8
Passive Sicherheit
Passive Sicherheit 1,3 | Passive Sicherheit 1,1 | Passive Sicherheit 1,5
Sicherheit gesamt
Sicherheit 1,9 | Sicherheit 1,9 | Sicherheit 1,9
Sicherheit ungeschützte Personen
Sicherheit ungeschützte Personen 3,0 | Sicherheit ungeschützte Personen 3,0 | Sicherheit ungeschützte Personen 3,4

Ecotest-Gesamtergebnis zu Ford Galaxy 2.2 TDCi DPF

C02
24 Punkte
Ecotest Urteil
Die Bewertung für dieses Produkt beträgt 3 von möglichen 5 Sternen.
Gesamtpunktzahl
61 Punkte
Schadstoffe
37 Punkte
Testdatum
03/2009

Ecotest im Detail zu Ford Galaxy 2.2 TDCi DPF

ADAC Testverbrauch
9,9 / 5,7 / 7,4 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn)
C02-Ausstoß
179 / 192 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
Hubraum
2179 ccm
Leistung
129 kW
Max.Drehmoment
400 Nm bei 1750 U/min
Motorart
Diesel
Schadstoffklasse
Euro 4 III
Verbrauch
6,7 / 7,3 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)

Gemeldeter Mangel zu Ford Galaxy 2.2 TDCi DPF

Bemerkung
keine Angaben
Betroffene Baugruppe
Lenkung
Betroffenes Modell
Ford Galaxy, 2009
Hubraum
2179
Km-Stand bei Mangel
85222
Kulanz
Nein
Leistung in kW
129
Mangelbeschreibung
Fahrgeräusche in Verbindung mit der Servopumpe.
Reparatur
Nein
Reparaturkosten
keine Angaben

Getriebeabstufung zu Ford Galaxy 2.2 TDCi DPF

Bremse
Bremse 2,3 | Bremse 2,7 | Bremse 1,8
Fahreigenschaften gesamt
Fahreigenschaften 2,5 | Fahreigenschaften 2,5 | Fahreigenschaften 2,4
Fahrstabilität
Fahrstabilität 2,7 | Fahrstabilität 2,7 | Fahrstabilität 2,5
Kurvenverhalten alt
Kurvenverhalten alt 2,0 | Kurvenverhalten alt 2,0 | Kurvenverhalten alt 2,8
Lenkung
Lenkung 2,9 | Lenkung 2,9 | Lenkung 2,8

Herstellergarantien zu Ford Galaxy 2.2 TDCi DPF

Durchrostung
12 Jahre
Garantie (Fahrzeug)
2 Jahre "Ford Partner Garantie"/ ab 09/07: 2 Jahre Neuwagengarantie
Kategorie
Herstellerangabe
Lackgarantie
keine
Zusätzliche Garantien
Mobilitätsgarantie: 2 Jahre europaweit;

Individuelle Berechnung zu Ford Galaxy 2.2 TDCi DPF

638 € / Monat
51,1 ct / km
Betriebskosten
190 €
Fixkosten
178 €
Werkstattkosten
203 €
Wertverlust
66 €

Innenraum-Variabilität zu Ford Galaxy 2.2 TDCi DPF

Federung
Federung 2,5 | Federung 2,5 | Federung 2,4
Innengeräusch
Innengeräusch 2,0 | Innengeräusch 1,9 | Innengeräusch 2,5
Klimatisierung
Klimatisierung 4,6 | Klimatisierung 3,9 | Klimatisierung 3,5
Komfort gesamt
Komfort 2,7 | Komfort 2,5 | Komfort 2,4
Sitze
Sitze 1,7 | Sitze 1,7 | Sitze 1,6

Karosserie & Fahrwerk zu Ford Galaxy 2.2 TDCi DPF

Bremse hinten
Scheibe
Bremse vorne
Scheibe
Fahrzeugklasse
Mittelklasse (z.B. 3er-Reihe)
Federung hinten
Schraube
Federung vorne
Schraube
Karosserie
Van
Kategorie
Herstellerangabe
Reifendruckkontrolle
Aufpreis
Reifendruckkontrolle - Bezeichnung
direkte Messung (Sensor)
Reifengröße
225/50R17
Runflat
Paket
Servolenkung
Serie
Sitzanzahl
7
Türanzahl
5

Klimatisierung zu Ford Galaxy 2.2 TDCi DPF

Antrieb gesamt
Antrieb 2,6 | Antrieb 2,1 | Antrieb 2,0
Fahrleistungen
Fahrleistungen 3,4 | Fahrleistungen 2,3 | Fahrleistungen 2,0
Getriebe
Getriebe 2,0 | Getriebe 2,0 | Getriebe 2,4
Getriebeabstufung alt
Getriebeabstufung alt 1,5 | Getriebeabstufung alt 1,5 | Getriebeabstufung alt 1,3
Laufkultur
Laufkultur 2,5 | Laufkultur 2,5 | Laufkultur 2,0

Kofferraum-Variabilität zu Ford Galaxy 2.2 TDCi DPF

Bedienung
Bedienung 1,7 | Bedienung 1,7 | Bedienung 1,4
Innenraum gesamt
Innenraum 1,8 | Innenraum 1,7 | Innenraum 1,4
Innenraum-Variabilität
Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 4,0 | Innenraum-Variabilität 3,0
Raumangebot hinten
Raumangebot hinten 1,5 | Raumangebot hinten 1,5 | Raumangebot hinten 1,3
Raumangebot vorn
Raumangebot vorn 1,4 | Raumangebot vorn 1,4 | Raumangebot vorn 1,4

Kosten, Steuer & Versicherung zu Ford Galaxy 2.2 TDCi DPF

Haftpflichtbeitrag 100%
1.480 €
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung
327 €
Teilkaskobeitrag 150 € SB
1.008 €
Typklassen (KH/VK/TK)
19/21/26
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB
1.748 €

Maße & Gewichte zu Ford Galaxy 2.2 TDCi DPF

Anhängelast gebremst 12%
1800 kg
Anhängelast ungebremst
750 kg
Breite
1884 mm
Breite (inkl. Außenspiegel)
2165 mm
Dachlast
75 kg
Gesamtzuggewicht
4300 kg
Höhe
1764 mm
Kategorie
Herstellerangabe
Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
2325 l
Kofferraumvolumen fensterhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
1260 l
Kofferraumvolumen normal
435 l
Leergewicht (EU)
1840 kg
Länge
4820 mm
Radstand
2850 mm
Rücksitzbank umklappbar
Serie
Stützlast
90 kg
Wendekreis
11,9 m
Zul. Gesamtgewicht
2505 kg
Zuladung
665 kg

Hersteller-Messwerte zu Ford Galaxy 2.2 TDCi DPF

Beschleunigung 0-100km/h
9,6 s
CO2-Wert (NEFZ)
179 g/km
Fahrgeräusch
70 dB
Höchstgeschwindigkeit
208 km/h
Kategorie
Herstellerangabe
Tankgröße
70,0 l
Verbrauch Außerorts (NEFZ)
5,3 l/100 km
Verbrauch Gesamt (NEFZ)
6,7 l/100 km
Verbrauch Innerorts (NEFZ)
9,1 l/100 km

Motor & Antrieb zu Ford Galaxy 2.2 TDCi DPF

Abgasreinigung (Verbrennungsmotor)
DPF
Antriebsart
Vorderrad
Anzahl Gänge
6
Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor)
4
Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor)
4
Aufladung (Verbrennungsmotor)
Turbo
Drehmoment (Systemleistung)
400 Nm
Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
1750 U/min
Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor)
Frontmotor / Reihe
Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor)
Common Rail
Getriebeart
Schaltgetriebe
Hubraum (Verbrennungsmotor)
2179 ccm
Kategorie
Herstellerangabe
Kraftstoffart
Diesel
Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor)
129 kW (175 PS) / 400 Nm
Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)
4000 U/min
Leistung maximal in PS (Systemleistung)
175
Leistung maximal in kW (Systemleistung)
129
Motorart
Diesel
Motorcode
Q4WA
Nockenwellensteuerung
Zahnriemen
Schadstoffklasse
Euro 4 III

Preise & Ausstattung zu Ford Galaxy 2.2 TDCi DPF

Alufelgen
Serie
Berganfahrassistent
100 Euro
Einparkhilfe
505 Euro
Einparkhilfe - Bezeichnung
vorne und hinten
Fensterheber elektr. hinten
Serie
Fensterheber elektr. vorne
Serie
Grundpreis
37050 Euro
Kategorie
Herstellerangabe
Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe
3615 Euro
Klimaanlage
Serie
Lederausstattung
2045 Euro
Metallic-Lackierung
610 Euro
Navigation
1060 Euro
Navigation - Bezeichnung
Farbdisplay
Radio
Serie
Radio - Bezeichnung
Audiosystem 6000CD
Zentralverriegelung
Serie

Sicherheit ungeschützter Personen zu Ford Galaxy 2.2 TDCi DPF

Schadstoffe
Schadstoffe 0,8 | Schadstoffe 2,2 | Schadstoffe 2,3
Umwelt gesamt
Umwelt 2,3 | Umwelt 2,6 | Umwelt 3,0
Verbrauch/CO2
Verbrauch/CO2 3,8 | Verbrauch/CO2 3,0 | Verbrauch/CO2 3,6

Sicherheitsausstattung zu Ford Galaxy 2.2 TDCi DPF

3-Punkt-Gurt hinten Mitte
Serie
3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung
3-Punkt Gurt
ABS
Serie
Abbiegelicht
Paket
Airbag Beifahrer
Serie
Airbag Deaktivierung
Aufpreis
Airbag Deaktivierung - Bezeichnung
Schlüsselschalter
Airbag Fahrer
Serie
Airbag Sonstige
Serie
Airbag Sonstige - Bezeichnung
Knieairbag Fahrer
Aktive Kopfstützen
Serie
Antriebsschlupfregelung
Serie
Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung
Antriebsschlupfregelung
Autom. Abstandsregelung
945 Euro
Bremsassistent
Serie
Bremsassistent - Bezeichnung
Bremsassistent
Bremslicht dynamisch
Serie
Bremslicht dynamisch - Bezeichnung
Aktivierung Warnblinkanlage
Fahrdynamikregelung
Serie
Fahrdynamikregelung - Bezeichnung
Elektronisches Stabilitätsprogramm
Isofix
Serie
Isofix - Bezeichnung
Nur hinten mit Top-Tether
Kategorie
Herstellerangabe
Kollisionswarnung
Paket
Kopfairbag hinten
Serie
Kopfairbag hinten - Bezeichnung
Windowbag
Kopfairbag vorne
Serie
Kopfairbag vorne - Bezeichnung
Windowbag
Kopfstütze hinten Mitte
Serie
Kopfstützen hinten
Serie
Kurvenlicht
Serie
Lichtsensor
Serie
Nebelscheinwerfer
Serie
Regensensor
Serie
Seitenairbag vorne
Serie
Xenon-Scheinwerfer
495 Euro

Testergebnis zu Ford Galaxy 2.2 TDCi DPF

ADAC Urteil Autotest
2,2
Antrieb
2,0
Autokosten
4,4
Fahreigenschaften
2,4
Innenraum
1,4
Karosserie
1,9
Komfort
2,4
Sicherheit
1,9
Umwelt
3,0

Testergebnisse ähnlicher Autos zu Ford Galaxy 2.2 TDCi DPF

Ein-/Ausstieg
Ein-/Ausstieg 2,0 | Ein-/Ausstieg 2,0 | Ein-/Ausstieg 1,8
Karosserie gesamt
Karosserie 2,0 | Karosserie 2,0 | Karosserie 1,9
Kofferraum-Nutzbarkeit
Kofferraum-Nutzbarkeit 1,8 | Kofferraum-Nutzbarkeit 1,6 | Kofferraum-Nutzbarkeit 1,5
Kofferraum-Variabilität
Kofferraum-Variabilität 3,5 | Kofferraum-Variabilität 3,5 | Kofferraum-Variabilität 1,9
Kofferraum-Volumen
Kofferraum-Volumen 0,6 | Kofferraum-Volumen 1,1 | Kofferraum-Volumen 1,1
Licht und Sicht
Licht und Sicht 2,4 | Licht und Sicht 2,4 | Licht und Sicht 2,7
Verarbeitung
Verarbeitung 2,5 | Verarbeitung 2,6 | Verarbeitung 2,3

Rückrufe & Mängel zu Ford Galaxy 2.2 TDCi DPF

Alle Rückrufe
Rückrufdatum
Mai 2019
Anlass
Brandgefahr durch Bruch der Kupplung
Betroffene Modelle
C-MAXII (06/15 - 12/19), C-MAXII (11/10 - 05/15), Focus Coupé-Cabriolet II (03/08 - 08/10), Focus Stufenheck III (03/11 - 09/14), Focus Stufenheck III (10/14 - 08/17), Focus Turnier III (03/11 - 09/14), Focus Turnier III (10/14 - 08/18), FocusII (02/08 - 03/11), FocusIII (03/11 - 09/14), FocusIII (10/14 - 08/18), GalaxyII (05/10 - 05/15), GalaxyII (07/06 - 04/10), GalaxyIII (07/15 - 10/19), KugaII (01/17 - 12/19), KugaII (03/13 - 01/17), Mondeo Stufenheck V (02/19 - 09/21), Mondeo Stufenheck V (10/14 - 01/19), Mondeo Turnier IV (11/10 - 08/14), Mondeo Turnier V (02/19 - 09/21), Mondeo Turnier V (10/14 - 01/19), MondeoIV (10/10 - 08/14), MondeoV (02/19 - 09/21), MondeoV (10/14 - 01/19), S-MAXI (05/10 - 05/15), S-MAXI (06/06 - 04/10), Transit Connect Kastenwagen 2. Generation (06/18 - 05/24), Transit Connect Kombi 2. Generation (06/18 - 05/24), Transit Connect Kombi 2. Generation (12/13 - 05/18), Transit Courier Kombi 1. Generation (06/14 - 04/18)
Variante
Ecoboost-Motoren (Benziner) mit Schaltgetriebe
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge
09/2009 - 06/2016
Anzahl betroffener Fahrzeuge
189.800 (Deutschland)
Dauer
0,6 bis 5,8 Stunden
Halterbenachrichtigung durch
Anschreiben durch Hersteller
Zusätzliche Information
Ein Bruch der Kupplungsdruckplatte kann unter Umständen auftreten. Dies führt zu Geruchsbildung von der Kupplung sowie zu einer Reduzierung der Fahrgeschwindigkeit und der Antriebsleistung. Auch die Gefahr von Rauchbildung und Feuer im Motorraum kann bestehen. Abhilfe: Es erfolgt eine Systemprüfung zur Ermittlung des Zustands der Kupplung. Befindet sie sich in einem guten Zustand, dann wird die Software aktualisiert. Sollte sich die Kupplung in einem weniger guten Zustand befinden, erfolgt ein Kupplungsaustausch.
Rückrufdatum (2)
Juli 2018
Anlass (2)
Bruch der Kupplungsdruckplatte
Betroffene Modelle (2)
C-MAXI (05/07 - 09/10), C-MAXII (06/15 - 12/19), C-MAXII (11/10 - 05/15), Focus Stufenheck III (03/11 - 09/14), Focus Stufenheck III (10/14 - 08/17), Focus Turnier II (02/08 - 03/11), Focus Turnier III (03/11 - 09/14), Focus Turnier III (10/14 - 08/18), FocusII (02/08 - 03/11), FocusIII (03/11 - 09/14), GalaxyII (05/10 - 05/15), GalaxyII (07/06 - 04/10), GalaxyIII (07/15 - 10/19), KugaI (06/08 - 12/12), KugaII (03/13 - 01/17), S-MAXI (05/10 - 05/15), S-MAXI (06/06 - 04/10), S-MAXII (06/15 - 10/19), Transit Connect Kastenwagen 1. Generation (10/06 - 07/13), Transit Connect Kombi 2. Generation (06/18 - 05/24), Transit Connect Kombi 2. Generation (12/13 - 05/18)
Variante (2)
1,0L-, 1,5L- oder 1,6L-Ecoboost-Benzinmotor und 6-Gang-Schaltgetriebe
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (2)
08/2009 - 06/2016
Anzahl betroffener Fahrzeuge (2)
189.800 (Deutschland)
Dauer (2)
Keine Angabe
Halterbenachrichtigung durch (2)
Anschreiben durch Hersteller
Zusätzliche Information (2)
Bei betroffenen Fahrzeugen kann ein Bruch der Kupplungsdruckplatte auftreten. Dies führt zu einer Geruchsbildung von der Kupplung sowie zu einer Reduzierung der Fahrgeschwindigkeit und der Fahrzeugleistung. Im Fall eines Bruchs der Kupplungsdruckplatte ist möglicherweise ein Geräusch (Schlagen/Knallen) aus dem Bereich des Getriebes hörbar. Ford ruft betroffene Fahrzeuge daher in die Werkstatt. Für Fahrzeuge mit automatischer Start-Stopp-Funktion wurde eine neue Software-Kalibrierung entwickelt. Für Fahrzeuge ohne automatisches Start-Stopp-System wurde ein alternativer Kupplungssatz freigegeben. In Abhängigkeit vom Zustand der Kupplung wird entweder die Software aktualisiert oder die Kupplung getauscht. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos.
Rückrufdatum (3)
Juni 2009
Anlass (3)
Ausfall der Bremskraftunterstützung
Betroffene Modelle (3)
C-MAXI (05/07 - 09/10), Focus Coupé-Cabriolet II (03/08 - 08/10), Focus Stufenheck II (03/08 - 12/09), Focus Turnier II (02/08 - 03/11), FocusII (02/08 - 03/11), GalaxyII (07/06 - 04/10), KugaI (06/08 - 12/12), Mondeo Stufenheck IV (06/07 - 02/10), Mondeo Turnier IV (06/07 - 08/10), MondeoIV (06/07 - 08/10), S-MAXI (06/06 - 04/10)
Variante (3)
keine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (3)
01.11.2008 bis 12.03.2009
Anzahl betroffener Fahrzeuge (3)
12.000 (Deutschland)
Dauer (3)
keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (3)
Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen
Zusätzliche Information (3)
Ford hat bei internen Qualitätskontrollen festgestellt, dass sich das Rückschlagventil in der Unterdruckpumpe des Bremssystems bei niedrigen Umgebungstemperaturen und kaltem Motor möglicherweise nicht öffnet und den Bremskraftverstärker dann nicht mit Unterdruck versorgt. Die Bremse bleibt in diesem Fall zwar funktionsfähig, jedoch ist deutlich höherer Pedaldruck erforderlich. Das Rückschlagventil wird ersetzt, die veranschlagte Arbeitszeit zum Austausch des Ventils beträgt etwa eine halbe Stunde. Die Aktion läuft seit Mai 2009 und lief schon einmal im Januar 2008 zum gleichen Problem.
Rückrufdatum (4)
Juni 2008
Anlass (4)
Panorama-Glasdach kann sich lösen
Betroffene Modelle (4)
GalaxyII (07/06 - 04/10), S-MAXI (06/06 - 04/10)
Variante (4)
mit Panorama-Glasdach
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (4)
27.09.2006 bis 05.10.2006
Anzahl betroffener Fahrzeuge (4)
14 (Deutschland)
Dauer (4)
keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (4)
Händlerschreiben auf Basis Halteradressen
Zusätzliche Information (4)
Durch unzureichende Verklebung des Panorama-Glasdaches kann es zum Lösen des Daches kommen. Die Händler bauen ein neues Glasdach ein. Die Durchführung der Aktion dauert etwa zwei Stunden und ist kostenlos.
Rückrufdatum (5)
Januar 2008
Anlass (5)
Möglicher Ausfall der Bremskraftunterstützung
Betroffene Modelle (5)
C-MAXI (05/07 - 09/10), Focus C-MAXI (10/03 - 05/07), Focus Stufenheck II (03/05 - 01/08), Focus Turnier II (11/04 - 01/08), FocusII (11/04 - 01/08), GalaxyI (04/00 - 05/06), GalaxyII (07/06 - 04/10), S-MAXI (06/06 - 04/10)
Variante (5)
2.0 TDCi (100 kW/136 PS):
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge (5)
August 2005 bis Dezember 2006
Anzahl betroffener Fahrzeuge (5)
24.000 (Deutschland)
Dauer (5)
keine Angaben
Halterbenachrichtigung durch (5)
Anschreiben des Herstellers
Zusätzliche Information (5)
Ford hat bei internen Qualitätskontrollen festgestellt, dass sich das Rückschlagventil in der Unterdruckpumpe des Bremssystems bei niedrigen Umgebungstemperaturen und kaltem Motor möglicherweise nicht öffnet und den Bremskraftverstärker dann nicht mit Unterdruck versorgt. Die Bremse bleibt in diesem Fall zwar funktionsfähig, jedoch ist deutlich höherer Pedaldruck erforderlich. Das Bauteil wird ersetzt, die veranschlagte Arbeitszeit beträgt ca. 0,3 Stunden.
Datenhinweis zu Ford Galaxy 2.2 TDCi DPF Titanium – 175 PS · Diesel · Katalog-ID 213276

Die Angaben gehören eindeutig zum Fahrzeugdatensatz 213276 und können je nach Modelljahr, Variante und Datenstand abweichen. Prüfe bei HSN/TSN immer die Angaben deiner Zulassungsbescheinigung.

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